跨线桥梁拆除工程施工组织与交通组织方案样本

厦蓉高速A4标段上跨高速公路桥梁拆除施工组织与交通组织方案中交路桥技术有限公司二O一七年三月目录TOC\o"1-4"\h\z\u第一篇上跨高速公路桥梁拆除施工组织方案 11总体组织 11.1编制根据及原则 11.1.1编制根据 11.1.2编制原则 11.1.3编制目 21.2工程概况 21.3施工组织机构 31.4施工用电方案 41.5总体进度筹划 41.6重要设备投入 42重要工程项目施工方案、办法与技术办法 52.1拆除总体方案 52.2拆除环节 52.2.11#桥 52.2.22#桥 72.2.33#桥 102.2.44#桥 112.2.55#桥 112.2.66#桥 133项目预算 154工期保证办法 155安全生产管理体系及保证办法 165.1组织管理 165.2工作制度 166环保、水土保持保证体系及保证办法 176.1组织管理 176.2工作制度 176.3环保、水土保持保证办法 186.3.1防止大气污染办法 186.3.2防遗洒办法 186.3.3防止水污染办法 186.3.4防止噪声污染办法 197文明施工办法 198项目风险预测与防范，事故应急预案 208.1风险预测与防范 208.1.1风险分析预测 208.1.2风险防范 208.1.3风险辨认 208.1.4风险决策与防止 218.2紧急状况 228.2.1应急预案 228.2.2事后解决 23第二篇上跨高速公路桥梁拆除施工交通组织方案 241交通组织遵循原则 242成立线桥梁拆除工程交通保畅领导小组 243单幅双向通行交通组织方案 243.1前期准备 243.1.1人员培训 243.1.2作业准备 253.1.3信息发布 263.2单幅双向通行交通管制组织方案 263.2.1总体组织方式 263.2.2投入标志标牌 293.2.3施工单位现场值班及标志牌维护人员配备 304单幅双向通行交通维护、保畅办法 304.1施工单位成立交通保畅工作小组 304.2开工迈进行安全技术交底 304.3其她保障办法 315交通安全保畅应急预案 325.1成立交通安全应急领导小组 325.2交通事故应急电话 32第一篇上跨高速公路桥梁拆除施工组织方案1总体组织1.1编制根据及原则1.1.1编制根据（1）《公路工程技术原则》（2）《公路桥涵施工技术规范》（3）《公路工程质量检查评估原则》（4）《安全生产允许证条例》（5）《建设工程安全生产管理条例》（6）《建筑物、构筑物拆除规程》（DGJ08-70-）（7）《钢构造设计规范》GB50017-中华人民共和国建筑工业出版社；（8）《建筑构造荷载规范》GB50009-中华人民共和国建筑工业出版社；（9）《构造静力计算手册》中华人民共和国建筑工业出版社；（10）类似工程施工经验及技术；（11）立交桥现场资料条件，周边交通环境条件和人文环境条件。1.1.2编制原则（1）保证安全。保证既有线行车安全，最大限度地减少对交通运营影响；严格按照关于施工安全操作规程，认真执行上级关于安全面各项规章制度、安全管理规定，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行施工方案和办法，保证施工安全。（2）保证质量和工期。加大投入，认真组织，保证上级部门规定总体工期、安全质量目的实现。（3）认真设计。加大现场调研力度，掌握现场状况，做好施工前设计工作。（4）保护环境。采用先进工艺，认真组织实行，构建环保体系，尽量避免和减小对环境影响。1.1.3编制目本项目跨越高速公路，存在既有线内高空落物、人员材料侵限、对沿线各种管线导致破坏及影响、既有线构造移动等危险因素。本方案编制目是：按照关于规定和规定，制定专项方案，采用有效办法，规范既有线施工安全管理行为，避免或最大限度地防止事故案件发生，保证高速公路行车和桥梁拆除安全；安全、优质、高效、环保完毕跨线桥梁拆除工作。1.2工程概况本次拟拆除桥梁跨越高速公路，为现浇混凝土桥梁，共计六座。如下图所示：图11#待拆桥梁（预应力梁桥，长度约21m，宽度约5m）图22#待拆桥梁（预应力梁桥，长度约21m，宽度约5m）图33#待拆桥梁（预应力梁桥，长度约18m，宽度约5m）图44#待拆桥梁（预应力梁桥，长度约21m，宽度约5m）图55#待拆桥梁（预应力梁桥，长度约21m，宽度约5m）图66#待拆桥梁（拱桥，长度约21m，宽度约5m）桥梁拆除范畴为桥梁墩身、盖梁等下部构造及梁板等所有桥梁上部构造（不含桥台）。1.3施工组织机构本项目采用逐桥拆除办法进行施工。为保证项目顺利进行，本项目成立项目经理部，采用我单位“项目法”进行本项目施工组织管理。本着精简高效组织原则，项目经理部对进场人员、机械、设备、物资、材料直接统一管理、统一指挥、统一调动，减少管理层次，缩短管理链，提高工作效率。（2）项目部重要人员有：项目经理1名，技术员1名，专职安全员1名，安全巡逻员1名。（3）操作层设附属构造作业组、上部构造作业组、下部构造作业组，操作人员约15名。1.4施工用电方案本项目配备1台120KW发电机作为现场设备用电使用。1.5总体进度筹划依照待拆桥梁状况，每座桥梁拆除筹划工期12天。筹划安排如下：施工准备：1天桥面附属构造及桥面铺装拆除：2天现浇箱梁拆除：6天桥墩拆除：2天退场：1天1.6重要设备投入本项目拟投入重要设备如表1所示。表1拟投入重要设备一览表序号名称型号数量备注1汽车吊1501台2汽车吊25t1台3破碎机W200A1台4平板拖车核载40T*15M1辆5发电机120kw1台6发电机12kw2台7空压机及风镐CV-3/8-13套8砼线性切割机SJ-1503套9钻孔机ZK-2002套10预警车顶端带警灯2台11交通车辆小型轿车3辆12氧气乙炔切割设备2套2重要工程项目施工方案、办法与技术办法2.1拆除总体方案桥梁拆除施工方案普通有全爆破拆除、全机械拆除、机械拆除上部结合爆破拆除下部三种方案，考虑待拆桥梁上跨高速公路，高速公路不中断交通，且现场环保规定较高，社会环境比较复杂，桥梁采用全机械拆除方案。拆除施工总体方案是：采用借道施工办法，封闭半幅车道，在待拆桥梁下搭设平台，在桥梁边沿搭设围挡；采用3套绳锯切割，对混凝土梁进行切割，采用150吨吊车、25吨吊车互相配合，将切割梁体采用平板拖车外运；外运梁体运至指定齐放场地后破碎、放弃。2.2拆除环节2.2.11#桥本桥为预应力梁桥，长度21m，宽度5m。拆除环节如下图所示：73241加载573241加载56 6图71#待拆桥梁拆除环节示意图第一步：准备工作依照现场状况，选取天桥一端进行加载，并且进行阻断交通，加载吨位是跨中现浇梁段重量0.5倍（边跨现浇梁重量是基本配重）；并且在加载迈进行桥台支座受力分派（在支座两侧进行塞垫钢板，使梁体与桥台充分接触，均匀分布荷载）第二步：一方面切割中跨左边（未进行加载一端）：（1）依照高速公路管理办法和高速交警协商，采用借道施工办法，先封闭左幅道路；详情见《单幅双向通行交通组织方案》；（2）拆除封闭好左幅桥梁桥面系及附设物（道路分隔带左侧两跨跨线桥栏杆、人行道、防抛物隔离珊、线缆、广告牌等）；（3）依照跨线桥构造形式，拟定跨线桥上部构造每个部位起吊重量，基本拟定在现浇箱梁变截面有明显折线部位设切割断面，在需要切割梁体部位拟定吊点，使用钻孔设备在梁翼缘板对称位置，钻取直径150--180mm吊装孔；（4）在矩形墩上方直接现浇箱梁跨线桥不安排加暂时支撑，在墩顶安放有支座跨线桥，需要在该墩身周边加暂时支撑，暂时支撑用直径600mm钢管，高度依照地形调节，横向连接采用工25工字钢，剪刀撑采用200槽钢；（5）上述工作完毕后，交叉检查，确认各项施工环节安全性，150T吊车就位在已封闭高速公路上，在司索工（或者起重工）操作下，把起吊钢绳和吊具安全无误、精准地布置妥当，再使吊车及吊具充分受力；（6）切割设备准备就绪后（切割梁体长度，一方面要拟定梁顶长度要比梁底长度要长200--300mm），一方面在事先拟定部位开始切割，采用2套切割设备，对称切割，在现场施工指挥人员统一指挥下、协调下，同步进行；（7）当将近切割对穿时，检查吊车吊索、吊具、吊车受力状况，吊车起吊所受力基本和所切割混凝土重量平衡；（8）在司索工（起重工）指挥下，将切割下来混凝土放在准备好平板车上，运浮现场；（9）在弃渣场，使用炮头将切割下来混凝土解体或者掩埋；第三步：切割边跨（本座跨线桥第一跨）：（1）在中跨切割拆除完毕后，从桥头伸缩缝位置到边跨现浇箱梁变截面有明显折线部位，做为第二次切割拆除施工部位，计算浮现浇箱梁重量和四个吊点位置，并在四个吊点位置钻取直径150--180mm吊装孔；（2）上述工作完毕后，交叉检查，确认各项施工环节安全性，150T吊车就位在已封闭高速公路上，在司索工（或者起重工）操作下，把起吊钢绳和吊具安全无误、精准地布置妥当，再使吊车及吊具充分受力；（3）切割设备准备就绪后（切割梁体长度，一方面要拟定梁顶长度要比梁底长度要长200--300mm），一方面在事先拟定部位开始切割，采用2套切割设备，对称切割，在现场施工指挥人员统一指挥下、协调下，同步进行；（4）当将近切割对穿时，检查吊车吊索、吊具、吊车受力状况，吊车起吊所受力基本和所切割混凝土重量平衡；（5）在司索工（起重工）指挥下，将切割下来混凝土放在准备好平板车上，运浮现场；（6）在弃渣场，使用炮头将切割下来混凝土解体或者掩埋；第四步：切割左幅1#墩身：（1）在完毕左幅现浇跨线梁切割拆除后，相应1#墩拆除就使用150吨吊车，在相应部位使用水平切割，将切割下来混凝土放在准备好平板车上，运浮现场；（2）在弃渣场，使用炮头将切割下来混凝土解体或者掩埋；第五步：切割中跨右边（本座跨线桥第二跨右半边）：拆除办法与第二步类似。第六步：切割右幅边跨（本座跨线桥第三跨）：拆除办法与第三步类似。第七步：切割2#墩身：拆除办法与第四步类似。2.2.22#桥本桥为预应力梁桥，长度21m，宽度5m。拆除环节如下图所示：22765431765431图82#待拆桥梁拆除环节示意图第一步：一方面切割吊拆左幅中跨（本座跨线桥第二跨）：（1）依照高速公路管理办法和高速交警协商，采用借道施工办法，先封闭左幅；详情见《单幅双向通行交通组织方案》；（2）拆除封闭好左幅两跨桥面系及附设物（道路分隔带左侧两跨跨线桥栏杆、人行道、防抛物隔离珊、线缆、广告牌等）；（3）依照跨线桥构造形式，拟定跨线桥上部构造每个部位起吊重量，基本拟定在现浇箱梁变截面有明显折线部位设切割断面，在需要切割梁体部位拟定吊点，使用钻孔设备在梁翼缘板对称位置，钻取直径150--180mm吊装孔；（4）在矩形墩上方直接现浇箱梁跨线桥不安排加暂时支撑，在墩顶安放有支座跨线桥，需要在该墩身周边加暂时支撑，暂时支撑用直径600mm钢管，高度依照地形调节，横向连接采用工25工字钢，剪刀撑采用200槽钢；（5）上述工作完毕后，交叉检查，确认各项施工环节安全性，150T吊车就位在已封闭高速公路上，在司索工（或者起重工）操作下，把起吊钢绳和吊具安全无误、精准地布置妥当，再使吊车及吊具充分受力；（6）切割设备准备就绪后（切割梁体长度，一方面要拟定梁顶长度要比梁底长度要长200--300mm），一方面在事先拟定部位开始切割，采用2套切割设备，对称切割，在现场施工指挥人员统一指挥下、协调下，同步进行；（7）当将近切割对穿时，检查吊车吊索、吊具、吊车受力状况，吊车起吊所受力基本和所切割混凝土重量平衡；（8）在司索工（起重工）指挥下，将切割下来混凝土放在准备好平板车上，运浮现场；（9）在弃渣场，使用炮头将切割下来混凝土解体或者掩埋；第二步：切割吊拆边跨（本座跨线桥第一跨）：（1）在中跨切割拆除完毕后（分隔带处墩身和上部1--2米现浇梁未拆除），从桥头伸缩缝位置到边跨现浇箱梁变截面有明显折线部位，做为第二次切割拆除施工部位，计算浮现浇箱梁重量和四个吊点位置，并在四个吊点位置钻取直径150--180mm吊装孔；（2）上述工作完毕后，交叉检查，确认各项施工环节安全性，150T吊车就位在已封闭高速公路上，在司索工（或者起重工）操作下，把起吊钢绳和吊具安全无误、精准地布置妥当，再使吊车及吊具充分受力；（3）切割设备准备就绪后（切割梁体长度，一方面要拟定梁顶长度要比梁底长度要长200--300mm），一方面在事先拟定部位开始切割，采用2套切割设备，对称切割，在现场施工指挥人员统一指挥下、协调下，同步进行；（4）当将近切割对穿时，检查吊车吊索、吊具、吊车受力状况，吊车起吊所受力基本和所切割混凝土重量平衡；（5）在司索工（起重工）指挥下，将切割下来混凝土放在准备好平板车上，运浮现场；（6）在弃渣场，使用炮头将切割下来混凝土解体或者掩埋；第三步：切割吊拆左幅1#墩身：（1）在完毕左幅现浇跨线梁切割拆除后，相应1#墩拆除就使用150吨吊车，在相应部位使用水平切割，将切割下来混凝土放在准备好平板车上，运浮现场；（2）在弃渣场，使用炮头将切割下来混凝土解体或者掩埋；第四步：切割吊拆右幅中跨（本座跨线桥第三跨）：拆除办法与第一步类似。第五步：切割吊拆分隔带处2#墩身：拆除办法与第三步类似。第六步：切割吊拆右幅边跨（本座跨线桥第四跨）：拆除办法与第二步类似。第七步：切割吊拆3#墩身：拆除办法与第三步类似。2.2.33#桥本桥为预应力梁桥，长度18m，宽度5m。拆除环节如下图所示：4、52、34、52、31支架1支架图93#待拆桥梁拆除环节示意图第一步：准备工作依照现场状况，本桥为单跨2片预制箱梁；为不中断交通，需要在中央分隔带处搭设支架，并且计算支架承受力达到两片梁总重重量，支架使用直径820钢管六根，横向连接并加各个方向剪刀撑，使用千斤顶使梁底充分受力，并检查支架承受力状况；第二步：一方面切割左半幅其中一片梁（1#梁）：（1）依照高速公路管理办法和高速交警协商，采用借道施工办法，先封闭左幅道路；详情见《单幅双向通行交通组织方案》；（2）拆除封闭好左幅两跨桥面系及附设物（道路分隔带左侧两跨跨线桥栏杆、人行道、防抛物隔离珊、线缆、广告牌等）；（3）依照跨线桥构造形式，拟定跨线桥上部构造每个部位起吊重量，基本拟定在预制箱梁跨中部位设切割断面，在预制梁顶板拟定吊点，使用钻孔设备在梁翼缘板对称位置，钻取直径150--180mm吊装孔；（4）上述工作完毕后，交叉检查，确认各项施工环节安全性，150T吊车就位在已封闭高速公路上，在司索工（或者起重工）操作下，把起吊钢绳和吊具安全无误、精准地布置妥当，再使吊车及吊具充分受力；（5）切割设备准备就绪后（切割梁体长度，一方面要拟定梁顶长度要比梁底长度要长200--300mm），一方面在事先拟定部位开始切割，使用切割设备，在现场施工指挥人员统一指挥下、协调下，进行切割；（6）当将近切割对穿时，检查吊车吊索、吊具、吊车受力状况，吊车起吊所受力基本和所切割混凝土重量平衡；（7）在司索工（起重工）指挥下，将切割下来混凝土放在准备好平板车上，运浮现场；（8）在弃渣场，使用炮头将切割下来混凝土解体或者掩埋；第三步：另一方面切割左半幅此外一片梁（2#）：拆除办法与第二步类似。第四步：吊装拆除右半幅其中一片梁（1#）：拆除办法与第二步类似。第五步：吊装拆除右半幅此外一片梁（2#）：拆除办法与第二步类似。2.2.44#桥本桥为预应力梁桥，长度21m，宽度5m。拆除办法与1#桥类似。2.2.55#桥本桥为预应力梁桥，长度21m，宽度5m。拆除环节如下图所示：341652341652图105#待拆桥梁拆除环节示意图第一步：一方面切割吊拆左幅（由于先前已经拆除了高速公路外桥梁左幅只剩余跨高速公路一跨）（本座跨线桥第一跨）：（1）依照高速公路管理办法和高速交警协商，采用借道施工办法，先封闭左幅道路；详情见《单幅双向通行交通组织方案》；（2）拆除封闭好左幅两跨桥面系及附设物（道路分隔带左侧两跨跨线桥栏杆、人行道、防抛物隔离珊、线缆、广告牌等）；（3）依照跨线桥构造形式，拟定跨线桥上部构造每个部位起吊重量，基本拟定在现浇箱梁变截面有明显折线部位设切割断面，在需要切割梁体部位拟定吊点，使用钻孔设备在梁翼缘板对称位置，钻取直径150--180mm吊装孔；（4）在矩形墩上方直接现浇箱梁跨线桥不安排加暂时支撑，在墩顶安放有支座跨线桥，需要在该墩身周边加暂时支撑，暂时支撑用直径600mm钢管，高度依照地形调节，横向连接采用工25工字钢，剪刀撑采用200槽钢；（5）上述工作完毕后，交叉检查，确认各项施工环节安全性，150T吊车就位在已封闭高速公路上，在司索工（或者起重工）操作下，把起吊钢绳和吊具安全无误、精准地布置妥当，再使吊车及吊具充分受力；（6）切割设备准备就绪后（切割梁体长度，一方面要拟定梁顶长度要比梁底长度要长200--300mm），一方面在事先拟定部位开始切割，采用2套切割设备，对称切割，在现场施工指挥人员统一指挥下、协调下，同步进行；（7）当将近切割对穿时，检查吊车吊索、吊具、吊车受力状况，吊车起吊所受力基本和所切割混凝土重量平衡；（8）在司索工（起重工）指挥下，将切割下来混凝土放在准备好平板车上，运浮现场；（9）在弃渣场，使用炮头将切割下来混凝土解体或者掩埋；第二步：切割吊拆左幅高速公路外侧墩身：（1）在完毕左幅现浇跨线梁切割拆除后，相应桥墩拆除就使用100吨吊车，在相应部位使用水平切割，将切割下来混凝土放在准备好平板车上，运浮现场；（2）在弃渣场，使用炮头将切割下来混凝土解体或者掩埋；第三步：切割吊拆中跨右边（本座跨线桥第二跨）：拆除办法与第一步类似。第四步：切割右幅高速公路外侧一跨（本座跨线桥第三跨）：拆除办法与第一步类似。第五步：切割吊拆分隔带内墩身：拆除办法与第二步类似。第六步：切割吊拆高速公路右外侧墩身：拆除办法与第二步类似。2.2.66#桥本桥为拱桥，长度21m，宽度5m。拆除环节如下图所示：321支架321支架图116#待拆桥梁拆除环节示意图第一步：准备工作依照现场状况，本桥为单跨刚架拱混凝土桥；一方面要拆除桥面系以及附属物，露出刚架拱拱肋，减少拆除自重；为不中断交通，需要在中央分隔带处搭设支架，并且计算支架承受力达到刚架拱总重重量，支架使用直径820钢管六根，横向连接并加各个方向剪刀撑，使用4根45c工字钢连接支撑刚架拱，工字钢锚固在桥台和中央分隔带支架上，并使工字钢和刚架拱成为一种整体，并检查支架和工字钢承受力状况；第二步：一方面切割左半幅拱肋：（1）依照高速公路管理办法和高速交警协商，采用借道施工办法，先封闭左幅道路；详情见《单幅双向通行交通组织方案》；（2）拆除封闭好左幅两跨桥面系及附设物（道路分隔带左侧两跨跨线桥栏杆、人行道、防抛物隔离珊、线缆、广告牌等）；（3）依照跨线桥构造形式，拟定跨线桥上部构造每个部位起吊重量，基本拟定在刚架拱跨中部位设切割断面，并拟定吊点；（4）上述工作完毕后，交叉检查，确认各项施工环节安全性，100T吊车就位在已封闭高速公路上，在司索工（或者起重工）操作下，把起吊钢绳和吊具安全无误、精准地布置妥当，再使吊车及吊具充分受力；（5）切割设备准备就绪后，一方面在事先拟定部位开始切割，使用切割设备，在现场施工指挥人员统一指挥下、协调下，进行切割；（6）当将近切割对穿时，检查吊车吊索、吊具、吊车受力状况，吊车起吊所受力基本和所切割混凝土重量平衡；（7）在司索工（起重工）指挥下，将切割下来混凝土放在准备好平板车上，运浮现场；（8）在弃渣场，使用炮头将切割下来混凝土解体或者掩埋；第三步：吊装拆除右半幅拱肋：（1）在完毕左幅拱肋拆除后，把施工现场转移到右幅，依照高速公路管理办法和高速交警协商，采用借道施工办法，再封闭右幅；详情见《单幅双向通行交通组织方案》；（2）拟定拱肋重量和吊点位置；（3）上述工作完毕后，交叉检查，确认各项施工环节安全性，100T吊车就位在已封闭高速公路上，在司索工（或者起重工）操作下，把起吊钢绳和吊具安全无误、精准地布置妥当，再使吊车及吊具充分受力；（4）在司索工（起重工）指挥下，将切割下来混凝土放在准备好平板车上，运浮现场；（5）在弃渣场，使用炮头将切割下来混凝土解体或者掩埋；3项目预算由于缺少有关资料，依照有关经验，预估项目总价为103.4万元（不含桥台拆除、交通组织和外运），后期可以随着资料进一步贯彻进行恰当调节。报价如表2所示。表2桥梁拆除工程报价清单序号桥梁照片桥梁类型桥梁规模拆除方案报价/万元01预应力现浇梁桥长度：21米宽度：5米现场搭设支架，吊机吊装，切割拆除18.902预应力现浇梁桥长度：21米宽度：5米现场搭设支架，吊机吊装，切割拆除15.803预应力梁桥长度：18米宽度：5米支架支撑，吊机吊拆16.204预应力现浇梁桥长度：21米宽度：5米现场搭设支架，吊机吊装，切割拆除18.905预应力梁桥长度：21米宽度：5米支架支撑，吊机吊拆14.706拱桥长度：21米宽度：5米现场搭设支架，吊机吊装，切割拆除18.9共计103.44工期保证办法工期保证办法构成工期保证体系重要内容之一，拟从技术保证、资源保证、管理保证、工期风险预控等4个方面制定工期保证办法。表3工期保证办法一览表序号保证办法主要内容1技术保证①针对本工程特点，做好技术超前策划，充分理解本项目安全、环境、人文规定，对重大技术问题制定筹划，明确解决目的、解决途径、解决办法，按规定及时组织技术评审，突破制约工程建设核心环节。②尽量采用成熟工艺，缩短技术纯熟时间。2资源保证物资保证①本单位对工程周边地材和设备进行了详细调研，充分掌握各厂家有关信息。进入实行阶段后在短期内按采购筹划执行，保证物资供应。人力资源保证①抽调具备类似工程施工经验、技术业务精湛各专业技术、管理及操作人员，充实项目经理部及操作层。②成立以项目经理为首项目管理系统，管理人员、作业队伍配备重要保障原则为：统一布置、统一指挥、统筹协调，高配备、高效率。③对作业队伍实行动态管理，保证施工队伍、特别是技术工种人数及技术素质稳定。资金保证①公司财务状况良好，具备优良社会信誉，可为本工程前期启动资金及施工过程中必要周转资金提供强有力保障。②通过全面预算管理、精细化施工、成本控制等办法，避免因资金紧缺而影响工程进度。3管理保证重大节点与工序间无缝连接强调重大节点与工序之间无缝衔接，体现进度管理效能，提高效率。①项目领导小组将重大节点工期及总进度筹划进行审定和考核，提供决策性管理保证。以公司为后盾，为项目提供资源支持，保证资源有效配备，保证本项目顺利实行。②建立强有力生产、筹划、调度指挥系统。设立专门机构负责监控影响工期不拟定因素，并制定和实行处置预案，与本地政府部门及本地主管单位建立并维持良好关系。安全、质量及环保保证安全、质量及环保是工期保证前提，三者缺一不可。安全是基本，质量及环保是保证，三者相辅相成，共同为实现工期目的提供保障。①安全前提下工期保证：加强项目部内部管理，建立健全安全保证体系，制定详细安全保证办法，并预先进行安全风险评估，制定安全事故应急解决预案，使整个工程安全处在受控状态，避免浮现事故而影响工期。②质量前提下工期保证：过程控制是工程建设项目质量控制重点。进度和质量之间协调兼顾是保证工程前提。绝不能为赶工期而忽视质量目的，甚至浮现重大返工。③环保前提下工期保证：对沿线环保，是本项目环保工作重点之一。依照现场施工环境评估，结合本工程拟采用施工工法，编制有针对性环保专项方案并严格执行。5安全生产管理体系及保证办法5.1组织管理（1）建立安全生产责任制。项目经理部安全管理负责人与各施工队伍负责人订立安全生产责任书，使安全生产责任贯彻到人。（2）设立安全文明施工负责人。为保证施工顺利进行，设立安全文明施工负责人，在施工现场特指定足够专职安全员和专职事故防止员，分别负责安全施工组织管理工作和施工现场人身安全及安全事故防止工作。（3）制定专门安全方案。依照本桥特点，在施工前，先对桥梁现状承载进行检查，以保证设备施工安全。每个分项工程施工前，依照施工特点，制定分项工程施工安全技术方案和季节性安全施工办法。（4）严格遵守有关规定。严格遵守有关安全规定，严格执行施工现场安全生产管理技术方案和办法，在执行中发现问题应及时向关于部门报告。5.2工作制度（1）每周召开一次“施工现场安全生产管理”工作例会，总结前一阶段安全生产状况，布置下一阶段安全生产工作。（2）安全生产设检查组，每周进行安全生产联合检查。发现后，定期间、定人、定办法予以解决，检查组监督贯彻问题解决状况。（3）建立并执行安全三级教诲制度，开展安全教诲。（4）建立并执行安全合同制，我局与各参建单位签定安全合同书，使分包单位能行使自己安全职能，做到权责分明。（5）建立并执行安全生产技术交底制度，各施工项目施工前编写具备针对性安全技术交底，由交底人向被交底人进行交底后双方签字。（6）建立并执行班前安全生产发言制度，提高工人安全生产意识，将安全生产贯彻到每一道工序中。（7）建立并执行危急状况停工制度，若浮现也许会危及工人生命财产安全险情，要及时停工，及时采用办法排除险情，一旦发生事故，及时停止该项目及关于项目施工，迅速报甲方和监理。（8）施工现场必要做好交通安全工作，施工区段应进行封闭，禁止非施工车辆入内。应设立警示标志，并设专人指挥。夜间施工，路口应设立警示等或反光标志，灯光必要明亮且无任何阴暗角落，照明须设专人管理。（9）施工车辆进入现场后行驶速度控制在20Km/h内，避免车辆高速行驶导致交通事故；（10）对易燃易爆材料，如丙酮、乙醇、甲苯等，贮存处必要远离施工现场，隔绝为源。使用时，禁止在现场吸烟，禁用明火加热易燃物品、禁止明火取暖。6环保、水土保持保证体系及保证办法6.1组织管理（1）建立环保责任制。逐级贯彻环境责任，使环保工作层层负责，责任贯彻到人。（2）成立由项目经理为首环保管理领导小组，组织领导施工现场环保管理工作。（3）依照现场状况，项目经理部成立场容清洁队，每天负责施工场地及周边清洁保洁。（4）进场后学习本工程环保方案及办法，增强环保意识，从我做起，从当前做起，提高环保意识，为绿色施工贡献自己力量。6.2工作制度（1）每周召开“施工现场环保管理”工作例会，总结前一阶段施工现场环保管理状况，布置下一阶段施工现场环保管理工作。（2）建立并执行施工现场环保管理检查制度。及时检查、发现和贯彻问题解决。6.3环保、水土保持保证办法6.3.1防止大气污染办法（1）现场设立固定垃圾暂时存储点，施工垃圾及时清运，并适量洒水，减少污染。（2）施工垃圾清运，采用搭设封闭式暂时专用垃圾道运送或采用容器吊运，禁止随意凌空抛撒。（3）拆卸后梁段和构件，运送到指定地点堆放，禁止乱扔乱放。（4）现场配备专门洒水设施，设专人每天早晚对现场道路进行清扫工作，并洒水降尘，以防止车过尘起。（5）安排清扫道路和清扫出入车辆工人，将现场出入口及路上遗洒渣土和粉屑清除干净。（6）所有进浮现场运送车辆，尾气排放符合市交通管理部门规定，运送建筑垃圾大型货车加盖，以免在运载时货品溢出或材料掉失。（7）禁止各类明令禁止使用对大气产生污染建筑材料。6.3.2防遗洒办法（1）油料、化学品贮存要设专用库房，一律实行封闭式、容器式管理和使用，施工现场固体有毒物用袋收集，液体物采用封闭式容器管理；尽量避免泄漏、遗洒；化学品及有毒物质使用前应编制作业指引书，并对操作者进行培训。（2）垃圾、渣土等运送车辆如有遗洒，应立即清理干净。6.3.3防止水污染办法（1）雨水管网与污水管网要分开使用，不得将施工产生污水排入市政雨水管网。（2）现场交通道路和材料存储场地统一规划排水沟，控制污水流向，严防施工污水直接排入市政污水管线或流出施工区域污染环境。（3）加强对现场存储油料和化学品管理，对存储油料和化学品库房进行防渗漏解决，采用有效办法，在储存和使用中，防止油料跑、冒、滴、漏污染水体。6.3.4防止噪声污染办法（1）噪声污染防治。加强环保降噪意识宣传，采用有力办法控制人为施工噪声，严格管理，最大限度地减少噪音扰民，严格控制强噪声作业。（2）夜间施工管理办法。合理安排工程进度，尽量使得夜间施工作业为低噪音作业。在施工现场设立明显“夜间不准鸣笛”标志。夜间施工车辆离开现场后可以略微提速，路过居民区时，减速慢行。夜间施工时，禁止大声喧哗，夜间装卸建材时，对建材物资要“轻拿轻放”，统一码放，夜间在材料存储场清理材料时，轻拿轻放。7文明施工办法文明施工应注重管理，强调贯彻，形成规范化、制度化，制定文明施工保障体系，责任到人，层层把关。（1）制定严格文明施工管理制度、条例、办法等，重要条款书写在标牌上挂在工区内醒目位置，时刻提示职工认真遵守。（2）强化员工关于文明施工教诲培训制度。所有参加施工人员经常进行施工安全、法纪和文明教诲，增强文明施工意识，树立公司文明施工形象。（3）严格遵守青海省关于规定，认真执行青海省建设厅文明施工管理和实行原则，实行原则化工地管理，保证达到文明工地原则。（4）施工现场必要做到五个必要：施工区域必要严格分离，施工现场必要挂牌施工和工作人员配卡上岗，工地现场材料必要堆放整洁合理，工地生活设施必要清洁文明，工地现场必要开展以创立文明工地为重要内容思想政治工作。（5）按批准施工组织设计平面布置图布置生产设施和生活设施，施工现场及时完毕“三通一平”创造良好施工环境，各种娱乐设施，文化活动场合设立丰富齐全，并设专人管理，使施工人员有良好生活环境，建设文明工地。（6）机械设备停放有序、清洁，施工机运车辆在道路上行驶要遵章守纪，文明驾驶，保证交通安全和施工安全。（7）施工中严格按审定施工组织设计及作业指引书实行各道工序保持场地上无淤泥积水，施工道路平整畅通。8项目风险预测与防范，事故应急预案我单位将依照现场环境及工作特点，结合以往承建类似项目积累应急经验，针对也许浮现各种紧急状况制定切实可行应急解决办法和预案，从而达到抵抗风险、消除隐患、保障施工和目。8.1风险预测与防范8.1.1风险分析预测（1）风险要素：风险因素、风险事故、损失是风险三个要素，风险因素引起风险事故，风险事故导致损失，而风险因素也也许直接导致损失，因而想避免或减少风险带来损失，咱们需要加强对风险因素结识。（2）因素认别：本工程依照实际施工过程中发生状况，可对风险因素划分如下：①技术风险涉及：构造风险、防水风险、工期风险、质量风险、安全风险、施工技术风险、施工组织风险。②管理风险涉及：材料及设备风险、经济风险、合同风险、人员风险、组织协调风险、不可抗力风险。8.1.2风险防范（1）通过组织形式防范风险。风险组织机构设立由风险状况和风险工作量决定，风险管理分散在项目经理部各个职能部门，不设专门风险管理机构，以兼职风险管理小组形式浮现。（2）风险管理。内外部环境不断变化，风险管理也随着条件变化而调节，风险管理是一种持续、循环、动态过程，重要涉及建立风险管理目的、风险辨认、风险分析、风险决策、风险解决等几种基本环节。8.1.3风险辨认依照工程项目施工特点及本工程实际施工过程中也许发生状况，咱们将本工程施工过程中风险归纳为技术风险和管理风险两个大类。8.1.4风险决策与防止（1）风险决策过程也是风险控制过程，是选取以及优化风险管理以达到风险管理目的过程，是为了防止风险发生以及减少风险发生带来损失。（2）就本工程而言，风险决策重点在于采用控制型风险管理技术进行风险防范。咱们将制定完备筹划，建立比较完善筹划管理体系，使咱们各项工作按照预定目的开展。除此以外，咱们还对工作核心点制定了完备防范办法。①技术风险设计技术风险：加强图纸会审，减少变更和漏掉。构造风险：进行模型及现场实验、考察、使用专业队伍施工。进度风险：合理安排施工进度筹划、把总目的层层分解，保证分目的完毕，合理组织安排施工。质量风险：认真贯彻ISO质量管理体系规定；树立“百年大计，质量第一”意识，加强施工过程中质量控制。安全风险：认真贯彻安全与健康管理体系，树立“安全第一，防范为主”意识。施工技术风险：专家论证，制定优化方案，收集类似工程信息，合理运用环境气候条件。施工组织风险：合理划分施工段落，明确施工程序、施工工艺流程，科学安排工艺搭接关系。②管理风险设备材料风险：加强采购程序控制，选取厂家进行招标制度，招标时优先考虑产品质量、公司信誉，加强对厂家过程监督，选取厂家遭遇风险时后备厂家。经济风险：合理预测，通过经济手段防范，明确合同条款，制定详细资金筹划，加强成本控制筹划。合同风险：聘请专门合同管理机构审议，聘请合同专家，尽量统一与国际接轨合同版本，详细而完备合同条款，尽量减少变更，并建立对变更响应程序。人员风险：严格选拔程序，丰富经验与能力证明，有效勉励与约束机制，个人目的与组织目的良好结合，培养以大局为重精神。组织协调风险：培养以大局为重精神，明确目的及共同利益，明确目的管理体系，指定专业协调方案，设立专门协调机构，建立报告制度和审批制度，明确合同关系约束，建立例会制度，以有效沟通平台，统一领导、统一总体目的，完善筹划体系，建立履约担保制度，明确职责分工，建立有效勉励和约束手段。不可抗力风险：合理工序安排，减少不良气候影响，专门天气预报信息。8.2紧急状况本工程安全规定高，临近人文环境复杂，因而施工过程中不拟定因素多，紧急状况多，紧急状况发生必要及时采用应对办法，以便最大限度地减少人身伤亡和财产损失。为此工程施工前须认真分析工程施工过程中也许浮现紧急状况，并制定相应解决办法、预案。8.2.1应急预案（1）项目部依照本项目辨认潜在事故事件和紧急状况，拟定重要负责部门，以重要责任部门为主成立紧急状况义务行动组，建立组织机构，明确详细人员。（2）应急预案内容涉及：也许浮现事故和紧急状况；应急期间负责人职责、权限和义务；应急期间关于人员应采用办法办法和环节；疏散路线和规定；与外部联系方式；重要设备和记录保护等。（3）建立健全与公司、消防、抢险、人员救护、物资急救等应急队伍联系、队员之间互相联系。阐明其联系电话或其她重要联系方式。（4）运用周边资源，加强与市劳动管理部门、公安、消防、医院、防疫、居委会等有关政府部门有通讯联系。紧急状况发生时讯速将信息传递给有关人员以抢险、救灾。（5）对进场人员进行施工安全、防火、防爆等紧急状况教诲培训。（6）在现场平面布置图及其她有关位置标明施工现场易燃易爆物品存储处，设立防火设施；对安全防护、消防器材设施进行定点标记，定期检查，定期进行维护保养，保持安全通道、防火通道畅通。防范于未然。（8）绘制现场疏散路线和应急平面图，在醒目位置标明火灾、爆炸等紧急状况下疏散路线，夜间保证标记处照明。8.2.2事后解决紧急状况发生后需要及时采用应急办法以减少紧急状况带来损失，然而管理核心在于制定办法防止紧急状况浮现，或者做好紧急状况下预案使得紧急状况发生时损失最小，因而紧急状况发生后项目经理部须认真进行因素分析，针对意外事故因素，如异常作业、操作人员缺少知识等，由责任部门采用办法防止事故再次发生或制定预案，达到事故发生时损失最小。

第二篇上跨高速公路桥梁拆除施工交通组织方案1交通组织遵循原则本次跨线桥梁拆除施工交通组织原则是：保证交通安全和畅通，最大限度保证高速公路通行能力。保证施工顺利进行。解决好施工与保通关系，施工服从于保通，保通服务于施工。遵守各项规章和制度。严格遵守《公路养护技术规范》（JTG-H10-）、《道路交通标志标线》（GB5768-）、《公路养护安全作业规程》（JTGH30-）等规范规定。按照本项原则，采用单幅封闭、另一幅双向通行方式进行施工。2成立线桥梁拆除工程交通保畅领导小组为保证安全施工和有效沟通，成立桥梁拆除工程交通保畅领导小组，领导小组构成如下：组长：（高速公路交警大队大队长）副组长：其他有关单位负责人成员：由交警大队牵头，加强寻常协调，强化寻常管控，保证线桥梁拆除工程交通管制期间，道路畅通。3单幅双向通行交通组织方案为保证施工顺利进行和车辆正常通行，项目部依照不同涉路施工方式，将该工程划分2个施工阶段：一方面左幅车道；待左幅施工完毕后进行封道转换，进行第二阶段施工。3.1前期准备3.1.1人员培训施工作业安全管理，最重要就是对现场作业人员进行教诲与管理，提高自身安全意识、自我保护意识和法律观念。对员工工作迈进行安全教诲培训和三级安全教诲。基本安全知识解说涉及：（1）关于安全法律、法规、安全作业规程。（2）施工、维修安全作业责任制和安全工作目的、管理办法。（3）施工组织方案、安全作业常识。（4）安全隐患及事故案例分析。（5）事故应急办法和自救知识。（6）涉路作业前，对全体施工人员进行培训。新进场设备，依照作业特点，在进场前做好安全检查。不由于工期紧张，环境特殊，省略工前安全教诲这个环节。由安全负责人贯彻安全办法，明确安全作业负责人。开工前制定好道路封闭方式，车辆行走路线、封闭时间及通行时间。按规定办好道路施工审批手续。3.1.2作业准备在开工前按项目需要配备相应数量安全设施，经监理、业主核验后投入使用。（1）作业前准备足够安全作业服、设施、灯具与标志，并做到损坏或故障时能及时补充或更换。（2）作业人员要穿着反光作业服及配戴安全帽，高空作业人员必要佩带安全带。（3）施工作业前，清点好安全作业服和设施，核对数量和标志牌面内容，检查好警示灯具，避免路上经常发生维修。（4）进入现场作业人员必要按规定配戴安全帽和作业服，没按规定做，责其改正。当场不能改正，令其退出作业现场。任何作业人员不得以任何理由阻拦高速公路上行驶车辆。（5）上级检查工作或外来人员参观作业现场，由有关部门负责，事先准备好足够作业服和安全帽，配戴整洁并阐明关于安全注意事项后方可进入现场。（6）参加施工作业设备，在施工作业前，对其进行设备技术和安全面检查，保证处在良好工作状态。重要检查：发动机、行走系统、转向系统、灯光系统等。避免因设备故障导致事故发生。（7）依照施工组织筹划准备好足够材料、工具，进行两班倒轮流作业，保证按照筹划完毕任务。3.1.3信息发布经交警、路政、高速公路管理机构等有关部门审批批准交通安全保畅方案后，发布信息。施工前五天，在报纸、交通台等媒体发布交通管制信息。严格贯彻信息发布制度。印发交通管制宣传单，提前4天在境内各条高速公路收费站过境车辆发放。3.2单幅双向通行交通管制组织方案3.2.1总体组织方式封闭交通管理区域分为警告区、测速区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终结区。（1）警告区：从作业控制区起点设立施工标志到上游过渡区之间路段，普通取值为1.6公里，在大流量、急弯、长下坡等路段依照实际需要恰当增长。（2）测速区：警告区结束处应急车道设立交警测速专用区。（3）上游过渡区：保证车辆平稳地从封闭车道上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道路段，取值为200米，若在应急车道定点施工则上游过渡区按照150米取值。（4）缓冲区：上游过渡区和工作区之间路段，取值为100米。（5）工作区：拆除施工操作区域，依照实际状况而定。（6）下游过渡区：保证车辆平稳地从工作区旁边车道横向过渡到正常车道路段，取值为50米。（7）终结区：设立于工作区下游，调节车辆行车状态路段，取值为30米。施工单位在《道路交通标志和标线》(GB5768.2-)，《公路养护安全作业规程》(JTGH30-)有关规定基本上增长路锥、标志标牌，保证施工安全。交通区，单道双向通行，设立隔离墩分