永宁高速公路某隧道投标施工组织设计

第一章编制依据及说明一、编制依据1、xx隧道施工图设计；2、xx隧道岩土工程勘察报告；3、现场勘察资料；4、《公路隧道施工技术规范》；5、《公路工程质量检验评定标准》。二、编制范围左线ZK15+842.44～ZK16+715；右线YK15+855～YK16+730。三、编制原则本着严格遵守合同，履行义务，保证权利，确保安全、优质、按期完成本工程，并根据工程的地质、水文条件，当地的气候、地理环境、交通运输、材料供应等情况；结合我单位的实际施工能力、技术装备综合考虑而进行编制。四、施工组织工序在完善好平面控制坐标点，高程控制水准点，作好隧道洞口截、排水工作，建设好各种临建设施以后，结合当前施工现场的实际情况，我部计划从隧道出口左洞先行进洞，待左洞开挖至一定里程以后，左、右洞再同时进行掘进。第二章工程概况本隧道场址区属构造侵蚀中低山地貌，地形呈波状起伏，高差较大，切割较深；出洞口自然山坡坡度约30°～40°，自然山坡稳定；洞身最高点海拔1003.4m,洞身地表地势较为陡峻，沟堑较发育，主要为洞身处NW向二条沟谷，宽度较小，但切割较深且较长，呈V型，两条较大沟谷的地表水均较丰富，出口地表沟内地表水勘察期间不发育，下方为溪沟、农田；沿线均为山地，地表植被发育，局部有竹林、桔子林，其余为林地。本隧道为分离式隧道，右洞YK13+865～YK16+730，长2865m（其中A2合同段1990米，A3合同段875米，A2和A3合同段分界里程桩号：YK15+855），左洞ZK13+840～ZK16+715，长2875米，（其中A2合同段2002.44米，A3合同段872.56米，A2和A3合同段分界里程桩号：ZK15+842.44），出口隧道左右线位于R=2500米、Ls=170米的圆曲线上。出口洞门采用削竹式。纵坡采用2%的单向坡，本合同段隧道进出口路面设计高程相对高差在17m以上，为一反坡施工难度极大的单洞双车道隧道。一、交通概况隧道施工区与机耕地相连，且邻近有一条307省道连接至永安市，交通较为一般。二、工程地质及地质构造与地震1、工程地质根据钻探、地质调绘、物探及区域地质资料，隧道场区表层为第四系坡积层，其下伏基岩较为复杂，由于受压区域构造影响，隧道区的底层因皱褶倒转，从地表出露地层分析，隧道从进口至出口的地层关系为：石炭系林地组、泥盆系桃子坑组、泥盆系天瓦岽组、奥陶系魏坊群地层，由于受沉积环境的影响，各岩性变化规律性不强，并相互夹带。主要岩性有：出口段地层为奥陶系魏坊群变质砂岩、千枚状粉砂岩、泥岩，局部夹硅质条带，地层岩性软硬相间。2、地质构造与地震隧道场区在大地构造上处于华南皱褶系东部、闽西南坳陷带北缘，胡坊-永定隆起中段，大田-龙岩坳陷之北东部分。场区内未见活动性断裂带，主要震源为永安小陶、明溪及宁化潜在震源区及东南沿海的泉州、金门海外潜在震源区，其次为建宁、会昌等潜在震源区。根据工程地质测绘、物探资料及区域性地质资料，隧道位于坑边复式向斜西北翼与李坊-魏坊斜歪倒转复式背斜西南翼之间，区内见4条断层带发育，皆为非活动断裂带，涌水量约较大，围岩级别低。隧道出口段覆盖层厚度较小，局部厚度较大，分布不均。隧址区各地层的产状为：出口段魏坊群地层产状：290°∠30°。岩层产状总体在出口段方向为顺坡向或与坡向相近的斜交。据《永安至宁化高速公路线路工程地震安全性评估报告》及《中国地震动参数区划图（GB18306-2001）》,本场址区抗震设防烈度为Ⅵ度，地震动峰值加速度为0.05g。中硬场地地震动反应谱特征周期为0.35s,近期未发生过较大地震，为地震相对稳定区。三、水文地质条件1、地表水本隧道区地表水主要分布于洞身的山间小溪，出口段两条溪沟常年有水，流量较大，主要接受大气降水的补给，受季节性影响变化较大。出口洞门位于溪流下流，暴雨季节溪流水量暴涨，水流夹带泥、砂、石等易堆积在洞口，应采取相应的防护措施，先改沟后进洞。2、地下水本隧道区地下水主要为风化带网状孔隙裂隙水和基岩裂隙水，前者赋存于第四系残坡积层底部及基岩强风化带，后者赋存于基岩的节理裂隙中，一般路段富水性及导水性弱，主要接受大气降水及地下水侧向补给，向沟谷排泄，流量随季节变化较大。出口段地下水稳定水位一般分布于坡积土底部及强风化层中，位于隧道顶板上；洞身地下水主要聚集在岩性接触带、节理裂隙及断层破碎带中。四、弃渣处理本合同段隧道设计开挖土石方为18.5万方。弃渣场设计容渣量为21.04万方，能满足弃渣要求。五、支护参数表表1围岩分级衬砌类型初期支护二次衬砌辅助施工拱墙湿砼模筑仰拱系统锚杆钢支撑拱墙仰拱标号厚度标号厚度类型位置直径长度间距类型位置纵距厚度厚度cmcmmmmmmcmcm明洞Z06060Ⅴ级ZDK-1C25☆28C2528○拱墙253.51I20b型钢拱墙仰拱0.75555超前导管或管棚Z5-1C25

24C2524○拱墙253.51I18b型钢拱墙仰拱0.54545Z5C25

24C2524○拱墙253.51I18b型钢拱墙仰拱0.74545Ⅳ级Z4C20

18●拱墙2231.24Φ25钢格栅拱墙135超前锚杆Ⅲ级Z3C20

10●拱墙222.51.230Z7-1C20

13●拱墙2231.240ⅡⅢ级Z8C20530ⅣⅤ级Z9-1C20830ⅡⅢ级Z9C20530注：1、湿喷砼中，☆代表双层挂网，

代表单层挂网，钢筋网直径为6mm，间距为20cm*20cm。2、锚杆类型中，○代表中空锚杆，●代表水泥砂浆锚杆。二次衬砌拱部和边墙采用C25防水砼，仰拱采用C25普通砼。第三章施工平面布置根据隧道进洞施工的必要条件及目前施工现场的实际情况分析，制定了施工平面布置图.一、施工平面布置1、xx隧道出口场地平面布置图（详附图）二、施工平面布置说明1、进场道路出口于洞口起修建汽车便道共长1400m，每600m设置一错车道按双车道标准，路基宽度4.5m，路面宽度3.5m，片石基层厚30cm，，泥结碎石路面厚10cm，与既有307省道顺接。2、供电根据隧道单口施工用电负荷统计，单口施工用电量达600KW左右，再加上拌合站等施工用电以及生活用电等。拟定在出口洞口范围内设置800KWA变压器两台，以满足正常施工要求。3、供水从邻近河道抽水至一集水井，根据隧道单口施工用水量统计，单口施工用水量达昼夜20m3。拟定在出口集水井附近范围内设置2寸水管提供水源，以满足施工用水。我方在集水井附近修建高位水池一个，容积40m3。砼施工结构，周围用木质栅栏围护，高度1.8m。高位水池池底高程大于洞口路面高程45m以上。4、通讯采用1台长途电话，2台市话，1台上网电脑和若干手机。5、消防按消防部门规定设置足够的消防设施，配备足够的消防器材。6、医疗卫生设医务室一个，配备医生一人。7、施工排水因为反坡施工，于洞口处设一集水井，汇集洞口附近的地表水及洞内施工的井下涌水。设置一台10KW的低扬程水泵集中抽排，此泵从进洞施工至全隧道贯通的整个过程都需要不停的工作，因此配有备用水泵。第四章施工组织及布署一、指导思想本项目是永宁高速公路的重点工程，因此，安全、优质、高效地建成xx隧道，是我公司的奋斗目标。公司选调了优秀的施工队伍，配备了精良的装备。认真编制先进的施工方案，精心组织，周密计划，严格管理，认真施工。以干一番事业，拓一方市场，树一方信誉的指导思想，坚持以一流的施工速度，一流的施工质量，一流的管理水平，力争按期完成本工程的施工任务。二、施工目标二、施工目标重合同、守信誉、保质量、保工期、安全文明施工，力争隧道工程一次性验收达到优良。1、质量目标工程验收合格率100%，工程质量等级优良。2、工期目标拟安排施工总工期19个月。即从2009年7月16日开工，至2011年2月17日竣工。3、安全目标（1）死亡率控制在0；（2）重伤率控制在0。4、环保目标力争做到“施工不流土，完工不露土”。5、文明施工目标严格遵照有关要求，结合我单位以往高速公路施工现场施工管理的成功经验，坚持文明施工、规范作业，使施工现场始终保持良好的施工环境和施工秩序。6、服务目标服务周到、信守合同、业主满意，认真协调与有关各方的关系，接受并积极配合业主和监理对工程质量、工程进度、计划协调、现场管理的控制与监督。三、劳动力组织根据工程需要，配备齐全各熟练工种，熟练掌握施工操作技术，质量标准和安全知识的人员；根据施工准备和隧道开工的工程条件，组织精悍施工队伍，按工程需要及时进场。为实现快速、优质、安全、高效施工，施工组织上实行多工序平行、交叉作业，为使这种作业方式在有限的空间内有秩序按计划均衡地进行，必须坚持以工种岗位责任制为中心的组织方法，成立综合工程队，在施工中坚持正规循环作业。1、成立综合工程队根据本工程的特点，项目经理部成立隧道施工一队，担负隧道施工任务。包括若干个专业化施工班组：（1）掘进班：负责打眼、爆破、锚杆临时支护、格栅钢架安装、出渣等工作。（2）锚喷班：专门负责挂钢筋网，喷射混凝土工作。（3）衬砌班：专门负责支模，浇筑二次衬砌混凝土工作。（4）运输班：专门负责装渣、运渣、弃渣工作。（5）机电班：负责机电设备运转，维修及工作面的机电工作。2、劳动力安排（详见表2）表2部门序号工种投入人员数量部门序号工种投入人员数量掘进1领钎工10辅助11电工62打眼工6012钳工63放炮工613电焊工24砼喷射工614钢筋工85拌料工2015起重工26摸板工816机修工27混凝土工10后勤17测量工48水泵工418试验工29装栽机司机619库管工310汽车司机2020炊事员421医生1合计190第五章工程测量一、洞内中线、水准点高程的引进及施放利用监理认可的复测资料平面控制点，在洞口洞外附近隧道轴线上埋设中线点一个，沿进洞的相反方向再埋设后视点一个，此两点必须保证通视，距离以150~200m为宜。以此两点作为引进洞内施工中线的依据。利用监理认可的复测资料高程控制水准点，在洞口洞外附近埋设水准点一个。以此点作为引进洞内施工水准高程的依据。引进洞内施工中线点、水准点必须埋设牢固可靠，并设置明显的标记，加以妥善保护。二、施工放样1、开挖放样洞内开挖进行前，应标定开挖断面的中线、腰线，起拱线及拱顶线，并画出开挖断面轮廓线，以此作为隧道开挖的依据。开挖工作完成后应及时检查开挖断面尺寸，以达到清除欠挖，控制超挖的目的。2、衬砌放样衬砌放样包括拱部衬砌放样，边墙衬砌放样，仰拱及铺底的施工放样，洞门砌筑放样。衬砌进行前，应标定衬砌断面的中、水准高程，待模板工支立模板后，应检查支立模板是否到位，检查支立模板准确无误后，方能浇筑衬砌混凝土。三、贯通误差的测定及调整采用中线法测量时，应与A2标进行联测,由贯通面两侧分别向贯通面延伸，并取一临时点，量出两点的横向和纵向距离，得出该隧道的实际贯通误差。水准路线由两端向洞内进测，分别测至贯通面附近的同一水准点或中线上，所测得的高程差值即为实际的高程贯通误差。隧道贯通后，施工中线及高程的实际贯通误差，应在未衬砌的100米地段内（即调整地段）调整。该段的开挖及衬砌均应以调整后的中线及高程进行放样。第六章施工方案及方法一、基本原则1、按新奥法原理组织指导施工，采用无轨运输方式。主要机械按长大隧道大断面机械化施工技术要求配备，组织实施开挖（钻孔、爆破、装运）、锚喷（拌和、运输、锚喷）、衬砌（拌和、运输、灌注、振捣）三条机械化作业线，实现主要工序机械化作业，优化机械配套，并力争一机多用，充分发挥机械效率。2、钻爆法开挖，石质围岩地段采用简易台车和人工风枪钻眼。3、初期支护紧跟开挖面及时施作，减少围岩暴露时间，抑制围岩变形；喷砼采用湿喷技术；仰拱、铺底要及时进行并先于二衬施工，防止基底弱化；二次衬砌砼采用自动计量拌和站生产，混凝土运输车运输，泵送入模，整体钢模台车拱墙一次模筑成型。4、加强地质超前预报和监控量测，以信息化施工手段指导施工。5、由于本隧道受“水害”影响，除严格做好结构防排水外，还要做好开挖中的防排水，确保排水及时通畅（尤其是反坡施工），严防有水浸泡软化拱（墙）脚。二、洞口及明洞工程施工洞口及明洞工程施工项目包括土石方开挖、边坡（临时）防护、明暗交界处处理、明洞衬砌及其附属、洞门施工等，施工时必须将上述各项目和洞口路基接线工程、涵洞工程统筹考虑，既要确保边坡稳定，安全进洞，又要减少干扰，利于施工。隧道洞口段围岩以坡积土及碎块状强风化变质砂岩为主，岩质软，岩体破碎，呈松散块状结构，岩土层强度较低，无自稳能力，易产生坍塌。隧道设计上采用了大管棚预支护形式进洞，故此，隧道的洞口及明洞工程施工是隧道施工的首要难点。根据以往施工经验，该地段施工采用的对策是“抓好洞口排水工作，先排水，再开挖；土方开挖合理分层、分块，随挖随护；套拱法搞好明暗洞交界处成洞处理；强支护、短循环、快封闭进行暗洞浅埋段施工；认真进行洞口施工的监控量测，及时进行明洞衬砌和洞门施工”。1、具体施工程序为：（1）及时施做好隧道洞顶截水沟，完善洞口施工区的排水系统，防止地表水渗入开挖面影响明洞边坡和成洞面的稳定；（2）分阶段、分层进行土石方开挖，洞口预留核心土进行隧道洞口上台阶部位土石方开挖；（3）随开挖及时进行开挖成型边坡的临时防护，根据边仰坡开挖暴露的围岩情况及时进行挂网、锚喷，防止地表水下渗，以强化边仰坡稳定；（4）挖至设计明暗洞交界面后，进行明暗交界处处理：施工套拱，稳定坡脚，并结合超前钢管注浆，形成棚状支护环；2、步骤说明及关键工艺要求：（1）测量放样及监控量测测点布置待进出口联测后进行洞口施工放样，要求准确放出洞顶截水沟、边仰坡开挖边线、洞门及明暗洞交界面位置；同时，按设计在洞顶布设至少一个断面的观测点。（2）洞顶截水沟和成洞面的临时防护是防止地表水渗入开挖面影响成洞面稳定的关键措施。洞口顶部地表的凹坑，采用粘土填平，使其排水顺畅，防止地表水渗入开挖面影响边坡和成洞面的稳定，并接入两侧路基边沟内；临时防护的措施可视现场实际情况选用素喷砼或锚、喷、网联合支护形式。（3）洞口及明洞的土石方开挖洞口及明洞的土石方开挖采用全明挖法。采用挖掘机挖、装，自卸车运输，边坡预留30cm保护层人工刷坡，保证边坡坡率符合设计要求，坡面平顺，坡顶无危石，防止超挖。土石方的开挖要分阶段进行，合理分块、分层，开挖、防护要同步进行，做到随挖随护，同时洞口开挖时预留核心土以保证开挖时坡体的稳定。第一阶段仰坡开挖挖至设计套拱上缘位置，第二阶段进行成洞面土方开挖；第二阶段第一层只挖至隧道上下台阶分界线，预留进洞台阶，并对坡面作锚喷临时支护。（4）明暗洞交界处成洞处理明暗洞交界处成洞处理是该段落施工承前启后的重要环节，是保证暗洞能否安全进洞的关键之一，故此，必须认真处理。根据各洞口具体地质情况、设计图纸及以往的施工经验，采用的措施是：当洞口土石方开挖至明暗洞交界设计成洞面位置时，沿拱部开挖轮廓线按设计布设第一环超前支护，然后紧贴成洞面按75cm间距架立三榀钢拱架，超前钢管尾部和钢架焊连，最后进行挂模完成套拱施工。其中套拱是稳定坡脚的重要措施，必要时于拱脚两侧浆砌片石。为防止套拱下沉侵入二衬净空，采取将拱脚标高抬高10～20cm，拱脚安放纵向槽钢的措施，并严防有水软化拱脚。3、套拱施工工艺（1）施工顺序正交套拱：测量定位→开挖套拱基础→套拱基础砼浇筑→安设套拱内Ⅰ18图1正交套拱具体施工顺序图型钢加强钢拱架→安装孔口预埋管→安装套拱内模钢架支撑→安装套拱内模→安装套拱外模及挡头模→套拱混凝土施工→混凝土养生(详图见图1)（2）施工注意事项①套拱施工前要观测仰坡与成洞面是否稳定，否则要增设锚杆进行锚固，且套拱基础开挖尽可能进行多次开挖，以减小对基础以上围岩的扰动，并及时施做套拱基础。②施工套拱前先对边、仰坡进行检查，进行喷锚网防护并布点进行稳定状态量测，套拱范围内的锚杆、钢筋网应和导向管孔位错开。③套拱所用钢筋严格按设计尺寸制作。安装钢筋前进行基底承载力检测，承载力必须大于0.3MPa，达不到要求时，我部将即时反馈设计代表，以便及时进行变更。④导向管与钢筋钢焊接成整体，其环向间距拱顶为0.4m，拱墙为0.5m，钢管轴线与衬砌外缘线夹角为1°～3°，导向管安装工程中，其位置、间距、方位角和仰角等要准确，施工过程中检查是否符合设计位置，焊接是否牢固。在混凝土浇灌时要检查是否因捣固使导向管移位，一旦出现移位现象则要重新定位、焊接。⑤套拱以初支Ⅰ18钢架作为内模支撑，制作一定要控制好几何尺寸，以确保不侵占二衬净空。⑥套拱要与仰坡密贴。⑦套拱砼施工完后要进行养护。（3）质量控制要点导向管安装时，其位置、间距、方位角和仰角等要准确，施工过程中检查是否符合设计位置，焊接是否牢固。在混凝土浇灌时要检查是否因捣固使导向管移位，一旦出现移位现象则要重新定位、焊接。2、大管棚施工（1）钢花管制作钢花管用每节4m或6m长，壁厚6mm的Φ108无缝钢管，钻Φ15mm注浆孔，梅花形布置，孔距30cm，钢管接头采用外车丝对接，两接头各车150mm的外丝，对接套管用Φ114的钢管车内丝，尾部350cm止浆段不钻注浆孔。钢花管构造图如图2所示。图2钢花管构造示意图（2）钻孔①施工顺序见图3。钻机就位钻机就位钻杆精确定位分节钻进（必要时导管跟进）退钻、清孔检查孔的角度是否符合要求结束补钻是否图3钻孔施工顺序示意意图②管棚安装管棚按设计施工,,钻机立轴方方向必需准确确控制,每钻完一孔孔便顶进一根根长钢管。管管棚施工顺序序为由下而上上。拱部管棚棚施工前必须须架设拱部管管棚施工平台台。管棚施作作时必须先钻钻设钢花管孔孔,注浆凝固后后再钻设无孔孔钢管孔。在在无孔钢管的的钻孔过程中中应检查钢花花管的注浆质质量,当注浆质量量达到要求时时,再安装无孔孔钢管,并注浆使管管周浆液饱满满；当注浆质质量达不到设设计要求时,则安装钢花花管并进行补补充注浆。为为确保钻孔方方向准确,应运用测斜斜仪测量钢管管钻进时的偏偏斜度,当偏斜度较较大时及时纠纠正。管棚立立面、纵面图图及大样图如图图4～7所示。图4管棚立面图图图5管棚纵面图图图6A管棚大样样图图7B管棚大样样图施工注意事项:=1\*GB3①因地质条件差，为为保证钻孔顺顺利，有必要要导管跟进。=2\*GB3②作好钻孔记录，钻钻孔记录包括括：工点名称称、里程、日日期、仰角、钻钻孔起止时间间、分节钻进进深度、累计计深度及地质质描述。质量控制要点:=1\*GB3①钻孔的质量关键是是对孔位角度度的控制，包包括方位角和和仰角（外插插角1°～3°），钻孔前前用经纬仪和和水平仪精确确定位，采用用钻杆两端高高差来定位，孔孔口离钻机间间的钻杆长度度不小于3..5m长度，否否则误差比较较大。=2\*GB3②清孔时一定要把孔孔内的残渣用用高压风吹出出来，否则钢钢管不易下去去。（3）顶进钢管棚现场对钢管进行编编号，单号孔孔是钻孔钢花花管，双号孔孔是不钻孔的的钢管；钢管管采用现场对对接，用155cm长、Φ114钢管车内丝丝作为外套钢钢管，顶进一一根对接一根根，管下到孔孔底后用高压压风再一次清清孔；清孔完完毕尾部3..5m范围内内钢管和孔间间的空隙用M10水泥砂浆封封堵密实。（4）注浆施工顺序（见见图8）安装注浆孔口管和排气管安装注浆孔口管和排气管注浆是否达到设计注浆量及压力结束水泥浆拌制否是图8注浆施工顺序施工注意事项:①钻成一孔就注浆一一孔，以防串串浆对相邻孔孔注浆的堵塞塞。②注浆孔口管安设闸闸阀，注浆结结束后先关闸闸阀后取注浆浆管，以免注注浆结束后浆浆液损失造成成管内无浆。③注浆结束标准以单单孔设计注浆浆量控制为主主。④排气孔要伸入孔底底，以利孔内内空气排出。⑤注浆过程中要对四四周地表进行行观察，如注注浆压力一直直不上升，则则要间隙压浆浆。补注浆时时以压力控制制为辅。⑥止浆采用DN155止浆阀，焊焊接于钢管尾尾部。⑦水泥浆液拌制先在在拌浆机中计计量好水用量量，再按设计计配合比加入入水泥，以保保证配合比的的准确性。⑧施工中作好注浆记记录，注浆记记录包括：工工点名称、里里程、日期、注注浆时间、压压力、水泥品品种和标号、水水灰比、浆液液容重、注浆浆数量。5、明洞施工洞身开挖到一定深深度后，先进进行暗洞衬砌砌，暗洞衬砌砌一段长度后后，再进行明明洞衬砌。明明洞选在雨季季前施工，以以防止雨水冲冲刷洞口，对对洞口安全造造成不利影响响。明洞衬砌砌采用衬砌模模板台车一次次浇灌。其具具体施工方法法与洞身衬砌砌相同。三、洞身开挖支护护顺序1、III、Ⅳ级围岩岩洞身开挖支支护顺序隧道有III级围围岩711..09m、IV级围岩5088.76m，采用Z3、Z4、Z4R、Z7-1、Z8、Z9、Z9-1七种支护型型式，其中III级围岩采用用全断面、IV级围岩采用用台阶法进行开挖施工工，台阶长控控制在5m以内，先先护后挖，装装载机和自卸卸车出渣。根根据现场实际际，必须爆破破时，采用微微震预裂爆破破技术，尽量量减少超挖及及减轻对围岩岩的扰动和破破坏。土质围围岩采用人工工配合挖掘机机开挖。施工工时要严格遵遵守软弱围岩岩不良地质地地段“早预报、勤勤量测、管超超前、弱爆破破、短进尺、强强支护、快封封闭、紧衬砌砌”的原则，做做到稳扎稳打打，步步为营营。具体施工工步骤见图99。2、Ⅴ级围岩洞身开挖支支护顺序图9图9隧道围岩开挖顺序说明图本合同段xx隧道道Ⅴ级围岩4911m，设计采采用了Z0、ZDK－1、Z5－1、Z5四种支护型型式。根据现现场实际，尽尽量采用无爆爆破施工，人人工结合挖掘掘机施工。需需爆破时，采采用微震预裂裂爆破技术，尽尽可能减少超超挖积减轻对对围岩的扰动动和破坏。具具体施工步骤骤见图9。四、光面爆破技术术=3\*ROMANIII级围岩开挖挖主要采用光光面爆破技术术进行施工。为为切实搞好光光面爆破，必必须确定合理理光爆方案，实实行程序化、标标准化作业，加加强全过程的的质量管理。具具体做法如下下：1、合理选择爆破方案案爆破方案的选择：：采用塑料导导爆管非电起起爆，微震光光面爆破技术术。2、为保证光面爆破施施工实行程序序化、标准化化作业，我们们制定了光爆爆作业程序及及标准。3、放样布眼钻眼前，用全站仪仪定点，测量量人员用红油油漆准确绘出出开挖断面的的中线和轮廓廓线，标出炮炮眼位置，其其误差不超过过5cm(距开挖面每每50米埋设一个中中线桩，每1100米设一个临时时水准点)。4、定位开眼采用风动凿岩机钻钻眼，其轴线线与隧道轴线线保持平行。就就位后按炮眼眼布置点正对对钻孔。对于于掏槽眼和周周边眼的钻眼眼精度要求比比其它眼要高高，开眼误差差控制在5ccm以内。5、钻眼按照不同孔位，将将钻机定点定定位。确保周周边眼有准确确的外插角(眼深3m时，外插插角<3度；眼深5ccm时，外插插角2度)，使两茬炮炮交界处台阶阶不大于155cm。同时，根据据眼口位置岩岩石的凹凸程程度调整炮眼眼深度，保证证炮眼底在同同一平面上。6、清孔：装药前，用用高压风将炮炮眼内石屑刮刮出吹净。7、装药装药需分片分组，按按炮眼设计图图确定的装药药量自上而下下进行，雷管管要“对号入座”，要定人、定定位、定段别别，不得乱装装药。所有炮炮眼均以炮泥泥堵塞，堵塞塞长度不小于于20cm。8、联结起爆网路按设计的联接网络络实施，联结结时要注意：：导爆索的连连接方向和连连接点的牢固固性；导爆管管不能打结和和拉细；各炮炮眼雷管连接接次数应相同同；引爆雷管管用黑胶布包包扎在离一簇簇导爆管自由由端10cmm以上处，网网路联好后，要要有专人负责责检查。非点炮人员撤离安安全区后才能能引爆。爆破破后，如有瞎瞎炮，要进行行专门处理，并并及时检查光光爆效果，分分析原因，调调整爆破设计计。五、初期支护本隧道初期支护包包括喷砼、锚锚杆、小导管管、钢支撑支支护等。初期期支护要紧随随开挖面及时时施作，减少少围岩暴露时时间，控制围围岩变形，防防止围岩短期期内松弛。1、喷射混凝土喷射混凝土本隧道初期支护包包括喷砼、锚锚杆、小导管管、钢架支护护等。初期支支护要紧随开开挖面及时施施作，减少围围岩暴露时间间，控制围岩岩变形，防止止围岩短期内内松弛。采用湿喷混凝土，混混凝土采用强强制式拌合机机拌和，自动动计量；由搅搅拌运输车运运到现场后，经经湿喷机二次次拌合，以高高压风为动力力，经喷头射射至受喷面。施工工艺及质量控控制措施（1）施工程序：湿喷喷砼施工程序序见图11。（2）施工程序说明①砼制备：砼在洞外外拌和站由强强制式拌和机机集中生产，自自动计量。坍坍落度控制在在8～15cm之间间。具体投料料顺序及搅拌拌时间是：先先将砂、石、少少量水投入搅搅拌90s，再投入水水泥和补充水水搅拌90s。②成品砼采用6m33砼搅拌运输输车运至TK-9661型湿喷机转转子活塞凸轮轮喂料斗，速速凝剂在湿喷喷机专用入口口添加，由计计量泵将速凝凝剂通过胶管管压入喷咀，依依靠喷射管中中压缩空气将将速凝剂雾化化与物料充分分混合后喷出出。湿喷机工工作时要求系系统风压不小小于0.5MPPa，风量不小小于10m33/min，工作风压压一般控制在在0.4～0.5Mpa图11湿喷砼施施工程序图③喷射作业：A、喷射顺序：自下下而上，先墙墙后拱，分区区、分段“S”形进行，分分段长度不大大于6m。B、最佳喷射距离与与角度：喷头头距岩面距离离以0.6mm～1.2m为宜宜，喷射料束束与受喷面基基本垂直，与与受喷面垂线线成5°～15°夹角时最佳佳。C、喷射料束运动轨轨迹：环形旋旋转水平移动动并一圈压半半圈，环形旋旋转直径约为为0.3m。喷喷射第2行时，依顺顺序由第一行行起点上方开开始，行间搭搭接2～3cm。D、一次喷射厚度：：根据设计厚厚度和喷射部部位确定，初初喷厚度不小小于4～6cm。首层层喷砼时，要要着重填平补补齐，将小的的凹坑喷圆顺顺。岩面有严严重坑洼处采采用锚杆吊模模模喷砼处理理。E、喷砼厚度控制和和平整度控制制：选择岩面面凸出部位，用用电钻钻空，埋埋设φ6钢筋头，其其外露长度与与设计喷砼厚厚度相等，喷喷砼后无钢筋筋头外露即可可。表面平整整度以目测平平顺为宜，否否则需补喷。F、喷砼养生：混凝凝土终凝2h后，开始喷喷水养护，养养护时间不少少于7d。G、施工注意事项a、喷射前，认真检检查隧道断面面尺寸，对欠欠挖部分及所所有开裂、破破碎、出水点点、崩解的破破损岩石进行行清理和处理理，清除浮石石和墙角虚渣渣，并用高压压水或风冲洗洗岩面，保证证良好接触。b、当岩面普遍渗水水时，可先喷喷砂浆，并加加大速凝剂掺掺量，在保证证初喷后，按按原配比施工工。当局部出出水量较大时时采用埋管、凿凿槽、树枝状状排水盲沟等等措施，将水水引导疏出后后，再喷砼。c、喷射手操作：启启动时，先送送风，后送料料，待砼从喷喷嘴喷出后，再再供给速凝剂剂；停止时，先先关闭速凝剂剂计量泵，之之后停止供料料，待喷嘴残残留的少量砼砼和速凝剂完完全吹净后，再再停风。要控控制好风压，风风压过大，会会增加回弹，甚甚至把未完全全凝固的砼吹吹落；风压小小，粗骨料冲冲不进砂浆层层而脱落，影影响喷砼品质质，风压过小小时甚至会造造成堵管；现现场以喷砼回回弹量小、表表面有光泽、易易粘着为度掌掌握风压。当当受喷面较潮潮湿或有滴水水时，速凝剂剂的掺量适当当加大到水泥泥用量的6～8%。d、喷射砼要保证供供料的连续性性，避免堵塞塞管路。e、回弹料不得再利利用于喷砼材材料。③喷砼质量检测方法法、标准及处处理措施A、砼抗压强度试验验：采用喷大大板切割法或或凿方切割法法制作砼试块块，标养至28d，进行试验验，其强度须须满足设计要要求。每10延米至少在在拱部和边墙墙制作一组试试件，材料或或配合比变化化时增加一组组。不合格时时，应查找原原因，凿除重重喷。B、喷砼厚度检测：：喷层厚度用用激光断面仪仪或凿孔方法法检查，每10延米至少检检查一个断面面，再从拱顶顶起每隔2mm凿孔检查一一个点，检查查孔处的厚度度应有60%以上不小于于设计厚度，平平均厚度不小小于设计厚度度，最小厚度度不小于设计计厚度的50%。厚度不满满足须补喷，发发现有裂缝、脱脱落或渗漏水水时，须整治治以后再补喷喷。C、喷砼粉尘和回弹弹量检查：规规范规定回弹弹率拱部不超超过40%，边墙不超超过30%。根据经验验采用湿喷砼砼施工工艺回回弹率可控制制在5～20%之间，否则则应从施工工工艺、设备是是否完好、风风压、骨料粒粒径和级配、配配合比等方面面查明原因，制制定对策。D、外观检查：喷砼砼均匀密实，表表面平顺光亮亮，无干斑或或流滑现象。表表面不平顺需需补喷。E、当监理工程师有有要求时，对对喷砼抗拉强强度、弹性模模量及其与围围岩的粘结强强度等项目进进行试验。施工流程见《主要要分项工程施施工工艺框图图》。2、系统锚杆施工（1）中空注浆锚杆本隧道在Ⅴ级围岩岩段采用φ25mm中空空注浆锚杆，采采用风动凿岩岩机钻孔，人人工将锚杆推推送入孔内，浆浆液采用M30水泥浆浆液液，注浆泵送送入孔内。尾尾部止浆塞止止浆，排气环环排出孔内空空气。施工工工艺流程见图图10。安止浆塞垫板注浆打入锚杆钻孔安止浆塞垫板注浆打入锚杆钻孔浆液制备及注浆设备就位装锚头浆液制备及注浆设备就位装锚头图10中空注浆浆锚杆施工程程序图（2）砂浆锚杆本隧道在Ⅳ级围岩岩段采用φ22mm螺纹纹钢筋作为砂砂浆锚杆，并并设置垫板及及螺栓。施工工工艺流程见见图11。钻孔安装垫板冲洗孔眼插封锚杆注砂浆布孔钻孔安装垫板冲洗孔眼插封锚杆注砂浆布孔断钢筋制作锚杆除锈断钢筋制作锚杆除锈图11砂浆锚杆施工程序图图11砂浆锚杆施工程序图(3)钢支撑支护本隧道Ⅴ级围岩衬衬砌类型采用用工字钢支护护，Ⅳ级围岩采用4Ф25钢筋格栅支支护。工字钢进场后，检检验合格后，在在钢筋(架)加工棚内按按设计尺寸弯弯制成型后，机机械运至施工工现场拼装；；钢筋格栅钢钢架在现场加加工制作平台台上制作。施工工艺要点：（1）安装前分批按设设计图检查验验收加工质量量，不合格禁禁用。（2）清除干净底脚处处浮渣，超挖挖处加设钢(砼)垫块，其中中间段接头板板用砂子埋住住，以防砼堵堵塞接头板螺螺栓孔。（3）按设计焊定位筋筋及纵向连接接筋，段间连连接安设垫片片拧紧螺栓，确确保安装质量量。（4）严格控制中线及及标高。（5）拱架与岩面间安安设砼垫块，确确保岩面与拱拱架密贴。（6）确保初喷质量，钢钢架在初喷55cm后架立立。六、辅助施工措施施隧道采用的超前支支护措施有：：大管棚、超超前小导管和和超前锚杆。1、大管棚隧道洞口均采用大大管棚施工方方法。施工工工艺流程如下下：（1）φ108×6mm管管棚钢管现场场加工。（2）检查开挖断面中中线及高程。（3）安装I型钢支撑撑（或安装套套拱钢筋）及及孔口套管φ127×4mmm。（4）管棚钻机就位，按按由高到低顺顺序，在钢支支撑上沿隧道道开挖轮廓线线，按设计外外插角纵向钻钻设管棚孔(土层采用风风动干钻法)。开孔时先先低速慢压，正正常后加压到到1.0～1.5MPPa；当出现卡卡钻、塌孔现现象时，固壁壁灌浆后再钻钻。钻孔过程中，用高高压风(水)及时清孔，清清净残渣，以以利安管顺利利。（5）钻孔检查合格后后，由钻机旋旋转顶进将管管棚装入孔内内。用麻丝和和锚固剂封堵堵钢管管口与与孔壁间空隙隙，并喷砼封封闭开挖面。（6）管口安装注浆塞塞，注浆泵压压注水泥浆，注注浆压力为0.5～1.0MPPa，逐渐升高高，达到设计计终压并继续续注浆15min以上后，方方可停止。2、超前小导管隧道Ⅴ级围岩非洞口段采采用小导管注注浆超前支护护技术。施工工方法为：钢钢筋棚内加工工小钢管，喷喷射混凝土封封闭岩面，用用凿岩机钻孔孔，人工将小小钢管打入岩岩层，压浆机机压注水泥浆浆。施工工艺艺流程见《主主要分项工程程施工工艺框框图》。3、超前锚杆隧道部分IV级围围岩及IV级与V级围岩过渡渡段采用φ25mm中空空注浆锚杆超超前预支护，施施工工艺同系系统中空注浆浆锚杆，只是是锚杆打入角角度为纵向。七、监控量测监控量测是新奥法法施工的重要要组成部分。规规范进行监控控量测施工可可随时掌握围围岩和支护系系统的力学动动态，便于日日常管理；对对量测数据分分析处理，进进行信息反馈馈，对已开挖挖、支护段的的力学状态进进行评价，可可及时提供准准确数据和可可靠预测，在在有险情时及及时采取必要要补救措施，对对下步施工参参数进行调整整，确保隧道道采用信息化化手段施工，确确保施工安全全。监控量测测项目及量测测方法详见表表5。隧道现场监监控量测项目目及量测方法法表5序号项目方法及工具测点布置量测频率1-15天16天-1月1月-3月3月以后1必测项目洞内地质和支护状状况观察地质罗盘及规尺开挖后及初期支护护后进行每次爆破后进行2周边位移收敛计Ⅴ级围岩地段5-110米一个断面Ⅳ级围岩地段10--20米一个断面Ⅳ级围岩地段20--50米一个断面1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月3拱顶下沉水平仪及水准尺、钢钢尺4地表下沉水平仪及水准尺V级围岩地段5-110米一个断面IV级围岩地段10--20米一个断面开挖面距离量测断断面＞2B时，1-2次/天开挖面距离量测断断面＜5B时，1次/2天开挖面距离量测断断面＞5B时，1次/周5选测项目围岩压力及两层支支护间压力压力盒每个代表性地段一一个断面，每每个断面15-20个测点1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月6钢支撑内力支柱压力计或测力力计每10榀钢支撑一组7支护、衬砌内应力力和裂缝应变，应力计及测测缝计每个代表性地段一一个断面，每每个断面11个测点8锚杆抗拔力锚杆测力计及拉拔拔器每10米一个断面，每个断断面至少3根锚杆----注：B为隧道开挖宽度。（1）监控量测施工流流程：详见图图12（2）测试要点a.洞内外地质和支护护状况观察洞内主要观察工作作面状态、围围岩变形、风风化变质情况况、节理裂隙隙、断层分布布和形态、地地下水情况以以及初期支护护效果。观察察后及时绘制制地质素描图图，填写工作作面状态记录录表和围岩类类别判定卡。对对已施工区段段喷砼、锚杆杆、钢支撑的的状况每天至至少观察一次次；洞外观察察包括对洞口口地表情况、地地表沉陷、边边仰坡的稳定定以及地表水水渗透等的观观察。b.地表下沉隧道洞顶地表沉降降应在隧道尚尚未开挖前就就开始进行，借借以获得开挖挖过程中全位位移曲线。地地表沉降监测测可采用普通通水平仪，配配合水平尺进进行，测点和和拱顶下沉量量测应布置在在同一断面上上。地表下沉沉量测断面布布置详见图113图12监控量测施工流程图图12监控量测施工流程图c.周边位移、拱顶下下沉量测图14下沉量测测线布置图周边位移采用收敛敛仪及专用测测点量测，拱拱顶下沉量测测采用精密水水准仪配合水水准尺、钢尺尺进行，两者者在同一量测测断面内进行行，测线具体体布置见图114。图14下沉量测测线布置图（3）量测数据的处理理和应用a.施工时，将各项量量测情况填入入量测记录中中，及时绘制制位移-时间曲线和和相关图表，并并注明当前施施工工序及开开挖面离量测测断面的距离离。b.稳定性判别①当位移-时间曲线线趋于平缓时时，进行数据据处理和回归归分析，推算算最终位移和和变化规律；；当位移-时间曲线出出现反常的急急骤变化时，表表明此时的围围岩、支护系系统已处于不不稳定状态，必必须立即停止止开挖、对危危险地段加强强支护，确保保已开挖段的的安全。②以各类围岩允许相相对位移值和和《锚喷构筑筑法》变形管管理等级作为为依据进行稳稳定性判别。当当实测值大于于表列允许值值，超过允许许管理等级范范围时，及时时采取补强措措施，并调整整原支护设计计参数或开挖挖方法。⑺二次衬砌的施作应应在满足下列列要求时进行行：A、各测试项目的位位移速率明显显收敛，围岩岩基本稳定；；B、已产生的各项位位移已达到预预计总位移量量的80%～90%；C、周边位移速率小小于0.1～0.2㎜/d，或拱顶下下沉速率小于于0.07～0.15㎜/d。⑻量测管理应注意以以下几点：a、测点要牢固可靠靠，易于识别别，并要妥善善保护。b、量测的仪器必须须符合精度要要求。c、数据处理工作应应及时，并进进行信息反馈馈。d、实际测点布置图图；量测记录录汇总及围岩岩位移-时间曲线图图；经量测需需变更设计和和改变施工方方法地段的信信息反馈记录录。八、地质超前预报报在施工中参照设计计文件、综合合隧道开挖工工作面围岩情情况，本隧道超前地地质预报主要要采用地震反反射波法，预测开挖工工作面前方的的围岩工程地地质及水文地地质条件，及及时提出预报报，以便有准准备地做好各各种预防和施施工措施，保保证隧道施工工的顺利进行行。九、防排水施工本合同段隧道区地地下水主要为为基岩裂隙水水，水量贫乏乏，不易发生生突水。结构构防排水遵循循“以排为主，防防、排、截、堵堵相结合，因因地制宜，综综合治理”的原则施工工，特别要做做好结构自身身防水，对可可能的疑点进进行引排和封封堵，以达到到建成后“洞内无渗漏漏水，安装孔孔眼不漏水，洞洞内路面不冒冒水、不积水水”的标准。具具体施工方法法是：1、对岩面渗漏水预预先进行有效效引排处理。具体措施：大股水水流用插管引引导；较弱裂裂隙股水用塑塑料网格夹无无纺布引导；；大面积严重重渗水以PCE膨胀剂防水水砂浆抹腻，将将渗水集中，然然后开槽引排排；裂隙水采采用在裂隙出出现3米范围内设径径向小导管进进行注浆封堵堵。2、喷砼是结构防水水的一道重要要防线，要确确保和围岩充充分密贴。采用湿喷砼，坑凹凹较大处增加加铺设钢筋网网，小洞穴处处采用锚杆吊吊模模喷技术术，保证喷砼砼质量。3、按设计施作排水水设施在衬砌砼中掺加防防水剂，必要要时添加密实实为膨胀剂；；初期支护和和二衬砼间设设置φ5HDPE环向排水盲盲沟，将水引引排至边墙脚脚纵向排水管管，然后通过过横向管排入入路侧纵向排排水管，引流流至洞外。沉沉降缝、环向向施工缝均安安装中埋式橡橡胶止水带进进行防水，纵纵向施工缝采采用P-201防水膏；砼砼路面底设MF12塑料盲沟与与路侧纵向排排水管相连接接排水。4、设置防水隔离层层。图15防水板铺挂样图初期支护与二次衬衬砌间的防水水隔离层是隧隧道防水的一一道重要防线线，是处理大大面积渗漏水水的良方。本本隧道采用EVA防水板＋无无防土工布作作为防水隔离离层。铺挂方方法见图155图15防水板铺挂样图5、反坡排水隧道为反坡排水，施施工时，隧道道两侧开挖临临时排水沟，反反坡地段设集集水坑将洞内内集水泵抽排排出。软弱围围岩地段拱脚脚排水沟必须须铺砌，以防防软化拱脚。图16隧道反坡排水示意图（1）洞内每100m设设一个容积22m3的集水水坑，每5000m设一个个容积4m33的集水坑，掌掌子面每前进进30～50m开挖一一集水井，设设小水泵将水水排入集水坑坑。洞内排水水方式见图116图16隧道反坡排水示意图（2）洞口设渗水盲沟，并并将两侧排水水沟于洞口部部位设浆砌片片石隔墙和洞洞外隔离，以以防洞外水倒倒灌进洞。（3）为应付突发事件发发生，配备6Sh-6型水泵4台作为备用用，其设计流流量为1988m3/h，功率55kW，扬程70mm。（4）成立施工排水管理理小组，每队队设4～6人，专人管管理，检查排排水设备，疏疏沟清淤，保保持排水系统统完善、畅通通。十、通风防尘通风防尘主要解决决两方面问题题，一类是有有毒气体；另另一类是粉尘尘。为切实解解决好隧道施施工通风防尘尘工作，我们们采用的方案案是：以通风风降尘净毒为为主，优化管管道通风方式式；狠抓机械械净化，减少少污染源；实实施水幕降尘尘，加强综合合治理，强化化现场通风管管理。1、通风方案采用管道压入式通通风方式。各各洞口均配备备2×1100kw通风机各一一台，配Φ1300mmm软质风管管，向工作面面供风。洞口口风机距洞口口20m安设，风风管口距工作作面60m左右。2、防尘措施（1）为控制粉尘的产生生，钻眼作业业必须采用湿湿式凿岩，仅仅在岩石性质质不适合湿式式凿岩的地方方可采用带有有捕尘设备的的干式凿岩，但但所采用的防防尘措施不能能达到规定的的粉尘浓度标标准时，严禁禁采用干式凿凿岩。（2）在凿岩和装渣时，做做好以下工作作：①凿岩机在钻眼时，必必须先送水后后送风；②放炮后必须进行喷喷雾、洒水；；在距掌子面面30m外边墙墙两侧各放一一台水幕降尘尘器，爆破前前10min打开阀门，放放炮30min后关闭。③施工人员佩带防尘尘口罩。十一、二次模筑砼砼施工砼衬砌施工采用自自动计量拌和和站拌和，砼砼搅拌运输车车运输，整体体钢模台车，泵泵送砼，人工工木锤模外敲敲振，以插入入式振动器振振捣的方法施施工，封顶采采用输送泵接接封顶器封顶顶技术。其施施工要点为：：1、二衬施作时机的的确定二次衬砌应在围岩岩和初期支护护变形基本稳稳定后施作。围围岩变形量较较大，流变特特性明显时，要要加强初期支支护并及早施施作仰拱和二二次衬砌。2、衬砌台车制造、调调试、就位及及端部模板安安装（1）台车采用钢结构大大模板，具有有液压支拆模模和电动走行行系统，工厂厂制造后运至至现场安装。其其结构见图117（2）台车拼装后的调试试处置台车模架、模板局局部变形、加加工尺寸偏差差等是造成衬衬砌错台等衬衬砌外观质量量问题的主要要原因。①衬砌台车现场拼装完完成后，必须须在轨道上往返走行33～5次后，再行行紧固螺栓，并并对部分连接接部位加强焊焊接以提高台台车的整体性性。②检查台车尺寸是否否准确，掌握握加工偏差大大小情况，必必要时进行整整修。③衬砌前对模板表面面进行彻底打打磨，清除锈锈斑，涂油防防锈。3、台车就位台车轨道采用铁路路P38钢轨，方木木作枕木，底底面直接置于于已铺底或仰仰拱填充的砼砼地面上，保保证台车平稳稳。要调整模模板中心线尽尽量同台车大大梁中心重合合，使台车在在砼灌注过程程中处于良好好的受力状态态。4、砼品质控制措施施做好这几点点：二衬砼原原材料，砼坍坍落度控制，外外掺剂(料)的选用，按按施工配合比比准确计量。5、拆模按施工规范采用最最后一盘封顶顶砼试件现场场试压达到的的强度来控制制拆模，二衬衬砼强度不小小于5Mpa时拆模。6、砼养护拆模前用水冲洗模模板外表面，拆拆模后用高压压水喷淋混凝凝土表面，以以降低水化热热，养护期不不少于14天。7、洞内装饰防火涂料涂刷范围围为检修道定定面高2.55m以上部分分，涂刷厚度度1.5cmm，水泥漆涂涂刷范围为检检修道（或人人行道）顶面面2.5m以下下部分，水泥泥漆选用白色色反光型。十二、砼路面施工工砼路面施工按设计计结构分缝位位置进行分块块、分段施工工。砼在拌和和站集中拌和和，砼输送车车运至现场，摊摊铺机摊铺。采采用新槽钢做做边模。摊铺铺、振捣、抹抹平、切缝、刻刻纹组成一条条龙机械化作作业线。砼路路面施工工艺艺流程见《主主要分项工程程施工工艺框框图》，施工工要点如下：：1、首先要对路面基基层进行养生生和检查。基基层的几何尺尺寸、标高、应应符合设计及及规范要求，清清除基层表面面的杂物，养养生期不得小小于7d。2、测量放样：基层层检查合格后后，进行测量量放样。按每每10m一个中中线桩恢复中中线，并放出出待施工节块块的支模边线线；标高由边边线周围明确确测放出的水水平基准点控控制。3、立模：采用新槽槽钢做边模，螺螺栓连接，应应连接牢固、紧紧密，在整个个长度上紧贴贴基层顶面，不不允许漏浆，个个别不平整处处采取支持措措施，并用砂砂浆填塞。模模板侧面埋设设地锚牢固支支撑，保证在在浇注砼时能能经受冲击和和振动。最后后，在模板上上按设计固定定拉杆、传力力杆。4、砼拌制、摊铺：：砼在集中拌拌和站拌制，通通过砼输送车车运至现场，摊摊铺机摊铺，先先铺第一层，待待安设钢筋网网后再铺第二二层，摊铺厚厚度应考虑振振实预留高度度。5、振捣、精平、压压光：砼先用用人工插入式式振捣器捣实实，后用平板板振捣器振捣捣，粗刮平。再再用震动梁、提提浆机提浆振振平，同时辅辅以人工找平平，最后用滚滚平机精平。精精平后用木抹抹揉压。然后后，用铝合金金直尺检测平平整度，以达达《验标》规规定为准。振振捣标准以混混合料停止下下沉，不再冒冒气泡，表面面泛浆为止。振振捣过程中要要随时检查模模板和钢筋网网片、拉杆、传传力杆，发现现下沉、变形形、松动和移移位及时纠正正。6、养生：待指压无无痕时，用无无纺布覆盖洒洒水养护，保保持湿润。7、切缝、刻纹：待待砼强度达规规范允许值后后，用色线标标出切缝位置置，采用专用用的切缝机切切缝，用专用用的刻纹机刻刻纹。8、嵌缝：按灌入法法施工。灌前前需将缝内杂杂物清除干净净，同时保持持基层干燥。第七章质质量、安全、环环保措施一、质量保证体系系及措施1、严格按ISO99002质量保证体体系模式运行行，使工程质质量在施工全全过程都处于于受控状态之之中。2、从项目经理到各各工程队实行行领导工程质质量责任终身身制，质量目目标，层层分分解，终身负负责，一级包包一级，一级级保一级，从从严格技术把把关入手，抓抓好施工生产产全过程的质质量管理。3、隧道按新奥法原原理组织施工工，坚持“弱爆破、短短进尺、早封封闭、强支护护、勤量测、紧紧衬砌”的原则指导导施工。4、安全质量部对整整个工程进行行全方位施工工质量检查，同同时队级设质质检员，施工工时坚持自检检、互检、交交接检制度并并做好各项报报表及记录。重重要部位或重重点工序的作作业，质检员员必须跟班作作业。5、严格执行“队质检检员→项目部质检检工程师→监理工程师”三级质检程程序，严格执执行监理工程程师签证制度度，上一道工工序没有通过过，下一道工工序不得进行行。6、严格把好材料关、技技术关、工艺艺关。7、开展QC小组活动，严格奖奖惩制度。8、定期与不定期组组织现场管理理人员业务学学习与现场观观摩，组织现现场施工人员员质量教育与与培训。9、坚决杜绝原材料料无产品合格格证进场、无无检验合格使使用。10、定期与不定期对对施工现场进进行质量检查查，发现质量量问题及时整整改。二、安全措施1、树立“安全第一”的思想想，抓生产必必须抓安全，以以安全促生产产。以项目经经理为首的安安全领导小组组，配备专职职安全工程师师，负责全面面的安全管理理工作；队配配备专职安全全员，负责各各项安全工作作的落实。2、建立健全安全生产产责任制。3、加强全员的安全教教育，组织职职工有针对性性的学习有关关安全方面的的规章制度和和安全生产知知识，做到思思想上重视，生生产上严格执执行操作规程程。各类机械械设备的操作作工、电工、架架子工、焊工工等工种，必必须经专门安安全操作技术术训练，考试试合格后方可可持证上岗。严严禁酒后操作