交流发电机-第三讲分解

3.5充电指示灯限制与瞬变过电压疼惜电路3.5.1充电指示灯限制电路目前，国内外很多汽车的仪表板上大多装有充电指示灯，以指示发电机的工作状况。但由于限制方式不同，显示的意义也有所不同。大多数汽车是接通点火开关时，充电指示灯亮，而发动机起动后，沟通发电机工作正常时，充电指示灯熄灭。发动机正常工作时，充电指示灯不熄灭或突然发亮，则表示充电系统有故障。充电指示灯典型限制电路有如下四种:通过充电指示灯继电器限制；通过起动复合继电器限制；通过磁场二极管限制；通过隔离二极管限制。1.通过充电指示灯继电器限制国产FT126型电压调整器电路，其中K2为继电器动断触点，限制充电指示灯的亮、灭。充电指示灯HL亮表示不充电。2.通过起动复合继电器限制东风EQ1091型汽车的限制电路。K2为疼惜继电器动断触点，除对起动机进行锁止外，还用来限制充电指示灯的亮、灭；Q2为疼惜继电器电磁线圈，承受发电机中性点电压；充电指示灯HL亮表示不充电。图3-64起动复合继电器充电指示灯限制电路1—充电指示灯；2—起动机电磁开关3.通过磁场二极管限制图3-24九管沟通发电机充电系统电路九管和十一管沟通发电机即利用三个磁场二极管限制充电指示灯电路。4.通过隔离二极管限制沃尔沃汽车接受这一方式。它的沟通发电机与一般的沟通发电机相同，仅在充电电路中增加了一个功率较大的隔离二极管，利用二极管的单向导电特性限制充电指示灯。图3-65沃尔沃汽车充电指示灯电路3.5.2瞬变过电压疼惜电路半导体元件对瞬变电压是很敏感的，当瞬变电压达到确定值时，就会使半导体元件损坏。由于沟通发电机的励磁电流及转速都很高，产生的瞬变能量也很大。所以现代汽车都加有过电压疼惜电路，用以疼惜半导体元件不受损坏。1.瞬变过电压的产生及危害（1）抛负载瞬变。沟通发电机在向外供电时若突然断开负载，则定子绕组中的电流突然减小，会产生很高的自感电势。假如此时蓄电池并在发电机电路中，蓄电池相当于一个大电容，则断开负载所产生的瞬变能量可由蓄电池吸取，因此不会产生很高的瞬时尖峰电压。但若发电机正在向蓄电池充电和供应其他负载时，发电机与蓄电池之间连接突然中断或者在不带蓄电池的状况下，突然断开负载，发电机会产生很高的瞬时过电压。抛开负载越大，发电机转速越高，切断负载的速度越快，所产生的瞬变电压的幅值就越大，衰减的时间也越长。所以沟通发电机与蓄电池连线确定要坚实。（2）切断电感负载瞬变。这种瞬变具有一个大的负向峰值，接着是一个较小的被减幅了的正向峰值。如在蓄电池点火系统中，当时级电路断开时，初级电路中产生电压衰减振荡，振荡电路中产生的电压与断路瞬间流经点火线圈的电流和外部阻抗有关，如图3-66所示。图3-66汽车点火系统瞬变电路图在正常状况下，点火系统产生的振荡瞬时高压由蓄电池吸取，假如发动机脱开蓄电池接着运转，则点火系统的电源干脆由沟通发电机供应，这个振荡的浪涌电压就作用到晶体管电压调整器上，简洁使电压调整器损坏。（3）磁场衰减瞬变。即沟通发电机励磁绕组，由于点火开关转到断开位置而与蓄电池突然中断时，就会产生负脉冲电压，幅值可高达50～100Ⅴ，由于励磁电路时间常数大，发电机端子上在较长时间内（衰减时间可达到200ms）保持紧急电压。2.瞬变过电压的疼惜方法防止因过电压而损坏半导体元件的方法有两种，一是提高半导体元件的承压实力；另一种方法是增加过电压疼惜装置，吸取各种瞬变过电压能量，以疼惜电子元件。常用方法有稳压管疼惜、晶闸管过压疼惜等几种。（1）接受稳压二极管疼惜。图3-67稳压二极管过电压疼惜电路（2）接受晶闸管过压疼惜。图3-68晶闸管过压疼惜电路1—过电压疼惜电路；2—电压调整器；3—沟通发电机3.6电源系统的运用与检修3.6.1电源系统的运用1.沟通发电机的正确运用（1）蓄电池搭铁极性不能接错。国产沟通发电机均为负极搭铁，故蓄电池必需为负极搭铁，否则会出现蓄电池经发电机二极管大电流放电、将二极管快速烧坏现象，有时还会烧坏电压调整器中的电子元件。在蓄电池更换或补充充电后，要特殊留意。（2）充电系统的导线连接要坚实牢靠。以免在电路突然断开时产生瞬时过电压，而烧坏晶体管元件。（3）发电机和电压调整器二者的规格型号要相互匹配。（4）发动机熄火后，应将点火开关（或电源开关）断开，以免蓄电池长时间向励磁绕组和电压调整器磁化线圈放电，奢侈电能。（5）发动机运行中，不得用“试火”的方法检查发电机是否正常，不得用兆欧表或220Ⅴ沟通电压检查发电机及其电压调整器的绝缘状况。应接受万用表或低压试灯检查。（6）在更换半导体元件时，电烙铁的功率应小于45W，焊接时操作要快速，并应实行相应的散热措施，以免烧坏半导体元件。（7）在发电机正常运行时，不行随意拆动电气设备的连接导线，以防止连线搭铁短路或因突然断开而引起瞬时过电压。2.沟通发电机电压调整器的正确运用（1）电压调整器与发电机的电压等级必需一样，否则充电系统不能正常工作。（2）电压调整器与发电机的搭铁形式必需一样，当电压调整器与发电机的搭铁形式不匹配而又急需运用时，可通过变更发电机磁场绕组的搭铁形式来解决。（3）电压调整器与发电机之间的电路连接必需完全正确，否则充电系统不能正常工作，甚至还会损坏电压调整器。（4）配用双级电磁振动式的电压调整器，当检查充电系统故障时，在没有断开电压调整器与发电机的接线之前，不允许将发电机的“+”与“F”（或电压调整器的“+”与“F”）短接，否