柴油机冒黑烟的故障诊断与修复课件

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项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复

故障现象一辆东风货车发动机行驶中出现比较严重的冒黑烟现象。

故障分析根据故障现象分析故障产生的原因，主要从以下几个方面诊断。1.喷油泵的故障；2.调速器的故障；3.喷油器的故障；4.燃油供给系统综合故障。项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复

相关知识一、柴油机工作原理柴油机以柴油为燃料，由于柴油的蒸发性和流动性都比汽油差，因此，柴油机不能像汽油机那样在气缸外部形成可燃混合气。柴油机的混合气只能在气缸内部形成，即在接近压缩行程终点时，通过喷油器把柴油喷入气缸内。柴油油滴在炙热的空气中受热、蒸发、扩散，并与空气混合形成可燃混合气，最终自行发火燃烧。项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复四冲程柴油机示意图项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复二、燃烧室1.柴油机可燃混合气的形成和燃烧柴油机可燃混合气的形成和燃烧过程项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复可燃混合气的形成与燃烧的四个时期项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复2.燃烧室的分类1）统一式燃烧室

（1）ω形燃烧室。

（2）球形燃烧室。项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复ω形燃烧室球形燃烧室项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复2）分隔式燃烧室

（1）预燃室式燃烧室。

（2）涡流室式燃烧室。项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复三、柴油机供给系统的组成柴油机供给系统包括燃油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置和废气排出装置。（1）燃油供给装置。燃油供给装置包括柴油箱、柴油滤清器、输油泵、喷油泵、调速器、喷油器及油管等。（2）空气供给装置。空气供给装置主要包括空气滤清器和进气管道。（3）混合气形成装置。混合气形成装置主要指燃烧室。（4）废气排出装置。废气排出装置主要包括排气管道和消音器。项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复柴油机燃油供给系统的组成1.喷油器项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复孔式喷油器结构示意图目前采用的喷油器都是闭式喷油器，可分为孔式和轴针式两种。孔式喷油器结构示意图如图所示。喷油器要求雾化均匀，喷射干脆利落，无后滴现象，油束形状与方向适应燃烧室。2.柴油滤清器项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复柴油滤清器结构示意图柴油滤清器主要包括柴油粗滤器、柴油细滤器和两级柴油滤清器。3.输油泵项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复输油泵的结构输油泵的工作原理4.喷油泵项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复1）直列式柱塞喷油泵直列式柱塞喷油泵直列式柱塞喷油泵分泵结构项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复柱塞偶件供油有效行程项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复出油阀与出油阀座出油阀偶件齿条齿圈式油量调节机构拨叉式油量调节机构项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复传动机构项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复2）转子分配式喷油泵VE转子分配泵喷油系统的油路转子分配式喷油泵5.调速器项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复RQ型两极调速器四、喷油提前角调节装置喷油提前角指喷油开始时活塞距离压缩终了上止点的曲轴转角。喷油提前角实际上是由喷油泵供油提前角保证的。调节整个喷油泵供油提前角的方法是改变发动机曲轴与喷油泵凸轮轴的相对角位置，满足最佳喷油提前角随转速升高而增大的要求。

项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复喷油提前角调节装置工作过程示意图1—主动盘；2—滚轮；3—飞块销钉；4—主动盘；5、7、8—飞块；6—凸块一、发动机解体前的准备工作

实操训练项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复1.向用户了解情况柴油机出现故障的原因：一是产品自身质量问题，二是用户使用保养不当。因此，需要向使用者了解故障产生的时间和迹象，以便掌握故障资料。根据初步掌握的各种情况，对柴油机出现的故障现象或故障件进行分析、判断，以便在解体时对怀疑故障部位件进行重点检查，如烧轴瓦或冲缸垫等与螺栓紧固有关的部位。在拆卸时，先对螺栓的扭力进行测定；如果扭力不足，故障原因可能是螺栓紧固力不足。如机油压力过低，在拆卸前必须先检查机油量是否足够，质量是否合格，不能直接放机油破坏现场。项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复2.故障初步判断项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复3.准备解体所需的工具柴油机解体用工具项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复4.柴油机解体注意事项（1）选定合适拆卸场地。（2）放干净机油及冷却液（注意防止污染环境），清洗发动机四周的灰尘及油污。（3）注意操作规程及方法。（4）合理摆放零件。（5）部分因锈蚀或操作不当而造成拆卸困难的零部件，可以通过加机油、柴油浸润或加热、焊接附加件进行分解。（6）在拆卸过程中时刻注意人身安全和设备安全，特别注意防火防灾。项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复5.外部零件的拆卸1）拆卸曲轴箱通风装置YC6112机曲轴通风装置1—曲轴箱通气管焊接件；2—密封垫圈；3—通气管支架；4、5—垫圈；6—螺母；7—通风管滤清器；8—卡箍YC6105机曲轴通风装置1—通气软管；2—上呼吸器焊接件；3—呼吸器垫片；4—导流罩；5—气缸盖罩项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复YC6L机曲轴通风装置1—油气分离盖；2—油气分离器通管；3—油气分离器体；4—钢丝绒；5—回油管接头；6—盖板组件YC4112机曲轴通风装置1—呼吸器；2—M6×10螺栓；3—呼吸器垫片；4—环箍；5—连接胶管项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复2）拆卸燃油管路和燃油滤清器某些机型进气管上安装有火焰预热装置，应先将其各连接接头拆下，拆下高压油管支架螺栓，拆松高压油管与喷油泵、喷油器相联接的螺母，取下高压油管组件。YC6112机型上的低压油管上串接上了一个燃油分配器，拆卸时应先拆松喷油器回油管与燃油分配器的连接。接着拆下输油泵至柴油滤清器和柴油滤清器至喷油泵油管组件，拆下柴油滤清器总成，拆下燃油分配器至输油泵和喷油泵至燃油分配器的油管组件，最后拆下燃油分配器。其他系列机型都不装燃油分配器，只需依次拆下各油管组件、柴油滤清器、柴油滤清器支架等即可。项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复分别把高压油泵上的机油进、回油管及增压补偿器进气管两端的管接头、进油螺栓或铰接螺栓拆掉，即可把油管和进气管取下。VE转子分配泵上无机油进、回油管。3）拆高压油泵机油进、回油管及增压补偿器进气管项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复4）拆风扇发动机配套的风扇分钢板风扇、工程塑料风扇、硅油离合器风扇三大类。根据各机型要求的不同，安装位置也有不同，有装在水泵轴上的，有装在独立支座上的，也有装在曲轴小头上的。拆卸时只需把风扇前端的4个风扇固定螺栓拆下即可取下风扇总成。项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复5）拆增压器YC4110机增压器部件1—增压器；2—旁通阀；3—进油管栓；4—底座紧固螺母；5—回油管焊接件项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复6）拆出水总管及进、排气管（1）拆进气管。（2）拆排气管。（3）拆出水总管。项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复YC4112机排气管组件1—排气管罩；2—排气管螺栓；3—密封垫；4—排气管；5—排气管罩螺栓；6—垫圈YC4110机进气管组件1—进气接头；2—空气加热器；3—进气管项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复7）拆发动机前端传动皮带及发电机总成

（1）拆传动皮带。

（2）拆发电机总成。项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复8）拆转向泵（助力泵）拆卸空气压缩机联接轴上的转向泵，直接把转向泵上的两个固定螺栓拆下，拆下转向泵的同时将十字联接套拆下。YC4110、YC6108ZQ及少部分YC6112机型的转向泵为齿轮传动，安装在齿轮室盖板一侧，拆卸时注意先拆下转向泵传动齿轮，再拆下转向泵。在装复转向泵的过程中，注意不可丢失转向泵齿轮的半圆键和O形密封圈。项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复拆除空气压缩机缸盖的进、回水管（YC6105QC风冷源机型无此结构）、空气压缩机机油进油管，拆脱空气压缩机与齿轮室的固定螺栓即可将空气压缩机取下。9）拆空气压缩机项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复10）拆节温器总成C4108、YC6105、YC6108、YC6M机型节温器装在出水总管上。在上节拆出水总管时已把它拆下。YC6L机的节温器装在水泵体上，把M8紧固螺栓拆下即可。其余机型的节温器都是装在缸盖的前端，将其节温器座与气缸盖联接螺栓拆下，并拆除与水泵的联接胶管即可取下节温器座及节温器总成。项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复11）拆水泵总成水泵都是装在柴油机的前端，拆卸时只需把水泵进水胶管、空气压缩机进水管及水泵的紧固螺栓拆除即可取下水泵总成。YC6112机须先拆松水泵与机油散热器进水管环箍。项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复12）拆皮带轮减振器YC4112机减振器拆卸1—皮带轮紧固螺栓；2—曲轴头垫片；3—减振器；4—机油泵驱动齿轮；5—曲轴正时齿轮；6—曲轴项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复YC6L机减振器拆卸1—皮带轮螺栓；2—皮带轮；3—圆柱销；4—硅油减振器；5—内六角螺钉；6—曲轴正时齿轮项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复YC6105ZLQ机减振器拆卸1—M10×75风扇紧固螺栓；2—空调皮带轮；3—螺栓；4—联接轴；5—圆柱销；6—硅油减振器；7—皮带轮；8—曲轴齿轮；9—曲轴项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复13）拆喷油泵空压机轴与高压油泵轴不同轴度的检查1—联接螺栓；2—检测架；3—调测螺钉；4—提前器；5—油泵托架；6—托架螺栓；7—紧固螺栓项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复YC4110机喷油泵总成1—喷油泵；2—连接板；3—油泵齿轮；4—提前器项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复YC6L机喷油泵总成1—M10×30紧固螺栓；2—油泵齿轮压板；3—喷油泵齿轮；4—喷油泵传动轴；5—M10×25紧固螺栓；6—调整螺套；7—喷油泵传动轴套；8、10、12—螺栓；9—M12×45紧固螺栓；11—断油装置；13—外花键项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复拆下起动机与飞轮壳联接螺栓，便可把起动机拆下。注意：有些机型在起动机与飞轮壳之间装有起动机垫块，拆卸时不要丢失。14）拆直流起动机项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复15）拆机油滤清器YC6112、YC6L机的机油滤清器（两只并联）是装在机油冷却器上，拆卸时须使用专用滤清器扳手（随机工具）套在机滤外圆面上，拧松机油滤清器即可卸下。其他机型的滤清器只需将机油滤清器总成上的紧固螺栓拆下即可取下机油滤清器。二、气缸盖零部件的拆卸项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复1.拆卸喷油器YC4112机喷油器总成1—喷油器垫片（调整偶件凸出缸盖面高度）；2—回油管接头螺栓；3—紧固螺母项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复YC6L机喷油器总成1—喷油器螺母；2—半球形压紧垫圈；3—高压连接管口；4—回油口项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复2.拆气缸盖罩YC6L机气缸盖罩项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复3.拆卸气缸盖螺栓YC6105机拆气缸盖螺栓顺序YC6112机拆气缸盖螺栓顺序项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复4.拆卸摇臂总成摇臂轴分一缸一轴型（如YC6L、YC6M机）、一机一轴型（如YC6112、YC4112、YC4108、YC4110机）和三缸一轴型（如YC6108、YC6105机）。拆卸时，一缸一轴机型拆掉摇臂座螺栓和摇臂轴螺栓；一机一轴机型只需拆掉摇臂座上的缸盖长螺栓；三缸一轴机型只需拆掉摇臂座螺栓即可把摇臂总成拆下。项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复取出推杆，在气缸盖中间装上两根缸盖螺栓及吊耳，在慢慢起吊的同时用铜锤对气缸盖四个角轻振几下，使气缸盖容易脱离机体。气缸盖与机体连接靠定位套定位，拆卸时注意不可丢失其定位套。5.拆气缸盖项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复6.拆气门锁夹、气门弹簧、气门拆气门锁夹

用随机配带的气门拆装专用工具气缸盖螺栓孔的配合拆气门锁夹时，如图所示，在没有把气缸盖吊下之前就同时把气门锁夹、气门弹簧、气门座取下。并用绳子扎上气门锁夹槽，避免气门掉到气缸套里去，翻转缸盖取出气门。三、拆油底壳、机油集滤器组件和机油泵项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复1.拆油底壳目前将油底壳紧固形式分两种：一种是用螺栓紧固于机体；另一种为悬浮式，将油底壳与轴承座板块通过压码扣起来（YC6M机就是采用这种形式）。拆卸油底壳时，只要拆下油底壳紧固螺栓就可以拆下油底壳压板（YC6112）和油底壳。YC6M机只需把油底壳上的压码紧固螺栓松脱即可把油底壳拆除。再把轴承座板块上的紧固螺栓拆除，便可把轴承座板块取下。项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复拆卸机油集滤器组件，只需把集滤器紧固螺栓及集滤器支架螺栓松脱即可。注意：在使用过程中集滤器支架容易破裂，应注意检查。2.拆机油集滤器组件项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复3.拆机油泵选用的机油泵分转子泵（YC4110、YC4112、YC6105、YC6112、YC6M机型）和齿轮泵（YC6108、YC6L机型）都安装在机体前端。YC6105机的机油泵安装在机体第一道轴承盖上，YC6M机安装在机体前端，以曲轴小头作为机油泵转动轴。其他机型的机油泵都是安装在机体前端面底上，拆卸时只需把机油泵紧固螺栓或螺母松脱即可取下。YC4110、YC4112系列机型此时还不能拆下机油泵，须待拆下齿轮室后方可拆下。四、拆齿轮室凸轮轴等件项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复1.拆齿轮室YC6112机齿轮室部件1—齿轮室盖板垫片；2—齿轮室盖板；3—盖板螺栓；4—齿轮室垫片；5—齿轮室；6—M10×100紧固螺栓；7—M10×20紧固螺栓；8—3/8×2.25紧固螺栓；9—M10×60螺栓；10—空压机惰轮座；11—惰齿轮衬套；12—惰齿轮；13—减磨板；14—惰齿轮螺栓；15—M6沉头螺钉项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复2.拆凸轮轴YC6112机凸轮轴组件1—半圆键；2—隔套；3—凸轮轴止推片；4—凸轮轴正时齿轮；5—3/8—16×0.75螺栓；6—垫圈；7—M12×30固定螺栓项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复3.拆卸惰轮轴及惰齿轮惰齿轮拆卸1—M10×55螺栓；2—惰轮轴锁片；3—惰齿轮挡板；4—喷钩惰轮轴拆卸1—减磨板；2—惰齿轮；3—惰轮衬套；4—惰轮轴；5—惰轮轴螺栓项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复4.拆YC4110机油泵YC4110机机油泵总成1—机油泵轴衬套；2—垫片；3—机油泵盖；4—外转子；5—机油泵轴；6—安全阀；7—M8×30螺栓；8—安全阀弹簧；9—安全阀弹簧调整螺钉；10—螺栓；11—从动齿轮；12—衬套；13—内转子项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复对于某些机型如YC6108、YC6112、YC6L机，在齿轮室盖板上安装有空压机惰齿轮座及空压机惰齿轮。拆卸时只需把惰齿轮座螺栓松脱并同时拆下两个M6的沉头螺钉即可。5.拆空压机惰齿轮项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复拆下齿轮室盖板周边的紧固螺栓，用铜锤轻敲振松齿轮室盖板并拆下。6.拆齿轮室盖板五、拆活塞连杆组、曲轴、缸套项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复1.拆活塞连杆组1）拆活塞连杆组的要求

（1）拆下的活塞连杆组按缸套打好标识安放。（2）连杆螺栓及连杆盖和连杆瓦按原来装配形式拧装在一起。（3）为防止损伤连杆螺栓螺纹，请不要用气动扳手拆卸。项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复2）拆卸步骤转动曲轴，将须拆的活塞连杆总成转到下止点，用力矩扳手和套筒交叉分步拆掉连杆螺栓并拆下连杆盖。用软金属（如铜、铝）托扳或干净木板把连杆大头托起，再用软金属棒或手锤木柄推出连杆总成。项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复2.拆曲轴1）拆曲轴的要求轴承座与盖配合项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复2）拆卸步骤用扭力扳手从曲轴两端向中间分两次拆松轴承盖紧固螺栓，分别取下轴承盖（YC6M机只能整体取下）。将曲轴小心吊出放在干净的支承物上。项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复3.拆卸缸套气缸套分湿式与干式缸套两种，YC6105、YC6108、YC4108、YC6L、YC6M机型为湿式缸套，缸套与机体为动配合，拆卸时只需用软金属棒或木棒轻推缸套下端即可出来。YC4112、YC4110机为干式缸套，其中YC4112机属紧配合，YC4110机动配合，拆卸时YC4112机必须得使用专用的气缸套拆卸工具才行。YC6112机型是无缸套的，活塞直接装在机体缸孔上。而部分YC6112机也配装干式缸套，拆卸时同样需要用专用工具才能把缸套拆下来。一、柴油机电控燃油喷射系统概述

知识拓展项目一发动机工作异响的故障诊断与修复1.柴油机电控燃油喷射系统的发展由于国际日益严格的排放法规限制，目前柴油机电子控制技术在国外达到60%～90%的应用比例。项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复1）第一代柴油机电控燃油喷射系统

（1）位置控制。

（2）时间控制。项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复2）第二代柴油机电控燃油喷射系统第二代柴油机电控燃油喷射系统基本上改变了传统燃油供给系统的组成和结构；主要以电控共轨式喷油系统为特征(各缸喷油器）；“时间压力控制”或“压力控制”直接控制喷油量、喷油正时、喷油速率和喷油规律、喷油压力等；采用高压电控喷油系统。项目七柴油机冒黑烟的故障诊断与修复共轨式电控喷射系统改变了传统的柱塞泵脉动供油的原理，通过油锤响应、液力增压、共轨蓄压或者高压共轨等形式形成高压。采用压力时间式燃油计量原理，用电磁阀控制喷射过程，可以实现对喷射油量和喷射定时的灵活控制。3）第三代柴油机共轨电控喷射系统项目一发动机工作异响的故障诊断与修复2.柴油机电控燃油喷射系统优点（1）改善低温起动性。（2）降低NOx和烟度的排放。（3）提高发动机运转稳定性。（4）提高发动机的动力性和经济性。（5）控制涡轮增压。（6）适应性广。项目一发动机工作异响的故障诊断与修复3.柴油机电控燃油喷射系统的内容及功能1）喷油量控制基本喷油量由发动机转速信号和节气门位置/加速踏板信号确定，修正喷油量的修正信号包括进气温度信号、进气压力信号和冷却液温度信号，还包括燃油特性修正、低温起动后修正、急减速修正以适应不同工况、不同工作条件变化的需要。发动机控制系统根据各个信号确定喷油量，并通过电磁溢流阀对喷油量进行精确控制。项目一发动机工作异响的故障诊断与修复2）喷油正时控制喷油正时是由发动机转速和加速踏板位置决定的，并由冷却液温度、进气温度、进气压力等信号进行修正。通过点火正时传感器检测实际燃烧开始时刻实现对喷油正时的闭环控制。排除燃油十六烷值、大气条件变化引起喷油正时差异，实现对喷油正时的最佳控制。项目一发动机工作异响的故障诊断与修复3）怠速控制由于发电机、空调动力转向等辅助装置工作状态的变化引起柴油机负荷变化导致发动机转速变化。柴油机控制系统通过反馈控制系统控制怠速喷油量，使怠速控制在目标转速。项目一发动机工作异响的故障诊断与修复4）各缸喷油量不均匀修正由于各缸喷油泵的性能差异导致各缸喷油量的差异，引起发动机转速波动，怠速颤振。电控系统通过做功冲程时的曲轴转速变化判断各缸喷油量的差异，利用电磁溢流阀快速响应及时修正各缸的喷油量来降低发动机转速波动，按各缸转速无波动偏差来控制各缸喷油量。项目一发动机工作异响的故障诊断与修复5）排气再循环控制减少排气中的NOx排放量，与汽油机电控系统相同。项目一发动机工作异响的故障诊断与修复6）进气节流控制系统通过控制节气门的开度，控制进气量，降低怠速时的振动和噪声，停车时系统关闭节气门中断进气，减轻发动机的振动。项目一发动机工作异响的故障诊断与修复7）增压控制电控系统控制增压压力和进气量、空燃比。项目一发动机工作异响的故障诊断与修复4.电控燃油喷射系统的组成电控燃油喷射系统组成二、柴油机喷油量控制项目一发动机工作异响的故障诊断与修复1.位置控制方式1）直列柱塞泵的喷油量控制柴油机喷油控制过程项目一发动机工作异响的故障诊断与修复2）转子分配泵的喷油量控制转子式电子调速器由定子、线圈、转子轴和滑套位置传感器等组成，偏心钢球伸入油量控制滑套，定子不对称，会对转子轴产生电磁力矩。当电磁力矩与转子回位弹簧力矩平衡时，转子轴就会使油量控制滑套固定在某一位置，ECU通过占空比控制转子轴角度(供油量），ECU通过控制线圈电流方向来控制转子轴的转动方向，滑套位置传感器对供油量进行闭环控制。项目一发动机工作异响的故障诊断与修复2.时间控制方式1）转子分配泵的喷油量控制时间控制系统项目一发动机工作异响的故障诊断与修复2）泵喷嘴的供油量控制（1）电磁阀断电。凸轮驱动喷油器内的柱塞泵油，但不能喷油。（2）电磁阀通电。关闭回油道，凸轮驱动喷油器内的柱塞泵油，建立高压喷油。（3）电磁阀通电时刻决定喷油正时。（4）电磁阀通电时间决定喷油量。项目一发动机工作异响的故障诊断与修复3.时间-压力控制方式1）时间-压力控制系统时间-压力控制系统项目一发动机工作异响的故障诊断与修复2）时间-压力控制过程（1）电/液控制式喷油器。三通电磁阀控制喷油器控制室进回油通道。（2）电磁阀断电时，进油开启，回油关闭；高压油进入控制室但喷油器不喷油。（3）电磁阀通电时，进油关闭，回油开启；控制室油压迅速下降，喷油器喷油；直到电磁阀再次断电使高压油进入控制室，喷油结束。（4）压力控制。燃油压力传感器提供油压信息，ECU控制供油压力调节阀使喷油压力稳定。（5）时间控制。电磁阀通电开始时刻决定喷油正时，电磁阀通电时间决定喷油量。高压输油泵提供高约120MPa油压。项目一发动机工作异响的故障诊断与修复4.压力控制方式1）压力控制系统压力控制系统项目一发动机工作异响的故障诊断与修复2）压力控制过程压力控制过程项目一发动机工作异响的故障诊断与修复5.共轨电控喷射方式1）共轨电控喷射系统的基本特点（1）共轨腔内的高压直接用于喷射，可以省去喷油器内的增压机构。且共轨腔内是持续高压，高压油泵所需的驱动力矩比传统油泵小得多。（2）高压油泵上的压力调节电磁阀可以根据发动机负荷状况以及经济性和排放性的要求对共轨腔内的油压进行灵活调节，优化了发动机的低速性能。（3）通过喷油器上的电磁阀控制喷射定时、喷射油量以及喷射速率，还可以灵活调节不同工况下预喷射和后喷射的喷射油量以及与主