衬砌施工作业指导书

新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路CFSG-1标隧道施工作业指导书衬砌施工作业指导书1适用范围适用于新建赤峰峰至京沈高铁铁喀左站铁路路CFSG--1标隧道明明洞、洞门、暗暗洞二次衬砌砌的施工作业业，包括衬砌砌模板、钢筋筋、混凝土、仰仰拱及仰拱填填充作业。2作业准备（1）灌注前应应清除防水层层表面杂物并并洒水润湿。（2）钢筋混凝凝土衬砌地段段，必须用与与衬砌混凝土土相同配合比比的细石混凝凝土或砂浆制制作垫块，确确保钢筋保护护层的厚度。（3）钢筋表面面的污渍、水水泥浆和浮皮皮铁锈等均应应清除干净。（4）检查现场场施工机械设设备和风、水水、电等管线线路，并试运运转，确保各各项作业正常常进行，保证证混凝土连续续灌筑。（5）每衬砌段段拱顶部位应应按设计要求求预留注浆孔孔。3技术要求施工中满足以下下规范标准及及设计文件：：(1)《高速铁铁路隧道工程程施工技术规规程》Q/CR9604--2015(2)《高速铁铁路隧道工程程施工质量验验收标准》TTB107553-20110；(3)《铁路混混凝土工程施施工技术指南南》铁建设【22010】2241号(4)《铁路混混凝土工程施施工质量验收收标准》（TTB104224—20110）(5)《铁路隧隧道工程施工工安全技术规规程》TB110304--2009(6)《新建赤赤峰至京沈客客专喀左站铁铁路工程隧道道设计图》及及相关设计文文件。4施工程序与与工艺流程衬砌施工工艺流流程见图4--1。布设轨道布设轨道面板整修台车就位涂脱模剂台车加固挡头板安装头板安装混凝土浇注拆模养护压拱部试件中砂碎石水泥水外加剂拌和楼混凝土搅拌运输车输送泵轨道高程测量控制轨距取样三组至少拱部一组根据监控量测确定施作二次衬砌时间台车移位模板中心高及净空检测止水条(带)安装预埋件基仓清理输送管道安装施工配合比坍落度检查含水量测定检测衬砌断面前方铺设防水层施作衬砌钢筋(如有)不合格进行处理图4-1衬砌施工工艺流程图混凝土施工作业业程序见图44-2。序号施工步骤说明11.仰拱每节长长3-5m，并并立端头模板板及弧形模板；2.浇注仰拱混混凝土。3.浇筑填充混混凝土。21.施作拱边墙墙防水层(用用工作台车))；2.安装拱、墙墙钢筋；3.焊接接地钢钢筋。31.验收防水层层及钢筋；2.凿毛施工缝缝，清洗干净净；3.台车就位，并检查尺寸达到设计要求；4.安装接触网网预埋槽道、预预留可维护注注浆管及拱顶顶注浆管。5.重新校核台台车位置。41.灌注边墙、拱顶混凝土；2.当混凝土达达到要求强度度时可拆模；；3.拆模后及时时进行养生。图4-2隧道道衬砌混凝土土施工作业程程序图5施工要求5.1衬砌模模板模板衬砌台车必必须按照隧道道内净空尺寸寸进行设计与与制造，钢结结构及钢模必必须具有足够够的强度、刚刚度和稳定性性。衬砌台车车经施工单位位会同监理单单位验收合格格后方可投入入使用。模板板台车长度宜宜为9～122m，工点设设计应根据沉沉降缝、预留留洞室和预埋埋管线位置综综合确定。模模板台车侧壁壁作业窗宜分分层布置，层层高不宜大于于1.5m，每每层宜设置44～5个窗口口，其净空不不宜小于455cm×455cm。拱顶顶部位应预留留2～4个注注浆孔。仰拱端头及边墙墙模板必须使使用弧形模板板，二次衬砌砌端头模板必必须使用钢模模板。模板安装必须稳稳固牢靠，接接缝严密，不不得漏浆。模模板台车的走走行轨Ⅰ、ⅡⅡ级围岩段，宜宜设在底板垫垫层（10ccm厚的C225钢筋混凝凝土）面上，ⅢⅢ～Ⅳ级围岩岩段，宜铺设设在填充混凝凝土面上。模板表面要光滑滑，与混凝土土的接触面必必须清理干净净并涂刷隔离离剂。模板的安装允许许偏差和检验验方法见表11。表1模板安装装允许偏差和和检验方法序号项目目允许偏差（mmm）检验方法1边墙角±15尺量2起拱线±10尺量3拱顶+10、0水准测量4模板表面平整度度52m靠尺和塞尺尺5相邻浇筑段表面面高低差±10尺量5.2衬砌砌钢筋钢筋加工弯制前前应调直，并并将表面油渍渍、水泥浆和和浮皮铁锈等等均应清除干干净；加工后后的钢筋表面面不应有削弱弱钢筋截面的的伤痕；利用用冷拉方法矫矫直伸长率：：Ⅰ级钢筋不不得超过2％％，Ⅱ级钢筋筋不得超过11％。⑴钢筋的加工应应符合设计要要求，其允许许偏差和检验验方法符合表表2规定。表2钢筋加加工允许偏差差和检验方法法序号名称允许偏差（mmm）检验方法1受力钢筋顺长度度方向的全长长±10尺量2弯起钢筋的弯折折位置203箍筋内净尺寸±3检验数量：施工工单位按钢筋筋编号各抽检检10%，并并各不少于33件。⑵钢筋安装及保保护层厚度允允许偏差和检检验方法应符符合表3规定定。表3钢筋安安装及保护层层厚度允许偏偏差（mm）和和检验方法序号名称称允许偏差检验方法1双排钢筋，上排排钢筋与下排排钢筋间距±5尺量两端、中间各1处2同一排中受力钢钢筋水平间距距±203分布钢筋间距±20尺量连续3处4箍筋间距±205钢筋保护层厚度度+10、-5尺量两端、中间间各2处检验数量：施工工单位全部检检查。⑶钢筋接头应设设置在承受应应力较小处，并并应分散布置置。配制在“同同一截面”内内受力钢筋接接头的截面面面积，占受力力钢筋总截面面面积的百分分率，应符合合设计要求。当当设计未提出出要求时，应应符合下列规规定：①焊（连）接接接头在受弯构构件的受拉区区不得大于550％，轴心心受拉构件不不得大于255％；②在构件的受拉拉区，绑扎接接头不得大于于25％，在在受压区不得得大于50％％；③钢筋接头应避避开钢筋的弯弯曲处，距离离弯曲点的距距离不得小于于钢筋直径的的10倍。④在同一根钢筋筋上应少设接接头。“同一一截面”内，同同一根钢筋上上不得超过一一个接头。⑷采用电弧焊焊焊接，单面搭搭接焊，其搭搭接长度不得得小于10d，双面搭搭接焊，其搭搭接长度不得得小于5dd，焊缝宽度度不小于0..8d且不小小于10㎜，焊焊缝高度不小小于0.3dd且不小于44㎜。5.3二次衬衬砌5.3.1施施工方法拱墙二次衬砌采采用全断面整整体钢模衬砌砌台车、混凝凝土搅拌运输输车运输、泵泵送砼灌注，振振捣器捣固，挡挡头模采用钢钢模。混凝土土浇筑要左右右对称进行，防防止钢模台车车偏移。砼生产采用自动动计量拌合站站拌合，砼拌拌合站设置应应满足冬季施施工要求。5.3.2施施工程序⑴二次衬砌施施作应符合以以下要求：①深埋隧道二次次衬砌施作一一般情况下应应在围岩和初初期支护变形形基本稳定后后进行，变形形基本稳定应应符合：隧道道周边变形速速率明显下降降并趋于缓和和；或水平收收敛（拱脚附附近7d平均均值）小于00.2mm//d，拱顶下下沉速度小于于0.15mmm/d；或或施作二次衬衬砌前的累积积位移值，已已达到极限相相对位移值的的80%以上上；或初期支支护表面裂隙隙（观察）不不再继续发展展。②围岩及初期支支护变形过大大或变形不收收敛，又难以以及时补强时时，可提前施施作二次衬砌砌，以改善施施工阶段结构构的受力状态态，此时二次次衬砌应予以以加强。⑵测量工程师师和隧道工程程师共同进行行中线、高程程测量放样。⑶根据中线和和标高铺设衬衬砌台车轨道道，要求使用用标准枕木和和鱼尾板；轨轨距与台车轮轮距一致，左左右轨面高差差＜10mmm。起动电动动机使衬砌台台车就位。涂涂刷脱模剂。⑷起动衬砌台台车液压系统统，根据测量量资料使钢模模定位，保证证钢模衬砌台台车中线与隧隧道中线一致致，拱墙模板板成型后固定定，测量复核核无误。⑸清理基底杂杂物、积水和和浮碴；装设设钢制或木制制挡头模板，按按设计要求装装设橡胶止水水带，并自检检防水系统设设置情况。⑹自检合格后后报请监理工工程师隐蔽检检查，经监理理工程师签证证同意后灌注注砼。5.3.3注注意事项⑴衬砌不得侵入入隧道建筑限限界，衬砌施施工放样时将将设计的轮廓廓线扩大5ccm。⑵混凝土灌注前前及灌注过程程中，应对模模板、支架、钢钢筋骨架、预预埋件等进行行检查，发现现问题应及时时处理，并做做好记录。⑶混凝土振捣时时不应破坏防防水层。⑷衬砌施工缝端端头必须进行行凿毛处理，用用高压水冲洗洗干净。⑸按设计要求预预留沟、槽、管管、线及预埋埋件，并同时时施作附属洞洞室砼衬砌。⑹砼衬砌灌注自自下而上，先先墙后拱，对对称浇筑。在在施工过程中中，如发生停停电应立即起起动备用电源源，确保砼浇浇筑作业连续续进行。⑺混凝土振捣时时，不得碰撞撞模板、钢筋筋和预埋件。⑻泵送砼结束时时，应对管道道进行清洗，但但不得将洗管管残浆灌入到到已浇筑好的的砼上。⑺钢筋混凝土二二次衬砌地段段，必须用与与二次衬砌混混凝土相同配配合比的细石石混凝土或砂砂浆制作垫块块，确保钢筋筋保护层的厚厚度，主筋保保护层尺寸不不小于30mmm、迎水面面主筋保护层层不小于500mm。5.4泵送混混凝土施工工工艺5.4.1原原材料选择及及其控制⑴水泥的使用及及保管①水泥进场必须须有出厂合格格证，并经检检验合格后方方可使用。②水泥进库后要要注意保管，防防止受潮。。③各种不同品种种、标号的水水泥应分别堆堆放，堆放时时要考虑到先先进先用的顺顺序，以免储储存时期过长长而失效。④水泥出厂超过过三个月有效效期，或发现现水泥有受潮潮结块现象时时，均应经过过鉴定后按情情况使用。⑵粗骨料粗骨料粒径应控控制在0.33～0.4DD（D为管径径）范围之内内，D=1000mm时最最大粒径不能能超过25mmm；D=1125mm时时，最大粒径径不能超过330mm；DD=150mmm时，最大大粒径不能超超过40mmm，且应采用用连续级配，针针片状颗粒含含量不宜大于于10%。⑶细骨料细骨料宜采用中中砂，通过00.315mmm筛孔的砂砂不应少于115%。⑷外加剂及掺合合料的作用①泵送剂：改善善砼的和易性性及抹光性，增增加抗渗性，减减少泌水，防防止离析。②粉煤灰：提高高砼和易性，增增加抗渗性，减减少泌水及离离析，防止砼砼开裂，可节节约水泥，利利于泵送。5.4.2配合比设计计⑴泵送混凝土配配合比，除必必须满足混凝凝土设计强度度和耐久性的的要求外，尚尚应使混凝土土满足可泵性性要求。混凝凝土的可泵性性，可用压力力泌水试验结结合施工经验验进行控制。一一般10s的的相对压力泌泌水率S100不宜超过550%。⑵泵送混凝土的的水胶比宜为为0.38～～0.50。水水胶比过小，和和易性差，流流动阻力大，容容易引发堵塞塞；水胶比过过大，容易产产生离析，影影响泵送性能能。⑶泵送混凝土的的砂率宜为338%～455%。砂率过过大，砼流动动性差，泵送送性能差，砂砂率过小，容容易影响砼粘粘聚性、保水水性，容易脱脱水，造成堵堵塞。⑷采用高效减水水剂时，泵送送混凝土的坍坍落度宜控制制在150～～180mmm范围之内。⑸泵送混凝土的的最小水泥用用量（含掺合合料）不宜小小于300kkg/m3，水泥用量量过小，影响响管壁润滑膜膜的形成及质质量。5.4.3砼砼搅拌⑴混凝土各种原原材料的质量量应符合配合合比设计要求求，并应根据据原材料情况况的变化及时时调整配合比比。一般情况况下每班抽测测2次，雨天天应随时抽测测。严格按照经批准准的施工配合合比准确称量量混凝土原材材料，其最大大允许偏差应应符合下列规规定（按重量量计）：胶凝凝材料（水泥泥、矿物掺合合料）为±11%；外加剂剂±1%，粗粗细骨料为±±2%，拌合合用水为±11%。⑵混凝土原材料料计量后，宜宜先向搅拌机机投放细骨料料、水泥和矿矿物掺和料，搅搅拌均匀后加加水并将其搅搅拌成砂浆，再再向搅拌机投投入粗骨料，充充分搅拌后再再投入外加剂剂，并搅拌均均匀。⑶水泥、砂、石石储备要满足足砼不间断施施工需要。⑷泵送混凝土搅搅拌的最短时时间，不应小小于3.0mmin。⑸每种配合比的的泵送混凝土土全部拌制完完毕后，应将将混凝土搅拌拌装置清洗干干净，并排尽尽积水。5.4.4砼运输⑴砼在运输中应应保持其匀质质性，做到不不分层、不离离析、不漏浆浆。运到灌注注点时，要满满足坍落度的的要求。⑵混凝土宜在搅搅拌后60mmin内泵送送完毕，且在在1/2初凝凝时间内入泵泵，并在初凝凝前浇筑完毕毕。⑶混凝土搅拌运运输车装料前前，必须将拌拌筒内积水倒倒净。当运至至现场的混凝凝土发生离析析现象时，应应在浇筑前对对混凝土进行行二次搅拌，但但不得再次加加水。⑷混凝土搅拌运运输车在运输输途中，拌筒筒应保持2～～4r/miin的慢速转转动。当搅拌拌运输车到达达浇筑现场时时，应高速旋旋转20～330s后再将将混凝土拌和和物喂入泵车车受料斗。⑸混凝土搅拌运运输车给混凝凝土泵喂料时时，应符合下下列要求：①喂料前，中、高高速旋转拌筒筒，使混凝土土拌合均匀，若若大石子夹着着水泥浆先流流出，说明发发生沉淀，应应立即停止出出料，再顺转转搅拌2～33min，方方可出料。②喂料时，反转转卸料应配合合泵送均匀进进行，且应使使混凝土保持持在集料斗内内高度标志线线以上。③中断喂料作业业时，应使拌拌筒低速搅拌拌混凝土。⑹严禁将质量不不符合泵送要要求的混凝土土入泵。⑺混凝土搅拌运运输车喂料完完毕后，应及及时清洗拌筒筒并排尽积水水。5.4.5砼灌筑及捣捣固砼自模板窗口灌灌入，应由下下向上，对称称分层，倾落落自由高度不不超过2.00m。在砼浇浇筑过程中，观观察模板、支支架、钢筋、预预埋件和预留留孔洞的情况况，当发现有有变形、移位位时，应及时时采取加固措措施。施工中中如发现泵送送砼坍落度不不足时，不得得擅自加水，应应当在技术人人员的指导下下用追加减水水剂的方法解解决。混凝土浇筑应连连续进行。当当因故间歇时时，其间歇时时间应小于前前层混凝土的的初凝时间或或能重塑的时时间。当超过过允许间歇时时间时，按接接缝处理，衬衬砌砼接缝处处必须进行凿凿毛处理。纵纵、环向施工工缝按照设计计要求设置中中埋式橡胶止止水带。混凝土浇筑分层层厚度（指捣捣实后厚度）宜宜为振捣器作作用部分长度度的1.255倍，但最大大摊铺厚度不不宜大于6000mm。在在新浇筑完成成的下层混凝凝土上再浇筑筑新混凝土时时，应在下层层混凝土初凝凝或能重塑前前浇筑完成上上层混凝土。浇筑混凝土时，应应填写混凝土土施工记录。采用插入式振动动棒捣固，应应符合下列规规定：⑴每一振点的捣捣固延续时间间宜为20～～30s，以以混凝土不再再沉落、不出出现气泡、表表面呈现浮浆浆为度，防止止过振、漏振振。⑵采用插入式振振动器振捣混混凝土时，振振捣器的移动动间距不大于于振捣器作用用半径的1..5倍，且插插入下层混凝凝土内的深度度宜为50～～100mmm，与侧模应应保持50～～100mmm的距离，并并避免碰撞钢钢筋、模板、预预埋件等。当振捣完毕后，应应竖向缓慢拔拔出，不得在在浇筑仓内平平拖。泵送下下料口应及时时移动，不得得用插入式振振动棒平拖驱驱赶下料口处处堆积的拌和和物将其推向向远处。⑸对于有预留洞洞、预埋件和和钢筋太密的的部位，应预预先制订技术术措施，确保保顺利布料和和振捣密实。在在浇筑混凝土土时，应经常常观察，当发发现混凝土有有不密实等现现象，应立即即采取措施予予以纠正。5.4.6拆模及养护护⑴二次衬砌拆模模时间应符合合下列规定：：①在初期支护变变形稳定后施施工的，二次次衬砌混凝土土强度应达到到8.0MPPa以上。②初期支护未稳稳定，二次衬衬砌提前施作作时混凝土强强度应达到设设计强度的1100%以上上。③特殊情况下，应应根据试验及及监控量测结结果确定拆模模时间。⑵混凝土浇筑完完毕后的122小时以内开开始对混凝土土进行养护，混混凝土养护的的最低期限应应符合表4的的要求，且养养护不得中断断。混凝土养养护期间，混混凝土内部温温度与表面温温度之差、表表面温度与环环境温度之差差不宜大于220℃，养护护用水温度与与混凝土表面面温度之差不不得大于155℃。浇水次次数应能保持持混凝土处于于湿润状态。当当环境气温低低于5℃时不不应浇水。表4混凝土土养护的最低低期限混凝土类型水胶比洞内平均气温TT（℃）养护期限（d）胶凝材料中掺有有矿物掺和料料≥0.455≤T＜102810≤T＜20021T≥2014＜0.455≤T＜102110≤T＜20014T≥2010胶凝材料中掺有有矿物掺和料料≥0.455≤T＜102110≤T＜20014T≥20105≤T＜101410≤T＜20010T≥2075.4.7泵送砼操作作规程及其注注意事项⑴混凝土泵的操操作人员必须须经过专门培培训合格后，方方可上岗操作作。⑵混凝土泵与输输送管连通后后，应按所用用混凝土泵使使用说明书的的规定进行全全面检查，符符合要求后方方能开机进行行空运转。⑶混凝土泵启动动后，应先泵泵送适量水以以湿润混凝土土泵的料斗、活活塞及输送管管的内壁等直直接与混凝土土接触部位。⑷经泵送水检查查，确认混凝凝土泵和输送送管中无异物物后，应采用用下列方法之之一润滑混凝凝土泵和输送送管内壁。①泵送水泥浆；；②泵送与施工混混凝土相同配配合比但粗骨骨料减少500%的混凝土土通过管道。⑸开始泵送时，混混凝土泵应处处于慢速、匀匀速并随时可可反泵的状态态。泵送速度度应先慢后快快，逐步加速速。同时，应应观察混凝土土泵的压力和和各系统的工工作情况，待待各系统运转转顺利后，方方可以正常速速度进行泵送送。⑹泵送混凝土时时，如输送管管内吸入了空空气，应立即即反泵吸出混混凝土至料斗斗中重新搅拌拌，排出空气气后再泵送。⑺泵送混凝土时时，料斗内应应保持足够的的混凝土。⑻当混凝土泵出出现压力升高高且不稳定、油油温升高、输输送管明显振振动等现象而而泵送困难时时，不得强行行泵送，并应应立即查明原原因，采取措措施排除。可可先用木槌敲敲击输送管弯弯管、锥形管管等部位，并并进行慢带泵泵送或反泵，防防止堵塞。⑼当输送管被堵堵塞时，应采采取下列方法法排除：①重复进行反泵泵和正泵，逐逐步吸出混凝凝土至料斗中中，重新搅拌拌后泵送。②用木槌敲击等等方法，查明明堵塞部位，将将混凝土击松松后，重复进进行反泵和正正泵，排除堵堵塞。③当上述两种方方法无效时，应应在混凝土卸卸压后，拆除除堵塞部位的的输送管，排排出混凝土堵堵塞物后，方方可接管。重重新泵送前，应应先排除管内内空气后，方方可拧紧接头头。⑽泵送混凝土有有计划中断时时，应预先确确定中断浇筑筑的部位，且且中断时间不不宜超过1hh。⑾管道清洗①洗管前先进行行反吸，以降降低管内压力力。②洗管时，料管管出口方向前前方严禁站人人。③预先准备好排排浆沟、管，不不得将洗管残残浆灌入已浇浇筑好的砼上上。⑿排除堵塞，重重新泵送或清清洗混凝土泵泵时，布料设设备的出口应应朝安全方向向，以防堵塞塞物或废浆高高速飞出伤人人。⒀管道安装原则则管线宜直、转弯弯宜缓，以减减少压力损失失；接头严密密，防止漏水水漏浆，避免免下斜，防止止泵孔空管，灌灌筑点应先远远后近，并符符合下列要求求：①管道合理固定定，不影响交交通运输，不不影响已绑扎扎好的钢筋，不不影响模板振振动。②管道、弯头、配配件存有备品品，可随时更更换。⒁如遇混凝土泵泵运转不正常常或混凝土供供应脱节，可可放慢泵送速速度，或每隔隔4～5miin使泵正、反反转两个冲程程，防止管路路中混凝土阻阻塞。同时开开动料斗中搅搅拌器，搅拌拌3～4转，防防止混凝土离离析。⒂严禁向混凝土土料斗内加水水。5.5仰拱、仰仰拱填充施工工工艺施工前于隧道边边墙每隔3米施放测量量控制点，作作为仰拱开挖挖及混凝土施施工控制点。仰拱模板必须使用弧形钢模板。为不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱填充利用栈桥平台进行混凝土施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。施工工艺流程见图2。混凝土生产、运输混凝土生产、运输开挖清底、抽排水、接缝处理检查签证浇筑砼测量立模仰拱砼养护填充砼浇筑混凝土生产、运输仰拱钢筋绑扎填充砼养护检查签证检查签证5.5.1仰仰拱、仰拱填填充施工注意意事项Ⅲ～Ⅴ级围岩均均采用曲墙带带仰拱衬砌断断面形式，模模板必须使用用弧形钢模板板。仰拱与仰拱填充充混凝土分层层浇筑，仰拱拱填充施工缝缝应与拱墙施施工缝一一对对应。无砟轨道范围内内仰拱填充层层一次施做到到位，不得分分层施做，施施工精度满足足无砟轨道板板的铺设要求求。（4）仰拱应及及时施作，与与开挖面的距距离不宜超过过衬砌浇筑段段长度的3倍倍。与开挖面面的距离不得得超过30mm，同时仰拱拱一次开挖长长度不宜超过过6m。（5）施工前必必须清除隧底底虚碴、淤泥泥和杂物，超超挖部分应采采用同级混凝凝土回填。（6）仰拱砼应应整体浇注一一次成型，填填充砼应在仰仰拱砼终凝后后浇注，填充充砼强度达到到5Mpa后后允许行人通通过，达到设设计强度的1100%后允允许车辆通行行。（7）仰拱、仰仰拱填充施工工前须将上循循环混凝土仰仰拱接头凿毛毛处理，并按按设计要求设设置止水带。（8）根据设计计要求，施工工缝处钢筋应应断开，并要要注意与拱墙墙衬砌施工缝缝处于同一竖竖直面上。6劳力组织劳力、机械设备备的配置应结结合工期要求求、工点具体体特点进行合合理的配置。结结合正常施工工需要，1台台衬砌台车施施工时，主要要设备配置如如下：混凝土运输车不不少于2辆（实实际施工中应应按运距及搅搅拌机生产能能力确定）、660型输送泵泵2台（1台台备用）、备备用发电机11台、混凝土土拌合站一座座、全液压整整体钢模衬砌砌台车1台，装装载机1台。二次衬砌施工每每工班钢筋作作业人员不宜宜少于10人人，模板安装装、混凝土运运输及浇筑作作业人员不宜宜少于15人人。7．材料要求7.1隧道衬衬砌模板台车车、移动台架架必须按照隧隧道内净空尺尺寸进行设计计与制造，钢钢结构及钢模模必须具有足足够的强度、刚刚度和稳定性性，能够承受受所浇筑混凝凝土重力、侧侧压力及施工工荷载。衬砌砌模板台车、移移动台架必须须经验收合格格方可投入使使用。7.2钢筋品品种、级别、规规格和数量必必须符合设计计要求。钢筋筋进程时，必必须按批抽取取试件做力学学性能（屈服服强度、抗拉拉强度和伸长长率）和工艺艺性能（冷弯弯）试验，其其质量必须符符合现行国家家标准《钢筋筋混凝土用热热轧光圆钢筋筋》（GB113013）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）等的规定和设计要求。7.3水泥进进场时，必须须按批次对其其品种、级别别、包装或散散装仓号、出出厂日期等进进行验收，并并对其强度、凝凝结时间、安安定性进行试试验，其质量量必须符合现现行国家标准准《硅酸盐水水泥、普通硅硅酸盐水泥》（GGB175）等等的规定。当当在使用中对对水泥质量有有怀疑或水泥泥出厂日期超超过3个月（快硬硅酸盐水泥逾一个月）时，必须再次进行强度试验，并按试验结果使用。7.4拌制混混凝土所用的的细骨料，应应按批次进行行检验，其颗颗粒级配、细细度模数和坚坚固性指标应应符合国家现现行标准《普普通混凝土用用砂质量标准准及检验方法法》（JGJJ52）的规规定，含泥量量、泥块含量量应符合铁道道部现行《铁铁路混凝土与与砌体工程施施工质量验收收标准》（TTB104224）的规定定。7.5混凝土土外加剂进场场时，必须按按批对减水率率、凝结时间间差、抗压强强度比进行检检验，其质量量必须符合《混混凝土外加剂剂》（GB88076）、《混混凝土外加剂剂应用技术规规范》（GBB501199）等现行国国家标准和其其他有关环境境保护的规定定。7.6拌合混混凝土的水宜宜用饮用水，当当采用其他水水源时，水质质必须符合现现行国家标准准《混凝土拌拌合用水标准准》（JGJJ63）的规规定。耐腐蚀蚀混凝土应对对环境水的性性质进行测定定。8．设备机具配配置8.1左右洞洞各配一台衬衬砌台车。结结合正常施工工需要，1台台衬砌台车施施工时，主要要设备配置如如下：8.2混凝土土运输车不少少于2辆、砼砼泵车一辆、备备用发电机11台、混凝土土拌合站一座座、全液压整整体钢模衬砌砌台车1台，装载机1台。9.质量控制制及检验（1）初期支护护表面处理及及早进行。（2）二次衬砌砌前对中线、标标高、断面尺尺寸和净空大大小进行检查查，满足设计计要求。排水管：主要技技术措施：按按规定划线，以以使盲沟安装装位置准确合合理，划线时时注意盲沟尽尽可能走基面面的低凹处和和有出水点的的地方；盲沟沟与岩面的间间距不得大于于5cm、盲盲沟与岩面脱脱开的最大长长度不得大于于10cm；；集中出水点点沿水源方向向钻孔，然后后将单根集中中引水盲沟插插入其中，并并用速凝砂浆浆将周围封堵堵，以使地下下水从管中集集中引出；盲盲沟上有接头头用无纺布等等渗水材料包包裹，防止喷喷混凝土料或或杂物进入堵堵塞管道。（3）灌注前认认真做好隐蔽蔽检查。（4）二次衬砌砌前，将基底底层表面和防防水层表面的的粉尘清除干干净，并洒水水润湿。（5）初期支护护、防水层应应与二次衬砌砌密贴，拱、墙墙背回填应符符合下列规定定：①墙背后的局部部坍塌或塌落落，必须回填填密实，必要要时回填注浆浆。拱部范围围与墙脚以上上1m范围内内的超挖，应应用与二次衬衬砌同级混凝凝土回填。②部分应用与隧隧底结构同级级的混凝土回回填。其余部部位的超挖、坍坍塌或塌落，可视围岩稳定情况、空隙大小，采用混凝土、片石混凝土回填。所有超挖部分不得用浆砌片石进行回填。（6）严格自动动计量拌和站站质量控制，绝绝对保证砼的的生产质量符符合设计要求求，砼质量的的关键在于计计量准确，所所以在生产前前和生产中必必须检查调试试计量部分和和自动控制部部分，使其处处于正常范围围，每盘称量量前必须归零零。（7）自动计量量拌和站的料料仓上加罩格格筛，控制倒倒入仓内碎石石的最大粒径径，防止砼输输送管堵塞和和损坏输送泵泵，造成质量量和机械事故故。（8）模板台车车走行轨道中中线和轨面标标高误差应不不大于±100mm，台车车就位后启动动微调机构，用用仪器校正模模板外轮廓与与设计净空相相吻合，并锁锁定台车。（9）严格按规规范和操作细细则施工，特特别是对顶部部砼必须认真真处理，保证证拱顶部砼灌灌注密实。（10）可能引引起衬砌沉降降变形的明显显的软硬变化化处，以及图图纸要求，均均设置沉降缝缝。（11）要十分分注意预埋排排水管里程，使使其准确无误误，预埋排水水管要顺畅，在砼灌注过程中不能出现错位。9.1衬砌模模板质量控制制及检验隧道衬砌模板台台车、移动台台架必须按照照隧道内净空空尺寸进行设设计与制造，钢钢结构及钢模模必须具有足足够的强度、刚度和稳定性，能够承受所浇筑混凝土重力、侧压力及施工荷载。衬砌模板台车、移动台架必须经验收合格方可投入使用。模板安装必须稳稳固牢靠，接接缝严密，不不得漏浆。模模板与混凝土土的接触面必必须清理干净净并涂刷隔离离剂。浇筑混混凝土前，模模板内的积水水和杂物应清清理干净。模模板安装允许许偏差和检验验方法见下表表：表1模板安安装允许偏差差和检验方法法序号项目目允许偏差（mmm）检验方法1边墙角±15尺量2起拱线±10尺量3拱顶+10、0水准测量4模板表面平整度度52m靠尺和塞尺尺5相邻浇筑段表面面高低差±10尺量9.2衬砌钢钢筋工程质量量控制及检验验钢筋加工弯制前前应调直，并并将表面油渍渍、水泥浆和和浮皮铁锈等等均应清除干干净；加工后后的钢筋表面面不应有削弱弱钢筋截面的的伤痕。（1）钢筋的加加工应符合设设计要求，其其允许偏差和和检验方法符符合表2规定定。表2钢筋加加工允许偏差差和检验方法法序号名称允许偏差（mmm）检验方法1受力钢筋顺长度度方向的全长长±10尺量2弯起钢筋的弯折折位置203箍筋内净尺寸±5检验数量：按钢钢筋编号各抽抽检10%，并并各不少于33件。（2）钢筋安装装及保护层厚厚度允许偏差差和检验方法法应符合表33规定。表3钢筋安安装及保护层层厚度允许偏偏差（mm）和和检验方法序号名称允许偏差差（mm）检验方法法1双排钢筋，上排排钢筋与下排排钢筋间距±15尺量两端、中间间各1处2同一排中受力钢钢筋水平间距距拱部±10边墙±203分布钢筋间距±20尺量连续3处4箍筋间距±205钢筋保护层厚度度+10-5尺量两端、中间间各两处检验数量：全部部检查。（3）钢筋接头头应设置在承承受应力较小小处，并应分分散布置，搭搭接位置不得得位于拱顶或或仰拱底。配配制在“同一一截面”内受受力钢筋接头头的截面面积积，占受力钢钢筋总截面面面积的百分率率，应符合下下列规定：①焊（连）接接接头在受弯构构件的受拉区区不得大于550%，轴心心受拉构件不不得大于255%；②在构件的受拉拉区，绑扎接接头不得大于于25%，在在受压区不得得大于50%%；③钢筋接头应避避开钢筋的弯弯曲处，距离离弯曲点的距距离不得小于于钢筋直径的的10倍。④在同一根钢筋筋上应少设接接头。“同一一截面”内，同同一根钢筋上上不得超过一一个接头。（4）采用电弧弧焊焊接，单单面搭接焊，其其搭接长度不不得小于100d，双面搭搭接焊，其搭搭接长度不得得小于5dd，焊缝宽度度不小于0..8d且不小小于10mmm，焊缝高度度不小于0..3d且不小小于4mm。（5）本工区的的V级围岩浅浅埋复合式衬衬砌钢筋中NN1、N2钢钢筋焊接长度度为10d。9.3二次衬衬砌质量控制制及检验质量检验混凝土结构外形形尺寸允许偏偏差和检验方方法应符合表表4的规定。检验数量：施工工单位每一浇浇筑段检查一一个断面。混凝土结构表面面应密实平整整、颜色均匀匀，不得有露露筋、蜂窝、孔孔洞、疏松、麻麻面和缺棱掉掉角等缺陷。检验数量：施工工单位全部检检查。检验方法：观察察。泵送砼的质量通通病及防治措措施泵送砼的质量通通病及防治措措施见表5。表4二次衬衬砌结构外形形尺寸允许偏偏差（mm）和和检验方法序号项目边墙拱部检验方法1平面位置±10尺量2垂直度(%)2尺量3高程+30，0水准测量4结构平整度15152m靠尺或塞尺尺表5泵送砼砼质量通病及及防治措施质量通病原因分析防治措施蜂窝麻面1.模板漏浆；；2.布料不均；；3.高落差下料料；4.气泡；5.局部积水和和砼浆堆积。1.模板拼缝应应严密。2.挡头板在浇浇筑砼前应浇浇水湿透，钢钢模拼缝处贴贴胶带纸密缝缝。3.加强组织，充分利用窗口，均匀布料。4.死角区人工工二次倒运，严严禁用振动棒棒摊平。胀模泵砼坍落度大，速度快，模板刚度不够，支撑不牢，突出鼓肚，甚至变形爆开。1.应进行分层层分部浇筑。2.输送管道严严禁靠近支撑撑，冲击倒坍坍。3.侧压力计算算，确保安全全。预留孔洞坍陷变变形1.泵送砼坍落落度大。2.掺粉煤灰等等砼早期强度度低。3.模板刚度不不够，变形。1.合理控制拆拆模时间。2.根据试验强强度拆模。裂缝1.泵送砼坍落落度大，水泥泥、水用量大大，容易产生生收缝裂缝，特特别环向接头头。2.砼温度裂缝缝。1.控制砼入模模温度和水分分蒸发速度。加加强养护，撒撒水。2.砼内部与外外界温差控制制在20℃以以内。砼接触不良1.模板漏浆，造成烂脖子。2.管道堵塞时时间太长，造造成砼冷接头头。3.未插连接筋筋。4.跑模错台。1.接合处模板板加强支撑，确确保牢固。2.夹吹塑纸或或海绵条。砼质量波动1.现场配合比比控制不好。2.表面未清理理干净。3.泵送开始或或结束时，压压力砂浆积存存在砼中影响响强度。1.加强砼各环环节管理。2.坍落度波动动小于2cmm。3.禁止随意加加水。4.清除残存物物。9.4仰拱、仰拱填充的质量控制及检验仰拱顶面高程和和曲率应符合合设计要求，高高程允许偏差差为±15mmm。检验数量：施工工单位每一浇浇筑段检查一一个断面。检验方法：水准准测量，自动动断面仪测量量。混凝土结构表面面应密实平整整、颜色均匀匀，不得有露露筋、蜂窝、孔孔洞、疏松、麻麻面和缺棱掉掉角等缺陷。检验数量：施工工单位全部检检查。检验方法：观察察。仰拱混凝土厚度度和表面高程程应符合设计计要求。检验数量：施工工单位每一浇浇筑段检查一一个断面；监监理单位见证证检查。检验方法：水准准测量，无损损检测。仰拱填充表面坡坡度应符合设设计要求，坡坡面应平顺、排排水畅通、不不积水。检验数量：施工工单位全部检检查。检验方法：观察察。止水带质量检验验止水带为中埋式式橡胶止水带带。止水带外外观质量应满满足下列要求求：（1）止水带表表面不允许有有开裂、缺胶胶、海绵状等等影响使用的的缺陷。塑料料止水带外观观颜色应为材材料本色，不不得添加颜色色和填料，特特残要求除外外。（2）具体的外外观质量要求求应符合表66的规定。表6止水带带产品外观质质量要求编号缺陷类型开挖工作作面1气泡直径不大于1mmm的气泡，每每米不得超过过3处2杂质面积不大于4mmm2的杂质，每米米不得超过33处3凹痕不允许有4接缝缺陷高度不大于1..5mm凸起起或不平，每每米不得超过过2处其他需要注意的的：二次衬砌施工前前应仔细核对对预埋件类型型、数量以及及安装里程和和安装方法，并并对不同专业业类型预埋件件出现相互矛矛盾的现象及及时请设计院院澄清，确保保预埋件不遗遗漏、安装质质量符合设计计要求，从而而为后续工程程施工创造良良好条件。10.安全及及环保要求10.1安全全要求衬砌工作要紧跟跟隧道开挖，衬衬砌工作台应应搭设不低于于1m的栏杆杆，梯子应安安装牢固，不不得有钉子露露头和突出的的尖角；脚手手架及工作平平台上所站人人数量及堆置置的建筑材料料，不得超过过其计算载重重在洞内作业业地段倾卸衬衬砌材料时，人员和车辆不得穿行。衬砌模板台车下的净空保证运输车辆的顺利通行，停止混凝土泵的运转后方可拆除混凝土运输软管。机械操作人员和和车辆驾驶员员必须取得操操作合格证，不不准将机械设设备交给无本本机械操作证证的人员操作作，对机械操操作人员要建建立档案，专专人管理。保保持机械操作作室整洁，严严禁存放易燃燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不得带病或超负荷运转。现场用电管理，照明、高压电力线路的架设应顺直、标准，保证绝缘良好。各种施工机械和电气设备均设置漏电保护器，确保用电安全。所有电气设备的绝缘状况必须良好，各项绝缘指标达到规定值；电气设备及其相连机械设备的金属部分必须采取保护性接零措施；施工用电的线路及设备，按施工组织设计安装设置，并符合当地供电部门的规定；严禁用电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上；对电气设备、绝缘用具必须定期检查、测试，防雷设施在雷雨季节到来之前检测；变、配电室不应使用易燃的建筑材料；建筑结构应符合防火、防水、防漏、防小动物串入和通风良好的要求。10.2环保保要求严控重要环境因因素：施工污污水排放达标标率100%%，有毒烟尘尘浓度达标率率100%、控控制施工噪声声达标率1000%、控制制施工固体废废弃物排放达达标率1000%；其它环环境因素控制制目标指标不不得违反国家家和行业标准准。（1）施工期间间严格执行国国家和地方政政府下发的有有关环境保护护的法令、法法规以及甲方方制定的有关关本工程环境境保护的规则则，随时接受受业主、监理理工程师及当当地政府环保保机构的监督督检查。（2）保护水质质①为了保护环境境和水源、河河水不受污染染，在隧道口口处设四级污污水处理系统统，采用隔油油沉淀池、气气浮设备和二二级生化处理理设施对施工工废水进行处处理。设专人人值班管理，对对沉淀池打捞捞浮油，直到到符合国家规规定标准再排排放。②施工期间，施施工物料如水水泥、油料、化化学品等堆放放管理严格，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表机附近水域造成污染。③控制施工注浆浆使用的水泥泥泄漏，并对对进入隧道排排水系统中的的注浆废液做做净化达标处处理，避免浆浆液污染洞外外居民的生活活、生产用水水。④靠近生活水源源的施工场地地用沟壕或堤堤坝与之隔开开，避免水源源污染。⑤施工机械防止止漏油，禁止止机械运转过过程中产生的的油污水未经经处理就直接接排放，或