汽车发动机电控系统检修教学教案(共18单元)18电控发动机综合故障诊断

汽车发动机电控系统检修》课程教案八：电控发动机故障诊断八：电控发动机故障诊断任务二：电控发动机综合故障诊断制定人：汽车发动机电控团队教学项目汽油机进气控制系统的检修教学任务电控发动机综合故障诊断教学目标知识目标掌握电控发动机故障诊断的基本原则掌握电控发动机故障诊断的基本思路掌握电控发动机起动困难的故障诊断及排除能力目标培养学生的决策评价能力培养学生的自学拓展能力培养学生勤于动脑、动手、善于反思、分析与总结的良好学习习惯素质目标培养学生分析问题的素质培养学生语言表达素质培养学生的团队合作精神和交流合作素质教学重点1•燃油泵电路的检测点火电路的检测故障思路的建立教学难点1.故障思路的建立2•燃油泵电路的检测教学素材丰田卡罗拉LZR轿车发动机台架、投影仪、万用表、手动真空泵、综合故障诊断仪等常用检测工具课型理实一体课授课课时4教学过程教学内容方法与手段时间教学过程实施1.项目导入组织课堂，导入项目课程。在汽车使用过程中，发动机起动困难可能由哪些方面的原因？讨论法；项目教学法10分钟2.告知与资讯一、故障形式1.发动机不能起动，且无着车征兆故障现象接通起动开关时,起动机能带动发动机正常转动，但不能起动发动机，且无着车征兆。故障排除电喷发动机的一般故障通常不会导致发动机不能起动•若出现不能起动的且无着车征兆的故障，其原因定是发动机的点火系统、燃油系统、控制系统或机械系统四者之中的个或个以上完全丧失了功能。因此对此故障的诊断与分析应重点集中在这四个系统中。2•有着车征兆，但不能起动发动机故障现象起动发动机时，起动机能带动发动机正常转动，有轻微着车征兆，但不能起动发动机。故障排除有着车征兆，说明点火系统、燃油系统或控制系统虽然工作失常，但并没有完全丧失功能。这种不能起动的故障原因一般是高压火太弱、点火正时不正确、混合气太稀或太浓、气缸压力过低等。一般应先检查点火系统，燃油再检查进气系统、燃油系统、控制系统，之后检查排气管是否堵塞，最后检查气缸压力是否过低。讲授法、情景教学法；多媒体课件45分钟

3.初步训练故障诊断、排除的相关要点1.发动机正常起动的三个要素（1）强且正时准确的高压火花（2）合适的空燃比（3）足够的气缸压力（排气也要畅通）这三方面均应符合要求，缺一不可。首先要判断是哪一方面有故障。一般应从点火系统入手，先查看高压火，再看是否有油进入气缸。当然可先看有无喷油信号，用发光二极管检查、燃油泵能否建立一定油压。当怀疑无油供给，可在进气口处喷入少量化油器清洗剂，然后观察发动机能否起动，如能起动，则说明燃油供给系统有故障。如有火有油，则检查点火正时、火花强弱，再拆检火花塞，观察火花塞是否淹死，可粗略判断混合气是否过浓。如火花塞无淹死情况，在进气口处喷入少量化油器清洗剂也不能起动发动机，且高压火强且正时准确，可检查排气管是否堵塞。最后测量气缸压力。布置任务：把学生分成两组（一组起动机不能启动，发动机不着火；另一组，起动机能启动，但发动机不着火。），每组根据具体任务找出解决方法并作出详细计划。讨论法、演示法、情景教学法45分钟4.强化训练根据工作计划具体实施，教师巡回指导，发现问题及时纠正。项目教学法、任务驱动法、行动导向法4（分钟05.检杳评价对学生完成的任务工单结果给予检查，且将检测结果与标准检测值对比。根据操作成果，自评、互评。评价标准讨论法和评价法10考评项目自我评价小组评价教师评价劳动纪律（10分）工位整理（10分）分钟工单考评（20分）工具使用（10分）任务方案（10分）实施过程（30分）6.项目总结对学生的表现和操作结果进行评价：成果展示1（