标准解读

《LY/T 1444.5-2005 林区木材生产能耗 第5部分:汽车运材燃料消耗量》与《LY/T 1448-1999, LY 1001.5-1991》相比,在内容和技术要求上进行了多方面的更新和调整。主要体现在以下几个方面:

首先,《LY/T 1444.5-2005》更加注重于对实际操作过程中遇到的问题给予明确指导,包括但不限于车辆类型的选择、装载方式的优化等,旨在通过更细致的规定来提高运输效率同时减少能源浪费。

其次,在测试方法上也有所改进。新标准增加了更多关于如何准确测量油耗的具体步骤说明,并且对于不同条件下(如道路状况、气候条件)可能产生的影响给出了评估方法,使得结果更加科学合理。

此外,《LY/T 1444.5-2005》还加强了对环境保护的关注。除了继续强调节能减排外,还特别提到了使用清洁能源车辆的可能性及其优势分析,鼓励采用更为环保的技术手段进行木材运输作业。

最后,新版标准在术语定义及分类上做了进一步完善,确保行业内各方能够基于统一的标准来进行沟通交流,避免因理解偏差而导致的操作失误或资源浪费。


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  • 废止
  • 已被废除、停止使用,并不再更新
  • 2005-08-16 颁布
  • 2005-12-01 实施
©正版授权
LY/T 1444.5-2005林区木材生产能耗第5部分:汽车运材燃料消耗量_第1页
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文档简介

犐犆犛79.010

犅60

中华人民共和国林业行业标准

犔犢/犜1444.5—2005

代替LY/T1448—1999,LY1001.5—1991

林区木材生产能耗

第5部分:汽车运材燃料消耗量

犈狀犲狉犵狔犮狅狀狊狌犿狆狋犻狅狀犳狅狉狑狅狅犱狆狉狅犱狌犮狋犻狅狀犻狀犳狅狉犲狊狋狉犲犵犻狅狀—

犘犪狉狋5:犉狌犲犾犮狅狀狊狌犿狆狋犻狅狀狅犳犾狅犵犺犪狌犾犻狀犵狏犲犺犻犮犾犲狊

20050816发布20051201实施

国家林业局发布

犔犢/犜1444.5—2005

前言

LY/T1444《林区木材生产能耗》分为六个部分。

———第1部分:综合能耗

———第2部分:油锯燃料消耗量

———第3部分:集材机械燃料消耗量

———第4部分:绞盘机装车燃料消耗量

———第5部分:汽车运材燃料消耗量

———第6部分:贮木场生产能源消耗量

本部分为LY/T1444的第5部分,代替LY/T1448—1999《东北、内蒙古国有林区木材生产能耗

汽车运材燃料消耗量》和LY1001.5—1991《西南、西北国有林区木材生产能耗汽车运材燃料消耗

量》。

本部分与LY/T1448—1999和LY1001.5—1991相比主要变化如下:

———北方原条运材,增加了原木运材(见4.1表1);

———运材车型由原标准中的多种车型,减至目前的三种车型,只保留国产汽车和柴油车(见4.1

表1)。

本部分由黑龙江省木材采运研究所提出。

本部分由国家林业局林业生产企业能源标准化技术归口单位归口。

本部分起草单位:黑龙江省木材采运研究所。

本部分主要起草人:王刚、刘滨凡、刘玉敏、祝彦杰、祖庆喜。

本部分所代替标准的历次版本情况为:

———ZBB60001.5—1988、LY/T1448—1999;

———LY1001.5—1991。

犔犢/犜1444.5—2005

林区木材生产能耗

第5部分:汽车运材燃料消耗量

1范围

LY/T1444的本部分规定了林区木材生产中汽车原条、原木运材燃料消耗量的基本数值、修正系

数和计算方法。

本部分适用于林区木材生产中汽车原条、原木运材作业。本部分所确定的燃料消耗量是各种汽车

运材燃料消耗量的最高限额。

2术语和定义

下列术语和定义适用于LY/T1444的本部分。

2.1

道路等级犵狉犪犱犲狅犳狉狅犪犱

林区公路等级分为1、2、3、4级(见附录A)。

2.2

汽车运材燃料消耗量(犙4)犳狌犲犾犮狅狀狊狌犿狆狋犻狅狀狅犳犾狅犵犺犪狌犾犻狀犵狏犲犺犻犮犾犲狊(犙4)

汽车每运输1m3木材走行1km消耗的燃料数量,单位为kg/(m3·km)。

2.3

基本条件犫犪狊犻犮犮狅狀犱犻狋犻狅狀

月平均气温5℃<狋≤28℃;海拔高度南方犺≤1000m、北方犺≤500m;道路等级南方为2级林区公

路、北方为3级林区公路。

2.4

汽车运材基本燃料消耗量(狇犪4)犫犪狊犻犮犳狌犲犾犮狅狀狊狌犿狆狋犻狅狀狅犳犾狅犵狋狉犪狀狊狆狅狉狋犻狀犵狏犲犺犻犮犾犲狊(狇犪4)

汽车在基本条件下进行运材作业时,每运输1m3木材,走行1km所消耗的燃料数量,单位为

kg/(m3·km)。

2.5

气温修正系数(犓狋4)狉犲狏犻狊犲犮狅犲犳犳犻犮犻犲狀狋狅犳犪犻狉狋犲犿狆犲狉犪狋狌狉犲(犓狋4)

汽车运材在某月平均气温区间的燃料消耗量,与月平均气温在5℃<狋≤28℃时的燃料消耗量的

比值。

2.6

海拔高度修正系数(犓犺4)狉犲狏犻狊犲犮狅犲犳犳犻犮犻犲狀狋狅犳犺犲犻犵犺狋犪犫狅狏犲狊犲犪犾犲狏犲犾(犓犺4)

汽车运材在某海拔高度区间运材的燃料消耗量,与在海拔高度南方犺≤1000m、北方犺≤500m海

拔高度运材燃料消耗量的比值。

2.7

道路等级修正系

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