路市政工程施工组织设计方案

路市政工程施工组织设计方案目录TOC\o"1-3"\h\u8798第一章概述 215718第一节建设工程说明 225620第二节编制说明 318410第三节编制依据 35950第四节编制范围 529038第五节编制原则 58264第二章建设工程施工条件 622956一、临时场地 68473二、施工用水用电 624506三、筑路材料及运输条件 622032四、通信联络 618834第三章工程总体部署 725585第一节建设工程目标 73282第二节工程施工计划 726148第三节施工总体安排 827262第四章施工组织机构 918417第一节组织机构的组成 924008第二节组织机构的职责 102209第三节组织机构的运行 107725第五章施工准备措施 1118862第一节施工现场准备 1114186第二节人机材料准备 1216231第三节施工技术准备 133599第六章施工方案与技术措施 158110第一节总体施工方案概要 157613第二节主要项目施工方案 1518367(一)施工测量 1526198(二)土石方挖填工程 1622823(三)路基、路面工程施工 2526535(四)市政工程施工 4520290(五)交通安全工程施工 6118253(六)照明工程施工 6723048(七)治安监控施工 7123276(八)综合管线工程工程 7228662第七章工程进度计划与措施 7324812第一节施工总进度计划组成 7322589第二节确保工期计划措施 7417500第三节工期保证管理措施 7414265第八章资源配备计划 7527817第一节劳动力安排计划 7515919第二节机械设备配备 7624650第三节资源保障措施 7616099第九章季节性施工措施 7731120第一节雨季施工措施 775771第二节冬季施工措施 7810047第十章质量管理体系与措施 804647第一节质量方针和质量目标 8016022第二节质量管理机构及职责 8025925第三节质量管理保证措施 8421232第四节质量技术保证措施 8929626第十一章安全管理体系与措施 9026411第一节施工安全目标 904572第二节安全保证体系 9012142第十二章环境管理体系与措施 9414263第一节环境保护和卫生 943598第二节环境保护措施 9518143第三节环境保护管理体系 973229第十三章其它事项 9816323第一节农忙季节工作安排 9823141第二节施工技术保证措施 9827312第三节民工工资支付保证措施 9925575第四节维护保修和质量保证措施 10023021第五节管线及文物保护措施 10129453第十四章安全预案措施 1035512第十五章附图及附表 1061585附表一:拟投入本标段的主要施工设备表 1061751附表二:拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 10715407附表三:劳动力计划表 10810427附表四:临时用地表 10926126附表五:施工进度横道图 11027419附表六:施工进度网络图 1114884附表七:施工总平面图 112

第一章概述第一节建设工程说明一、工程概况宜昌市白洋工业园是宜昌经济实现跨越发展,”垂江延伸、沿江突破”战略布局的重要支撑点,是以发展低污染、高科技含量和高附加值工业为主的工业新区,将成为未来宜昌铁港联运的主要承载地同时兼有居住和综合服务等职能,也是宜昌市未来的工业新城。沙湾片区位于白洋工业园西南部,地势北高南低,西高东低,场地高程45.0m~49.0m,沿江区段地势低洼,大部分区域为46.0m~47.5m。现状两条排洪沟出口高程约为43.0m,江堤顶高程50.5m~52.0m。(据调查:正常年份长江水位90%以上的天数低于43.0m,确切的数据应以水利部门的权威数据为准)。万福路是白洋工业园的交通主干路,同时也是连接铁路与港口主要通道,线型按规划线形走向,施工起点为白洋大道,与松岗一路、松岗二路相交,施工终点为沙湾路,道路全长1515.726m,规划红线宽度36m,双向6车道。我公司承包范围有道路工程、排水工程、管线综合工程、照明基础和管线预埋工程等全部工作内容(详见工程量清单)。二、主要技术标准(1)道路等级:城市主干路;道路红线宽36m。(2)车行道:双向六车道;设计车速V=40km/h。(3)路面设计标准轴载BZZ-100。(4)交通量达到饱和状态的设计年限:20年,路面结构设计年限:30年。(5)路面抗滑标准:交工验收时构造深度TD=0.7~1.1mm。(6)桥涵设计荷载:城—A级。(7)抗震设防按6度执行。(8)防洪标准:江洪设计标准为1一遇,山洪设计标准为20年一遇。(9)工业区内暴雨重现期:P=1年。(10)污水量按用水量的80～90％计算。(11)机动车交通道路照明:设计平均亮度Lav≥1.5cd/cm2,总均匀度UO≥0.4,纵向均匀度UL≥0.7,平均照度Eav≥20lx,照度均匀度UE≥0.4。三、建设工程简介项目名称:宜昌市工业园万福路(白洋大道-沙湾路)市政工程建设地点:宜昌高新区白洋工业园区建设工期:工期为270日历天招标人:宜昌高新投资开发有限公司质量要求:符合国家有关工程施工验收规范和标准的要求合格第二节编制说明本施工组织设计是我公司为指导工程施工而编制的指导性文件,是我公司施工管理的重要工程管理文件,是保证按期、优质、经济的完成工程施工的重要技术措施文件。为此我公司在充分考虑了本工程特点的同时结合自身施工管理模式及其以往类似工程的管理经验,本着”质量为本、规范施工,用户至上、持续改进”的质量方针来编制施工组织设计。第三节编制依据1、宜昌市工业园万福路(白洋大道-沙湾路)市政工程招标文件及工程量清单。2、宜昌市工业园万福路(白洋大道-沙湾路)市政工程施工图纸及说明资料。3、国家现行施工技术规范及质量验收标准。4、施工中有关的设计技术规范和验收标准进行,主要规范标准有:(1)<城市道路设计规范>CJJ37-(2)<城镇道路路面设计规范>CJJ169-(3)<公路路基设计规范>JTGD30-(4)<公路桥涵设计通用规范>JTGD60-(5)<公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范>JTGD62-(6)<公路桥涵地基与基础设计规范>JTGD63—(7)<砌体结构设计规范>GB50003-(8)<建筑结构可靠度设计统一标准>GB50068-(9)<建筑地基处理技术规范>JGJ79-(10)<室外排水设计规范>GB50014-(11)<给水排水工程构筑物结构设计规范>GBJ50069－(12)<无障碍设计规范>JGJ50-(13)<道路交通标志和标线>GB5768-(14)<城市道路照明设计规范>CJJ45-(15)<电力工程电缆设计规范>GB50217-(16)<供配电系统设计规范>GB50052－(17)<城市工程管线综合规划规范>GB50289-98(18)<城市道路绿化规划与设计规范>CJJ75-97(19)<公路沥青路面施工技术规范>JTGF40-(20)<通用硅酸盐水泥>GB175－(21)<混凝土和钢筋混凝土排水管>GBT11836-(22)<钢筋焊接及验收规程>JGJ18－(23)<混凝土结构工程施工质量验收规范>GB50204-()(24)<公路桥涵施工技术规范>JTG/TF50-(25)<给水排水管道工程施工及验收规范>GB50268-(26)<城镇道路工程施工与质量验收规范>CJJ1-(27)<城市道路照明工程施工及验收规范>CJJ89-(28)其它未列的标准、规范,按国家有关现行标准、规范执行。(29)中华人民共和国工程建设标准强制性条文(30)施工中涉及到设计文件未列的标准、规范,应按国家有关现行标准、规范严格执行。5、国家和交通建设部颁发的现行施工技术规范规程,验收标准及质量、安全技术规程。6、经过现场实地踏勘调查所获得的自然因素影响,交通通行情况、材料及能源分布情况、沿线居民的分布情况等有关资料及报告文件。7、我公司拥有的管理经验、设备、技术能力,以及长期从事公路和市政工程建设所积累的施工经验及公司汇编的施工技术手册。第四节编制范围宜昌市工业园万福路(白洋大道-沙湾路)市政工程的编制范围为:白洋大道桩号0+000～K1+515.726,本次实施的道路标准横断面为:36m=2m人行道+2.5m非机动车道+2.5m绿化带+22m车行道+2.5m绿化带+2.5m非机动车道+2m人行道。人行道横坡2%,车行道横坡2%。第五节编制原则1、经过编制科学合理的施工组织方案,确保招标文件所规定的工期或提前实现;2、施工组织设计方案编制,遵从创一流精品工程的原则;3、施工组织设计方案遵从创立”文明、安全、环保施工区”的原则;4、严格遵循<招标文件>、<图纸及说明资料>规定的内容,完全满足业主的要求。5、遵守施工规范和操作规程,遵循国家和交通部关于质量、安全生产规定,确保工程质量和施工安全。6、坚持在实事求是的基础上,力求技术,科学合理、经济适用的原则,在确保工程质量标准的前提下,积极采用新技术,新工艺,新机具、新科技、新测试方法。7、合理安排施工顺序,做到布局合理、突出重点,全面展开,流水作业;正确选用施工方法。科学组织均衡生产。各工序紧密衔接,避免不必要的重复工作,以保证施工连续均衡有序进行。8、施工进度安排注意各专业间的协调和配合,并充分考虑气候季节对施工的影响。9、结合现场实际情况,因时因地制宜,尽量利用原有设施或就近已有设施,减少各种临时工程,尽可能利用当地合格资源,合理安排运输装卸与储存作业,减少物质运输周转量。10、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控,以科学的方法实行动态管理,精心进行施工场地规划布置,严格组织、精心管理、文明施工、创标准化施工现场(见施工总平面图)。11、严格执行交通建设部颁发现行的和合同文件明确的设计规范、施工规范、验收标准以及合同文件的<技术规范>。12、坚持以对业主负责、对用户负责、对自己负责的原则。树立”以人为本”的理念,贯彻”施工过程中最大限度保护、实施中最小限度破坏及最大程度恢复生态平衡”的指导思想,根据路线所属地形、地貌、地质特点等因素,灵活运用技术标准,组织精干、高效的指挥机构,选派具有丰富施工经验的技术人员和管理人员参加施工,建立严密的组织机构,加强现场组织指挥,规范管理,标准化作业,严格工程质量,努力将公路与自然环境融为一体,把该工程建成为一条”安全、舒适、环保”的样板道路。第二章建设工程施工条件一、临时场地本工程的市政工程数量较多,施工临时用地均在业主工程征地红线范围内。项目办公室、施工队伍临时住房、原材料用地等临时建筑用房在建设单位指定的区域搭设详见总平面布置图项目建设区附近租地暂用。二、施工用水用电施工用水采用城镇自来水供给方式解决。施工用电按照电业管理部门要求办理相关手续后,在施工区域就近提供一次电源接头箱,安表计量,有偿使用,二次接线以及可能发生的因工程需要的线路改移自行解决。三、筑路材料及运输条件混凝土、水泥、钢筋,模板等原材料就近购买,以较为方便的方式运抵施工现场。四、通信联络向当地电信部门申请在项目经理部安装有线国内直拨电话。项目部管理人员配备自有公司网络移动电话。根据施工现场需求配置计算机并安装宽带网,用于工程信息化管理。第三章工程总体部署第一节建设工程目标1、工期目标总工期270日历天,计划6月(以实际实施时间为准)进场施工,2月(以实际实施时间为准)完成本工程规定的全部工程项目。2、质量目标质量管理上以”先进的技术管理,创一流的工程质量”,力求技术创新,管理到位,始终保持工程质量处于可控状态,要求符合现行国家有关工程施工验收规范和标准的要求合格。3、安全目标坚持”安全第一,预防为主”的方针,广泛开展安全标准工地建设,严格执行国家和交通部有关文件规定,狠抓”六不准”在施工中的落实,确保施工安全。在施工期间,杜绝职工责任死亡事故;重伤率控制在0.5‰以下,轻伤率控制在5‰以下,杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故。4、环保目标本工程施工过程遵循降低噪声,减少扬尘,防止污染,控制弃渣及生活垃圾等环保施工措施。5、交通目标因为施工点地处于宜昌市高新区白洋工业园,在施工过程中确保群众正常通行,合理搭设通行便道,以减少工程施工对周围民众的影响。第二节工程施工计划1、建设工程工期计划本工程严格执行招标文件对工期的要求,计划6月(以实际实施时间为准)开工,2月(以实际实施时间为准)竣工,总工期270日历天完成对该工程的施工,竣工及验收工作。若在施工过程中业主另有工期要求,我公司将尽最大的努力予以满足。计划开、竣工日期和施工进度横道图表、网络图(见附表)。第三节施工总体安排1、施工管理机构设置我公司高度重视本工程,中标后将其列为重点在建工程之一,组建宜昌市高新区白洋工业园万福路(白洋大道-沙湾路)市政工程项目经理部,实行项目法管理。项目经理部由施工技术部、安全质量部、成本合同部、测量试验部、物资设备部等5个部门组成。同时配备具有同类工程丰富经验的专业工程师及管理人员。详见投标书附表中<拟投入本合同段工程的主要人员表>。2、施工单位划分与施工队伍配备根据本合同段的特点,工程规模及工程分布情况、工期要求和地理气候状况,本工程划分四个施工单元。即:土石方挖运、土石方回填工程1个施工单元;路面设为1个施工单元,市政工程施工1个施工单元,箱涵工程施工1个施工单元,交通工程施工1个施工单元,路灯安装1个单元。配备6个专业施工工程队流水式投入施工过程。3、主要施工机械及测试设备配置计划根据本合同段工程的情况和施工组织总体安排及定额预算,结合我公司现有机械设备状况,投入足够的机械和试验、测量、检测仪器,详见投标书附表中<拟投入本合同段工程的主要施工机械表>和<拟配合同段工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表>。确保进场设备完好率90％以上,备余量10％一20％,并在施工准备期间分批运至施工现场。4、施工准备中标后,抓紧签订施工合同。以快上场、创条件、保开工、抢重点的指导思想,充分做好开工前的施工准备工作。(1)组织施工队伍、机械设备进场和临时设施的建设接到中标通知书后立即组织选遣人员(含技术人员、少量机具)进场,进行设营和抢建完成前期开工重点项施工临时设施。签订施工合同后施工队伍与机械全部调遣进场完毕,做好开工前的一切准备工作。(2)技术准备抓紧完成与设计现场交接班工作,组织精测队进行导线控制桩、水准基点复测,测设线路中心桩及单项工程空基线、水准点,定位放线。进行砂石料试验,选定料场及水泥砼施工配合比,土工试验、图纸会审。编制完善的实施性施工组织设计,办理征地和临时施工执照、纳税手续、事宜。向监理报验相关资料、申请开工报告等。(3)物资准备及早组织备运开工初期工程所需的各种材料进场。编制准备的月、季度材料供应进度计划。第四章施工组织机构第一节组织机构的组成我公司针对此工程严格实行”项目管理法”组织施工,组建一个由公司优秀项目负责人(建造师)挂帅,公司工程师任工程技术负责人的项目部来负责此工程的具体施工管理。同时针对此工程项目,我公司推选的项目班子一律持证上岗、押证施工,而且该项目部仅负责此工程,并对质量、工期、安全、成本及文明施工全面负责。各专业施工班组在项目部的直接指导下做到有计划的组织施工,确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。施工组织机构管理框图各职能科室各职能科室公司级项目级专业班组级工程部总经理技术部项目负责人项目部主管人员各施工操作人员各专业班组长第二节组织机构的职责工程部职责:根据工程进度计划合理安排各项工作,组织施工调度,并组织有关人员检查、落实计划完成情况及质量情况。安全质量部职责:在技术负责人领导下负责施工过程中的技术和质量、安全管理工作。做好洽商变更的往来和实施,编制施工方案和技术质量措施,把好每个施工环节中的施工技术质量关,提出各种施工合理化建议,负责各种材料进场的资质审查和质量验收,组织新材料,新工艺,新技术的推广和实施;负责文明安全施工,安全保卫及管理人员后勤保障工作,负责进场施工人员的安全教育及成品保护工作。成本合同部职责:负责施工的材料计划,工程预、决算及劳务队结算工作,检查合同履行情况,并作好记录。设备部职责:负责施工所需物资的采购、验收、搬运、贮存、防护和发放,并按程序进行标识或记录,以便追溯,对采购及进场材料的和设备的数量、质量、价格负责。测量试验部职责:根据工程总进度计划安排,实施对施工全过程的测量和试验项目的检测工作,并及时统计、整理、汇总各项指标完成情况。第三节组织机构的运行一、根据本工程各方面情况及特点,有针对性的组建项目班子,而且人选一旦经过甲、乙双方确认,全班人选将处于启动状态,未进场之前可根据设计要求积极为本工程做好开工前的准备工作(材料、机械、技术等准备工作与策划工作),而且以无条件满足本工程需要为前提,未经建设单位同意中途变换人选,我公司愿意接受建设单位的监督。二、根据项目部的工作实际,具体明确每个项目管理人员的责、权、利,使全体管理人员有条不紊、忙而有序地开展工作,从而较大幅度提高项目负责人的工作效率,有效促进管理整体实力强化,使项目部管理体系有更多的精力和时间来分析运筹各种复杂的管理局面,做到项目整体下活一盘棋,充分发挥每个棋子的作用,而且决策有的放矢,成竹在胸,不打无把握之仗,无准备之仗。三、以已制定的各项目管理制度来指导、督促、规范每个管理人员的工作质量、效率。变”人管人””人盯人”为”制度管理人”,做到项目管理”有章可循,执法必严、违章必纠”,这样形成军令如山,赏罚分明的先进管理模式。四、我公司项目管理向来将工程的社会效益看重于经济效益,将项目职业道德作为专项考核制度,并在项目管理中大力提倡和推广,我们将一如既往地实行这一制度,以赢得客户的信任及市场的回报。具体做法是把项目施工职业道德的具体含义、标准分解落实到项目部每个管理人员和操作人头上,并与她们的收入挂钩,形成了自觉抵制施工质量和材料质量上的以次充好、偷工减料、弄虚作假等不良行为,施工质量做到建设单位代表与监理人员是否在场都一个样,让建设单位放心。第五章施工准备措施第一节施工现场准备施工单位接到中标通知书后,与业主进行合同签订的同时,开始施工现场准备工作,施工现场准备工作主要应做好以下几项工作:(一)复查和了解现场复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、环境保护等有关情况。对于新(改)建工程,应将拟保留的原有通信、供电、供水、供暖、排水沟管等地下设施复查清楚,在施工中要采取保护措施,防止损坏。(二)确定工地范围。施工单位应根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围,及在此范围内有多少土地,哪些是永久占地、哪些是临时占地,并与地方有关人员到现场一一核实、绘出地界、设立标志。(三)清除现场障碍。施工现场范围内的障碍如建筑物、暗穴、水井、各种管线、道路、民房等必须拆除或改建,以利施工的全面展开。(四)办妥有关手续。上述占地、移民和障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商,办妥一切手续后方可进行。(五)作好现场规划。施工单位按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和预制厂;安装供水管线、架设供电和通信线路;设置料场、车场、搅拌站;修筑临时道路和临时排水设施等。在有洪水威胁的地区,防洪设施应在汛期前完成。(六)道路安全畅通。市政施工需要许多大型的车辆机械和设备,原有道路能否承受此种重载,需要进行调查、验算,不合要求的应作加宽或加固处理,保证道路安全畅通。第二节人机材料准备(一)劳动力市政施工需要大量劳动力,而且时间相对集中,因此,开工前落实劳力来源,按计划适时组织进(退)场,是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。当前市政工程施工劳力多为民工,组织民工队伍时做好以下工作:(1)要注重素质。民工素质直接影响工程质量,民工队伍素质审查要严把”四关”,即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。政治素质:主要看参加施工的动机,要有为社会主义建设作贡献、尽义务的意识,一切朝钱看的施工队伍是难以圆满完成任务的;道德纪律:主要看民工队伍的精神面貌、组织纪律性,要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、有领导的队伍;身体条件:市政工程施工劳动强度很大,作业时间长,有时要发扬连续作战的精神,没有健康的体格是难以完成任务的,故要选身强力壮以中青年为主的队伍;技术水平:应选择参加过市政工程施工的队伍,她们中有相对稳定的作业手、泥瓦工、木工、电工等技术工人,具有一定的独立施工能力。(2)要注重教育。教育是先导,只有适时耐心的教育,才能使民工队伍的素质不断提高。教育内容要有针对性,包括:改革开放政策与形势教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等。特别是在开工前,对进场民工要进行集中教育。要把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家,使大家心中有数。从而感到工程施工责任重大、任务光荣、效益不错,从而安下心来,积极热情地投入施工。(3)签订好施工合同。在市场经济条件下,民工参加工程建设,希望获得好的经济效益是无可非议的。要使民工安心施工,把精力集中到工程质量上来,必须按经济规律办事,改过去的任务分配制为合同制。合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等方面。(二)机具设备市政工程施工需要大量的机械设备和运输车辆,其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。在以往施工时,常因某一关键机械(或设备、车辆)跟不上而严重影响施工,造成很大浪费。这种现象多为准备工作不充分或计划不落实所致。因此,施工单位根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划,分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的,应按计划落实,并要适当留有备份,以保证施工的需要。(三)材料市政工程施工需要大量材料,除水泥、木材、钢材、沥青等主要外购材料外,还有砂、石等大宗的地方材料,材料费占到工程总费用的三分之二左右,因此,其费用高低直接关系到工程造价。同时,材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。材料准备工作的要点是:品质合格、数量充分、价格低廉、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下,本着就地取材的原则,广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等,做好技术经济比较,择优选用,同时根据使用计划组织进场,力争节省投资。第三节施工技术准备(一)熟悉图纸资料和有关文件施工单位接受工程任务后,应全面熟悉施工图纸、资料和有关文件,参加建设单位组织的设计交底和图纸会审,并作好相关记录。(1)设计图纸是施工的依据,施工单位和全体施工人员必须按图施工,未经业主和监理工程师同意,施工单位和施工人员无权修改设计图纸,更不能没有设计图纸就擅自施工。(2)施工单位应组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审,做到心中有数,如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出,请上级给予解答。(3)设计交底和图纸会审中,着重要解决以下几个问题:1．设计依据与施工现场的实际情况是否一致。2．设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求,施工单位能否实现和解决。3．设计能否满足工程质量及安全要求,是否符合国家和有关规范、标准。4．施工图纸中土建及其它专业(水、电、气、通信、交通等)的相互之间有无矛盾,图纸及说明是否齐全。5．图纸上的尺寸、高程、中线、边线、预留孔(洞)、预埋件和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。(二)施工组织设计根据设计文件、现场条件,各单位工程的施工程序及相互关系,工期要求以及有关定额等编制施工组织设计。施工总平面图是施工组织设计中的重要组成部分,实践证明:其布局合理与否,不但直接关系到是否便于施工,而且对工程造价、工期、质量,乃至与当地关系等方面都会产生很大的影响,因此,必须做好该项工作。施工总平面的布局应符合下列要求:(1)应与现场的地物地貌相结合,做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。(2)各项临时工程设施应尽可能与永久工程相结合,尽量不占或少占耕地,不应早占或占而不用,以便减少投资和节约用地。(3)临时排水、防洪设施,不得损害邻近的永久性建(构)筑物的地基与基础、挖(填)方区边坡以及当地的农田、水利设施等。(三)技术交底施工单位应根据设计文件和施工组织设计,逐级做好技术交底工作。技术交底是施工单位把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法,是技术管理工作中的一个重要环节。它一般包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。这项交底工作分别由高一级技术负责人、单位工程负责人、施工队长、作业班组长逐级组织进行。施工组织设计一般先由施工单位总工程师负责向有关大队(或工区领导)、技术干部及职能部门有关人员交底,最后由单位工程负责人向参加施工的班组长和作业人员交底,并认真讨论贯彻落实。(四)技术保障对于施工难度大、技术要求高以及首次采用新技术、新工艺、新材料的工程、施工单位应根据工程特点,结合本单位的技术状况,制定相应的技术保障措施,做好技术培训工作,必要时应先行试点,取得经验并经监理单位批准后进行实施。第六章施工方案与技术措施第一节总体施工方案概要本公司结合该工程的特点,工程量分布情况,派遣有丰富经验的施工队伍,遵循科学、合理的原则,采用先进施工技术,制定最优的施工方案和合理的工期安排,按照设计和技术规范的要求组织施工。为了确保工程质量和工程进度,充分采用现代化的机械设备施工,做到附属工程与主体工程互相协调,密切配合。总体上各施工队和分项工程采用平行流水作业施工方法,以总的施工进度计划为准则,满足工期要求,对于个别工程可采用交叉施工作业施工。第二节主要项目施工方案(一)施工测量1、接桩复测根据业主提供的平面控制点与水准点为基准进行复测和引测。并依据业主提供的有关测量资料、设计结构图、复测资料进行计算和测量放样。2、控制桩及加密点设置2.1设置各级控制桩(点)⑴Ⅰ级桩(点)为业主方提供的导线点和水准点;⑵Ⅱ级桩(点)是根据Ⅰ级桩测出的大区段界桩(点)和构筑物结构施工控制桩(点);桩(点)是按不同的分项工程要求所布置的辅助性临时控制桩(点),如中心桩加密及路基边桩等。⑶Ⅲ级桩(点)是不同构筑物要求所布置控制桩(点)如灯座、集水井等。2.2平面控制点加密根据本段工程特点,采用附合导线做平面控制,沿路基方向在道路两侧设置Ⅱ级控制桩(点),间隔100m,点位要求在路两侧交错埋设。内业计算使用计算机,采用工程符合导线近似平差程序,结果打印并保存。其它技术指标见下表:导线等级测角中误差(mm)测距中误差(mm)测距相对中误差测回数方位角闭合差″全长相对闭合差二级815≤1/14000116L1/2≤1/100002.3高程控制点加密在施工区线路两侧每隔100m均匀布设施工水准点,采用四等符合水准方法。采用工程附合水准近似平差程序,成果打印并保存。技术指标见下表:等级每千m高差全中误差仪器型号水准尺观测次数附合闭合差三级10DS3双面往返一次12L1/22.4施工测量实施方法设置Ⅱ级桩(点)。区段界桩(点)将作为这段内控制和区段间衔接的依据,桩(点)功能为里程、高程和导向,保持到工程全部完成之后。构筑物结构施工控制桩(点)所设位置为结构两端外侧,作为结构及构筑物间自然段路基填筑的基桩(点),保持到工程全部完成。Ⅱ级桩(点)全部做成固定式,设一组中心桩(曲线段内根据设计给的逐桩坐标表设置中心桩),每100m设一组临时水准点,每20m设一组边线桩的原则,布置在各自然区段内,其中路基施工边线桩设在每层设计宽度外30cm的位置,每层路基填筑完毕后依据Ⅱ级桩(点)及时恢复。构筑物Ⅲ级桩(点)的设置则根据构筑物自身的特点,以Ⅱ级桩(点)为依据设计测量控制网。区段内小型构筑物完成之后及路基上部填筑形成大部作业面联片之后,其各层的填筑从端区界桩(点)或中型构筑物的Ⅱ级桩(点)引出布置。(二)土石方挖填工程1、认真进行调查研究,全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料,进行路基施工组织设计。2、恢复路基中线,放出各设计断面边桩,并校核路基挖(填)设计的工程量。3、根据挖、填方各路线的工程地质情况,选择各种切实可行的施工方法。4、严格按照技术规范和设计要求组织施工,确保路基宽度、高度、分层厚度,平整度、压实度、边坡坡度等符合设计要求。5、对特殊不良地质路段,要按设计进行特殊处理,确保路基的稳定可靠。6、施工过程中,要按规定进行质量检查,对分层厚度、填料质量、压实度等质量进行检查验收,并请监理工程师签认工程师质量和工程数量。A、路基土方开挖1、工艺流程路基放样——地表土、淤泥清运——土方挖运、换填——边坡修整——路槽平整压实——验收。路基放样地表、淤泥清理土方挖运路基放样地表、淤泥清理土方挖运、换填边坡修理排水排水系统施工击实标准试验路槽平整压实压实度检查复测3、施工方法①、恢复中线,放出边线桩,对不同地质、地形条件的路段采用不同的施工方法。②、挖除路面凸包,调整路基起伏,基本理顺纵坡,经过碾压达到设计强度,按铺筑程序施工。对于受地形、地质等自然条件和经济条件限制的路段,采用相应的技术措施进行施工。③、对较短路段采用横挖方法,路堑深度不大时,一次挖到设计标高路堑深度较大时,分成几个台阶进行开挖。④、对较长的路堑采用纵挖法,其路堑宽度、深度不大时,按横断面全宽纵向分层开挖;对宽度、深度较大的路堑,采用通道式纵挖法开挖。⑤、对超长路堑,采用分段纵挖法开挖。⑥、路基土方开挖采用机械化施工方法:选用推土机推土成堆,用挖掘机、装载机配合10T以内自卸汽车施工。⑦、路槽达到设计标高后,用推土机或平地机整平,刮出路拱,并预留压实量,最后用压路机压实,检查压实度。质量检查①土路基质量验收标准土路基允许偏差项目允许偏差检查频率检验方法范围(m)点数路床纵断高程(mm)-20+10201用水准仪测量路床中线偏位(mm)≤301002用经纬仪、钢尺量取最大值路床平整度(mm)≤15209~152用3m直尺和塞尺连续两辆尺,取较大值路床宽度(mm)不小于设计值+B401用钢尺量路床横坡±0.3%且不反坡209~154用水准仪测量边坡不陡于设计值202用坡度尺量,每测1点B、淤泥开挖根据地勘报告说明本工程第②层为淤泥质土,平均厚约2.70m。因淤泥具有流动性,势必会造成环境污染,我单位决定采用2台挖机不断的开挖晾晒淤泥,使淤泥干燥到不流淌时,再进行淤泥外运。C、石方开挖1、施工工艺施爆区管线调查→爆破设计与设计审批→配备专业施爆人员→爆区放样→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩棉→放样与布孔→钻孔→爆破器材检查与测验→炮孔检查与废碴清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和撤出施爆区及飞石、强地震波影响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果(包括飞石、强地震波对影响区内外构成的损伤和损失,及时派员处理)→装、运石方与整修边坡→落地至设计高度2、施工方法(1)开凿台阶作业面:先清除地表杂物和覆盖土层,施作小爆破形成台阶作业面。(2)布孔:根据设计要求放出开挖轮廓线,各炮孔孔位,予以编号。(3)钻孔:严格按照爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔,先慢后快。钻孔过程中,必须仔细操作,严防卡钻、超钻、漏钻和错钻。装药前检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求,孔内有无堵塞、孔壁是否有掉块以及孔内有无积水。如发现孔位和深度不符合设计要求时,应及时处理,进行补孔,严禁少打眼,多装药。孔口周围的碎石、杂物清理干净,对于孔口岩石破碎不稳固段,应进行维护,避免孔口形成喇叭状,钻孔结束后应封盖孔口或设立标志。(4)装药:严格按设计的炸药品种、规格和数量(调整后)进行装药,不得欠装、超装,而影响爆破效果,并按设计装起爆装置。预裂炮眼为空气柱间隔装药,主炮眼用散装炸药集中装在底部。(5)炮孔堵塞:预裂炮孔堵塞长度一般为口部1m左右,堵塞材料先采用草团堵住药串上部位置,然后用钻孔的石屑粉堵塞,主炮眼用土堵塞。(6)爆破网路敷设::网路敷设前应检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类、严格按设计敷设网路。网路敷设严格遵守<爆破安全规程>中有关起爆方法的规定,网路经检查确认完好,具有安全起爆条件时方可起爆,起爆点设在安全地带。(7)安全警戒:从开始装药,即设置安全警戒,防止非作业人员进入现场。网路连接后,工作人员逐渐撤离,警戒员、防护人员在制定地点就位,实区段临时封闭,防止人、车等进入施爆区。(8)起爆:在网路检测无误(采用电雷管前,测试网络电阻,采用专用起爆箱链接网络起爆)防护工程检查无误,各方警戒正常情况下,在规定时间,指挥员即可命令起爆。起爆采用非电起爆。(9)安全检查:爆破完成,在间隔规定时间后,经安全员检查无误,即可拆除防护。D、沟槽土方开挖沟槽开挖根据设计要求规定进行放坡,沟槽开挖根据土质情况可作适当的调整。土方开挖以机械开挖为主,人工为辅。挖掘机挖土时,预留15cm─20cm土层人工清边捡底。沟槽边坡根据挖土深度和土质情况放坡,保证边坡稳定。施工中做好土方平衡,选取可用于回填的好土顺路堆放在距沟槽边5米以外,多余土方应及时外运至指定的倒场内。沟槽土壤在施工过程中严禁受扰动,超挖时应将表面浮土清理完后,采用铺填砂砾回填夯实进行处理。严禁原土回填。本工程开挖沟槽时,若有地表水则在槽底两侧设置两条明沟,排除地表水。(1)沟槽开挖时质量要求:a、沟底遇到大颗粒石块,应将其开挖至沟底设计标高以下0.2m,再用砂砾回填夯实至沟底设计标高;b、沟槽开挖应确保沟底土层不被扰动,当无地下水时,挖至设计标高以上5─15cm可停挖;遇地下水时,可挖至设计标高以上10─15cm,待到下管之前平整沟底;c、不扰动天然地基或地基处理符合设计要求;d、槽壁平整,边坡坡度符合施工设计的规定;e、沟槽中心线每侧的净宽不应小于管道沟槽底部开挖宽度一半;f、槽底高程的允许偏差为±20mm。(2)沟槽开挖时安全要点:a、挖土沟槽两侧应设路障等明显的标志,夜间应设红灯,以防止行人或车辆造成事故。并设法保护与沟槽相交的电杆、标桩及其它管道、构筑物等设施;b、禁止在挖掘机操作半径内站人;c、沟槽内作业时必须戴安全帽;d、上下沟槽搭跳板,严禁攀爬沟槽;e、禁止向沟槽内、沟槽外丢掷任何东西等;f、开挖沟槽时,要注意沟壁的稳定情况,所有人员不得在沟槽内坐卧、休息,要在沟上设专人监视,并应采取措施,防止塌方伤人。(3)质量检查沟槽开挖各项指标详见下表所述序号项目允许偏差(MM)检查频率检验方法范围点数1槽底高程0－30两井之间3用水准仪测量2槽底中线每侧宽度不小于规定两井之间6挂中心线用尺量每侧计3点3沟槽边坡不陡于规定两井之间6用边坡尺检验每侧计3点基槽开挖后应立即请质检站、地勘单位、设计单位和监理单位、建设单位人员进行验槽,根据基底土质作相应处理,同时做好地基验槽记录等工程资料。在开挖和运输过程中,必须综合考虑施工时车辆正常通行带来的一系列影响,采取必要的措施来保障全线的正常通车。所有的废弃物必须运至指定的堆料场进行堆放,并按照业主要求做好弃土场的防护和排水及其它相应的环保措施。E、土方回填1、施工特征路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业,能保证路基填筑高质量,高速度的完成。2、施工方法恢复路基中线并加密中桩,测标高,放出坡脚桩,桩上注明桩号,标上填筑高度。清除填方范围内的草皮,树根、淤泥、积水、腐烂土等,平整压实地基,经监理工程师认可,检测达到要求,实测填前标高后,方能上土填筑路基。选择适宜的填筑材料,提前作好标准击实试验,并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。地面横坡陡于1:5时,原地面应挖成台阶后填筑,地面横坡陡于1:2.5时,应作特殊处理,防止路堤沿基底滑动。采用水平分层的方法填筑路堤,路堤填筑前先铺设一层砂砾垫层,然后再分层碾压至路面设计标高。根据压实设备和技术规范确定压实厚度,一般控制每层压实厚度20cm。土方的挖、装、运均采用机械化施工,一般用挖装机械配备自卸汽车运土,按每延米用土量严格控制卸土,推土机把土摊开,平地机整平。当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒;当含水量不足时,可用水车洒水补充,使填土达到最佳含水量的要求,确保达到压实度标准。当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后,用压路机从路边向路中,从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则,直到达到设计的压实度为止。根据路堤的填筑高度,严格按规范要求检查压实度,每层填土都要资料齐全,并经监理工程师签字或检测部门等。进入初冬填筑路堤时,尽量昼夜连续施工,取土场进行覆盖,保证填土不受冻害影响,每天填筑的土层要当天碾压成型。达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽,修整边坡,防护,确保路堤填筑质量和稳定性。设计在填方路段的构造物要提前施工,填土应特别注意,填筑材料必须符合设计及规范要求,构筑物填方最好与路堤填方同步协调进行,构筑物附近配合小型压实机械压实,构筑物回填和路堤填充方结合部要特别重视,雨季应防止地面水流入,如有积水要及时排除,确保回填土压实质量。半填半挖路基和填挖交界处的路基,结合填挖方路基的施工要求进行,填方一般从低处开始,按距路基顶面的不同高度控制压实度标准,最后一层要翻松挖方地段,平整后和填方路段一起碾压成型路基。当挖方区为土质时,应优先采用渗水性好的材料填筑,对挖方区路床0.80m范围土质进行超挖回填碾压,并在填挖交界处路床范围铺设土工格栅;当挖方区为坚硬岩石时,宜采用填石路堤。为减少填挖交界处产生的不均匀沉降,在路基填挖交界处(路基顶面)设置土工格栅。铺设格栅的土层表面应平整无碎、块石等坚硬凸出物。铺设后不应有褶皱,应用人工拉紧,紧贴下承层,必要时采用U型钉固定。土工格栅铺设后应及时填筑填料,以避免阳光长时间的直接暴晒,一般情况下,间隔时间不应超过48小时。填料不允许直接卸在土工格栅上,必须卸在已摊铺完毕的土面上,以免损伤格栅,对于损伤的格栅应采取修补或补铺处理。工艺流程框图路堤放样路堤放样清理地表选择土场击实试验填前压实清除表土压实度检查测量标高击实试验监理签认路堤上土土方运输含水量检查平整压实处理弹簧压实度检查边坡修整排水施工填上层料监理检查F、石方回填1、在填筑路堤前,将原地面上的杂草、耕作物及淤泥质土全部清除。2、将满足设计要求的石料运至现场,先用推土机粗平采用挖掘机配合自卸汽车挖运,石方卸到指定路基范围内后,用推土机推平摊匀,大致找平,恢复一次控制点找好纵横坡度,然后用平地机精平,填料时保证路基超宽100cm。找平后由测量工程师配合路基工程师按施工平面布置图将控制点恢复,并测出检测点的标高。经过比较高程来确定松铺厚度,松铺厚度严格按照路基试验段结出来的数据控制在50cm之内。3、路基压实采用重型振动压路机压实,填石路堤采用25t振动压路机进行碾压。碾压前应对松铺厚度、平整度、等进行检查,符合要求后方可进行碾压。碾压时严格按照路基试验段总结出来施工工艺施工。压路机压实程序:25T压路机静压一遍→25T压路机弱振一遍→25T压路机强振动三遍→25T压路机静压一遍。静压时应低速行驶,以2~4km/h以下速度碾压,振幅为1.7mm。振动时由轻到重,由快到慢;从两侧向中间的顺序纵向碾压,每次轮迹重叠1/3轮宽,以保证压实度。4、路基填筑时应注意以下几点:①路堤基底及路堤每层施工时,必须按照监理工程师根据试验路段确定的松铺厚度施工,而且施工时要求在路堤两侧用花杆挂线施工。②每层填料的摊铺宽度应超出该路堤设计宽度100cm;③每层压实时应不断地进行整平,以保证平整度;④每层压实完成后应进行检查,将检查结果,包括压实沉降差、填筑宽度、压实厚度、逐桩高程资料交监理工程师审查合格后,可进行下一层填筑。5、填石路基质量检测采用压实测沉降差法,使用施工碾压时的重型震动压路机(25t以上)按强振,4km/h以下速度碾压两遍后,各测点的高程差平均值不大于2mm。外观无明显轮迹,无明显空洞,大粒径填石无松动,坡面平顺。G沟槽回填管道铺设完工程经监理工程师管道隐蔽验收合格后,应及时进行回填。以免晾槽过久造成塌方,挤坏管道或管道接口抹带空鼓开裂;雨季易产生泡槽、漂管或造成回填作业困难。管线结构验收合格后方可进行回填施工,且回填尽可能与沟槽开挖施工形成流水作业。(1)为了保证回填土的质量,在现场办公区设土工试验室,以便随时掌握回填土的含水量及压实密实度。(2)回填土的含水量必须符合要求,当回填土的含水量过大时,根据天气、现场情况,采用晾晒或掺拌石灰粉等技术措施,以达到回填土的最佳含水量。(3)为了避免井室周围下沉的质量通病,在回填施工中应采用双填法进行施工,即井室周围必须与管道回填同时进行。(4)管顶以上0.5m范围内用人工夯填,每层压实厚度不大于15cm。管顶1.5m以上用推土机配合压路机进行回填。具体施工操作应严格按操作规程进行。(5)回填土高度至路床以下15cm为止,待该施工段全部管线工程完成后,集中对该部分进行回填压实处理,以保证路基的整体性和稳定性。穿路面、穿沟渠的回填,应分层夯实,表面恢复以路面面层。混凝土浇筑后并注意砼的养护工作,保证混凝土的浇筑质量。(6)回填前清除槽内杂物、排除积水。(7)沟槽两侧须同时回填,且两侧高差不得超过30㎝,管顶以上50㎝范围内应特别注意夯实设备的选用,以防止对管道结构造成损坏。(8)回填土每层虚铺厚度为20～25㎝。(9)回填土中不得有碎砖、石块。(10)分段回填时,相邻段的接茬应呈阶梯状,且不得漏夯。(11)每层回填完成后必须经质检员检查、试验员检验、监理确认认可后方准进行下层回填工作。(12)管道安装完毕且经检验合格后,应先将安装好的管子二侧及管顶高度500mm以内范围的沟槽(除试压接口外)回填,防止受压后接头松动,回填时,管身必须紧贴管底砂垫层,不允许扰动,为了给管道充分的支撑,管身两侧应同时回填。H质量检查路基填料及压实度标准填料部位(路面结构层底标高以下深度m)填料最小强度CBR(%)压实度(%)检验频率范围点数填方路基上路床(0～0.30)8≥951000m²每层3点下路床(0.30～0.80)5≥95上路堤(0.80～1.50)4≥93下路堤(＞1.50)3≥92零填及挖方路基(0～0.30)8≥95(0.3～0.8)5≥93备注:检验方法:灌砂法(三)路基、路面工程施工A砂砾基层施工1)施工准备砂砾基层采用汽车运输,平地机摊铺的施工方案。即将砂砾按试验室提供的级配掺配好后,由自卸车运至施工现场按一定距离卸在路基上由平地机进行摊铺。2)原材料的技术要求⑴采用天然砂砾,应质地坚硬,含泥量、颗粒的含量应符合相应技术指标的规定。⑵水:不应用含有机杂质的水,凡人畜饮用水及其它清洁无化学物质,无污染的水均可使用。遇有可疑水源时,应进行化验鉴定,经监理工程师同意后才能使用。3)混合料组成设计确定天然砂砾混合料的压实干密度和最佳含水量,并报监理工程师审批。4)铺筑试验段按规范要求在大面积施工前应修筑单幅长度不少于100m的垫层试验路段,并作好总结,应提供下列各项技术数据:⑴用于施工材料的质量和混合料的级配情况。⑵混合料的松铺系数。⑶确定标准施工方法。①混合料的掺配生产工艺。②混合料的摊铺方法和所用机具。③压实机具的选择和组合,确定碾压顺序、速度和遍数。④运输车辆的合理数量及运输方式。⑤掺配、运输、摊铺、碾压的协调和配合。⑥接缝的处理工艺。⑷确定每天作业段的合理长度。⑸确定施工组织及管理体系、质保体系人员等。⑹质量检验内容、检验方法和检验频率。⑺试验段垫层质量检验结果。5)施工方法、工艺流程砂砾基层施工工艺流程图清基、整平

清基、整平

碾压压实度检测

铺砂砾基层碾压

压实度检测

验收

⑴下承层准备①在合格的下承层上施工砂砾基层,包括:标高、平整度、压实度、横坡度等的检测。摊铺采用”灰点跟踪法”来进行标高、平整度及横坡度控制。②清理下承层上的杂物及浮土等,使其保持表面洁净,并适当洒水湿润。⑵测量放样①放出垫层的边线。②打出卸料方格网。⑶拌和①采用装载机及其它配套设备将天然砂砾在料场按要求进行集中掺配,使其符合生产配合比的颗粒级配、最佳含水量要求。②采取措施保持水电的使用,注意环境保护,防止污染环境。③抽检原材料的物理力学性能。④做好防风、防雨及安全生产工作。⑷运输①混合料的运输采用自卸车运至现场。②装车时各车的数量应做到大致相等。③设专人指挥运输车卸料,并作好相应的的记录。⑸摊铺①按试验路段提供的卸料距离及数量在方格网内卸料。②用推土机或平地机将砂砾摊铺均匀,采用灰点控制垫层的松铺厚度及标高、横坡度。③摊铺后的砂砾基层应无明显离析现象,或采用细集料作嵌缝处理。④经过整平和整形后,标高、横坡度等满足规定值时,即可进行碾压。⑤每天作业段端头的纵横设置模板,其高度与该层厚度相同,并与路中线相垂直。⑹碾压碾压程序、碾压速度、碾压遍数由试验路段提供,一般按下列规范进行施工。①摊铺100m左右时即可开始碾压,作为一个碾压段。②碾压程序为:先轻后重,由边向中,由低至高,后轮重叠1/2轮宽。碾压速度和碾压遍数按试验路段提供的数据。③采用压路机进行初步稳压,再用12t以上的振动压路机进行碾压,碾压时,后轮重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时,即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止,碾压完成后表面无明显轮迹。压路机的碾压速度,头两遍采用1.5～1.7Km/h,以后采用2.0～2.5Km/h。④路面两侧的碾压遍数增加两遍。⑤碾压过程中的质量控制:现场人员发现问题,反馈信息,及时纠正,检测压实度、平整度,测量人员在压实过程中,跟踪检测标高,以保证铺筑层的厚度,设专人负责碾压管理工作。⑺横向接缝处理第一段在碾压后末端形成一斜坡,在第二天开始摊铺新混合料之前,将斜坡挖成一横向(与路中心线垂直)垂直向下的断面,然后紧接断面摊铺混合料。⑻纵向接缝处理左右幅的纵向接缝设在中央分隔带内,施工中要尽量避免纵向接缝,在不能避免纵向接缝的情况下,纵缝按规范要求采取垂直搭接施工。质量控制①试验室随时检测混合料的含水量、混合料的级配,发现异常情况及时进行调整。②平地机后面设专人消除粗细料集料的离析现象,特别是对局部粗集料窝和细集料窝采用换填新混合料的方法进行消除或采用细集料作嵌缝处理。③严格控制碾压方法、碾压速度和碾压遍数。④及时对已完工程进行质量自检、互检和交接检。⑤避免纵向接缝,认真做好横向接缝的施工。B水泥稳定碎石基层施工本标段有水泥稳定碎石基层,采用拌和站集中拌合,运输车运至施工现场,摊铺机摊铺,压路机压实的方法施工。采取单层半幅整宽摊铺,压实设备固化土底基层交叉施工。1)、材料选择①水泥:采用标号为325号普通硅酸盐水泥。②碎石:设计要求为碎石,其质地应坚硬,水泥稳定层的碎石级配,技术要求应满足<公路路面基层施工技术规范>③水:凡适用饮用水均可使用于工程中,非饮用水按JTJ056—84规定进行检验,并经监理工程师批准后使用。2)、混合料试配①在进行水泥稳定碎石基层施工28天前,将拟用的原材料样品,按规定要求进行原材料试验和混合料的试配以确定施工合比设计。②混合料按照JTJ057—94规定的标准方法进行试验,试件在规定的温度和湿度条件下养生7天,无侧限抗压强度达到2.5MPa和3MPa,压实度分别达到97%和98%。③作三种以上混合料的击实试验,并按最佳含水量和计算的干密度制备试件。以便选择最合理的施工配合比。3)、试验路段①在正式开工之前,在监理工程师批准的路段修筑两段不少于100m长的试验路段。并采用计划用于主体工程的材料、配合比、运输车辆、压实设备和施工工艺进行施工。②试验路段的目的:检验拌合、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入使用设备的可靠性;施工方法、施工组织的适用性;检验水泥稳定碎石的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施;提出大面积的材料配合比及松铺系数;确定每一作业段的合适长度;确定水泥稳定碎石在最佳含水量时,达到设计规定压实度的压实机械组合、最少压实遍数和整个施工工艺。③在试验路段施工前向监理工程师提交施工组织设计,施工中提交水泥稳定碎石碎石的拌合质量、压实度、无侧限抗压强度和试验数据,施工完成后,提交总结报告。④试验路段在监理工程师在场地情况下进行施工,如该试验段的试验结果达到规定要求,并经监理工程师批准,即可成为本工程的组成部分,否则予以拆除。4)、施工方法①下承层准备与施工测量施工前对下承层按质量验收标准进行验收之后,恢复中线,直线段每10m设一桩,平曲线段每10m设一桩,并在两侧路面边缘外0.3—0.5m处设指示桩,在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。②拌和施工前,先调试拌和设备。测定各种原材料的流量—开度曲线。然后按拌合设备的实际生产率及各种原材料的设计重量比计算各自的要求流量,从流量—开度曲线上可查出各个闸门的刻度。按得出的刻度试拌一次。测定其级配、含水量及混合料剂量,如有误差则个别调整后再拌,直至达到要求。拌和生产中,含水量略大于最佳值,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。③运输与摊铺a、采用翻斗车运输基层拌和混合料。如运距较远,车上混合料覆盖,以防水分损失过多。b、拌合设备的生产率、运输车辆及摊铺机的生产率相配套,以保证施工的连续性。c、摊铺机摊铺混合料时,控制好摊铺速度,减少摊铺机停机待料的情况。d、在摊铺机后面由专人消除粗细集料离析现象,特别是将局部产生的粗集料窝或粗集料带铲除,并用新混合料填补。e、用摊铺机摊铺混合料时,每天的工作缝做成横向接缝。半幅全宽不设纵缝。④碾压a、根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同,制定碾压方案,以求各部分碾压到的次数尽量相同。b、当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时,立即用12t以上双钢轮压路机或振动压路机在路面全宽内进行碾压。c、碾压时先轻后重,先慢后快。直线段,由两侧路肩向路中心碾压,平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时,重叠1/2轮宽。d、在规定的时间内碾压到要求的压实度,达到没有明显的轮迹。压路机的碾压速度,头两遍采用1.5—2.0km/h。以后采用2.5—3.5km/h。e、碾压过程中,如有”弹簧”、松散、起皮等现象,及时翻开重新换填混合料,使其达到质量要求。⑤横缝处理人工将末端混合料摊铺整齐,紧靠混合料放两根方木,方木的高度与混合料的压实厚度相同,整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用风化料回填约3m长,其高度高出方木几厘米。将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前,将风化料和方木除去,并将下承层(底基层)顶面清扫干净。摊铺机返回到已压实层的末端,重新开始摊铺混合料。⑥养生与交通管理a、完工并经监理工程师检查合格的基层立即养生,养生期不少于7天,养生期间始终保持稳定层表面潮湿,避免时干时湿。b、采用湿砂或草帘材料覆盖,养生结束后,将覆盖物清除干净。c、养生期内如出现质量通病,及时挖补、修整,达到规定的要求,挖补的压实厚度不小于8cm,严禁薄层贴补。d、在养生期间,除允许养生用洒水车通行外,严格控制其它施工车辆的道行。e、在养生结束的基层上,若不能及时铺筑面层,则禁止施工车辆通行或设沥青封层,限制施工车辆通行。C水泥混凝土路面工程施工本工程混凝土采用商品混凝土。(一)、施工放样(1)、在路面基层验收合格后进行施工放样工作,直线每段20米一桩,曲线段每4米一桩(与模板长度同)。同时要设胀缝,缩缝,锥坡转折点等中心桩,并相应在路边各设一边桩。(2)、根据放好的中心线及边桩,在现场核对施工图的砼分块线。对于曲线段,必须保持横向分块线与路中心线垂直。(3)、测量放样必须经常复核,做到勤测,勤核、勤纠偏。(二)、安装模板(1)、模板必须具有足够的强度和刚度,(模板的高度与砼路面等厚)对于变形的模板须纠正后在进行使用。(2)、模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲,相邻模板连接应紧密平顺,不得有漏浆,前后错茬、高低错台等现象。模板应能保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位。(3)、平曲线路段采用短模板。(4)、内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板,以利振动梁能经过。(5)、模板安装完毕后,应经过现场监理人员的检查。合格后才能浇筑砼。(三)钢筋安装钢筋安装(包括角隅钢筋)时,不得踩踏,应在底部先摊铺一层混凝土拌合物,摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加一定的沉落高度。待钢筋网片安装好就位后,用混凝土拌合物压住,再继续浇筑混凝土。安放时,应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物。摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。安放边缘钢筋时,应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物,拍实至钢筋设置高度,然后安放边缘钢筋,在两端弯起处,用混凝土拌合物压住。刚柔搭接处板块板角、胀缝、施工缝的板角在距混凝土板顶面50mm处设一层角隅钢筋。在混凝土板横向自由边设置边缘钢筋,标准板宽为3.75m、3.5m。钢筋之间采用绑扎或点焊固定,施工工艺必须满足国家相关规范要求。(四)混凝土浇筑(1)混凝土摊铺前的准备A、检查立模的平面位置和高程,应符合设计要求,并保证支立准确稳固,接头紧密平顺,不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。B、混凝土拌合物摊铺前,应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定和基层的凭证、湿润情况,以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。(2)混凝土拌合物的摊铺A、摊铺厚度要考虑预留高度。拌合物的松铺系数控制在K=1.1-1.2之间,料偏干,取较高值;反之,取较低值。B、采用泵送及人工配合的方式进行摊铺,严禁抛掷和搂耙。(3)振捣A、对于边角的部分,应先用插入式振捣器按顺序振捣,再用平板振捣器纵横交错托振。B、振捣器在每一位置振捣的持续时间,以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准,并不宜过振。C、振捣时,应辅以人工补料,应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等情况,并及时纠正。D、整平时,填补料应选用较细的拌合物,严禁使用纯砂浆填补找平。整平时必须保持模板顶面的整洁,接插处板面平整。(4)振动梁振实A、每车道路面使用1根振动梁,振动梁应具有足够的强度和质量,底部焊接4mm左右的粗集料压实齿,保证(4±1)mm表面砂浆厚度。B、振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行,往返2-3遍,使表面翻浆均匀平整。(5)整平饰面A、每车道路面应配备1根滚杠。振动梁振实后,应拖动滚杠往返2-3遍提浆整平。第一遍用短距离缓慢推滚或托滚,以后应较长距离均匀托滚,并将水泥浆始终赶在滚杠前方。B、托滚后的表面宜采用3m刮尺,纵横各1遍整平饰面,或采用叶片式或圆盘式抹面机往返2-3遍压实整平饰面。C、在抹面机完成作业后,应进行清边整缝,清除粘浆,修补缺边、掉角。拆模拆模:在达到一定强度后方可拆除,拆除不应损坏混凝土面板。抗滑构造施工待混凝土抗压强度达到的40%后方可进行硬刻槽,并宜在两周内完成。纹理应与横缝方向一致,纹理宽3mm,深4mm,间距为15~25mm,随机排列。(8)接缝施工①纵缝缩缝纵缝采用平缝加拉杆型平缝施工应根据设计要求的间距,预先在模板上制作拉杆位置放孔、并在缝中位置涂10cm防锈涂料,拉杆的长度为70cm,间距为14cm。②