2023年路基工程试题题库

路基工程试题一、填空题1、高速铁路路基工程施工质量验收单元应按单位工程、分部工程、分项工程和检查批划分。2、主控项目的质量经抽样检查应所有合格。一般项目,有允许偏差的抽检点,除有专门规定为,8０％及以上的抽检点应控制在规定允许偏差内，最大偏差不应大于规定允许偏差的1.5倍。３、采用机械挖除换填土时，应预留保护层由人工清理,保护层的厚度宜为3０~５０cm。4、土工合成材料上的垫层和填料厚度大于５0ｃｍ方可采用重型压实机械碾压密实。5、砂垫层应采用天然级配的中、粗、砾砂，含泥量不应大于5%，用作排水固结地区的砂垫层含泥量不应大于3％。６、采用砂垫层时应碾压密实,采用碎石垫层时,路基填高≤３m时，顶面压实质量应满足K30≥１50Ｍｐa/m，路基填高＞3m时，顶面压实质量应满足K30≥1３0Ｍpａ/ｍ。7、ＣFG桩施工前应进行不少于３根桩的成桩工艺实验，拟定施工工艺参数后,进行单桩或复合地基承载力实验，确认设计参数。8、混凝土灌注桩施工前应进行不少于3根桩的成桩工艺实验,拟定施工工艺参数后，进行单桩或复合地基承载力实验,确认设计参数。9、采用钻孔注浆解决岩溶或洞穴时，其钻孔的布设形式、范围、孔径、深度和注浆施工质量应符合设计规定。10、基床以下路堤填料的最大粒径应小于7５mm,基床底层填料的最大粒径应小于60ｍm。11、级配碎石材料应由开山石块、天然卵石或砂砾石经破碎筛选而成。１２、路基填筑应按照三阶段、四区段、八流程的施工工艺组织施工。１３、路基分段填筑时,纵向街头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶,台阶宽度不宜小于2ｍ，高度同填筑层厚度。14、基床表层碾压应遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m,纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm,上下两层填筑街头应错开不小于3m。１5、基坑开挖应采用临时支护措施保持边坡稳定,基坑开挖较深,边坡稳定较差时,应跳槽开挖,并及时灌注基础混凝土封闭。16、挡土墙混凝土浇筑前应检查模板是否变形、漏浆、支撑牢固,混凝土浇筑后挡土墙面应平顺整齐，墙顶、两端面与基础连接处应密贴封严。17、抗滑桩桩孔开挖前应做好施工场地平整及地面截、排水,并备好通风设施。18、抗滑桩桩孔开挖应根据地质情况及时支护，桩孔第一节护臂应高出地面２０cｍ，并做好孔口加强护臂，缩口。1９、预应力锚索施工前应按工作锚索的3%做锚固实验，且不少于3根,以验证锚固段的设计指标，拟定施工工艺参数。20、混凝土预制构件拼装排列应整齐、平顺、紧密、美观,并与坡面及相邻砌体衔接密贴、稳固。2１、锚索框架梁施工时，如坡面局部松软，应挖除并采用混凝土或浆砌片石嵌补。22、路基排水设施应置于稳定的地基上,基底应密实、平整,且无草皮、树根等杂物，无积水，压实质量满足设计规定、23、过轨管、综合接地在进行大面积埋设前,应选取有代表性的地段做为实验段,分别进行贯通地线、分支引接线、预埋管埋设工艺实验，确认施工工序和工艺参数，并报监理单位确认。24、防护栅栏应在基础混凝土强度达成设计的８0%以后安装,安装应牢固，防护栅栏在区间线路应贯通封闭。25、路基施工应按设计规定进行地基沉降、侧向位移的动态观测。观测桩必须置于不受施工影响的稳定地基内，并进行定期复核校正。２6、在沉降观测过程中，应根据观测结果整理绘制填土高－时间－沉降量关系曲线图，分析土体的竖向位移值及其发展趋势,判断地基的稳定性。27、填料含水率过大时,宜采用场内开挖沟槽减少水位和用推土机松土器翻松晾晒相结合的方法。28、严禁雨天进行非渗水土的填筑施工。39、锚杆挡土墙应自上而下进行施工，施工前，应清除岩面松动石块，平整墙背坡面;并按设计规定做锚杆拉拔实验。３0、挡土墙明挖基础开挖时,临时弃土距坑边的安全距离为不小于2m，基坑回填应分层夯实填筑,顶面做成向外不小于4%的排水坡。３1、基床以下路堤填筑时,每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量拟定，宜在200ｍ以上或以构筑物为界。３2、基床底层采用碎石类土填筑时，其压实系数K３0的检查标准应不小于１5０Mpa／m。二、选择题1、根据现行铁路路基工程质量检查标准，地基解决换填采用机械挖除时，应预留厚度（B)ｃm的保护层由人工清理。A、20～30B．3０~50Ｃ、50~100２、换填地基顶面高程施工允许偏差为(C)mm。Ａ、±2０B.±３0C、±503、换填地基顶面中线至边沿距离允许偏差为(C）mm。Ａ、±20B．±30C、±５04、灰土挤密桩施工时，当局部解决时，宜从（A),同排应间隔1~2孔进行。Ａ、中间向外B．外向内Ｃ、随便5、CFG桩施工桩顶标高高出设计标高不少于(C）ｍｍ。A、20B.30Ｃ、５06、锤击沉桩施工,打桩开始时应用（B）落距，并在两个方向观测垂直度。A、较高B．较低C、随便７、混凝土灌注桩施工中,间距允许偏差为（B）mm。A、±5０B．±１０0C、±１50８、混凝土灌注桩施工中，垂直度允许偏差为（Ａ）%。Ａ、1.0B.1.５Ｃ、2.09、土工合成材料铺设范围的允许偏差为（A)设计值。Ａ、不小于B.不大于C、等于１0、注浆施工应(A）施钻，同步注浆,避免孔位串浆增长难度及清空工作量。A、跳孔Ｂ.顺孔C、没有规定1１、路基面上的溶洞应按设计规定解决,宜采用片石砼或钢筋砼封闭,封闭厚度不小于０.５m，顶部与路基面齐平,搭盖洞口宽度不宜小于（Ａ)。A:0．2mB：０．３mＣ：0.4m12、级配碎石出场前施工单位应进行最大干密度实验，检查频率为(D）m³/次Ａ:２02３B：3000C：4000Ｄ：13、基床表层级配碎石填筑时,横向结构物顶部填筑厚度小于(B）范围内应用小型压实机械压实。A:0.5mB:1ｍC:0.6mＤ：１.５m14、支撑渗沟开挖深度超过(C）时,应加设支撑。Ａ：０．5mＢ:1mC：1.5mD：2m15、路基施工时，原地面坡度陡于(D)时应顺原地面挖台阶,沿线路纵向台阶宽度应为不小于(2ｍ）。A:1:1.5、1mＢ：１:２、２ｍＣ:1:４、1.5mD：１：5、2m１6、塑料排水板顶部应及时埋入砂垫层中，埋入长度应大于（B)或符合设计规定A:0.2mB:０.5mＣ:1mD:０.３m17、CFG桩施工过程中导管应始终埋入混凝土内(A)左右,以防断桩。A：１ｍB:2mＣ：0．５ｍD：3m1８、桩帽砼浇筑完毕后应及时覆盖养护，养护期不应小于(A）。Ａ:7dB:14dＣ：２8dＤ:20d1９、路基面上的溶洞应按设计规定解决,宜采用片石砼或钢筋砼封闭,封闭厚度不小于（B),顶部与路基面齐平,搭盖洞口宽度不宜小于0.２m。Ａ:0.2mＢ：０．5mC:1mD:０.３m20、分项工程验收应由监理工程师组织施工单位（A)等进行验收。Ａ:分项工程技术负责人B：项目负责人C:质检工程师D：总工程师２1、检查批验收应由监理工程师组织施工单位（D)等进行验收。A:技术负责人Ｂ:技术员C：质检工程师D：专职质检员22、原地面解决检查批验收中,区间正线路基检查批的划分区段为沿线路纵向连续长度每（Ｃ）为一个检查批。A:≤１00mB:≤150mC:≤20０mＤ：≤250m２3、ＣFG桩施工前应根据工程特点选择不少于(C）根进行成桩工艺性实验。A：1B:2C：３D：４24、正线路基基床以下普通填料的最大粒径应小于(C),基床底层填料的最大粒径应小于(60mm)。A:100ｍm、75ｍmB:75mｍ、1０0ｍmC:75mｍ、6０ｍmD:200mm、１0０ｍm2５、过渡段级配碎石填筑时,级配碎石中针状和片状碎石含量应不大于（D）。A:5%Ｂ：10%Ｃ:15％Ｄ:20%２6、基床表层以下过渡段级配碎石填层压实标准中地基系数K３0的检测值应≥（A）。A：15０Ｍpａ/ｍB：１9０Ｍｐａ/mＣ:110Mpa／ｍD:1３０Mpa/m27、锚索施工前应按工作锚索的(B)%作锚固实验,且不少于３根，以验证锚固段的设计指标,拟定施工工艺参数。Ａ：2B：3C：４Ｄ:5２8、路基沉降观测应以路基面沉降和(Ｂ)沉降观测为主。Ａ：原地面B:地基C：施工地面D:周边参照物２９、碎石垫层应采用级配良好的砾石或碎石，最大粒径不应大于50mm,含泥量不应大于(C),且不含草皮、树根等杂质。A:5%B:8%C:１0%D:15％3０、路基基床底层填筑采用碎石类及粗砾土时其压实标准中压实系数K≥0．9５,地基系数K３0≥(C)Mpａ/m。A：130B：1１0C:150D：1９０31.原客专验标中基床表层以下过渡段级配碎石填筑规定:掺入水泥的级配碎石混合料应在(B)内使用完毕。A.１B.2C.3D.432.基床底层填料应采用A、B组填料或改良土,碎石最大粒径不大于(B)mｍ;Ａ.45B．6033．施工质量验收标准是保证工程施工质量的(D),作业人员应全面理解和掌握，并准确执行，本标准规定加强培训和考核,持证上岗。Ａ．部颁标准B.通用标准C.一般性规定D.强制性标准34.碎石垫层应采用级配良好的砾石或碎石,最大粒径不应大于50mm，含泥量不应大于(C）,且不含草皮、树根等杂质。A．5％B.８％Ｃ.10%D.15%ＣFＧ成桩(B)天后应及时进行低应变对桩身质量检测、低静荷载实验对单桩承载力检测。A.７B.２8C基床底层的压实系数K不小于（C）。A.０.90B.0．92C．0.９５路堤与横向结构物过渡段施工中,大型压路机碾压不到的部位填料的松铺厚度不宜大于（A)cm。A.2０B．30Ｃ.５０要使路基具有足够的强度、整体稳定性和水稳定性,路基施工监理应做好各环节的控制，不涉及(C)。A.施工前准备工作的检查、施工放样的校核检查B.对路基工程施工所需材料进行复查实验，以保证施工材料的质量可靠性C.协助业主在计划目的内建成工程项目D.路堤施工严格检查分层填筑厚度和压实度下列(Ｄ）项不是客运专线路基工程的特点。A.设计理念新，结构标准高ﻩﻩB．填料标准高Ｃ.工后沉降和沉降率控制严格ﻩ Ｄ.路堤施工的工期短300~3５0km/h铁路基床表层采用（A）。A.级配碎石B.级配砂砾石C．级配碎卵石施工组织设计的核心内容是（B）。A施工组织机构设立B施工方案的拟定C施工机械设备配置项目管理工作中最重要的任务是（Ａ）。Ａ安全管理B进度控制Ｃ质量控制工程质量通常实行事前、事中、事后三阶段控制原理，其中质量事中控制关键环节是(Ｂ）。Ａ监控B自控C纠正工程施工安全技术措施计划的实行应一方面(B)。A贯彻安全技术费用Ｂ建立安全生产责任制C制定安全事故解决方案项目管理工作中,安全控制的重要对象是（C）。A作业人员B制度C危险源控制工程项目施工过程中的质量，必须从最基本的（Ｃ)控制入手。A分部工程质量B分项工程质量C各道工序质量采用压路机碾压土路基时应遵循(Ａ)及轮迹重叠等原则。Ａ先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快B先轻后重、先振后稳、先低后高、先慢后快C先轻后重、先振后稳、先高后低、先慢后快路基工程施工全面开工前,应选择一定长度实验段进行填筑实验,目的是为了取得哪些方面的施工参数，（Ｃ）。A填料类别、设备组合、施工工艺、压实遍数、填筑高度B设备组合、施工工艺、压实遍数、填筑高度、改良土配比C设备组合、施工工艺、压实遍数、摊铺厚度、级配料配比工后沉降是高速铁路基础工程质量控制的重要指标,其含义是指(Ｄ）。A.桥、隧、路、涵洞等基础部分竣工后的沉降量;B.桥、隧、路、涵洞等工程连接处的沉降差异量;Ｃ.桥、隧、路、涵洞等主体工程所有竣工后的沉降量；D.在轨道工程完毕后，桥、隧、路、涵洞等基础设施产生的沉降量；五、简答题1、单位工程如何划分，划分原则是什么?答:单位工程应按一个完整工程或一个相称规模的施工范围划分,并按下列原则拟定:①一个区间路基或一个车站的路基为一个单位工程；②一个施工单位承担的路基施工范围为一个单位工程;③相对独立或技术复杂的工程可作为一个单位工程。２、桩板结构承载板施工应符合哪些规定?答:①承载板施工前应按设计铺设垫层。垫层施工前必须将桩顶破损部分去除，并凿除至新鲜混凝土面,垫层表面应平整;②绑扎承载板钢筋前应核算桩顶锚入承载板的长度,并对钢筋做防锈解决;③承载板与桩基刚性连接处,应按设计规定设立钢筋网、抗剪弯筋和加密箍筋等抗冲切措施；④承载板应按设计规定设立沉降缝（伸缩缝)。3、岩溶、洞穴解决施工前或施工过程中出现哪些情况，应及时反馈设计单位，必须通过设计单位进行解决。答：①施工前地质核查或施工过程中发现地质情况与设计不符;②在路堑路基面、边坡上出现较大或有水的、有厚度松软充填物的溶洞;③施工中发现路堤地基的溶洞或查知有位于垫层下不深但未出露的溶洞;④注浆孔揭示的岩溶范围、深度与设计不符。4、化学改良土使用前应进行配合比和无侧限抗压强度验证实验,并符合哪些规定？答:①基床以下部位按设计推荐配合比配制的化学改良土7d饱和无侧限抗压强度不应小于250ｋｐa;②基床底层按设计推荐配合比配制的化学改良土7d饱和无侧限抗压强度不应小于350kｐa,寒冷地区路基冻结影响范围的基床底层化学改良土7ｄ饱和无侧限抗压强度不应小于５50kpa。5、生产级配碎石用原材料质量应满足设计规定,并符合哪些规定?答：①粒径大于1.7mm颗粒的洛杉矶磨耗率不应大于30%,硫酸钠溶液侵泡损失率不应大于6%;②粒径小于0．5ｍm的细颗粒的液限不应大于２5%,塑性指数小于6。６、路基填筑时应符合哪些规定?答：①路基填筑应按照三阶段、四区段、八流程的施工工艺组织施工;②不同类别的填料应分别填筑,不应混填，每一层铺层填料中的粗细料应摊铺均匀；③填筑时应横断面全宽,纵向分层压实。原地