标准解读
《LY/T 1667-2006 林业机械 驾驶员保护结构 实验室试验和性能要求》相较于《LY/T 1592-2001》,在内容上进行了多方面的更新与完善。主要体现在以下几个方面:
首先,在适用范围上,《LY/T 1667-2006》明确了其适用于所有类型的林业机械,包括但不限于伐木机、集材机等,并且对不同种类的机器提出了更具体的要求。
其次,对于驾驶员保护结构(ROPS)的设计,《LY/T 1667-2006》增加了更多细节上的规定,比如材料选择、焊接工艺等方面的标准更加严格,确保了结构的安全性和可靠性。
此外,《LY/T 1667-2006》还引入了新的测试方法和技术参数。例如,在实验室条件下进行的动态加载测试中,新标准定义了更为严格的冲击能量水平以及相应的评估指标;同时,对于静态负载下的变形量也设定了更为精确的限制值。
另外,《LY/T 1667-2006》强调了制造商必须提供完整的ROPS安装指导文件,并且要求这些文档能够清晰地展示如何正确安装及维护该保护装置,以保证其在整个使用寿命期间都能发挥应有的保护作用。
如需获取更多详尽信息,请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。
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- 废止
- 已被废除、停止使用,并不再更新
- 2006-08-31 颁布
- 2006-12-01 实施
文档简介
犐犆犛65.060.80
犅90
中华人民共和国林业行业标准
犔犢/犜1667—2006/犐犛犗8084:2003
代替LY/T1592—2001
林业机械驾驶员保护结构
实验室试验和性能要求
犕犪犮犺犻狀犲狉狔犳狅狉犳狅狉犲狊狋狉狔—犗狆犲狉犪狋狅狉狆狉狅狋犲犮狋犻狏犲狊狋狉狌犮狋狌狉犲狊—
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(ISO8084:2003,IDT)
20060831发布20061201实施
国家林业局发布
书
犔犢/犜1667—2006/犐犛犗8084:2003
前言
本标准等同采用ISO8084:2003《林业机械———驾驶员保护结构———实验室试验和性能要求》。
本标准代替LY/T1592—2001《林业机械驾驶员保护结构实验室试验和性能要求》。
本标准与LY/T1592—2001相比,在以下技术内容上进行了必要的修改和补充:取消了2001版标
准的4.3试验条件,将其中的内容分别列入其他的相关条款中;增加了第5章性能要求的内容,使得对
驾驶员保护结构的要求更加具体。
本标准由国家林业局提出。
本标准由全国林业机械标准化技术委员会归口。
本标准起草单位:国家林业局哈尔滨林业机械研究所。
本标准主要起草人:马志远、张睿。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:
———LY/T1592—2001。
Ⅰ
书
犔犢/犜1667—2006/犐犛犗8084:2003
林业机械驾驶员保护结构
实验室试验和性能要求
1范围
本标准规定了林业机械驾驶员保护结构(OPS)的实验测试方法和性能要求。本标准适用于
GB/T19365中定义的从事采伐、打枝、造材、集运和集材等工作的移动式林业机械。OPS的设计给驾
驶员提供了一个合理的保护,避免了驾驶员在林业生产中受到诸如幼树、树枝和断了的绞盘机钢丝绳的
刺穿伤害,但不包括小的飞射物体,如链齿等。OPS中的性能标准并没有规定在所有可能的环境下对
驾驶员进行全面的安全保护,但应尽可能将驾驶员在正常的操作条件下受到伤害的可能性降到最低。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有
的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究
是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB/T8420土方机械司机的身材尺寸与司机的最小活动空间(GB/T8420—2000,eqvISO
3411:1995)
GB/T17772土方机械保护结构的实验室鉴定挠曲极限量的规定(GB/T17772—1999,idt
ISO3164:1995)
GB/T19365自行式林业机械术语、定义和分类(GB/T19365—2003,ISO6814:2000,IDT)
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1
驾驶员保护结构狅狆犲狉犪狋狅狉狆狉狅狋犲犮狋犻狏犲狊狋狉狌犮狋狌狉犲;犗犘犛
结构件系统,该系统的设计应能将驾驶员受到穿透物(如摇曳的小树、树枝和断裂的绞盘机钢丝绳)
伤害的可能性降到最低。
3.2
滚翻保护结构狉狅犾犾狅狏犲狉狆狉狅狋犲犮狋犻狏犲狊狋狉狌犮狋狌狉犲;犚犗犘犛
结构件系统,其主要作用是在机器一旦翻车时降低系着安全带的驾驶员被挤压的可能性。
注:该结构件系统包括所有用来与机架固定的底架、支座、框架、套管、螺栓、销轴、悬挂装置或弹性减震器,但不包
括与机架形成一体的安装构件。
3.3
落物保护结构犳犪犾犾犻狀犵狅犫犼犲犮狋狆狉狅狋犲犮狋犻狏犲狊狋狉狌犮狋狌狉犲;犉犗犘犛
结构件系统,该系统的设计应能合理地保护驾驶员免受落物(如树木、石块等)的伤害。
3.4
挠曲极限量犱犲犳犾犲犮狋犻狅狀犾犻犿犻狋犻狀犵狏狅犾狌犿犲;犇犔犞
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