2023大学生工程管理认识实习报告范文

第104页共104页2023大学生工程管理认识实习报告范文20xx工程管理大学生实习报告〔一〕实习的日子里，没有学校里那么轻松，有时候还要半夜干活，但也让我体会到了生活的乐趣。一、实习单位简介我本次实习是在xx交通局下属单位xx路桥工程总公司，该公司成立已近40年，具有多年的实地施工经历。曾经参与过xx、xx、xx三省交界处市县级公路的建立，近十几年参与建立了国道108、西安汉中高速公路的建立。施工质量均到达了设计要求。近几年，该公司响应国家建立社会新农村的号召，积极投身于农村根底设施的建造，为农村的乡村公路改造奉献自己的力量。xx路桥工程总公司的主要职能有：负责编制全县公路开展规划和年度开展方案并组织施行；负责全县公路、水路根底设施建立、管理和维护；负责公路、水路根底建立市场的管理；监视组织施行重点公路、水路建立工程、负责公路、水路交通质量、计量、环保、价格的管理工作。负责公路建立工程的立项、报批、技术标准、技术标准、工程质量的审查管理和监视，组织对工程建立工程的开工验收和审定工程决算、负责交通战备工作、承办县政府交办的其他事项。二、本次实习地点xx国道〔或“国道xx线”、“Gxx线”〕是在中国的一条国道，起点为xx，终点为xx，全程3356千米。这条国道经过xx、xx等6个省市。我本次实习地点为xx国道xx的xx县至xx段，该段经过的车辆多为跨省的长途货运汽车，该地为xx、xx、xx三省所处的交通要道。由于该路已经运行了十余年，路面受损严重，严重威胁车辆及行人的平安。政府决定持资修补和改建受损路面。xx段xx国道路改建和修补工程于20xx年x月完工，改建后的路仍为二级公路，设计行车时速80公里/小时，设计使用周期20年，路面构造为20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥稳定风化料基层+20cm的石灰土底基层。尽管在施工中加强了质量管理并改良了施工工艺，但仍是不断出现各种类型的裂缝。这些裂缝〔不包括面板的干缩裂缝〕多半发生在混凝土面板浇注后的1～2天内，位置大多在距缩缝1米的范围内，个别也有在面板中部开裂的。缝宽随时间的延续，由细开展到宽，细的只有0.1mm，仔细查找才能发现。缝深可贯穿板面，严重时基层也会断裂。横向缝较纵向缝居多。三、水泥混凝土路面裂缝的防治造成面板开裂沉降和断裂的因素是很多的，只要施工中不慎重随时都可以出现面板的各种裂缝。当混凝土面板的抗拉、抗折强度低于混凝土的收缩和翘曲应力时，裂缝就会产生，而随着时间、气温变化、雨水渗入及行车作用，会最终导致全部路面的破坏，目前尚无理想的修补方法。对裂缝严重的面板只有铲掉重浇新板，在浇注前应在相邻板的接触面处钻孔埋设传力杆。面板裂缝细微且不再开展的，可以采取修补。修补工作不但费工费料，外观难看，而且工艺繁杂，使用效果也不及原有的整体板。为此，施工过程中要严格管理，精心组织，最大限度地降低裂缝的产生。1保证路基最正确密实度路基的沉降会使其强度减弱，要使沉降一点不发生也是不可能的，即使是路基到达98%的密实度，那么还有2%的空隙率，有空隙就会有沉降。微量的沉降不会造成路基的破坏。因此，为保证路基足够的稳定性，就必须把沉降量减小到最小值，尤其要防止发生影响严重的不均匀沉降。靠自然沉落减小沉降的做法在高等级公路施工中是不适宜，尤其是工期短的工程，更无可能。即使采用加载预压，也是不经济的。路基发生沉降有两种情况：一是地基软弱，未做好加固处理，其承载才能低于覆盖在它上面的填土层重力的压缩变形；二是填土层压实不好，密实度小于设计要求，其强度必然缺乏，在自重和外力作用下就会发生变形，密实度愈小其变形愈大。为减少因地基沉降而造成的路基变形，在填筑路基前，先去除地基外表的农作物、树木杂草以及腐殖土，然后用重型压路机械多遍碾压，使地基压实度不小于93%。该路全线有300米的地基不良地段〔属地基过湿〕，承载力缺乏1.2kg/cm2，车辆在地基上无法行走。填筑路基须先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利条件，深犁地基土30厘米深，晾晒，再掺以8%剂量的石灰翻拌碾压至密实。经检测，地基压实度已达90%以上。为使路基有良好的密实度和进步其强度，减少路基的塑性变形和浸透系数，从而增加稳定性，使填土层的沉降量减小到最低限度，结合施工单位的现有碾压设备，在填筑路基时采取“分层填筑”和“薄层多压”的做法，每层厚度不超过30cm。曾在K3+000~K3+100段填筑长100米的试验段，层厚50cm，填土层的土质为粘性土，用18吨振动压路机在最正确含水量时，碾压五遍后检测其压实度小于93%达不到设计要求，继续碾压到十遍，再检测其压实度，发现无明显进步。相邻一段层厚30cm的填土层长200米，用同样的粘性土和碾压机械，当碾压至第四遍后，检测其压实度已达93%~95%。在有大吨位压实机械的条件下，如50吨振动压路机，重夯以及强夯等，可适当增加每层的填筑厚度，详细的层厚应根据不同的机械经试验确定。为保证有均匀的强度，必须强调“分层填筑”，因不同层次有不同的压实度要求。2进步基层的强度与稳定性混凝土路面的基层必须具有刚度大、整体性强和水稳性好。常用的基层构造有石灰粉煤灰稳定碎石、石灰土、工业废渣类等半刚性基层。石灰土宜作为底基层，不宜作为水泥混凝土等高级路面的基层。石灰土的初期强度和水稳性较低，同时干缩，冷缩易产生裂缝。从面层缝隙渗入的水会使石灰土基层外表水化，降低强度，同时也易使面层滑动。该路工程采用水泥稳定碎石，它比石灰稳定土好，因为它的水稳性好。该路工程的基层强度要求洒水养生7天，其饱水无侧限抗压强度0.8Mpa，28天应到达1.2Mpa以上。有一合同段试铺的石灰土底基层，经检测压实度、灰剂量等各项指标都符合要求，唯做灰土饱水试验时，当一组试件仅在水中浸泡1~4小时，所有试件都已松散，根本谈不上有强度。在这样的基层上修筑路面最终造成基层松散/滑动，而使面层坑槽、龟裂连片。基层强度的均匀性及平整度对混凝土面板质量影响较大。基层施工时假设拌和不匀、不同土质混杂使用，灰和土不过筛或粉碎不好而团块多、平整度差，新老路基结合部处理的不好等等都会造成基层强度的不均匀、基层平整度差，还会使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板内应力不等和增加混凝土板底的摩阻力，这在温度应力作用下，易使面板断裂。为此，在验收基层交工时，除按中华人民共和国交通部公布的《公路工程质量检验评定标准》规定的工程外，还应增加检验基层弯沉值、拌和均匀度、含水量等有关工程，使基层能给混凝土面板提供均匀而稳定的支撑，且能防止唧泥和冻胀等不良影响，保证路面有较好的整体强度和平整度，到达延长混凝土路面的使用寿命的目的。3施工温度对混凝土面板的影响3.1温度裂缝产生原因混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在外表引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到根底或老混凝土的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土外表引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂才能时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但外表湿度可能变化较大或发生剧烈变化，如养护不周、时干时湿，外表干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的1/10左右，短期加荷时的极限拉伸变形只有〔0.6～1.0〕×104，长期加荷时的极限位伸变形也只有〔1.2～2.0〕×104。由于原材料不均匀，水灰比不稳定及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的，存在着许多抗拉才能很低，易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中，拉应力主要是由钢筋承当，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝土的边缘部位假设构造内出现了拉应力，那么须依靠混凝土自身承当。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此掌握温度应力的变化规律对于进展合理的构造设计和施工极为重要。3.2温度应力的分析^p根据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段：〔1〕早期：自浇筑混凝土开场至水泥放热根本完毕，一般约30天。这个阶段有两个特征，一是水泥放出大量的水化热，二是混凝土弹性模量的急剧变化。由于弹性模量的变化，这一时期在混凝土内形成剩余应力。〔2〕中期：自水泥放热作用根本完毕时起至混凝土冷却到稳定温度时止。这个时期中，温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温变化所引起，这些应力与早期形成的剩余应力相叠加，在此期间混凝土的弹性模量变化不大。〔3〕晚期：混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温变化所引起，这些应力与前两种的剩余应力相迭加。根据温度应力产生的原因可分为两类：〔1〕自生应力：边界上没有任何约束或完全静止的构造，假设内部温度是非线性分布的，由于构造本身互相约束而出现的温度应力。例如，桥梁墩身，构造尺寸相对较大，混凝土冷却时外表温度低，内部温度高，在外表出现拉应力，在中间出现压应力。〔2〕约束应力：构造的全部或部分边界受到外界的约束，不能自由变形而引起的应力。如箱梁顶板混凝土和护栏混凝土。这两种温度应力往往和混凝土的干缩所引起的应力共同作用。要想根据的温度准确分析^p出温度应力的分布、大小是一项比拟复杂的工作。在大多数情况下，需要依靠模型试验或数值计算。混凝土的徐变使温度应力有相当大的松驰，计算温度应力时，必须考虑徐变的影响，详细计算这里就不再细述。3.3温度的控制和防止裂缝的措施为了防止裂缝，减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。〔1〕控制温度的措施1〕采用改善骨料级配，用干硬性混凝土掺混合料加引气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量；2〕拌和混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度；3〕热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热；4〕在混凝土中埋设水管，通入冷水降温；5〕规定合理的拆模时间，气温骤降时进展外表保温，以免混凝土外表发生急剧的温度梯度；6〕施工中长期暴露的混凝土浇筑块外表或薄壁构造，在寒冷季节要对其采取保温措施；〔2〕改善约束条件的措施1〕合理地分缝分块；2〕防止根底过大起伏；3〕合理的安排施工工序，防止过大的高差和侧面长期暴露；〔3〕添加外加剂为保证混凝土工程质量，防止开裂，进步混凝土的耐久性，正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一。例如使用减水防裂剂，笔者在理论报告中总结出其主要作用为：1〕混凝土中存在大量毛细孔道，水蒸发后毛细管中产生毛细管张力，使混凝土干缩变形。增大毛细孔径可降低毛细管外表张力，但会使混凝土强度降低。这个外表张力理论早在六十年代就已被国际上所确认。2〕水灰比是影响混凝土收缩的重要因素，使用减水防裂剂可使混凝土用水量减少25%。3〕水泥用量也是混凝土收缩率的重要因素，掺加减水防裂剂的混凝土在保持混凝土强度的条件下可减少15%的水泥用量，其体积用增加骨料用量来补充。4〕减水防裂剂可以改善水泥浆的稠度，减少混凝土泌水，减少沉缩变形。5〕进步水泥浆与骨料的粘结力，进步的混凝土抗裂性能。6〕混凝土在收缩时受到约束产生拉应力，当拉应力大于混凝土抗拉强度时裂缝就会产生。减水防裂剂可有效的进步的混凝土抗拉强度，大幅进步混凝土的抗裂性能。7〕掺加外加剂可使混凝土密实性好，可有效地进步混凝土的抗碳化性，减少碳化收缩。8〕掺减水防裂剂后混凝土缓凝时间适当，在有效防止水泥迅速水化放热根底上，防止因水泥长期不凝而带来的塑性收缩增加。9〕掺外加剂混凝土和易性好，外表易摸平，形成微膜，减少水分蒸发，减少枯燥收缩。许多外加剂都有缓凝、增加和易性、改善塑性的功能，我们在工程理论中应多进展这方面的实验比照和研究，比单纯的靠改善外部条件，可能会更加简捷、经济。4严格掌握混凝土的配合比和水灰比混凝土的配合比和水灰比对强度起至关重要的作用。一般都能做到根据水灰比与强度关系曲线进展计算和选配合理的配合比，但关键是在实际施工中要按采用的配合比严格执行，坚决杜绝上料不过秤。在路段工程中根据不同厂家的水泥和工地实际采备的砂石料，采取现场取样试配，以校核各施工单位报检的配合比，凡不经监理处批准的配合比一律不得使用。规定统一使用山东水泥厂消费的普通硅酸盐水泥，不得随意使用矿渣水泥来浇筑面板，水泥标号不低于425号，要求混凝土单位用量不超过320kg/m3，水灰比不大于0.45，混凝土单位重不小于2400kg/m3，含砂率控制在27~30%间。混凝土的试配强度比设计强度进步10%，即抗压强度大于33Mpa，抗折强度大于5Mpa。钻芯取样抽验几个已断裂的面板发现，它们28天抗折强度大多数都小于设计强度，有的混凝土单位质量缺乏2400kg/m3，有的试件含有黄褐色小点儿，说明砂料不净夹有土粒。露天堆放的砂石料，会沾染泥灰杂物，假设不去除势必影响混凝土的质量。为此，监理处明文规定：砂子要过筛，石子在进入拌和设备前应用鼓风机吹净尘土和石粉。假设泥土杂物含量超过5%不易吹净时，应加水冲洗，使杂质含量小于1%。在两条胀缝间尽量选用同一厂家消费的同一品种水泥。特别是胀缝处最好使用同一批号的水泥，防止因水泥不同影响面板混凝土强度的均匀性。每天每个作业面至少做两组试件，以抽检其配合比和强度。夏季多雨天气还要随时检查其砂石材料的含水量，调整混凝土的用水量。5认真做好混凝土路面的接缝接缝随其性能不同构造各异。接缝的质量直接关系到混凝土路面的使用效果。5.1胀缝温度升高出现混凝土的热胀，易使胀缝出现破损现象。据有关资料介绍，采用混凝土的线膨胀系数a=1×10-5〔℃〕和混凝土弹性模量E=3×105kgf/cm2，当混凝土面板比在浇筑时的温度进步10℃时，其胀缝处的应力σ=a.E.t°=30kgf/cm2。此时假设胀缝板和传力杆施工时位置不正确、或传力杆活动端不自由、以及胀缝面不垂直、缝内掉入石子等硬粒、缝两侧强度不均等均会造成面板的破损、错台现象。胀缝施工工艺复杂，要求高，不合格的胀缝会加剧对面板的破坏，因此胀缝施工时必须认真操作。胀缝应与路面中心线垂直，当遇到斜交桥涵处，应设置不小于3块板长〔约15米〕的渐变段，以逐渐调整缝的方向，并在渐变段内配置钢筋网和传力钢筋。缝壁必须上下垂直，缝隙宽度一致。胀缝的传力杆在程度和垂直两个方向的位置都要正确，固定后的传力杆必须平行于板面及路面中线。其固定方法应按《水泥混凝土路面施工标准》第4.6.1条规定的顶头木模固定法及小支架法施工。传力杆的活动端要能活动自由，面板胀缩时才不会顶坏或拉破。制备传力杆时，两端要锯断，不应剪切断，以保持完好的圆截面，到达端部光滑，不带刺角。活动端应用稳定性较好的石油沥青，加热到110℃后，把杆的一端放入热沥青中浸泡2分钟以上，附在杆端的热沥青膜不宜过厚，再在滑石粉中滚一下以防粘连。安装时要求将传力杆活动端放入套管内，外面再用塑料布包裹并缠在杆上，以防混凝土灰浆进入套管中。5.2纵缝简单的是做成平竖直缝，两幅面板处的纵缝，用螺纹钢筋制成的拉杆连接，拉杆位置在1/2板厚处。纵缝侧面用石油沥青均匀涂刷2至3遍，但应防止将热沥青涂刷在螺纹钢筋的拉杆上。5.3缩缝为抵抗混凝土的冷缩应力而设置的缩缝，均应使用切缝法。有时也配合使用压缝法，即在每隔25米先压一道缝，然后再每隔5米一道切缝，以防混凝土面板过早开裂。例如有一次浇筑的一批面板中断裂了一块，三天后钻芯取样看到基层平整无破损，面板到达设计厚度且均匀，试件养生28天后试压，计算其强度符合设计要求。据工地反映系切缝不及时所致。压缝施工假设工艺不细，极易造成压缝处平整度差，缝边混凝土易破碎，所以一般不提倡使用。《施工标准》明确规定在机场和高速公路上必须采用切缝法。该路段工程全部使用切缝法做缩缝。切缝法主要是用切缝机切割，操作时要做到缝宽一致，一般缝宽为6--8mm，过窄的缝，填缝时有困难，但目前市场出售4mm厚的锯片，使缝宽趋向变窄。缝深不小于4cm有的资料提出深度不小于板厚1/3，且深度要一致，防止两端浅中间深的不均现象。切缝时间要及时，过早会破损混凝土，过晚面板会断裂，一般以混凝土到达设计强度的25～30%时为宜，目前也有的单位用时250～300个温度小时来掌握切缝时间浇筑后的时间与日平均气温之积。外观力求美观整齐，横向相邻的缩缝要对齐，平曲线处更应注意按孤度等分功缝。5.4施工缝其位置应与胀、缩缝的设计位置相吻合，其设置方法和要求与胀缝一样。施工缝应尽可能减少，在目前缺少机械化施工的条件下，大多是以人工作业居多，每个作业面一般日进度为150～200米，因此这种施工缝实际上都成了胀缝形式。5.5填缝填缝是一道仔细的工序，它的质量好坏直接影响到路面的使用和行车的效果。近年来随着修建混凝土路面的增多，其重要性逐渐被人认识。填缝要及时，在混凝土养护期后立即进展。填缝时应将缝隙吹干净，缝隙内要枯燥，以促进缝料与缝壁面结合严密不渗水。常用的填缝料有：聚氯乙烯胶泥、沥青橡胶、沥青混合料；另外还有聚氨酯焦油、聚氨酯整皮微孔泡沫塑料、空心橡胶嵌缝带，因价格昂贵使用者不多。在长炒路改建工程中推荐采用聚氯乙烯胶泥和沥青橡胶二种填缝料。聚氯乙稀胶泥具有较好的耐热度和低温塑性。据有关资料介绍在-40℃的温度下仍具有一定的延伸率，价格也适中，且江苏镇江等地有成品出售，使用更为方便。沥青橡胶使用方便，价格适中，唯低温延性较聚氯乙烯胶泥小。沥青混合料需自行配制，常因配比不当效果不好，出现夏季高温时外溢，低温时填料低陷。胀缝下部的嵌条，常用的有经防腐无活节劈裂变形的软质木板条和沥青橡胶嵌条。西安林产化学工厂研制的软木非挤凸型伸缝填料，其伸缩率高，已经有关部门鉴定推广。胀缝上部的4厘米缝隙采用聚氯乙烯胶泥填充。该路段工程我们全部采用填缝胶。6重视混凝土的早期养护理论证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的外表裂缝，其主要原因是温度梯度造成。寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此，混凝土的保温对防止外表早期裂缝尤其重要。从温度应力观点出发，保温应到达下述要求：①防止混凝土内外温度差及混凝土外表梯度，防止外表裂缝；②防止混凝土超冷，应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度；③防止老混凝土过冷，以减少新老混凝土间的约束。混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温度、湿度条件，以到达下述两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温度、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进展，以期到达设计的强度和抗裂才能。适宜的温度、湿度条件是互相关联的。混凝土的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析^p，新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失，从而推延或防碍水泥的水化，外表混凝土最容易而且直承受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应实在重视起来。四、水泥砼路面裂缝的修补水泥混凝土是以水泥为结合料，将矿物集料胶结成为具有一定力学性能的一种复合材料。其材料来广、力学性能好、强度高、稳定性好、经济效益高，近年来在公路建立中得到了广泛的使用。随着通车年限的增长，交通荷载重型化，交通密度的增大，行车速度的进步，加速了路面主要是行车道的损坏，如露骨、断缝和板块破碎，直接影响着行车速度、舒适和平安。然而这种破坏往往只是部分的，或者只是面层的破坏。据调查，过去的维修方法是：对于路面断板总是整块整块地换板，这不仅增大了本钱，造成了不必要的浪费，更重要的是工程量的增大造成了长时间地封闭交通，对平安行车影响非常大；对于坑洞、严重裂缝、错台那么采用沥青混凝土或沥青砂进展修补，这往往受到天气和气候的影响，雨天根本无法施工，冬季维修效果很差。能不能采用一种取材方便、操作简单、本钱低廉、受气候影响小的水泥混凝土路面快速修补方法，来降低养护维修工程量及本钱呢？经理论证明，现有一种快速修补水泥混凝土路面部分损坏的方法，无需大面积地切换混凝土板，只需在原混凝土路面上直接修补，我们对陕西108国道勉宁路段进展了现场试验，效果良好，值得推广。〔一〕、路面快速修补方法的优点1.快速修补路面能在短时期内开放交通.2.防止大面积换板，降低了工程本钱。3.施工工艺简单，取材方便。4.施工无需动用大型机械，对交通平安影响不大。〔二〕、路面快速修补必须具备的条件对还在使用的道路进展路面修补，不允许长时间封闭交通，修补材料必须具有迅速硬化的性能，使修补路面在短时间内到达通车强度要求：1.所用材料必须具有早强、高强、不收缩和高粘结力等特点，以保证修复后的新老材料形成一整体。2.为了保证修复后的路面的耐久性，要求材料成分与基底相近。3.在施工工艺上必须满足操作方便，修补快速的要求。4.修补材料的色泽与旧混凝土材料根本一致。〔三〕、快速修补方法的理论根据快速修补水泥混凝土路面坑洞、裂缝等部分损坏的一个主要要求就是新老混凝土完好结合，同时要求早强、高强及耐久性，其理论根据是由其所使用的材料决定的。1.水泥是修补材料消费强度的根本成分，要求采用快硬早强水泥。2.高效减水剂。根据水泥水化的孔构造情况，正常水灰比为0.36时，水泥石内不存在毛细孔，构造比拟致密。所以参加高效减水剂后，可大大减少水泥石内部存在的毛细孔。在便于操作施工、进步密实度的同时，又能到达早强、高强的目的。3.早期膨胀剂。参加适量膨胀剂以加强新老混凝土的粘结，防止脱落。由于快硬早强水泥水化过程中产生一定量的铝酸三钙，它是水泥在硬化过程中早期收缩的主要矿物成分。早期膨胀剂的作用就是和铝酸三钙反响生成水化硫铝酸钙钙矾石。这种水化物不但能抑制C3A的收缩，而且还净增加体积150%，因此生成的水化物由于体积膨胀，可补偿水泥中其它水化物成分的收缩，并显著地减少收缩产生的内应力，最终到达进步密实度和粘结强度的目的。4.中、后期膨胀剂。水泥颗粒的全部水化过程，除了早期的铝酸三钙外，还有其它水化物。掺入中、后期膨胀剂是为了抑制水泥水化过程的中、后期由铝酸钙和氢氧化钙引起的收缩，这样才能保证修补后长时间体积不变化，增加新老界面之间的粘结力，砂浆或水泥混凝土始终保持整体性。减水剂、膨胀剂等复合添加料能与没有强度的氢氧化钙及收缩大的铝酸三钙成分起反响，形成可以膨胀的高强、高抗拉强度的硫铝酸三钙组成的晶体和铝胶，由于铝胶填充在膨胀的晶体中间，形成高抗折强度和高密实性的组织构造，使砂浆或水泥混凝土具有高抗裂防渗、补偿收缩等性能优异的粘结力很强的材料。综上所述，水泥混凝土路面部分损坏快速修补主要得力于复合添加剂的采用，其用量可以按此配合比试验采用，即水：水泥：砂：碎石：复合添加剂=0.32：1.0：2.2：3.4：0.10。〔四〕、修补工艺要保证新老混凝土的良好结合及修补混凝土的耐久性，在施工时必须做到：修补地段清洁，没有粉粒、油污等降低粘结力的介质；处理面要枯燥、找底，即在凹凸不平的旧水泥混凝土路面上先涂刷一层同一水灰比的砂浆，能保证新老混凝土的完好结合；拌料均匀，否那么会出现部分收缩或膨胀，影响修补质量。1.超薄层修补。先将光滑的路面露骨或龟裂外表处凿毛，然后在涂刷过同一成分的水泥砂浆的区域内，摊铺拌和好的快速修补水泥砂浆。修补砂浆根本摊铺好后，大面积的修补先用磨光机磨实、刮平，小面积的修补可用手提式震动器振实、刮平或用刮刀压实、刮平，以到达路面平整度的要求，当水泥混凝土存在水气、低洼、不密实时应用原浆补齐压实，直到外表全部密实、整平为止。2.裂缝修补。裂缝修补需先断定该裂缝是否已趋于稳定，如已不再继续开展，那么只需凿毛裂缝外表混凝土，去除缝内粉粒等污染介质，在修补面上先刷一层同一成分的水泥净浆，然后浇筑快速修补水泥混凝土。假设裂缝仍不稳定，那么需先用钯钉加固或用钢筋网片补强。路面修补后要及时养护，如路面修补破坏了原来的胀缝，那么需及时用切割机锯缝，以防新修补的路面产生裂缝。五.实习心得体会十几年的学生生活，即将划上一个句号。在xx公司实习的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”，如今我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习；如今即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，如今我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这6个月，好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族，是非常关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我考虑过，学习经历自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。如今发现了这个缺乏之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己可以把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢老师们在这段时间里对我的指导和教导，我从中受益非浅。六.意见和建议1.态度端正、严谨科学路桥建立工作是一项非常艰辛的行业，风吹日晒，还要到处跑，而且又需要细心工作，所以没有乐观的人生态度和严谨科学的工作精神是不成的。测量和试验工作虽说不上搞科研，但也绝对来不得半点马虎，“差之毫厘，失之千里”正好用来比喻测量工作，而“一子错，全盘皆落索”又正好用来形容试验工作。2.小心推敲、认真求证3.不断进取、精益求精在工作上要不断学习，擅长总结经历。至今工作五年多来，我除了在工作中认真学习本职业务外，参加了各种各样的培训班、学习班4.结合实际、推陈出新在工作中，要不断地总结经历和教训，不断进步，并把学到的知识结合实际运用到工作中，以进步工作效率。五、纳百家之长，补自家之短在与设计、监理等单位的接触中吸收别人的经历，平时多到别的施工标段去观摩学习，学习他们的先进的施工方法和施工工艺。从别人的成败中，看到问题的所在，同时也看到自身的缺乏，以到达“博众家之长，补一已之短”的目的。6.严密慎重、考虑周全在工作中，考虑问题一定要严密、周到，对设计中没有提到的地方，要结合现行标准和实际情况进展考虑，看看是否有遗漏和错误的地方。7.预结算：做预算时要注意结合本公司的实际情况和施工现场作全面性考虑，才能做出最合理的预算来。在工程开工结算时要结合实际和图纸进展，特别是有变更工程时，要注意资料的完好，如变更根据、现场签证、原设计及变更后的图纸、各项工序的隐蔽验收、中间计量等。七.对在此次实习中，老师和身边的同学以及在实习中给予我帮助的前辈和技术人员表示衷心的感谢20xx工程管理大学生实习报告〔二〕春节刚刚过完，我们工程管理专业大四的学生要进展最后的毕业实习。这次实习是我们在大学本科期间最后一次学校组织的实习——毕业实习。毕业实习是为了把我们本科所学的知识在两个月的时间内化零为整的过程，对于建筑工程来说，两个月缺乏以学很多知识，我觉得这两个月的实习真正目的是毕业工作前的模拟阶段，也是我们充分对工程管理专业深化认识的途径，为毕业论文的撰写打下了理论基矗还有重要的一点是我们如今的身份是学生，所以不懂就问，不要怕犯错误。对毕业实习的正确认识是在实际行动中获得成绩的重要前提。一、实习的目的和任务1、实习的目的：①运用所学的专业知识和根本理论解决工程实际中的工程管理问题，进步分析^p问题和解决问题的才能。②在工程技术人员和工程管理人员的指导下，独立承当并完成一定工程工程管理的实际工作，从而得到实际工作锻炼，获得工程管理的实际经历，增强工作责任心和自信心，为以后从事工程经理工作打下基矗2、实习的任务：①加强对建立工程的工程前期筹划、工程可行性研究、工程招标文件编制、工程投标文件编制、工程监理规划和监理细那么、建立工程施工、建立工程管理信息系统、工程总控、施工组织总设计等内容和施行方法的掌握，并对工程工程施工、工程工程管理、投资与工程造价管理其中的一个领域有全过程和全方位的熟悉和理解。②通过深化实际，调查研究，学____结、实习报告和专题论文的写作，掌握科技论文和工作报告的写作方法，进步文字表达才能。③通过实习辩论，深化总结毕业实习的成果，培养口头表达才能和应变才能。④通过参加社会理论活动，深化实际调查研究，搜集资料，为毕业设计及步入工作岗位打下良好基矗二、实习概况xx小区建立工程位于xx，本地区地势平坦，气候属于温带季风气候，气候特征为冬季寒冷枯燥，夏季炎热多雨，降雨不均，雨季主要集中在7-9月份，约占全年降雨量的70%以上，本地区地下水埋深为35米，水位年季最大变幅为1.5米，本地区标准冻结深度为1.4米，本工程为多层民用建筑住宅楼，耐火等级为二级，抗震设防裂度为7度，建筑耐久年限为50年，构造类型：框架剪力墙构造和框架架构。用地面积____方米，建筑面积____方米。建立内容包括xx幢住宅楼，住宅楼为6--17层的建筑，其中xx为六层砖混构造，其余的均是17层框剪构造的高层住宅。这下我才知道原来在这里能看到学到不少的东西。三周的时间毕竟有限，只能侧重某些部分。张工告诉我，三周的工地实习不可能所有的知识都学到，要有侧重点，“师父领进门，修行在个人”学习一方面是自己辛勤学习理论知识，另一方是学会提问题，让别人愿意把知识经历传授个你。三、实习期间从事的工作〔一〕读懂施工图，学习工程施工中的各项规章、标准和标准作为一名工程技术人员，为了充分适应将来的工作岗位，必须具备深沉的理论基矗但是来到工地看的东西实在是太多了，感觉每个地方都值得你好好的看看，师傅也说了要“三看”，图纸是必不可少的。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差异的。这次实习对我的识图及作图才能都有一定的帮助，识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。施工图纸在现场起这至关重要的作用。没有了施工图纸，便无法将设计师的设想变为现实。一个施工人员对施工图纸的熟悉程度，阅读速度，挑错才能，记忆才能都对工程施工的快速高效准确施行起着重大的作用。拿了一本施工图翻开看了起来，师父叫我先重点看建筑设计施工说明和构造说明，确实里面有很多的东西需要你记住的，特别是构造说明里面，建筑构造做法表、钢筋的使用，锚固等等。而后看平、立、剖图对房间的开间，进深，高度有所理解，在大脑里形成立体图。但在看构造图时就遇到了困难，构造平法图是个生疏的概念，剪力墙、柱、梁、板的钢筋标注完全看不懂，师父介绍我去买了几本图集后，渐渐的琢磨起来，不明白的地方就问。有时自己拿着图纸去现场对钢筋。如今可以说平法已经没什么大问题了。〔二〕学习土木工程施工技术，如混凝土工程，模版工程、钢筋工程的相关知识混凝土构造工程在建筑工程中有着至关重要的作用。在模版工程中，主要学习了模板的构造、安装及撤除，重点学习了现浇构造中常用模版的构造特点，模版初步设计。在钢筋工程中，学习了钢筋的种类、性能、加工方法和质量要求，自学了配筋图的识图，钢筋的配料，加工和代换方法。中混凝土种菜最喜欢哪个学习了各种混凝土的性能及差异、制备、运输、浇筑、养护、质量检查等。如今对施工缝的留设，大体积混凝土的浇筑，各种振动器的理解，试块留设方法等有了一定的理解。〔三〕编制施工现场的进度方案，学习进度控制当一名施工员很关键的在于如何控制进度，如何把泥水班、钢筋班、木工班的时间安排好，使他们的工作时间错开，不会产生冲突。一般一个标准层下来的进度如下所示：柱筋立焊与柱箍安装用1天→柱模与梁板模安装用3天→柱混凝土浇筑用一天→梁板钢筋绑扎用2天→浇注梁板砼用1天。其中涉及混凝土的浇筑一般要加班，甚至通宵。以上的进度差不多以四套〔500平方米〕的商品房为例，共用8天。施工员要做的事，就是要调合好三个班主的工作时间，不能出现一方停工的现象。比方一天内两栋楼一幢要浇筑柱砼，一幢要浇筑砼，应先安排浇筑哪一幢才不会使进度慢下来。只有先浇柱砼的方案会好一点，其实本应避开两幢楼一起浇混凝土的。实习了这么多天，几乎天天去查进度，自己在进度的控制方面应该会强一点，至少也会潜移默化。在进度控制这方面我还学会了如何绘制进度横向图以及进度网络图。〔四〕、协助施工员对本工程的现场管理，查阅资料、现场检查。学习施工日记的记录工作，协助搜集和整理本工程的技术资料和开工验收资料。参加了工地例会，定位放样等。要说资料工地上实在是太多了，工作联络单：里面有变更、详细做法、通知等；会议记要：监理月报、工地例会、专题会议、工程监理机构内部会议等；施工组织设计；外墙外保温工程的施工方法；施工进度方案表；关于桩基工程问监理拿个份文件，理解了桩基部分的有关知识，如桩径尺寸、长度、持力层、单桩竖向承载力，打桩时可能发生“瓶颈”桩、“大肚子”桩等，入土深度控制、容许偏向范围及桩身砼质量控制等等；学习现场检查，现场有很多问题需要统计，如胀摸的柱子被凿过的地方纪录下来，检查砌体的垂直度和灰缝的沙浆饱满度。植筋过长的地方要纪录下来。检查灰饼的方正度。监视钢筋工扎钢筋、木工支模板、混凝土工浇混凝土、瓦工砌墙、钉钢丝网、灰饼的方正度和管理现场文明施工做到及时清理。四、存在的缺点和缺乏在这次毕业实习环节中，我觉察不理论很多问题都考虑不到，理论后才知道什么情况都可能遇到，这就要求我们必须有丰富的理论经历，像刚刚走出校门的实习生理论经历还很不丰富，但理论中的东西要是也什么都不会，那在实习过程中就吃不开了。到了施工现场经过一段时间的实习，才体会到并不是课本中学的东西用不上，而是要看你会不会用，懂不懂得变通和举一反三的道理。1、专业知识掌握的不够全面。在大学的四年学习里，虽然自身学习过各种专业课，但是学校和工作毕竟不一样。好多知识只知道学过，但是说不出来。还远远达不到灵敏运用的程度。怪不得师傅说：虽然你是大学生，可是你的程度还比不上在工地摸爬滚打的工人。我们在学校所学的知识是最根底的理论知识，她起到的是一种授予学习才能的作用，我们要用这个根底知识学会在理论中扩展，查缺补漏，及时更新知识面。然而刚由学校走进工地这种才能是没有的，也是所以刚毕业的大学生需要马上练就的才能。2、专业理论阅历远不够丰富。我想起了“纸上谈兵”的典故。作为一名大学生，我们过多的是理论知识，书本知识。我们曾经做过的由于专业实习时间较少，因此很难将所学内容，还缺乏以应对施工现场复杂的工作性质。知识运用与理论中去，通过理论所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住时机，多向从事前辈学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向别人学习和请教，同时加强自学才能和驾驭解决难题的本领。3、专业知识在工程中运用不够灵敏。通过这次毕业实习，我实在感受到以前所学的专业知识运用欠灵敏。这主要是对所学的知识没有形成一套完好的体系，这些零散的知识点运用起来很困难。因此，今后在学习和理论中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。对于一些施工顺序还不太明了，对每一个施工过程的操作不理解。理论联络实际的才能差。对于建筑方面的一些出新理解太少。对于最新的施工标准不知道，致使不能很快的判断出施工的对错。五、实习的经历及收获实习期间，我吃了不少苦头，那是多少个天刚刚亮就起床的日子，每天不停的爬上爬下，每次下雨伴随的是彻骨的寒冷，多少次犯错误被师傅训斥，多少次差一点就出现平安事故等这写都历历在目。曾经也有想过放弃实习的想法，但最后还是坚强的挺过来了。我甚至有种感觉，这是三周里面是大学四年最充实的日子，未去工地之前我从没想象三周实习我能承下来。但是通过这次实习我适应了这种工地生活。有了这段时间的锻炼，不管以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的理解。实习期间我的感悟是工地就是一个小型的社会，其中有各种复杂的社会关系。当然国家规定和实际施行存在着差距，各种不平安因素屡见不鲜，管理的不坚强也是一个不容无视的重大问题。如何真的做一件工程是我们这一代人必须面临的问题。建筑市场的标准安康化运行也是落在我们这一代的责任。如何打破中国处事文化的束缚，维护国家法律法规正当有效的施行需要一代又一代的人的努力。我同时深深的感觉到我们中国人对技术的理解太片面了，其实管理就是一种技术，我们国人往往无视管理的重要性，现实发生的质量事故，平安事故大多数是由于管理不健全造成的。因此我们要积极向国际学习，吸引国外优秀的工程技术人才来壮大我们的队伍。“管理出效益”是我们中国建筑业必须学习的。实习期间，我还深深体会到应该如何做人与讲话.一、待人真诚友好.不要阳奉阴违、虚假做作，跟社会上每个人打交道都要有一颗热忱的心.二、虚心学习.不管是工程经理、施工员还是普通工人，我们都要虚心请教，要不卑不亢、沉着细致，不要自以为是、自高自大.三、积极主动.不要怕丢面子，不懂就要问，而且要不耻下问，心里有什么话不要藏着掖着，不要怕出错，一定要说出来.四、说话的分寸与技巧.说话要大方得体，遇着什么样的人说什么样的话，轻重适宜、恰当合理、兼顾多方.要到达“双赢”甚至“多赢”的目的.五、细致深化.无论做什么事情都不要浮于外表，不要只知其一、不知其二，明其事更应该明其理.不要半懂不懂，一定要深化的理解.六、树立远大目的.我们不能只顾眼前，不求开展，给自己一个合理的目的，一步一个脚印，踏实进取.切忌不要做一天和尚撞一天钟.要制定方案，努力争龋在实习的三周里，对我来讲是一个理论与实际相结合的过程，在工地现场施工员、技术负责人的指导之下，以及自已的努力积极参与工作，让自己对整个根底的做法，标准层的施工有了深化的理解与掌握。而且对整个土木工程的各个方面也有了深化的理解和认识，并且稳固了书本上的知识，将理论运用到实际中去，从实际施工中丰富自已的理论知识。我从更全面的角度认清了今后所从事工程工作所需努力的方向。正如在实习中老师和工程师所说：“毕业后从事土木工程工作，需要的是谦虚和学习”。以前作为一名学生，主要的工作是学习；如今即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，如今我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这实习期，好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族，是非常关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我考虑过，学习经历自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。如今发现了这个缺乏之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己可以把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢师傅们在这段时间里对我的指导和教导，我从中受益非浅。20xx工程管理大学生实习报告〔三〕大学生顶岗实习是建筑工程专业教学方案中必不可少的理论教学环节，它是所学理论知识与工程理论的统一。在实习过程中，我以施工员的身份深化到建筑施工单位，以一个国有光电精细机械产品质量监视检验中心工程为实习场所，在工程部总工室总工长的指导下，参加参加测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习，学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工标准及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。一、实习目的参与正在施工的各项工程，结合课本已学有关建筑设计及技术知识，对施工过程、构造型式、室内装饰及建筑材料有一个全面的感性认识。对公共建筑的各细部构造有较深的理解，包括：根底；墙体；楼地层；装饰面装修；楼梯；屋盖的常规做法。二、实习工程名称与地点工程名称：《xx光电及精细机械产品质量监视检验中心》；工程地点：xx市xx区科园xx路南面。三、工程工程简介国家城市能计量中心〔xx〕，xx光电及机密机械产品质量监视检验中心工程建立地址位于xx市xx区科技工业园区xx路。“xx”于20xx年11月开场筹建，“xx”于20xx年8月获得国家质检总批准筹建后并于“xx”工程统一推进。工程主管部门为自治区质监局和xx市人民政府，建立单位为xx计量检测研究院，工程总投资为1.23亿；总用地面积约50亩；总建筑面积为23374.8平方米，主要建立光电产品检验中心和精细机械产品检验中心为14605.52平方米，性能试验中心4614.61平方米，工程方案20xx年5月底建成投入使用。国家城市能计量中心〔xx〕，xx光电及精细机械产品质量监视检验中心是xx“工程建立年”重点工程和广西质监系统“817”工程之一，整个“xx”“xx”建成后，对促进xx节能降耗进步能利用率以及广西计量、光电及机密机械产品的检测才能，为我区乃至全国光电及精细机械产品质量监视检验，标准制订提供技术效劳，促进我区和xx光电及精细机械产品产业集聚开展，改善xx及xx的投资环境，推动经济建立，科学进步和社会开展标准市场经济秩序，保护广阔人民群众利益，增强企业综合竞争力，建立资节约型社会都具有重要意义。四、实习内容由于xx光电及精细机械产品质量监视检验中心分为五栋楼：辅助楼、光电楼、精细楼、性能楼、综合楼，我到xx二建建安分公司实习被分到“光电”工程后，已经完成了辅助楼、光电楼、精细楼主体，剩下的性能楼、综合楼也正好处于刚开场根底开工，而我也被工程部分到了“性能楼”施工管理与学习，下面我就说说我在“性能楼”的施工经过。性能楼是一栋2层半四千左右平方米的建筑物，我来到这工程部后地基已经订好桩的位置，地基是用400多根20多米深静压桩打的，打完之后，挖土方，割掉突出的桩，然后打叠层，采用的是C15强度混凝土，打12公分叠层，叠层混凝土凝固后我们采用全站仪测出建筑物柱子的位置，然后放线，模板工人根据我们施工员放出的线支出模板，钢筋工再根据不同的承载力在不同的承台上下不同的钢筋料，和柱子位置在承台上植入钢筋，工序做完后打混凝土，因为性能楼要建个水池，所以等混凝土干后做防水，做完防水开场用C15混凝土打板，板干后施工员利用全站仪和经纬仪配合放线然后模板工人开场搭钢管支模下钢筋，等钢筋下完后，我们施工员利用水准仪打出个50公分标高好让工人打混凝土时不要打出高度和打底了，因为有水池原因墙必须采用剪力墙，水池顶板是用C30混凝土打的12MM厚，柱子采用的是C35混凝土，依次上去的主体层次一样，施工员放出线，然后工人搭设外架搭钢管支模下钢筋采用C30混凝土12MM厚板，柱子采用C35混凝土，一直到主体完成，直到砌砖。在此施工中楼层放线由于楼层高度，我们是用线坠和经纬仪配合使用来放楼层轴线的。从上一层向下一层垂吊，在吊线洞上打上点，在用经纬仪检查点的方正度，在用经纬仪打上控制线弹线点，其他的轴线均以中间十字控制点作为参考轴线，用钢尺量出并用墨线弹出。再按平面图上墙的尺寸用钢尺量出来并用墨线弹上。〔一〕抄程度：1、构造50线：为了控制浇混凝土的厚度，先从一楼外墙上50线用钢尺量上来，画到剪力墙柱筋上，再用水准仪把50点抄到所有的剪力墙上，每个剪力墙上用油漆画一个点。2、建筑1米线建筑1米线，就是地平做好后，地面到线的间隔是1米。先从楼下用钢尺量2.800M在剪力墙上画上点，因为都是剪力墙，用程度仪不方便抄到所有的1米线，先用水准仪把能抄到的全打上点，在用程度管把没抄到的点全抄上，在用墨线弹上。〔二〕参与现场检查现场有很多问题需要统计，如胀摸的柱子被凿过的地方纪录下来，检查砌体的垂直度和灰缝的沙浆饱满度。植筋过长的地方要纪录下来。检查灰饼的方正度。监视钢筋工扎钢筋、木工支模板、混凝土工浇混凝土、瓦工砌墙、钉钢丝网、灰饼的方正度和管理现场文明施工做到及时清理。〔三〕房屋根底的施工〔四〕房屋主体构造的施工1、模板工程1〕梁模板安装：〔1〕、在柱子上弹出轴，线、粱位置和程度线，钉柱头模板。〔2〕、梁底模板：按设计标高调整支柱的标高，然后安装梁底模板，并拉线找平。当梁底跨度大于及等于4m时，跨中梁底处应按设计要求起拱，如设计无要求时，起拱高度为梁跨度的千分之一至三。主次梁交接时，先主梁起拱，后次梁起拱。悬桃梁均需在悬臂端起拱0.6%.〔3〕、支顶在楼层高度4.5m以下时，应设二道程度拉杆和剪刀撑，楼层高度在4.5m以上时要另行作施工方案。〔4〕、梁侧模板；根据墨线安装梁侧模板、压脚板、斜撑等。梁侧模板制作高度应根据梁高及楼板模板碰旁或压旁来确定。2〕楼面模板：〔1〕、根据模板的排列图架设支柱和龙骨。支柱与龙骨的问距，应根据楼板的混凝土重量与施工荷载的大小，在模板设计中确定。一般支柱为800∽1200mm，大龙骨间距为600∽1200mm，小龙骨间距为400∽600mm。支柱排列要考虑设置施工通道。〔2〕、通线调节支柱的高度，将大龙骨找平，架设小龙骨。〔3〕、铺模板时可从四周铺起，在中间收口。假设为压旁时，角位模板应通线钉固。〔4〕、楼面模板铺完后，应认真检查支架是否结实，模板梁面、板面应清扫干净。2、钢筋工程1〕钢筋绑扎与安装钢筋绑扎前先认真熟悉图纸，检查配料表与图纸，设计是否有出入，仔细检查成品尺寸、形状是否与下料表相符。核对无误前方可进展绑扎。采用20#铁丝绑扎直径12以上钢筋，22#铁丝绑扎直径10以下钢筋。柱：〔1〕、竖向钢筋的弯钩应朝向柱心，角部钢筋的弯钩平面与模板面夹角，对矩形柱应为45°角，截面小的柱，用插入振动器时，弯钩和模板所成的角度不小于15度。〔2〕、箍筋的接头应交织排列垂直放置；箍筋转角与竖向钢筋穿插点均应扎牢〔箍筋平直部分与竖向钢筋穿插点可每隔一根互成梅花式扎牢〕。绑扎箍筋时，铁线扣要互相成八字形绑扎。〔3〕、柱筋绑扎时应吊线控制垂直度，并严格控制主筋间距。柱筋搭接处的箍筋及柱立筋应满扎，其余可梅花点绑扎。〔4〕、下层柱的竖向钢筋露出楼面部分，宜用工具或柱箍将其收进一个柱筋直径，以利上层柱的钢筋搭接，并与上层梁板筋焊接，当上下层柱截面有变化时，其下层柱钢筋的露出部分，必须在绑扎梁钢筋之前，先行收分准确。梁与板：〔1〕、纵向受力钢筋出现双层或多层排列时，两排钢筋之间应垫以直径25mm的短钢筋，如纵向钢筋直径大于25mm时，短钢筋直径规格与纵向钢筋一样规格。〔2〕、箍筋的接头应交织设置，并与两根架立筋绑扎，悬臂飘梁那么箍筋接头在下，其余做法与柱一样。梁主筋外角处与箍筋应满扎，其、板的钢筋网绑扎与根底一样，但应注意板上部的负钢筋〔面加筋〕要防止被踩下；〔3〕、特别是雨蓬、挑檐、阳台、窗台等悬臂板，要严格控制负筋位置，在板根部与端部必须加设板凳铁，确保负筋的有效高度。〔4〕、板、次梁与主梁穿插处，板的钢筋在上，次梁的钢筋在中层，主梁的钢筋在下，当有圈梁或垫梁时，主粱钢筋在上。〔5〕、钢筋的绑扎接头应符合以下规定：A、搭接长度的未端距钢筋弯折处，不得小于钢筋直径的10倍，接头不宜位于构件最大弯矩处。B、受拉区域内，Ⅰ级钢筋绑扎接头的未端应做弯钩。C、钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。D、受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合构造设计要求。E、受力钢筋的混凝土保护层厚度，应符合构造设计要求。〔6〕、板筋绑扎前须先按设计图要求间距弹线，按线绑扎，控制质量。3、混凝土工程混凝土的浇筑：1〕浇筑前应对模板浇水潮湿，墙、柱模板的清扫口应在去除杂物及积水后再封闭。2〕混凝土浇筑的一般要求〔1〕、浇筑竖向构造混凝土时，如浇筑高度超过3m时，应采用串筒、导管、溜槽或在模板侧面开门子洞。〔2〕、使用插入式振动器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点挪动，按顺序进展，不得遗漏，做到均匀振实。挪动问距不大于振动棒作用半径的1.5倍〔一般为300∽400mm〕。振捣上一层时应插入下层混凝土面50mm，以消除两层间的接缝。平板振动器的挪动间距应能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。〔3〕、浇筑混凝土连续进展。在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。问歇的最长时间应按所有水泥品种及混凝土初凝条件确定一般超过2小时应按施工缝处理。〔4〕、浇筑混凝土时应派专人经常观察模板钢筋、预留孔洞、预埋件、插筋等有无位移变形或堵塞情况，发现问题应立即停顿浇灌，并应在已浇筑的混凝土上初凝前修整完毕。4、砌体工程砖墙的施工顺序一般为：弹划平面线→检查柱、墙上的预留连结筋，遗留的必须补齐→砌筑→安装或现浇门窗过梁→顶部砌体。〔1〕、排砖撂底：一般外墙第一皮砖撂底时，横墙应排丁砖，前后纵墙应排顺砖。根据已弹出的窗门洞位置墨线，核对门窗间墙、附墙柱〔垛〕的长度尺寸是否符合排砖模，如假设不合模数时，那么要考虑好砍砖及排放的方案。所砍的砖或丁砖应排在窗口中间、附墙柱〔垛〕旁或其他不明显的部位。〔2〕、挂线：砌筑一砖厚及以下者，采用单面挂线；砌筑一砖半厚及以上者，必须双层挂线。假设长墙几个人同时砌筑共用一根通线，中间应设几个支线点；小线要拉紧平直，每皮砖都要穿线看平，使程度缝均匀一致，平直通顺。〔3〕、砌砖：砌砖宜采用挤浆法，或采用三一砌砖法。三一砌砖法的操作要领是一铲灰、一块砖、一挤揉，并随手将挤出的砂浆刮去。操作时砖块要放平、跟线。砌筑操作过程中，以分段控制游丁走缝和乱缝。经常进展自检，如发现有偏向，应随时纠正，严禁事后采用撞砖纠正。应随砌随将溢出砖墙面的灰迹块刮除。内外墙的转角处严禁留直搓，其他临时连续处，留搓的做法必须符合施工标准的规定。参加此次顶岗实习，使我懂得很多学校时所没学到的东西，受益匪浅，非常感谢给予我帮助给予我长知识的师兄和老师傅们，在工地实习过程中我坚持出满勤，无迟到、早退和旷工现象。工程部给予的任务我都能按时完成积极配合同事，摆正态度认真跟老师傅们学习，听他们指导，经过此次实习，我懂得了我的知识是多么的少，以后我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在将来的工作中我将把我所学到的理论知识和理论经历不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。利用这次实习时机接触社会，得到很好的锻炼，特别是需要锻炼语言交流与沟通才能为实现自我的理想和光明的前程努力，充分展示自我的个人价值和人生价值，完善自我。工程管理认识实习报告：工程管理认识实习报告总结工程管理认识实习报告：工程管理认识实习报告总结第一部分：前言"纸上得来终觉浅，始知此事要躬行"。理论是认识的来，确实不错，通过此次实习，使自己对工程管理这个专业又有了进一步的认识，真正知道了理论和实际的差异，激发了对这一专业的兴趣，学到了一些在书本上学不到的东西，为以后的课程积累了许多感性认识，为今后的学习打下了很好的根底，自己的知识和才能在潜移默化中得到完善与进步，同时团队意识也有着明显增强。此次学院安排这次实习活动，对我们这些刚刚接触此专业的大学生来说，是真真正正一次很好的时机。总之，通过此次实习，受益颇多。在实习的第一天，我们充满了好奇，在没有开场之前，对以前学过的东西进展了回忆，复习了《土木工程概论》，《建筑制图》等相关教材，热切希望并相信可以在此次实习中可以有相当大的收获，使自己真正地投入到实际中去，不犯教条错误，做到理论与实际相结合。第二部分：概况一、淮南1〕嘉鹏领城居住小区实习时间：090630所处阶段：部分开工，部分在建图片：领城由安徽嘉鹏置业开发,工程位于淮南市田家庵区朝阳东路南侧,把握淮南"东进南拓"的脉搏,居于城市东进的桥头堡位置,开展前景非常看好。领城小区规模较大，占地11.24公顷，总建筑面积约22万平米,由34幢框架多层及12幢小高层组成,总户数约1700户,分两期开发。领城四面临路,北临主干道朝阳东路,其他三侧为规划中的淮耕路、康居南路、康兴路,交通非常便利(目前通34路车)。社区实现人车分流,设750多个地上、地下停车位,满足精英阶层生活需求。建筑立面风格通过洁白的粉墙、黝黑的屋瓦、层层昂起的马头墙,表达恢弘大气的现代徽派风格;国际大师贝尔高林倾力打造的淮南首席景观豪宅,深圳招商局物业24小时物业参谋,提供十项无忧专业效劳,保证居住的舒适和平安。监理以异常的热心接待了我们，在带着我们参观的过程中，我们理解到此工程的一些施工情况。该工程是一典型的徽派建筑为主。地下车库投资较大，的可达6万，最小的也达2万。车库高有五米，而住宅建筑层高在3米左右，净高约2.8米。监理还告诉了一些工程外墙裂缝的处理情况和现施行工过程中的一些问题。站在第11层的施工现场，我向下眺望，我第一次发现淮南屋顶的整齐和美观。在这里，我们亲身体会了施工的检验方式并看了不同套间商品房设计施工款式。2〕全民健身馆实习时间：090702所处阶段：施工阶段图片：淮南市全民健身综合〔训练〕馆是市城市建立重点工程，是淮南市承办安徽省第十二届运动会主要比赛场馆。该工程占地面积约0.9万平方米，建筑面积约3.2万平方米，总投资8000万元。。工程预计20xx年3月建成投入使用。据指导我们的监理介绍，这也是他生平第一次承受30米大跨度健身馆的挑战，很荣幸，很倾心。他领我们围着露天堆放的钢箍，努力向我们讲述区分是否合格的方式以及今后应该采取的态度。为了更好的去理解监理所讲的预应力的试力过程，我们攀着横竖绑定的钢柱到达工人试力的地方，我们认真看他们操作仪器的方式和步骤。3〕第一人民医院外科病房大楼实习时间：090703所处阶段：施工阶段图片：该病房大楼建筑规模达4.2万平方米，采用框剪构造的框剪构造的大楼，工程质量确保"黄山杯"。实习过程中，我们随指导监理参观了他们的新设备，认识理解新风机的原理和构造。随后，我们一起去17楼去看里面的构造。由于这次实习人员过多，所以不能较透彻理解和领悟。二、南京实习时间：0907081)奥体中心图片：出了地铁站，我们沿着奥体中心带着温度的道路前进，映入眼帘的是红色弧线屋顶的主体育馆。踩着阳光，我们拐向一条绿意甚浓的天地，左侧就是柳树青草缀饰的湖，谈不上清澈，却也干净，倒映着奥林中心的科技中心大楼。这个用玻璃和钢材构成外观的帆状建筑，仿佛整个场馆设计中的"神来之笔"。科技中心的这座观光塔的塔身高145米，而游客可以到达的观光平台位于塔高.7米处。这是我国第一座钢构造观光塔，也是全世界的体育观光塔。观光塔圆形的观光平台面积为500多平方米，中部是由落地玻璃围成的休闲空间，外围那么是由栏杆围挡的露天观景平台，可包容100人同时观光。塔上配有两部高速观光电梯，仅需33秒就能将您带上观光台。当我们站在露天观景平台凭栏远眺，不仅奥体中心，就连长江、紫金山、玄武湖和市中心的繁华景象都能尽收眼底，还可以看到长江三桥。奥体中心上空，壮观的世界"第一双斜拱"精彩夺目，这个程度跨度达360余米、斜度达45度的钢拱，在国际体育设施建筑尚属首次。在巨拱内部还有一条走道，据介绍，这条走道是供工人以后检修、清洗之用，可以一直通向拱的处。看上去走道仿佛阴森狭窄，但是内部非常宽阔，的地方有15米高的空间，双拱上一共开了22个窗口，在十运会的开幕式上，大拱上演了空中飞人的精彩表演。从远处望游泳馆，它像海边的螺蛳壳一样静静的伫立在奥体中心，独特的设计让人啧啧赞叹不已。仔细观看，游泳馆的主副馆如同两片大小不同的螺蛳壳吻合在一起，之所以采用这一独特设计，灵感来于对海螺、贝壳等海洋生命的联想，表达了人类对水上运动的热爱。据说，这实际上是象征着运发动的两只手臂在碧池中奋力划动，直冲终点。我们发现小小的螺蛳壳内竟有4片水池，分别是休闲区的儿童戏水池和训练池、比赛区的游泳池和跳水池，里面的空间很大，没有一点拥挤感。主体育馆南入口的对面就是拥有南方第一座室内冰场，面积全国的全彩屏幕，独一无二的可拆地板的体育馆。体育馆曲面玻璃屋顶、玻璃幕墙、镂空金属板、金属构架、金属隔栅与大型百叶的巧妙组合，白天和夜晚分别在室内空间和室外空间创造出梦幻般的光影效果。可惜的是，我们进去不几分钟就出来了，没有目睹里面的冰场，也就无法体味内部设计的理念与创意了。主体育场拥有一只可自动升降、外形飘逸的超级巨型火炬。据介绍，火炬上部火盘直径10米，高达7米，可以升降，安放在体育场最北端，十运会开幕期间火炬将自动升出屋面，其他时间那么藏在屋面底下。火炬的主要燃料是天然气，燃烧时产生的火焰高度可达6米，直径也将近6米。在十运会期间，这只超级火炬将连续15天燃烧不灭，直径10米的火盘保证了火炬的宏壮气势，先进的点火技术保证在瓢泼大雨中放心使用。每天消耗的天然气可供一个普通家庭使用四五十天，燃烧时温度可达800℃。据悉，仅这只火炬造价就达400万人民币。2〕雨花台图片：有言，南朝梁武帝时期，盛行，有位高僧云光法师在此设坛讲经，感动上苍，落花如雨，雨花台由此得名。和同伴行朝着北门走去，小道的一侧摆满了雨花石人工改造后的首饰挂件、小雕塑等。踏进雨花台的大门，就见到广场建有由高10.03米、宽14.2米、厚5.6米，共179块花岗石的花岗山组成的巨型烈士雕塑群像，塑造了九位象征着各族各年龄层次的烈士气宇轩昂、视死如归的壮烈形象，像装配而成，重达1300吨，是我国目前同类题材最重的花岗石雕。雕像矗立于____烈士殉难处。沿着群雕环陵大道向前走，就到了矗立于雨花台顶的烈士纪念碑。我知道，这个纪念碑高42.3米，于49年4月23日南京解放。整个纪念碑由碑额、碑身、碑座组成，碑额的形状像红旗和火炬，碑身的正面是*爷爷所题写的"雨花台烈士纪念碑"几个大字，北面是书法家武中奇先生书写的碑文。接着我们拐向右侧的林荫道路，从这里可以通往科技游乐园〔不过没去〕，我们沿着林荫走，一路看尽时不时出现的雨花台纪念物和饮料专卖区。很快我们转到纪念碑广场，那里建有倒影池，两端用花岗岩砌造了二面分别以汉、蒙、回、藏、五种文字镌刻的《国际歌》和《中华人民共和国国歌》。接着一路前行，经过雨花塘，见到纪念馆，这是一组"Ｕ"型两层的白色古典式建筑，长94米，宽49米，主堡高26米，建筑面积5900平方米。屋面为乳白色琉璃瓦，外墙是花岗岩贴面，正门上有*同志亲笔题名：雨花台烈士纪念馆。横额的上方用花岗岩雕凿出日月同辉图案，象征烈士的精神与天地共存，与日月同辉。是30万____先烈抛头颅、洒热血的赤土。走在金刚砂石铺就的地面，感受它的厚重坚韧。我一抬头就能看到矗立在高处的忠魂亭，这是雨花台烈士陵园的句号工程了吧。早闻雨花台的"特产"雨花石可称为一绝。我们在雨花台风景区东南部会晤了雨花石文化区，它是集中展现创始和发祥于雨花台的雨花石文化独特魅力的主题园区。很遗憾只在此停留不过选买雨花石的几分钟，就继续前行了。走在游客的后面，不自觉来到二忠祠，其前身是"褒忠祠"，是一幢清式九檩举架单檐歇山的仿古寺院，奉祀的是宋代杨邦义、文天祥二位忠烈之士。祠内庭院照壁上刻有文天祥的"正气歌"及"人生自古谁无死，留取丹心照汗青"诗句，正面用线刻手法刻绘二位忠臣的全身像，反面撰刻建祠后记。一位慈祥的老伯告诉我们，从祠堂进入，可以去游后面很多石塑雕像的竹林，曲径通幽处，别有一番滋味。如今的雨花台，是一座以自然山林为依托，以红色旅游为主体，融自然风光和人文景观为一体的全国独具特色的纪念性风景名胜区。第三部分：收获和总结为期两周的实习，对我来讲是一个理论与实际相结合的过程，在工地现场施工人员、技术负责人、监理人员的指导下，以及自己的努力积极参与工作，让自己对工程的主体施工有了深化理解与掌握。而且对整个土木工程的各个方面也有了深化的理解和认识，并且稳固了课本上的知识，将理论运用到实际中去，从实际施工中丰富自己的理论知识。整个实习过程时间虽不长，但让自己知道了如何当一名好的施工人员。整个实习过程也让自己发现了自己理论上的缺乏，也让自己为以后的学习充满了电。工地虽说是苦了点，但也让自己明白了一句话："吃的苦中苦，方为人上人。"通过暑假这段时间的实习，我发现监理每天的工作量也是比拟大的，事无巨细，只要是属于职责范围的，都要认真去对待，并且要直接对甲方负责。监理虽然有办公室，并且条件还可以，但是除了午休和整理文档，其余大部分时间还是都在工地第一线，也是非常辛苦的，比方要浇筑混凝土的时候，旁站是一个非常重要的工作，这个时候，监理员都要坚持旁站工作。同时通过监理们的言传身教，我被他们认真负责的态度所感动。他们高超的专业素质，火眼金睛，很多问题，我____都没发现问题，监理们凭借敏锐的职业嗅觉都一一发现，并且不厌其烦的要求施工方整改，这种敬业的态度让我很是感动。由于施工方的程度有限，也难免会出现各种大小问题，师傅就会找工程经理或施工员谈话，要求认真对待，我也从中学到了一些质量控制的知识。通过这次实习，我还学会了如何去尊重工人。师傅们都是经历比拟丰富的土建监理员，他们我，当工人们的劳动成果出现偏向时，我们并不是直接去指责，而是反映问题，好心提醒(psd.wyrj.)，这样有利于缓和矛盾，不挫伤工人劳动积极性，对于稳定施工质量很有帮助。但是对于承包商恶意偷工减料，不顾质量的行为，就不能包庇，应及时要求整改，并向业主反映。监理工作因对象不同，方法不同，就为一点，更好的促进工程质量的控制。其实很多质量问题，都应该在监理发现之前，由施工方的施工员率先发现的，但是正如我前面所说的，施工方素质比拟差，局部分部分项工程都是外包的，施工企业质量自检过程形同虚设，这就加重了我们监理部门的负担。还有部分工程部的领导缺乏专业素养，才能有限，或者责任心不强，沟通有障碍，这些困难对于监理而言都要努力去抑制，一切都要有耐心，应为我们是属于效劳业。这次消费实习虽然时间很短，但是我不但学到了很多施工技术，管理方面的根本知识，还学到了监理专业的一些常识，并且经常深化工地，在第一线进展学习，理论与理论相结合，在短短几天内，对自己专业认识提升不少。在实习的过程中，我越来越觉得人际交往的重要性。而人际交往最重要的是首先要尊重人，无论是一线工人还是工程经理，都要谦逊对待，其次是自己要主动交流自己的想法，这样能第一时间纠正自己错误的理解，第一时间接触最新的情况，更扎实的打好专业根底。同时我在理论中，对监理的作用，监理的地位，监理的现实问题进展了考虑，每天坚持写实习日记，记录了很多资料，表达了自己对于这些新颖经历的感想，这些日记也作为了本实习报告的一个部分，侧面表达我对实习工作端正态度和对实习工作更深层面的考虑。与监理们的交流中，发现他们言语中也透着一些无奈。监理业应该算是效劳业，不直接产生价值，每次都是从工程款中按比例提取，收入根本是死的了。所以如今单独靠监理经营的公司已经都快撑不下去了。监理的出路是什么呢？如今监理业显然负担很重，以前不属于他们管理的平安问题，如今也推给监理，施工方施工员敷衍塞责，施工企业内部质量控制破绽太多，工期意识不强，使得监理是又当爸，又当妈，繁杂的事情一大堆，压力太大，效率降低，责任太重，报酬一般。我的实习工作完毕了，这又是一个新的开场。我尝到了实习给我带来的甜头，也尝到了建筑行业的辛苦。但获得知识的同时也存在一些问题，以下我将就这次实____结几点建议。1.实习时间有限，毕竟仅仅一个月时间虽然可以学到整个工程的流程是如何施工的，但一些细节仍无法深化。2.实习的过程中缺乏交流，难免会让人感到没有目的，存在漫无目的的实习现象。3.实习工程的局限性，只能理解一种工程构造，感觉犹如井底之蛙。4.存在理论与实际操作不符。比方钢筋的配料，弯起等有许多按课本知识计算的在实际中不能应用或应用不经济、不保险等；假设按死规定的要____作，会降低效率，影响工期。带来平安可靠、经济效益与工期三者的矛盾。5．工程管理涉及面太广，不容易面面俱到，很容易顾此失彼或有失轻重；再次，工程管理涉及"经历"因素多，不便形成统一的规定。6．随着新时代，新材料、新工艺等产生，工程管理理论也须不但更新。真心希望经过我们的共同努力，可以攻克这些缺乏。最后，在此我要感谢辛劳为我们指导的老师们，还有工地上无私为我们传授经历的技术人员和给于我们这次实习时机的院组织。工程管理大学生实习报告范文范文1:工程管理大学生实习报告范文一、前言转眼间，自己就成为了大四的学生，这意味着我们马上就要分开校园，踏入社会。不管社会是复杂也好还是充满诱惑也罢，我始终坚信，自己有一技之长才会在这个社会立足。对于当初我选择工程管理这个专业，说真的我并不知道什么是工程管理。通过三年的学习，我对工程管理有了根本的感性认识，我想对任何事请的认识都是通过感性认识上升到理性认识的。而现场实习对于我们来说是再好不过的一个锻炼时机。二、实习目的实习是工程管理专业根底必修的理论性教学环节。通过实地学习，使我们通过理论对土木工程的施工现场和施工体系进展考察，理解土木工程建筑、构造、施工的根本知识，建立起初步的工程意识，使我们进一步理解土木工程专业，增加学习和从事本专业的自信心。三、实习内容1、认识建筑构造，建筑材料，建筑机械。2、理解某些构造的施工工艺。3、理解施工图的表达内容，初步掌握阅读施工图的方法。4、稳固老师平时讲解的理论知识。5、学会看标准图集。四、实习感想一个多月的实习很快就完毕了，这次实习，主要是理解一些建筑构造的施工工艺，有办公楼、单层厂房，主要为混凝土框架构造及排架构造，在工地这大概一个月的时间，使我对建筑有了进一步的理解，也让我对建筑各阶段有了学习认识。虽然时间短暂，但我学到了不少知识，通过这篇实习报告，总结一下我对这一个月的实习认识。首先我认为施工的平安是最重要的。老师平时给我上课的时候也总强调平安的重要性。俗话说，平安重于泰山，平安第一，在建筑工地，我们更应该注意平安。我记得第一天来到工地，梁工并没有马上让我下工地，而是一再强调平安的重要，并嘱咐我一定要注意平安。由于我也是才到那的实习生，所以还没有我的平安帽。实习中发生了一件很严重的事情，算是给我好好的上了一课。我们隔壁一块工地，在安装塔吊时，塔吊不小心掉下来了，砸伤三个工人，还好没造成太大的损失，不过通过这件事情更能证明，平安是工地不容无视的问题。这次塔吊事件影响很大，工地马上停工不说，周围其他工地也遭到牵连。由此可见平安消费不仅关系到企业的声誉和效益，同时也关系到千家万户的生活。因此在施工消费