2023年全国一级建造师《铁路工程管理与实务》考前押题密卷（一）含答案

PAGEPAGE182023年全国一级建造师《铁路工程管理与实务》考前押题密卷（一）含答案一、单选题1.交流电源线A、B、C三相的色谱分别为（）、不接地中性线为紫色、接地中性线为黑色。A、黄色、绿色、蓝色B、黄色、绿色、红色C、绿色、蓝色、红色D、绿色、黄色、蓝色答案：B解析：母线涂刷相色漆和设置的相色标志：三相交流母线A相为黄色，B相为绿色，C相为红色，单相交流母线与引出相的颜色相同；交流接地母线为黑色；直流母线：正极为赭色，负极为蓝色；硬母线相色漆：铜、铝单片母线所有表面均涂相色漆，管形母线应在端部设置相色标志；母线的螺栓连接和支持连接处、母线与设备接线端子的连接处及距所有连接处10mm以内范围，不得刷漆。2.边坡挂网锚喷(含锚杆、挂网)防护在雨、雪、大风天气及气温低于（）时不得进行喷射作业。A、0℃B、2℃C、3℃D、5℃答案：A3.线路施工桩点是指（）。A、标志线路中心位置的中线桩B、标志路基界限的边桩C、标志线路中心位置的中线桩和路基界限的边桩D、平曲线控制桩答案：C解析：线路施工桩点主要是指标志线路中心位置的中线桩和标志路基施工界线的边桩。4.对未纳入施工承包合同的甲供物资应当按照已完合格工程对应章节消耗数量和采购单价进行计价，其计价办理单位是()。A、建设单位B、设计单位C、监理单位D、施工单位答案：A5.隧道施工钻爆作业时，在钻眼过程中利用高压水实施湿式凿岩，其主要目的是（）。A、降低噪声B、降低温度C、降低粉尘D、降低湿度答案：C6.边坡植物防护的植被成活率应达到（）以上。A、80％B、85％C、90％D、95％答案：C解析：种草后，应进行养护，直至植物成长覆盖坡面；成活率应达90%。7.铁路工程项目施工成本核算的主要方法不包括（）。A、会计核算B、统计核算C、业务核算D、双轨制核算答案：B解析：项目施上成本核算的主要方法：（1）会计核算；（2）业务核算；（3）双轨制核算。8.下列情况符合滑模施工要求的是()。A、模板高度宜为2．0m并设1．0％锥度B、浇筑混凝土面距模板顶面距离应保持不小于5cmC、顶架横梁或千斤顶座间的水平允许高差为20mmD、滑动模板适宜冬期施工答案：C9.()单位应结合施工环境、条件，认真进行施工现场文明形象管理的总体策划、设计、布置、使用和管理。A、施工B、监理C、养护D、设计答案：A解析：教材页码P380施工单位负责铁路建设工程施工现场管理工作，应结合施工环境、条件，按照批准的施工组织设计，认真进行施工现场文明形象管理的总体策划、设计、布置、使用和管理，做到布局合理、文明施工、安全有序、整洁卫生、不扰民、不损害公众利益。10.铁路施工测量的目的是根据施工的需要，将设计的线路、桥涵、隧道、轨道、"四电"等建筑物的（），按设计要求以一定的精度敷设在地面上。A、平面位置和高程B、地理位置C、标高和长度D、相对位置答案：A解析：铁路施工测量的目的是根据施工需要，将设计的线路、桥涵、隧道、轨道、"四电"等建筑物的平面位置和高程，按设计要求以一定的精度敷设在地面上，并在施工过程中进行一系列的测量工作，以衔接和控制各工序的施工，达到设计要求。11.对于缺水、易冻害或岩石不适于湿式钻眼的地区，可采用（），其效果也较好。A、干式凿岩孔口捕尘B、喷雾洒水C、湿式凿岩D、个人防护答案：A解析：对于缺水、易冻害或岩石不适于湿式钻眼地区，可采用干式凿岩孔口捕尘，其效果也较好。12.营业线桥涵顶进施工中，吊轨纵横梁法最适用于加固位于()的路段。A、桥涵孔径较小，直线地段B、桥涵孔径较大，箱顶无覆盖土C、桥涵孔径较大，箱顶有覆盖土D、桥涵孔径较小，与线路正交答案：B13.爬模施工，混凝土浇筑后，强度达到（）以上方可拆模翻倒。A、0．5MPaB、1．0MPaC、2．5MPaD、5．0MPa答案：C14.基床以下路堤填筑施工的四区段是指（）。A、填土区段、平整区段、碾压区段和检测区段B、准备区段、平整区段、碾压区段和验收区段C、填土区段、整修区段、碾压区段和检测区段D、准备区段、整修区段、碾压区段和验收区段答案：A解析：教材页码P29-30基床以下路堤填筑应按"三阶段、四区段、八流程"的施工工艺组织施工。其中四区段即填土区段、平整区段、碾压区段和检测区段。15.桥梁竣工测量中，墩、台各部尺寸的丈量，是以墩、台顶已有的（）作为依据。A、主轴线B、纵横轴线C、各部尺寸D、平面位置及高程答案：B16.轨道结构精磨前，焊接接头及两端1m范围内温度应控制在()以内。A、30℃B、40℃C、50℃D、60℃答案：C17.悬臂式挡土墙高度不宜大于6m。当墙高大于4m时，宜在墙面板前加肋。墙顶宽度不应小于（）。A、0．2mB、0．4mC、0．6mD、0．8m答案：A18.钢管桩的制造设备较为简单，下沉速度也较同直径的其他管桩快，但（）。A、用钢材较少，造价比预应力管桩低B、用钢材较少，造价比预应力管桩高C、用钢材较多，造价比预应力管桩低D、用钢材较多，造价比预应力管桩高答案：D解析：教材页码P48-53钢管桩的制造设备较为简单，下沉速度也较同直径的其他管桩快，但用钢材较多，造价比预应力管桩高。19.钢板桩围堰的施工程序是：（）。A、围囹的设置→围囹的安装→钢板桩整理→钢板桩的插打和合龙B、围囹的设置→钢板桩整理→围囹安装→钢板桩的插打和合龙C、钢板桩整理→钢板桩插打→围囹设置→围囹的安装和合龙D、钢板桩整理→围图的设置→围囹安装→钢板桩的插打和合龙答案：D20.CPII控制网宜在()阶段完成。A、初测B、定测C、施工准备D、施工答案：B多选题1.铁路工程资格预审时，以下条件不能通过资格审查的是()。A、投标人资质不满足要求B、被暂停或取消投标资格的C、没有安全生产许可证的D、一般工程潜在投标人无类似工程业绩的E、资格预审申请文件无单位盖章且无法定代表人或法定代表人授权的代理人签字或盖章的答案：ABCE2.钢绞线的进场检验项目有()。A、冷弯试验B、拉力试验C、屈服负荷D、伸长率E、松弛性能答案：BCDE3.曲线地段营业线的拨正和第二线的测设可采用（）。A、外移法B、支距法C、偏角法D、交会法E、坐标法答案：BC4.铁路信号设备主要包括()。A、转辙机B、调度指挥车C、信号机D、信号继电器E、电源屏答案：ACDE5.铁路工程路基竣工横断面测量方法有（）。A、全站仪测量B、水准仪测量C、断面仪测量D、平板仪测量E、GNSSRTK测量答案：AE解析：教材页码P7-8线路横断面竣工测量：（1）路基竣工横断面可采用全站仪或GNSSRTK测量。（2）桥面竣工横断面可采用全站仪或水准仪测量。（3）隧道竣工横断面应采用全站仪或断面仪测量。6.目前我国铁路桥梁施工中，管桩的主要类型有（）。A、钢筋混凝土管桩B、混凝土管桩C、预应力管桩D、带肋管桩E、钢管桩答案：ACE解析：教材页码P48-53目前我国铁路桥梁施工中，管桩主要有钢筋混凝土管桩、预应力管桩和钢管桩三种。7.铁路施工常用的测量仪器有（）。A、GPS全球定位仪B、全站仪C、经纬仪和水准仪D、RTK测量系统E、隧道断面仪和激光照准仪答案：ABCE8.下列关于路堑开挖说法正确的有（）。A、开挖从上至下进行，严禁掏底开挖B、不稳定的土质路堑边坡应分层加固C、在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，应顺层开挖D、软石必须采用人工开挖E、强风化岩石必须采用人工开挖答案：ABC解析：教材页码P28-29选项DE错误，软石和强风化岩石宜采用机械开挖。9.钢筋质量检验时，若伸长率、（）和冷弯试验中有一个项目不合格，应取双倍数量对该项目复检。A、弹性模量B、抗剪强度C、屈服强度D、极限抗拉强度E、剪切模量答案：CD10.下列关于电力线路施工的说法正确的有()。A、10kV架空线路施工中，同一档距内同一根导线上的接头不应超过2个B、10kV架空线路施工中，导线接头位置与导线固定处的距离应大于0．5米C、10kV架空线路施工中，导线在所有档距内均可以接头D、35kV电力线路在同一档内，同一根导线或地线上不应超过1个直线接续管及3个修补管E、35kV电力线路修补管与直线接续管间、修补管或直线接续管与耐张线夹之间的距离不小于15m答案：BDE简答题（总共5题）1.某铁路路基路堑边坡防护采用浆砌片石挡土墙。施工中监理单位发现存在以下问题:挡墙后面路基边坡处存在有膨胀土；片石块偏小；缝隙处砂浆不饱满等情况。询问现场管理人员和施工人员，发现他们对图纸和设计情况不清楚。企业总部对项目部质量管理体系内审时发现质量计划中只有以下内容：编制依据、项目概况、质量目标、质量控制及管理组织协调的系统描述、更改和完善质量计划的程序。问题：1.路堑挡护工程有何质量问题？2.施工单位质量管理有何问题？3.质量计划是否完整？如不完整，还缺少哪些内容？答案：1.存在质量问题：(1)片石块偏小，不满足最小粒径应大于15cm的要求；(2)缝隙处砂浆不饱满，可能采用灌浆法施工，未采用挤浆法施工；(3)挡墙后面路基边坡处存在有膨胀土，填料及填筑不符合验收标准要求。2.施工单位质量管理存在问题：(1)施工质量管理体系不健全；(2)技术负责人未对现场管理人员和施工人员做好技术交底；(3)质量计划不完整。3.不完整。还缺少以下内容：(1)组织机构；(2)必要的质量控制手段，施工过程、服务、检验和试验程序等；(3)确定关键工序和特殊过程及作业指导书；(4)与施工阶段相适应的检验、试验、测量、验证要求。2.某工程公司项目部承担位于南方某省的铁路桥梁工程项目施工，该桥由3联3跨32.7m的预应力混凝土连续箱梁组成，箱梁采用支架现浇施工。施工期在6~9月份。劳务队由一直担任隧道施工任务的劳务人员组成。项目部口头承诺劳务费按考勤工天结算。劳务队进场后，项目部技术人员组织召开过一次劳务骨干人员会议，对技术要求和质量标准进行了宣讲。在施工过程中，水泥采用普通硅酸盐水泥，混凝土采用集中拌合，混凝土坍落度实测值范围为12~24cm，箱梁浇筑后自然通风养护。在第1联箱梁浇筑完毕拆模后，经检查发现腹板^5位有3处金属波纹管存在堵孔，腹板表面存在裂纹、蜂窝现象。问题1.根据背景资料，指出该项目施工质量控制要点。2.为防止金属波纹管堵孔，应采取哪些技术防范措施？3.指出背景资料中可能导致质量缺陷的不妥做法，并说明理由。答案：1.【参考答案】(1)支架基底处理r(2)支架架立与受力检算;(3)预换度设置；（4)预应力管道安装及张拉；（5)混凝土浇筑；（6)混凝土养护。【考点解析】此题主要考查对桥梁支架法施工质量管理和控制方面知识的掌握。支架法连续梁施工要点包括：支架设计应满足承载力、刚度和稳定性的要求;支架的地基承载力应符合要求，必要时，可采用碾压或换填处理；在支架上浇筑混凝土时，应根据混凝土和支架产生的弹性和非弹性变形，设置预拱度等。解题思路是根据支架法施工连续梁施工工序，找出需加强质量控制的相关工序进行回答。2.【参考答案】(1)波纹管接口采用密封加固处理；（2)控制捣固部位防止触及波纹管；（3)防止钢筋焊接火花烧破波纹管；（4)预应力束提前预穿或用硬塑料管提前预穿。【考点解析】此题主要考查预应力施工波纹管漏浆堵管的原因分析及应采取妁防治措施，需要一定的现场实践经验。首先分析堵管的原因，主要在于：波纹管接头处脱开漏浆，流入孔道；波纹管破损漏浆或在施工中被踩、挤、压瘪；波纹管有孔洞。再就是根据形成原因制定相应的防治措施，可以采用的措施有：保证使用波纹管具有足够的承压强度和刚度，禁止使用有破损管材；波纹管连接应根据其号数，选用配套的波纹套管，连接时两端波纹管必须拧至相碰为止，然后用胶布或防水包布将接头缝隙封闭严密；浇筑混凝土时应保护波纹管，不得碰伤、挤压、踩踏。发现破损应立即修补；施工时应防止电焊火花灼烧波纹管的管壁；波纹管安装好后，宜插入塑料管作为内衬，以加强波纹管的刚度和顺直度，防止波纹管变形，碰瘪、损坏。3.【参考答案】(1)质量经济责任制未落实。理由：实行的是按出勤工天来进行劳务费结算。(2)劳务队伍选择不规范。理由:使用的是一直承担隧道施工的劳务人员。(3)箝梁施工降温措施采取不当。理由：夏天温度高，箱室未采取降温措施。(4)水泥规格品种选择不当。理由：选用的普通硅酸盐水泥水化热大，极易造成表面裂纹。(5)混凝土拌合水灰比控制不严。理由：混凝土坍落度波动性大。(6)技术交底不彻底。理由：只以会议形式进行口头技术交底。【考点解析】此题主要考查对质量管理相关要求的掌握。解题思路是根据质量管理规定，查找背景资料中的错误做法，分别从制度落实、队伍管理、技术管理、材料管理、工艺控制等方面进行归纳和总結。3.甲、乙两家施工企业均具有施工总承包资质。两家企业组成联合体参加一铁路工程的投标，并签订了联合体协议。甲企业为联合体牵头单位。中标后，甲、乙两家企业分别与发包方签订了施工承包合同，并在承包合同中约定甲、乙两家企业分别就中标工程质量向发包方承担责任。工程开工后，由于工期紧张，甲企业将部分工程(含主体工程)交给仅具有劳务承包资质丙企业组织施工。乙企业将全部工程交给具有施工承包资质的丁企业组织施工，乙企业只收取管理费。问题：1.指出发包方和甲、乙两家企业签订承包合同的违规之处。2.指出甲、乙两家企业分别将工程交给丙、丁企业组织施工的违规之处。分别说明理由。3.丁企业在施工期间，造成人员死亡2名的事故，是否可以对甲企业处罚？答案：1.发包方与两个承包企业未按招标文件对联合体的要求签订一个联合体施工总承包合同，而是与甲、乙两家企业分别签订两个合同。2.(1)甲企业的行为属违法分包行为。理由是：甲企业将部分工程(含主体工程)交由不具备相应资质条件的丙企业组织施工。(2)乙企业的行为属转包行为。理由是：乙企业承包工程后，不履行合同约定的责任和义务，未对工程实施组织管理，而是将全部工程交由丁企业施工，只收取管理费。3.可以，因为甲、乙是联合体。【分析与提示】1.联合体的相关内容。2.转包、分包的法律规定。4.某集团公司项目经理部承担一段铁路工程施工，施工内容包括路基、桥梁、隧道及机械铺轨与架梁。铁路为新建双线铁路，技术标准为时速200公里的客货共线铁路。标段中间有既有车站，车站内有足够大的平整场地，地质条件良好。既有铁路上有铁路碴场，货源充足。主要结构物平面布置如下图：1.根据背景资料，给出铺轨基地设置位置，并说明理由。2.针对背景资料，指出正确的铺轨顺序，并说出原因。3.根据背景资料，给出1号特大桥的制架梁施工方案。4.采用流程图的形式写出在路基上机械铺轨整道的工艺流程。答案：1.【参考答案】铺轨基地应该设于赤岭车站内。因为车站内便于钢轨、道岔的运输到达，并且既有车站内有足够大的平整场地，地质条件良好，便于设置铺轨基地。【考点解析】本题背景资料里交代本项目要采用机械铺轨方案，采用机械铺轨要考虑大量的钢轨、道岔、轨枕要采取火车运输，铺轨基地不能远离车站；此外要考虑铺轨基地要占用较大的场地，场地内不能有不良地质。因此这个题目的答案就是要在赤岭车站内设置铺轨基地。2.【参考答案】这个项目的正确的铺轨顺序是先铺设赤岭车站至终点的钢轨（DK25+000至DK50+000)，后铺设赤岭车站至起点的钢轨（DK25+000至DK0+000)。理由是：赤岭隨道是控制工期的项目，所在地段只能后铺轨。【考点解析】从背景资料中可以推算赤岭隧道的大致工期，施工准备2个月，掘进20个月，后续二衬与沟槽4个月，也就是说赤岭隧道开工后26个月才能铺轨。但是1号特大桥的大致工期是：下部工程开工后10个月后就可以架梁，制梁和架梁进度每天可达到2单线孔，总计120单线孔，2个月就可以架梁完成。所以，要先向大里程铺轨，后向小里程铺轨。3.【参考答案】1号特大桥的制架梁，有两种施工方案。第一种方案是在1号特大桥的工地设置桥梁场，工地制梁，采用公路架桥机架梁，轮胎式运梁车运梁；第二种方案是在铺轨基地处设置梁场，集中制梁，采用铁路架桥机架梁，采用轨道式运梁车运梁。【考点解析】第二种方案是传统的施工方案，其优点是技术成熟，集中制梁成本低。但是缺点是架梁工期时间太长。最近5年以来，由于要提前工期，尽量压缩铺架工期，趋势是采用第一种方案。第一种方案的几个制约因素是：运梁车可以在桥上调头（适合双线铁路）