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工程机械液压制动系统构造与原理工程机械运用技术专业国家级教学资源库概述01工作原理03结构02CONTENT工程机械液压制动系统概述1、概述

(1)全液压制动系统，往往简称为液压制动系统。(2)轮式工程机械制动系统主要有两种制动形式，气推油制动系统和全液压制动系统。(3)气推油制动系统，在6吨以下的工程机械上广泛使用，大吨位的工程机械由于需要的制动压力较高，气推油制动系统往往不能满足要求。(4)全液压制动系统在6吨以上工程机械上应用越来越广泛。工程机械液压制动系统结构1、结构下图所示为柳工装载机全液压制动系统，主要由制动控制阀、充液阀、蓄能器等液压元件组成。工程机械液压制动系统结构1、装载机液压制动系统原理图下图所示为柳工装载机全液压制动系统，主要由制动控制阀、充液阀、蓄能器等液压元件组成。工程机械液压制动系统结构2、液压制动控制阀

红色圆圈部分为双回路的液压制动控制阀，这种制动阀有两个相对独立的输出口，当制动系统的一回路出现问题时，另一回路可以继续正常工作。；其中1口接制动泵出口，也就是制动阀的进口；2口接前桥制动；3口接后桥制动；4口接制动阀回油。工程机械液压制动系统结构3、充液阀

充液阀，根据实际的需要从回路中为蓄能器充液。并且这个充液过程是在预先设定的充液速度下完成的，在预先设定的压力范围内是相对恒定的。工程机械液压制动系统工作原理1、

蓄能器充液进行过程

充液阀的两个阀芯工作在上图中红色圆圈的位置，从制动泵出来的油液通过充液阀充液阀芯进入到蓄能器，给蓄能器充液，此时由于蓄能器内部压力比较低，所以两个阀芯才工作在此位置。工程机械液压制动系统工作原理2、

蓄能器充液完成过程

当蓄能器内部的压力达到设定压力，充液阀的两个阀芯工作在上图中红色圆圈的位置，表明充液完成。制动泵输出的油液进入到其他动力系统，主要为先导阀提供动力源。工程机械液压制动系统工作原理2、

蓄能器充液完成过程

当蓄能器内部的压力达到设定压力，充液阀的两个阀芯工作在上图中红色圆圈的位置，表明充液完成。制动泵输出的油液进入到其他动力系统，主要为先导阀提供动力源。工程机械液压制动系统工作原理3、

蓄能器

1为前桥制动蓄能器；2为后桥制动蓄能器；3为停车制动蓄能器。前两个为行车制动蓄能器，其大小由制动器排量所定，满足连续六次制动后，制动系统压力不能低于设定的最低制动压力。工程机械液压制动系统工作原理4、

停车制动电磁阀块

该阀是一个二位三通的电磁阀，当电磁阀给电时，小蓄能器中的油液进入到停止制动器，实现停车制动；当电磁阀失电时，制动器中的油液流出到油箱，解除制动。上图中序号1为停车制动低压报警开关，2和3为行车制动低压报警开关，当制动压力低时，进行声、光报警，提醒驾驶员注意安全。工程机械液压制动系统工作原理5、

制动器从脚制动阀的油液进入到桥制动器，推动摩擦片，实现制动。工程机械液压制动系统工作原理6、

制动

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