城市三级主干道建设项目可行性研究报告1989

第一章总论1.1项目名称、承办单位本项目建设地点为XX省XXXX区，工程起点接现状南海大道标为X=2207187.219，Y=1.3可行性研究报告编制依据和范围编制的依据1.4项目建设规模及内容1.5项目总投资及资金筹措项目总投资7509.87万元；建筑安装费用和设备购置费用：结论：项目的建设可以为XX经济开发区创造良好道路交通条用。项目建设符合XX省的投资发展方向和国家的产业政策，符合时行车和行人安全。第二章项目建设背景及必要性2.1项目建设的背景是《XX省城镇体系规划》确定的琼岛北部综合工业区的重要组成部XXXX临北部湾；发区基础设施建设已基本实现“七通一平”，具备国际良好的开发条全国心，制订和实施了“一条红地毯铺路、一个窗口对外、一条龙服务、一支笔审批”的办事制度。同时，在全省开创“马上办”办公室，把特公司、欣龙控股(集团)股份有限公司、武钢集团XX有限责任公司，并将开发区定位为“XX省航运、货运中心枢纽，琼北地区主要的工业基地和现代化港口新大物流”的发展战略，艰苦奋斗，锐意改革，招商引资不断取得新突站、海口铁路物流配送中心)则设在区内。公路四通八达，XX环岛为了配合XXXX经济开发区开发建设，完善XX经济开发区基2.2项目建设的必要性(1)项目的建设有利于改善城区交通面貌，促进城区统筹、协(2)项目的建设将有利于城区发展空间的拓展，并积极推动城(3)本工程的建设将极大地配合城区的开发建设，并与其他道(4)本工程的建设将极大的完善城区与周边道路的连接，改善(5)工程建成后，将为城区国民经济产业的发展，社会经济结XXXX外延拓展提供有力的基础条件，(7)项目建设符合XX省的投资发展方向和国家的产业政策，综上所述，XXXX经济开发区XX市政道路工程建设，关系到环境，有利于进一步挖掘当地旅游资源环境潜力，开发XXXX经济第三章建设地点及建设条件XX属热带气候区域，四季如春，雨量充沛，日照充足。年平均XX区区域内自然地势由南向北倾斜，为滨海缓坡台地，自然地拟建道路位于XXXX经济开发区，纵线方向总体南高北低，根地区地震基本烈度为度。根据《中国地震动参数区划图》()划分拟建场地所在地区的特征周期值为。根据《建筑抗震设计规范》()第条规据《建筑抗震设计规范》()第~.3工程地质情况围内，出露表层岩性为杂填土(Qml)，依次为第四系全新统冲积土(Q4al)和淤积土(Q4h)，第四系上更新统玄武岩、凝灰岩(βQ3)及3.3.2地层根据钻探揭露及道路沿线工程地质调查，道路沿线15.00m(桥(βQ3)及其残积土，下伏地层岩性为第四系下更新统海相沉积土土层分布特征见剖面图2-1~2-5和柱状图3-1~3-32。道路沿分布于道路沿线K1+000~K1+200路段，灰黄色，软塑~可塑，分布于道路沿线K0+670~K1+310路段，灰黄色，可塑~硬塑，分布于道路沿线K0+000~K0+670路段，灰黄色，可塑~硬塑，Q3)⑥层中等风化玄武岩(βQ3)育，岩芯呈柱状，岩芯长度为10~20cm，较多为破碎状，岩芯大小Q受孔深限制，仅道路沿线桥梁段有揭露，灰黄色，饱和、稍密-3.3.3路基岩土工程性质评价分布于道路沿线K1+000~K1+200路段，软塑~可塑，层厚分布于道路沿线K1+000~K1+150路段，流塑，层厚0.70~分布于道路沿线K0+670~K1+310路段，可塑~硬塑，层厚分布于道路沿线K0+000~K0+670路段，可塑~硬塑，层厚Q3)⑥层中等风化玄武岩(βQ3)m局部岩芯大小为2~6cmRQD=10~65，层厚2.00~5.60m，饱和单QKK芯大小为2~8cm受孔深限制，仅道路沿线桥梁段有揭露，饱和、稍密中密，层厚3.10~9.60m，实测标贯击数10~16击，承载力基本容许值受孔深限制，仅道路沿线桥梁段有揭露，硬塑，层厚24.50~3.1筑路材料来源及运输条件1.砂、石料2.土3.建材第四章区域规划与交通量预测4.1交通量调查与预测4.1.1预测特征年4.1.2远景交通量组成交通量预测结果测交通量年率率率年率4.3机动车道数的拟定4.3.1现状断面单向机动车道设计通行能力macmpmacmpmN—单向机动车道的设计通行能力()；mmm面方向的第二条车道通行能力折减系数为；pN—一条机动车车道的路段可能通行能力()。p单向机动车道设计通行能力表南一环路120Nm07Npac884.3.2车道数初步拟定n—单向规划车道数()hN—单向设计小时交通量()hδ—方向不均匀系数，采取值N—单向车道设计通行能力()N—单向车道设计通行能力()p()4.3.3建设标准适应性分析道服务水平表程速度(设自自由交通流(畅通)稳定车流(稍有延误)稳定车流(能接受的延误)接近不稳定车流(能忍受的延强制性车流(阻塞)0.6~0.71~0.81~ABCDEF 行能力 平均行程车速 服务水平AAABC57960年份20127272，横断面设计方案在评价期内()能提供级以上的服务水第五章建设内容及建设规模米(绿化带)+21.0米(行车道)+4.5米(绿化带)++6.0米(右侧序号名称单位数量备注1路线长度m1329.6872道路占地面积㎡55846.853道路红线宽度m42第六章道路及配套工程方案1.道路等级：主干道－III；；1)以建设单位提供的《控规》为依据，满足道路的红线要求；2)道路平面线型在满足设计规范的前提下，尽量与地形，地质3)结合工程项目的实际情况，合理设置出入口，公交车站等设4)充分考虑道路绿化，景观以及管线综合布置确保城市整体建2.道路平面设计3.道路纵断面设计4.道路横断面设计(一)方案A6.0米(左侧人行道)+4.5米(绿化带)+21.0米(行车道)+4.5带)+6.0米(右侧人行道)=42.0米。(见下图)(二)方案B6.0米(左侧人行道)+4.5米(绿化带)+21.0米(行车道)+4.5带)+6.0米(右侧人行道)=42.0米。(见下图)但无非机动车道，车道设置不够合理。且方案B路灯仅设置单臂灯构设计1.路面结构设计原则及依据2.路面类型选择从路面舒适度和景观度比较：路面的平整度对路面的使用性无景观性可言。3)从施工技术难度比较：沥青施工要专用的沥青摊铺机，价格4)从路面能耗比较:国内外的大多数有关文献认为铺筑路面的能5)从造价比较：水泥路面的建造费用比沥青路面节省一倍。按6)从技术适应性比较：水泥砼路面的最显著特点是它具有很大除应满足规范规定的强度、耐磨耗(磨耗率、压碎值)及粗糙度(磨倍~5倍，而水泥路面局部换板可使用三辊轴机组或小型机具施工，动用的机械设备少而轻巧，其局部修复的养护费用是建造费用的2倍~3倍。8)从路面的环境评价：从上述两种路面优缺点比较，对XXXX经济开发区来说水泥产3.路面结构4.道路路基设计路基压实度及填料最小强度(CBR)和最大粒径要求见下表：道≥≥≥≥≥≥()2)一般填方路基路床顶面土基设计回弹模量为35Mpa，容许弯沉值为276.01(0.01mm)。本道路填方(土质、土石混填或填石路堤)路段原则上按1:1.53)一般挖方路基挖方段路基(土质或石质)边坡坡率均为1:1。4)半填半挖路基当地面坡度陡于1:5，在原地面上开挖反坡(1:4)台阶，台阶宽度不5)杂填土路段路堤设计基满足设计要求，现提出两个方案进行处理。为保证该段路基:超挖6)路基防护工程用种植草皮临时护坡；K1+000~K1+330段为澄江两岸生态绿化用拟建道路在桩号K1+079.411处与澄江河相交，因此考虑在3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG本项目桥梁根据承载能力、使用情况及是否满足泄洪要求等确属工程人行道外边缘采用侧边石，尺寸为10×17×99.5cm，树池石尺寸为1.人行道与人行横道设计m路2.车道划分1.道路标线预混玻璃微珠，热熔施工时再面撒布玻璃珠。路侧标线为黄色(公交2.道路标志标志尺寸偏差为其外形尺寸的±0.5%，其他标志外形尺寸偏差为围内的平整度公差不应大于1.0mm。厂商生产的交通标志需经持有地名用汉语拼音，专用名词用英文，其他图案、符号均应符合础土基应夯实，禁令、警告、指示标志基础土基压实度≥80%；指路(JGJ50-2001)予以了明确规定。行走。行进盲道在路段上连续铺图6-2)圈围，以提醒视残者绕开。同时，路段人行道上不得有突然图6-1行进盲道位置图6-2人行道障碍物的提示盲道图6-3路口单面坡缘石坡道图6-4三面坡缘石坡道水设计本次设计道路呈东西走向，起点为南海大道，南海大道以西段为次设计道路横跨XX河，本区域范围内的雨水均自然排入XX河中。本工程道路起伏较大，为避免管道埋设太深，起端及末端均无污(1)《地面水环境质量标准》(GB3838-2002)(2)《城市给水工程规划规范》(GB50282-98)(3)《城市排水工程规划规范》(GB50318-2000)(4)《室外排水设计规范》(GB50014-2006)(5)《污水排入城市下水道水质标准》(CJ3082-1999)(6)《给排水用缓闭止回阀通用技术条件》(CJ/T154-2001)(7)《给排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97)(8)《给水排水工程管道结构设计规范》(GB50332-2002)(9)《混凝土及钢筋混凝土排水管》(GB/T11836-1999)布置素，本工程雨水管顶覆土原则上按照(1)设计暴雨强度公式XX暴雨强度公式按海口标准(2)雨水设计流量(3)雨水流向汇水面积划分本工程道路纵坡为两端高，中间低，其中最低点为XX河处，整XX区域，区内雨水均可便利地排入XX河中，故雨水汇水(4)管材、管坡及埋深本次设计雨水管均采用II级承插钢筋混凝土管，弹性胶圈承插接(5)检查井、雨水口及其它口情况布置，雨水口连接管采用I级混凝土管，钢丝网水泥砂浆抹带(1)污水设计流量公式NFK (2)污水流向及服务面积划分(3)管材、管坡及埋深(4)检查井及其它06MS201-3选取(也可以按分图集02S515选取)，检查井间距必须满(1)保证改建道路的排水畅通。(2)排水设施也是城市基础设施建设的一部分，其能为逐步完(3)改善受影响地区用水质量，为满足城区居民用水质量提供(4)改善受影响地区生活环境，促进当地经济发展，为经济的明工程。。由于本项目属于城市主干道，根据《城市道路照明设计标准》暂定为。其中道路照明约占总容量的，景观照明、节日为。箱变线路供电半径不大于米，使线路压降小于。箱变在道路标准路段采用米双臂路灯，沿道路两侧绿化带对称放置，灯杆间距为米左右，灯具选用半截止型高压钠灯，功率为况作适当调整，详见“路灯熔断器。为减少线路中无功电耗，应对气体放电灯加装自动无功补偿装道路照明全夜灯配电主干线选用电缆，半夜灯配电主干线选用电缆，在常规敷设时，沿电缆全长上下铺厚度为的细土或砂层，沿电缆全长覆盖间距为的保护板(可用红砖代替)。电缆过街，过路口和引路灯导线采用塑料绝缘线施工，一盏灯引一根线手孔井均用水泥砂浆抹面，底部留有出水槽。径为、长为)的镀锌钢管，钢管为电力、通信或照明横过道。()本工程接地采用系统，每一盏灯灯杆需做重复接地，接()箱式变电站设环式接地系统，工作接地、保护接地及防雷接()电气装置金属灯杆及构件、灯具外壳、配电及控制箱屏等的管线交叉、道路交计沿道路左侧人行道布置，其纵向轴距道路红线，为满足人行道景观要求，电缆沟设于地下，但因受本行道砖。、电缆沟内净高为(不含盖板厚度)，净宽全程均为。平间距为。米左右设一组横过路管，横过路管为φ砼包封排管，管口末端设手孔井。过路管底部水泥石屑夯实，密度需达。管材料为复。沟沿线每隔米左右(含电缆沟最低点处)设一沙井，井内预埋一根．电缆沟壁完工后，回填土前应每隔~米先盖~块盖板，(1)道路绿化指路侧带、平面交叉、停车位以及道路用地范围(2)道路绿化设计应结合交通安全、环境保护、城市美化等要(3)道路绿化应选择能适应当地自然条件和城市复杂环境的乡。(4)道路绿化设计应处理好与道路照明、交通设施、地上杆线、标准(1)道路绿化设计综合考虑沿街建筑性质、环境、日照、通风(2)侧分带上的行道树的枝叶不得侵入道路限界。弯道内侧及(3)侧分带可考虑树木、草皮、花卉等综合布置。当人流、车(4)应根据各路段地势、土壤等分段种植。种植方式避免单调。(5)靠车行道的行道树应满足侧向净宽的要求。三、绿化与照明、交通设施等的关系(1)绿化不应遮挡路灯照明，当树木枝叶遮挡路灯照明时，应(2)在距交通信号灯及交通标志牌等交通安全设施的停车视距第七章环境影响评价7.1环境评价的范围2环境影响评价水、排污、电力、电信)的铺设等。因此参与施工的机械除了没有大主要施工机械的噪声源强情况见表。表主要施工机械设备的噪声声级序号序号施工机械测量声级()测量距离()由表可见，在多台机械设备同时作业时，各台设备产生的噪声会产生叠加，根据预测计算，叠加后的噪声增值在()之内。主要施工设备噪声的距离衰减情况见表。表施工机械噪声衰减距离()由表可知，机械噪声在空旷地带的传播距离较远，而XX市政本工程的生态环境影响主要是陆域植被状态的变化以及开发建7.3环境保护与治理措施2)夜间不施工减少影响，如因连续作业确需在夜间施工的，应在3)在固定作业场地，附近有敏感点时(周围的居民)，必要时应在靠敏感点一侧设置临时隔声屏障(围墙)，围墙高3m，长度视需要4)施工场地如施工营地、料场、材料预制场地的位置要远离居民2.扬尘1)洒水：施工场地、施工道路的扬尘可用洒水和清扫措施予以抑止。如果只洒水不清扫，可使扬尘量减少70~80%，如清扫后洒水，3.水1)在地表水周围施工时对条件适宜段采取截水、拦水措施，采2)施工场地内拌和站需配备沉淀池，用于沉淀搅拌产生的少量3)施工营地生活污水排放量较小，大部分在各施工单位临时施4)油料、化学品等建筑材料不得在施工场地长期堆放，短期少5)施工结束后及时清运所有废弃物、化学物品等，不得就地倾4.生态环境1)对该地区的开发建设，应采用加强保护和合理利用相结合的2)施工中产生的建筑垃圾、弃土石、施工营地生活垃圾需定点3)对于挖方中熟土，尽量可作为道路绿化用土，暂时选择恰当4)运输、施工机械油污应集中处理，揩擦有油污的废弃物不得1)从交通管理方面入手，在噪声控制区域内设置警示牌，做到车辆的禁鸣、车辆限速、限制大型(重型)车辆进入。2)合理搭配道路两侧和加工设备噪声源周围绿化植物种类，采2.大气环境1)加工区内运输车辆优先考虑选用电、天然气等环保燃料的新2)对于燃油的汽车需严格控制油品质量，使用优质燃油，减少3)对于性能较差的汽车或即将淘汰的汽车，需加装尾气净化装项目在建设期和运营期会对周围环境带来一定的不利影响，大第八章节能分析6.2节能规范和设计原则5.国家计委()第号《关于工程设计认真贯彻节约能6.国家发改委《关于印发固定资产投资节能评估和审查指南()的通知》(发改环资号)。2、积极采用新设备、新材料，但不盲目超前。项目建成后，整3、制定相关节能管理制度，项目建成运营后要注重定期对各路损耗。耗分析1、本项目具有综合性的特点，它在运营中具有公益性，也有专本项目节能可以从三个方面考虑：一是项目建设施工期中的节准，技术标准和《中国节能技术政策大纲》(版)中的节能要术标准。。2)严格按照《城市道路照明设计标准》()中的第3)光源及镇流器的性能指标应符合国家现行有关能效标准规定4)选择灯具时，在满足灯具相关标准以及光强分布和眩光限制要求的前提下，常规道路照明灯具效率不得低于；泛光灯效率不得低于；5)气体放电灯线路的功率因数不应小于；6)应选择合理的控制方式，并应采用可靠度高和一致性好的控节能措施除居住区和少数有特殊要求的道路以外，在深夜宜选择下列措施降低路面亮度(照度)：2)采用能在深夜自动降低光源功率的装置；3)为降低能耗可在深夜普遍降低路面亮度，关闭不超过半数的灯设施检查维修工作2、为加强城市公共基础设施的建设，合理利用电能，降低电能3、本项目一方面在于施工期机械的节能问题，更主要的是通过路灯省电器利用气体放电灯在工作电流适当减少时仍能正常运系统电耗中占主要比例的光源的电耗，达到路灯系统整体节能的目6、在施工中选用节能型设备和节能运输车辆，在施工过程中做第九章组织结构与管理总工程师副总经理部部部1.组织一支精干高效的管理队伍，设立专职的管理班子专人专2.通过招标选择具有相应资质和信誉的监理公司或咨询机构全3.加强投资管理，工程款实行专款专用，财务人员要把本项目2.加强组织与计划，在施工过程中加强组织与计划工作。施工5.加强质量、进度、支付管理，监理单位应本着“严格监理、公正科学、热情服务、一丝不苟”的监理原则，对工程的质量、进度、第十章工程招投标招标投标具有高度的透明度，实行所有投标人平等的机会，使其享有同等标人和投标人都应是独立的法人单位，在招标。原则。招标投标活动的核心是竞争，招标投标建设部号令《房屋建筑和市政基础设施工程施工招标投标管理办．由建设单位委托招标，委托招标应当由有关行政监督部门备．组成评标委员会，评标委员会由五人组成，其中技术、经济标结果确定前保密。．评标专家的条件：从事相关专业领域工作满八年，且具有高表√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√第十一章项目实施计划和进度表资金筹措情况，本项目自前期准备工作开始到竣工交付使用，共计其中前期准备、设计及施工准备为个月；建设施工和工程验时间(月)时间(月)1~2~45~1011~12项目前期准备勘察设计施工、设备安装竣工验收第十二章投资估算与资金筹措2.《