高职汽车营销与维修专业课程体系现状与改革研究

高职汽车营销与维修专业课程体系现状与改革研究高职汽车营销与维修专业课程体系现状与改革研究

Highervocationalcurriculumsystemofautomobilemarketingandmaintenanceresearchonthepresentsituationandreform

LinQiu

〔VocationalcollegeofChongqing，Chongqingyongchuan402100〕

Abstract：thecurriculumistheguaranteeofthequalityofeducationandcurriculumsystemofhighervocationaleducationshouldfullyreflectthevocationalskillseducationasthemaincharacter.Whichguidelinesontheprocess-oriented，andmeettheneedsofcurrentvocationaleducation.Basedonthehighervocationalautomobilemarketingandmaintenanceofthestatusquoofcurriculumsystemandanalysisofproblemsinteaching，teachingpracticeandresultsofmarketingresearch，andestablishinganewcurriculumsystemofprinciples，proposedareformofthecurriculumsystemofconcretemeasures.

Keywords：automotivemarketingandmaintenanceofcurriculumreform

引言

重庆科创职业学院高职汽车营销与维修专业正在快速开展中，为办好该专业，学校在各方面都进行了一定的投入。在取得成绩的同时，该专业也暴露出课程体系的划分不够合理，教学内容的专业实用性、市场适应性、技术前瞻性不够，实训课程的教学效果欠佳等一系列问题，导致学生的能力与该行业的需求存在较大差距。为了提高教学质量和办学效益，确立适应汽车行业市场需求的新的高职汽车营销与维修专业课程体系原那么，由此创立合乎新原那么的新课程体系，意义十分重大。

1、现状及存在的问题

1.1课程体系设置比拟落后

汽车营销与维修的专业课程体系仍然存在按照学科体系组织教学内容的情况。各学科在体系上都不足从行业需求中引出课题进行分析，理论与实践的结合度不够，针对性较弱；课程之间知识内容关联性不强，不足层次递进性；没有到达职业教育为生产实践效劳的宗旨。造成了学生的专业知识掌握欠佳，职业竞争能力不强。教学方案的灵活性较小，使学生学习的积极性较差。

1.2课程体系与汽车行业的实际需求有较大差距

现有的汽车营销与维修专业课程的专业根底课中，理论课程如?汽车机械根底》、?机械制图》等安顿较多，而与汽车行业实际相关的技术课程，如?自动变速器》、?汽车新技术》及?汽车故障诊断》等安顿较少，从而产生了课程之间比例不当和教学内容与学生毕业后的实际工作关联性较差等问题，学生难以适应汽车行业的需求。

1.3教学内容的前瞻性不够

汽车技术的不断开展，要求必须在专业课程体系上得到体现，但是现有课程体系在这方面不足应有的注重，没有完全按照要求来确定教学内容，使教学内容的针对性方面体现得不够突出，难以适应汽车技术飞速开展的要求。示例现在应用很广的“缸内直喷〞、“高压共轨〞等内容在教学中并没有得到充沛反映，这些情况都凸显出目前的课程体系在教学内容的前瞻性方面还不够。

1.4实训课的教学效果没有到达要求

实训课程在高职教育中具有举足轻重的地位，实训课的教学效果在很大程度上决定着学生的整体学习效果[1]。目前本专业在实训课方面存在三个问题，一是实训基地场地缺乏，二是实训教师的教学时间缺乏，三是不足一些教学设备――特别是动员机检测仪器和新型整车，严重影响了实训教学效果。

2、汽车营销与维修专业新课程体系的原那么

经过近几年的教学实践，分析毕业生的就业情况，再结合汽车市场调研和屡次论证，说明按照行动导向来组织教学内容最为适宜。必须以工程为载体组织教学活动，在教学内容上把知识和技能融为一体，既具有针对性和实用性，又能防止教学冗余，突出技能培养[2]。

因此，汽车营销与维修专业新课程体系只有具备学习实用性、市场适应性、专业针对性、技术前瞻性、思想创新性的特征，才能保证上述目标的实现，新的课程体系必须围绕这些原那么来创立。

3、创立汽车营销与维修专业新课程体系的具体措施

3.1以市场需求为导向进行实训教学改革

工程实训是课程体系的核心，要以市场需求为主线，按市场要求进行教学工程的设计。要增加学生实训的时间，采用多种方式进行实践教学。实训课时从每次2课时增加为每次4课时，保证学生得到充沛的时间进行实训教学。为适应市场需要，学生实训实行“准工厂化〞制，即学生在实训室实训，除其内容不是真实的生产性质外，一切管理、要求和体系都要与工厂管理完全一致，以适应工程式教学的需要。3.2建立教学内容更新机制

在确定课程目标的同时，要不断完善、更新教学内容，保证教学内容的专业实用性、市场适应性、技术前瞻性，将教学内容与汽车行业的技术开展及学生实际情况结合起来。示例现在越来越多的汽车都使用了动员机“缸内直喷〞技术，这种技术具有反馈灵敏、动力性经济性高等优点，同时也有制造本钱高，技术难度大的缺点。要把这种技术融入汽车动员机构造这门课程中，使学生掌握本学科新颖实用的知识与技能，努力开展学生的智力和发明力。

3.3深化校企合作

校企合作是课程体系的重要内容，是关系到课程体系改革成败的关键因素之一。课题组不断探索深化校企合作的办法和措施，并取得了相应的成果。

经过课题组的深入调研，充沛了解了目前与本专业进行校企合作的企业的真实需求，防止以前闭门造车，与企业真实需求脱节的情况，就可以有的放矢的进行针对性的合作。在4S店的调研中发现，现在4S店最不足的就是钣金和喷涂这两个岗位，学院就与4S店联合举办了专门的“钣金喷涂〞培训。一方面4S店的技师进入学院对学生进行“钣金喷涂〞专业技能的岗位定点培训，学校没有的设备由4S店提供；另一方面学院的专业教师进入4S店对他们的新员工讲授“钣金喷涂〞的理论知识。培训所用的教案由4S店的技师和学院的专业教师双方共同商定。这种合作方式不仅对学生和4S店新员工起到了事半功倍的效果，也使4S店的技师和学院的专业教师在合作中互相学习，共同进步。在本期的“汽车营销〞课程中，4S店把30辆车开进了学院，直接把企业文化和理念融入学生的学习生活中，不仅使学生学习到4S店的实际销售技巧，还使学生在毕业后减少了适应工作岗位的时间。

3.4构造能够撑持未来汽车系开展面向现代企业需求的、具备先进制造管理要素的全国一流的汽车实训基地

实训课程是所有高职专业的核心课程，而配套完善的实训基地又是上好实训课程的保障。实训要面向“高技能、复合型、创新型〞职业人才培养，以根底实训为点，以专业实训为线，以专业体系实训为面。通过汽车实训基地升级改造，充沛融入企业元素，构造能够撑持未来汽车系开展的、面向现代企业需求的、具备先进制造管理要素的全国一流的汽车基地。汽车实训要面向汽车产业未来人才需求，全面融入企业最正确实践，打造过程化、专业化、规范化的全产业链，形成具备重庆汽车工业职业人才培养特色的基地，将企业实践应用知识与学校教学知识结合，创新课程体系。在从点的实训到面的实训中，还要面向专业群，建设综合性的实训平台，实现专业能力与职业能力并举。同时借鉴企业人才培养方式，在技能实训过程中融入职业素质培养，使学生在学校得到的实际训练能够到达社会的要求[3]。

4、结束语

课程体系是育人活动的指导思想，是实现培养目标的载体，是保障和提高教育质量的关键。本文通过研究目前高职汽车营销与维修专业的