公路工程环境影响报告书简本

省道富下线〔S205〕建宁宁化界至宁化城关大路工程环境影响报告书简本一、工程概况路线走向及主要把握点205K407+203处，测设桩号为K0+000，沿老路改建至安远小桥，路线避开老路穿山K5+530处接上老路，沿老路改建经岩前、K42+500〔S205往连屋方向K43+7286×20〔连屋大桥K44+460下穿永宁高速线平交后路线右转后直线〔城南〕大桥后，于省205K549+81049.83044km。主要技术指标和工程数量工程名称：省道富下线〔S205〕建宁宁化界至宁化城关大路工程建设单位：宁化县大路建设建设地点：宁化县安远乡、河龙乡、中沙乡、城郊乡、翠江镇工程性质：改扩建12m路基段为：12.0m；长1095.774m；12.0m660.328m。6〕49.83044km288m/2座〔157m/1座259.96m/10座(全部利用)194道〔98道。万元。1.2-1。表1.2-1 工程工程特性表一、工程概况工程名称工程名称建设地点大路等级建设单位205线建宁宁化界至城关大路工程三明市宁化县二级大路建设规模工程性质全长49.83044km改建宁化县大路建设总投资18572.6632万元建设期～2023.12〕二、主要技术标准项目项目技术指标起点终点起讫桩号K0+000起讫桩号K0+000K49+835.19路线长度km49.83设计行车速度km/h40路基宽度m8.5m〔12m〕平曲线极限最小半径m60最大纵坡%7.0路面设计标准轴载标准轴载〔KN〕BZZ-100路基设计洪水频率次/年1/50大中桥设计洪水频率次/年1/100小桥涵洞设计洪水频率次/年1/50设计车辆荷载大路—、主要工程数量项目 单位 数量 项目 单位 数量排水及防护工程m313.76168水泥砼路面m340.6267大桥m/座288/2征用土地hm297.12桥梁 中桥m/座58/1拆迁房屋m25904小桥m/座259.96/10拆迁电杆根303涵洞道194征用根本农田hm26.82工程用地及拆迁工程占地本工程占地109.77hm2，其中永久占地包括大路路基、桥梁等，面积为97.12hm2，临时占地包括取土场、弃渣场、施工生活区和施工便道，面积为12.65hm2。具体状况见1.3-11.3-2。类型合计水田6.82旱地1.76类型合计水田6.82旱地1.76菜地2.37林地36.86果园1.91建设用地老路6.14 41.26合计97.12表1.3-2 本工程临时占地统计表 单位：公顷类型水田林地杂地旱地合计弃渣地4.91.10.581.377.95施工便道0.40.20.10.7施工营地及堆料场0.250.951.451.253.9取土场0.070.030.1合计5.152.522.262.7212.65拆迁工程共拆迁房屋5904m2，拆迁电杆303根。本工程拆迁房屋实行货币补偿方式，衡。施工工期及施工打算2820239月开工，202312月竣工通车，施工打算初步安排见表1.4-1。序号工程名称前期工作序号工程名称前期工作工程路面工程桥涵工程设施20236-1011-121-320234-6 10-121-320234-6 10-1212345二、工程环境影响评价生态环境影响评价结论生态环境保护目标取土场、施工场地等植被与野生动物。生态环境现状评价区的地带性植被——K27+100—K27+500可见呈块科、樟科和山茶科植物，群落内物种多样性较为丰富，层次较为简单。在评价区沿路山体均可见其分布，其中在山脊或地势较为陡峭、土层较薄的地段常组成马尾松林，但常呈带状沿山脊分布，或呈块状在山体中上局部布，评价区的马尾松林大都为中幼龄林，也有局部为中龄树，树龄约10～20年，平均高度8—14m，平均胸径10—25cm左右。杉木林属于评价区最主要暖性针叶林之一，也是分布最广泛的裸子植物，多生长在但在评价区未见大面积分布，仅在K4——K5、K17——K18、K24——K25、K29、K42等区段可见呈小面积斑块状分布，亦有在局部区域与马尾松混生。毛竹是评价区周边区域主要的竹林，但在评价区范围内的毛竹分布较少，仅在K20—K21、K26—K27、K30—K32、K33和K45四周村庄的后山、局部低丘地段、山坳和一些坡度较缓、土层较厚的沟谷呈环带状或条带状分布。植株平均胸径8—10cm，9—14m70—85%50—60%不等。由于评价区涉及范围的地貌主要包括低丘、农田、园地，除上述森林植被外，还包丘和一些园地，也开拓很多经济效益较高的油茶林、茶园等经济植物。如在K0+50——K0+800、K9+200——K9+500、K34、K37等区域可见集中成片分布的油茶林。在评价区宁化县河龙乡河龙村，即桩号为K19+00——K19+900连片分布着茶园，茶K3+250——K3+450有少量集中分布的沙梨群落，在K46+800—K46+950则可见蔷薇科落叶果树——李群落。生态环境影响评价结论施工期生态环境影响评价大路建设施工期对生态环境的影响和破坏途径主要是主体工程占用和分割土地使沿线耕地削减，植被掩盖率降低，路基挖填破坏原地形地貌和植被，同时也破坏土壤构造动物可能造成肯定的影响，但影响有限。地，只要水体没有受到污染，大路建设对其影响格外有限。营运期生态环境影响评价改造，使地方道路网构造得到进一步优化，更能满足当地居民生产生活的需要。对中山河的水质影响较小，不会转变目前的水质现状。因此，对水生生物的影响较小。主要生态环境保护措施施工期生态防治措施树距离拟建道路路基边沟在1——110m调整、建树池、挂牌等有针对性的措施，确保上述古树的生长。“水土保持方案”的要求进展，同时应依据本报告书生态保护章节的要求和建议施工。搞好土地生态恢复和保护工作。运营期生态环境防治措施积不低于用地红线范围内土地面积的25%设计。到达恢复植被、保护路基、削减水土流失等目的。根底上，开展植物防护工程施工；应优先承受乡土植物品种，不能用外来物种。实行客土喷播的方式，合理搭配乔、灌、草的比例，加快大路路域植被恢复的速度。水环境影响评价结论水环境保护目标境到达《地表水环境质量标准》(GB3838－2023)中Ⅲ类标准。水环境现状质量较好，到达Ⅲ类水标准。水环境影响评价结论施工期化粪池处理后农用，少量入河污染物对河流水质影响范围小，程度不大。路沿线水体的水环境质量产生不行承受影响。营运期用水的需求。主要水环境保护措施施工期水环境保护措施排水系统的设计，降低风险事故的危害。排洪渠或沟渠，应设置临时化粪池，生活污水经化粪池收集和处理后，作为农家肥。中的沉淀物，以保证泥浆循环通道的畅通，避开泥浆外溢泄落河渠。抑尘、清洗车辆与机械设备等，不对外环境排放。营运期水环境保护措施①在跨越河流的桥梁两侧的适当位置直立醒目的标志牌，提示车辆尤其是装载有头两侧设置减速带。辆、围油栏、降毒解毒药剂、固液物质清扫回收设备等。声环境影响评价结论声环境保护目标依据现场踏勘和路线走向图，工程推举方案沿线两侧200m范围内敏感点共28处，其中村庄居民点19处，分别为：永跃村、安远村、牙梳山安置房、岩前村、墩和村、伍坊村、永建村、前进村、河龙村、下伊村、沙坪村、楼家村、中沙村、下沙村、半溪村、肩头岭村、连屋村、东山桥村、中东村；涉及学校8所，分别为永跃小学、伍坊小及卫生院一所为河龙乡卫生院。声环境现状27个声环境监测点的昼、夜间声环境监测值，除永跃村、安远村、河龙村、河龙中心小学超标外，其余均满足GB3096-2023《声环境质量标准》中的4a2类标准。声环境影响评价结论施工期声环境影响评价间施工作业。营运期声环境影响评价所下降。为保障沿线居民生活质量，减缓拟建大路交通噪声所造成的不良影响，对全线各超标敏感点路段应实行必要的防护措施，将交通噪声的影响降到允许范围内。主要声环境保护措施施工声环境保护措施〔K0+30～K4+100K5+60〔K6+70～K8+500〔K9+30～K11+300K15+400、永建村〔K15+400～K16+900、前进村〔K18+500～K19+900、河龙村〔K20+00～K21+600、下伊村K21+90～K22+800、沙坪村K25+900～K26+600楼家村〔K29+300～K31+100、中沙村〔K31+600～K33+600、下沙村〔K34+500～K36+300、半溪村〔K37+800～K38+100、肩头岭村〔K40+50～K40+850、连屋村〔K43+300～K44+300、东山桥村〔K44+800～K46+100、中东村〔K46+600～K47+5022:006:0012:00至14:00居民休息时段施工作业，确有需要连续施工作业时，须报当地环保部门审批，并通告四周居民，尽可能削减噪声产生的影响。减轻对居民的影响和干扰。〔GB12523-90〕的要求严格监视施工单位，假设消灭违规现象，则应准时通知建设单位的环保治理人员，并有权现场制止施工。营运期标的声环境敏感点安装通风隔声窗。环境空气影响评价结论环境空气保护目标200m28处，19处，分别为：永跃村、安远村、牙梳山安置房、岩前村、墩和村、伍坊村、永建村、前进村、河龙村、下伊村、沙坪村、楼家村、中沙村、下沙村、半溪村、肩头岭村、连屋村、东山桥村、中东村；涉及学校8所，分别为永跃小学、伍坊小学、永建小学、河龙中心学校、沙坪幼儿园、宁化四中、中沙中心小学、下沙小学；涉及卫生院一所为河龙乡卫生院。环境空气质量现状良好。环境空气影响评价结论施工期环境空气影响评价肯定的影响。要求建设单位和施工单位实行有效的措施把握扬尘污染，确保扬尘对四周环境的影响降至最低程度。营运期环境空气影响评价小，尾气排放对环境的奉献不大，沿途的大气环境功能不会发生转变。主要环境空气保护措施驶。程中的扬尘。固体废物影响结论生影响。施工期固体废弃物主要包括两局部，一局部来自路基铺设时产生的弃土、弃石，分布在大路沿线两侧，主要集中在大路高填深挖路段；另一局部来自施工区的垃圾，包括废弃的建材、包装材料、生活垃圾等，其主要成分为废塑料、砂土、菜叶、菜梗、玻璃风险评价分析应按《国家突发环境大事总体应急预案》和《福建省突发环境大事应急预案省交通厅突发公共大事应急预案》的有关规定实施应急预案。社会环境影响评价结论正常的生产、生活以及学校教学工作的影响。水土保持方案推测工程扰动地外表积及损坏水土保持设施面积均为110.22hm2渣量20.70万m3110.22hm2。推测时段可能产生水土流失总量29689.6t，原有水土流失量1492.6t，增28197t。工程水土保持总投资2650.4339万元，其中：工程措施投资2171.2459万元，植物措施投资201.198543.8067万元，独立费用126.6032万元，根本17.733889.8458万元。施后，工程扰动土地整治率可达98.74％，水土流失治理度可达98.01％，土壤流失把握比为1.11，拦渣率为98％，林草植被恢复率为99.