某高速公路扩建工程实施性施工组织设计

某高速公路扩建工程******合同段（K******+*****～YYK******+******）*********公司某****高速公路扩建工程指挥部*******年******月某高速公路扩建工程***合同段（K******+******～YYK******+******）编制：审核：批准：文件编号：xx受控状态：（盖章受控）受控编号：持有单位（人）：****************公司某公路扩建工程指挥部****年*****月目录1编制说明…………11.1编制依据……………11.2编制范围……………11.3编制原则……………12工程概况……………32.1沿线自然特征………32.2线路主要设计技术标准……………32.3工程特点……………42.4主要工程数量………53施工组织和工期安排………………53.1施工组织机构设置…………………53.2任务划分及队伍布置………………53.3设备资源配置………63.4工期安排及单项工程进度计划……64施工总体布置…………154.1施工准备……………154.2临时工程……………164.3材料供应及运输方案………………184.4施工总体思路………195安全目标、安全保证体系及措施……225.1安全目标……………225.2安全保证体系………225.3安全保证措施………235.4既有铁路行车线施工安全措施……286质量目标、质量保证体系及措施……366.1质量目标……………366.2质量保证体系………366.3质量保证措施………377工期目标及保证措施…………………467.1工期目标……………467.2工期保证措施………468冬、雨季及夜间施工保证措施………498.1冬季施工保证措施…………………498.2雨季施工保证措施…………………548.3夜间施工保证措施…………………559文明施工、环境保护、文物保护等措施……………569.1文明施工措施………569.2环境保护措施………589.3文物保护措施………619.4………6110单项及重、难点工程施工方案……6310.1水泥稳定土挤密桩施工方案1编制说明1.1编制依据1.1.1某高速公路扩建工程资格预审文件、施工招标书、工程量清单及有关资料。1.1.2招标人提供的设计图纸、设计文件、设计资料。1.1.3交通部颁发的现行规范、标准、规程和规则。1.1.4现场踏勘调查所获得的有关资料。1.1.5我公司长期施工所积累的路基填筑、桥涵施工、路桥过渡段施工和隧道施工工艺经验。1.1.6我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平、劳力设备技术能力，以及长期从事既有公路施工所积累的丰富的既有线扩建施工经验。1.2编制范围某高速公路扩建工程******合同段（**市境内），公路里程K******+******～YYK******+******，全长7.017554公里范围内的路基、桥涵、隧道及其附属设施以及为完成上述工程所需的大型临时设施工程。1.3编制原则1.3.1把确保老路行车安全放在首位的原则。施工组织和施工方法的编制一切围绕着确保老路行车安全进行，力求方案的合理性和可行性，力求安全保证措施的针对性和实施性。1.3.2确保施工工期的原则。严格遵守招标文件和建设指挥部所规定的工程施工工期，施工进度安排注意各专业间的协调和配合，根据工程的特点和轻重缓急，充分考虑气候、季节对施工的影响。在整体工期安排上力争合理提前。1.3.31.3.4力争施工工艺技术先进、经济适用的原则。认真执行现行的公路工程建设规范、标准、规程和规则，充分借鉴我单位在公路的路基、线路、桥梁、隧道1.3.5坚持文明施工，注重环保和水土及景观保持的原则。精心组织、严格管理、文明施工，力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化施工工地”2工程概况2.1沿线自然特征2.1.1地形、地貌主要为丘陵、红土台地及平原地貌，地形较平缓。总体地势西北高东南低，呈阶梯状降低。丘陵主要为剥蚀残丘，天然坡度一般小于20度，相对高差仅几十米。2.1.2本合同段属亚热带海洋性季风气候，四季分明，气候温暖，常年平均气温为23.3℃～21.4℃2.1.3水文施工区地表水系发达，呈树枝状，较大的有晋江等河流及滨海地带独立入海的短小水系，水流方向由西北流往东南。区内河网发育，水库广布，局部鱼塘较密。地下水根据赋存形式主要包括基岩构造裂隙水、第四季冲海积、冲洪积层空隙水和基岩风化层孔隙裂隙水。2.2技术标准及主要技术指标公路等级：高速公路；桥梁设计荷载：公路-Ⅰ级；设计速度：120Km/h；路基宽度：整体式42m，分离式2×20.75，4×13.25m；设计洪水频率：特大桥1/300，路基及大（中、小）桥1/100；2.3工程特点2.3.1安全影响大。本工程为既有高速公路扩宽，车流量大，行车、施工安全压力大，安全事故隐患多。2.3.2施工难度大，技术质量标准高。******新建隧道与既有隧道洞壁最小间距仅5.5米，且下部约6米处有三条市政公路隧道下穿，光面爆破难度很大；隧道进出口及部分节理裂隙密集带处成洞困难，围岩支护难度大。另外本合同起点处互同立交拆建时不能中断行车，施工受到严格限制，桥梁的拼宽要求严格，难度大。需要施工中严格管理，高标准、高质量施工。2.4主要工程数量本合同段起于市境内的******互通，经****村，终于*****隧道，其中K******+******～K391+360段利用原有公路，在两侧各加宽8m，为整体式42m路基，YYK391+360～YYK******+******段为分离式路基，断面形式为4×13.25m。其主要工程项目及数量详见“表1主要工程项目及数量表”。3施工组织和工期安排3.1施工组织机构设置我集团有限公司根据施工需要及便于和业主沟通，在施工现场设立****************公司某高速公路扩建工程项目经理部，全面负责本合同工程的一切事宜，同时选择第***子公司抽调施工经验丰富、善打硬仗、强管理、重安全的管理人员组建项目经理部作为施工生产的主体。项目经理部位于***省****市****区，设项目经理一名，副经理一名，总工程师一名，内设工程技术部、质检部、合同部、财务部、物资设备部、安全环保部、中心试验室及综合办公室等部室，下设1个机械化公司、2个桥梁施工队、1个制、架梁施工队、2个隧道施工队和1个综合施工队。本项目机构设置详见“图1施工组织机构图”，队伍驻地详见“图2施工总平面布置图”（图附后）表1主要工程项目及数量表编号工程名称单位数量备注一路基工程1基土石方立方米2165890填方2027647立方米，挖方138243立方米3路基附属浆砌片石立方米4347水沟米16077混凝土立方米190．84路基加固及防护土方立方米5587碎石砂立方米28427混凝土灌注桩米8353PTC桩米21699级配碎石砂立方米8134土工格栅平方米55280≥80KN/m二桥涵工程主线桥拼宽梁式大桥双延米/座1697.08/1拼宽梁式中桥双延米/座82/1分离式立交桥拼宽梁式中桥双延米/座160.06/3拼宽梁式小桥双延米/座15.5/11互通立交拼宽梁式大桥延米/座753.017/1通道桥延米/座31.6/2匝道桥延米/座530.78/4其中二座拆除重建2涵洞主线通道涵横延米/座圆管涵横延米/座互通圆管涵横延米/座三隧道1主线横延米/座2163/2左右线各一座3.2任务划分及人员的动员周期3.2.1任务的划分本合同段工程任务及劳力分配详见“表2各施工队任务及高峰期劳动力人数分配表”表2各施工队任务及高峰期劳动力人数分配表施工队伍人数主要施工任务机械化公司80负责本合同段路基土石方施工桥梁施工一队150负责**互通部分桥梁下部工程及桥面系施工桥梁施工二队180负责本合同段其他部分桥梁下部及桥面系施工制架梁施工队150负责本合同段桥梁梁体及盖板预制、安装及现浇梁施工。隧道施工一队300******隧道YYK393+734～YYK394+275段及ZZK393+744.7～ZZK394+289段施工隧道施工二队300******隧道YYK394+275～YYK394+816.5段及ZZK394+289～ZZK394+833段施工综合施工队150负责本合同段路基防护与排水、涵洞等工程项目的施工3.2.2人员的动员周期安排上场总人数1050人，其中项目经理部共40人，各施工队共1010人(含管理服务人员)，人员上场根据工程进度实行动态管理分布。施工高峰期劳动力不足时，在征得监理工程师和建设单位的同意后，适当雇请外部劳务进行补充。3.3设备资源配置机械设备配置详见“表3机械设备配置表”，测试设备配置详见“表4测试设备配置表”。3.4工期安排及单项工程进度计划3.4.1总工期安排：根据业主的工期要求，结合本单位施工能力，计划于2007年12月28日。表3主要施工机械设备表机械设备名称规格型号厂牌、产地及出厂时间等投入数量（台）投入现场施工的日期小计其中拥有新购租赁挖掘机PC3001.小松、日本、2006年11112007.12.28挖掘机PC4001.小松、日本、2003年772007.12.28挖掘机EX3501.小松、日本、2003年332007.12.28推土机TY32235KW山推、山东、2005年662007.12.28压路机YZ2020T徐工、徐州、2004年662008.2.1压路机YZ25GD25T徐工、徐州、2001年222008.2.1平地机PY190C140kw上柴、常州、2005年442008.1.20洒水车81028T东风、武汉、2002年442007.12.28水泥搅拌桩机30KW精华、江阴、2******年442008.2.1管桩静压机YZY500500T光明、浙江、2004年222008.2.1HZS9090m方圆、山东、2006年442008.1.20混凝土输送车GJB36徐工、徐州、2006年10102008.1.20混凝土输送泵HBT6060m3三一、湖南、2006年662008.2.1钻机BRM-4A1.0-2.0洛工、洛阳、2004年46462008.1.20钻机CZ18东方红、保定、2004年44442008.1.20汽车吊QY2525T徐工、徐州、2006年442008.3.1轮胎吊QLY25A25T北工、北京、2006年222008.2.1轮胎吊QLY5050T北工、北京、2006年552008.3.1架桥机160t、40m上海、2002年222008.3.1模板衬砌台车SGT12m武汉、2******年442008.1.20表3主要施工机械设备表（续）机械设备名称规格型号厂牌、产地及出厂时间等投入数量（台）投入现场施工的日期小计其中拥有新购租赁液压凿岩台车NH-174174KW沈阳、2002年442008.1.20凿岩机YT288.8kW河北、2******年40402008.1.20通风机HFAP-1001******m3武汉、2001年662008.1.20通风机SDF1800m武汉、2001年222008.1.20挖掘装岩机ITC312徐州、2001年442008.1.20发电机组400KW400KW康明斯、无锡、2004年552008.1.20小型振动压路机YZ22t上海、上海、2006年222008.2.1装载机ZL50154.5KW柳工、柳州、2004年10102008.2.1自卸汽车1166G615T东风、湖北、2004年25252008.12.28自卸汽车2630R15T郑工、郑州、2005年15152008.2.1龙门吊100T100T陕西、2006年222008.1.15张拉设备YCW300300T柳州、2002年10102008.1.15压浆设备UB33河北、2******年552008.1.15砂浆搅拌机HJ250250L华中、郑州、2001年662008.1.15变压器S7-315315KVA上海、2003年332008.1.10GW40C2.2Kw西安、2003年882008.1.25GTJ4*143Kw西安、2003年662008.1.25CQW323Kw西安、2003年882008.1.25BX-12042KVA上海、2003年882008.1.25HY96540T汉阳、武汉、2002年222008.3.1ABG42312mABG、德国、2******年112009.1.20表4主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1路面弯沉测定仪3.6M台12K30试验仪台23重型击实仪锤重4.5kg台14土壤分析筛Φ200mm套25液塑限联合测定仪GYS-1台16灌砂仪台37核子密度仪MC-3台18膨胀仪WZ-2台19收缩仪SS-1台110土壤渗透仪南55型台211三联固结仪WG-1A台112电动式无侧限压力仪DW-1台113直剪仪EJ-2台114天然坡度仪RQ-1台115CBR台116电动相对密度试验仪WJ-3台117压缩环刀Φ61.8×20mm只1018剪切环刀Φ64×20mm只1019土壤含水量测定仪TS-4台120CLD-3台121轻型动力触探仪N10台122砂子筛Φ300套123石子筛Φ300套124天平MB10K台225摇筛机ZBXS-92A台126套327套328石子压碎值测定仪台129砂子压碎值仪台130烘箱101A-2台131SS-15台132砂浆分层度仪台133SOT145台134ZC5台135砂浆试模70.7x70.7x70.7mm组2036电动压力试验机NYL-2******D台137砼含气量测定仪HK-1台1表4主要的材料试验、测量、质检仪器设备表（续）序号仪器设备名称规格型号单位数量备注38温湿度自控仪WSK-13台239坍落度测定仪100x200x300mm台2040砼维勃稠度仪HCY-A台141砼渗透仪SS15台142砼搅拌机HT-30台143砼振动台1m台144砼回弹仪HZ-225台145超声波检测仪CTS-25台146砼抗折试模150x550mm个647水泥净浆搅拌机NJ-160A台248水泥胶砂振实台ZS-15台249水泥胶砂搅拌机JJ-5台250水泥电动抗折机DKZ-5******台151水泥试体养护箱YH-40B台152水泥李氏比重瓶25ml只153勃氏比表面积测定仪BT172台154雷氏夹及雷氏夹测定仪LJ-175台155雷氏沸煮箱FZ-31台156水泥标准稠度、凝结时间测定仪ZKS-100台157负压筛析仪L-150台158压力试验机NYL-300台159水泥胶砂试模40x40x160mm套1060全站仪GTS332台261经纬仪TDJ2台462水准仪DSZ3台663泥浆比重计NB-1台164泥浆粘度计160台165PZ-A-5台166平整度仪台467水质监测仪北京三新台168水质分析台169分析天平928型台170钢筋保护层测定仪FA4-3台171万能材料试验机WE-1******台172游标卡尺把473隧道激光全断面仪BJSD-2台2开工，至2009年6月28日完成本合同段的全部工程。实际开工日期将以监理工程师签发的开工令日期为准，其它顺延。1）、施工准备：2007年12月28日至2008年1月31日；2）、路基工程：2008年2月1日至2009年4月30日；路基开挖：2008年2月1日至2008年11月30日；路基填筑：2008年2月1日至2009年3月31日；路基防护与排水：2008年3月1日至2009年4月30日；3）、涵洞（通道）：2008年2月1日至2008年9月30日；4）、桥梁工程：2008年2月1日至2009年5月31日；基础工程：2008年2月1日至2008年8月31日；墩台工程：2008年3月16日至2009年1月31日；梁体预制：2008年3月1日至2009年1月31日；梁体安装：2008年5月1日至2009年3月31日；梁体现浇：2008年6月1日至2009年2月28日；体系转换：2008年6月1日至2009年4月30日；桥面铺装及人行道：2008年7月1日至2009年5月31日；5）、隧道工程：2008年2月1日至2009年4月30日；进洞口及洞门工程：2008年2月1日至2008年4月30日；洞身开挖及初期支护：2008年5月1日至2008年11月30日；二次衬砌：2008年6月1日至2008年12月31日；排水沟及电缆槽：2008年10月1日至2009年1月31日；6）、路面及其他：2009年2月1日至2009年4月30日；7）、交工验收：2009年6月1日至2009年6月28日；形象详细进度计划见《表4工总体计划表》（附后）。4施工总体布置4.1施工准备4.1.14.4.4.4.4.1.6针对本工程是既有公路扩宽施工、质量标准要求高、安全问题突出的特点，做好职工的既有线施工安全知识和质量意识的再教育、专业技术的再培训工作，以提高职工安全、质量、文明施工意识。4.4.2临时工程4.生活用水采取打井取水和利用地方自来水源相结合的方式解决，施工用水采取打井取水和利用河水，并且对水质进行化验，满足施工用水标准方才使用。施工电力以利用地方和既有公路电源为主，准备在用电集中的浔美高架桥、互通区及隧道施工区设置变压器；同时自备数量充足的发电机以作备用及满足用电量小、相对分散工点的用电需求。电力电线供应分配见“表5临时设施及周转性材料数量表”4.为确保工地指挥机构与施工现场的指挥员、施工人员之间的通讯畅通，我们采用多方案并举的形式建立起完善的通讯网络：（1）由于地方有线通讯网络比较发达，项目部、各施工队首先安设程控电话，便于施工队伍之间沟通联系。（2）配备必要数量的移动电话，便于保持与各方的随时联络和紧急情况下的及时信息反馈。上述程控电话安设在相应机构的生产调度室（或队部），安排人员24小时值班；移动电话主要是配发给相应单位的指挥人员、安检人员、质检人员、防护人员等。4.各施工队驻地沿线附近现场安置，采用租用当地民房和搭建活动板房方式。工地现场的料库、工具库、配电房及值班室等均用活动板房搭建。驻地周围建立完善的防排水系统。4.本项目为扩建工程，且项目周边道路分布多，可利用作为便道，要注意维护。但是在标段内部为了满足施工需要，还需修筑4.5Km施工便道，施工便道设在既有线二侧，以方便隧道弃渣、取土场取料、预制场梁板运输等施工要求，施工便道布置详见“表5临时设施及周转性材料数量表”。4.根据本合同段的实际情况，在浔美高架桥预制厂、互通区、K393+150处、右隧道口设置4座拌和站供应全线混凝土，拌和站场地采用15cm厚C20砼、15cm厚石渣垫层硬化，拌合站内设有砂、碎石等骨料堆放场地及水泥库一个。另外还设有配电房、工具库、值班室和停车场等。拌合站占地3******--5******m2。场地周围挖好排水沟，做好排水措施。临时工程位置详见《图1施工总平面布置图》。4.3材料供应及运输方案设备、人员先通过铁路运抵**火车站，然后经当地公路运到施工现场。施工用材料就近购买，购买材料由项目部派专人进行联系，做到货比三家，择优购买，材料由汽车运至施工现场。材料供应根据工程进度情况制定计划，既满足施工需要，避免大量的、长时间的积压形成浪费，又考虑一定的富余，防止出现停工待料的现象发生。表5临时设施及周转性材料数量表序号工程名称单位数量备注1便道隧道右洞m300双车道隧道左洞m600双车道K393+248.93通道修改道m300单车道K392+836改道简易路面m550K392+400玉兰中桥改路，排水设圆管2φ1.5m10浔美大桥二侧便道m3400单车道2电力线浔美大桥桩基配钻机15台配电kw1500互通立交配钻机8台配电kw1******大坪隧道空压机6台，泵车2台配电kw12503模板立柱φ1.5m6φ1.3m40φ1.1m12φ1.0m28盖梁浔美大桥底模套6浔美大桥侧模套3互通立交底模套2互通立交侧模套14组合钢管支架立杆2*1200根*7米t72模杆2*1200*12根*0.9米t60顶托2*1200个个2400底脚2*1200个个2400剪力撑2*2******t17横梁槽钢40槽钢m60立柱φ400钢管个87台座预制梁30米T梁个2435米T梁个325米T梁个313米梁个816米梁个48米梁个48场地预制厂预制区m25400存梁区m25******拌合站m25******钢筋作业棚m2500材料仓库m2300拌合站互通区拌合站m25******K393+150垃圾场拌合站m23******隧道口拌合站m23100弃碴场左右各一个m24******04.4施工总体思路4.4.4.1.1（1）施工测量及土样试验路基开工前,作好线路复测和现场核对工作,作好控制桩护桩工作，并把中线桩和水准点基桩增设加密，以满足施工生产的需要。对将用于填筑路基的土按规范要求取样，并对土的液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数进行试验，同时进行土的颗粒大小分析试验、含水量试验、击实试验、膨胀试验、CBR承载比试验等，提出报告报监理工程师批准。（2）场地清理及拆除施工前首先清除路基表层杂土，平整后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。（3）路基土方调配路基土方调配方案本着环保、经济、合理的原则，根据地形、运输等条件，结合路基挖填需要，互调余缺，合理调配。充分利用工程弃土，移挖作填，最大限度减少工程弃碴，并及时对取土场进行恢复和覆土造田，对弃土场进行碾压、拦渣、排水和护坡处理，达到设计标高后，对其进行整治利用和恢复植被、绿化。4.4.1.2填方路基路基施工前，根据本合同段的具体情况选择地质条件、断面形式具有代表性地段（长度不小于100m的全幅路基）做工艺试验路段，从中选出路基施工的最佳方案、工艺参数和检测方法来指导施工。施工中对路基的加宽，要先对既有路基边坡进行清表30～40cm，土质达到要求后由下向上挖台阶逐渐填筑,当压实度满足不了设计要求时，应进行增压补强。水田地段及低洼地带可先进行开沟、拦截、引排地表水等方式使填前压实度达到要求。取土及运输方式主要采取挖掘机配合自卸车施工，重型压路机碾压的方式，并遵循“三阶段、四区段、八流程”的工艺程序进行施工。“三阶段”是准备阶段、施工阶段、整修验收阶段；“四区段”是填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段；“八流程”是施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检测签证、路基整修。4.4.1.3本合同段路基挖方全部为土方，开挖采用推土机集料，装载机装土，挖掘机挖、装，自卸汽车运输的方法。（1）路基挖土方施工自上而下进行开挖，符合路基填料标准的土方作为路基填料使用，否则作为弃土运至指定的地方堆放。若因气候条件影响，使挖出的材料无法按规范要求用于填筑路基和压实时，停止开挖直到气候条件较好时施工。双边坡路堑和不能横向开挖的单边坡路堑，采取分梯段纵向开挖，从两端掘进相向开挖施工。单边坡路堑先挖浅地段，再挖深地段。施工工艺详见《表6施工工艺框图》。（2）运输方案路基挖土方施工与运输同时进行，分离式路基挖方直接运输，拼宽路基施工时要确保高速公路双向四车道不间断运营，受地形条件限制，空车运输时需要倒车进入施工区装料，正向开出运走，如下图示：4.4.1.4路基防护工程施工（1）路基防护浆砌施工砌筑时采用挂线分层砌筑，挤浆法圬工以保证砂浆的密实饱满。石料选用色泽均匀、质地坚硬、不易风化、厚度不小于15cm的片石。石块在砌筑前浇水湿润，表面泥土、水锈要清洗干净，片石分层砌筑，各工作层竖缝相互错开，杜绝通缝。砂浆严格按照配合比采用机械拌制，其强度满足设计要求。所用水泥质量符合要求，严禁使用受潮、结块、变质的水泥。浆砌工程施工工艺见《表6施工工艺框图》（2）植草防护①处理坡面：施工前对边坡坡面进行清理，清除不利草籽生长的石块和建筑垃圾等杂物，坡面上回填种植土并人工夯实。②种籽配置：按事先确定的配种方案和一次施工面积将所需草籽，根据不同种子习性和施工的需要分别采用冷水浸种、层积催芽，升温催芽，化学药浸泡等处理，促使种子提早发芽，提高发芽率。③喷播：将经过处理的种子和土壤改良剂、纸浆纤维、复合肥料、保湿剂混入一定比例的清水，溶于喷播机内经过机械充分搅拌，形成均匀的混合液，然后利用水流原理，通过高压泵的作用，将混合液高速均匀地喷播到已处理的坡面上，形成均匀的覆盖物保护下的草种蹭，多余的水渗入土中，纤维、胶替形成半透明的保湿表层。④覆盖无纺布：草种播完后立即覆盖无纺布。无纺布搭接处（不少于15cm）及每片无纺布的头尾均用铁丝丁或竹签加以固定，并撒上少量的细砂或细土压边。当草苗长至3-5厘米时应趁阴天或下午3时以后，及时掀去无纺布，经一夜露水提苗，使幼苗能尽快适应大自然的气候环境。⑤前期养护：出苗15天后，为促进草坪生长，施氮肥（5克/m2）一次，再过10天施复合肥（15克/m2）。并根据气候情况适当浇水，就可以达到绿化边坡的效果。4.4.1.5路基排水工程施工开挖采用机械开挖，人工配合整修、夯实。开挖时挂线施工，保证开挖的水沟位置准确，断面尺寸符合图纸要求。砌筑所用的砂、石材料及各种水沟的砌筑符合设计及公路施工规范的要求。砌筑采用框架定位、挂线砌筑，所有水沟的边坡必须平整、稳定，铺设背后及顶部与地层之间要填塞、封严。浆砌水沟采用挤浆法，做到砌缝均匀、砂浆饱满、中缝填塞饱满、勾缝平顺；砌体内侧及沟底平顺，沟底不积水、不渗漏。中央分隔带的排水由于既有路路面排水系统多年的利用，部分已失去功能，要将路面接缝、裂隙等渗入路面结构的水排出。对于原横向排水系统完好的可以利用接长，已损坏严重或间距过大要增设，必要时要完全新建：中央分隔带底部采用一布一膜封闭，且设置又层管，设好反滤层确保将水引入边沟或排水槽内。4.4.2涵洞工程的施工4.4.2.1钢筋混凝土盖板涵施工（1）挖基采用挖掘机挖土，人工配合修整。机械开挖时要预留30cm厚，采用人工开挖。基础开挖要符合设计图纸的要求。基坑平面尺寸每边放宽0.5～1（2）基础及涵台身的施工测量放线后，就地搭设支架，安装模板，混凝土采用自动计量拌和机拌制，混凝土搅拌车运输，插入式振动棒振捣，钢筋骨架现场绑扎安装，其操作程序应符合设计及规范要求。（3）盖板采用预制场预制、汽车吊安装施工，盖板预制在混凝土强度达到70%时才能脱底模，移动和堆放，堆放时在块件端部用两点搁支。4.4.2.2钢筋混凝土圆管涵施工（1）基槽开挖后，按照图纸与技术规范的相应要求，夯实地基。（2）管基混凝土分两次浇筑，先浇筑底下部分，注意预留管基厚度及安装管节座浆混凝土2～3cm，待安放管节后再浇筑管底以上部分。当基座混凝土强度达到5Mpa以上时，才可以进管节敷设。（3）钢筋混凝土管节从预制厂购买，采用汽车运输，运输过程中用三角木、垫木卡死，支垫牢固，以防运输过程中碰撞损坏。安装采用汽车吊吊装施工，施工时从下游开始，并使接头面向上游。每节管节紧贴基座，确保涵管受力均匀。（4）管节在对头拼接时，填塞缝隙的防水布，上半圈从外往里填塞，下半圈从里往外填塞。禁止采取加大接缝宽度满足涵长。（5）施工过程中，当洞顶覆土厚度小于1.0m时,严禁任何重型机械和车辆通过。当圆管涵的回填砂砾层顶高出原地面时，均应先由路基填筑至相应顶面后进行涵洞挖基。钢筋混凝土圆管涵施工工艺见《表6施工工艺框图》。4.4.2.3箱涵施工（1）基础施工经测量放样准确后，清除表层的有机土，利用挖掘机进行开挖，当开挖至距设计30cm时停止机械开挖，改为人工清平，以免扰动基底土体。在符合要求的地基上，换填砂砾垫层，采取人工整平并用小型机具夯实。（2）箱体及涵身砼施工箱形通道的箱体采用就地搭设支架现浇工艺。模型采用自制大块钢模板，钢筋在钢筋加工棚中下料，就近加工，现场绑扎，混凝土由拌合站供应，混凝土运输车运输，插入式振捣器振捣。全箱采用两次浇注，第一次浇至底板及其上30cm侧墙，第二次浇筑剩余部分。两次浇筑的接缝处保证有良好的衔接面，必须按规范中有关施工缝的规定执行。涵身混凝土施工前，凿除基础顶部与涵身结合处的表层浮浆和松散混凝土，露出碎石，用清水冲洗干净。在灌注混凝土前，在结合处铺一层水泥砂浆做结合层，以保证结合牢固。（3）沉降缝施工箱涵的涵身和箱式通道箱体沉降缝的施工必须贯穿整个断面（包括基础）。内用沥青软木板或沥青麻絮填塞，外用7.5号水泥砂浆抹平。（4）涵身缺口填土拆除翼墙模板时要避免产生大的震动。翼墙、侧墙背后填土时，必须在洞身混凝土强度达到设计强度的100%时，方可进行。箱侧填土要求分层对称填筑，不得使用大型机械推土筑高一次压实法，必须采用小型夯实机具，在涵两侧对称进行，分层夯实。钢筋混凝土箱涵施工工艺见《表6施工工艺框图》。4.4.4.4.3.1桥梁基础施工4.4.3.1.1扩大基础施工（1）开挖拟以挖掘机开挖为主，人工辅助修整基坑。当开挖深度大于4m的基坑时，采用分台阶放坡开挖方案。工艺流程见《表6施工工艺框图》。（2）施工注意事项①坑顶边缘预留护道，避免在此范围内加载，以保持顶边稳定，静载距坑缘不小于0.5m，动载距坑缘不小于1.0m。荷载距坑缘距离应满足不使土体坍塌为限。②使用机械开挖，不得破坏基底土的结构，可在设计高程上留一定厚度（约30cm）的保护层，由人工开挖到位，做好垫层。③基坑开挖不宜间断。开挖后，将基底夯实，并保证基底承载力不小于设计值，处理完毕及时灌注混凝土。④当基坑渗水时，在基坑内设集水井，用抽水机排出坑外，保持基坑处于无水状态。4.4.3.1.2钻孔灌注桩施工本合同段共有桩基632根，分为陆上钻孔灌注桩和水中钻孔灌注桩，根据桥址区地质条件拟采用冲击钻成孔和回旋钻成孔。其中水中钻孔灌注桩所处地点水位不深，施工时尽量选择在枯水季节，并采用草袋围堰的办法隔离附近水源，钻孔桩施工方法如下：冲击钻成孔：冲击钻孔是用冲击钻机带动冲击钻头，上下往复冲击，将钻孔中的土石砸裂，破碎或挤入孔壁中，用泥浆悬浮出渣，使冲击钻头能经常冲击到新的土或岩层，然后再用抽渣筒取出钻渣造成桩孔。为保证孔形正直，钻进中，经常用检孔器检孔。回旋钻成孔：用全站仪对桩孔准确定位并沿切线、法线方向放护桩，以便随时检查桩孔位置是否偏离设计位置，需经常对桩孔及护桩进行复核，发现问题及时妥善处理，从而保证桩位准确定位；为固定桩位、导向钻头、隔离地面水、保护孔口地面及提高孔内水位、增加对孔壁的静压力以防塌孔，于开钻前埋设钢护筒；根据现场地形在合适位置设置泥浆池进行造浆。施工中采用化学泥浆或粘土造浆护壁。调制的钻孔泥浆，由试验室试验后提供各项指标，并根据地层情况采用不同的性能指标；钻孔至设计高程经核对地质情况与设计相符后，及时停机拆除钻杆，下检孔器检孔。当经检测确认已达到设计要求后，开始清孔。清孔采用换浆法。灌注砼前，采用铁制重锤装在测量尺顶端量测孔底沉碴厚度，沉碴厚度控制在不大于3cm。桥梁钻孔施工工艺流程见《表6施工工艺框图》。下钢筋笼：钢筋笼在加工区整体加工制作，确有困难时分段制作，其搭接长度应满足规范要求。制作钢筋笼时必须考虑到起吊和移位时的变形，为保证钢筋笼不变形，宜采用十字撑、两点起吊。灌注水下混凝土：水下砼灌注采用导管法，导管直径25cm，灌注前先将导管进行拼装、试压，保证导管拼装不漏水，导管底部下至距孔底30cm。首批混凝土方量要经过计算，保证首批初灌混凝土将导管埋深不小于1m，浇筑连续进行。边浇筑混凝土边提升导管和拆除上一节导管，使混凝土经常处于流动状态，提升速度不能过快，导管埋深2～6米。为确保桩顶质量，在桩顶设计标高上超灌1.0m以上，待混凝土凝固后凿除。桩的质量检测：每个墩柱下所有桩灌注完毕且强度达到设计强度后，即可凿除桩头，凿除桩头浮浆至桩身砼光洁面，然后按设计逐根进行超声波检测检查成桩质量。4.4.3.2墩、台施工（1）施工准备模板提前进行试拼、调整。墩台身施工前，应将基础顶面冲洗干净。混凝土的基础要凿除表面浮浆，整修连接钢筋。（2）钢筋及模板加工安装钢筋的加工应遵循规范的要求。在施工时要特别注意钢筋调直，位置准确，接头绑扎牢固。钢筋骨架和模板采用吊车安装的方案。（3）灌注混凝土混凝土输送泵泵送混凝土入模。混凝土灌注要对称分层进行,一般以层厚不超过30～40cm为宜。采用插入式振动器捣固，捣固混凝土要密实，不得漏捣、重捣和捣固过深。混凝土施工时，应经常检查模板、钢筋及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确。混凝土浇筑完成后，为避免因混凝土水土化热引起的开裂，应立即进行洒水覆盖养护，洒水次数视当时气候条件而定，养护时间不少于14d。墩、台施工工艺见《表6施工工艺框图》。4.4.3.3盖梁（系梁）施工本合同段盖梁（或系梁）距离地面高度较小，施工中拟采用满堂支架法施工。模板：墩身混凝土灌注至设计标高时，搭设盖梁模板支架，支架采用钢管架，支架架立后，安装盖梁底部模板。混凝土灌注：首先在墩身顶面标出中心线及垫石、螺栓孔的位置，安装模板时，再进行测量定位，以保持其位置的准确。然后安装盖梁钢筋。灌注盖梁混凝土必须一次完成。灌注至垫石部分时，倾倒混凝土及振捣不得造成模板位置偏移，垫石顶面应平整，高程正确。4.4.3.4梁体预制与安装4.4.3.4.1钢筋混凝土空心板的预制（1）模板外模采用加工成型的拼装式整体钢模板，内模采用防水纸芯。模板采用分节长度不小于3m的钢模板，拼装采用边包底的方式，外侧模之间用螺母连接，顶部用拉杆对拉，底部通过预埋在台座旁的钢筋头和加塞木楔的方式将其紧贴在底模上。（2）在浇筑混凝土时，要保证芯模两侧混凝土有相同高度和进度，以确保两侧腹板厚度符合设计要求。杜绝向空心板一侧浇注混凝土或浇注一侧高、一侧低，使芯模变形。混凝土浇筑完成后达到一定强度后，空心板顶面用拉毛器在垂直跨径方向划槽拉毛，槽深0.5～1cm，频率为每延米10～15道，并严防板顶滞留油腻。（3）梁体混凝土养护与堆放采取洒水覆盖养护方案，养护期14天，其间始终保持梁体湿润状态。冬季施工采取有效的保温措施，确保混凝土在达到设计强度以前，温度不低于10oC。当混凝土的强度达到90%以后才能起吊、运输。堆放时，应在空心板端部用两点搁支，不得使上、下面倒置。4.4.3.4.2T梁及简支空心板梁预制T梁及简支空心板梁预制采用后张法施工，模板由钢板加工而成，底模板安装在制梁台座上。混凝土采用斜向分段、水平分层的方式连续浇筑，侧模上安装附着式震动器，并以插入式震动棒辅助振捣。注意梁底钢板及其它相关预埋件的预埋。预应力钢绞线采用设计指定的锚固体系，预埋波纹管成孔，孔道压注水泥浆。梁体混凝土必须达到设计图纸规定的强度要求和龄期要求方可施加预应力。预应力钢绞线采用双控指标，以锚下张拉力为主，延伸量校核。后张梁施工工艺流程见《表6施工工艺框图》。施工要点：（1）钢筋的加工与安装：定做主筋绑扎台，钢筋骨架在主筋绑扎台上绑扎成整体。用吊车将主筋骨架整体吊装，放置于运输平板车上，运至制梁台座旁，由汽车吊吊放就位，然后安装其它构造钢筋和预应力孔道波纹管。注意安装支座板和隔墙联结铁件。（2）钢模板安装与拆除：梁体外模采用整体钢模板，用纵横联杆联成整体大块模板，内模采用分解的倒梯形环状框架和小块模板组合。采用汽车吊吊装钢模板。（3）混凝土：混凝土由拌合站集中生产，砼输送车运输，砼输送泵泵送入模。（4）梁体混凝土养护：采取洒水覆盖养护方案，养护期14天，白天每2小时浇水一次，夜间每4小时浇水一次。冬季采取有效的保温措施，确保梁体砼在达到设计强前温度不低于10℃。（5）张拉：当混凝土强度达到设计强度的要求时,方可张拉,张拉梁体采用设计指定的锚固体系，选用配套的张拉千斤顶，并配齐配套高压油泵。梁预制应设置向下拱度，其值大小以设置反拱度并张拉预应力钢束后的残余预拱度不大于2厘米为准，同时残余预拱度也不能太小，必须保证在二次恒载作用下有足够的变形量。（6）压浆：张拉完毕24小时内进行压浆。压浆顺序自下而上逐孔进行,一片梁应连续压完。压浆时要注意相邻孔的串浆而阻塞压浆孔，压浆后要注意严格养生。（7）封锚：梁端面在张拉压浆后应及时清理凿毛，梁端封锚。（8）移梁、存梁：当第一阶段预制梁张拉完毕后并且孔道内水泥浆强度达到规定值时方可移梁。移梁采用龙门架车移至存梁场，梁两端加支撑稳定。存梁顺序应考虑架梁及移梁方便，以加快梁的架设进度。4.4.3.4.3梁体安装（1）T梁安装T梁的安装采用双导架桥机架梁。梁体用龙门吊吊至运梁拖车上，运梁拖车将梁板运至桥头，由龙门吊将梁转移至与架桥机配套使用的运梁小平车上，运梁小平车将梁板送至架桥机，由架桥机完成整个架设任务。施工工艺见《表6施工工艺框图》。①喂梁：待安装的T梁由预制场运到架桥机后部导梁内，采用自行式运梁平板车喂梁。②边梁安装：运梁轨道延伸铺轨（喂梁）→前、后吊梁小车起吊梁→前、后吊梁小车将混凝土梁纵向运行到位→下落梁并脱开→整机横向移位（梁至边梁起吊装置下部，边梁起吊装置吊起边梁）→整机携梁横向移至边梁位置下落就位→完成边梁就位安装。③中梁安装：运梁轨道延伸铺轨（喂梁）→前、后吊梁小车起吊梁→前后吊梁小车将混凝土梁纵横向运行到位→下落梁并脱开→完成中梁就位安装。（2）空心板梁的安装空心板用龙门吊吊至运梁拖车上，运梁拖车将梁板运至桥头，然后由汽车吊完成整个架梁任务。起吊采用钢丝绳捆绑吊装的方法，钢绳捆绑位置应尽量靠近空心板两端，不得利用抗震锚栓孔吊装。汽车吊安装施工工艺见《表6施工工艺框图》。4.4.3.5体系转换施工（1）先简支后连续结构的施工施工工艺流程：安装墩顶临时支座→安装墩顶永久支座及底模→安装梁板→安装墩顶连续预应力束波纹管→按设计要求连接纵向钢筋和绑扎构造钢筋→立侧模→浇筑现浇段混凝土（掺高效减水剂和微膨胀剂）→养生至混凝土达到100％设计强度→穿束张拉负弯矩钢铰线→压浆→拆除临时支座→进行梁板的横向连接→铺设桥面钢筋网（钢筋网纵向钢筋应连续通过现浇段）→浇筑桥面混凝土→铺筑桥面沥青混凝土。（2）铰缝施工铰缝内配置钢筋由预制板的伸出钢筋绑扎在一起，预防铰缝开裂、渗水和板体外爬等弊病。为保证铰缝与预制板有效结合，预制板铰缝钢筋扳出时，其所在板侧面应做凿毛处理，混凝土浇注时必须振捣密实，防止漏浆，铰缝混凝土采用微膨胀混凝土。4.4.3.6现浇连续箱梁施工现浇箱梁采用满堂支架法施工，满堂支架形式见《满堂支架示意图》。施工要点（1）脚手架采用钢管脚手架，脚手架满堂搭设，并采取有效的安全防护措施。（2）架立支架前先对支架基础进行处理，采用满布碗扣式脚手架，地基处理采用在原土夯实的基础上换填一层三七灰土，再布置条状C20号砼作为支架立柱基础。（3）支架应有足够的刚度和强度。在浇筑箱梁砼前，对支架按箱梁自重120％预压，待非弹性变形消除后，方可铺设底模。底模使用5cm木模钉1mm厚镀锌铁皮，侧模采用厂家定制的大块专用钢模。（4）每次现浇箱梁的程序为：搭设支架——检查、预压——铺底模——安装箱梁底板钢筋、波纹管——安装侧模——安装腹板和顶板的钢筋、波纹管——预埋泄水管、护栏、伸缩缝、支座钢板、通气孔等预埋件——全面检查——混凝土一次浇注成型。混凝土的浇筑顺序为底板、腹板，最后浇筑顶板混凝土。（5）浇筑混凝土前要对模板、支架全面检查，木楔如有松动必须全部打紧。灌注混凝土时从梁的一端向另一端斜向逐段水平分层灌注，一定要避免振动棒碰到波纹管。（6）因为连续的波纹管很长，逐段施工的波纹管接头采用承插式接头，这样穿束时方便许多，长的钢绞线穿束使用穿束机进行穿束，为使穿束顺利，每次浇注混凝土后的检孔、清孔必须派专人负责。混凝土浇注完毕立即使用检孔器检孔,如有堵孔现象立即疏通，使用高压水、高压风对管道进行冲洗，切实保障管道质量，做到不锈、不偏、不沉、不浮、不破、不扁、不堵。（7）张拉操作由受过专门训练的并对这项工作富有经验的人员操作。梁体砼强度达到设计要求强度时开始张拉。张拉预应力钢材的温度不宜低于-15℃；张拉即将开始前，所有的预应力钢材在张拉点之间应能自由滑动。每根预应力筋的张拉顺序应符合图纸的规定。具体的张拉按双控程序及图纸要求进行。待全部预应力束张拉完毕后，方可卸架。如量测的伸长值与根据张拉力计算的伸长值误差不超过6％，进行锚固。如实际伸长值与理论伸长值之差超出6%，必须查明原因，重新张拉，直到合格为止。经监理工程师检查确认后进行压浆。（8）压浆前先清洗孔道，用无油脂压缩空气，吹送清扫孔道。压浆前，锚具周围的钢丝间隙和孔洞应填封，以防冒浆，水泥灰浆稠度、外掺剂符合设计要求，数量为所压管道体积的1.5倍。（9）压浆时自管道的最低点压入，使水泥浆在最高点的排气孔流出，直到流出的稠度达到注入的稠度。出气孔顺着水泥浆的流动方向一个接一个地封闭，在堵住全部出气口后，必须继续维持规定压力，直到水泥浆凝固，方可取出压浆嘴封堵进浆口。压浆完毕后，浇筑封端砼。4.4.3.7桥面铺装及桥面系施工桥面铺装：梁体施工完毕，及时按要求进行桥面的铺设。其施工工序为：凿毛梁顶面混凝土→清扫桥面→处理梁缝→控制标高→修筑振动梁水泥砼轨道→绑扎钢筋→浇筑水泥混凝土→施工防水层→养护。桥面系设计有伸缩缝、防撞护拦、泄水管等设施，施工中应严格控制各设施的位置。伸缩缝安装时，应注意温度影响；防撞护墙、护栏应与铺装层混凝土一起浇注成型，桥面铺装混凝土未达到设计强度的80%时，不允许车辆在桥面上行驶。4.4.3.8新建桥梁与既有桥梁拼接详见“单项及重、难点工程施工方案”4.4.4隧道工程施工隧道工程是本合同段的重难点工程，其施工工艺及方法见“单项及重、难点工程施工方案”。5安全目标、安全保证体系及措施5.1安全目标把确保既有线行车安全放在首位，杜绝一切影响既有线行车安全的等级事故；杜绝职工因工亡人事故；杜绝一次性经济损失在5万元以上的安全事故；杜绝我方负主要责任的交通事故；职工轻伤率控制在5‰以下；创“安全生产、文明施工标准化工地”。5.2安全保证体系建立强有力的安全生产管理机构，建立健全安全生产保证体系。指挥部成立以指挥长为首的安全生产领导小组，指定安质监察工程师具体负责安全生产的日常工作；各级生产机构配齐专职安全员，实行岗位责任制，把安全生产纳入竞争机制，纳入承包内容；明确各级管理人员安全职责，逐级签订包保责任状，做到全员参与，逐级负责，盯牢现场，跟班作业，抓住关键，超前预防。安全生产管理机构和安全生产保证体系分别见“图4安全生产管理机构框图”和“图5安全生产保证体系框图”。5.3安全保证措施5.3.1坚持“安全第一、预防为主”的方针，严格贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》《公路技术管理规程》、《施工规范》等各项安全生产规定，加强安全生产的思想教育，牢固树立安全意识，始终把行车安全放在首位。5.3.2认真制定合理可行的施工方案，指导施工有序进行；积极主动与设备管理单位和管道、管线单位签订施工安全协议书，明确双方的责任和义务。5.3.3开工前对职工进行岗前培训，进行安全基本知识和技能教育，进行遵章守纪和标准化作业的教育，经考试合格持证上岗；5.3.45.3.55.3.55.3.5.2对施工地段建立日常巡查制度，对重点施工地段实施安全员跟班监督制度。接受运输部门安全监察人员的监督检查。5.3.55.3.5.4加强车辆设备的管理，加强对司机的安全教育，严禁违章操作；加强车辆设备的保养维修，严禁带病作业，做到文明驾驶安全行车。5.3.5.55.3.65.3.6.1积极与沿线地方政府和公安部门联系，做好法制宣传教育工作，坚持“预防为主，以消为辅”5.3.6.2广泛开展法制宣传和“四防”5.3.6.35.3.66质量目标、质量保证体系及措施6.1质量目标6.2质量保证体系6.2.1思想保证体系6.2.1.1教育全员认清当前狠抓质量和建筑市的形势，深刻理解质量、效益、进度之间的关系，明确质量就是生命，质量就是效益，质量就是信誉、质量就是企业实力的最好证明，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想。6.2.1.2对全员进行ISO9******质量管理体系教育，树立全面管理、全员参与、全过程控制，一切以数据说话、一切以预防为主、一切为顾客服务的质量意识。6.2.1.3对全员进行规章制度教育，开展丰富多彩的质量竞争活动，定期召开现场会，抓样板、树典型，及时总结推广先进经验。6.2.2过程质量保证体系6.2.2.1建立以总工程师为首的技术管理体系，实行技术人员承包责任制，逐级责任到人，一级抓一级，确保技术工作的严密性与正确性。6.2.2.2推行现代化的技术管理，运用统筹方法及网络技术编制实施性施工组织设计，搞好资源配置，努力降低成本，并严格按照网络计划实施，使整个工程随时处于受控状态。6.2.2.3建立施工方案数据库和信息反馈机制，及时收集各种资料，分析整理，合理优化施工方案，实施动态管理。6.2.2.4选派精干的试验人员，装配精良的试验仪器，建立能满足各项试验要求的试验室，做好地材的试验鉴定和各种配比的设计，严格试验检测工作。6.2.2.5严格执行“五不施工”制度和“四检制度”。即施工桩撅未搞清楚不施工、无技术交底不施工、无复测资料不施工、无质检工程师签证不施工、无监理批准不施工；工序自检、交工互检、项目部控检、监理检查。6.2.3经济责任保证体系建立以项目经理为首的质量责任考核机构，落实岗位责任、质检责任方面的经济奖罚制度。指挥部经常进行质量责任考核，定期进行质量责任讲评，定期兑现经济奖罚，以经济杠杆激发全员对工程质量的重视，从而促进工程质量的提高。质量管理机构和质量保证体系分别见“图6质量管理机构框图”和“图7质量保证体系框图”。6.3质量保证措施6.3.1提高质量意识，加强质量教育。坚持“百年大计，质量第一”的方针，强化各种形式的宣传教育，树立全员创优意识。施工队伍进场后，实行分项、分工序专项质量教育，有的放矢，标准明确，使全项目上下形成创优声势。6.3.2加强技术培训和技术指导工作6.3.2.1定期或不定期组织职工开展岗位技能培训，学习有关规范、技术标准及有关规定。6.3.2.26.3.3健全完善各种工程质量检查验收签证制度，严格执行各项质量检验程序，通过全方位、全过程的质量控制，确保质量目标的实现。6.3.4加强质量常规性的检查，建立质量检查程序。坚持质量工作四大检查制度：开工前检查、施工中检查、隐蔽工程检查、定期质量检查。质量“三检制”，即自检、互检、专检。质量“三工序”制，即检查上道工序质量，保证本道工序质量，创造或提供下道工序的质量条件。6.3.5开展目标管理。6.3.6积极开发科技新成果。大力推广应用新技术、新设备、新材料和新工艺，以先进的技术确保高质量的产品。6.3.7建立健全并严格执行各种质量管理制度6.3.7.1认真执行工前技术交底制度。开工前必须向全体参战职工进行技术交底：交设计意图、交技术标准、交质量标准、交施工方法、交施工中的注意事项。进行专项技术培训，使全体施工人6.3.7.2认真贯彻执行“三工三查”制度，即工前交底，工中检查指导，工后总结评比。坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”的规定。“五不施工”是未进行技术交底不施工，材料无合格证、试验不合格不施工，上道工序或成品半成品未经检查验收不施工，隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工，图纸和技术要求不清不施工。“三不交接”是无自检记录不交接，未经质检人员验收不交接，施工记录不全不交接。6.3.7.3认真贯彻执行各项技术管理制度，如技术岗位责任制、图纸会审制、技术交底制、测量换手复核制、隐蔽工程检查签证制、施工技术内部资料档案管理制，使技术管理标准化、规范化，确保工程质量。6.3.7.4建立健全质量创优检查分析评比制度，开展创优竞赛活动，做到月有检查分析，季有质量评比，年有总结奖惩。6.3.7.5坚持施工过程质量检测制度。施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。通过对施工过程的质量检测达到及时发现问题、及时解决问题的目的，为验收时的质量检验打下良好基础。6.3.7.6坚持原材料、成品和半成品现场验收制度。对原材料、成品及半成品要由质检工程师组织质量、技术、物资人员及施工队的有关人员进行验收，确保各单项材料的性能符合技术要求，各种混合材料使用按设计规定的配合比进行。6.3.7.7检测仪器设备的标定制度。各种检测仪器、仪表均按照计量法的规定进行定期或不定期的标定。工地设专人负责计量工作，设立帐卡档案，监督和检查。检测仪器设备由工地试验室指定专人管理。6.3.7.8实行挂牌施工制。每项工程开工时都必须挂牌，明确创优目标、明确创优责任人，把施工负责人、技术负责人、质量监控负责人都写在牌子上。6.3.7.9测量资料换手复核制度。测量资料需换手复核后交项目总工程师审核，现场有关测量标记须定期复核检测。6.3.7.10坚持隐蔽工程检查签证制度。凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后会同监理工程师一起复检，合格后将检查结果填入验收表格，双方签字，才能进行下道工序施工。6.3.7.11坚持质量缺陷申报制度。对进场的原材料、工程半成品、成品的质量缺陷及时发现，及时上报，及时制定处理方案，及时进行处理。不因怕承担责任而隐瞒不报。6.3.7.12加强施工资料管理制度。施工原始资料由主管技术人员准确、规范、及时填写，设专人负责积累和保管，及时收集整理，分类归档。6.3.7.13坚持持证上岗制。主要工序、工种均要培训、考核，合格者持证上岗，保证工序、工种的操作质量。6.3.8树立全优意识，实行样板先行。充分发挥优质样板工程的带头作用和示范作用，总结推广先进科学的施工方法。加大现场试验工作力度，对一些重要的施工项目的工艺参数通过工艺试验求得，各道工序严格按最佳工艺参数施工，对技术性较强的操作要组织工前示范和讲解，以点带面，全面创优。6.3.9坚决服从业主和监理工程师的检查指导，严格执行业主和监理工程师的指令和决定，为监理工程师严格把关创造良好的工作环境。6.3.10推行ISO9001国际质量体系标准，按编制的质量管理手册做好各项工程的质量工作。建立建全各种质量管理的程序文件。项目实施过程中严格按程序执行。主要有以下质量控制程序：（1）文件控制程序。（2）记录控制程序。（3）质量目标管理程序。（4）内部沟通程序。（5）管理评审程序。（6）采购控制程序。（7）机械设备管理程序。（8）过程控制程序。（9）标识和可追溯性管理程序。（10）监视和测量装置控制程序。（11）外部劳务控制程序。（12）内部质量审核程序。（13）不合格品控制程序。（14）纠正和预防措施程序。（15）安全控制程序。6.3.11=12\*GB2保证工程质量的技术措施6.3.11.1按合同规定，所有应向监理工程师提交的报告：开工报告、施工方案、实施性施工组织设计、工程进度计划、工程实施过程中的年度、月度施工计划、分部工程施工计划，需要由承包商提供补充设计等工程文件和报告，均按时递交到监理工程师手中，经监理工程师认可后，方可正式施工。6.3.11.2采用质量动态管理办法，进行质量控制。随时将工程质量检验结果、材料试验项目、取样地点、试验方法、试验人员姓名、试验结果、评定合格与否输入计算机，利用计算机建立工程数据库，绘制工程质量指标管理图、施工质量直方图、正态分布曲线报监理工程师审查。6.3.11.3各类工程均按国家标准规范进行施工。这些“技术规范”对各类工程的施工均有一般规定、施工要求、质量检验的基本要求和检查项目、检查标准、检查方法，是确保工程质量的最有力的技术措施，应认真执行。6.3.11.4施工过程中有重点地控制好以下几道工序：A、把好测量关。测量工作选派有专业知识和经验丰富的技术人员负责，配备精密的测量仪器，工前进行全线贯通复测，并根据工程需要埋设水准点、加密中心桩、保护控制桩，并将测量结果报监理工程师审查批准。各种建筑物的施工放样及施工中的控制测量皆要换手复测，经检查校核无误后，报请监理工程师批准方可施工。B、把好试验控制关。建立工地试验室，配备精密齐全的试验仪器，选派既有理论知识又有丰富实践经验的试验工程师负责，明确试验责任。做好各种材料的试验和各项砼砂浆配合比的选配，满足现场施工质量控制和质检的需要。做到材料有试验、配料有选择、施工有控制、检查有试件、试验有报告、资料有分析、分析有结论，严格执行工前试验、工中检查、工后检验的试验工作制度。C、把好进料关。进入工程主体的材料严格按设计要求的厂家订货，除建设单位作要求的外，尽量在大厂或较好信誉的厂家订货。所有材料做到先试验后使用，不合格材料不进场。所有外购材料有材质检验合格证书和试验室的检验证书，报监理工程师批准方可进料。在一项工程中每一类的水泥取自同一厂家。每批进场的水泥向监理工程师提供供货抄件，说明厂名、水泥品种、标号、数量和出厂日期，并要提供出厂合格证及试验报告。每批水泥进场后，对水泥作抽样检查试验，如试验不合格，不管厂家证明如何都不得使用。水泥受潮或出厂日期超过三个月必须重新作水泥试验，并按检验结果使用。细骨料按规定作筛分试验，符合要求再使用，并且不得含团块、软质或片状颗粒。粗骨料必须作筛分和强度试验，符合要求后才能使用。拌合用水进行有害物质化学分析，水质化验符合要求才能拌和砼。对运到工地的每批钢筋进行抽样试验。试验按国家标准试验规程进行，包括强度、伸长率和弯曲试验。试验必须符合要求，若不符合要求按规定重作，仍不符合规定，不得使用或经监理工程师同意后降级使用。进场后长时间不用而生锈腐蚀的钢筋需重新作试验，试验合格后经监理工程师认可，除锈后方可使用。D、把好模板使用关。各种桥涵使用的模板均采用专用大块拼装钢模，钢模的刚度、强度、平整度要满足要求，形状尺寸准确无误，光洁无变形，接缝严密、不漏浆，拐角处配制专用阴阳角模。为保证结构物表面纹理颜色均匀一致，同一结构物用同一类模板、同一类材料、同一种脱模剂。E、把好水泥砼配合比的选配关。通过试验优化配合比，施工时用配有自动计量装置的拌合站（机）拌合混凝土，同一结构物用同一厂家同一品种同一标号的水泥，严格控制混凝土的施工配料。F、把好砼的浇筑关。严格浇筑程序，配备足够的振捣设备，选配经验丰富的砼工捣固。G、把好路基基底处理关。根据不同的覆盖土，采用不同的试验方法对基底进行试验。清除路基基底范围的树根草皮，有机物残渣，挖除淤泥腐质土、种植土，挖好临时排水沟，满足规范要求后，再对原地面进行处理，达到标准报监理工程师检查签认方可填筑。H、把好路基填筑、碾压夯实关。首先对取土场的土质进行土样试验，提出试验报告，提前报监理工程师批准，配足性能满足技术要求的碾压设备和路基填筑密实度检测仪器，进行试验段的施工，选定最佳工艺参数，严格按工艺要求组织施工。严格控制填筑过程中的填筑顺序、每层填筑厚度、碾压遍数。每层碾压完后按规范规定的检查频率对密实度进行检查，合格后报监理工程师复验，通过方可进行下道工序。6.3.12材料采购的质量保证措施6.3.12.1原材料采购需制定合理的采购计划。采购计划按技术部门提出的施工总进度计划、施工图纸和技术要求制定，采购前后均须报监理工程师审批签认。6.3.12.2工程材料（包括施工用料）的采购文件包括以下内容:A、项目名称、工程使用部位、规格、数量、时间及价格要求;B、施工合同规定的质量保证规范、标准;C、工程技术规范的要求;D、运输和交货条件;E、质量鉴定和检查方法。6.3.12.3按采购计划制定书面的采购订货单，选择评价合格的供应商，预定交货地点和日期。6.3.12.4对于甲方（顾客）提供的产品，由项目部向甲方上报计划，并报单位物资部门一份备案，甲方产品的标识由保管员按《产品标识和可追溯性程序》进行，并在指定的存放区悬挂“顾客产品”标牌；保管员应单独建帐，分开保管，在发放时应在《发料单》上注明“顾客产品”字样。6.3.12.5对于采购的产品应进行验证和试验。A、验证的内容包括：外观检查、产品质量、产品标牌、规格型号是否符合要求，清点合格证与随货证明资料，附件是否齐全，计量或点验产品数量。B、对于需要做试验的采购产品，项目部计测站要进行检验或送当地检验试验机构检测。C、凡经验证、检验和试验不合格的产品按《不合格品控制程序》执行,采取拒收、降级使用或改作他用等方法处理。7工期目标及保证措施7.1工期目标计划开工日期：2007年12月28日，计划完工日期：2009年67.2工期保证措施（1）组织精干、高效、整体功能强、运转效率高的项目部，全面负责组织本合同段实施；组织技术力量雄厚、施工经验丰富、设备配套齐全、战斗力强的施工队伍上场，详见《工期保证体系框图》。（2）加强管理，在建设方的指导下，施工中做好到统筹规划，周密安排，有序施工，强化计划管理、网络管理、目标管理和成本管理，抓住关键工序，控制每个循环作业时间，减少工序搭接时间。（3）配备性能优良、数量满足施工要求的各种机械设备和运输车辆。提高设备完好率和利用率，保证机械化生产顺利进行，确保工程进度的落实。（4）搞好计划管理，施工进度分阶段控制，根据全合同段工程量和总工期要求，编制年度和季度计划，生产调度和各施工队根据季度计划制定周计划和月计划，做到以月保季、季保年，以年度计划保总工期。（5）加强进度监控、科学组织施工对施工全过程进行进度监控管理，监控的原则为：目标明确，事先预控，动态管理，措施有效，履行合同。①投资指标监控法根据本合同段工程总的投资计划，编制与施工进度相对应的逐月投资安排计划，比较施工中实际每月完成与计划完成的投资差距，分析并采取相应的对策。②形象进度监控法对分项、分部工程编制每旬、每月的施工形象进度计划，在施工中及时掌握实际每旬、每月所达到的形象进度，看实际完成与计划完成工程量的差距，分析并采取相应对策，同时建立工程管理曲线。工期保证体系框图高素质人员组成的精干高效的项目部高素质人员组成的精干高效的项目部施工经验丰富的专业化施工队伍性能优良数量充足的配套机械设备编制完善的实施性施工组织设计指导施工健全的质量保证体系，避免返工积极推广“四新”，开展“五小”创新工作畅通的材料供货渠道，充足的材料供应确保施工顺利进行工期保证体系人员设备资金材料保证“两高、三精、四快”的原则实行网络计划管理，及时动态调整各种施工力量与各方建立友好关系，创造良好的施工外部环境适时组织劳动竞赛以管理做根本施工组织保证加强资金调度，专款专用③关键线路监控法明确关键线路，在施工组织上，狠抓关键工序，并根据工程进展的变化，实施动态管理，适时调整；明确不同阶段的关键工序，采取相应的有效对策。关键线路分层次，关键工序保关键点、关键点保关键线路、关键线路保总工期。（6）组织劳动竞赛，不断掀起施工高潮开展本合同段的工程进度劳动竞赛，设立进度奖励基金，对进度快、质量好的施工队予以奖励，对进度慢的施工队给以严厉处罚。通过组织劳动竞赛，不断掀起施工高潮，加快施工进度7.2.1组织具有丰富的既有线施工经验，技术力量雄厚、设备配套齐全、业绩突出、战斗力强的专业施工队伍上场，配足各专业技术工人。并做好开工前的准备工作，一是做好技术准备，熟悉设计文件，领会设计意图，办理交接桩，搞好复测和材料取样鉴定，编制好实施性施工组织设计，优化施工方案，搞好技术交底。二是搞好物资准备，做好材料计划，疏通供应渠道。三是抓好施工力量及时到位。四是办理征（租）地手续，做好施工便道及临时房屋的修建工作。架设、配备、修建电力、通讯线路和供水设备。保证做到“三快”，即进场快、安家快、开工快。7.2.27.2.37.2.47.2.57.2.6做好施工中的技术保证工作。组织有关专业技术人员进行图纸会审，认真领会设计意图，积极与设计单位沟通，抓紧时间进行技术交底。设立技术攻关组，对关键性技术问题进行攻关。加强现场技术指导和测试工作，杜绝发生技术性失误；积极推广应用“四新”(新技术、新材料、新工艺、新设备)和开展“五小”革新工作，不断改进施工工艺，提高工效，加快施工进度。7.2.77.2.87.2.97.2.11抓好施工的正规作业、标准化施工，通过合理的施工组织，正确的施工方法来提高施工进度，作到稳产高产，防止大起大落。7.2.13创造良好的施工环境。一是主动与建设、设计、监理单位建立良好关系，通力合作，主动认真接受监督指导；二是在建设单位的指导下与沿线有关单位建立良好的关系，在施工中密切配合保证施工高效率进行；三是与当地政府及沿线群众建立融洽的关系，取得他们的支持和帮助，解决施工中遇到的相关问题，减少干扰，确保施工的顺利进行。四是与沿线各站段的工区建立良好工作关系，取得支持、帮助和指导以加快进度。8冬、雨季及夜间施工保证措施8.1冬季施工保证措施8.1.1冬季施工由于本区域气候温和，冬季气温不低，本工程在冬季继续施工。当气温突然降低时，达到冬季施工条件时，可采取如下措施：（1）低温下施工的路堤，其基底的处理方法除按有关规定执行外，还应疏干积水。（2）低温施工选用级配良好的渗水土作为填料。如确有困难，不得不使用非渗水土时，其含水量宜低于塑限，并采取加大压实功能施工措施。（3）有霜期施工，本着“晚开工，早收工”的原则，待冰霜消融、路基表层晾干后再进行施工，在霜冻前收工。（4）混凝土浇筑前，清除模板及钢筋上的冰霜和圬垢。（5）冬季施工时拌和站要搭设保温棚，保温棚内温度不得低于10℃8.2雨季施工在雨季一般可安排砂类土路堤的填筑、各种路基排水、防护和加固工程、桥梁桩基钻孔施工、隧道施工、各种在室内进行的加工制作等施工。雨季施工采取如下措施：（1）成立抗洪抢险办公室，制订抗洪抢险办法。（2）进场后,与气象部门建立联系,以取得气象部门的早期天气预报,对施工做出安排或调整,提前做好防护和排水施工,备齐防汛所需的材料和设备。（3）施工安排①雨季施工安排的原则：在保证工程质量和安全的前提下，尽量安排室内作业和受雨水影响不大的工程项目在雨季施工；在雨季到来前，做好充分的备料工作和施工道路的整修，确保雨季施工能持续进行。②土石方工程安排：雨季路基施工地段选择的砂类土、碎砾土和路堑的弃方地段。在雨天或连绵雨天不安排填筑非渗水土的路堤。a.路堑开挖前，做好天沟及截排水沟的铺砌挖方边坡不宜一次挖到设计标高，沿坡面留30厘米厚，待雨季过后再整修到设计坡度。路堑挖至路床设计标高以上30～50cm时停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季过后挖到路床设计标高后压实。b.雨季填筑路堤，根据使用机具的性能和数量，合理组织几个工点或几个工作面轮流作业，紧凑衔接、快速施工；不全面铺开。施工面应随时保持平整，不留凹坑。收工前，必须将铺填的松土压实完毕。c.施工期间，路基施工的每一压实层面均作成2%～3%的横坡排水，随时保持排水的畅通，防止积水。③桥梁构造物等工程雨季施工措施a.雨季施工的工作面不宜过大，逐段、逐片分期施工，对受洪水危害的工程应停止施工，若必须施工时，应有防洪抢险措施。b.结构物和附属工程可进行小基坑的开挖、小批量砼灌注，施工完毕要及时回填和覆盖保护。如在灌注混凝土时突然下雨，要在已灌注的混凝土表面覆盖塑料布、蓬布等遮雨物。c.雨季加强地基不良地段的沉陷观测，基础施工应防止雨水浸泡基坑，若被浸泡，应挖除浸泡部分，用与基础同样的材料回填。基坑设立挡水板，防止地面水流入。基坑内设集水井，配足抽水机。基坑挖好后及时浇筑混凝土或垫层，防止被水浸泡。d.河道内施工的项目，要备有足够人员，一旦有险情及时将机械设备撤离。e.雨后模板及钢筋上淤泥、杂物，在浇筑混凝土前要清除干净。④隧道工程雨季施工措施a.隧道