临近既有线安全措施3篇

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名目第1篇接近既有线搅拌桩桩机防倾覆和防侵限平安措施第2篇如何保证接近既有线施工平安措施第3篇接近既有线搅拌桩桩机防倾覆防侵限平安措施

【第1篇】接近既有线搅拌桩桩机防倾覆和防侵限平安措施

一、

施工前期预备

1、施工前做好充分预备，集中力气实行平行、流水作业方法，提高作业效率。施工过程中严格执行技术标准、作业标准和工艺流程及各项平安规章，施工负责人统一指挥，严格按批准的施工方案组织施工，随时把握施工进度和质量，严禁预备作业超标准、超范围，杜绝违章蛮干，常常与防护员联系，以确保施工平安和既有铁路的平安。

2、醒目位置设置平安警示牌，提示过往车辆或行人留意平安。

3、施工负责人、平安员、防护员、联络员等工作选派责任心强、具有相关施工阅历的职工担当，必需请相关单位进行培训、考试合格后持证上岗。

4、对平安爱护用具，设专人保管。每次使用前必需进行外观检查，不符合要求严禁使用。

5、施工人员在线路四周行走，不得走铁路中心或轨枕头，不得多人并排行走，来车时准时躲避到平安地点，所持料具不得侵入到建筑接近限界。

6、如施工中消失特别状况，马上停止施工，准时组织人力、物力快速行动处理，并马上报告相关单位共同处理。

二、

水泥搅拌桩机大型机具防倾覆和防侵限措施

1、靠近既有线水泥搅拌桩桩机防倾覆和防侵限措施如下：

a.顺既有线线路走向方向每隔3m埋设一处地锚，地锚距既有线线路垂直平安距离s需满意机械倾覆后不影响既有线正常运营为原则。一般，s≥机具垂直高度+2米+机具垂直高度的0.577倍。

b.施工路基工点需用地锚拉设机具范围（即机具距离既有线运营平安的垂直距离）l≤机具垂直高度+2米。

c.地锚采纳方式：采纳6.5m长的槽钢，埋入地下不小于6米深。地锚埋设时，须将回填土夯实密实，要求密实度不小于0.94。

d.将施工桩机与地锚用缆风绳连接坚固。

e.具体施工布置图及地锚加工图见附图1~4。

f.地锚加工与埋设请严格根据附图施工。

g.水泥搅拌桩桩机移位作业中，当地基承载力不满意桩机稳定性时，为保证桩机的稳定性，在桩机支座底部垫上钢板。

2、水泥搅拌桩桩机必需严格根据操作规程进行操作。

3、水泥搅拌桩机操作期间各监控人员必需到位。

4、加强作业人员岗前培训工作，增加作业人员的平安意识。

5、大型桩机机具施工作业的检查监督，安质部负责。

6、执行各个岗位平安操作规程。执行各项规章制度。

7、指挥人员必需经平安技术培训，劳动部门考核合格，并发给平安技术操作证后，方可从事指挥。

8、指挥人员对所指挥的设备必需熟识技术性能后方可指挥，并且发出的令号清楚明确。

9、机械操作人员严格根据作业细则作业。

10、超过六级大风、大雨、大雾等恶劣天气下严禁搅拌桩桩机作业施工,并将搅拌桩机塔架收回。

11、大型施工机械做好一人一机防护，现场防护员随时保持与驻站联络员的联系，精确     把握列车运行状况。

三、

接近既有线搅拌桩桩机施工要求

1、接近既有线施工的水泥搅拌桩机设置2-3道缆风绳，缆风绳拉设角度大于60度。

2、当列车通过时，必需停止水泥搅拌桩桩机移位作业，并由防护员检查现场状况。

3、作业现场的大小、地质的松软程度应不影响水泥搅拌桩桩机作业平安。假如地质达不到要求，必需进行换填或在搅拌桩机支座下垫设钢板。

四、

既有线旁施工作业留意事项

１、没有进行书面的平安技术交底，不准施工作业。

２、“三证”（出厂合格证、检验合格证、操作证）不齐不准进场施工。

３、防护员不到位不准施工。

４、没有挖探沟探明地下管线、光缆等设备不准动土施工。

５、现场负责人、平安员、防护员不到位不准进行钻机移位作业。

６、监理不到位不准进行钻机移位作业。

７、搅拌桩桩机没有执行“一机一人”跟班防护制度，不准施工作业。

８、并行地段作业现场与既有铁路没有进行物理隔离，不准施工。

9、没有签订平安协议，不准施工作业。

10、防护人员坚守岗位，仔细负责，一旦发生意外，必需实行“先停车、后防护”原则，保证行车平安。

11、防护人员在施工期间不得做与工作无关的事。

12、接到指令后马上实行措施。

13、对讲机不得任意更换频道或占用频道。

14、与两端车站保持通讯联系。

15、防护员必需带齐防护用品：信号旗（灯）、（有雾天气或夜间施工）火炬、响墩，口哨或喇叭、短路铜线。

五、

应急预案

施工过程中，项目部进行施工跟班24小时平安监护。平安监护人员4人，配备停车牌4个，慢行牌4个，应急物资标识牌15个，对讲机4部。

2、在水泥搅拌桩机施工范围内沿既有线坡脚每隔300米处，配备20m3石渣，配备8根iii型有挡肩预应力混凝土枕，以备发生突发性紧急状况时使用。施工现场存放25m长备用轨两根，长孔夹板4块，20mm、30mm、40mm短轨头各两块，以备急用。

3、现场另外配备挖机1台、物资运输车1辆、铁楸和道镐各50把、扳手5把、卷扬机2台、常用钢丝绳100m、草袋子200个、旧枕木20根、应急电话一部以备急用。

4、如因特别状况不能按规定速度放行列车时，应提前通知车站值班员，要求限速运行；若危及行车现场马上插停车牌防护，组织人员抢修，同时向车站及上级领导汇报。

5、施工前会同设备管理单位，熟识既有设备状况及图纸状况，对有可能发生侵限的地方进行重点防护。

6、对影响范围较大、涉及设备较多的抢修，应本着临时修复后再要点进行正式修复的原则进行。

【第2篇】如何保证接近既有线施工平安措施

接近既有线施工如何保证既有线行车平安，是接近既有线施工重中之重，确保桥涵、路基接近既有线施工平安应从以下几点实行措施：

一、技术措施

1、加强施工方案编制工作，确保施工方案切实可行。施工方案编制必需做到平安、经济、有用三点。编制施工方案如何花最少的钱保证施工平安是一门学问。在保证平安，经济的前提下该方案还得确保切实可行。施工方案编制时加强先进技术运用，利用先进的电脑软件建立符合现场实际状况的模型，模拟施工过程计算受力状况制定出平安的、经济的、有用的施工方案。

2、加强施工中机械选择，在不影响施工质量、满意规范及设计要求的前提下接近既有线施工尽可能选择矮小机械。施工中加强施工机械监管确保既有线施工平安。

3、施工中加强施工过程掌握，确保施工平安。施工过程中，加强过程掌握例如帮宽路基挖台阶时应分层开挖，必需在边坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度大于1.0m，逐步开挖逐步填筑，严禁一次性开挖。承台开挖时严格掌握承台开挖标高，严格掌握超挖标高。钢板桩施工时严格根据方案中的钢板桩型号、长度，插打深度进行掌握，严禁钢板桩以弱带强，钢板桩插大深度不够的现象消失。承台，墩身施工工程中，严格掌握大型机械，实行强有力的措施防止施工时大型机械倾覆影响既有线行车平安。

二、平安措施。

1营业线施工平安措施

1.1施工前，项目分部必需组织施工交底，向协作施工单位、架子队、有关人员交待清晰施工方案、平安措施和应急处置的有关事项。同时，针对施工中可能消失的问题，全部参建人员做好各自的应急预备工作，预备好必备的机具、材料。

1.2每日上班前，施工负责人召集技术、平安、及领工员等相关人员，进行施工交底，开展平安预想，落实施工平安责任。

1.3驻站联络员和工地防护员必需经过营业线施工平安培训，持证上岗。施工期间，驻站联络员和工地防护员要通过电台和对讲机进行联系，把握营业线列车运行和现场施工状况，保证联系畅通。

1.4、防护员选派责任心强熟识防护业务学问，身体健康，具备良好的视觉、听觉力量且语言无障碍的人员担当。

1.5挖掘机、推土机、吊机等自行式施工机械每台机械设置一名工地防护员，固定式施工机械在可控范围内设置一名工地防护员。施工机械所在工地设置应急处理明示牌，清楚注明机械类别、危急源、平安责任人、应急处理措施、简明应急程序和应急电话等信息。

1.6在挖掘机旋转半径加铁路限界范围内施工时严禁在线路侧转头，假如必需调头时，挖机应在外侧转头。

1.7．工地防护员除按规定配备相关平安防护备品外，现场配备对讲机、信号旗、厂制的应急短路铜线。工地防护员必需娴熟把握应急处理措施，消失险情时要严格根据"先防护，后处理'的原则进行处置。当发生影响营业线行车时，要按⑴电话通知两端车站行车室扣车、⑵对轨道电路进行短路、⑶设置响墩等停车信号的挨次来处置，保证能够准时拦停列车，确保行车平安。

1.8．挖掘机、推土机、吊机等危急性较大的自行式施工机械在既有线来车到达前10分钟做好停止施工预备，列车到达5分钟前全部机械设备停止施工，列车通过后方可恢复施工。

1.9工地防护员要亲密把握既有线行车状态，了望距离不足时要增设远端防护员，并明确相邻工点之间的来车通知的相互联络方式。

1.10在墩台施工区域设警戒绳，严禁施工人员进入路肩停、站、走动。

1.11路基帮宽施工区域既有路基路肩部位设置警戒线（距线路中心3.5m，高度1m，采纳红色线绳），警示机械、人员侵限，并设置驻站防护及现场专人防护。

1.12、加强平安生产教育，提高全员平安意识。重点进行四个方面的教育，即仆人翁责任和平安第一的教育；平安基本学问和技能的教育；遵守规章制度和岗位标准化作业的教育；文明施工的教育。同时开展平安检查评比竞赛活动，激发全员平安生产的自觉性。

1.13、仔细贯彻落实部、局现行有关法规、制度、并深化开展平安预想预防活动，坚持常常和定期平安检查制度，准时发觉事故隐患，堵塞事故漏洞，定期对平安状况分析、讨论，准时解决施工中存在的平安问题。

1.14、对起重、焊接、电工、车辆驾驶和施工机械操作等特别工种的工人，进行特地的平安操作训练。对新进场的工人进行平安生产的教育和培训，经考试合格后，方准许其进入操作岗位。

1.15、凡进入现场的人员，均要听从值班员指挥、遵守各项平安生产管理制度，正确使用个人防护用品。严格劳动纪律，不准班前、班内饮酒。

1.16、施工前、提前三天通知设备管理单位及监理单位。设备管理单位及监理单位到场后方可施工。

1.17、桥址处地下水非常丰富，故施工期的排水、降水、抗洪等项措施，应予以重视。降水过程中应每天24h不间断观测路基变化，保证线路养护正常。

1.18、在既有线路进行线路作业和进行新建桥涵施工时，遵照铁道部颁发的《技规》、《铁路工务平安规章》和上海铁路局颁发的《行规》等有关文件规定办理。

1.19、在施工过程中及每次列车通过后，有专人对线路进行检查监视，如发觉异状马上整修，达到要求方可通车。

1.20施工前对参战人员进行平安教育，增加作业人员的平安意识和平安技术技能。严格落实现场作业"七控'方法和行车线施工平安规定。特殊对民工要加强管理，严格掌握，全面监护。

1.21加固线路前，先依据与工务段签订的平安协议，双方到现场确认对线路的养护范围并做出标记。施工中由我方负责养护修理的线路，施工作业时严格按部发《铁路线路修理规章》进行养护修理管理。

1.22、在降水过程中假如发觉抽出的水有浑浊或泥沙，应当马上停止降水。查明缘由后方可连续施工，避开影响既有路线行车平安。

2防止挖断光电缆措施

2.1施工前与通信、信号、电力等设备管理部门联系，具体调查工点地下埋设的电力，通信光缆等地下管线状况。查明精确     位置并双方会签。

2.2地下管、线、电缆等隐藏设施无法供应精确     位置时必需采纳"人工挖探'的方法，找出有光缆并按规定防护后，方可大面积开挖。

2.3管线地段开挖，实行人工开挖探槽,探清管线数量及线路走向,严禁盲目开挖，挖掘机开挖。

2.4现场用白灰标出既有地下管线位置,在管线两侧设警示标示杆、牌。乐观与设备管理单位取得联系改移,在地下管线改移完成后方可进行对应段落的工程施工。

3.防设备及车辆侵限平安措施

3.1、各种机械操作人员，必需取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作。

3.2、操作人员必需根据本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中留意观看及工作后的检查保养制度。

3.3、起重作业严格根据《建筑机械使用平安技术规程》和《建筑安装工人平安技术操作规程》规定的要求执行。

3.4、定期组织机电设备、车辆平安大检查，对检查中查出的平安隐患，根据"三不放过'的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

3.5、施工过程中，施工材料、机具放置在距线路钢轨5米外，确保材料机具不侵入限界。

3.6、施工机械放置牢稳，对高空作业机械、大型模板支架设地锚四角拉缆绳，缆绳采纳不低于12毫米钢绞线加工，防止施工机械设备倾覆。

3.7、施工过程中，若消失机械设备等倾覆侵限状况，现场防护员要马上通知驻站联络员并坚决实行措施拦停列车。

3.8、各类施工机械在移机、转场前，架子队平安员、技术员及现场监理员和工地防护员必需全部到场，经确认各项平安措施到位，场地处理满意规定要求后方可进行移机。

3.9、接近营业线施工机械的操作人员必需经过营业线施工平安培训，精确     把握相应作业的平安风险和平安措施，并经考试合格后方可上机操作。

3.10挖掘机、推土机、吊机等施工机械在作业时，其走行方向应设置为垂直既有线的方向，从而使其易倾覆方向为非既有线位置.

3.11在线路中心5米外制作警示标牌并设警戒绳，防止机械设备侵入限界。

4大型设备防倾覆预防措施

4.1挖掘机、吊车、混凝土泵车必需严格根据操作规程进行操作。

4.2挖掘机停放时须停放在平坡道上；吊车、混凝土泵车停放时须将起重臂、泵管收回原位。

4.3挖掘机、吊车、混凝土泵车操作期间各监控人员必需到位。

4.4加强作业人员岗前培训工作，增加作业人员的平安意识。

4.5严格执行各个岗位平安操作规程。执行各项规章制度。

4.6加强起重设备的检查维护，坚决杜绝带病作业。

4.7严格遵守起重机"十不吊'：(1)指挥信号不明或违章指挥不吊；(2)超负荷不吊：(3)工作紧固不牢不吊；(4)吊物上面有人不吊；(5)平安装置不灵不吊：(6)工件埋在地下不吊；(7)光线明暗视线不清不吊：(8)斜拉工件不吊：(9)棱角物件没有防护措施不吊；10)容器过满不吊。

4.8起重指挥人员必需经平安技术培训，劳动部门考核合格，并发给平安技术操作证后，方可从事指挥。

4.9指挥人员对所指挥的设备必需熟识技术性能后方可指挥，并且发出的型号清楚明确。

4.10起重司机人员严格根据作业细则作业。

4.11在大风(超过六级)、大雨、大雾等恶劣天气下严禁作业。

5吊装平安措施

5.1起重作业人员必需持证上岗操作，严禁多人或无人指挥，严禁在臂杆、吊物下方站立和行走。

5.2钢丝绳表面有磨损或腐蚀的严禁使用。

5.3作缆索拖拉钢丝绳的一端必需系在地锚上，严禁栓在电杆、树木或其他脚手架上，防止触及电线。

5.4全部平安装置必需事先测试，未经测试不得使用，对允许载重量要挂牌标识，严禁超载或带病作业。长、大、重器材吊运时必需先确定它的重心并试吊，调整偏差再正式起吊，严格执行"十不吊'制度。

5.5起重机械设备安装要验收合格，并挂牌后才能使用。

6、行车设备及信号的平安防护措施

对信号机等行车设备进行防护，机械停止作业后应准时撤离现场，严禁在营业线四周停放，削减对行车设备的影响。施工防护标志、警示灯等不影响铁路行车信号。夜间施工应有足够的照明及防护设施，照明灯光不影响行车瞪望。机械车辆在夜间作业时，应防止灯光干扰行车信号。

7、帮宽路基平安防护措施

7.1填筑前必需在边坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度大于1.0m。挖台阶时应分层开挖，逐步开挖逐步填筑，严禁一次性开挖。

7.2营业线路基施工中破坏原有排水系统时应先修建临时排水系统，然后拆除原有排水系统，全部的排水系统必需保持排水畅通，防止渗漏。

7.3拆除植被防护坡面时，应随挖台阶高度挖除植被，不得全坡面一次挖除。当班开挖应当班回填，保持边坡稳定。拆除片石护坡、拱架防护坡面时，应随填筑进度自下而上拆除。拆除原路基边坡防护应与填筑同步进行。

7.4应随时监测营业线路基稳定状况，防止既有路基失稳。挖除路肩影响道床稳定时，应临时设置挡砟墙、挡板等防护设施，防止道床边坡溜塌。

7.5帮宽完成后，应马上恢复线路标志及相关设施。

8、既有线路基观测措施

8.1、观测桩设置

既有线路基观测桩应设置在既有线路基路肩处，用于观测施工过程中既有线路基水平、位移变化状况。每100m设置一处观测桩，观测桩为50cm钢筋头，入土49cm，外露1cm，水泥护桩深度30cm，正方型20*20cm半径。

8.2、观测频次

施工期间观测频次一般状况下每填筑一层观测一次，路基成型后观测频次一般状况下一天不少于二次，观测时间不少于3天。施工完成3天后，前15天内每3天观测一次，第15～30天每星期观测一次，第30～90天每15天观测一次，以后每月观测一次。

8.3、观测掌握标准

路基水平变化量不大于2mm/d或累计水平变化不大于10mm，若超出规定时必需停止施工，与监理和设备管理单位(工务段)共同分析缘由，制定补强措施。

8.4、观测作业要求

路基观测的仪器、观测方法、观测精度应符合规范有关规定。

8.5、观测组人员

由一个专业测量技术员及2个受过专业培训的测量观测人员组成。

8.6、观测记录和资料整理：

1)每个点的观测记录必需反映出观测序次、观测时间、相隔时间、观测标高(位移)、本次变化量、累计变化量、变化速率等基本要素，用以进行现场施工掌握。观测发觉超出掌握标准值应准时通知施工负责人进行现场处理。

2)施工期间，各架子队每天要将对既有线路基观测记录、分析以数据库电子文件形式准时报给项目部、监理站平安管理领导小组，进行统计分析，以全面指导施工，确保接近既有线施工平安。

加强对线路的观测，检查每趟列车通过后的线路几何尺寸、轨距、高差是否发生变化，假如发觉变化，应马上进行整修。

9雨季施工防洪平安措施

9.1成立抗洪防汛领导小组，建立雨季值班制度。在雨季来临之前，建立雨季施工领导小组，责任到人，分片包保。在雨季施工期间定期检查，严格雨季施工"冒雨、雨后'检查制度，对发觉的问题准时整改。

9.2成立防洪抢险突击队，平常施工作业，雨时防汛抢险。每个施工现场均要备足防汛器材、物资，包括雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水泵等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得随便调用。

9.3与当地气象水文部门取得联系，准时获得气象预报，把握汛情，以便合理地支配和指导施工。同时制定现场雨季值班表，建立雨季值班制度，设专人每天收听气象预报，做好记录，有暴雨或大暴雨天气状况，准时通知，值班人员提前作好应急预备。专人负责协调与周边部门、企事业单位的防汛事宜，做到既有分工，又有合作，保证准时排水，削减损失。

9.4在雨季施工时，施工现场应准时排解积水，加强对支架、脚手架和基坑工程的检查，防止倾倒和坍塌。对处于洪水可能沉没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要做好平安撤离的预备。长时间在雨季中作业的工程，应依据条件搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。

9.5雨季进行混凝土及圬工作业严格执行施工规范，拌合站及砂石料仓均设遮雨棚，桥涵施工设避水棚，随时把握天气预报，尽量避开雨天浇筑混凝土。

9.6加强对深基坑、边坡观测及邻近大路、铁路施工等雨季汛期平安巡察。

9.7现场中、小型设备必需按规定加防雨罩或搭防雨棚，机电设备要安装好接地平安装置，机动电闸箱的漏电爱护装置平安牢靠；施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线实行牢靠的固定措施；雨季前对现场设备作绝缘检测。

9.8对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料实行遮雨、防潮措施，现场物资的存放台等均应垫高，防止雨水浸泡。

9.10加强对临时施工便道维护与整修，确保其路面平整、无坑洼、无积水。

9.11雨季时派专人在危急地段值班，重点加强对深基坑观测，并派专人对施工区排水系统进行检查和清理，确保排水系统排水通畅。

9.12依据历年洪水规律，及早做好防洪预备，要储备足够的料具和车辆组织抢修队伍，并进行训练，一旦发生灾难，马上抢修，尽快修复，争取不中断行车。

9.13如遇大雨，马上停止一切作业，并用备用蓬布将开挖面盖好，使雨水不致浸湿土体，防止塌方，以保行车平安。

9.14雨季期间施工现场备有适当数量的道碴、枕木、草袋、木材、钢轨等料具，坚持"冒雨、雨后'进行检查，一旦因雨或其它缘由引起线路变形时，马上组织抢修，确保行车平安畅通。施工中严格执行国家及上级有关防洪防汛条例和有关文件执行。

【第3篇】接近既有线搅拌桩桩机防倾覆防侵限平安措施

一、施工前期预备

1、施工前做好充分预备,集中力气实行平行、流水作业方法,提高作业效率。施工过程中严格执行技术标准、作业标准和工艺流程及各项平安规章,施工负责人统一指挥,严格按批准的施工方案组织施工,随时把握施工进度和质量,严禁预备作业超标准、超范围,杜绝违章蛮干,常常与防护员联系,以确保施工平安和既有铁路的平安。

2、醒目位置设置平安警示牌,提示过往车辆或行人留意平安。

3、施工负责人、平安员、防护员、联络员等工作选派责任心强、具有相关施工阅历的职工担当,必需请相关单位进行培训、考试合格后持证上岗。

4、对平安爱护用具,设专人保管。每次使用前必需进行外观检查,不符合要求严禁使用。

5、施工人员在线路四周行走,不得走铁路中心或轨枕头,不得多人并排行走,来车时准时躲避到平安地点,所持料具不得侵入到建筑接近限界。

6、如施工中消失特别状况,马上停止施工,准时组织人力、物力快速行动处理,并马上报告相关单位共同处理。

二、水泥搅拌桩机大型机具防倾覆和防侵限措施

1、靠近既有线水泥搅拌桩桩机防倾覆和防侵限措施如下:

a.顺既有线线路走向方向每隔3m埋设一处地锚,地锚距既有线线路垂直平安距离s需满意机械倾覆后不影响既有线正常运营为原则。一般,s≥机具垂直高度+2米+机具垂直高度的0.577倍。

b.施工路基工点需用地锚拉设机具范围(即机具距离既有线运营平安的垂直距离)l≤机具垂直高度+2米。

c.地锚采纳方式:采纳6.5m长的槽钢,埋入地下不小于6米深。地锚埋设时,须将回填土夯实密实,要求密实度不小于0.94。

d.将施工桩机与地锚用缆风绳连接坚固。

e.具体施工布置图及地锚加工图见附图1~4。

f.地锚加工与埋设请严格根据附图施工。

g.水泥搅拌桩桩机移位作业中,当地基承载力不满意桩机稳定性时,为保证桩机的稳定性,在桩机支座底部垫上钢板。

2、水泥搅拌桩桩机必需严格根据操作规程进行操作。

3、水泥搅拌桩机操作期间各监控人员必需到位。

4、加强作业人员岗前培训工作,增加作业人员的平安意识。

5、大型桩机机具施工作业的检查监督,安质部负责。

6、执行各个岗位平安操作规程。执行各项规章制度。

7、指挥人员必需经平安技术培训,劳动部门考核合格,并发给平安技术操作证后,方可从事指挥。

8、指挥人员对所指挥的设备必需熟识技术性能后方可指挥,并且发出的令号清楚明确。

9、机械操作人员严格根据作业细则作业。

10、超过六级大风、大雨、大雾等恶劣天气下严禁搅拌桩桩机作业施工,并将搅拌桩机塔架收回。

11、大型施工机械做好一人一机防护,现场防护员随时保