高中地理人教版第五章交通运输布局及其影响第一节交通运输方式和布局【省一等奖】

自我小测（2023·山东济南高一检测）按照《中长期铁路网规划》，我国将建设多条铁路快速客运通道。结合不同距离条件下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图，完成第1～2题。1．由图可知，两种运输方式竞争最激烈的运距是（）A．0～600千米B．900～1100千米C．1200～1600千米D．大于1800千米2．我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是（）A．武汉—广州B．杭州—上海C．成都—上海D．兰州—北京3．青海玉树震区一危重病人急需送往西宁急救，应选择的运输方式是（）A．铁路B．公路C．水路D．航空4．我国建设京沪高速铁路，巴拿马欲拓宽加深巴拿马运河，分别体现了世界交通运输发展的（）A．网络化、专业化B．大型化、专业化C．大型化、网络化D．高速化、大型化5．下面有关青藏铁路的叙述，正确的是（）A．青藏线与图示的川藏线、滇藏线比较，沿线地势起伏更大，喀斯特地貌发育B．青藏铁路建设遇到的主要自然障碍是高寒缺氧和冻土分布C．决定青藏铁路建设的区位因素是自然条件D．城镇分布是影响青藏铁路三江源段走向的决定因素兰渝铁路设计全长约910千米，途经甘肃、陕西、四川、重庆，穿越秦岭、大巴山区，是连接我国西北和西南地区的交通干线，是西部大开发的重要基础设施项目之一。下图是兰渝铁路设计线路图。读图，完成第6～7题。6．兰渝铁路修建过程中最大的障碍是（）A．河湖较多，沼泽遍布B．地形复杂，滑坡、泥石流多发C．生态脆弱，环保难度大D．气候多样，施工难度大7．该铁路修建的主要意义在于（）①加强了西南和西北地区的联系，缩小了时空差距②加快了西部大开发的进程③有利于民族团结④缩短了西北地区的出海距离A．①③④B．①②④C．②③④D．①②③8．一般来说，高原和山区优先发展公路而不是铁路的理由是（）①铁路对坡度的限制性比公路对坡度的限制性大②铁路路线较平直不能照顾到更多的地区③公路选线和建设比较灵活方便④铁路的效益远不如公路的效益大A．①②B．①③C．③④D．②④9．2023年12月1日，世界上第一条地处高寒地区的高速铁路——哈大高速铁路正式通车运营，下图为哈大高速铁路示意图。与普通铁路相比，哈大高速铁路具有的特点是（）①投资小②技术水平高③运输速度快④施工难度小⑤运费高A．①②⑤B．②③⑤C．①④⑤D．②③④第三条中蒙俄铁路出海新通道，起于俄罗斯博尔贾，经中国珠恩嘎达布其口岸，止于锦州港。下图是三条中蒙俄铁路示意图。读图，完成第10～11题。10．蒙古国积极推动第三条中蒙俄铁路建设，最主要的原因是（）A．铁路运输具有投资少、运费低的优势B．蒙古国是内陆高原国家，平均海拔高，地势崎岖，不适宜建设公路和运河C．第三条中蒙俄铁路的建成，将带动蒙古国东部地区经济发展，改善其投资环境D．铁路运输可以密切与中国、俄罗斯远东地区的政治联系11．除铁路运输外，图示地区的煤、有色金属等矿产的运输还可选取的运输方式是（）A．空运B．公路C．水运D．管道读某区域等高线示意图，完成第12～13题。12．影响图示铁路线走向的主要因素有（）①城镇布局②地形起伏③河流流向④矿产分布A．①②B．③④C．①③D．②④13．甲城建港的区位条件有（）①纬度低，港口水域全年不冻②位于河流入海口，常年不冻③地形平坦，便于港口建设④水陆联运便利，腹地较广A．①②B．②③C．②④D．③④读下图，完成第14～15题。14．图中甲、乙、丙、丁四处港口，条件最好的是（）A．甲B．乙C．丙D．丁15．图中甲、乙、丙、丁四处港口，最容易发生泥沙淤泥的是（）A．甲B．乙C．丙D．丁16．读某地各种货物运输方式运价与距离相关曲线示意图，完成下列各题。（1）运距＜80千米时，最廉价的运输方式是________。（2）80千米＜运距＜550千米时，最廉价的运输方式是________。（3）运距＞550千米时，最廉价的运输方式是________。（4）从图中可以看出，最昂贵的运输方式是______，它适合运输的货物一般具有的特点是_______________________________________________________________________。（5）运价随距离变化而变化最显著的是______，它最适合______途运输。（6）一批鲜花从昆明运到香港市场采取的运输方式主要是______。17．（研究性学习）阅读材料，完成下列各题。材料一：武广客运专线为京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内。青藏铁路线格尔木至拉萨段全长1142千米，青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路。材料二：青藏铁路示意图（左图）和武广客运专线（右图）。（1）修建青藏铁路与武广客运专线的主导因素是____________。（2）武广客运专线比青藏铁路走向更平直，请分析其原因。（3）简述武广客运专线相对于一般铁路运输方式的优势。（4）下列交通运输方式中，来往于武汉、广州两地的客运量，受到武广客运专线冲击最大的是（）A．公路运输B．航空运输C．内河航运D．管道运输（5）根据上述材料，简要分析武广客运专线修建的区位条件。

参考答案1～2．解析：由统计图中的数据可知，在900～1100千米之间两者的优劣势在相互转化，竞争也最为激烈。在短途运输中高铁占优势，长距离运输中航空占优势，所以中距离运输的武汉到广州的高铁对航空的冲击最大。答案：1．B2．A3．解析：危重病人急救应选择运输速度最快的航空运输。答案：D4．解析：现代交通运输发展的趋势为高速化、大型化和专业化。本题体现了高速化和大型化。答案：D5．解析：青藏线主要经过青藏高原地区，沿线喀斯特地貌并不多见。青藏铁路建设遇到的主要自然障碍是高寒、缺氧和冻土。决定青藏铁路建设的区位条件是社会经济条件。答案：B6～7．解析：第6题，由图可知，兰渝铁路要穿过秦岭、大巴山等区域，因此地形复杂是该铁路修建过程中的最大障碍。第7题，该铁路的修建不仅加强了两地的联系，也促进了西部大开发，加强了民族团结。答案：8．解析：山区地势起伏大，由于铁路对坡度的限制大，造价高，故优先选择更为灵活的公路。答案：B9．解析：哈大高铁通过高寒地区，存在冻土、低温等自然障碍，技术因素是其建设的保障；高铁具有建设成本较高、运输速度较快的特点。答案：B10～11．解析：第10题，主要考查交通对区域发展的影响。蒙古国是内陆国家，第三条中蒙俄铁路的建成，将带动蒙古国东部地区经济发展，改善其投资环境。第11题，主要考查交通运输方式的选择。煤、有色金属等矿产资源不适宜空运和管道运输，而图示区域河流航运价值不大，所以除铁路运输外，图示地区的煤、有色金属等矿产的运输还可选取的运输方式是公路运输。答案：10．C11．B12～13．解析：第12题，决定交通运输线走向的最重要因素是社会经济因素，地形也是影响其走向的重要因素。铁路不完全沿河流延伸，铁路线并没有经过图中的煤炭产地。第13题，甲城地形平坦，有公路和铁路相通，便于水陆联运。答案：12．A13．D14～15．解析：第14题，甲处有天然海湾，并且位于背风坡，风平浪静，港口条件最好。第15题，丁位于河口，泥沙容易淤积。答案：14．A15．D16．解析：从图中看出，纵坐标位置越高，表示运价越高；公路运价随距离变化最大，水运变化最小；不管运距的长短，空运的运价总是最高的。鲜花的价格较高，重量轻且保质期不长，远途应选空运。答案：（1）公路（2）铁路（3）水运（4）空运轻型、贵重、急需（5）公路短（6）空运17．解析：决定交通线建设的主导因素是社