河南省济源至邵原高速公路某合同段投标施工组织设计

河南省济源至邵原高速公路某合同段施工组织设计目录第一章、编制说明………1一、编制依据…………1二、编制范围…………2三、编制原则…………2第二章、工程概况……………………4一、工程自然条件……………………4二、地质构造及地震基本烈度………5三、主要技术标准……………………5第三章、主要工程数量……………6第四章、施工总布置…………………7一、施工组织机构……………………7二、临时工程及施工准备……………9三、施工总体布置……………………23四、设备、人员进场和设备、人员、材料运到现场的方法………25第五章、总体施工方案……28第六章、主要工程项目的施工方法…………………30一、路基工程………………30二、涵洞通道工程……………………61三、桥梁工程……………………69四、路面工程…………………100第七章、各分项工程的施工顺序及总体施工进度计划……………110一、各分项工程的施工顺序…………110二、施工进度计划……………111第八章、确保工程质量和工期的措施…………117一、质量保证措施……………………117二、工期保证措施………………119第九章、冬季和雨季的施工安排………………124一、冬季施工………124二、雨季施工…………125第十章、质量、安全保证体系……126一、质量保证体系…………………126二、安全保证体系……………………126第十一章、其他………………129一、环境保护措施………………129二、文明施工管理………………130三、保通措施……………………132四、廉政工作……………………133五、竣工文件的编制及工程移交………………134六、缺陷责任期内对工程的保护措施…………134七、项目施工管理规范化保证措施…………135附图……………137施工进度横道图……………………157河南省济源至邵原高速公路某合同段施工组织设计第一章、编制说明一、编制依据1.依据济邵高速公路某合同段设计图纸与相关合同文件及现场考察资料。2.引用公路建设常用标准、规范、规程有：《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》-（JTJ017-96）《公路土工合成材料应用技术规范》-（JTJ/T019-98）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》-（JTGF30-）《公路路基施工技术规范》-(JTJ033-95)《公路路面基层施工技术规范》-（JTJ034-2000）《公路桥涵施工技术规范》-（JTJ041－2000）《公路土工试验规程》-（JTJ051-93）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》-（JTGE30－）《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》-（JTJ057-94）《公路工程集料试验规程》-（JTGE42－）《公路路基路面现场测试规程》-（JTJ059-95）《公路土工合成材料试验规程》-（JTJ/T060－98）《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》-（JTGF80/1－2004）《公路工程施工安全技术规程》-（JTJ076-95）《爆破安全规程》以及中华人民共和国交通部颁发的有关公路建设的设计、施工规范、标准、及安全操作规程等。3.我单位对该标段实地踏勘、调查了解的有关情况以及我单位综合施工能力、以往类似工程的施工经验。二、编制范围河南省济源至邵原高速公路某合同段（K52+000～K55+600）设计图纸规定的工程内容，主要包括：路基土石方、互通立交、桥梁、涵洞及防护工程等。三、编制原则1.满足业主对工程质量、工期、安全、环保及文明施工要求。2.以满足工期要求为核心，以突出重点、兼顾一般为原则，合理进行资源配置，实现快速均衡施工生产。全面规划，保证重点，统筹安排，精心组织，科学管理。3.以高起点、高标准、高质量、高水平为指导原则，科学组织，精益求精，确保工程质量达到国家现行的工程质量验收标准，实现安全生产。4.积极推行先进的施工方法和施工工艺，大力推广应用“四新”成果，提高科技含量，采用先进、科学的施工管理手段。5.坚持以人为本，加大劳动卫生和医疗保障投入，确保施工人员身心健康。6.合理布置施工场地，在满足施工的前提下最大限度的减少临时工程数量，保护好公路沿线生态环境及自然景观，作好环保措施。7.确保本工程施工顺利进行，确保安全、优质、有序的安排施工生产。第二章、工程概况济源至邵原高速公路是河南省高速公路建设规划中的省级干线公路，也是河南省西北部通往山西省的主要出口路之一，路线起于济源市轵城镇庚章村北，接二广高速公路济源至洛阳段，路线沿济源市南边的岭上向经轵城镇南、承留镇南、王屋镇南、邵原镇南，于豫晋交界处的西阳河，接山西省运城市境内的规划的东蒲高速公路，路线全长约59.28km。本合同段为第某合同段，起讫桩号为：K52+000～K55+600。一工程自然条件1.气候、地形、地质、地震本项目地处中原腹地，属暖温带大陆性气候，半湿润地区，受季风环流影响，冬季多偏北风，夏季多偏南风，随着冬夏季风环流影响的转换，春、夏、秋、冬四季分明，春季干旱风沙多，夏季炎热雨丰沛，秋季晴和日照长，冬季寒冷雨雪少，灾害天气如干旱、干热风、暴雨等时有发生。年平均气温14.3℃，最冷月平均气温-0.1℃，最热月平均气温27.0℃，极端最高气温43.4℃，极端最低气温-20℃；年平均降水量646.4mm，降水多集中于6～8月份，约占全年降水量的54%以上，年平均蒸发量1810.2mm，蒸发量远大于降水量，年平均风速2.2m/s，最大冻土深度21cm，最大积雪深度为25cm。本项目地处位于济源市境内，沿线自东向西穿越王屋、太行山和怀川平原的组合，形成了西北高东南低的倾斜地势，地貌形态复杂。沿线地形起伏较大，K16+000往东至起点为冲击平原区，往西至终点为丘陵区。2.沿线筑路材料、水、电等建设条件本项目所在区域北依太行、王屋二山，沿线附近筑路材料较为丰富，品质优良，运输条件较好，可以满足工程所需。钢材、水泥、沥青可在洛阳市和济源市购买。工程用水主要靠与当地部门协商提前建设供水设施解决。施工用电可与当地电力部门协商解决。二、地质构造及地震基本烈度勘察区位于华北地台南部，路线地质构造分别位于虎岭向斜南翼、寨沟河向斜西南翼，走向于构造线（近东西向）近于平行，路线穿越区呈单斜构造，岩层分别倾向北北东和北北西，倾角小余250。地址构造总体上比较简单，远离区域行断层。根据国家地震公司1：400万《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），本项目沿线地震动峰值加速度为0.05～0.1g，地震动反映谱特特征周期为0.40～0.45g，对应地震基本烈度为Ⅵ－Ⅶ度，对应未来50年超越概率10%的地震基本烈度为Ⅵ－Ⅶ度。三、主要技术标准本合同段设计为高速四车道公路标准，设计速度80km/h，路基宽度整体式为24.5m分离式为2×12.5m。其余标准按《公路工程技术标准》（JTGB01-）及河南省有关规定。第三章、主要工程结构形式及数量表本工程主要包括路基土石方开挖、路基土石方填筑、路面基层、煤窑河大桥、邵原互通、分离式立交、通道（涵洞）及天桥等。路基土石方开挖主要分为土方开挖和石方开挖。土石方工程量见主要工程量表。路基土石方填筑分为土方填筑和石方填筑。土石方工程量见主要工程量表。煤窑河大桥为分离式大桥，右幅为14×40米，采用先简支后连续T梁，其中4～6、8～10号墩墩梁固结形式成钢构。下部结构：桥墩均采用柱式墩，单排桩基础，桥台均采用肋式台，桩基础；左幅为16×40米，先简支后连续T梁，其中5～7、9～11号墩墩梁固结形式成钢构。下部结构：桥墩均采用柱式墩，单排桩基础，桥台均采用肋式台，桩基础。邵原互通为单喇叭互通，中心桩号为K52＋659.5，起讫桩号为K52+230～K53+660。互通匝道桥全长80.86m，上部采用4×20先简支后连续预应力空心板，桥墩采用三根直径为100cm桩柱式桥墩，基础采用三根直径为120cm圆柱式桩基，桥台为一字式桥台，扩大基础。分离式立交是前丁沟分离式立交和王坡分离式立交。前丁沟分离上部采用4×20m预应力混凝土空心板，先简支后连续结构，桥台采用：0号台采用桩柱式桥台，4号台采用肋式桥台，桥墩采用柱式桥墩，墩台基础均采用桩基础；王坡分离上部结构采用25＋45＋25m预应力连续混凝土箱梁，下部结构：0号、3号桥台采用一字桥台扩大基础，1～2号桥墩采用实体矩形桥墩，采用桩基础。通道涵洞主要结构形式是钢筋混凝土圆管涵、钢筋混凝土盖板涵、钢筋混凝土拱涵。圆管涵管节采用双层钢筋，标准管节长度为2m，辅助管节长度为0.5m。钢筋混凝土盖板涵盖板为99cm和74cm预制盖板，斜交涵洞时，洞口两段梯形板为现浇板。主要工程量见下表主要工程量表序号工程项目单位结构形式数量桩基、板梁数量1路线长度公里3.62路基挖方万m3157.873路基填筑万m367.094桥梁工程煤窑河大桥左幅米/座先简支后连续647/138根、80片T梁右幅米/座先简支后连续567/134根、70片T梁5邵原互通立交匝道桥米/座先简支后连续86.86/19根、36片板梁互通立交处16分离立交前丁沟分离处先简支后连续112根、20片板梁王坡分离处连续箱梁14根、连续箱梁255+45+2257涵洞盖板涵道钢筋混凝土8圆管涵道钢筋混凝土6砼拱涵道钢筋混凝土18翟庄天桥座先简支后连续18根、25片板梁9渡槽座1第四章、施工总布置一、施工组织机构我单位在本工程中成立项目经理部，安排项目经理1人、项目副经理1人、项目书记1人、总工程师1人和安全监察长1人，下设工程部、质量检查部、财务物资部、合同统计部、试验室、综合办公室、安全部7个职能部门；下辖路基一工区、路基二工区、路基三工区、第五工程队、第六工程队、第八工程队、桥梁工班及拌和站工班8个施工班组。施工组织机构见图1。项目经理1人：项目经理刘巍全面负责本标段工程的施工管理、进度、质量、安全、资金管理等工作。项目副经理1人：项目副经理张新杰负责工程质量、安全生产管理及现场施工协调、调度等，项目经理不在位时由其代理项目经理履行职责。项目书记1人：项目书记殷民强负责本工程中开展党委政务工作，组织定期党员发展、培训工作，组织召开党员内部会议。并负责工程中征地拆迁、地方关系协调等。总工程师1人：项目总工付宗祥负责对工程实施过程中的质量、技术负全责，制定、贯彻质量、安全、工期管理目标、技术规章制度。安全监察长1人：安全监察长张忠义负责本工程安全管理、安全教育及安全监督，组织定期、不定期进行安全检查，对工程中的施工安全隐患排除、交通安全及其它方面的安全工作起指导监督任务。工程部20人：负责各分部、分项工程实施性施工组织的编制与实施，对合同工程从试验、质检、测量、施工等方面进行具体控制，并为现场施工提供技术服务，负责施工技术资料归档工作，全面实施并完成各种计划任务。财务物质部2人：负责工程资金的计划、筹备、调拨事项，做好项目的成本核算工作；负责工程材料的采购、验收、供应及其结算工作。合同统计部4人：负责项目的计划安排工作；负责项目的计量、结算以及用工管理、合同管理工作。质量检查部3人：负责工程的全面质量管理，建立健全质量保证体系，贯彻质量管理目标，对合同工程从原材料供应、工序质量、分部分项工程质量等进行检验、控制、评定；负责工地安全工作，制定各种安全规章制度，并予以检查、落实，负责职工安全教育工作。安全部负责本项目工程建设中的治安保卫、环境保护、水土保持工作；组织定期、不定期的环保检查以及环境保护措施的实施情况。试验室7人：负责本标段工程试验、检测工作。综合办公室2人：负责项目部的日常事务管理，主管项目部文件的起草、传递和保管，负责征地拆迁和有关宣传报道工作，并负责协调与地方的关系。路基一工区负责K52+000～K53+175段路基土石方开挖、填筑工程及路基排水防护工程的施工。（包括匝道及前丁沟及王坡改线）路基二工区负责K53+175～K54+430段路基土石方开挖、填筑以及路基排水防工程的施工。路基三工区负责ZK54+430～ZK55+600，YK54+430～YK55+600段路基土石方开挖和填筑工程及路基排水防护工程的施工。（包括翟庄天桥改线）第五工程队负责路面及路面防护工程的施工。第六工程队负责全线涵洞、通道等工程的施工。第八工程队负责互通立交桥梁，前丁沟立交及王坡立交的施工。桥梁工班队负责煤窑河大桥工程的施工。拌和站工班负责本工程中所有结构物、防护工程中砼的拌和、运输。二、临时工程及施工准备1临时工程（1）施工便道、便桥本工程便道布设原则上沿工程主线布设，基本上在主线的左右两侧。K52＋000～K52＋200段布设在主线左侧；在K52＋200处通过邵原至邵阳地方道路至主线右侧，K52＋200～K54＋260段布设在主线右侧；由于K54＋300～K54＋900落差较大，填方工程量较大，从K54＋260处绕行主线左侧至K54＋540处，K54＋560处有一乡村道路，从K54＋540修筑临时便道至乡村道路，K54＋560至K55＋600利用现有乡村道路为施工便道。路面采用泥结碎石路面，路面宽度为4.5m，每200m设一错车道，错车道宽度为6m。利用原乡村土路段，用泥结碎石进行处理，路面宽度为6m。（2）施工及生活用水项目部驻地设在邵原镇李洼村原小学院内，租用原学校教学楼及新建临时房屋，有自来水作为生活用水。本工程用水采用就地打机井来满足施工用水要求。（3）电力K52+102.5前丁沟分离立交施工用电，来自于K52+300右侧变电站，配备300KVA变压器1台，K53+346.7王坡分离立交、邵原互通立交施工用电，来自于K148+600右侧变电站，也配备600KVA变压器1台。K54+465煤窑河大桥施工用电，来自于K4+000右侧变电站，也配备600KVA变压器1台。用电时间24个月，同时沿线架通施工专用电力线至附近的每个施工作业用电点，在离本变电站较远处的施工点则采用就近接民用电，同时自备多台发电机组，以便电力部门停电后不影响施工。（4）通讯工地各处均有移动电话信号，开工前与当地电信部门联系，办理内部移动电话网。另安装电话、传真等通讯设施。全段并配备无线电对讲机20部，确保施工现场的有序组织指挥及对内对外的信息沟通。（5）生活、生产房屋项目部驻地设在邵原镇李洼原小学院内，租用原教学楼房作为办公地点。各工程队（工班）驻地的生活、办公房屋一部分租用当地民房，一部分采用搭建活动板房的方式，生产用房主要采用砖木等混合结构、石棉瓦屋面，生产、生活场区设施统一规划、实行现场标准化管理。项目部驻地位置及现场临时设施见图2：施工总平面布置图。（6）建立试验室项目经理部设一个中心试验室，委派试验室主任工程师1名，试验工程师3名，试验员3名，试验室建立后，请当地的国家技术监督公司进行计量认证，并报河南省交通工程质量监督站进行技术资质审查，合格并确定试验范围后进行试验检测工作。2施工技术准备（1）施工设计文件的的复核及技术术资料的准备备由总工程师负责组组织项目部及及各工程队（工工班）技术人人员学习设计计文件，熟悉悉图纸、资料料，领会设计计意图，准确确理解设计情情况，对有疑疑议的及时向向设计、监理理工程师反映映。（2）编写实施性施工工组织设计针对工程项目内容容，详细考察察现场后，在在本施工组织织设计建议书书基础上编制制详细的实施施性施工组织织设计，报监监理工程师审审批后实施。（3）技术交底对单位、分部、分分项工程的施施工要点编制制详细的作业业指导书，并并做好技术交交底工作，做做到规范、合合理、标准化化作业及程序序化施工。（4）工程测量方案测量人员提前到位位，踏勘标段段地形、地物物，熟悉、复复核定测资料料，会同设计计单位到现场场点交所有测测量控制点。组组织测量人员员，采用全站站仪、水准仪仪等设备，按按照定测标准准，对设计提提交的所有控控制点和水准准基点等进行行同精度复测测。经复测无无误后，会同同公司项目经经理部、监理理单位与设计计单位办理控控制点交接手手续。依据设计单位提供供的导线点，沿沿线加密布设设导线控制点点、水准点，采采用全站仪测测量线路中桩桩、进行桥涵涵、交通枢纽纽主点定位等等，确保整个个标段高精度度测量。为提提高可靠性，采采用换人测量量、多人复核核计算的方法法施测。3机械、检测设设备的配备为保证按期保质保保量地完成本本合同段工程程，根据本工工程的特点和和任务情况，我我单位将配备备足够数量、状状态良好的成成套施工机械械设备进场施施工，详见表表1：本工程的的主要机械设设备表和表2：主要材料料试验、测量量、质检仪器器表。表1：主要要施工机械设设备机械名称规格型号额定功率(Kw))或容量(m3)或吨位(t)厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度（%）预计进场时间小计其中拥有新购租赁一、路基路面施工机械挖掘机PC300154KW1..32m³黄工2000-200013391.12挖掘机R30095.5KW11m³现代1999-200014490.12挖掘机WY403216kw1..6m³四川2002-5592.12推土机D85165KW小松2000-200015591.12推土机TY220165KW山东1996-199975587.12装载机ZL50155KW3mm³宜春1997-20001121290.12平地机冠军740165.4KW加拿大1999--20022290.12平地机PY190140KW常林20012292.12单钢轮振动压路机机YZ2525t激振力4550KN徐工2001-200025591.12单钢轮振动压路机机W1803132KW188T江麓1999-200003390.12单钢轮振动压路机机W132KW200T江麓1999-200026690.12光轮压路机3Y18×2174KW21TT徐工1999-200026691.12拖式震动碾YZTK25B25T江麓2002-5593.12压路机2Y88t徐工20002290.12压路机3Y12/1512T徐工20004490.12路拌机WBL21400mm江苏1999-200022291.12基层材料场拌设备备YWB210120KW4000t/h电电子计量、电电脑控制泉州20021192.12胶轮压路机YL30125KW300t徐州19992290.12洒水车东风115KW8TT湖北1998-3391.12摊铺机ABG423133KW122.5M德国20022293.12空压机W-10/60GG65KW10mm³/Minn成都2002121294.12打夯机RV600.6t日本20016692.12凿岩机风动直径50mm沈阳20006690.12表1：主要施施工机械设备备机械名称规格型号额定功率(Kw))或容量(m3)或吨位(t)厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度（%）预计进场时间小计其中拥有新购租赁自卸汽车CQ3029018t红岩2000-353591.12自卸汽车CQ1921010.t红岩2000-303091.12二、桥梁施工设备备.12冲击钻JK550kw大桥局181892．11水泥砼拌和站HZS6060m3/h(电电子计量、电电脑控制)泉州20001190.12水泥砼拌和站HZS75100KW755m³/h(电子计量、电电脑控制)泉州19991189.12砼搅拌输送车PY5160JBB9220KW6mm³辽宁1997-199992288.12砼搅拌输送车PY5280GBB76m³辽宁1999-200013390.12架桥机HDJ30100t双导梁开封19991189.12砼输送泵HBT80e80m³/h中联2295.12吊车QY5050T常德19991189.12吊车QY4040T常德1196.12吊车PY5311JQQZ25191KW255t浦沅20011192.12发电机350KW上海2000-3392.12张拉设备YT1960196T江苏1998-200015590.12压浆设备YJ311042KW50LL/Min山东1997-200025590.12钢筋弯曲机GW-40Φ6-Φ40mm湘潭20002290.12钢筋矫直机GT8/16株洲20022293.12门吊M10/M75秦皇岛20002290.12运梁平车WYP8080T浙江20023393.12电焊机BX500交流50KVA天津20024494.12钢筋切割机MCD-426SST85-260mmm天津20023393.12表2：主主要仪器设备备序号设备名称厂牌及规格型号精度量程数量性能状况检定单位和日期备注一、土工室1路面材料强度试验验仪浙江辰鑫LD127-Ⅱ型型1台良好自检2测力环北京100KN1级10～100KN1台良好河南省计量科学院院检定周期一年3测力环北京60KN1级5～60KN1台良好河南省计量科学院院检定周期一年4测力环北京30KN1级3～30KN1台良好河南省计量科学院院检定周期一年5测力环北京7.5KN1级1～7KN1台良好河南省计量科学院院检定周期一年6测力环北京3KN1级0.5～3KN1台良好河南省计量科学院院检定周期一年7电动脱模器浙江辰鑫LQ-T150DD型1台良好自检8电热鼓风恒温干燥燥箱上海娥江101--2D0～400℃1台良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年表2：主主要仪器设备备序号设备名称厂牌及规格型号精度量程数量性能状况检定单位和日期备注9沙浴电沪上虞市道墟杨勇仪仪器厂DDS710111台良好自检10标准恒温恒湿养护护箱天津市路达建筑仪仪器有限公司司YH--40B型1台良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年11震击式标准振筛浙江省上虞市胜飞飞试验机械厂厂ZBSSX-92AA型1台良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年12路面弯沉仪江苏省南京市公路路工程仪器厂厂5.4mm1台良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年13百分表桂林0～10mm0－10mm11个良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年14数显土壤液塑限联联合测定仪浙江辰鑫SY-100G1台良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年15电动击实仪上海路达JZ-2D型1台良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年16灌砂筒上虞道墟ф2002套良好自检17灌砂筒上虞道墟ф1503套良好自检表2：主主要仪器设备备序号设备名称厂牌及规格型号精度量程数量性能状况检定单位和日期备注18灌砂筒上虞道墟ф1002套良好自检19案秤上海浦东AGT型0～10kg2台良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年20电子天平常熟市衡器厂LP1002型2级0～1kg1台良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年21无侧限抗压试模浙江辰鑫ф1501套良好自检22无侧限抗压试模浙江辰鑫ф1001套良好自检23无侧限抗压试模浙江辰鑫ф501套良好自检24轻型触探仪上虞道墟1套良好自检25CBR试件浙江辰鑫1套良好自检26药物架盘天平上海JYT-103级0～1kg1台良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年表2：主主要仪器设备备序号设备名称厂牌及规格型号精度量程数量性能状况检定单位和日期备注27药物架盘天平上海JYT-53级0～500g1台良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年28国家新标准土壤筛筛上虞富达1套良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年二、力学室1压力试验机浙江辰鑫YE-2000CC型1级2000KN1台良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年2万能试验机浙江辰鑫WE-600B型型1级600KN1台良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年3钢筋标距仪浙江辰鑫BD-Ⅱ型1台良好自检4游标卡尺桂林0～200mm1把良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年三、标养室1标准恒温恒湿机郑州万兴SL-60A型1台良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年表2：主主要仪器设备备序号设备名称厂牌及规格型号精度量程数量性能状况检定单位和日期备注四、水泥室1水泥电动抗折试验验机山东荣城DKZ-500000～10KN1台良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年2数控水泥混凝土标标准养护箱浙江辰鑫SHBY-40BB1台良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年3雷氏夹测定仪上海路达LD-50型1台良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年4沸煮箱无锡中科FZ-31型1台良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年5胶砂试体成型振实实台中国科析ZS-95型1台良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年6水泥净浆搅拌机无锡锡鼎NJ-160型1台良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年7水泥细度负压筛析析仪浙江上虞FSY-1501台良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年8行星式水泥胶砂搅搅拌机中国科析JJ-5型1台良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年表2：主主要仪器设备备序号设备名称厂牌及规格型号精度量程数量性能状况检定单位和日期备注9新标准水泥标准稠稠度凝结时间间测定仪上海路达1套良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年10水泥抗折试模无锡建材40×40×60010组良好自检五、混凝土室1静水力学天平沈阳龙腾LD51003级0～5kg1台良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年2砂浆稠度仪天津建工SZ-14J0～18cm1台良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年3混凝土振动台上海英松1台良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年4混凝土贯入阻力仪仪浙江辰鑫1200型0～10KN1台良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年5电动振筛机天津路达6611B1台良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年6维勃稠度仪上虞道虚1台良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年表2：主主要仪器设备备序号设备名称厂牌及规格型号精度量程数量性能状况检定单位和日期备注7电子计重秤上海友生AGS-A3级0～30kg1台良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年8混凝土含气量测定定仪上海天川2.5级1台良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年9强制式混凝土搅拌拌机华南仪器SJD-601台良好自检10电热鼔风箱湖北黄石DFG8011台良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年11容积升浙江上虞1～30L1套良好自检12国家新标准方孔石石子筛上虞富达2.36～901套良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年13国家新标准方孔砂砂子筛上虞富达0.75～9.551套良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年14台秤浙江霸王TGT-1003级0～100kg1台良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年15混凝土试模河北庆江150×150××15018组良好自检表2：主主要仪器设备备序号设备名称厂牌及规格型号精度量程数量性能状况检定单位和日期备注16砂浆试模河北庆江7.07×7.007×7.00712组良好自检17混凝土钻心机北京世纪HZ-201台良好自检18塌落度筒上虞道墟3套良好自检19钢板直尺浙江辰鑫0～30cm1把良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年六、化学室1分析天平上海上平TG328A型1级1mg－500gg1台良好济源市质量技术监监督检验测试试中心检定周期一年三、施工总体布置置1施工便道沿主线两侧修筑一一条贯穿全线线的施工便道道，路面宽度度为4.5mm，每200mm设一处长155m宽6m的错车道道，路面为泥泥结碎石路面面。详见施工工平面布置图图。2项目经理部项目经理部设在李李洼村原小学学院内，新建建临时房屋3300m2，租租用房屋15500m2，其其中办公用房房1000mm2，厨房、餐餐厅及仓库5500m2。3拌合场及料场拌合场及料场设置置在MRK533+175右800m处，占占地面积600m×82m。紧靠靠邵原～下冶冶乡村公路，交交通十分便利利，便于设备备、材料的进进场。料场及拌合场平面面布置见料场场及拌合场平平面布置图详见：图2施工总总平面布置图图料场及拌合场平面面布置图宿舍拌合站拌合场材料堆放场地宿舍宿舍职工活动场地门卫宿舍食堂磅房炉宿舍拌合站拌合场材料堆放场地宿舍宿舍职工活动场地门卫宿舍食堂磅房炉两个水泥储存罐两个水泥储存罐澡堂厕所澡堂实验室四、设备、人员进进场和设备、人人员、材料运运到现场的方方法1.人员进场方法设备、人员动员周周期为10天；设备通通过平板车、汽汽车等运至施施工现场，人人员乘火车、汽汽车等到达现现场。（1）、人员计划投入人员计划投入见下下《每月日平平均所需人工工计划柱状图图》。2.材料运到施工现场场的方法（1）钢材、水泥：由由公司项目经经理部统一招招标采购，用用汽车运输到到现场。（2）石料计划采用克克井乡南樊村村石料场，料料厂石料丰富富，质量好，开开采量大，运运输道路通畅畅，用汽车运运输。（3）中粗砂采用汝阳阳砂，采用汽汽车运输。（4）一般材料可在济济源市、洛阳阳市、邵原镇镇就近购买，火火工产品等材材料在济源市市等地采购，汽汽车运输。火火工产品则按按照当地公安安部门的规定定，专人专车车运至施工现现场。（5）材料进场计划见见表3注：水泥、碎石、中中粗砂、石灰灰等材料试验验合格后，经经监理工程师师批准后尽快快进场。表3主要材料料进场计划年份材料名称年年年111212345678910111212345678910生石灰水泥碎石中粗砂片石钢筋粉煤灰钢铰线锚具第五章、总体施工工方案一、施工方案本合同段的重难点点工程为路基基中的软基处处理及填筑、桥桥梁架设和交交通枢纽施工工。根据现场场考察情况，施施工队伍进场场后，先行修修通各主要结结构物的施工工道路，并对对既有道路和和桥梁进行加加固和维修，以以满足施工生生产需要。把把软基处理、涵涵洞通道和桥桥梁工程作为为重点先行开开工，前期侧侧重桥台、涵涵洞等主要构构筑物的施工工，为路基填填筑打下全面面开工的基础础。1本路段桥梁下部结结构为单排桩柱式式桥墩、肋板板式和桩柱式式桥台，基础础为钻孔灌注注桩或人工挖挖孔桩基础。根根据本合同段段的桥梁结构构特点及桥位位处的水文地地质情况，桩桩基础采用冲冲击钻钻机成成孔或人工挖挖孔，灌注水水下混凝土；；圆柱式墩(台)采用半圆形形定型钢模板板施工；盖梁梁及肋板式桥桥台及耳墙等等采用大块组组合钢模板，搭搭设支架立模模灌注，一次次成型。交通通枢纽上立交交桥的连续箱箱梁采用满堂堂支架支撑现现浇施工；预预应力钢筋混混凝土空心板板梁、T梁在制梁场场集中预制，采采用架桥机架架设安装。2排水工程、涵洞工工程的小型构构件在预制厂厂集中预制，用用汽车运输到到工地吊装安安放。3全合同段所有混凝凝土均使用混混凝土拌合站站生产，混凝凝土输送车运运输到浇筑施施工现场。4路基土石方均采用用机械化作业业方式进行施施工。由于土土石方工程受受季节影响较较大，一般安安排在旱季施施工，尽量避避开雨季。路路基施工前应应做好防排水水工作，分段段施工，分段段成型。5施工过程中，切实实做好防雨排排水工作，靠靠近山体的施施工地段应在在山上设置截截水沟和排水水沟，确保施施工的顺利进进行和施工安安全工作。二、施工总体目标标根据本工程的特点点、招标文件件及有关技术术规范的要求求，制定本项项目的施工总总体目标如下下：1、施工质量目标：：按照ISO-90011质量保证体体系组织施工工，确保工程程合格率1000%，公路优良率98％以上，土建建工程优良率率90%以上，杜绝绝质量事故，工工程总体质量量优良。2、施工工期目标：：围绕年10月300日完工目标，抓抓住桥梁施工工关键线路，统统筹兼顾组织织好其它项目目的施工，制制定切实有效效的工程保障障措施，合理理安排好施工工程序，抓好好工序衔接，采采用配套的机机械化施工，提提高工效，加加快施工进度度，严格按照照招标文件规规定的节点工工期与总工期期，确保工程按期期竣工。3、施工安全文明生生产目标：建立严格的安全经经济责任制，运运用系统工程程的思想，坚坚持“以人为本、教教育为先、预预防为主、管管理从严”的原则，做做好安全事故故的超前防范范工作，做到到机构健全、措措施具体、落落实到位、奖奖罚分明，确确保实现安全全管理目标—“四无一杜绝绝一创建”（即无工伤伤死亡事故、无无重大机械设设备事故、无无重大交通事事故、无火灾灾和洪灾事故故；杜绝重伤伤事故；创建建安全文明工工程）。4、环保目标：以“均衡生产、文明施施工、科学管管理”为宗旨指导导工程建设。在在合同实施的的同时，同步步实施相应的的环保措施，使使施工现场各各项环保指标标达到国标和和地方标准、满满足合同要求求。施工作业业人员一律挂挂牌上岗，工工地做到整洁洁清爽、有序序，施工标志志齐全、美观观，施工工艺艺科学合理，推推进程序化、标标准化作业，创创建安全文明明工程。三、施工总进度计计划1、施工准备从年11月7日开始，年12月331日结束，做好好队伍调遣和和施工准备，包包括涉及全线线的总体生活活、生产营地地，材料、设设备仓库，便便道、输电、通通讯设施、桥桥涵预制场等等。对全线进进行测量放线线，校核原始始桩位和水准准点，对施工工图纸和施工工现场进行复复核，完善各各种原材料采采购、试验检检验及施工配配合比的选定定等工作。2.涵洞通道工程计划年1月1日开开工，年10月30日竣工，完成成整个合同段段的涵洞工程程，为进一步步路基填筑打打下基础。3.路基填筑分段进行施工，无无涵洞段先行行施工，计划划年1月1日开工，年3月30日竣工，15个月内完成成。4.桥梁工程计划年1月1日开开工，年5月30日竣工，17个月内完成成。桥梁安装装完成后先施施工防护墙，后后铺装桥面结结构，最后安安装桥梁伸缩缩缝。5.排水及防护工程计划年3月1日开开工，年10月30日竣工，路基基、涵洞通道道及桥梁工程程的进度穿插插进行。6.路面工程计划年3月1日开开工，年10月15日竣工。7.其它计划年10月1日日开工，年10月30日竣工。第六章、主要工程程项目施工方方法一、路基工程本合同段段路线全长3..6km，路基开挖土土方总工程量量为157.887万方，填方方工程量为67.06万方。计划年1月1日开工，年3月31日完工。路基基一工区负责K52+0000～K53+1175（包括匝道道、前丁沟改改线、王坡改改线）段路基基土石方开挖挖、填筑工程程以及路基排排水防工程的的施工，拟投投入挖掘机5台、推土机4台、自卸车20台，空压机4台、压路机2台、平地机1台，投入劳劳动力156人。路基二工区区负责K53+1175～K54+4430段路基土石石方开挖、填填筑以及路基基排水防工程程的施工。拟拟投入挖掘机机3台、推土机3台、自卸车17台，空压机4台、压路机2台、平地机1台，投入劳劳动力143人。路基三工工区负责ZK54++430～ZK55++600，YK54++430～YK55++600段路基土石石方开挖和填填筑工程及路路基排水防护护工程的施工工。拟投入挖挖掘机4台、推土机3台、自卸车13台，空压机4台、压路机2台、平地机1台，投入劳劳动力163人。1.概述（1）路基施工采用“信息化管理理”，即保证施施工信息的流流通顺畅，使使试验量测数数据有效的完完成信息传递递、反馈和调调节作用，作作为指导施工工组织、土石石方调配、施施工机械配置置及工艺参数数确定的依据据，并使整个个施工趋于最最优。（2）按照系统分析的的原理，将整整个路基填筑筑过程划分为为“三阶段、四四区段、八流流程”，保证作业业有序化、标标准化，发挥挥机械设备的的效率，合理理利用空间和和时间。为确确保压实质量量，使用20T以上振动式式压路机碾压压。同时加强强试验量测工工作，以保证证整个施工体体系处于最优优状态。（3）全面采用检验仪仪表来控制路路基质量。及及时汇集统计计数据，便于于微机分析处处理。（4）路基土方开挖采采用机械进行行横向全宽挖挖掘法和分段段、分层通道道纵挖法方案案，挖掘机或或装载机配合合自卸车装运运，推土机初初平、平地机机终平，压路路机碾压的一一条龙作业。路路基开挖施工工工艺流程详详见图3石方地段采用自上上而下分级光光面爆破成形形，即每开挖挖一级后，及及时清刷坡面面、采取防护护措施，待该该级防护措施施作好后，再再开挖下一级级的方案。开开挖的土石方方用于路基填填筑或弃于指指定堆渣场。（5）在施工组织安排排上采取措施施减少结构物物施工与路基基施工的相互互干扰，加强强协调，提高高工效。（6）路堑开挖的同时时，做好边沟沟、截水沟、排排水沟及改沟沟工程的开挖挖及边坡防护护工程，确保保雨季排水畅畅通、边坡稳稳定。土石方调配详见调调配图2.路堑施工（1）施工准备对全线土石按开挖挖方法进行分分类，合理布布置施工机械械，并对路堑堑边线、中线线进行测设。挖挖除地表植物物及腐植土，施施工截水沟并并做好临时排排水设施。A施工前仔细查明地地上、地下有有无管线，对对施工有影响响的相关单位位，对其进行行保护或改移移。还需注意意开挖边界以以外的建筑物物是否安全。B开挖前，首先测量量放线，依据据设计挖深及及边坡坡率推推算测出开挖挖边界，并及及早完成堑顶顶截水沟的修修建。由高到到低，从上而而下，由外向向里逐层开挖挖，最后刷坡坡至边坡线，严严禁掏底开挖挖。C施工最好避开雨季季，及时做好好排水工作。剥剥除开挖区地地表植被、腐腐植土及其它它不宜作填料料的土层，弃弃运于指定地地点。D在路堑施工前，根根据现场收集集到的情况，核核实的工程数数量，工期要要求，施工难难易程度和人人员、设备、材材料编制实施施性施工组织织设计，报监监理工程师审审批。E根据测设路线中桩桩，设计图表表定出路堑堑堑顶边线、边边沟位置桩。在在距路线中心心一定安全距距离设置控制制桩。对于深深挖地段，每每挖深5米，复测中心心桩一次，测测定其标高及及宽度，以控控制边坡的大大小。（2）挖方路基施工工工艺流程施工准备施工准备测量放线清除地表植被机械分层开挖机械装运机械碾压堑底碾压路基面整修挖方路基施工工艺流程图（3）土路堑开挖施工工根据路堑的深度、长长度和开挖方方的运输距离离选择施工机机械及开挖方方法：A短而深的地段采用用分层横向开开挖法（如分分层横向开挖挖法示意图所所示）：每层层3～4米。若以挖作作填，运距较较近时（20～80米），用推土土机进行，运运距较远时用用推土机堆积积，采用装载载机配合自卸卸汽车运土，边边开挖边修边边坡、边填土土边摊铺碾压压。111上层下层1—1剖面分层横向开挖法示图B长而深的路堑采用用纵挖法（如如纵向开挖法法示意图所示示）：先沿路路堑纵向挖掘掘通道，然后后将通道向两两侧拓宽，上上层通道拓宽宽至路堑边坡坡后，再开挖挖下层通道，如如此纵向开挖挖至路基标高高。纵向开挖法示图纵向开挖法示图C单层横向全宽掘进进方法：路堑堑开挖较浅时时，对路堑整整个宽度，沿沿路线纵向一一端或两端向向前开挖。图图中所示单层层的掘进深度度，即等于路路基设计高度度，所以向前前掘进一段，就就完成该路堑堑路基的一段段。（如单层层横向全宽开开挖法示意图图所示，a）为横剖面面，b）为纵剖面面，所注数字字为掘进顺序序）。A—AAA123a） ab） a单层横向全宽开挖法示图D双层二次横向全宽宽掘进方法：：采用挖掘机机配合自卸车车进行开挖运运输，当路堑堑较深，同时时也为了扩大大施工操作面面时，横向全全宽掘进亦可可分为两个或或两个以上的的阶梯，同时时分层进行开开挖，如下图图所示双层挖挖掘示意图。每每层阶梯留有有运土路线，并并注意临时排排水，及防止止上下层干拢拢。（如双层层二次横向开A—AAA123a） ab） a单层横向全宽开挖法示图ⅡⅠa）b）ⅠⅡ双层二次横向开挖法示图E双层纵向通道掘进进方法：对于于土方量比较较集中的深路路堑，可采取取双层纵向通通道掘进法。即即先沿路堑纵纵向挖掘出一一条通道，然然后再沿此通通道两侧进行行拓宽，既可可避免单层深深度过大，又又可扩大作业业面，同时对对施工临时排排水可用作导导沟。（如ⅡⅠa）b）ⅠⅡ双层二次横向开挖法示图双层纵向通道开挖法示意图双层纵向通道开挖法示意图6523498101171第1层通道第2层通道F机械化作业要点：：a推土机推铲作业：：当采用分层层纵挖法挖掘掘路堑长度不不大于50m，掘深不大大于3m，地面坡坡度较陡时宜宜采用推土机机作业，其适适当运距可从从30～50m，最远在在70m左右。如如地面横坡平平缓，表面宜宜横向铲土，下下层的土宜纵纵向推运。当当路堑横向宽宽度较大时，宜宜采用两台或或多台推土机机横向联合作作业；当路堑堑系傍陡峻山山坡时宜用斜斜铲推土。b推土机铲挖挖坡道：推土土机作业每一一铲挖地段的的长度须能满满足一次铲切切达到满载的的要求，一般般为5～10m，铲挖挖宜在下坡道道进行，对普普通土为10%～18%；下坡最大不不得大于30%；对于松土土不宜大于10%；下坡推土土纵坡不宜大大于15%；地形困难难时不得大于于18%。c平地机的配配合作业：在在开挖边沟、修修筑路拱、削削刮边坡、整整平路基顶面面时，可采用用平地机配合合土方机械作作业。d防止超挖与与超挖处理：：路堑开挖无无论为人工或或机械作业，均均须严格控制制路基设计高高度，若有超超挖需用与挖挖方相同的土土壤填补，并并压实至规定定要求的密实实度。如不能能达到规定要要求，需用合合适的筑路材材料补填压实实。（4）、石质路堑开挖挖方法比较松软的岩石采采用大马力推推土机、挖掘掘机并辅以人人工施工；比比较坚硬的岩岩石分梯段采采用松动爆破破进行开挖，边边坡（靠近边边坡2m范围内）采采用光面爆破破，路床面整整修采用小排排炮光面爆破破。路堑边坡设计率从从上至下为1∶1、1∶0.1、1∶0.75。根据工程程特点，结合合进度要求和和资源配置等等因素，采取取按台阶高度度分层分段多多作业面同时时开挖的施工工方案，施工工中采用深孔孔微差爆破技技术，先拉通通路堑主槽，两两侧边坡预留留的1m～2m宽的岩体体不爆，作为为中部主爆体体的隔墙，以以减少大爆破破对边坡的损损伤，同时预预留的岩体光光面爆破时，可可以根据主爆爆体的爆破情情况和岩石性性质更准确地地选择爆破参参数，提高边边坡的光面爆爆破效果。A主爆区控制爆破参参数采用潜孔钻机垂直直钻孔，钻孔孔直径d＝100mmm。a底盘抵抗线W底＝＝2．7m。b炮孔间距a＝mWW底＝1×2．7＝2．7m。c炮孔排距b＝0．．9a～1．0a，取2．7m。d钻孔深度L＝H＋＋h＝10．5m。e单位体积耗药量qq：考虑路堑堑上、下部石石质坚硬程度度不等，一般般路堑上部石石质较软取0．25kg／m3～0．32kg／m3，路堑下部部取0．30kg／m3～0．39kg／m3，每个炮孔孔装药量Q＝q×a×WW×H（kg），最大孔孔装药量为28．5kg。f装药结构：施工中中选用直径Φ32mm的2号岩石铵梯梯炸药，采用用连续装药结结构，如图2所示。装药药时把5支药卷捆成成一组连续装装药，使药量量均匀分布在在炮孔长度上上，炮孔底部部1m左右为加加强段。起爆爆药包用2个同段的毫毫秒雷管，反反向捆在炸药药药卷上，放放在距孔底330cm处。g堵塞长度：2．55m，最小堵堵塞长度不得得小于2．0m，采用粘粘土和细砂的的混合物堵塞塞。h起爆方式：采用排排间微差顺序序起爆。B边坡光面爆破参数数a最小抵抗线W根据据边坡预留岩岩体的情况取取值1．0m～2．0m，边坡顶顶留层不宜过过大，否则正正常的药量无无法克服岩石石阻力，容易易造成欠挖。b炮眼直径d0＝1100mm，光光爆炮眼间距距取100ccm～120cmm。c光面爆破单位体积积耗药量q＝0．3kg／m3，每个炮孔孔装药量Q0＝q′×a×W××H（kg），最大每每孔装药量为为6．3kg，线装装药密度为0．5kg／m，线装药密密度应该进行行严格控制，以以防药量过大大而损伤边坡坡。d装药结构采用不耦耦合间隔装药药法。施工中中选用直径Φ32mm的2号岩石铵梯梯炸药，不耦耦合系数为3．13，装药时将将炸药间隔捆捆装在竹片上上，再装入炮炮孔，炮孔堵堵塞长度1．5m。e光爆炮孔采用同段段毫秒雷管传传爆，保证各各药包同时起起爆，以减少少飞石和爆破破震动。为减减少飞石，施施工中采用草草袋装土覆盖盖炮孔。C施工工艺的控制爆破施工一般顺序序为：施工测测量→标定炮孔位位置→钻孔→炮孔检查→爆破器材准准备→装药→联结爆破网网络→布设安全岗岗哨→炮孔堵塞→爆破覆盖→起爆信号→起爆→消除瞎炮、处处理危石→解除警戒→爆破效果分分析及资料记记录。详见：：图4爆破施工工工序框图D布孔炮孔标定必须按照照设计好的爆爆破参数准确确地在爆破体体上进行标识识，不能随意意变动设计位位置。布孔前前应先清除爆爆破体表面积积土和破碎层层，根据施工工测量确定的的边坡线，从从边坡光爆孔孔开始标定，然然后进行其他他孔位的布置置，布孔完成成后，应认真真进行校核，实实际的最小抵抵抗线应与设设计的最小抵抵抗线基本相相符。E钻孔在钻孔过程中，应应严格控制钻钻孔的方向、角角度和深度，特特别是边坡光光爆孔的倾斜斜度应严格符符合设计要求求。孔眼钻进进时应留意地地质的变化情情况，并做好好记录，遇到到夹层或与表表面石质有明明显差异时，应应及时同技术术人员进行研研究处理，调调整孔位及孔孔网参数。钻钻孔完成后，及及时清理孔口口的浮碴，清清孔直接采用用胶管向孔内内吹气，吹净净后，应检查查炮孔有无堵堵孔、卡孔现现象，以及炮炮孔的间距、眼眼深、倾斜度度是否与设计计相符，若和和设计相差较较多，应对参参数适当调整整，如果可能能影响爆破效效果或危及安安全生产，应应重新钻孔。先先行钻好的炮炮孔，用编织织袋将孔口塞塞紧，防止杂杂物堵塞炮孔孔。F装药装药前，要仔细检检查炮孔情况况，清除孔内内积水、杂物物。装药过程程中应严格控控制药量，把把炸药按每孔孔的设计药量量分好，边装装药边测量，以以确保线装药药密度符合要要求。为确保保能完全起爆爆，起爆体应应置于炮孔底底部并反向装装药。G堵塞堵塞物用粘土和细细砂拌和，其其粒度不大于于30mm，含含水量15％～20％（一般以以手握紧能使使之成型，松松手后不散开开，且手上不不沾水迹为准准）。药卷安安放后应即进进行堵塞，首首先塞入纸团团或塑料泡沫沫，以控制堵堵塞段长度（光光爆孔口预留留1m～1．5m，主爆孔孔口预留2mm～2．5m），然后后用木炮棍分分层压紧捣实实，每层以110cm左右右为宜，堵塞塞中应注意保保护好导爆索索3．5爆破覆盖它它是控制飞石石的重要手段段，施工中采采用两层草袋袋覆盖，先在在草袋内装入入砂土，覆盖盖后将排间的的草袋用绳子子连成一片，草草袋覆盖时要要注意保护好好起爆网络。H安全防护a、爆破器材的存放放地点远离居居民区和施工工临时驻地5500m以上上，炸药和雷雷管库存放距距离≥50m，并且且用浆砌片石石或混凝土建建筑，外围铁铁丝网，设专专人看守，火火工品运输、领领取和使用严严格按照国家家公安部颁发发的《爆破器器材管理办法法》及《爆破破安全规程》执执行，爆破员员和安全员检检查爆区和警警戒范围，确确认无误后起起爆。b、施工前划定爆破破危险区，在在危险区的边边界设置警戒戒标志，显示示爆破时间和和警戒信号，爆爆破时，无关关人员撤离危危险区，在危危险区的四周周入口或附近近道路设置标标志和安全员员，相邻两安安全员之间能能够相互对视视，防止人员员和牲畜进入入警戒线以内内。c、抽调专业爆破工工程师和长期期从事爆破施施工的队伍，并并在开工前，结结合当地施工工环境和地质质情况进行专专题培训，使使施工操作人人员进一步熟熟悉作业环境境。参与爆破破施工的人员员，必须通过过培训考试，持持证上岗。每每次爆破设计计前，认真进进行地形测量量和地质观察察，依据测量量结果进行爆爆破设计。施施工中严格按按照设计方案案进行钻孔施施工，在爆破破工程师检查查验收后进行行装药。爆破破结束后对爆爆破效果做出出评价，总结结经验，以便便指导下一步步施工。d、配备对讲机向施施工负责人汇汇报，由负责责人向爆破员员下令起爆后后方可施爆，爆爆后15分钟方准爆爆破员进入爆爆区检查，安安全员同时检检查各自警戒戒范围，确认认无异常情况况后向施工负负责人汇报，由由施工负责人人下令解除警警戒，人员和和机械方可进进入现场施工工，否则，任任何人不准离离开自己的工工作岗位和进进入爆区。e、起爆后如果发现现盲炮，立即即报告施工负负责人和技术术人员，确定定盲炮处理办办法，及时排排除。解除警警戒后，及时时清除边坡危危石。f、起爆后对震动监监测数据进行行处理，检核核爆破震动的的危害是否在在允许范围，根根据实际结果果调整同段雷雷管起爆药量量，控制和减减小震动危害害使其在允许许范围之内。g、大雨天、夜晚严严禁进行爆破破作业，夜间间钻孔作业必必须有足够的的照明和可靠靠的安全措施施。3.路堤填筑施工本合同段路堤填筑筑利用路堑挖挖方；路堤种种类根据设计计要求，主要要为：土方填填筑和石方填填筑。路堤填填筑以机械作作业为主，采采用重载自卸卸车运输、推推土机和平地地机整平，羊羊角碾、振动动压路机、小小型冲击夯压压实。为保证证施工质量，加加快工程进度度，提高施工工效率，按“三阶段、四四区段、八流流程”的作业程序序组织施工。三阶段：准备阶段段—施工阶段—竣工验收阶阶段四区段：填筑区段段—平整区段—碾压区段—检验区段八流程：施工准备备—填料试验—基底处理—分层填筑—摊铺整平—机械碾压—检验鉴定—路基整修施工时，应主要控控制下列工序序：基底处理理、试验段填填筑、土方填筑（石石方填筑）、路基整修。详见图5：路基填筑施工工艺流程图。（1）施工准备a、熟悉设计文件、施施工图纸、测测量资料，根根据设计院提提供的测量资资料和控制桩桩进行中线复复测和路基横横断面复核，复复测无误后在在开工之前进进行施工放样样，现场放出出路基中线和和边线、坡口口、坡脚、边边沟、弃土场场等具体位置置，标明轮廓廓，提请监理理工程师审查查批准。b、根据征地线，配配合业主和当当地政府一起起进行征地拆拆迁。施工范范围内的坟墓墓、灌溉系统统、机耕道路路、电力线等等需要迁改的的进行统一迁迁改。c、路基施工前，路路堤作好防排排水系统，将将路线两侧施施工范围内的的地面水排干干，作到永久久与临时结合合。d、清除或移植施工工范围内的树树木、草皮、耕耕植土等，耕耕植土外移集集中堆放，用用于植草时铺铺土。e、调查路基地质、地地下水位及河河道、施工用用水、用电来来源，同时检检查高填深挖挖地段的施工工环境条件，核核对土石类别别，对不同填填料进行土工工数据测定和和试验。不合合格的填料不不准使用或改改良后使用。（2）基底表面处理填方基底视地形、土土质、地下水水位、填方高高边坡高度等等不同，按施施工规范及设设计要求进行行相应处理，每每200米左右划分一一个作业区段段，以保证施施工中互不干干扰，防止跨跨区段作业，处处理程序为：：挖除树根、排排除地表水—清除表土（淤淤泥）、杂草草—推土机、平平地机整平—压路机压实—检查签证。a、清理场地后的地地面，达到原原基底横向坡坡度≥1:5时开始填筑筑路堤。在稳稳定的斜坡上上，横坡在1:5～1:2.5时原地面应挖挖台阶，台阶阶宽度不小余余2m，并挖成4％的向内倾倾斜坡度，然然后再进行填填筑。b、路槽底面以下填填筑小于800cm的路段段（包括零填填零挖地段），按按照设计返挖挖，回填，压压实度按照设设计及规范要要求进行控制制。c、地基有地下水时时，采用暗沟沟或泉眼处填填筑片石做成成盲沟，把路路基内的水引引至路基以外外，并将其出出水位置、出出水量和处理理情况做出详详细记录，经经检验符合要要求后进行填填筑。d、处于耕植路段的的路堤按设计计进行填前碾碾压，位于水水田、池塘或或沼泽地段的的路堤，采取取抽水或挖排排水沟，或者者两者同时采采用。疏干积积水，将淤泥泥及腐植根茎茎挖除到设计计要求后进行行路堤填筑。（3）路堤填筑试验用于路基填筑的各各种填料在使使用前，选择择地质条件、断断面型式均具具代表性的地地段进行试验验，且试验长长度≥200米，宽度为路路基设计宽度度。现场进行行压实试验，直直到能有效地地使该种填料料达到规定的的压实度为止止，在试验的的同时，对压压实设备类型型、最佳组合合方式、碾压压遍数及碾压压速度、工序序、每层填料料的松铺厚度度、含水量、路路基整平方法法等进行确定定并记录，试试验结束后向向监理工程师师提交试验成成果报告，经经监理工程师师批准后作为为该种填料施施工使用时的的依据，用以以指导使用同同种填料的各各段路基填方方施工。路堤填方材料最小小强度和最大大粒径要求如如下表：路基填方材料最小小强度和最大大粒径要求表表项目分类路面底面以下深（m）填料最小强度（CBR）（%）粒料最大粒径（mmm）填方路基0～0.88.01000.8～1.54.01501.5以下3.0150零填及路堑路床0～0.38.01000.3～0.85.0100（4）土方路基填筑在路堤填筑前首先先对原有地面面进行清理，对对于存在的不不平之处应首首先予以整平平，然后进行行碾压（填前前碾压）达到到规范要求的的压实度。对对于需要填筑筑的地段坡度度较大时应首首先从低处填填起分层填筑筑，并应在原原有坡面上修修筑台阶以利利新旧土的结结合，台阶宽宽度应在1米左右，厚度度应根据分层层填筑的厚度度加以确定。A测量放线：：a恢复线路中心控制制点（中线）。b测设中心桩，按每每20-25米整桩号和曲曲线起止点等等控制路基中中心的各点测测设中心桩，桩桩面用红漆写写明里程桩号号。木桩的习习惯用法是：：方桩用于控控制中心准确确位置而且还还要架设仪器器对中，可以以在木桩顶面面定钉，钉顶顶的标高与路路面设计标高高齐平，顶面面涂红漆以辨辨认，在中心心线垂直方向向一米外钉一标标志桩，并写写上里程，桩桩背与地面成成45度，写有里里程一面朝上上，面向中心心方木桩，字字号露出地面面。其他中心心里程桩用扁扁形木桩、垂垂直钉入桩位位处，上露一一多半，写有有里程编号的的一面要面向向线路的起始始方向。c根据近似计算结果果，测设路基基边坡线，测测量出各桩左左、中、右三三点的高程，做做好记录，计计算出各桩号号左右两侧的的路基填筑高高度。d按路基设计顶面宽宽度加宽30-50cm（以保证证边坡密度和和压路机械的的安全而增加的的宽度。），放放边线点，再再用白灰沿边边线播撒形成成两条白色的的边线作为填填土范围的明明显标记。e分层计算路基的设设计宽度。以以备在施工中中根据施工进进度随时放填填土边线，满满足施工需要要。B按规定厚度进行摊摊铺，一般情情况如果用推推土机进行摊摊铺虚铺系数数一般1.2-11.3，如果用平平地机进行摊摊铺虚铺系数数一般为1.1-11.2。由于土质质不同应根据据实际情况确确定虚铺系数数。C平地机整平。当一一段落（50米以上）由推推土机摊平并并经复测符合合要求时就可可用平地机进进行工作。平平地机整平方方法是由路中中开始向道路路两侧推进，如如此往返三次次，一般就可可以达到平整整度的要求。在在平整时注意意路基的纵坡坡和横坡，尤尤其是在雨季季施工时，横横坡应该适当当加大以利路路基排水，一一般情况路基基横坡要求2%，为利于排排水可加大到到3%-4%。D路基碾压。其方法法是：第一遍遍用震动压路路机静压进行行稳压，然后后再震动压实实，具体要求求是：a直线段和大半径曲曲线段，应先先压边缘，后后压中间；小小半径曲线段段因有较大的的超高，碾压压顺序应先低低（内侧）后后高（外侧）。b压路机碾压轮重叠叠轮宽的1/3-11/2。c碾压遍数，震动压压路机震约6-8遍，一般就就可以达到密密实度要求。d压路机的行驶速度度过慢影响生生产率，过快快则对土的接接触时间过短短，压实效果果差。一般光光轮静压压路路机的最佳速速度为2-5公里/小时，震动动压路机为3-6公里/小时。所以以各种压路机机械的最大速速度不应超过过4公里/小时。e影响压实效果的主主要因素一般般来说是含水水量，土类，以以及压实功能能。在施工现现场因为已经经有标准击实实，填土类别别和标准填料料基本一致，因因此影响压实实效果的因素素主要是含水水量。根据现现场施工经验验，在压实前前最好实测一一下填料的实实际含水量，经经验证明土壤壤的实际含水水量在最佳含含水量的正负负2%-5%进行碾压效效果最好。如如果填料含水水量过大，碾碾压遍数再多多也达不到标标准。因此在在实测含水量量的基础上，如如果含水量过过大，应考虑虑将土摊开晾晾晒待接近最最佳含水量时时再进行碾压压，否则将出出现因含水量量过大碾压达达不到标准或或出现软弹现现象。检测：土质路堤填填筑检查项目目按部颁规范范执行。填石石路堤的压实实质量按设计计文件采用压压实沉降差及及层厚检测或或压实干密度度检测。（5）石方路基填筑

填石路堤是利用开开采的石料填填筑路堤，它它与一般填土土路堤不同，主主要是石料粒粒径大，强度度高，填筑和和压实都有特特殊要求。Ⅰ、施工方法

A

、恢复路路基中线，并并加密中桩，测测标高，放出出坡脚桩，桩桩上注明桩号号，标上填筑筑高度。

B

、

清除除填方范围内内的草皮，树树根，淤泥，积积水，并平整整压实经监理理工程师认可可，实测填前前标高后，方方可进行填石石路基施工。

C

、填石路路堤的石料强强度不应小于于15Mpa（用于护坡坡的不应小于于20Mpa）。填石路路堤石料径最最大不宜超过过层厚的2/3。

D

、本工程程的填石路堤堤均分层填筑筑，分层压实实。E、逐层填筑时，应应安排好石料料运输路线，专专人指挥，按按水平分层，先先低后高，先先两侧后中央央卸料，并用用大型推土机机摊平。个别别不平处应配配合人工用细细石块，石屑屑找平。F、

当块石级配较差，粒粒径较大，填填层较厚，石石块间的空隙隙较大时，可可于每层表面面的空隙里扫扫入石渣、石石屑、中、粗粗砂，再以压压力水将砂冲冲入下部，反反复数次，使使空隙填满。G

、人工铺填粒径225cm以上上石料时，应应先铺砌大块块石料，大面面向下，小面面向上，摆平平放稳，再用用小石块找平平，石屑塞缝缝，最后压实实。人工铺填填块径25ccm以下石料料时，可直接接分层摊铺，分分层压实。

I

、填石路路堤的填料如如其岩性相差差较大，则应应将不同岩性性的填料分层层或分段填筑筑。如路堑或或隧道基岩为为不同岩种互互层，允许使使用挖出的混混合料填筑路路堤，但石料料强度、粒径径应符合规范范规定。

J

、离近路路床顶面时候候不宜采用石石方填筑。

K

、

填石石路堤选用工工作质量20t以上的重型型振动压路机机，为加强工工作质量可采采用2.5t以上的夯锤锤或25t以上型振压压路机压（夯夯）实，当缺缺乏上述的压压实机具时，可可采用减少每每层填筑厚度度和减小石料料粒径方法，其其适宜的压实实厚度应根据据试验确定，但但不得大于550cm。填填石路堤压实实时的操作要要求，应先压压两侧（即靠靠路肩部分）后后压中间，压压实路线对轮轮碾应纵向互互相平行，反反复碾压。对对于夯锤应成成弧形，当夯实实密实度达到到要求后，再再向后移动一一夯锤位置。行行与行之间应应重叠40—50cm；前前后相邻区段段应重叠100—150cmm。Ⅱ、

机械设备：推土机，装载机，压压路机，自卸卸汽车，2.5t以上夯锤等等Ⅲ、土石及高填方路路堤的压实A、土石路堤：土石石路堤的压实实方法与技术术要求，应根根据混合料中中巨粒土的含含量多少确定定。当混合料料中巨粒土（粒粒径大于2000mm的颗颗粒）含量多多于70%时，其压实实作业接近于于填石路堤，应应按填石路堤堤的方法和要要求进行。当当混合料中巨巨粒土的含量量低于50%时，其压实实作业接近于于填石路堤，应应按前述填土土路堤的方法法和要求进行行。

B、高填方方路堤：高填填方路堤的基基底承受路堤堤土本身的荷荷载很大，因因此对基底应应进行场地清清理，并按照照设计要求的基基底承压强度度进行压实，基基底的压实度度不应小于93%。当地基松松软仅依靠对对原土压实不不能满足设计计要求的承压压强度时，进进行地基加固固处理，以达达到设计要求求。当基底处处于陡峻山坡坡上或谷底时时，作挖台阶阶处理，并严严格分层填筑筑压实。当场场地狭窄时，压压实工作采用用小型的手扶扶式振动压路路机或振动夯夯进行。当场场地较宽广时时采用自行式式20t以上的振动动压路机碾压压。检测：石方填筑路路堤检查项目目按部颁规范范执行。填石石路堤的压实实质量按设计计文件采用压压实沉降差及及层厚检测或或压实干密度度检测。对于土石路堤，大大粒径的颗粒粒应人工破解解，选用13.5T振动压路机机压实（碾压压遍数采用6遍），并每每填高2m，采用冲冲击式压路机机冲碾10遍，以使路路基压实均匀匀和减少工后后沉降量，当当填筑高度大大于10m时，每每填高2m，采用冲冲积式压路机机冲碾15遍，确保路路基的压实度度和稳定性，减减少高路堤的的沉降。（6）特殊路基段施工工路基不均匀沉降是是路基施工中中存在的通病病，主要是由由于填层过厚厚、粒径过大大、处理不当当、压实不够够等原因引起起的。对横向向半填半挖路路段、纵向填填挖交界路段段、软基处理理路段及高填填土路段等敏敏感路段的填填筑，按照设设计要求，提提出切实可行行的施工工艺艺和措施。充充分重视路基基填料的选择择和填筑材料料的试验，对对合同段内不不同类型的路路基填筑，先先修筑试验段段，以总结成成熟可行的工工艺。为保证证路堤达到要要求的压实度度，加大在人人工、机具和和工艺上的优优化配置。软软地基处理施施工工艺图见见图6A横向半填半挖段填填方a、为防止横向半填填半挖段因填填筑不当而引引起横断面内内出现不均匀匀沉降进而产产生纵向裂缝缝，首先在施施工时清理好好原地面，有有规则地划定定半填半挖交交界面，以确确保良好拼接接。b、根据设计要求，原原地面横坡不不陡于1∶5时，在半填填断面原地面面表土翻松后后进行分层填填筑；地面横横坡陡于1∶5时，将原地地面挖成不小小于2米的台阶，台台阶顶面挖成成4%的内倾斜坡坡，再进行分分层填筑。填填筑从低往高高分层摊铺碾碾压，做到挖挖填交界处密密实无拼痕。c、半填半挖段开挖挖时，先处理理好填方下半半断面的原地地面，经监理理工程师检验验合格后，开开始开挖上挖挖方断面，对对开挖出的材材料按现场监监理工程师的的要求进行填填运处理。做做到填挖交界界处的拼接密密实无拼痕，采用冲积碾压和强夯补压，严格按设计要求施工。d、土工格栅均匀张张拉，相邻两两幅横向搭接接宽度为200cm，纵向向搭接宽度为为20cm，用φ0.9mmm铅丝绑扎，土土工格栅拉紧紧后用U型钢钉定位位，间距为11.5m，成梅花型，U型钉用φ8钢筋制作。B纵向挖填交界地段段填方a、为防止纵向挖填填段因填筑不不当而引起横横向裂缝，首首先在施工时时清理好填方方段的原地面面，有规则地地挖出纵向填填挖交界面，以确保良好拼接。b、挖填交界处填方方路段纵向坡坡度不陡于1∶10时，在翻松松原地面表土土后分层填筑筑；纵向坡度度陡于1∶10时，将原地地面挖成不小小于1.5mm宽的台阶，台台阶顶面挖成成4%的内倾斜坡坡，再进行分分层填筑。填填筑从低往高高分层摊铺碾碾压，做到挖挖填交界处密密实无拼痕。纵向填挖交界处常常伴随半填半半挖横断面，施施工时妥善安安排，做到纵纵、横填筑均均衡，碾压密密实无拼痕。c、纵向挖填交界处处开挖时，先先处理好填方方处原地面并并经监理工程程师检验合格格后再开始开开挖挖方断面面，对开挖出出的材料按现现场监理工程程师的要求进进行填运处理理。≥≥2m4%路面原地面线横向碎石盲沟土工格栅防渗土工布填方区纵向填挖