汽车检测技术-第一章-整车检测-2经济性

第一章整车检测技术2/5/20231重点燃油经济性检测方法检测仪器1.2汽车燃油经济性检测2目前商用汽车绝大部分是燃油汽车，燃油消耗的经济性问题已成为世人关注的焦点之一。近二十年的石油危机，各国对这一问题的关注更具重大的现实意义和长远的战略意义。美国全球战略俄罗斯经济复苏中国经济崛起世界原油供应潜在危机3世界原油供应格局单价维续历史新高交通发达国家面临的两个问题：

★燃油消耗平均占运输成本30％以上

★全球性能源危机和环境保护问题燃油的战略需求客运及家庭的消费便捷的公路运输量急剧上升4汽车燃料经济性----汽车以最少的燃料消耗完成单位运输工作量的能力，它是汽车使用的主要性能之一。费改税：平均燃料费将增加40%以上。降低汽车能耗作为一项基本国策。5汽车吨位10t24t成本类型元%元%固定折旧2295317.93250410.8利息100007.8225007.5车辆各种税费1800014.03750012.5保险费100007.8184206.2可变折旧0000燃料2857122.36071420.3轮胎35002.7204006.8维修100007.84080013.6润滑剂25001.917000.6驾驶员工资及花费60004.7150005.0日常管理成本1672913.04990816.7共计128253100.0299446100.0某运输公司载货汽车货运成本组成表6情境描述：

客户到汽车4S站反映他驾驶的轿车在公路上行驶油耗增加，要求检修。售后服务经理要求你承接此项工作，做出工作计划和信息采集，并完成该车经济性能的检修工作。7咨询要完成上述工作，必须具备的知识和技能有：1）汽车燃油经济性的评价及其影响因素；2）汽车燃油经济性检测设备的结构、原理和使用方法；3）汽车燃油经济性能试验方法；4）国家相关的检测标准。8根据以上分析，汽车燃油经济性能检测的学习情境可通过实施以下三个工作任务来完成：汽车燃油经济性能分析汽车燃油经济性能台试检测汽车燃油经济性能道路试验9行驶道路城市、市郊、一般公路、高速公路交通情况道路上行人、车辆构成及车辆密集程度驾驶习惯平均车速、加速度及制动减速度、阻风门的使用情况周围环境气温、风、雪

影响汽车燃料经济性的使用因素10汽车燃油经济性能分析

汽车燃油经济性能与以下二方面因素有关：1．汽车结构（1）提高压缩比（2）改善进、排气系统（3）采用稀混合气（4）汽车轻量化（5）改善汽车外型（6）采用子午线轮胎2．汽车使用（1）发动机预热起动（2）正确选择档位（3）保持技术经济车速（4）缓加速（5）保持正常温度（6）保持汽车良好的技术状况11汽车燃油经济性试验方法可根据对各种使用因素的控制程度划分不加以控制的路上试验控制的道路试验道路循环试验(包括等油耗、加速、制动油耗等)在汽车底盘测功器(即转鼓试验台)上的循环试验12汽车燃油经济性评价指标为了评价汽车的燃油经济性，通常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量(L/100km)用于比较相同容量的汽车燃油经济性，也可用于分析不同部件(如发动机、传动系等)装在同一种汽车上对汽车燃油经济性的影响。常用于比较和评价不同容载量的汽车燃油经济性。或一定燃油量使汽车行驶的里程作为评价指标(L/100tkm、L/kpkm)。13等速百公里油耗循环百公里油耗汽车燃油经济性评价指标14汽车燃油经济性的台架试验设备，除了底盘测功试验台以外，还需油耗仪(或称燃油流量测试仪、燃油流量计)。底盘测功试验台用来提活动路面并模拟汽车在道路上行驶时的各种阻力，油耗仪则用来测量燃油消耗量。因此，燃油经济性检测结果的准确性除与油耗仪的测量精度有关外，还取决于底盘测功试验台对汽车行驶阻力的模拟是否准确。151.容积式油耗仪1）膜片式油耗仪油耗仪的种类和工作原理

容积式质量式流量式流速式16容积式油耗仪172.质量式油耗仪

质量式油耗仪1-油杯；2-出油管；3-电磁阀；4-加油管；5、10-光电二极管；

6、7-限位开关；8-限位器；9-光源；11-鼓轮机构；12-鼓轮；13-计数器质量式油耗仪187.3.2汽车燃油经济性试验方法1.油耗传感器在燃油管路中的安装图7-21无回油管路时传感器的安装位置1-油箱；2-滤清器；3-汽油泵；4-传感器；5-化油器油耗传感器在燃油管路中的安装19图7-22检测柴油机时油耗传感器的安装位置1-油箱；2-粗滤器；3-输油泵；4-细滤器；5-油耗传感器；6-喷油泵；7-喷油器20油耗仪在电喷汽油车中的安装21油路中空气泡的排除

为了保证燃油测量结果的准确性，传感器接入供油管路后，必须注意检查并排除管路中进入的空气。因为空气不排除传感器会把气泡所占的容积当成所消耗燃油的容积计入燃油消耗量，从而使检测结果失准。气泡是如何产生的？该怎么样排除气泡？22燃油经济性台架试验等速百公里油耗多工况油耗23等速百公里油耗

测试条件（气候，被测车辆，检测仪器，检测车速，档位）等速百公里油耗模拟加载量24等速百公里油耗测试方法在不同试验车速和所对应模拟加载功率条件下，每个试验车速测试三次，计算出来三个百公里燃油耗量值，取其平均值作为被测汽车在给定试验车速时的百公里燃油耗量。某些车型的等速百公里燃油耗特性曲线25多工况油