运输管理(4)铁路运输设施与设备

铁路运输设施与设备第一节铁路运输概述铁路运输铁路交通运输是客货运列车在固定的重型或轻型钢轨上行驶的运输方式。第一节铁路运输概述铁路运输的特点优点

缺点

不受天气影响，稳定安全

短距离货运运费昂贵具有定时性货车编组、转轨需要时间

中长距离运货运费低廉

运费没有伸缩性可以大批量运输无法实现门对门服务可以高速运输车站固定，灵活性较差可以按计划运行货物滞留时间长网络遍布各地不适宜紧急运输第一节铁路运输概述铁路运输的功能

（1）主要用于大宗低值货物的中、长距离运输；

（2）散装货物和罐装货物运输，如煤炭、矿石、化工产品、石油产品、粮食等；

（3）集装箱运输。第二节铁路运输设施铁路运输设施

主要包括铁路线路、站场和附属设施三部分组成。

第二节铁路运输设施铁路线路——列车行驶的轨道式通道

由轨道及支撑它的路基、涵洞、桥梁、隧道等建筑物组成。

普通铁路划分为三个等级：1级、2级、3级。第二节铁路运输设施铁路等级铁路在路网中的意义远期年客货运量Ⅰ级铁路在路网中起骨干作用的铁路大于1500万吨Ⅱ级铁路1、在路网中起骨干作用的铁路小于1500万吨2、在路网中起联络、辅助作用的铁路大于750万吨Ⅲ级铁路为某一区域服务，具有地区运输性质的铁路小于750万吨第二节铁路运输设施铁路站场站场是铁路运输的基本生产单位，包括各种铁路车站和作业场。

第二节铁路运输设施铁路场站的分类（1）铁路站场按车站的等级可以分为特等站和一至五等站；

（2）按技术作业性质可分为：中间站、区段站和编组站。

（3）按运输对象可分为：客运站、货运站和客货运站。第二节铁路运输设施第二节铁路运输设施第二节铁路运输设施组织铁路运输的方法（1）整车运输整车运输是指根据被运输物资的数量、形状等，选择合适的车辆，以车厢为单位的运输方法。（2）零担运输零担运输亦可称之为小件货物运转。这种运输办法多是因待运量少而不够一个整车装载量时采用。第二节铁路运输设施组织铁路运输的方法（3）混装运输混装运输是小件运输的一种装载情况。一般对同一到达地点的苦干小件物资可分装在一个货车上。不同的物资分装在同一个集装箱中也是一种混装运输。（4）集装箱运输集装箱运输指采用集装箱专用列车运输物资。第二节铁路运输设施我国铁路交通网现状“八纵八横”第二节铁路运输设施第二节铁路运输设施铁路机车的分类

按牵引动力序号类型说明1蒸汽机车蒸汽机车是通过蒸汽机，把燃料的热能转换成机械功，用来牵引列车的一种机车。2内燃机车内燃机车是以内燃机为原动力的一种机车。3电力机车电力机车靠其顶部升起的集电弓从接触网上取得电能，并转换成机械能牵引列车运行。第二节铁路运输设施铁路机车的分类基本结构由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五个基本部分组成。第二节铁路运输设施铁路机车的分类第二节铁路运输设施客车

客车车体采用薄壁筒型结构，由车底架、侧墙、车顶、外端墙和内端墙、门窗等组成。为了满足旅客在旅行生活上的需要，车体内设有座卧设备、给水设备、车电设备、通风和空调取暖设备等。第二节铁路运输设施第二节铁路运输设施平车

平车是铁路上大量使用的通用车型，无车顶和车厢挡板，这种车体自重较小，装运吨位较大，且无车厢挡板的制约，装卸较方便。适用于载重、体积或长度较大的货物。如：运送钢材、木材、汽车、机器，也可借助集装箱装运其他的货物。第二节铁路运输设施敞车

主要运送煤、矿石、钢材等不怕湿的货物。必要时，在所装运的货物上加盖防水蓬布，也可代替棚车装运怕湿货物。敞车具有很大的通用性，是货车中数量最多的一种。车体由地板、侧墙、端墙等部分组成。第二节铁路运输设施棚车

适用于运送比较贵重和怕湿的货物。如:日用品、仪器、粮食等。大多数棚车是通用型的。为了固定装运某种货物，还制造了一些专用的棚车，如家畜车就是专门用来运送家畜的。车体由端墙、侧墙、地板、车顶板、门窗等部分组成。第二节铁路运输设施保温车主要用于运送鲜活、易腐的货物。如：鱼、肉、禽、蛋、水果、蔬菜等鲜活易腐货物。我国自行设计制造的B19机械保温车，每5辆一组，由一辆发电车和四辆货物车组成。适合易腐货物产地多、批量不大的特点。车体与棚车相似，车墙板内填充绝缘材料。较先进的机械保温车内装有制冷机，自动控制车内温度。第二节铁路运输设施罐车装运液体或气体的货物。如：运送油和酸、水等各种液体、液化气等。罐车只适用一种货物，所以罐车的通用性较差。车体为圆筒形，罐车上设有装卸口，还装有安全阀。有的还设有空气包。棚车主要用于装载怕日晒、怕潮湿的货物和较贵重的货物。如化肥、布匹、仪器及日用品等。车体主要有底架、顶棚、侧墙、端墙及门窗等组成，车内还设有床托、拦马杆等装置，可用来运送牲口。平车平车是指不带端、侧板的货车。平车主要用于运送钢材、木材、汽车、拖拉机、机器、桥梁构件和沙石等货物。大部分平车的车体只有地板，为了提高平车的使用效率，减少回空，少数平车还有不超过0.5m的活动板墙，以便运送矿石等散装颗粒货物。敞车敞车的车体由端墙、侧墙及地板组成，主要用来装运不怕湿的散装或包装货物，如煤炭、矿石、木材、钢材、机械设备及集装箱货物等。若在所装运的货物上面加盖防水篷布，也可代替棚车装运怕湿货物。因此，敞车具有很大的通用性，在货车中的数量也最多。罐车罐车车体为一卧式圆筒，装有安全调压装置，专用于装运液体、液化气体和压缩气体等货物，也有少数罐车是用来装运粉状货物的。保温车保温车又称为冷藏车，车体外形与棚车相似，但车体外表涂成银灰色，以便于反射阳光，减少太阳辐射的影响。保温车主要用于运送鲜鱼、肉类、蔬菜、水果等新鲜易腐货物。保温车根据其制冷方式又可以分为加冰保温车和机械保温车。第二节铁路运输设施漏斗车

适用于散装货物的机械化装卸。特种车

装运特殊货物。第二节铁路运输设施货车装载要求装车要求（1）货物均衡、稳固、合理地分布在货车底板上，不超载、偏载、集重、偏重。（2）充分利用货车容积巧装满载，有条件时货车采取大小套装、轻重配重的办法，充分利用货车载重力。第二节铁路运输设施货车装载要求装车要求（3）能够经受住正常调车与列车运行中产生的各种撞击的作用力，在运输过程中，货物不发生移动、滚动、倾覆、倒塌、坠落等。（4）危险、鲜活、易腐等使用特种车辆装载的货物，因其性质特殊，必须严格按规定要求使用。（5）装载的宽度、高度，除超限货物外不得超过铁路机车车辆限界和特定区段的装载限制。货物重量不得超过货车的容许载重量。第二节铁路运输设施货车装载要求卸车要求（1）货物卸净，不残留货底，进行清扫。（2）货物装备物品，用于捆绑加固的铺垫物、索具清理干净，货车内壁、底板上的钉固物清理干净。第二节铁路运输设施货车装载要求卸车要求（3）卸车车辆的车门、车窗、端侧板，冷藏车的顶盖、仪表盖，罐车的盖、阀、螺栓都要关闭、拧牢。（4）装运活动物、鲜鱼和某些易腐货物的车辆按规定进行洗刷、除污。（5）装运剧毒品和受到危险品、污秽品污染的货车，按规定进行洗刷、消毒。二、铁路站场

铁路车站铁路运输的基本生产单位。是办理旅客运输与货物运输的基地，旅客的上下车和货物装卸车及其有关作业都是在车站上进行的。集中了与运输过程的各作业环节有关的技术设备铁路车站的类型：按技术作业性质分为：中间站、区段站、编组站按业务性质分为：客运站、货运站、客货运站按等级分为：特等站、1~5等站。车站内的列车线路

正线——车站内与区间直接连通的线路到发线——供接发列车用的线路调车线和牵出线——供解体和编组列车用的线路货物线——供货物装卸作业的线路

安全线和避难线——为保证车站安全而设的线路1、中间站主要任务办理列车会让、越行和客货运业务主要作业

列车的到发、会让和越行

旅客的乘降和行李的承运、保管与交付

货物承运、装卸、保管与交付；调车作业

较大的中间站还有始发、终到列车作业中间站的主要设备

旅客站舍、旅客站台、雨棚、跨越设备

货物仓库、站台、装卸机械到发线、牵出线和货物线

信号及通信设备2、区段站多设在中等城市和铁路网上牵引区段的分界线。主要任务办理货物列车的中转作业，进行机车更换或乘务人员换班以及解体、编组和摘挂列车。主要作业

客、货运设备与中间站基本相同

运转业务包括旅客列车换发、货物列车中转作业、解体和编组，取送货作业

机车业务包括更换机车和乘务人员

车辆业务包括对列车的技术状况的检查和车辆检修业务。主要设备——客、货运设备与中间站基本相同

运转设备包括到发线、调车场、牵出线、机车走行线等

机务设备包括机务段或机务折返段

车辆设备包括列车检修所和站修所区段站待编列车3、编组站

——是办理大量货物列车解体和编组作业，有完善的调车设备的车站，有列车工厂之称主要任务解编各类货物列车