练江隧道重点施工技术总结 免费

练江隧道重点施工技术总结1前言云南玉元高速公路练江隧道地处云南省峨山县境内，为双向四车道双跨连拱结构，设计时速80km/h，通风照明标准为60kw/h。该隧道是云南省首座连拱结构的隧道，由云南公路规划勘察设计院设计、中铁十八局集团四公司玉元项目部施工。该隧道主体工程1998年1月正式开工，1999年7月竣工。下面就该隧道重点施工技术作一总结：2工程概况设计标准及地质情况练江隧道位于玉元高速公路3-1合同段k120+600〜780里程内，单线长180m，双线长360m，设计投资1200万元，该隧道全部位于半径R=295.25m、缓和曲线Ls=66m、横坡1=7%、纵坡1.081%的曲线上，单跨净宽10.525m、净高7.2m；单跨拱部为单心圆拱，边墙为曲墙，中墙为2m厚的直墙。练江隧道所在地区地层结构简单，主要为前寒武系昆阳群黑山头组的灰色、灰绿色、灰黄色板岩，变质砂岩和石英岩，围岩风化破碎，节理、劈理、裂隙极度发育，围岩分I、II、III类，呈压碎一一块状结构，岩层富水性弱，稳定性差，易受扰动而失稳。支护及衬砌情况练江隧道设计采用复合式衬砌，明洞为c20级防水砼；正洞II类围岩段初期支护厚度为25cm，二次衬砌砼厚60cm；III类围岩段初期支护厚度为20cm，二次衬砌砼厚50cm。正洞砼为c25级普通砼，砼内置双层622螺纹钢配筋。初期支护为隧道开挖前先打设长4m、间距0.4m的环向①42X4小导管（压浆），开挖后沿隧道径向打设e22螺纹钢锚杆（药卷锚固，锚杆按梅花型S=75X75cm布置），挂e8钢筋网并嵌入格栅钢架之后用c25级喷射砼封闭。3施工方案的选定练江隧道设计施工方案为三导洞先墙后拱法施工。此方案的优点在于可有效降低隧道所受偏压力，避免拱部沉降，但也存在以下缺点：（1）三导洞施工，因围岩风化破碎，为确保安全，每一导洞都需作支护处理，投入大；（2）三导洞施工，对施工现场条件要求高，且施工时相互干扰大。我们根据现场实际情况并结合当地已有单线隧道的施工情况对练江隧道施工图设计反复研究和分析，认为上述方案无论对工期还是对投入都不利，所以决定放弃上述方案，而大胆提出采用单导洞先拱后墙法施工，即先施工中墙导洞（边开挖边支护），中导洞贯通后，进行中墙施工，衬砌完中墙，施工两端明洞，然后分别对上行线和下行线采取短台阶先拱后墙法施工，这样做既可缩短工期，又能降低成本，当然此方案也有美中不足之处，即存在拱部沉降危险，但我们认为只要爆破方法得当，控制措施有力，此危险完全可以避免。我们提出的这一施工方案上报业主，业主组织专家组及有关部门认真审核后批准。单导洞先拱后墙法施工的具体过程为：明洞开挖 边、仰坡喷锚支护 中导洞开挖及支护 中墙砼衬砌--一明洞砼衬砌--—上行线拱部开挖及支护（每次爆破进尺1.0~1.2m），累计进尺8~10m衬砌砼成洞 上行线边墙跳槽开挖支护 跳槽支护段砼衬砌 上行线仰拱开挖衬砌。上行线累计成洞

30m以后，以同法施工下行线，在施工上行线拱部砼时对中墙下行线侧作方木支撑处理，以防对中墙造成偏压破坏。一下行隧道中线一一下行隧道中线一开挖顺序示意图4爆破方法的选择根据本隧道总体施工方案及隧道地层地质情况，我们按照“弱爆破、少干扰、早喷锚、强支撑、勤量测、紧封闭”的施工原则，决定在中导洞和主洞拱部采用迟发光面爆破法施工，在主洞边墙和下部核心土采用小药量普通爆破法施工，爆破按每排炮孔深1.2m~1.4m、每次进尺1.0m〜1.2m设计。主要爆破器材见下表1主要光爆器材表 表1名称序号2号岩石硝铵炸药非电毫秒延期雷管1规格DXL(mmXcm)段别延期时间(ms)25X20475±102爆速(m/s)7200±20(25)300010380±353密度(g/cm3)12550±450.854殉爆距离(cm)5主要爆破参数的确定单孔装药量Q(kg)、装药集中度q(kg/m)按照类比法，初定孔深1.2m时的单孔装药量为0.09〜0.12kg,在此基础上做现场单孔爆破成缝试验，

通过试验，更合理地确定单孔装药量。现场单孔成缝试验情况见表2单孔成缝试验统计表 表2\项目组别\炮眼深度(m)炮眼直径(mm)装药不偶合系数D单孔装药量Q(kg)装药集中度Q(kg/m)试验效果分析第11.25020.150.125产生爆破漏斗，岩土抛出 -21.25020.130.108产生爆破漏斗组31.25020.120.100微漏斗，裂缝宽度＞3.5cm第41.25020.100.083无爆破漏斗，裂缝宽度＜1.0cm二51.25020.100.083无爆破漏斗，裂缝宽度＜0.8cm组61.25020.0950.079无爆破漏斗，开成微裂缝第71.25020.0900.075无爆破漏斗，开成微裂缝三81.25020.0850.071爆破裂纹不明显组91.25020.0800.067由上表可知当炮孔深1.20m时，单孔装药量Q=0.10kg即q=0.08kg/m时比较合理。周边眼间距E(cm)、周边眼最小抵抗线W(cm)及相对距k(k二E/W)对于E、W的确定首先按工程类比法初定E为30〜50cm，再通过现场多组三孔爆破漏斗试验和试爆对比后确定(三孔试验情况见表3)。三孔爆破漏斗试验统计表 表3'x'项目组别IJ、装药不偶合系数D周边眼装药集中度q(kg/m)周边眼间距E(cm)试验效果分析第 -组120.0865不能形成贯通裂纹220.0865320.0865第组420.0855形成未贯通裂纹520.0855620.0855第组720.0845形成贯通裂纹,无爆破漏斗820.0845920.0845第四组1020.08345产生小爆破漏斗1120.08351220.0835第五组1320.0830形成较深爆破漏斗1420.08301520.0830由上表得出当E=45cm时，爆破效果较为理想。初定了周边眼间距E后，再通过工程类比法初定K(本文K值暂定为0.5~0.8)，由公式K=E/W求得W值的取值范围为60〜80cm。通过数次初爆和试爆进一步确定W的最佳取值范围。

编制钻爆设计初步确定了各爆破参数后，应认真编写钻爆设计，按照钻爆设计要求进行爆破作业，掘进过程中应对每次爆破情况进行详细记录，认真分析，并不断修正各参数，使钻爆设计内容更科学合理。(1)通过工程类比、试验和初爆、试爆确定主要光面爆破参数。、E、W、q)值如下表示。主要爆破参数表 表4、'一、 参数围岩类别 j装药不偶合系数D周边眼间距E(cm)周边眼最小抵抗线W(cm)炮眼密集系数K周边眼装药集中度q(kg/m)II、III类围岩245650.70.08单侧主洞上导洞开挖炮眼布置情况一览表察 表5序号炮眼名称炮眼编号炮眼深度L(m)炮眼个数每孔炮眼装药量(kg)合计装药量(kg)炮眼起爆顺序1中空孔11.412掏槽眼(2)1.440.502.0013底眼⑶1.3120.455.4024抵抗眼⑷1.3190.305.7035辅助眼⑸1.3210.265.4646周边眼(6)1.2330.103.305合计9021.86说明：每循环进尺按1m计时，开挖方量为28m，炮眼3.21/m3炸药单位耗量0.78kg/m3,雷管3.18个/m3,掏槽眼用8号普通雷管。方木支撑方木支撑隧道中轴线隧道拱部炮眼布置意图说明：1、图中尺寸以cm计周边炮眼装药结构示意图方木支撑方木支撑隧道中轴线隧道拱部炮眼布置意图说明：1、图中尺寸以cm计周边炮眼装药结构示意图（2）钻爆作业注意要点<1>炮眼定位准确<2>炮眼深度、角度、间距误差掏槽眼口间距和眼底间距、辅助眼口排距和行距以及周边眼沿隧道轮廓线间距、周边眼外斜率不得大于5cm；周边眼底不得超出轮廓线10cm；内圈炮眼至周边眼的腓距误差不得大于5cm。<3>前后两排炮衔接出现的台阶误差不得大于15cm。<4>周边眼炮泥堵塞长度不得小于20cm。<5>每次起爆后，应立即清理现场，做好记录，分析炮眼残留率，为下排炮爆破参数是否进行调整提供参考。5监控量测

练江隧道不只是一座设中墙的双跨连拱结构的隧道，而且隧道围岩风化破碎，为了进行安全钻爆作业、控制超欠挖、预防坍塌，实施全程监控量测成为一项重要而不可或缺的工作。监控量测项目与方法如下表示。监控量测项目及方法 表6量测项目测点布置观测方法及仪器观测频率1~15天16~30天1~3个月3个月以上地质及支护状态情况全程开挖及支护后进行观测围岩走向、产状及支护结构变化情况每次爆破及支护完后进行周边位移每20米一个断面，每断面3测点用JSS30/10型收敛仪测量1次/天1次/2天1次/周1次/月地表沉降洞室中线并与洞轴线正交面的40m范围内，每20m测一个断面，每断面测5点普通水准仪测量1次/2天拱顶沉降每20米一个断面，每断面3测点普通水准仪测量1次/天1次/2天1次/周1次/月地表水平位移（单向）洞室中线并与洞轴线正交面的40m范围内，每20m测一个断面，每断面测5点用JSS30/10型收敛仪测量1次/2天衬砌裂缝按裂缝位置选定三角板及」10型数显显微镜测量1次/天1次/2天1次/周1次/月按照上表观测内容及日常获取的观测数据绘制周边和