泉州某沿海大通道实施施工组织设计

1、拟为承包合同工程设立的组织机构图项目经理项目经理总会计师副经理总工程师总会计师副经理总工程师财务部设备物资部办公财务部设备物资部办公室工程部计划部安质部计划部安质部试验试验室精测队综合施工队涵洞施工队防护施工队桥梁施工队路基施工二队路基施工一队综合施工队涵洞施工队防护施工队桥梁施工队路基施工二队路基施工一队说明：工程部：主管施工工技术，下设设精测队和试试验室；安质部：主管安全全、质量的管管理、监督和和检查；计划部：主管合同同管理、计划划统计和计量量支付、资金金保障等工作作；4、财务部：主管的的财务工作；；5、设备物资部：主主管物资采购购及供应、机机械设备调配配、水、电保障工工作；6、办公室：负责日日常行政事务务和后勤生活活保障工作；；7、施工队：负责各各分项工程的的施工；2、临时用地计划表用途面积（m2）需用时间年月至至年月用地位置要求一、临时工程1、便道30002007年5月11日至2008年10月月21日K2+320-KK5+30002、便桥20002007年5月11日至2008年10月月21日K3+120-KK3+25003.…二、生产及生活临临时设施1、临时住房5002007年5月11日至2008年10月月21日K3+300-KK3+4000右侧，搭设设活动房K4+200右侧侧,附近村庄，租用闲置民房2、办公等公用房屋屋5002007年5月11日至2008年10月月21日K4+200右侧侧，附近村庄庄，租用闲置民房3、搅拌站（包括料库）18002007年5月11日至2008年10月月21日K3+300-KK3+4000右侧4、预制场12002007年5月11日至2008年10月月21日K3+300-KK3+4000右侧租用面积合计表1施工组织设计的文字说明1、主要工程项目的施工方案、施工方法1.1工程概况xxxx线是福建省“八纵九横”xx规划网中的第一条纵向干线，晋江仙石至石狮水头段做为xxxx线在泉州市境内重要路段之一，该路段的建设可以进一步完善泉州市交通网络结构，发挥路网整体效益。其中本工程A标段，起点桩号K2+320，与正在建设中的晋江大桥工程江滨路互通立交的终点相衔接，终点桩号K5+300，全长2.98km。主要技术设计标准：公路等级：二级公路计算行车速度：主线80公里/小时，连接线：40公里/小时路基宽度：主线除六原港大桥和水头大桥宽36.5米外，其余宽为60米，水头连接线24米。路基设计洪水及海洋潮汐频率：1/50桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级路面类型：水泥砼路面路面结构形式机动车道路面：级配碎石15㎝+3%水泥稳定碎石底基层15㎝+5%水泥稳定碎石基层15㎝+水泥混凝土24㎝；观景车道、混行车道及被交道路面：级配碎石15㎝+5%水泥稳定碎石基层20㎝+水泥混凝土20㎝；人行道路面：5%水泥稳定碎石15㎝+1：3水泥砂浆2㎝+人行道彩砖5㎝；主要工程量（1）路基工程①、路基挖方97499m3、路基填方867924.6m3②、软土地基处理：砂垫层106220m3、预压与超载预压97300m3、粉煤灰碎石桩65480m、挤密砂桩272546m、土工格栅200974m2③、防护及排水：改渠12088m3、浆砌片石护坡4977m3、浆砌片石护肩639m3、护岸1060m（2）路面工程：①15cm级配碎石垫层：87613m2②15cm厚3%水泥稳定碎石底基层：84181m2、15cm厚5%水泥稳定碎石基层：80749m2、20cm厚5%水泥稳定碎石基层：4589m2③20cm水泥混凝土面层4143㎡、24cm水泥混凝土面层72753㎡④路缘石(机制花岗岩)：11440m⑤排水管：4156m中央分隔带渗沟：2740m（3）桥涵工程①桥梁工程：六原大桥124.46米/1座（6-20m预应力空心板）②钢筋混凝土箱涵：241.6米/6道（4）地下管道工程①管道铺设：铺设双壁波纹管5365m、铺设钢筋砼排水管1839m②雨水检查井187座③雨水进水出水井372座工程自然地理概况（1）地形、地貌本项目走向基本上沿海岸线，地形略有起伏，整体地势较平坦。路线主要跨越海滩沉积地貌。（2）工程地质特征根据工程地质勘察成果，本项目沿线地层分布大致如下：素填土、亚粘土、淤泥、含淤泥中砂、淤泥质土、亚粘土、中粗砂、砾砂、圆砾、残积砂质粘性土、全风化花岗岩、强风化花岗岩、弱风化花岗岩、微风化花岗岩。（3）气候本路段位于闽东南沿海地区，地势较为平缓。线路区属亚热带海洋性季风气候区，气候暖热湿润，季风明显，每年4~11月份常遭受台风袭击和海潮影响，造成很大破坏和灾害。年平均气温为20℃—21℃，极端最高气温39℃，极端最低气温5℃。（4）水文本项目大部分沿海岸，沿线无大型河流，地表水主要为海洋水，水位受海洋汐影响，变化较大。场地的地下水主要赋存于含淤泥中砂、中粗砂、砾砂、粗砂及风化岩层中，以承压水为主。主要含水层地下水与江水和海水具有较强的水力联系，其主要补给来源为含水层上游的侧向补给，次为大气降水和地表水的下渗补给。筑路材料1、砂石材料根据我司现场勘察及业主提供的招标文件，本合同段路面、砌体、桥涵所需的砂、片、碎石、块石材料全部考虑外购。施工中混凝土结构采用淡水中粗砂，软基砂垫层、挤密砂桩使用中粗海砂，路基填筑使用普通海砂。可从K4+400块碎石场和K4+800砂场进行采购。2、粘土本路段土源较丰富，主要为粘土，借土填方可到就近取土。3、水泥、钢筋、木材水泥、钢筋等主要材料均应采用大型国有企业生产，所有外购材料技术指标均须满足有关技术规范要求。1.2施工总体部署施工组织机构根据本合同段工程的规模和特点，在本合同工程施工过程中实行项目管理，组建“xxxx线（泉州沿海大通道）晋江仙石至石狮水头段工程A标段项目经理部”，承担本合同工程的施工。项目经理部设项目经理、总工程师等，下设各职能部门。根据工程线路及分项工程分布的特点，为便于生产管理、指挥、协调，满足工期要求，设软基施工处、路基施工处、路面施工处、桥梁施工处、涵洞施工处、防护排水施工处等六个处，各处下再设置若干施工队，承担本段的施工任务。详见表1《拟为承包合同工程设立的组织机构图》。各施工处施工任务划分如下：软基施工处负责全线软基处理工程的施工；路基施工处负责全线路基清理、土方开挖、填筑等的施工；路面施工处负责全线路面工程的施工；桥梁施工处负责全线桥梁工程的施工；涵洞施工处负责全线钢筋砼箱涵的施工；防护排水施工处负责全线防护工程、排水工程等的施工。临时工程详见表2《施工总平面布置》。（1）项目经理部及施工队驻地项目经理部及施工队的生活及办公用房采用租用当地闲置民房及简易搭盖相结合；其中项目经理部设于K4＋200右侧附近村镇里，租用当地闲置民房500m2；各施工队分别设在K3+300-K3+400右侧和K4+200右侧附近村镇里，采用活动房及租用当地民房相结合。（2）便道、便桥本标段与现有乡镇、村汽车道路及机耕道路交错贯通，既有道路基本可利用。工程施工中修建一条连接K3+300-K3+400搅拌站和现有乡村道路的便道，宽度为4.5米，采用泥结碎石路面结构。在六原大桥处修建一座钢便桥，宽度4.5米，进行六原大桥的施工。（3）搅拌站结合本标段的特点，在K3+300-K3+400右侧设砼搅拌站1座，占地1800m2，配备60m3/h全电脑自动控制混凝土拌和站1座，300T/H水泥稳定土拌和站1座，供应桥梁、涵洞及路面的砼；沿线防护工程砌体砂浆，按工点配备砂浆拌和机就地拌制。（4）预制场根据本标段构造物规模和情况，拟在K3+300-K3+400设置预制场一座，预制场设置12个砼空心梁座，占地1200m2，主要进行六原大桥的砼空心板预制，空心板采用龙门吊出坑，运梁拖车运输，单导梁进行安装。（5）供电、供水在K3+300-K3+400搅拌站处设置315KVA变压器1台，负责供应桥梁、拌和站以及其他部分的施工用电。同时配备300KW柴油发电机2台作为备用电源。生产及生活中用水，可采用当地自来水，并砌筑一20m3.蓄水池蓄集。（6）通讯项目经理部及各施工队驻地装程控电话，主要负责人员配备移动电话，现场内部采用移动电话进行联络。1.3质量、工期、安全目标质量目标工程质量：符合《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004），交工验收合格率达90%以上，竣工验收达到优良标准。工期目标本标段计划开工日期为2007年5月1日，竣工日期为2008年10月21日，总工期540日历天。施工总体进度计划详见表3《施工总体计划表》。具体各分项工程工期控制如下：（1）施工准备：2007年5月1日~2007年5月15日（2）路基处理（包括等超载预压）：2007年5月16日~2008年6月20日（3）路基填筑：2007年5月16日~2008年7月31日（4）涵洞工程：2007年7月15日~2008年5月31日（5）防护及排水：2007年6月1日~2008年9月30日（6）路面底基层：2008年4月1日~2008年9月10日（7）路面基层：2008年4月10日~2008年9月20日（8）路面铺筑：2008年4月20日~2008年10月10日（9）桥梁基础工程：2007年6月1日~2008年3月31日（10）桥梁墩台工程：2007年8月1日~2008年5月15日（11）桥梁梁体工程：2007年6月1日~2008年6月15日（12）桥梁梁体安装：2007年8月15日~2008年7月10日（13）桥面铺装及人行道：2008年7月1日~2008年10月10日（14）其他：2008年10月11日~2008年10月21日安全目标安全目标：坚持“安全第一、预防为主”的方针，广泛开展安全标准工地建设，严格执行国家和交通部有关文件规定，狠抓“六不准”在施工中落实，确保施工安全。达到“三无目标”，即无工伤死亡事故，无交通死亡事故，无火灾死亡事故。“一杜绝”即杜绝重伤事故。1.4设备、人员动员周期及设备、人员、材料运到施工现场的方法设备、人员动员周期若能中标，我司将立即召集在本合同段任职的全部人员，在一周内组建项目经理部，并做好组织机构的职能分工和人员的职责分工；即赴施工现场进行详细考察，落实项目部的办公地点。尽快在业主的指挥和协调下，办理开工前的相关手续；做好各类机械设备、试验检测设备进场准备工作。设备、人员、材料运到现场的方法（1）人员进场目前，我司拟在本合同段任职的人员已全部集中待命，接到中标通知书后5天内可搭乘汽车到达施工现场。（2）设备进场我司投标书所列的机械设备经维修、保养、更换零配件，现均处于良好状态，已全部集中在我司机械设备基地，接到中标通知书后，所有设备可在10天内利用汽车经国道、xx、县道及乡村道路直接运抵施工现场。（3）材料的进场材料、构(配)件、制品是保证施工顺利进行的物资基础，本合同段所需的外购材料，我们将根据需要量计划，严格按照标准，采用招标方式，择优选择采购物资供应商，作好地材调查和试验，优选地材供应点，安排运输和储备，确保所有外购材料技术指标符合规范要求，使其满足连续施工的要求。1.5路基工程施工方案、施工方法施工方案路基工程由软基施工处和路基工程处负责施工。本项目部分路段位于海滩上，地面高程较低，属潮间带，路基施工受海洋潮汐影响较大。本段路基填筑应结合路基临海防护工程施工同时进行，按以下顺序分段进行施工：（1）首先开挖护脚基础，将开挖出的淤泥堆置在防冲刷抛石的外侧作为临时的围堰。（2）待全线围堰形成后，进行特殊路基处理，然后沿护坡外侧抛填块石。（3）路基填筑的同时开始反压护道以下的护坡工程的施工。（4）反压护道以上的护坡暂不实施，而设置临时土袋防护，保证路基的填筑。（5）待路基填土预压期完成，路基稳定后，拆除反压护道以上的临时防护；开始反压护道以上的干砌护坡的施工。所有路基填筑均需先作试验段，在取得成功参数并报监理工程师批准后才能大面积展开施工。施工方法1、软基处理施工本工程路段属于海滩沉积地貌，路线沿着海岸线布设，沿线主要途径鱼塘、农田、滩涂、地质情况复杂，工程条件差，软土厚度从2-15米不等。根据地质勘察结果，特殊路基主要存在软土与液化砂，考虑砂土液化存在一定的偶然，本工程不对可液化砂土进行专门处理，软土处理如下：根据本标段软土层分布特点，特殊路基处理方案主要采用砂垫层预压、砂桩结合砂垫层预压、水泥粉煤灰碎石桩进行处理，具体原则：淤泥埋深较浅且厚度在4米以内采用砂垫层预压处理，根据路基填土高度不同，分别加设单层和双层土工格栅；淤泥埋深较深或厚度在4m以上采用砂桩结合砂垫层预压处理；涵洞等结构物处根据沉降量大小及地基承载力要求，采用水泥粉煤灰碎石桩进行处理，全线软基路段根据路基稳定性要求加设反压护道。施工准备A、②施工方法A、采用振动沉管施工时不得跳打，每盘料的搅拌时间不应小于120s，混合料塌落度控制在30-50mm。成桩后浮浆厚度以不超过10cm为宜。拔管速率一般为1.2-1.5m/min，拔管过程中不允许反插、留振。如上料不足，需要在拔管过程中空中投料，以保证成桩后的桩顶标高达到设计要求，成桩后桩顶标高应考虑计入保护桩长。保护桩长取10cm。B、在每个作业点施工前必须先打不少于5根的工艺试验桩，以检验机具性能及施工工艺中的各项技术参数，施工时由路基中心向两侧推进继续连续施打，沉管拔出地面，确认成桩符合设计要求后，用碎石压顶，然后移机进行下一根桩施工。D、F、碎石桩的检测参见《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01-2004）。③质量检验要求：A、水泥粉煤灰碎石桩成桩垂直度要求大于99%、桩径容许偏差≤2.0cm、桩位容许偏差≤5.0cm。B、水泥粉煤灰碎石桩桩身混凝土成桩过程中每天应随机抽取不少于6组试件进行状态养护抗压试验，要求强度100%合格。C、成桩强度检测：水泥粉煤灰石桩在成柱28天后以钻孔或砍桩取芯相结合方式进行抗压试验，试验根数为各处成桩总数的3%，合格率要求检测桩数的100%，否则应加倍检测频率并在旁边补打桩。D、桩身完整性检测：抽取不少总数桩在20%的桩进行试验，合格率要求大于检测桩数的90%，否则应加倍检测频率并在旁边补打桩。E、单桩极限承载力试验：水泥粉煤灰碎石桩采用静载试验，检验根数为桩总数的1%，合格率要求大于检测桩数的90%，否则应加倍检测频率并在旁边补打桩。挤密砂桩拟采用重复压拔管法施打振动挤实砂桩加固路基。①采用重复压拔管法施打振动挤实砂桩加固路基，成桩工艺效果较好，对松散的粉细砂土地基挤密效果尤其显著。经砂桩处理过的饱和松散砂土地基可防止振动液化。地基承载力和相对密度均有显著提高，能够满足7级地震作用下，不发生液化的要求。②施工工艺A、桩机就位。根据门架振动挤压砂桩机走向钢轨标出的桩位标记移动桩机，使桩机对准打桩线；启动0.5t卷扬机，按照下横梁上标出的桩位标记移动导向架，使桩管（尖）对准打桩点，并将卷扬机离合器刹紧；松动1t卷扬机离合器，使桩尖接触桩位点。B.启动桩锤电机使桩桩锤振动，桩桩管沿桩位下下沉（桩管必必须下沉到设设计深度）。C.灌砂。根据桩深，按按规定的灌砂砂量将砂子装装入桩管内；；如果桩管一一次容纳不了了应灌入的全全部砂料，剩剩余的砂料待待桩管提升后后，振动挤实实一段时间以以后再补充装装入。D.振动挤实，第一次次把桩管提升升80～100cmm，提升时桩桩尖自动打开开，桩管内的的砂料流出。E.提升桩管，振动挤挤压15～20S（注意观察察料斗中砂料料的变化，如如砂料没有减减少，说明桩桩尖没有打开开，要继续提提升振动桩管管，直到桩尖尖打开为止。）F.其后，每次提升桩桩管50cmm，挤压时间间以桩管难以以下沉时为宜宜。按上述办办法经多次往往复升降压拔拔桩管，灌砂砂挤密地基。G.完成该桩灌砂量，桩桩管提升至地地面。尔后将将桩管移到下下一根桩位。③施工要点A.砂料以中粗混合砂砂为宜，含泥泥量不超过3%，在饱和砂砂土中施工时时，使用天然然湿度砂或干干砂均可。B.桩管下沉过程中，沿沿导向架，并并始终保持同同导向架平行行。如发生桩桩管偏斜须及及时扶正桩管管。C.打桩顺序。采取梅梅花型的插打打法，施工推推进按先打第第一排的各桩桩，接着向前前推进隔一排排打第三排的的各桩，然后后再退回打第第二排各桩，以以此类推。D.启动卷扬机电机时时，卷扬机离离合器必须松松开，以免烧烧坏电动机。E.导向架横向移动时时，必须将1t卷扬机移动动手把刹紧。F.扶管桩对位时，一一定要在停机机状态下进行行，并在桩管管的横向和纵纵向有专人观观察桩管对位位情况，发现现偏斜，要随随时纠正，以以保证管桩垂垂直下沉。G.随时注意检查桩锤锤齿轮箱润滑滑油油量，要要保持齿轮箱箱油位不低于于齿轮下齿根（一般般保持在3ccm以上）。H.做好交接班工作，桩桩机工作状态态，电机运转转情况，桩锤锤工作状态卷扬机系统有无问问题，打桩深深度，数量以以及桩位都应应记录交接清清楚。I.挤实砂桩机的桩尖尖部分对挤实实砂桩施工质质量和工效有有很大影响。④质量要求在饱和粉细砂松软软地层上修筑筑路基，为防防止地震振动动液化，保证证路基的稳定定和运营的安安全，饱和粉粉细砂松软层层的干密度应应达到1.77g/cm3以上。⑤质量控制施工中重点控制桩桩管下沉时间间，挤压时间间和灌砂量。当当砂桩间距为为1.5m时：：A.桩管下沉时间：每每米桩深下沉沉时间不少于于110S，每根桩下下沉所需时间间应按桩身折折算。B.单桩所需的总时间间（包括下沉沉时间和挤压压时间）按附附表1-1《挤密砂桩下下沉深度与时时间表》执行附表1-1挤密砂砂桩下沉深度度与时间表桩深m1.02.02.53.03.5所需总时间（miin）6.011.514.517.020.0⑥质量检查A.检查设备及方法质量检查设备采用用轻型动力触触探仪，这种种仪器轻便灵灵活，操作简简单，可沿深深度连续测定定，其测定结结果与饱和砂砂土干密度之之间的关系密密切，误差小小，相关性好好，可根据N10得出地地层的干密度度。触探仪探探头规格：直直径40mmm，园锥角60°，（截面积积12.5ccm2）。检查方方法：在选定定的检查位置置连续锤击贯贯入，记录贯贯入10cmm的锤击次数数（落锤量110kg，落落距50cmm）。B.检查时间：因打桩桩后孔隙水压压力一天后基基本消散，故故质量检查的的时间可在一一天后进行。C.检查位置：在三根根桩组成的等等边三角形中中心。D.检查数量：每台桩桩机打完桩的的地段，按每每30m划分一一个检查地段段，并将此段段沿线路纵向向等分成四区区，在第一、三三或二、四区区各抽查一处处，有不合格格时，则须在在未检查的两两区各抽查一一处，以便评评定施工质量量和确定处理理方法。⑦质量评定振动挤实砂桩工程程的保证项目目和允许偏差差项目，应符符合有关质量量检验评定标标准规定。检查试验记录和施施工记录：A.施工时，以设计深深度为依据，以以桩管实际下下沉深度和下下沉时间的长长短来判定桩桩深是否达到到要求深度。B.打桩后，要判定桩桩深范围内地地层密度是否否达到设计密密度的标准为为：自原地表表测量，设计计桩深在1..5m以内者者，设计桩深深范围内的地地层密度不应应小于1.770g/cmm3，相应锥探探锤击次数不不少于10次；设计深深度在1.55m以下时，设设计桩深范围围的地层密度度不应小于11.68g//cm3，相应锥探探锤击次数不不应少于9次。对于粉粉细砂地层，沿沿深度连续有有三个及以上上锥探值不合合要求时，即即为不合格。C.根据质量检查结果果，评定施工工质量的好坏坏，质量不合合格者应分别别情况，部分分或成段进行行补桩。见附表1-2《挤挤密砂桩施工工允许误差》。附表1-2挤密砂砂桩施工允许许误差项次项目单位允许误差检查方法和频率1桩距mm±150抽查2%2桩长mm不小于设计抽查施工记录3桩径mm不小于设计抽查2%4竖直度%1.5抽查施工记录5灌砂量m3不小于设计抽查施工记录土工格栅及钢塑格格栅本工程土工格栅铺铺设在砂垫层层及砂桩顶砂砂垫层中。土工格栅技术要求求：土工格栅栅纵向极限抗抗拉强度不小小于80KN//m，延伸率不不大于10%，横向级限限拉强度不小小于40KN//m；铺设时应应将强度高的的方向置于垂垂直与路堤轴轴线方向，尽尽量用人工拉拉紧，纵、横横向搭接重叠叠宽度均不小小于20㎝，同时每每1m的间距用用铅丝进行缠缠绕绑扎，绑绑扎强度应小小于主筋材强强度，接缝应应尽可能靠近近路基中部，尽尽量不设在路路堤边坡范围围内，上下层层间接缝应错错开少于0..5m。钢塑格栅技术要求求：采用双向向土工格栅，纵纵、横向极限限抗拉强度不不小于100KNN/m，延伸率不不大于3%；铺设时应应尽量用人工工拉紧，纵、横横向搭接重叠叠宽度均不小小于20㎝，同时每每1m的间距用用铅丝进行缠缠绕绑扎，绑绑扎强度应小小于主筋材强强度，接缝应应尽可能靠近近路基中部，尽尽量不设在路路堤边坡范围围内，上下层层间接缝应错错开少于0..5m。铺设格栅前应认真真平整场地，在在场地上不留留有石块、树树根等杂物。在在距格栅8ccm以内的路路堤填料，其其最大粒径不不得大于6ccm。钢塑格格栅横向铺设设时两端应回回折2m作为锚固固段。（5）砂垫层预压本标段预压处理路路段主要位于于养殖池塘及及农田，软其其处理前应将将池塘与农田田中地表水排排放干净，晒晒干后再铺设设砂垫层，砂砂垫层应平整整密实。一般般路段横向处处理至路基坡坡脚处；路基基边缘与现状状海堤结合，处处理至海堤内内侧坡脚，现现状海堤不处处理；现状海海堤位于路基基内，应该挖挖除现状海堤堤处理；路基基边缘与现状状海堤分离，则则处理至路基基边缘外4米，路基边缘缘与现状海堤堤间的填土不不处理。砂垫层材料宜采用用干净的中粗粗砂，细度模模数＞2.7，含泥量小小于5%，应具有良良好的透水性性，渗透系数数不小于0..005cmm/s，不含水量量有机质、粘粘土块和其它它有害物质，砂砂砾的最大粒粒径不得大于于50㎜。（6）预①预压期：考虑到沿沿线路基受潮潮水影响较大大，预压引排排水困难，在在满足工后沉沉降与稳定的的前提下，考考虑6个月预压期期。②预压施工高度：主主车道等载预预压施工高度度=路基设计高+预压期沉降降量+路面换算土土桩高度（本本设计按1米考虑）；绿绿化带非机动动车道等载预预压施工高度度=路基设计高+预压期沉降降量。预压过过程中应及时时追加土方，保保证预压高度度不变。③加载速率：加载速速率关系到路路堤施工中的的稳定性，同同时要考虑工工期的因素。以以下填筑速率率可作参考：：在达到极限限填土高度以以前，可以采采用较快的加加载速率，按按15~30㎝/天的填筑速速率；填土高高度大于限填填土高度以后后，可以采用用两种平均速速率；水泥粉粉煤灰碎石桩桩路估按1..5m/月的填筑速速率（即每填填一层（0..25m）间间隔时间不得得少于5天），每填填1.5m，停停载1个月，如此此反复直至设设计标高；其其它处理路段段按1.0mm/月的填筑速速率（即每填填一层（0..25m）间间隔时间不得得少于7天），每填填1m，停载1个月，如此此反复直至设设计标高。施施工过程中应应以路堤沉降降及观测数据据为主，满足足监测标准，对对填土速率严严格控制，防防止路堤失稳稳。④超方填压的等超方平~预在当低高即要预直结⑥预压应在路基填筑筑完成后考虑虑一定的预压压期，路基预预压期应进行行观测，第一一个月每三天天观测一次，第第二个月至第第三个月每七七天观测一次次，从第四个个月起每半个个月观测一次次，直至预压压期结束。⑦路基连续2-3个个月的观测的的沉降量月均均不超过5mmm，方可斜斜载铺筑路面面。（7）路基沉降和稳定定动态观测①观测点的布设原则则软土层厚度大于55m，路堤高高度大于4mm路段，纵向向每100mm设置一个观观测断面，在在路堤中心及及两侧路肩布布设3个沉降观测测点路基坡脚脚外布设位移移边桩；其余余软基路段纵纵向每2000m设置一个个路中心沉降降观测点；桥桥头及深厚软软基路段在路路基坡脚处及及桥台台前坡坡脚步处加设设测斜管以加加强对路堤稳稳定性监测，监监测断面位置置可根据现场场设计施工情情况以及埋设设前的原位测测试资料等作作适当调整。②监测频率：见附表表1-3《监测频率率表》。附表1-3监测频率率表沉降板测斜管加载期间1次/天1次/天加载七天内1次/2天1次/3天加载一个月后1次/3~5天1次/7天加载三个月后1次/7天1次/15天③监测标准：路堤在填筑过程中中，若中心沉沉降速率大于于10~15㎜/d，或侧向位位移大于5㎜/d以及边部日日沉降量大于于中心沉降量量时，标志着着不稳定状态态的出现，应应立即停止载载入，并通知知各有关单位位采取措施，做做出相应的调调整。填筑时时间不小于路路基抗剪强度度增长需要的的固结时间。每一级加载完成后后继续进行观观测，直至达达到以上稳定定标准后方可可进行下一级级加载。④卸载及路面铺筑时时间的确定路面铺筑必须待沉沉降稳定后进进行，即要求求预压期末沉沉降速率连续续两个月应小小于5㎜/月，同时推推算的工后沉沉降小于设计计容许值后，方方可铺筑路面面结构底基层层。2、挖土方路基施工工土方开挖以机械施施工为主，靠靠近路床及边边坡处辅以人人工开挖；土土石方调运采采用推土机、挖掘掘机、装载机机配合自卸汽汽车运输；合合理组织施工工车辆，确保保行车安全；；雨季施工，必必须保证排水水畅通，防止止雨水冲刷边坡坡。根据测设的路基边边桩位置，当当机械开挖至至边坡0.11m－0.2m时，改改为人工修坡坡。不设圬工工防护的边坡坡，每10mm边坡范围插插杆挂线，人人工刷坡；设设有圬工防护护的边坡，须须及时作好圬圬工防护，边边坡面可结合合防护工程基基坑开挖时一一同处理；边边坡上由于孤孤石等造成的的坑穴，采用用浆砌片石嵌嵌补。（1）开挖的基本要求求①土方开挖时，将适适用于种植草草皮和其它用用途的表土储储存于指定地地点。②开挖土均自上而下下进行，不得得乱挖超挖，严严禁掏底开挖挖。机械开挖挖时，需有人人工配合。③施工时要保证路堑堑坡面平顺，无无明显的局部部高低差，无无碴堆和杂物物。④开挖平台台面设有有向路基侧沟沟排水的坡度度。⑤开挖形成的边坡按按设计要求及及时防护，避避免长期暴露露，造成坡面面坍塌。施工工艺见附表11-4《路基土方方开挖施工工工艺框图》。附表1-4路基土土方开挖施工工工艺框图施工准备施工准备报监理工程师审批拟定施工方案报监理工程师审批拟定施工方案测量放样测量放样场地清理与掘除场地清理与掘除合格开挖土方运输（填方利用）整修边坡土样试验开挖土方运输（填方利用）整修边坡土样试验交工报监理工程师验收交工报监理工程师验收3.填方路堤施施工（1）土方填筑①路基填筑前，应沿沿路堤两侧采采用人工配合合小型夯实机机具填筑，用用于控制铺筑筑厚度和路缘缘压实质量550cm宽的的路埂。再按按照试验确定定的填料层厚厚，进行分层层摊铺压实，检检验合格后，进进行下一层填填筑。路堤填填筑全幅推进进，路堤顶宽宽在保证设计计边坡率前提提下每边应宽宽于设计断面面0.3m，以确保削坡坡后符合设计计断面尺寸。②摊铺平整：用推土土机（或平地机）将填料按合合理层厚摊铺铺平整，以便便获得均匀的的压实效果。③机械碾压：采用118T压路机进行行碾压，碾压压作业时，行行间（横向）重重叠0.3～0.5m，碾压压区段间（纵纵向）重叠11.0m以上上。④面层整修：面层整整修结合填筑筑基床表层最最后一层进行行。按设计断断面形式和计计划填筑高程程控制摊铺层层厚，并挂线线细致找平。碾碾压中若发现现凹凸不平，须须及时找平，使使碾好的面层层平整度和高程程符合要求。⑤边坡处理：边坡宜宜随填筑逐步将其夯夯实，全部路路堤填筑完成成后，再将坡坡面削剪整理理平顺。（2）桥台及涵背路基基的填筑①台背填土应严格按按照设计要求求进行施工；；确保台背填填料粒径不超超过图纸和规规范规定，并并具有一定级级配，填筑材材料应经监理理工程师批准准。②台背的填料应分层层压实，分层层检测，每一一层压实松铺铺厚度不宜超超过20cmm。在施工中中配备足够的的大型碾压机机具和用于角角落的小型压压实设备。涵涵洞两侧的填填土与夯实、桥桥台后与锥坡坡的填土与压压实应对称或或同时进行。③在填筑过程中，要要严格控制填填筑速率，防防止路堤失稳稳。特别是纵纵向临河面更更应加倍注意意，并进行路路堤向河心位位移检测和紧紧靠桥台第一一个桥墩的位位移检测，以以及时采取措措施。（3）路基填砂本工程全线路基要要求高程低于于3.5-4..5m以下采采用透水性材材料填筑，根根据现场情况况采用海砂填填筑。砂路基基施工前应先先铺筑试验路路段，以确定定路基填筑施施工工艺。海砂应分层铺筑，每每层填筑厚度度不大于3000mm，并逐层层压实至规定定的压实度。每每层碾压（重重型标准、是是否带振动根根据现场试验验确定）8-12遍。具体方方法为先冲水水碾压，冲水水量要求表面面能见到积水水为准，重型型压路机碾压压4-6遍后，再冲冲水碾压4-6遍，其填筑筑密实度要求求达到92%以上。检测测方法以实测测重型标准灌灌入击数应大大于15击时，所对对应的填料干干容重为控制制。（4）质量控制①施工作业严格按照照程序化标准准化进行；路基填填筑过程按三三阶段、四区区段、八流程程进行实施。三阶段：准备阶段段→施工阶段→竣工阶段四区段：填平区→→平整区→碾压区→检验区八流程：施工准备备→基底处理→分层填土→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路面整修→边坡夯实。②确保边坡填土密实实度，路堤填填筑中实际填填筑须比设计计尺寸每边放放大不小于30cm。③采用含水量快速测测定仪进行辅辅助快速检测测，压实度以以环刀法、灌灌砂法进行检检测。（5）施工注意事项路基土方工程施工工中须协调好好挖方和填筑筑的进度，尽尽量利用挖方方作为填料，减减少借方量；；做好挖方路路段边坡松动动岩石的处理理，严肃爆破破纪律，保护护好施工人员员的安全；填填方路段施工工应控制好填填料的质量，根根据试验路段段取得的参数数指导施工，不不同填料采用用相应的松铺铺厚度和压实实方法；压路路机不能碾压的部位采采用小型机具具夯实；搞好好填挖交界路路段处和半填填半挖路段的的施工；严格格按计划进度度施工，确保保按计划完成成。路基压实标准见附附表1-5《路基压实实标准表》。附表1-5路基压压实标准表填挖类型击实标准路床表面以下深度度（cm）压实度路堤上路床重型0-30≥95下路床30-80≥95上路堤80-150≥94下路堤150以下≥92施工工艺见附表11-6《路基土方方填筑施工工工艺框图》。4、改沟、改渠工程程改沟、改渠工程堤堤坝的填料里里利用开挖池池塘塘埂土方方，土开挖的的塘埂土方不不够，外借填填料也必须为为粘性土。填填筑时应对填填筑的粘性土土进行分层填填筑、分层压压实，每层最最大填筑厚度度为30cmm，堤坝填土土的压实度≥85%。附表1-6路基基土方填筑施施工工艺框图图施工准备修刷边坡路面整修检测密实度碾压夯实洒水（晾晒）摊铺整平分层填土检查签证基底处理施工放样调整方案试验量侧分析施工准备修刷边坡路面整修检测密实度碾压夯实洒水（晾晒）摊铺整平分层填土检查签证基底处理施工放样调整方案试验量侧分析1.6路面工程程施工方案、施施工方法施工方案本标段路路面工程由路路面施工处负负责施工，为为维护正常通通车，采用半半幅交叉施工工的方法。底底基层、基层层混合料在搅搅拌站集中拌拌和，自卸汽汽车运输，推推土机，平地地机摊铺整平平，人工配合合修整，压路路机碾压成型型。面层水泥泥砼由拌和站站集中拌和，砼砼运输车送至至施工现场，采采用三滚轴砼砼摊铺机摊铺铺，真空吸水水工艺施工。路面施工处下设底底基层、基层层、面层等三三个专业施工工队，实行流流水施工作业业。施工方法1、级配碎石施工（1）准备下承层①、用压路机对路基基进行碾压检检验，碾压遍遍数控制在3-4遍。在碾压压过程中，如如发现土过干干、表层松散散须适当洒水水；如土过湿湿，发生“弹簧”现象，采用用挖干晾晒、换换土、掺水泥泥等措施进行行处理。②、对路基的高程、宽宽度、横坡度度、平整度、压压实度及弯沉沉值进行检测测，验收合格格后，方可铺铺筑级配碎石石底基层。（2）现场测量、放样样在路基上恢复中线线，测量放样样按直线段每每10m设一根根桩，曲线段段每5m设一个桩，每每桩放出底基基层两侧标桩桩或边桩，复复测下承层标标高，打钢筋筋桩并标出标标高位置，拉拉线控制高程程。（3）混合料拌合及运运输级配碎石混合料拌拌采用砼拌和和机拌和，其其含水量控制制比最佳含水水量大1%，使混合料料运到现场摊摊铺后碾压时时的含水量略略大于最佳含含水量。混合料采用自卸汽汽车运输，运运输时加盖蓬蓬布，以防止止雨淋和水份份损失,保证混合料料运到现场摊摊铺后碾压时时的含水量达达到最佳。（4）混合料摊铺混合料采用摊铺机机摊铺。设一一个三人小组组跟在平地机机后面，及时时清除粗细集集料离析现象象；对于粗集集料“窝”和粗集料“带”，应添加细细集料并拌和和均匀；对于于细集料“窝”，应添加粗粗集料并拌和和均匀。（5）压实在混合料铺筑完毕毕并整形后，当当混合料的含含水量等于最最佳或略大于于最佳含水量量时，立即用用振动压路机机在路基全宽宽内进行碾压压；碾压时碾碾压轮横向错错半轮。具体体碾压遍数根根据试验段的的成果进行采采用。碾压顺序：直线和和不设超高路路段，由路肩肩两侧向路中中心碾压；超超高路段应由由内侧路肩向向外侧路肩碾碾压。碾压过程中应适当当洒水，碾压压成型后进行行压实度的检检测。施工工艺见附表11-7《级配碎石石底基层施工工工艺框图》。附表1-7级配配碎石底基层层施工工艺框框图准备下承层准备下承层混合料组成设计混合料组成设计测量放样测量放样配合比试验配合比试验摊铺摊铺拌和机拌和拌和机拌和人工配合找平人工配合找平汽车运输汽车运输机械压实机械压实检测密实度检测密实度洒水养生、控制交通洒水养生、控制交通自检自检报监理工程师审批报监理工程师审批进入下道工序进入下道工序2、水泥稳定碎石基基层的施工（1）水泥稳定混合料料由搅拌站集集中拌制，由由自卸汽车运运至现场。水水泥、碎石料料必须符合质质量标准，水水泥应有出厂厂合格证明，并并经现场取样样检验合格后后方可使用。水水泥稳定碎石石料拌制应严严格按照试验验室的配合比比执行，拌制制时严格计量量，严格控制制水灰比。（2）摊铺混合料混合料由自卸汽车车运输至摊铺铺工作面卸料料，人工配合合摊铺。根据据实践数据，其其碾压沉降量量控制为25%层厚，即摊摊铺时应比设设计厚度高出出25%层厚。摊铺铺混合料时按按松铺的标高高摊铺均匀。雨雨季施工时要要特别注意天天气变化，勿勿使水泥碎石石混合料遭雨雨水冲淋。在在降雨时应停停止施工，并并对已摊铺的的水泥碎石混混合料尽快碾碾压密实。（3）整型混合料摊铺均匀后后，进行初步步整平和整型型。在直线段段，应由两侧侧向路中心进进行整平；在在平曲线段，由由内侧向外侧侧进行整平。平平整合格后用用压路机快速速碾压一遍，以以暴露潜在的的不平整部位位。在整平过过程中，对于于局部的低洼洼处，应用齿齿耙将其表面面5cm以上耙松松，用新拌的的混合料找补补平整。（4）碾压水泥稳定碎石基层层经整型后立立即进行碾压压。用振动压压路机在路基基全宽内进行行碾压，碾压压时，按由边边到中、由低低到高、碾轮轮重叠1/2轮宽的原则则进行碾压，在在规定的时间间内碾压至达达到要求的压压实度、且无无明显轮迹时时为止。碾夺夺遍数宜为6-8遍，碾压速速度先慢后快快，头两遍速速度宜为1..5-1.77km/h，以以后速度宜采采用2.0-2..5km/hh。在碾压过过程中，水泥泥稳定碎石的的表面应始终终保持湿润，如如水分蒸发过过快，应及时时补撒少量的的水。但严禁禁洒大量水碾碾压。碾压过过程中，如有有“弹簧”、松散、起起皮等现象，应应及时翻开重重新拌和或用用其他方法处处理，使其达达到质量要求求。水泥稳定定碎石基层碾碾压完毕后，严严禁压路机在在已完成的路路段上调头或或急刹车，以以保证稳定层层表面不受破破坏。（5）接缝处理①工作段衔接同日施工的两工作作段的衔接处处，应采用搭搭接。前一段段整形后，留留5-8m不进行碾压压，在后一段段继续施工时时，前段留下下的未碾压部部分，应再加加少量水泥重重新拌和，并并与后一段一一起碾压。②横缝的处理在水泥稳定碎石混混合料拌和结结束后，于预预定长度的末末端，挖一条条横贯全宽的的槽（挖至下下承层顶面），槽槽内放2根与压实厚厚度等厚的方方木，方木的的另一侧用素素土回填稳定定（回填长约约3-5m），然后进进行整型和辗辗压。第2天，邻接的的作业段拌合合结束后，除除去顶木，用用混合料回填填，靠近顶木木未能拌和的的一小段，应应酌加水泥，用用人工进行补补充拌和。③纵缝的处理水泥稳定碎石施工工应尽可能避避免纵向接缝缝，在必须分分两幅施工时时，纵缝必须须垂直相接，不不应斜接。具具体做法是：：在前一幅施施工时，靠中中央须与另一一幅相接的一一侧用钢模或或方木支撑。靠靠近方木或钢钢模的水泥稳稳定混合料应应由人工进行行补充拌和，然然后整型和碾碾压。当拆除除支撑铺筑另另一幅时，靠靠近前一幅的的部分，先用用人工进行补补充拌和，然然后整型、压压实。（6）养生在每个工作段碾压压结束压实度度检查合格后后，应及时进进行保湿养生生。拟采用洒洒水车经常洒洒水进行养护护，每天洒水水的次数视天天气而定。在在整个养生期期间，应始终终保持水泥稳稳定碎石层表表面潮湿，不不应时干时湿湿。保湿养生生期不少于7d，在养生期期间，除洒水水车外，应封封闭交通。施工工艺见附表11-8《水泥稳定定碎石基层施施工工艺框图图》。附表1-8水泥泥稳定碎石基基层施工工艺艺框图厂拌补充洒水压压实机械压实检检查摊铺厚度摊摊铺机摊铺测测量量放控制线底基层检查验收合格确定参数试验路段配合比设计报监理工程师批准水碎石水泥计量送料料源选择与鉴定厂拌补充洒水压压实机械压实检检查摊铺厚度摊摊铺机摊铺测测量量放控制线底基层检查验收合格确定参数试验路段配合比设计报监理工程师批准水碎石水泥计量送料料源选择与鉴定洒洒水养护七天后施工面层检检查验收合格监理认可洒洒水养护七天后施工面层检检查验收合格监理认可3、水泥混凝土面层层的施工（1）模板安装：①模板宜采用钢模板板，采用标准准槽钢加工而而成，槽钢高高度不小于砼砼面板厚度。②模板应无缺损，有有足够的刚度度，内侧和顶顶面均应光洁洁、平整、顺顺直，局部变变形不得大于于3mm。纵缝模模板平缝的拉拉杆穿孔眼位位应准确。③模板应支立稳固，接接头严密平顺顺。模板的接接头以及与基基层接触处不不得漏浆。④浇筑混凝土前，模模板内侧应涂涂刷脱模剂（隔隔离剂）或铺铺一层薄膜。（2）砼的拌制：①路面水泥砼的材料料数量，应按按施工配合比比严格控制，采采用自动计量量混凝土搅拌拌站集中搅拌拌。使用前应应对水泥、水水和各种集料料的用量准确确调试后，输输入到自动计计量的控制存存贮器中，经经试拌检验无无误后，再正正式拌和生产产。②开工搅拌第一盘砼砼拌合物前应应先用适量的的砼拌合物或或砂浆搅拌，拌拌和后排弃，然然而再按规定定的配合比进进行搅拌。③拌和站装料顺序，宜宜为砂、水泥泥、石子或者者石子、水泥泥、砂。（3）砼运输和入仓：：路面砼采用砼运输输车运输，砼砼运至浇筑现现场后，采用用侧向或纵向向方式将砼混混合料直接卸卸在基层上，砼砼卸料高度宜宜控制在700cm以内，在在浇筑仓面内内卸料时，采采用边卸料、边边向前缓慢移移动。（4）摊铺初平：砼混合料卸到路面面后进行摊铺铺。摊铺前应应按照测试标标出的高程控控制点布设水水平线，后按按水平线将砼砼均匀摊铺，摊摊铺厚度应考考虑振实预留留高度（一般般在10%左右）。摊摊铺时，表面面应平整，骨骨料分布应均均匀。平整后后除必要操作作人员在作精精细平整操作作外，其他人人员均不得在在已摊铺的砼砼上走动。（5）振捣、找平：铺好的砼混合料，立立即用配套的的排式振捣机机进行均匀振振捣，振捣时时间和振捣速速度，一般2～3cm/s，以获得理理想的振捣效效果为准。经过上述初步振捣捣后，检查砼砼表面的大致致平整情况，对对于明显高或或低的部位，由由人工铲除或或用新砼补平平，找平填补补必须用新砼砼或砼原浆，不不得使用纯水水泥浆。砼表面找平后，将将模板顶面砼砼浆清除干净净，采用三辊辊轴式摊铺机机，沿模板顶顶面进行提浆浆整平作业。其其作业单元长长度控制在220cm左右，先先按“前进振动，后后退静滚”方式作业2～3遍后，再进进行“前后静滚”整平作业。不不允许用“后退振动”作业方式，振振动遍数不要要过多，以免免砼表面提浆浆过多，产生生混合料分层层现象，在三三辊轴式摊铺铺机作业过程程中，由专人人负责清理钢钢模顶面砂浆浆，以确保摊摊铺机的整平平效果。施工工艺见附表11-9《水泥混凝凝土面层施工工工艺框图》。（6）真空吸水施工在混凝土面层作业业中，经行夯夯充分振捣找找夯、找细、找找平，混凝土土表面初步整整平略具硬挺挺程度进即可可布设。从浇浇筑起始块开开始逐块循序序进行。按混混凝土面层成成活块大小，布布置气垫薄膜膜。真空泵应应在混凝土板板块外、有利利排水、且不不妨碍其他工工序作业处放放置。启动前前检查真空泵泵的完好程度度，铺设气垫垫薄膜吸垫，并并用毛刷轻按按四周密封边边，启动真空空泵，并逐步步提高真空度度，若有局部部漏气理象，应应用毛刷继续续轻按至不漏漏气为止。真真空吸水处理理即将结束前前，打开四角角气门，以去去除混凝土表表面残余水份份，然后再关关闭真空泵。卷卷起吸垫和滤滤布，立即用用抹光机及人人工抹面，每每班次使用完完毕后，用清清水冲洗吸垫垫及滤布。（7）表面处理：三辊轴式摊铺机作作业完毕后，用用10cm×10cm铝合金方方钢刮板，由由人工沿清干干净的模板顶顶面，来回搓搓抹2～3遍，以消除除偏心轴振动动过后形成的的浆条，同时时将砼表面抹抹压密实整平平和收浆饰面面。（8）接缝施工①纵向施工缝纵向施工缝按设计计路面板分块块尺寸布置，施施工缝拉杆采采用在模板中中部，按设计计间距钻孔，立立模后在浇筑筑砼前将钢筋筋拉杆穿入孔孔内。按设计计埋入深度与与模板垂直水水平固定。拉拉杆中部100cm长度范围围按设计作防防锈处理，在在砼浇筑过程程中，随时检检查拉杆的埋埋置情况，发发现移位等问问题时，及时时调正。②横缝A、缩缝：横向缩缝缝在砼初凝后后采用切割机机，按设计路路面板分块尺尺寸，沿横向向与路中心垂垂直锯切，切切缝深5cmm。B、胀缝：胀缝采用用预先设置好好的胀缝板和和传力杆支架架，按设计位位置安装，并并预留好滑动动空间，为保保证胀缝施工工的平整度以以及施工的连连续性，胀缝缝板以上的砼砼初凝后，用用切缝机按胀胀缝的宽度切切割两条线，待待填嵌填缝料料时，将胀缝缝板顶以上的的砼凿去。C、横向施工缝：横横向施工缝设设于胀缝或缩缩缝处，施工工缝处按设计计增设传力杆杆，传力杆按按设计间距设设于板厚的1/2处并与缝壁壁垂直。③接缝填封接缝锯切后，及时时填封接缝，填缝前，应采用高压水和压缩空气彻底清除接缝中砂石及其它污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。填缝最浅灌入深度不得小于3cm。填缝必须饱满、均匀、连续贯通。填缝料应与缝壁粘结好，不开裂，不渗水。（9）拆模拆模时间根据气温温和砼强度增增长情况确定定。拆模时，不不得损坏砼板板的边、角，仔仔细、认真作作业。拆模后后不能立即开开放交通，只只有砼板达到到设计强度且且填缝并将路路面彻底清扫扫后，才能开开放交通。（10）养生拟采用覆盖轻质无无纺土工布洒洒水湿养生方方式。每天一一般洒水4～6次，但必须须保证在任何何气候条件下下，覆盖底部部在养生期间间始终处于潮潮湿状态，以以此确定每天天洒水遍数。附表1-9水泥混凝土土面层施工工工艺框图摊铺机准备砼配合比检测、认可工程师检测（Y/N）钢筋认可测量放样、复测高程试件检测（N/Y）工序结束试件制作检测记录填缝料填料准备填料认可钢筋制作抹平工程师检测养生切缝拆模板压纹摊铺砼原材料准备原材料检测、认可砼拌和、输送砼拌和、摊铺记录摊铺机就位、调试按设计图安放钢筋安装模板路面基层清理施工准备YNNY1.7防护及排排水工程施工工方案、施工工方法摊铺机准备砼配合比检测、认可工程师检测（Y/N）钢筋认可测量放样、复测高程试件检测（N/Y）工序结束试件制作检测记录填缝料填料准备填料认可钢筋制作抹平工程师检测养生切缝拆模板压纹摊铺砼原材料准备原材料检测、认可砼拌和、输送砼拌和、摊铺记录摊铺机就位、调试按设计图安放钢筋安装模板路面基层清理施工准备YNNY施工方案防护及排水工程的的施工贯穿整整个工程前后后，与路基工工程、路面工工程、桥梁工工程的施工交交叉作业，应应统一组织，统统一安排。应应先安排地下下管道排水的的施工，再进进行地上其他他防护工程的的施工。砌筑筑防护利用钢钢管搭设脚手手架，卷扬机机提升，人工工砌筑施工；；基坑采用挖掘机配配合人工进行行开挖，管道道采用汽车吊吊车配合人工工进行安装。施施工时遵循“先下游后上上游”、“先干管后支支管、先深后后浅”的原则。施工方法（1）地下管道施工本标段地下管道采采用PVC-U波纹管和钢钢筋砼管。①测量放样根据设计图定出管管道中线，应应在起点、终终点、平面折折点、纵向折折点及直线段段的控制点测测设中心桩。桩桩顶钉中心钉钉。并应在起起点、终点及及平面折点的的沟槽外面适适当位置设置置方向桩。②沟槽开挖根据管道埋设深度度和地质情况况，采用机械械开挖，钢板板桩支护施工工方案，在沟沟槽开挖前准准备工作：A、挖槽前应认真学学习图纸，作作好技术交底底充分了解挖挖槽段的土质质、地下水位位，合理地确确定挖槽断面面和堆土位置置，合理地选选用施工机械械，制定必要要的安全措施施，以确保施施工质量及安安全。B、在现有地上建筑筑物及电杆附附近挖槽，如如有可能危及及其安全时，应应采取预防措措施，并应指指定专人与司司机配合，其其配合人员应应熟悉机械施施工有关安全全操作规程，并并及时丈量槽槽底高程和宽宽度，防止超超挖或欠挖。C、管槽开挖时应注注意边坡稳定定，施工中应应采用降低地地下水的措施施；管道碎石石基础及时摊摊铺压实。D、在开挖施工及排排水中应注意意保持土的原原状结构，避避免扰动或起起挖基底，应应做到基槽一一开挖立即进进行管基施工工，不得使基基底暴露过久久，基底设计计标高为300cm厚，不不得提前挖除除，应在管基基施工的同时时挖除，万一一基底土坑已已受扰动或起起挖，应予以以夯填碎石并并找平。E、基槽边1米以内内不得堆土，同同时堆土高度度不得超过11.5米。F、沟槽开挖时，应应做好排水工工作，配电箱箱必须配装漏漏电保护器，保保证一机一箱箱安全措施。③管道基础及安装A、混凝土管基础浇浇筑时，为了了达到基础与与沟管的共同同作用，要求求施工时先做做垫层和浇捣捣h2厚C15砼，这样可可保持基础与与沟管间有良良好的接合条条件以保证共共同受力。B、管座分层浇筑时时，管座平基基C15砼抗压强度度应大于5.0N//mm2，方可进行行安装管节。管管节安装前应应将管内外清清扫干净，安安装时应使管管节内底高程程符合设计规规定。调整管管节中心及高高程时，必须须用预制C15砼管枕垫稳稳。C、管材经过检验合合格后，在下下管前应先在在槽上排列成成行，经核对对管节无误后后方可下管。当当在坡度较大大的地段，承承口应朝上，为为便于施工，由由低处向高处处铺设。管道道采用汽车吊吊车配合人工工进行安装。④管道接口PVC-U波纹管管采用橡胶圈圈接口，将承口内的的橡胶圈沟槽槽、插口端工工作面及橡胶胶圈清理干净净，不得有土土或其他杂物物。橡胶圈应应正确安装在在橡胶圈沟槽槽中，不得装装反或扭曲。并并用毛刷将润润滑剂均匀地地涂在装嵌在在承口处的橡橡胶圈和管子子插口端外表表面上。将连连接管道的插插口对准承口口，保持插入入管端的平直直，用手动葫葫芦或其它拉拉力机械将管管一次插入至至标线。用塞塞尺顺承插口口间隙插入，沿沿管圆周检查查橡胶圈的安安装是否正确确。混凝土管道采用承承插式接口。承插管道接接口操作程序序：清洗管口口→安第一节管管并在承口下下部座满砂浆浆→安第二节管管、做接口→清理管膛→养护。⑤检查井施工按图纸提供的位置置，放样出检检查井的中心心及高程，定定出周边位置置，然后进行行砌筑。砌筑筑过程中应随随时检测直径径尺寸，井身身直径砌筑偏偏差应控制在在±2cm以内，井井底高程偏差差控制在±1.5mmm以内,同时井壁应应互相垂直,不得有通缝缝且灰浆饱满满,灰缝平整,抹面压光,不能有空鼓,裂缝现象.井内流槽表表面用砂浆分分层压实抹光光,并与上下游游管道接顺.踏步或挂梯梯安装牢固,位置准确。检检查井及雨水水口砌筑至规规定高程后,应及时浇筑筑或安装井圈圈,盖好井盖,井圈、井盖盖应完整无损损，安装平稳稳。砌筑检查井的预留留支管应随砌砌随安，预留留管的管径、方方向、标高应应符合设计要要求，管与井井壁衔接处应应严密不得漏漏水，预留支支管口用砂浆浆砌砖封口抹抹面。⑥管道闭水试验管道作闭水试验，宜宜从上游往下下游进行分段段，上游段试试验完毕，可可往下游段倒倒水，以节约约用水。试验验管段应按井井距分隔，长长度不应大于于1km，带井井试验。试验验水头应符合合设计及有关关规范、规定定要求。将试验段管道两端端的管口封堵堵，管堵如用用砖砌，必须须养护3-4d达到一定强强度后，再向向闭水段的检检查井内注水水。试验管段段灌满水后浸浸泡时间不少少于24h，使管道充充分浸透。当当试验水头达达规定水头开开始计时，观观察管道的渗渗水量，直至至观测结束时时，应不断向向试验管段内内注水，保持持试验水头恒恒定。渗水量量的观测时间间不得小于30min。（2）防护工程施工①防浪护墙A、工程施工前，先先行放样，然然后开槽砌筑筑。基础砌筑筑前需将地基基夯实。B、片、块石砌体应应错缝分段砌砌筑，砂浆饱饱满，空隙用用砂浆填塞紧紧密，圬工表表面应作勾缝缝处理。C、海护岸工程的施施工质量，防防浪护坡工程程应严格按以以下施工注意意事项执行：：a.深度应满足设计要要求，并应对对基底抛填的的片石进行特特殊夯实处理理，确保基底底密实。b.石料的饱和抗压强强度均不应低低于50MPa。c.条石护面的施工应应符合以下规规定：（1）干砌条石石护面，其所所用石料应外外型平直和棱棱角分明，菱菱形或纹丝形形者不得使用用，石料的长长边尺寸不宜宜小于护面的的设计厚度，尺尺寸允许偏差差为±20㎜。（2）干砌条石石宜采用正砌砌、斜砌或加加糙安砌。砌砌筑时长边应应垂直于坡面面，自下而上上分层砌筑，条条石与坡脚棱棱体要靠紧，条条石间紧密嵌嵌固，相互错错缝，条石底底面及条石间间的空隙应用用二片石塞紧紧。d.块石护底施工：浆浆砌块石护底底所用水泥砂砂浆的强度等等级不应低于于M15。为防止海海水冲刷浆砌砌块石护脚，砂砂浆在搅拌时时应掺加水玻玻璃，以加速速凝固，此外外采用塑料薄薄膜或麻袋覆覆盖保护。e.刷抛填块石施工：：防冲刷抛填填块石要求采采用大于2000kg的大大、重块石，表表层用挖掘机机理砌，再利利用小块石填填塞。f.垫层：碎石垫层碎碎石规格为5㎜-8㎝混合料，碎碎石垫层宜分分段、分层由由坡脚向坡顶顶施工，每段段、每层推进进面应错开足足够距离。g.土工布：无纺土工工布的规格为为350克/平方米；土土工布的搭接接如采用缝纫纫结合，搭接接长度不少于于20㎝，人工搭搭接长度不少少于1m，且土工工布的搭接宜宜采用“包缝”或“丁缝”，尼龙线的的强度不得低低于150n；为防止填填料的下沉，土土工布下面多多表6m。土工布布铺设前，应应对砂垫层进进行整平，局局部高差：水水下不大于200㎜，陆上不不大于100㎜。土工布布应拉紧、铺铺平、不起皱皱褶；铺设后后应及时压载载覆盖，防止止风浪损坏和和日晒老化，回回填顺序宜坡坡底向坡顶方方向进行。h.防浪护坡的施工采采用全断面施施工推进。在在浆砌块石护护底施工完后后，外侧的防防冲刷块石抛抛填要同步跟跟上，同时在在路基填筑完完成后，要立立即进行反压压护道以下的的条石护面的的施工，在达达到设计标高高后，及时进进行临时土袋袋防护施工，保保证防浪护坡坡的整体性，以以增强防抗台台风的能力，把把自然灾害可可能造成的损损失降低到最最低限度。（2）浆砌工程①、按设计测量放样样出基坑开挖挖范围，钉好好桩位，在施施工场地附近近布置控制桩桩，以便经常常核对砌体位位置。②、根据测量放样的的基坑施工范范围和深度进进行开挖。根根据砌体的形形式，做出样样板、线架，有有关的各部分分尺寸、变化化点的高程标标定在线架与与样板上，施施工中经常检检查、核对。③、由试验室选配出出砂浆的配合合比。用砂浆浆拌和机进行行拌和，拌和和时按分次投投料水泥裹砂砂法工艺施工工。拌好的砂砂浆要有较好好的和易性和和流动性。拌拌和砂浆的同同时，对有泥泥污和水锈的的石料要清洗洗干净，对于于凹凸的石料料进行粗略凿凿琢。④、砌筑时，将石料料浸湿，加强强与砂浆的联联结效果。以以挤浆法砌筑筑使砌体砂浆浆饱满，不留留有空洞，严严禁小块石集集中堆砌使用用，砂浆要仔仔细捣固密实实。砌石分层层进行，砌体体过长时分段段砌筑，并按按设计预留沉沉降缝。石块块交错排布，坐坐实挤紧，尖尖锐突出部分分要敲除。较较大的石块放放在底层，每每层都选取形形状尺寸较为为近似、吻合合的石块。⑤、砌体隐蔽面随砌砌随将缝抹平平，而外露面面则进行认真真勾缝，在砌砌筑靠外露面面预留深2ccm的均匀的的空隙作勾缝缝之用。⑥、施工期间，对已已完成的砌体体经常洒水，整整个砌体完成成以后，根据据天气情况，定定期洒水养护护，以保证砌砌体湿润不失失水，提高砂砂浆的强度，保保证砌体的质质量。1.8桥梁施工工方案、施工工方法施工方案本标段六原港大桥桥位于K3+1885，桥梁上部部构造采用6×20.0米先张法预应应力砼空心板板，下部采用用钻孔灌注桩桩基础，肋板板式桥台，圆圆柱式桥墩。桥梁施工处负责六六原港大桥的的施工。1、为便于施工管于于管理，有效效对工程质量量，尤其是外外观质量的控控制，桥梁的的施工组织均均按基础、下下部、板梁预预制与安装、桥桥面系等专业业统一协调，有有序展开桥梁梁分项工程平平行流水作业业。2、钻孔桩将选用有丰丰富施工经验验的施工队伍伍承担任务,采用冲击钻钻机施工。系系梁及桥台基基础土方开挖挖采用挖掘机机开挖，组合合钢模板立模模整体浇筑。桥桥墩采用建筑筑门式脚手架架搭设施工平平台，钢模板板，砼输送泵泵输送，插入入式振捣浇筑筑，一次性浇浇筑施工。3、梁体预制化分散散为集中，采采取集中预制制。梁板安装装采用龙门吊吊机出坑，平平车运梁，单单导梁安装。4、桥梁各墩基础和和下部工程按按梁板预制吊吊装的顺序，依依次先于施工工。砼均采用用集中拌和，砼砼运输车运输输，泵送砼或或汽车吊入模模的方法进行行施工。钢筋筋在钢筋加工工场制作，汽汽车运输至现现场安装。钻孔灌注桩基础本标段为于海边滩滩涂，采用筑筑岛围堰，并并铺枕木作为为施工平台。筑筑岛围堰完成成后，埋设钢钢护筒。一般般情况下护筒筒底埋入地面面2～4m，有冲刷河河床的应埋入入局部冲刷线线以下不小于于1.0～1.5m，顶面面高出地面不不小0.3mm或水面1～2m，护筒平面面位置的偏差差应小于5ccm，倾斜率率小于1%。钻进过程程中应经常检检查护筒是否否有偏移和下下沉，并及时时进行处理。内如可粘击程造②开孔及整个钻进过过程中，应始始终保持孔内内水位高出地地下水位1.5～2.0m，并低低于护筒顶面面0.3m，掏掏渣后应及时时补水。③在淤泥层和粘土层层冲击时，钻钻头应采用冲冲程（1.0～2.0m）冲击击，在砂层冲冲击时，应添添加小片石和和粘土采用小小冲程（0.5－1.0m）反反复冲击，以以加强护壁，在在漂石和硬岩岩层时可采用用大冲程（2.0-4..0m）冲击击。在石质地地层中冲击时时，如果从孔孔上浮出石子子钻碴料径在在径在5-8㎜之间，表表明泥浆浓度度合适，如果果浮出的钻碴碴粒径小又少少，表明泥浆浆浓度不够，可可从制浆池抽抽取合格泥浆浆进入循环。④冲击钻进时，机手手要随进尺快快慢及时放主主钢丝绳，使使钢丝绳在每每次冲击过程程中始终处于于拉紧状态，既既不能少放，也也不能多放，放放少了，钻头头落不到孔底底，打空锤，不不仅无法获得得进尺反而可可能造成钢丝丝绳中断、掉掉锤。放多了了，钻头在落落到孔底后会会向孔壁倾斜斜，撞击孔壁壁造成扩孔。⑤在任何情况下，最最大冲程不宜宜超过6.00m，为正确确提升钻锥的的冲程，应在在钢丝绳上作作长度标志。⑥深水或地质条件较较差的相邻桩桩孔，不得同同时钻进。（2）成孔与终孔①钻孔过程应用碳素素笔详细记录录施工进展情情况，包括时时间、标高、档档位、钻头、进进尺情况等。②每钻进2m（接近近设计终孔标标高时，应每每0.5m）或或地层变化处处，应在出碴碴口捞取钻碴碴样品，洗净净后收进专用用袋内保存，标标明土类和标标高，以供确确定终孔标高高。③钻孔灌注桩在成孔孔过程、终孔孔后要对钻孔孔进行阶段性性的成孔质量量检查，用专专用检孔器进进行检验，条条件限制时可可使用钢筋笼笼检孔器检验验，检孔器外外径应比钢筋筋笼外径大10㎝，长度不不小于孔径4～6倍。（3）清孔清孔原则采取二次次清孔法，即即成孔检查合合格后立即进进行第一次清清孔，并清除除护筒上的泥泥皮；钢筋笼笼下好，并在在浇注砼前再再次检查沉淀淀层厚度，若若超过规定值值，必须进行行二次清孔，二二次清孔后立立即灌注砼。（4）钢筋笼加工就位位①钢筋笼应在硬化后后场地并铺设设枕木上进行行制作，制好好后的钢筋骨骨架必须平整整垫放。②钢筋笼应每隔1～～2m设置十字加加劲撑，以防防变形；加强强箍肋（φ25或28钢筋）必须须设在主筋的的内侧，环形形筋在主筋的的外侧，并同同主筋进行点点焊而不是绑绑扎。③每节骨架均应胖成成品标志牌，标标明墩号、桩桩号、节号、质质量状况。④每一节钢筋笼放入入孔内，在护护筒顶用工字字钢穿过加劲劲箍下挂住钢钢筋笼，并保保证工字钢水水平和钢筋笼笼垂直。吊放放第二节钢筋筋笼与第一节节对准后进行行机械套管连连接或焊接，下下放，如此循循环；下放钢钢筋笼时要缓缓慢均匀，根根据下笼深度度，随时调整整钢筋笼入孔孔的垂直度，尽尽量避免其倾倾斜及摆动。⑤钢筋笼保护层必须须满足设计图图纸和规范的的要求。钢筋筋笼保护层垫垫块推荐采用用绑扎砼轮型型垫块，砼垫垫块半径大于于保护层厚度度，中心穿钢钢筋焊在主筋筋上，每隔22米左右设一道道，每道沿圆圆周对称设置置不小于4块。⑥机械套管连接时必必须使竖向主主筋对号，再再同步拧紧套套管，使套管管两端正处于于上下主筋已已标明的划线线上，否则应应调整重来，确确保钢筋连接接质量。⑦钢筋笼下放到孔内内后要对顶端端定位，防止止钢筋笼偏移移、上浮。（5）水下砼灌注钻孔桩水下砼灌注注一般采用直直升导管法，施施工要求如下下：①导管选取用：导管管直径按桩长长、桩径和每每小时需要通通过的砼数量量决定，导管管的壁厚应能能满足强度和和刚度的要求求，确保砼安安全浇注。②导管在使用前和使使用一个时期期后，应对其其规格、质量量和拼接构造造进行认真地地检查外，还还需做拼接、过过球和水密、承承压、接头、抗抗拉等试验。③在钻孔桩桩顶低于于钻孔中水面面时，漏斗底底口应比水面面至少高出4～6m；在桩顶高高于钻孔中水水面时，漏斗斗底口应比桩桩顶至少高出出4～6m。桩径1m左右时取取低限，等于于或大于4mm时限高限，1～4m之间限插入入值，以确保保桩顶砼有足足够的压力，使使砼达到密实实。④水下砼的强度、搞搞渗性能、坍坍落花流水度度等应符合设设计、规范要要求。砼的生生产能力应能能满足桩孔在在规定时间内内灌注完毕。灌灌注时间不得得长于首批砼砼初凝时间。对对于灌注时间间较长的桩，应应对砼生产量量和浇注时间间进行计算后后，设计砼的的初凝时间。拌场场况项后⑥首批砼灌入孔底后后，立即测探探孔内砼面高高度，计算出出导管内埋置置深度，如符符合要求，即即可正常灌注注。如了现导导管内进水，表表明出现灌注注事故，应立立即进行处理理。⑦为防止钢筋骨架上上浮，当灌注注的砼顶面距距钢筋骨架底底部1m左右时，应应降低砼的灌灌注速度。当当砼拌和物上上升到骨架底底口4m以上时，提提升导管，使使其底口高于于骨架底部22m以上即可可恢复正常灌灌注速度。灌灌注开始后，应应紧凑、连续续地进行，严严禁中途停工工。⑧要加强灌注过程中中砼面高度和和砼灌注量的的测量和记录录工作，每半半小时测一次次，及时绘制制成曲线，以以确定桩的灌灌注质量。⑨在灌注将近结束时时，由于导管管内砼柱高度度减少，超压压力降低，面面导管外的泥泥浆及所含渣渣土稠度增加加，相对密度度增大。如在在这种情况下下出现砼顶升升困难时，可可在孔内加水水稀释泥浆，并并掏出部分沉沉淀土，使灌灌注工作顺利利进行。为确确保桩顶砼质质量，桩砼灌灌注要比设计计高1.0mm以上。在拔拔出最后一段段长导管时，拔拔管速度要慢慢，以防止桩桩顶沉淀的泥泥浆挤入导管管下形成泥心心。施工工艺见附表11-10《钻孔灌注注桩施工工艺艺框图》。附表1-10钻孔孔灌注桩施工工工艺框图泥浆沉淀钻孔注浆泥浆备料钻机就位钻进泥浆池开挖埋设护筒准备工作截除桩头无损检测拔除护筒测量砼面的标高备制砼吊运砼灌注水下砼移走钻机测量沉碴厚度安装导管组拼及检验导管吊装钢筋笼制作钢筋笼清孔泥浆沉淀钻孔注浆泥浆备料钻机就位钻进泥浆池开挖埋设护筒准备工作截除桩头无损检测拔除护筒测量砼面的标高备制砼吊运砼灌注水下砼移走钻机测量沉碴厚度安装导管组拼及检验导管吊装钢筋笼制作钢筋笼清孔测量放样测量放样设置泥浆泵设置泥浆泵系梁、承台（1）桩头凿除应采用用人工凿除，严严禁采用炸药药或膨胀剂等等材料进行。（2）水中承台的砼运运输采用输送送泵或运输船船等方法进行行，应充分考考虑砼的坍落落度损失，输输送泵输送砼砼时坍落度一一般控制在14-16㎝之间。（3）系梁、承台的模模板采用钢模模板，安装前前涂刷脱模剂剂，安装完毕毕后检查系梁梁位置轴线及及几何尺寸方方浇筑砼。砼砼集中拌和，砼砼运输车运输输，汽车吊配配合浇筑。施工工艺见附表11-11《系梁、承承台施工工艺艺框图》。附表1-11系梁梁、承台施工工工艺框图测量放样测量放样制作试件模板制作（整修）钢筋下料、制作砼运输砼拌合报监理工程师审批砼配合比设计备砂石料、水泥和水拆模养护砼浇筑监理工程师检查侧模安装加固绑扎钢筋浇筑砼垫层地面整平夯实凿除桩头基坑开挖墩柱、盖梁制作试件模板制作（整修）钢筋下料、制作砼运输砼拌合报监理工程师审批砼配合比设计备砂石料、水泥和水拆模养护砼浇筑监理工程师检查侧模安装加固绑扎钢筋浇筑砼垫层地面整平夯实凿除桩头基坑开挖（1）墩柱、盖梁模板板应采用定型型大块钢模，墩墩柱模板在设设计时面板厚厚度应不5㎜，盖梁模模板面板厚度度应不小于8㎜，肋板设设计应使模板板具有一定的的刚度，起吊吊和灌注时不不易产生变形形，面板的变变形，面板的的变形量最大大不应超过1.5㎜。墩柱、盖盖梁模板制作作完成后应进进行试拼，检检查模板的刚刚度、平整度度、接缝密合合性及结构尺尺寸等，以避避免给现场使使用过程带来来难以克服的的缺陷及困难难。（2）对于固结墩施工工盖梁应注意意固结墩钢筋筋的预埋，非非固结墩注意意支座钢板的的预埋，保证证位置准确，钢钢板的预埋采采用与盖梁固固定等方式保保持钢板顶面面水平。（3）模板与钢筋的安安装工作应配配合进行，模模板不应与脚脚手架进行连连接，避免引引起模板变形形。板式桥墩墩的模板可采采用拉杆固定定，也可采用用无拉杆模板板，拉杆直径径不应小于16㎜，外侧套PVC管。拆模后后应抽出拉杆杆，PVC套管沿墩柱柱表面切除。（4）砼灌注完成后，应应立即进行表表面覆盖洒水水养生，拆模模后对结构应应立即进行养养生，达到既既保湿又防止止污染的目的的。砼的洒水水养护时间一一般为7天，可根据据空气的湿度度及周围环境境情况适当增增加或缩短；；当气温小于于5度时，应采采取蓄热养生生。（5）模板及支架的拆拆除应遵循先先支后拆，后后支先拆的顺顺序进行，严严禁随地乱扔扔，应及时对对模板进行除除污、除锈等等维修保养。拆拆除的脚手架架及模式板等等应码放整齐齐、堆码有序序。墩柱采用塔设脚手手架，脚手架架应采用扣碗碗脚手架或，脚脚手架下部地地基应密实，设设有方木垫板板，脚手架搭搭设应考虑人人员上下的扶扶梯，扶梯设设有护栏，扶扶梯的爬升角角度不应超过过45度。脚手架架的搭设应随随同施工进度度进行搭设，顶顶部设有工作作平台，四周周挂设安全网网及护拦。下下铺不小于5㎝厚的木板板。盖梁支架架采用施工墩墩柱时在顶部部以下的适当当位置预留孔孔洞，通过在在孔洞处的支支承铁支承钢钢桁架，在桁桁架上立模施施工。（7）每座桥梁墩柱开开工前，应先先做试验墩，以以检查模板质质量、砼外观观质量、色泽泽等，获得批批准后方可进进行全面施工工。（8）用于墩柱、盖梁梁的Ⅱ级钢筋直径径超过25㎜以上的连连接不宜采用用焊接，应采采用机械连接接，接头必须须按照有关试试验规范进行行试验和验收收。（9）采用镦粗直螺纹纹钢筋接头时时，首先应根根据地同品牌牌的钢筋原材材料直径负偏偏差来控制镦镦粗机压模内内径、滚丝机机滚丝轮直径径和细微螺纹纹调整螺纹套套筒的内径；其其次，在砂轮轮切割机上切切头0.5～10㎜，达到端端