第二章-驾驶员安全管理

§2.1车辆驾驶员的生理特性§2.2驾驶员的心理特性§2.3驾驶员的交通特性§2.4行人和骑自行车人的交通特性§2.5驾驶员的安全管理第二章人的安全管理第一页，共90页。第二章完第二页，共90页。§2.1车辆驾驶员的生理特性一、视觉二、听觉三、身高四、疲劳及有害刺激物与行车安全第三页，共90页。§2.1车辆驾驶员的生理特性一、视觉1、视力1、静视力：0.7以上2、动视力：与视觉对象的显示时间(察觉0.4s，辨认清晰1s)、与目标物的相对运动速度、背景物的光照度、驾驶员年龄等有关3、夜视力：与光照度、目标物的颜色、对比度和位置、驾驶员的车速和年龄等有关4、辨色力：患有色盲的人不适宜驾驶汽车5、烟雾中的视力：黄色透雾性好与视标与眼连线和视轴的夹角有关第四页，共90页。标志设置位置动作完成F行动点D读完点C始读点B视认点A标志S读完后到标志的距离K驾驶员的视认距离随车速提高而减少第五页，共90页。交通标志汉字高度要求设计速度km/h120～10099～7170～40＜40汉字高度cm70～6060～5050～40≤35第六页，共90页。第七页，共90页。夜间驾驶员辨认距离67.636.417.866.336.417.067.847.224.076.632.113.242.818.89.682.542.919.0能发现某种颜色的距离（m）能确认是某种物体的距离（m）能断定其移动方向的距离（m）绿灰红乳白黑白衣物的颜色第八页，共90页。第九页，共90页。§2.1车辆驾驶员的生理特性一、视觉2、视野1、静视野2、动视野两眼整体视野范围约200°，正常的两眼能明确认清色彩范围是左右各35°之内动视野比静视野宽驾驶员的视野受车速、对象物的颜色、驾驶员的年龄等因素影响当车速不超过97km/h时，在34-427m距离之间、视野40°范围内，为有识别能力的空间第十页，共90页。驾驶员的视野与行车速度有密切关系，随着汽车行驶速度的提高，注视点前移，视野变窄，周界感减少，见右图。不同车速时视野和注视点的关系第十一页，共90页。视野范围：颜色越深，速度越快，视野越窄第十二页，共90页。不同颜色白色蓝色黄色绿色视野缩小程度1小10%--15%介于蓝色绿色之间小近50%人眼对不同颜色物体的视野排序第十三页，共90页。§2.1车辆驾驶员的生理特性一、视觉3、视觉适应明适应暗适应3-6min基本适应，40min完全适应数秒到1min完全适应第十四页，共90页。§2.1车辆驾驶员的生理特性一、视觉4、眩目1、生理性眩目2、心理性眩目法规的防眩规定：夜间在没有路灯或照明不良的道路上，须距对面来车150米以外互闭远光灯，改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时，不准持续使用远光灯同向行驶的后车不准使用远光灯影响因素：光源的强度、光源的外观大小、光源与视线的相对位置、光源周围的亮度、人眼睛的照度和眼睛的暗适应性第十五页，共90页。防眩板防眩网预防眩光措施：大灯光轴避开“眩目带”汽车装防眩灯带防眩眼镜注意饮食（多吃维生素A）出车前带半小时红色眼镜设置防眩设施植树防眩第十六页，共90页。§2.1车辆驾驶员的生理特性一、视觉5、立体视觉第十七页，共90页。

2010年06月10日发布的《主城交通发展年度报告》显示，重庆最易出车祸的三种人群分别是：驾龄在5年以下的驾驶员；有立体盲的驾驶员，以及心理急躁、冒进的驾驶员。“有立体盲的市民开车也非常危险，他们的双眼不能同时看一个物体，不能形成立体视觉，无法判断时空距离。这种疾病目前没办法治疗，有这种疾病的市民最好不要当职业驾驶员，尽量少开车。”周主任建议：公司在招聘职业驾驶员时，最好先做这方面的测试，杜绝车祸。第十八页，共90页。6、视觉敏锐度指分辨细小的或遥远的物体或物体细部的能力在不受时间限制的理想状态下，认为人的正常视觉是具有20/20的视觉敏锐度，可以在57英尺远认读1英寸的文字(即6.8m/cm)与角度、驾驶员的年龄有关7、对比敏锐度：在物体和背景物之间对比度不大的情况下发现物体的能力对于交通安全而言，对比敏感度比视觉敏锐度更重要视觉敏锐度好未必代表对比敏感度好第十九页，共90页。视认距离车辆尺寸第二十页，共90页。第二十一页，共90页。不良的对比敏锐度正常对比敏锐度Source:VISTECH第二十二页，共90页。§2.1车辆驾驶员的生理特性二、听觉人能听到的声音频率范围16Hz-20kHz大于60dB属于噪音以驾驶员两耳分别距音叉50cm能辨别声源方向作为听力检查的标准声音的波形不同频率声音的波形男女声的波形第二十三页，共90页。§2.1车辆驾驶员的生理特性三、身高申请大型客车、大型货车、无轨电车驾驶证的，身高不得低于155cm，申请其他车型驾驶证的，身高不得低于150cm第二十四页，共90页。§2.1车辆驾驶员的生理特性四、疲劳及有害刺激物与行车安全1、驾驶疲劳与行车安全生理表现：感受迟钝、肌肉痉挛、麻木，动作不协调、不准确心理表现：注意力不集中、思维判断力下降、反应速度迟缓、情绪躁动、倦怠影响因素：驾驶员身心素质、生活情况、行车情况等对策：1）注意休息2）掌握驾驶员工作能力在一天、一周内的变化规律3）车辆上安装防止驾驶员疲劳的设备4）路面设施的改善第二十五页，共90页。渝湛高速特大交通事故主因：疲劳驾驶超速超载

第二十六页，共90页。不同疲劳状态下的驾驶行为不同年龄的驾驶员疲劳前后的反应时间第二十七页，共90页。驾驶疲劳的影响因素第二十八页，共90页。第二十九页，共90页。湖北省武汉市卓刀泉高架桥第三十页，共90页。§2.1车辆驾驶员的生理特性四、疲劳及有害刺激物与行车安全2、饮酒与行车安全:饮酒检测仪3、吸烟与行车安全4、药物与行车安全返回第三十一页，共90页。血中酒精浓度表1.771.902.042.192.352.522.712.913.333.874.505.236.087.078.219.554.425.326.407.719.2911.1813.4616.210.80.91.01.11.21.31.41.51.001.071.151.241.331.431.531.651.001.161.301.571.832.122.472.871.001.201.451.752.102.533.053.670.00.10.20.30.40.50.60.7损伤死亡损伤死亡行车事故血中酒精浓度‰行车事故血中酒精浓度‰第三十二页，共90页。日本学者认为，当血液中酒精含量达到0.5mg/ml时，驾驶机能受到影响，辨色力降低，选择反应时间增加，错误反应增加46%。饮酒对驾驶机能的影响美国Loomis认为，体内血中酒精浓度为0.03%时，驾驶能力就有低落；为0.1%时，低落15%；为0.15%时，低落30%。习惯饮酒者在饮酒后30分钟，体内血液酒精浓度达到顶点。不大习惯饮酒者和禁酒者，要在60-90分钟才能达到顶点。第三十三页，共90页。0.180.360.450.440.080.150.510.510.190.180.210.410.510.500.090.170.580.590.220.200.240.480.600.580.100.200.680.690.260.240.290.580.720.700.120.240.810.820.310.2930025025020020206331802525淡啤酒淡葡萄酒浓葡萄酒苦文酒利久酒甜酒啤酒白酒威士忌白兰地80706050.体重（kg）饮量（mL）酒类饮酒量与血中酒精浓度（‰）第三十四页，共90页。我国对酒后驾车的规定

《道路交通安全法》加大了对饮酒，醉酒后驾车的处罚力度。(1)酒后驾车的处罚是：饮酒后驾驶机动车的，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款;饮酒后驾驶营运机动车的，处暂扣三个月机动车驾驶证，并处五百元罚款。

(2)醉酒后驾驶机动车的（醉酒驾车），由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证，并处五百元以上二千元以下罚款;醉酒后驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣六个月机动车驾驶证，并处二千元罚款。饮酒后或者醉酒后驾驶机动车的，驾照一次性扣12分判定标准如下：小于0.2%就不属于饮酒；大于0.2%小于0.8%的属于饮酒；大于0.8%的就属于醉酒驾驶。美国为0.1%，瑞典为0.02%，德国为0.03%，日本0.05%

第三十五页，共90页。我国对酒后驾车的规定

2011年5月1日起正式实施了修正后的《道路交通安全法》第九十一条规定：饮酒后驾驶机动车的，处暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款。因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留，并处一千元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证。醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；五年内不得重新取得机动车驾驶证。饮酒后驾驶营运机动车的，处十五日拘留，并处五千元罚款，吊销机动车驾驶证，五年内不得重新取得机动车驾驶证。第三十六页，共90页。我国对酒后驾车的规定

醉酒驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；十年内不得重新取得机动车驾驶证，重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。凡是在道路上醉酒驾驶机动车的，一旦被查获，将面临着最高半年拘役的处罚。其性质也由过去的行政违法行为衍变为刑事犯罪行为。而公务员醉驾几乎等同于砸掉自己的“铁饭碗”。《行政机关公务员处分条例》第17条第二款规定，行政机关公务员依法被判处刑罚的，给予开除处分。第三十七页，共90页。法国：对酒后驾车“零容忍”如果司机血液酒精含量每毫升超过0.5毫克低于0.8毫克，要根据情节处以135欧元至750欧元的罚款，而且驾照要被扣掉6分。如果血液酒精含量每毫升超过0.8毫克就要按醉酒驾车来处置，司机可能面临两年的牢狱之灾和4500欧元的罚款，而且法院会视情节吊销司机一段时间的驾照。这些还都是对初犯者的从轻处罚，如果是重犯处罚会翻倍，也就是说有可能要坐牢4年、罚款9000欧元。如果醉酒驾车导致事故发生，那么处罚会更重。如果造成了其他人员重伤，罚款会升至3万欧元，判刑则升至3年至10年不等。如果醉酒驾车导致他人死亡，则将被判最高10年监禁，罚款可能会升至15万欧元，这还不包括与案件有关的民事赔款。第三十八页，共90页。西班牙：酒后驾车属刑事犯罪按照西班牙现行法规，如果司机的呼气酒精浓度超过每毫升0.25毫克，就属于酒后驾车;对于职业司机和驾龄一年以下的新手来说，这一要求更加严格，呼气的酒精含量不能超过每毫升0.15毫克。交通执法人员在进行检查时，如发现司机呼气中的酒精含量高于每毫升0.6毫克，那么不管有否造成交通事故，司机都会面临刑事处罚，将被判处3到6个月的监禁或者处以高额罚款加上31天到90天的社区劳动，同时吊销驾照1年到4年。如果因酒后驾驶酿成事故，司机还会被追加相应的刑事或民事责任。在审理与酒后驾车有关的案件时，通常来说，如果司机肯主动认罪，在公诉方无异议的前提下，可以获得减刑三分之一的宽大处理。第三十九页，共90页。日本：施“连坐”处罚日本《道路交通法》对酒后驾车做出了严格规定，除对酒后驾车者本人严加惩处外，还对提供酒水、车辆以及同乘人员实施处罚。《道路交通法》对酒后驾车的新规定于2007年9月19日开始生效，其中第六十五条规定，任何人不许酒后驾车;严禁为酒后驾驶员或者是疑似酒后的驾驶员提供车辆;任何人不得为即将驾车的司机供酒、劝酒;不得乘坐酒后驾驶员驾驶的车辆，违者严惩不贷。第四十页，共90页。日本：施“连坐”处罚根据《道路交通法》规定，对于醉酒驾车者处以5年以下有期徒刑或100万日元(1美元约合95日元)以下罚款，并当场吊销驾照，3年内不核发驾照;饮酒驾车者处以3年以下有期徒刑或50万日元以下罚款。对于醉酒驾车司机的同乘者和供酒人，也要处以3年以下有期徒刑或50万日元以下罚款;对饮酒驾车司机的同乘者和供酒人则处以2年以下有期徒刑或30万日元以下罚款。《道路交通法》对酒后驾车造成交通事故实施更为严格的惩罚。第八十八条第一项规定，醉酒驾车造成人员死亡的驾驶员将被当场吊销驾照，且10年内不核发驾照。由于日本法律对酒后驾车惩处严厉，而且人们在大中城市里上班出行通常乘坐电车，所以日本的酒后驾车事故相对较少。第四十一页，共90页。第四十二页，共90页。§2.2驾驶员的心理特性

一、注意二、情绪和情感三、意志四、性格五、气质六、能力七、驾驶员的生物节律第四十三页，共90页。§2.2驾驶员的心理特性

一、注意注意的特性二、情绪和情感三、意志：自觉性、果断性、坚持性、自制力1、有意注意2、无意注意1、注意的强度和稳定性2、注意的集中与转移3、注意的范围与分配第四十四页，共90页。要减少无意注意第四十五页，共90页。第四十六页，共90页。能够“同时”处理多种信息能够过滤信息并连续关注最重要的信息选择性注意分配性注意在一定时间内保持在某个认识客体或活动上持续性注意注意分类第四十七页，共90页。人的注意力和信息处理能力的局限性：人只能从大量信息中抽取出一小部分可用信息；从本质上讲，人的信息处理系统是一个能力有限的单通道系统第四十八页，共90页。信息超载现象例子信息源不止一个从互通式立交匝道进入交通流量大、速度高的高速公路主线需要快速做出复杂的决定接近停车线时信号灯是黄灯，应该停车还是通过需要一次接受大量的信息在不熟悉的地方行车，门架式标志上有多块标志牌为减少驾驶员负荷，在道路设计方面的考虑有：要连续提供信息；不要同时提供多种信息第四十九页，共90页。车上的智能电话?第五十页，共90页。§2.2驾驶员的心理特性

四、性格五、气质：多血质、胆汁质、粘液质、抑郁质六、能力：驾驶员的能力与驾驶经验、驾驶技术有关能力和事故并没有对应一致的关系1、理智型、意志型、情绪型2、外向型、内向型3、顺应型、独立型第五十一页，共90页。第五十二页，共90页。§2.2驾驶员的心理特性

七、生物节律体力节律(23d)、情绪节律(28d)、智力节律(33d)

正象限：积极期负象限：消极期A=0：临界期运用人体生物节律理论控制和预防交通事故是有效的第五十三页，共90页。生物节律的计算方法从出生到测算那天的总天数/体力节律(23d)从出生到测算那天的总天数/情绪节律(28d)从出生到测算那天的总天数/智力节律(33d)

用余数对照相应生物节律变化图返回§2.2驾驶员的心理特性

七、生物节律第五十四页，共90页。§2.3驾驶员的交通特性驾驶员的可靠性取决于三组因素：1、驾驶员的技术熟练程度2、个性与感受交通情报的特性3、在动态交通环境中的应变能力第五十五页，共90页。§2.3驾驶员的交通特性一、驾驶员的感知特性

驾驶员的反应操作过程:眼耳(视觉、听觉获得外部刺激)——大脑(判断、决策)——手足(操作)驾驶员的操纵特性：感知、判断、操作第五十六页，共90页。§2.3驾驶员的交通特性一、驾驶员的感知特性1、感觉：2、知觉：根据统计分析，在行车过程中各种感觉器官给驾驶员提供交通信息数的比例分布如下：视觉占80％，听觉占14％，其他６％。视知觉听知觉空间知觉时间知觉运动知觉距离知觉立体知觉错觉1300米是极限驾驶员获得的外界信息：突显信息、微弱信息、先兆信息、潜伏信息错觉第五十七页，共90页。感知对速度选择的影响视野噪音水平速度适应性§2.3驾驶员的交通特性一、驾驶员的感知特性第五十八页，共90页。驾驶员估计自己行驶速度的试验驾驶员的周边视野被挡住，只能通过中心视野来估计速度道路中心被挡住，驾驶员通过周边视野来估计速度第五十九页，共90页。驾驶员估计速度有困难，因此需要多种参照物提示来帮助驾驶员估计速度。第六十页，共90页。在试验时使用护耳或通过其他方式为驾驶员消噪。结果表明，驾驶员在特定速度下行驶，会低估自己的车速，行车速度比正常噪声情况下高6-10km/h。因此，若使用更平整的路面使行车噪音更小，反而适得其反。这些都会降低驾驶员对自身行驶速度的敏感度。第六十一页，共90页。有一项研究是要求被测试者在高速公路上高速行驶32km后降低速度进入干线公路。驾驶员的速度适应性会在离开高速公路后还持续五六分钟，在短时间高速行驶之后也会持续至少5秒钟。第六十二页，共90页。§2.3驾驶员的交通特性二、驾驶员的反应特性机体接受外界信息至做出反应动作的时距，即反映潜伏期，称为反应特性通常用反应时间来表示反应时间分为简单反应时间和复杂反应时间(辨别性反应时间)见表2-2

最重要的特性之一第六十三页，共90页。§2.3驾驶员的交通特性反应时间的影响因素：1、刺激信息:刺激信号的强度、刺激物的空间特性、刺激物的对比度、刺激信号的种类2、驾驶员因素:接受刺激的感觉器官(表2-3)、感觉器官的空间特性、机体的运动系统、机体的状态（准备状态、训练因素、动机因素、年龄与性别和个体差异因素等）0.5s~4.0s之间二、驾驶员的反应特性最重要的特性之一第六十四页，共90页。反应时间和制动操作对于驾驶员来说最重要的是制动反应时间制动反应时间制动操作反应时间制动反应时间0.3~1s制动操作反应时间0.5~1.5s第六十五页，共90页。安全车头间距组成S车S安S制S反L安全车头间距（m）vv（km/h）停车视距S停返回第六十六页，共90页。§2.4行人和骑自行车人的交通特性一、行人的交通特性及其对策1、行人的心理特征(老年人、少年儿童、青壮年人、女性)2、行人的交通特性：行人速度、个人空间、行人注意力、以自我为中心3、行人事故的原因及对策对策：①人车分离（时间分离、空间分离）②提高行人遵守交通法规的自觉性人行道地灯第六十七页，共90页。因素行人速度个人空间行人注意力年龄成年人正常的步行速度为1.0~1.3m/s之间，儿童的步行速度随机性较大，老年人较慢成年人步行时个人空间为0.9~2.5m2/人，儿童个人空间要求比较小，老年人则要求比较大成年人比较重视交通安全，注意根据环境高速步伐和视线，儿童喜欢任意穿梭性别男性比女生快男性大、女性小大致相当出行目的工作、事务性出行，步行速度较快，生活性出行较慢

工作、事务性出行，注意力比较集中，生活性出行注意力分散文化素养

受教育程度高的一人一般要求高，为自己，也为别人。反之，则要求低，也不太顾及他人受教育程度高的人一般对空间要求高，也比较注意文明走路和交通安全心境心情闲遐时速度正常，心情紧张、烦恼时速度较快心情闲遐时个人空间要求正常，心情紧张时要求较小，烦恼时要求较大心情闲遐时注意力容易分散，紧张时比较集中街景街景丰富时速度放慢，单调时速度加快街景丰富时个人空间小，单调时个人空间大街景丰富时注意力分散，单调时集中交通状况拥挤时，速度放慢拥挤时，个人空间变小拥挤时，注意力集中生活的区域城市人生活节奏快，步行速度高；乡村人生活节奏慢，步行速度慢

城里人步行时注意力比较集中，乡村人比较分散第六十八页，共90页。1.案例某高校学生李×（女，20岁）看完电影回校，欲横穿公路时，突然迎面驶来一辆东风牌拖挂车。因天黑路窄，车灯眩目，李误认为是单车。于是，当主车一过，便跨入路中车行道，当即被挂车撞击弹出公路外。2.教训及预防同学们上路行走时，应注意在人行道上或路肩上行走；不要上车行道行走；在横穿道路前，一定要先认真观察好来车情况，再决定是否横穿；在横穿中最好左顾右盼，不要埋头疾走或猛跑。当发现来车时，一定要沉着冷静，可一边注意来车，一边仍以原速度前进，也可原地站立不动，等待来车通过后再继续横穿。切忌在未作认真观察前就贸然横穿，或当车临近时，横穿一半又中途折回，这样容易造成驾驶员判断处置失误而肇事。第六十九页，共90页。§2.4行人和骑自行车人的交通特性二、骑自行车人的交通特性及其对策1、骑自行车人的心理特征2、自行车的交通特性短程性、经济健康、无污染、占地小、安全防护设施不健全、蛇形运动、受气候影响大3、自行车事故的原因及对策对策：机非分离（时间分离、空间分离）加强自行车的交通管理第七十页，共90页。1818年木马自行车第七十一页，共90页。第七十二页，共90页。第七十三页，共90页。第七十四页，共90页。第七十五页，共90页。第七十六页，共90页。非机动车在立交中层行驶机动车在顶层和底层行驶彻底分离机动车和非机动车北京建国门三层苜蓿叶立交第七十七页，共90页。非机动车禁驶区标线

黄色虚线

第七十八页，共90页。乘客的交通特性要求安全、迅速、舒适返回第七十九页，共90页。§2.5驾驶员的安全管理公安交通管理机关要严格加强对驾驶员的管理：《中华人民共和国道路交通安全法》公安部第71号令《中华人民共和国机动车驾驶证申领和使用规定》《中华人民共和国机动车驾驶证考试办法》第八十页，共90页。《中华人民共和国道路交通安全法》2004年5月1日起施行第十九条驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。申请机动车驾驶证，应当符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件；经考试合格后，由公安机关交通管理部门发给相应类别的机动车驾驶证。持有境外机动车驾驶证的人，符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件，经公安机关交通管理部门考核合格的，可以发给中国的机动车驾驶证。驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车；驾驶机动车时，应当随身携带机动车驾驶证。公安机关交通管理部门以外的任何单位或者个人，不得收缴、扣留机动车驾驶证。第二十条机动车的驾驶培训实行社会化，由交通主管部门对驾驶培训学校、驾驶培训班实行资格管理，其中专门的拖拉机驾驶培训学校、驾驶培训班由农业（农业机械）主管部门实行资格管理。驾驶培训学校、驾驶培训班应当严格按照国家有关规定，对学员进行道路交通安全法律、法规、驾驶技能的培训，确保培训质量。任何国家机关以及驾驶培训和考试主管部门不得举办或者参与举办驾驶培训学校、驾驶培训班。第八十一页，共90页。《中华人民共和国道路交通安全法》2004年5月1日起施行第二十一条驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。第二十二条机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。第二十三条公安机关交通管理部门依照法律、行政法规的规定，定期对机动车驾驶证实施审验。第二十四条公安机关交通管理部门对机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的行为，除依法给予行政处罚外，实行累积记分制度。公安机关交通管理部门对累积记分达到规定分值的机动车驾驶人，扣留机动车驾驶证，对其进行道路交通安全法律、法规教育，重新考试；考试合格的，发还其机动车驾驶证。对遵守道路交通安全法律、法规，在一年内无累积记分的机动车驾驶人，可以延长机动车驾驶证的审验期。具体办法由国务院公安部门规定。第八十二页，共90页。加大了对驾驶违规的惩罚力度：1、重罚酒后驾车2、重罚超载上路3、重罚高速飚车4、肇事逃逸终生禁止开车5、一年积分为零，可延长驾照审验期

《中华人民共和国道路交通安全法》2004年5月1日起施行第八十三页，共90页。驾驶员适宜性检测的主要内容速度估计检测：该项检查的目的是诊断驾驶员的速度感觉和焦躁性。如果驾驶员在会车、让车、超车和各种复杂道路情况下行车时，对车辆的速度没有相应而确切的速度感觉（估计），则不能正确估计空间距离，这是引起交通事故的原因之一。处置判断检测：检查驾驶员在驾驶中注意力分配及其持续的能力，还可以衡量驾驶员方向操作的正确性。驾驶员视知觉的注意力和注意分配、持续方面的缺陷，是引起事故的第二个要因。复杂反应判断检测：可以检查驾驶员在行车中，对交通场面相继发生的变化能否正确而迅速地进行处置的能力。在瞬息万变、重复复杂的信号条件下，若驾驶员不能作出适当判断并敏捷地加以处理，是引起交通事故的第三要因。第八十四页，共90页。驾驶员适宜性检测的主要内容动视力检测：检查驾驶员对移动物体的辨别能力。动视力是驾驶员感知移动事物的视觉机能。常规的静视力良好者，动体视力未必就好，而影响交通安全的主要是动体视力。夜间视力检测：测定驾驶员在黑暗中看到物体的程度以及突然进入黑暗后对视力下降的恢复能力。夜间行驶时，由于汽车前灯及其它各种照明，光亮度和黑暗度在时刻变化，在这种情况下若驾驶员辨认事物的功能低下，易酿成车祸。

第八十五页，共90页。§2.5驾驶员的安全管理交通运输企业驾驶员安全管