某高速公路标段实施总体施工组织设计

1编制依据（1）新建XX至XX高速两阶段施工图设计。（2）国家、交通部、云南省现行的法律、法规。（3）国家、交通部、云南省现行的设计规范、施工规范、强制性标准、规则等。（4）石锁沿线的自然、地理、社情民情等及我单位现场调查、采集、咨询所获取的资料。（5）我单位具有的施工资质及线路施工的科技成果、工法成果、管理经验、技术装备及多年施工经验。（6）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000（7）《公路隧道施工技术规范》JTJ042-94（8）《公路路基施工技术规范》JTGFXX-2006（9）《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004（XX）《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000（XX）《公路工程技术标准》JTGB01-2003（XX）《公路工程质量验收评定标准》JTGF80/1-20042工程概况2.1地理位置及工程范围工程范围云南石锁高速公路项目二分部段施工包括路基、路面、桥梁、涵洞、其它工程及沿线附属设施等工作(含交通、绿化、环保、水保工程等)。线路概况新建云南XX至XX高速公路项目二分部施工段，主线全长21.0公里，联络线4.XX4公里，沿线经过弥勒、新哨等主要乡镇。（一）路基本段路线大部分为山岭区地形，路基高度由路线纵坡、地形条件和河流水位标高决定。路堤高度保持在合理的高度，以便设置通道，同时可避免受地面积水、地下水等因素影响，使路基保持干燥，确保路基的强度和稳定性。为减少占用农田、耕地，填方路堤及半填半挖的路基采用挡土墙。路基排水综合考虑地表排水和地下排水，使各种排水设施形成一个功能齐全，并有足够排水能力的完整排水系统。路基防护设施根据不同的地形、地质条件及有关规范进行选择，合理布置。不良地质主要是溶洞，软土、膨胀土等，需根据不同的地质情况，采取不同措施处治。（二）路面本合同段内路面一般采用柔性路面，路面总厚度为76.6厘米，各结构层厚度为：沥青混凝土抗滑表层4厘米，中粒式沥青混凝土6厘米，Ⅰ型粗粒式沥青混凝土8厘米，0.6厘米粘层，水泥稳定级配碎石38厘米，级配碎石底基层20厘米。（三）桥涵本段线路跨越的河流主要有甸溪河，大部分桥梁以跨越箐沟，桥涵以改善线行为主而设置，桥涵设计荷载：公路Ⅰ级，桥梁与路基同宽，全线共有XX座大桥、4座中桥、5座小桥、47座盖板涵洞、21座盖板通道、6座跨线桥。（四）交叉工程为连接沿线重要城镇及考虑远景交通规划与区域网中的配合协调，全线设置1座互通立交，即弥勒立交.（五）交通工程设施及收费、管理设施为保证发挥高速公路快速、安全、高效的功能，沿线均设置各种标志、标线、防护栏、导流块、金属防撞护栏、防护网等交通安全及养护管理用房等设施。全路设收费站1处，即弥勒高速公路管理处。2.2主要技术等级指标2.2.1技术等级高速公路，路面类型为柔性沥青路面，全线按六车道高速公路标准建设，设计行车速度XX0km/h，设计荷载：公路-I级，路基宽度:26米。2.2.2主要技术指标指标名称单位数量备注公路等级高速公路交通量Pcu/d32381设计末年设计速度公里/小时XX0路基宽度整体式断面米26分离式断面米13圆曲线最小半径一般值米700极限值米400最大纵坡%4汽车荷载等级公路I级地震动峰值加速度度g0.15设计洪水频率1/300(特大大桥)1/XX0(qiita1)连接线等级一、二级2.3地形地貌本合同段路线通过区段地处滇东高原南部，地层受构造控制，在漫长的地质应力作用下，本合同段地形地貌主要为低中山岩溶峰丛洼地地貌。该地貌区属XX期第一级剥夷面，多由灰岩、白云质灰岩、白云岩及玄武岩组成，其形态特征主要表现为山峰呈锯齿状排列，山体多呈浑圆状展布，山顶平缓，个别山峰尖锐，山峰基座之间分布有洼地，山峰与洼地一般高差50～XX0m；岩溶现象发育，其表现形态有溶洞、落水洞、岩溶洼地等，多呈串珠状分布。构造抬升盆地地貌：主要分布于K63+600～K65+139.36，为弥勒县东风农场经济作物产地之一，位于弥勒断陷盆地中部西缘。弥勒断陷盆地明显受构造控制，呈15～20°方向不规则长条状延伸，两端呈楔形，地形略有起伏，南北长47km，东西宽窄不一，最大宽度16km，该盆地是在古生界和中生界的结合部上发展起来的，由新生界早、晚第三纪和第四纪三个时代的盆地迭加而成，属内陆河湖相沉积。盆地南段受喜马拉雅运动影响，使盆地普便上升剥蚀（总体抬升高度30～50m）。甸溪河下切接受冲积沉积，因此沿河床两岸形成了宽窄不一且较完整的Ⅰ、Ⅱ级阶地地貌，Ⅰ级阶地高于河床4～8m，堆积物以粘性土、砂性土、砾石土为主，厚度7～XXm不等；Ⅱ级阶地高于河床20～40m，以上第三系地层沉积为主。2.4水文及气象2.4.1水文本合同段路线通过区段从区域上属珠江水系南盘江流域，地下水埋藏深度、地下水径流强度、岩溶水等十分明显地随地形变化而产生规律性的演变。根据地下水的赋存条件、水理性质及水动力特征，本合同段的地下水可分为第四系松散岩（土）类孔隙水、基岩裂隙水和碳酸盐岩岩溶水三大类。1）第四系松散岩（土）类孔隙水主要分布于第四系松散岩（土）体中，多以孔隙潜水形式出现，赋存于第四系亚粘土、粘土及碎石土孔隙中。该类型其富水性、动态变化、水化学特征不稳定，季节性变化明显，径流途径一般较短；主要接受大气降水及地表水补给，透水性较弱。但由于该区属低纬度高原亚热带季风气候区，雨季时雨量较大，富水性也随之加强，水化学类型多为HCO3-Ca及HCO3-Ca.Mg型，其矿化度一般<0.4g/L。2）基岩裂隙水该类水主要赋存于二迭系峨嵋山玄武岩（P2β）中，本合同段中二迭系峨嵋山玄武岩（P2β）主要以全、强风化形式出现，网状裂隙发育，富水性中等，主要受大气降水和松散岩类孔隙水补给，向低洼处及河谷排泄。水化学类型多为HCO3-Ca及HCO3-Ca.Mg型，其矿化度一般<0.4g/L。3）碳酸盐岩岩溶水本合同段碳酸盐岩分布范围较为广泛，主要分布于石炭系上统马平组（C3m）灰岩及二迭系下统栖霞茅口组（P1q+m）灰岩中，受区域地质构造的影响，加之岩溶现象较发育，形成不同规模的岩溶类型，溶蚀洞隙纵横交错，岩溶水具有分布极不均一、水量悬殊、动态变化等显著特点。主要受大气降水及地表水体补给，以大泉、暗河等形式排泄，地下水位埋藏较深。气候、植被本合同段位于弥勒县境内，弥勒县属低纬度高原亚热带季风气候区。由于海拔差异较大，具有北、中、南亚热带和暖温带立体气候特点，四季如春，干、湿季分明。据当地气象等资料，弥勒多年平均气温17.1℃，最热月平均气温22.2℃，最冷月平均气温9.8℃；多年平均日照2168小时，日照率49%；年均无霜期349天；雨季多集中在每年的5～XX月，多年平均降雨量928.5mm；相对湿度69.5%。路线通过区段土壤以红壤为主，植被以亚热带常绿阔叶林、云南松和华山松林为主，森林覆盖率18.8%。水系本合同段地表水系不发育，租舍水库、甸溪河、人工灌溉渠及山间溪流外，其它无地表水。但从区域水系上看，仍属南盘江水系。雨季时，地表径流多以垂直下渗为主；地下水主要以碳酸盐岩岩溶水类型及松散岩（土）类孔隙水为主。2.5工程地质2.5.1地层岩性本合同段路线所经区域内出露的地层主要有石炭系（C）、二迭系（P）及第四系地层。现将各地层岩性自下至上分述如下：（1）石炭系（C）岩层区内仅见石炭系上统马平组（C3m）岩层，其岩性上部为浅灰色、深灰色中厚层状灰岩及白云质灰岩；下部为深灰色层状炭质灰岩夹生物灰岩，厚度48～655m。在地表有零星分布。（2）二迭系（P）区内分布有二迭系下统栖霞茅口组（P1q+m）及二迭系上统峨嵋山玄武岩组（P2β）。二迭系下统栖霞茅口组（P1q+m）为连续沉积，其岩性以灰色、灰白色灰岩及白云质灰岩为主，厚度146～345m。在地表有零星分布。二迭系上统峨嵋山玄武岩组（P2β）以褐黄色、灰褐色玄武岩为主，与下部岩层呈假整合接触或喷发不整合接触关系。（3）三迭系（T）岩层区内三迭系（T）地层主要分布于弥勒联络线LK1+900～LK4+XX4段，主要分布三迭系下统永宁镇组（T1y）粉砂质泥岩、泥质砂岩、泥灰岩等。多呈强～弱风化，岩芯呈碎石土状、碎石状、碎块状及短柱状。（4）上第三系（N）区内主要分布上第三系河头组（N1-2h）地层，其岩性以灰黄色、褐黄色、兰灰色粘土、亚粘土，局部夹薄层亚砂土、砾砂等组成，呈硬塑状态，稍湿。（5）第四系（Q）第四系地层主要由坡、洪积（Qdl+pl）层及坡、残积（Qdl+el）层组成，本合同段全线地表均有分布。①第四系坡、洪积（Qdl+pl）层主要分布于岩溶洼地区段，其岩性多以褐红色、褐黄色亚粘土及少量红粘土组成，属高液限土，多呈硬塑状态，稍湿。②第四系坡、残积（Qdl+el）层主要分布于山地斜坡地段，由于其下覆基岩岩性多为灰岩、玄武岩，故第四系坡、残积（Qdl+el）层岩性以褐红色、棕红色红粘土及少量亚粘土为主，属高液限土，呈硬塑状态，稍湿。局部含大量风化碎屑，风化碎屑的物质成份以灰岩、玄武岩为主。2.5.2地质构造本合同段路线走向由北向南，基本呈南北向布设，路线穿越地段的地质构造形迹以北北东向为主，其主要的地质构造有法雨哨断层、妈坪断层、当甸断层、营盘山断层、饶家寨～清河村断层、小石城断层、阿楼～小普特断层、及近东西向横断层、挤压褶曲等等，现将其特征分述如下：（1）断层（裂）①法雨哨断层（FXX）：断层走向北东～南西，微向西凸，延伸长约48km，断层面倾向南东，西北盘出露D2q、D3、C1d、C2w、C3m、P1q+m等地层，岩性为生物碎屑灰岩、灰岩、泥灰岩、厚层状灰岩、鲕状灰岩、微晶灰岩、白云岩等；东南盘出露D2q、D3、C1d、C2w、C3m等地层，岩性为厚层状灰岩、生物碎屑灰岩、鲕状灰岩、微晶灰岩、泥质灰岩等。沿产状面岩石挤压破碎，有大量方解石脉穿插，路线大约在K59+740附近垂直穿越横断层，地震时应力释放对路基稳定影响不大，但对桥梁的安全会有一定影响。②妈坪断层（F13）：断层走向北东～南西，延伸约76km，断层面倾向南东，北西盘出露C1d、C2w、C3m等地层，岩性为粉砂质页岩、硅质岩、泥灰岩夹生物碎屑灰岩、鲕状灰岩、厚层状灰岩等；南东盘出露C1d、C2w、C3m、P1l、P1q+m、N1等地层，岩性为粉砂质页岩、泥灰岩夹生物碎屑灰岩、鲕状灰岩、厚层状灰岩、炭质灰岩、粘土岩等。沿断层带岩石硅化、褶皱强烈，有方解石脉穿插，路线大约在K60+960附近以高角度斜交穿过该断层，该段以桥梁型式跨越岩溶洼地，地震时应力释放对桥梁的安全影响较大。③当甸断层（F14）：断层走向北东～南西，延伸>56km，断层面倾向南东，倾角60～80°，两盘出露地层为石炭系上统马平组（C3m）灰岩及二迭系栖霞茅口组（P1q+m）灰岩、白云质灰岩。④营盘山断层（F17）：断层在前向北东50°，延伸长XXkm，断层倾向南东，倾角不详，西北盘出露二迭系P1q+m、P2β地层；东南盘出露C1d、C2W、C3m、P1q+m、P2β等地层，在其路线西南部里方镇被第四系地层所掩盖。⑤饶家寨～清河村断层（F19）：断层走向北东～南西斜贯全区，呈舒缓波状延伸长约72km，断层面倾向北西，倾角较陡，在拖白、黑桥哨一带向南东倾斜，倾角约60°左右，北西盘以二迭系峨眉山（P2β）玄武岩为主，东南盘以三迭系永宁镇组（T1y）泥岩、泥质砂岩夹泥岩为主。该断层与当甸断层（F14）、拖湾～脚落沼断层（F15）、六差冲～小青田断层（F16）一起组成了师宗～弥勒深大断裂，为区内起主导作用的主干构造之一。该断层具多期活动的特征，它大致形成于二迭纪的加里东运动时期，印支期及喜山期有强烈活动，直至挽近时期，沿断裂有热水塘、弥勒城西等一系列温、热泉群分布，近代地震多次发生。设计路线位于其西南侧，主线通过地段被新生界地层所掩盖，弥勒联络线大约在LK1+900附近高角度斜交穿过F19断层，在发生强烈地震时，对人工构筑物有不同程度的破坏、应按相关地震烈度设防。⑥小石城断层（F24）：断层走向北北东30°，延伸长27km，进入竹园盆地后被第四系所掩埋，断层面倾向南东，西北盘出露地层为T2g、T2f地层，东南盘出露地层为T2f、T3n地层。⑦阿楼～小普特断层（F25）：断层走向北北东25～50°，略向北西凸，延伸>56km，断层面倾向南东，西北盘出露地层为T2g、T2f、T3n、T3h地层，东南盘出露地层为T2g地层。（2）被皱本合同段由于受多期构造切割、破坏，褶皱构造发育不全，前段灰岩多以峰丛、石芽、石笋出露地表，后段覆盖层较厚，难以观察褶皱构造形迹，仅在K60+245路边见一挤压褶曲构造，由二迭系栖霞茅口组灰岩组成，属层间小构造。由于本合同段路线与构造形迹多以高角度斜交或近于垂直相交通过，故构造形迹对路线影响较小，路线处于基本稳定的地质走廊带之中。测区内受北北东向构造体系的控制，褶皱发育，其轴线方向与构造方向基本一致，呈北北东向延展，本区褶皱以背斜抒缓、向斜紧密为特征，自北向西及南东渐趋密集线状，甚至倒转、交扭。金顶山交扭向斜北起永宁西部的玉皇阁，向西经雷打山、金顶山、大西洛后为竹园盆地所覆盖，该交扭向斜核部由三迭系上统火把冲组（T3h）泥岩、泥质粉砂岩等组成，两翼地层分别为三迭系中统法郎组（T2f）灰岩及个旧组（T2g）白云岩组成。受小石城断层的影响，该交扭向斜两翼被破坏，向斜构造不甚完全。设计路线与小石城断层（F24）大约在K89+XX0附近以大角度斜交通过，据相关资料表明小石城断层第四系以来未有活动的痕迹，属非全新活动断层，对路线影响较小；而阿楼～小普特断层（F25）大致平行路线沿北东向展布，路线展布于该断层西侧约3km处通过，该断层对路线影响较小。总体本合同段构造形迹对路线影响较小，路线处于基本稳定的地质环境之中。2.6地震烈度本合同段路线通过区抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.15g，地震动反应谱特征周期为0.45s。3主要工程数量表3.1桥涵主要工程数量表序号项目名称单位数量备注1桩身、承台、墩身身C30混凝土m362326.2112桩身、承台、墩身身钢筋:HRB3335kgXX9856888.203桩身、承台、墩身身钢筋:R2355kg1315946..224预制梁C50混凝凝土m329444.2005现浇梁C50混凝凝土m313608.5226预制梁钢筋:HPPB235t5455647..617预制梁钢筋:P2235t665397.7788路面铺装沥青混凝凝土m3XX240.5559伸缩缝钢纤维C550混凝土m3216.72XX桥面排水CXX混混凝土m352.57XXφ15.24钢绞线线kg875776.228XX桩孔挖土m314692.40013桩孔挖石m34783.373.2路面工程序号项目名称单位数量备注1级配碎石底基层千平方米482.4322水泥稳定碎石基层层千平方米458.42734cm厚沥青表层层千平方米429.846cm厚沥青混凝凝土千平方米432.058cm厚沥青混凝凝土千平方米434.536改移地方道路千平方米33.XX7联络线千平方米70.5613.3互通式立交主要工程数量表序号项目名称单位数量备注一弥勒立交1桩身C30混凝土M325785钢筋其中:HRB335tXX88.5R235t245.62承台、墩台身、盖盖梁、墩台帽帽、耳背墙C30混凝土m39XX0.4钢筋其中:HRB335t545.9R235t40.083梁C50混凝土M31547.3梁C40混凝土M323964钢筋其中:HRB335t9590.5R235t21.24施工组织机构及劳动力安排4.1组织机构根据本标段工程特点，按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则组建中建石锁高速公路项目二分部项目部，按项目法全面管理和指挥生产。项目部调集具有丰富施工经验的专业施工队，并配足相应的专业技术人员投入到现场施工中，确保本标段工程按期、优质完成。项目部由31人组成:其中领导层4人即项目经理、书记、总工程师、副经理,设六部一室，综合部6人（含小车管理1人、办公用品管理1人、后勤管理1人、文秘1人、对外协调2人），工程部6人（含测量工程师1人、路基工程师1人、桥涵工程师1人、隧道工程师1人、资料管理1人、调度1人），质量安全部3人、物资设备部2人（物资设备各1人），财务部3人，中心实验室5人，四个分室各2人。项目部下设五个工区，每个工区由32人组成：其中领导2人即工区经理、技术负责人，下设施工组20人，技术组3人（技术2人、资料1人），合约组1人，测量组2人，物资设备组3人（收料1人、发料1人、机械设备动力1人），质安组1人。总计需要197人。组织机构框图详见表4-1。各主要人员及各部门职责范围如下：项目经理：负责该项目的全面工作，对项目各方面的重大事项做出决策及负责按照合同组织施工。项目副经理：有权调配各种施工资源，指挥现场施工队伍，组织施工计划的制定及其实施，组织现场文明施工和安全生产。总工程师：全面负责施工技术及技术管理工作，组织施工组织设计的编制和现场质量计划的制定及实施，负责监督现场各项质量管理活动，检查质量保证体系的运行情况及效果。工程技术部：负责编制实施性施工组织设计、主持现场交接桩、施工测量、图纸审核，对下进行施工技术交底、技术指导、设计变更、工程试验，编制质量计划和作业指导书，对上配合专家组一道进行重点项目的施工方案制定和科技攻关。财务部：全面负责整个工程经济核算、资金管理，按轻、重、急合理调配资金，确保工程顺利实施。安全质量部：负责整个工程的质量、安全和防火管理，现场质量、安全监督检查等工作，严格执行三检制度，确保工程质量目标的实现。工地试验室：负责原材料检验、工程检测、试验及申报等工作。物资设备部：负责机械设备的调拨、检修、保养，物资的采购及管理等工作。提高机械设备利用率，满足施工机械设备需求。合约部:全面负责整个工程结算、进度计划、统计、成本的控制、负责与施工队签订劳务合同、预算、计量及其管理工作。综合办公室：全面负责整个工程协调工作、文明施工现场、环境保护、后勤、治安及劳动竞赛的组织、评比等工作。工区经理：组织各作业队进行生产施工，推荐各种施工资源，指挥现场施工队伍，组织工区内的施工计划的制定及其实施，组织现场文明施工和安全生产。技术负责人：负责工区内的实施性施工组织设计、重难点工程施工方案、技术交底、工区施工计划的编制及复核，优化设计原始资料收集等工作。4.2施工队伍部署项目部下设五个工区管理现场施工，本合同段内计划部署64个专业施工队，各工区施工任务划分如下表。工区划分表序号分部名称施工里程施工内容1一工区K56+000～～K70+226718公里（含联络线）桥梁、涵洞（互通式立交1座、大桥9座、中桥3座、小桥3座、跨线桥4座、通道涵17座、盖板涵34座等）及立交联络线2二工区K56+000～～K77+00021公里路基及附属工工程，7公里的桥涵涵（大桥2座、中桥1座、小桥2座、跨线桥桥2座、盖板涵涵13座、通道道涵14座等）表4-1组织机构框图4.3劳动力安排根据本工程的工程量及施工进度计划，进行统筹规划、统一调度、有目标、分阶段地安排施工人员进场。各工区配备足够经验丰富的施工技术人员和技术熟练的工人，特殊工种者经过专业培训，已取得国家和相关行业的资格认可证书。施工人员进场后进行各种施工、技术准备工作，完善驻地生活现场及办工生产设施，最短时间内展开正常施工生产，逐步掀起大干高潮的局面。劳动力调配计划详见《表4-2劳动力计划和用工平衡表》5主要材料计划物资采购人员到达现场后，立即与砂、石等材料供货商进行联系，取样送检，通过招标并与取样检验合格的料场签订供料协议，明确材料标准、单价、供料方式、数量及验收、结算方式等事宜，确保砂、石料的供应满足施工需要。根据施工进度计划及材料开采期,合理安排材料供应，材料进场后，立即组织验收，并按规定取样检测。（1）外购材料水泥可就近在弥勒、开远等地的水泥厂采购；钢筋、木材、沥青等材料需在昆明购买。（2）地方大堆料块片石：采用沿线业主指定的符合质量要求的石料厂生产的块石、片石。工程用砂：沿线砂料缺乏。需到陆良县螺丝湾村和弥勒县白砂坡远运，两处料场均为机制砂。碎石：采用XX县平地石料场和弥勒县石料场。主要工程材料计划详见《表5-1主要工程材料计划表》。序号时间20XX年20XX年20XX年20XX年工种三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度1电工20306060XX0XX0XX0XX04040302模具工5060180200230230230230XX0XX0603爆破工6060140160200200200200XX04004架子工70XX0230300400400400400200160XX05电焊工6060180220250250250250160160606钢筋工8080200220400400400400140140807混凝土工4040130160300300300300XX0XX0408汽车司机4060XX0180260260260260XX0XX0609机械司机50701XX200220220220220XX0XX070XX测量工3030405060606060404030XX试验工2020405060606060404020XX机修工XX20808018018018018060602013起重工XXXX40803603603603604040XX14张拉工002040808080802020015石工3040XX0XX0300300300300XX0XX04016普工24036050050080080080080050050030017合计8XXXX4021702600420042004200420019001800920表4-2劳动力计划和用工平衡表表5-1主要工程材料计划表序号项目单位合计20XX年20XX年20XX年20XX年三季度四季度一季度二季度三季度四季度三季度四季度一季度二季度一季度二季度1水泥42.5t618053000450070007000400050006500750060005000350028052水泥32.5t875683500500090001300040005500XX500XX000XX00090003000206835～31.5碎石m3350826XX00015000400004XX00160002000052000520005XX0034000XX00098264砂子m3246462XX0001800030000350001XX0018000400003300024000XX000700064625土工格栅m237521818000200004000045000200002300050000400003800035000250002XX186钢钢筋tXX97178000XX0001500015000150002000015000150008000500030007177钢绞线t23XX——XX0XX0——650650650XX0－－8土工布m2425012500300045005500250030006000700040003000250020019工字钢、型钢t1401—XX0300300300300XX1—————XX防水板m237679200030003000300020005000500050007679XX00XX00—XX腹膜盲管m16943280001500020000220001400015000250002000080008000800064326主要施工机械、仪器设备计划项目部设专职机械工程师，各工区设专业机修人员负责机械、设备的管理、维修、保养，以高度机械化施工保证投标书承诺的工期、质量、安全等各项目标的全面实现。主要工程机械、设备详见表6-1《主要施工机械表》。表6-1主要要施工机械设设备表序号类别设备名称技术能力及规格单位数量1路基路面工程挖掘机小松PC400-5台XX2挖掘机小松PC200台53挖掘机卡特320台44装载机小松WA470-3台155推土机小松D155A-1A台156光轮压路机3Y18/21台207振动压路机宝马BW151AD--2台88平地机160H台XX9自卸汽车斯太尔台XX0XX凿岩机YT-28A台20XX洒水车SZQ51XXQQSS台8XX冲击夯HCR70台5013砂浆拌合机HJ250台3014液压喷播机台215边坡压实机YZ3台216地质钻机MG-50A型台218水泥稳定层拌合站站台319乳化沥青喷洒机台420沥青砼拌和设备TAP3000台321沥青砼摊铺机福格勒S25000台322桥梁工程挖掘机小松PC400-5台823装载机小松WA470-3台426混凝土运输车XZJ270GJJ台827汽车起重机JQ25台2028公路架桥机JQGXX0台129混凝土拌和站HZS50座730混凝土拌和站HZS75座731拖车CQ30790//Q32台432对焊机UN1-XX0台XX33塔吊台534龙门吊（运输设备备）台1435龙门吊（运输设备备）台236张拉设备台2037压浆设备台XX38冲击钻机YKC-30台1539回旋钻机GPS20台XX40发电机150KW台541XX0KW台57施工进度安排本工程于20XX年5月1日开工至20XX年XX月31日竣工，施工总工期30个月，总日历工天915天，施工内容包括路基路面、桥涵、隧道、互通立交、交通工程、绿化工程。竣工后达到通车条件。具体安排如下：一、具体形象进度计划1、路基全线施工准备计划20XX.5.1～20XX.7.8完成全段施工便道、临时设施布置。特殊路基处理施工计划20XX.6.1～20XX.XX.30，路基施工计划20XX.6.1～20XX.1.31，路面施工计划20XX.XX.1～20XX.8.31，桥梁施工计划20XX.5.1～20XX.XX.1，涵洞通道施工计划20XX.5.8～20XX.3.31，防排水工程施工计划20XX.4.1～20XX.9.1，交通工程施工计划20XX.1.1～20XX.9.20，绿化工程施工计划20XX.3.1～20XX.XX.1。具体安排如下：1、路基内布设梁厂段落须在梁厂开建前15天内完成，具体里程为K59+000~K60+000、K60+500~K61+500、K62+000~K63+500、K64+000~K64+500、K67+000~K67+500、K69+000~K70+500、K71+500~K72+000。2、其余路基段在20XX年1月31日前全部完成。2、桥涵桥梁施工计划施工准备计划20XX.5.1～20XX.6.30完成全段施工便道、临时设施布置。桥梁施工计划20XX.5.21～20XX.6.30，涵洞通道施工计划20XX.5.8～20XX.3.31。具体安排如下:1、马草塘大桥：20XX年5月1日～20XX年5月20日，完成施工便道、临时设施布置，20XX年5月21日开始桩基施工，20XX年6月30日全部完成。桥梁各部位施工进度如下：桩基础:3个月（20XX年5月21日～20XX年8月20日）；桥台及墩柱:XX个月（20XX年6月20日～20XX年4月20日）；梁板预制：5个月（20XX年1月1日～20XX年6月1日）；梁板架设：1.5个月（20XX年5月XX日～20XX年6月15日）；桥面连续铺装：22个月（20XX年4月30日～20XX年6月30日）；桥墩台附属：2个个月（20XX年4月1日～20XX年5月1日）；2、小坡头1#大桥桥：20XX年5月20日～20XX年6月9日，完成施施工便道、临临时设施布置置，20XX年6月XX日开始桩桩基施工，20XX年2月15日全部完成成。桥梁各部位施工进进度如下：桩基础:1.5个个月（20XX年6月XX日～20XX年7月25日）；桥台及墩柱:6个个月（20XX年6月20日～20XX年XX月20日）；梁板预制：3个月月（20XX年XX月1日～20XX年2月1日）；梁板架设：1个月月（20XX年1月XX日～20XX年1月22日）；桥面连续铺装：11个月（20XX年1月15日～20XX年2月15日）；桥墩台附属：1个个月（20XX年XX月1日～20XX年1月1日）；3、小坡头2#大桥桥：20XX年5月20日～20XX年6月9日，完成施施工便道、临临时设施布置置，20XX年6月XX日开始桩桩基施工，20XX年2月25日全部完成成。桥梁各部位施工进进度如下：桩基础:1.5个个月（20XX年6月XX日～20XX年7月25日）；桥台及墩柱:6个个月（20XX年6月20日～20XX年XX月20日）；梁板预制：3个月月（20XX年XX月1日～20XX年2月1日）；梁板架设：1个月月（20XX年1月XX日～20XX年2月XX日）；桥面连续铺装：11个月（20XX年1月25日～20XX年2月25日）；桥墩台附属：1个个月（20XX年XX月1日～20XX年1月1）；4、租舍水库大桥：：20XX年5月1日～20XX年5月20日，完成施施工便道、临临时设施布置置，20XX年5月21日开始桩基基施工，20XX年4月15日全部完成成。桥梁各部位施工进进度如下：桩基础:2个月（20XX年5月21日～20XX年7月20日）；桥台及墩柱:6个个月（20XX年6月20日～20XX年XX月20日）；梁板预制：4个月月（20XX年XX月1日～20XX年3月1日）；梁板架设：1个月月（20XX年2月XX日～20XX年3月XX日）；桥面连续铺装：11.5个月（20XX年3月1日～20XX年4月15日）；桥墩台附属：1..5个月（20XX年3月1日～20XX年4月15日）；5、红坡大桥：200XX年6月XX日～20XX年6月30日，完成施施工便道、临临时设施布置置，20XX年7月1日开始桩基基施工，20XX年2月25日全部完成成。桥梁各部位施工进进度如下：桩基础:1.5个个月（20XX年7月1日～20XX年8月15日）；桥台及墩柱:6个个月（20XX年7月20日～20XX年1月20日）；梁板预制：3个月月（20XX年XX月1日～20XX年2月1日）；梁板架设：1个月月（20XX年1月XX日～20XX年2月XX日）；桥面连续铺装：11个月（20XX年1月25日～20XX年2月25日）；桥墩台附属：1个个月（20XX年1月1日～20XX年2月1日）；6、弥勒立交K633+180桥桥：20XX年5月XX日～20XX年5月31日，完成施施工便道、临临时设施布置置，20XX年6月1日开始桩基基施工，20XX年2月25日全部完成成。桥梁各部位施工进进度如下：桩基础:1.5个个月（20XX年6月1日～20XX年7月15日）；桥台及墩柱:6个个月（20XX年6月20日～20XX年XX月20日）；梁板预制：3个月月（20XX年XX月1日～20XX年2月1日）；梁板架设：1个月月（20XX年1月XX日～20XX年2月XX日）；桥面连续铺装：11个月（20XX年1月25日～20XX年2月25日）；桥墩台附属：1个个月（20XX年XX月1日～20XX年1月1）；7、弥勒立交K644+500桥：20XX年5月1日～20XX年5月20日，完成施施工便道、临临时设施布置置，20XX年5月21日开始桩基基施工，20XX年4月20日全部完成成。桥梁各部位施工进进度如下：桩基础:2.5个个月（20XX年5月21日～20XX年8月5日）；桥台及墩柱:7个个月（20XX年6月20日～20XX年1月20日）；梁板预制：5个月月（20XX年XX月1日～20XX年4月1日）；梁板架设：1.55个月（20XX年3月XX日～20XX年4月5日）；桥面连续铺装：22个月（20XX年2月20日～20XX年4月20日）；桥墩台附属：1..5个月（20XX年1月1日～20XX年2月15日）；8、A匝道桥AK0+6696：20XX年5月1日～20XX年5月20日，完成施工工便道、临时时设施布置，20XX年5月21日开始钻孔孔桩施工，20XX年4月20日全部完成成。桥梁各部位施工进进度如下：桩基础:3个月（20XX年5月21日～20XX年8月20日）；桥台及墩柱:8个个月（20XX年6月20日～20XX年2月20日）；梁板预制：5个月月（20XX年XX月1日～20XX年4月1日）；梁板架设：1.55个月（20XX年3月XX日～20XX年4月5日）；桥面连续铺装：22个月（20XX年2月20日～20XX年4月20日）；桥墩台附属：2个个月（20XX年1月1日～20XX年3月1日）；9、B匝道桥BK0+2285：20XX年5月1日～20XX年5月20日，完成施施工便道、临临时设施布置置，20XX年5月21日开始桩基基施工，20XX年4月20日全部完成成。桥梁各部位施工进进度如下：桩基础:1个月（20XX年5月21日～20XX年6月20日）；桥台及墩柱:8个个月（20XX年6月XX日～20XX年1月20日）；梁板预制：5个月月（20XX年XX月1日～20XX年4月1日）；梁板架设：1.55个月（20XX年3月XX日～20XX年4月5日）；桥面连续铺装：22个月（20XX年2月20日～20XX年4月20日）；桥墩台附属：2个个月（20XX年1月1日～20XX年3月1日）；XX、D匝道桥DDK0+5334.9222：20XX年5月1日～20XX年5月20日，完成施施工便道、临临时设施布置置，20XX年5月21日开始桩基基施工，20XX年4月20日全部完成成。桥梁各部位施工进进度如下：桩基础:1.5个个月（20XX年5月21日～20XX年7月5日）；桥台及墩柱:8个个月（20XX年6月XX日～20XX年1月20日）；梁板预制：5个月月（20XX年XX月1日～20XX年4月1日）；梁板架设：1.55个月（20XX年3月XX日～20XX年4月5日）；桥面连续铺装：22个月（20XX年2月20日～20XX年4月20日）；桥墩台附属：2个个月（20XX年1月1日～20XX年3月1日）；XX、联络线租舍舍村大桥：20XX年5月XX日～20XX年5月31日，完成施施工便道、临临时设施布置置，20XX年6月1日开始桩基基施工，20XX年6月XX日全部完完成。桥梁各部位施工进进度如下：桩基础:1.5个个月（20XX年5月21日～20XX年7月5日）；桥台及墩柱:8个个月（20XX年6月XX日～20XX年1月XX日）；梁板预制：5个月月（20XX年XX月1日～20XX年4月1日）；梁板架设：2个月月（20XX年3月XX日～20XX年5月XX日）；桥面连续铺装：22个月（20XX年2月20日～20XX年6月XX日）；桥墩台附属：2个个月（20XX年1月1日～20XX年3月1日）；XX、联络线黑桥桥哨大桥:20XXX年6月XX日～20XX年6月30日，完成成施工便道、临临时设施布置置，20XX年7月1日开始桩基基施工，20XX年2月20日全部完成成。桥梁各部位施工进进度如下：桩基础:1个月（20XX年5月21日～20XX年6月20日）；桥台及墩柱:5个个月（20XX年6月XX日～20XX年XX月XX日）；梁板预制：2个月月（20XX年XX月1日～20XX年1月1日）；梁板架设：1个月月（20XX年1月1日～20XX年2月1日）；桥面连续铺装：11个月（20XX年1月20日～20XX年2月20日）；桥墩台附属：1个个月（20XX年1月1日～20XX年2月1日）；13、联络线甸溪河大大桥：20XX年7月XX日～20XX年7月31日，完成施施工便道、临临时设施布置置，20XX年8月1日开始桩基基施工，20XX年4月20日全部完成成。桥梁各部位施工进进度如下：桩基础:1个月（20XX年8月1日～20XX年9月1日）；桥台及墩柱:6个个月（20XX年8月20日～20XX年2月20日）；梁板预制：2个月月（20XX年1月1日～20XX年3月1日）；梁板架设：0.55个月（20XX年3月15日～20XX年3月31日）；桥面连续铺装：11个月（20XX年3月20日～20XX年4月20日）；桥墩台附属：1个个月（20XX年2月1日～20XX年3月1日）；14、梅子冲大桥：220XX年5月1日～20XX年5月20日，完成施工工便道、临时时设施布置，20XX年5月21日开始桩基基施工，20XX年3月5日全部完成成。桥梁各部位施工进进度如下：桩基础:1.5个个月（20XX年5月21日～20XX年7月5日）；桥台及墩柱:6个个月（20XX年6月XX日～20XX年XX月XX日）；梁板预制：3个月月（20XX年XX月1日～20XX年1月XX日）；梁板架设：1.55个月（20XX年1月XX日～20XX年2月25日）；桥面连续铺装：00.5个月（20XX年2月20日～20XX年3月5日）；桥墩台附属：1..5个月（20XX年1月1日～20XX年2月15日）；15、大龙潭大桥：220XX年5月XX日～20XX年5月31日，完成施施工便道、临临时设施布置置，20XX年6月1日开始桩基基施工，20XX年1月20日全部完成成。桥梁各部位施工进进度如下：桩基础:1个月（20XX年6月1日～20XX年7月1日）；桥台及墩柱:4个个月（20XX年6月20日～20XX年XX月20日）；梁板预制：2个月月（20XX年XX月1日～20XX年XX月1日）；梁板架设：1个月月（20XX年XX月1日～20XX年XX月31日）；桥面连续铺装：11个月（20XX年XX月20日～20XX年1月20日）；桥墩台附属：1个个月（20XX年XX月1日～20XX年XX月31日）；16、东风农场水泥路路中桥：20XX年6月XX日～20XX年6月30日，完成施施工便道、临临时设施布置置，20XX年7月1日开始桩基基施工，20XX年1月25日全部完成成。桥梁各部位施工进进度如下：桩基础:1个月（20XX年7月1日～20XX年8月15日）；桥台及墩柱:4个个月（20XX年7月20日～20XX年XX月20日）；梁板预制：2个月月（20XX年XX月1日～20XX年XX月1日）；梁板架设：1个月月（20XX年XX月1日～20XX年XX月31日）；桥面连续铺装：11个月（20XX年XX月25日～20XX年1月25日）；桥墩台附属：1个个月（20XX年XX月1日～20XX年XX月31日）；17、K57+643、K60+8872中桥：20XX年5月XX日～20XX年5月31日，完成施施工便道、临临时设施布置置，20XX年6月1日开始桩基基施工，20XX年2月25日全部完成成。桥梁各部位施工进进度如下：桩基础:1.5个个月（20XX年6月1日～20XX年7月15日）；桥台及墩柱:6个个月（20XX年6月20日～20XX年XX月20日）；梁板预制：3个月月（20XX年XX月1日～20XX年2月1日）；梁板架设：1个月月（20XX年1月XX日～20XX年2月XX日）；桥面连续铺装：11个月（20XX年1月25日～20XX年2月25日）；桥墩台附属：1个个月（20XX年XX月1日～20XX年1月1）；18、东风农场大桥::20XXX年5月XX日～20XX年5月31日，完成施施工便道、临临时设施布置置，20XX年6月1日开始桩基基施工，20XX年1月20日全部完成成。桥梁各部位施工进进度如下：桩基础:2个月（20XX年6月1日～20XX年8月1日）；桥台及墩柱:5个个月（20XX年6月30日～20XX年XX月30日）；梁板预制：3个月月（20XX年XX月1日～20XX年2月1日）；梁板架设：1个月月（20XX年XX月1日～20XX年XX月31日）；桥面连续铺装：11个月（20XX年XX月20日～20XX年1月20日）；桥墩台附属：1个个月（20XX年XX月1日～20XX年XX月31日）；19、大新寨大桥：220XX年5月1日～20XX年5月20日，完成施施工便道、临临时设施布置置，20XX年5月21日开始桩基基施工，20XX年5月1日全部完成成。桥梁各部位施工进进度如下：桩基础:3个月（20XX年5月21日～20XX年8月21日）；桥台及墩柱:7个个月（20XX年6月20日～20XX年1月20日）；梁板预制：4个月月（20XX年XX月1日～20XX年3月1日）；梁板架设：1.55个月（20XX年2月XX日～20XX年3月25日）；桥面连续铺装：22个月（20XX年3月1日～20XX年5月1日）；桥墩台附属：1..5个月（20XX年1月1日～20XX年2月15日）；20、全线小桥、跨线线桥、涵洞计计划20XX年6月1日逐步开工工，20XX年5月31日前全部完完成。3、交通工程根据本项目特征，计计划6个月完成交交通工程(20XX.3.1～20XX.9.30)，交通工程程分2个阶段进行行施工：第一阶段，预留预预埋阶段(20XX.3.1～20XX.6.1)。第二个阶段，安装装阶段(20XX.6.1～20XX.9.30)。8主要工程项目的施施工方案、施施工方法8.1施工准备（1）在现场与设计单单位交完桩后后，由公司精精测队对标段段线路中线、标标高进行贯通通复测，并与与首尾两相邻邻标段进行联联测，直至闭闭合贯通。（2）对设计资料进行行仔细的复核核，包括平纵纵断面、单项项工程设计、各各部位结构尺尺寸、地质资资料、细部标标高、桥梁墩墩台位置、桥桥梁曲线段中中心与线路中中心的关系，各各种设施的位位置关系等有有无相互矛盾盾或错误，工工程数量有无无漏列和错误误，对复核资资料做到完善签发发制度。（3）根据设计资料复复查现场，核核实桥梁墩台台位置是否合合理，涵洞是是否漏设，涵涵位是否与现现场相符，路路基上下挡护护及排水系统统是否考虑周周到等。（4）对设计资料的复复核及现场复复查的情况书书面报告监理理工程师。（5）施工前，组织技技术人员和现现场管理人员员编制实施性性施工组织设设计报监理工工程师批准，并进行详细的施工技术交底，并对施工组织技术措施、施工重点、难点技术攻关计划、施工过程中有关程检、隐检、验标，采用规范、标准图、通用图及各项技术管理细则都作到详细的书面交底与部署。（6）根据复测导线控控制桩，放出出中线五大控控制桩和桥梁梁墩台中心桩桩并设置护桩桩。建立测量量复核制度，并妥善保存测量记录。（7）建立工地流动试试验站，开工工前，试验人人员提前就位位，利用公司司中心试验室室的设备，对对试验室所有有检测设备、仪仪表仪器进行行调试，提前前做好工地用用料、建材的的检测工作和和砂浆、砼配配合比的设计计工作。8.2临时工程施施工我标段施工便道及及临时用地本本着加强环境境保护，少占占耕地，不破破坏植被，并并尽可能减少少对居民生活活的干扰的原原则，结合工工程项目、现现场地形、地地貌等特点，因因地制宜设置置临时设施，降降低工程成本本。8.2.1项目部部办公、生活活区项目部设在弥勒县县新哨镇公路路收费站内，昆明至河口公路左侧，新建XX至XX高速公路路左侧。8.2.2施工便便道本线公路运输条件件方便，主要要公路有昆河河二级公路、昆昆河三级公路路、盘华三级级公路，昆河河二级公路作作为本线主要要运输干线，自自弥勒至XX基本与本本线平行。沿沿线主便道采采用分段修筑筑与既有公路路线相联，正正线路基主便便道设于路基基坡脚处，采采用山皮土填填筑；桥位处处便道设于下下游，采用砂砂卵石填筑。主主便道平面布布置见施工总总平面布置图图。8.2.3临时房房屋全标段临时房屋采采用活动板拼拼装房屋。8.2.4供水和和供电施工及生活用水就就近取自附近近山泉及钻井井取水，经消消毒处理后，供供生活饮用；；沿线有XXXKV地方高压线线贯穿，各工工区、搅拌站站及预制场可可新近接引。8.2.5交通通讯项目部及各工区内内部配备数量量充足的交通通工具，以满满足日常生产产生活的需要要。各级生产指挥及调调度人员发给给手持式无线线对讲机及移移动电话，进进行内部通信信联络。8.2.6预制梁场及及搅拌站和场场地硬化沿线设搅拌站4座座，T梁、空心板梁等预制场3处。搅拌站料料场及梁厂地地面均采用20ccm厚混凝土土硬化，其余余地方采用XXXcm混凝土硬化化。8.3施工测量8.3.1工程测量的一般规规定（1）测量工作是工程程施工最基础础性的工作，它它贯穿于整个个施工过程，始始终是创优良良工程、创信信誉工程的第第一个关键环环节，其成果果的准确程度度直接影响到到工程项目的的正常使用。因因此，我们对对本标段的测测量工作实行行三级管理：：即由公司精精测队对全管管段实行控制制测量；由项项目部测量队队在公司测量量队测量成果果的基础上加加密控制网点点，并测设出出重点构筑物物；各工区测量组再再在此基础上上进行施工测测量。做到层层层控制把关关，从而防止止差错，保证证测量精度符符合规范要求求。（2）测量工作是一项项精细的把关关工作，因此此，我们要挑挑选既具有高高度认真负责责的态度和细细致的工作作作风，又具有有精湛熟练的的测量技术的的人员担负此此工作。（3）测量仪器的精度度和状态的好好坏直接影响响到测量成果果的准确程度度，因此我们们将采用拓普普康全站仪和和DSZ2水准仪，进进行全标段的的施工控制测测量工作。所所有仪器及测测量工具在使使用前均按有有关规定进行行检验校正。（4）严格测量复核制制度，对所有有的施工测量量工作都做到到有做必复，分分别有专人负负责，内业工工作有专人校校核，原始资资料记录完整整、妥善保管管，以备核查查。（5）测量过程中，若若发现实际情情况与设计图图纸不符，立立即向设计单单位和监理工工程师汇报，不不得任意修改改。8.3.2桥梁控控制测量本标段主线有大桥XXX座，互通式立立交1处。按照《桥桥规》的规定定，大桥的施施工控制网的的相对精度不不得小于1／20000（起始边边边长相对中误误差）。为了了保证精度，在在复测时要对对控制网的控控制点进行加加密。全桥采采用极坐标三三维放样，整整个大桥采用用闭合环形的的控制网，作作为大桥的独独立首级控制制，然后按照照施工的需要要进行网点的的加密。大桥桥的控制测量量按照以下要要点进行布控控。（1）桥梁施工平面控控制网按照施工平面控制制从整体到局局部的原则，分分主、附两级级布设。主网网拟采用双大大地四边形控控制网，主轴轴线以两岸的的桥位中轴线线为基准控制制线，二级附附网按照施工工的需要设于于主网的三角角点之间，通通过边角联合合交会的方法法内插构成，平面控制网网设置示意图图。（见下图图）锁龙寺锁龙寺石林shilinghihiloin安塞DQ3DQ1DQ5DQ44DQ2DQ6C1C22C5C3C4C6（图示的DQn为为主控制网点点，Cn为二级副网网的增设点，可可依照实际的的需要增设）（2）桥梁施工高程控控制测量通过与国家水准网网点进行联测测复核设计单单位提供的现现场水准基点点为基准点，在在桥的左、右右岸各测设的的一条水准线线，按需要增增设多个水准准点（或临时时水准点），共共同组成多个个相互关联的的水准环网，组组成桥梁施工工高程控制测测量的控制网网。控制网的布设如下下图所示：锁龙寺锁龙寺水准线2水准线1石林DQ2DQ3 为水准基点水准线 水准点（可按施工的需要增设）8.4路基工程本标段路基挖方3332万m3，填方1511万m3。路基填筑筑采用装载机机配合挖掘机机挖装，自卸卸汽车运输，推推土机摊铺，平平地机整平，震震动压路机碾碾压。土方开开挖采用挖掘掘机挖装，自自卸汽车运输输，石方开挖挖采用爆破法法配合挖掘机机施工。8.4.1路基工程施工方法法（1）施工部署对路基工程的施工工部署如下：：路基施工安安排4个专业施工工队伍，分别别隶属于二个工区管理，负责各工工区管段内的的路基工程。施施工采取分段段、平行式作业，保证证路基工程的的施工质量及工期。路基基施工总体计计划安排211个月内完成成。路基施工前，进行行不小于XXX0米的路基试验验段施工，试试验段取得填填筑、摊铺、碾碾压、压实等等各种施工技技术参数，确确定施工工艺艺、组织协调调、机械配置置，并总结试试验段成果，经经监理审查批批准后，再进进行大面积施施工。（2）路基施工工艺框框图（见附图图8.4-1）试验段施工.1施工概况拟开展进行试验施施工段落为：：（K70+500～K70+700段）做路基填筑和（K59+XX0～K59+300段）做路基挖方试验。.2施工目的（1）、通过路基试验段施施工，摸索并并总结出一套套山岭重丘区区地形路基填填、挖方施工工合理的施工工组织和机械械设备的配置置方式。（2）、通过试验，摸索并并总结低洼农农种区路基床床的降排水，清清表及填前碾碾压、回填及及碾压、不同同填料法（土土方、土石混混合料和石方方三种不同填填料），填筑筑松铺厚度、不不同自然条件件下不同的碾碾压设备的碾碾压遍数和挖挖方路堑施工工的理想设备备配置及工艺艺方法。（3）、摸索并总结如何何依据招标文文件的技术、质质量标准以及及交通部颁布布质量标准进进行规范的程程序管理方法法和质量控制制手段。（4）、通过本试验段施施工，收集相相关数据，指指导全面路基基工程施工并并达到技术质质量标准。.3施工方案试验路段总体施工工方案是:（1）、首先对低洼地地段先挖纵、横横向排水沟，降降低地下水位位，清淤晾晒晒，直至达到到填前碾压要要求为止;水塘地段先先放水排水或或抽水排水后后，立即清淤淤，并及时回回填;旱地，先清表挖台阶翻翻松晾晒碾压压或者换填碾碾压至规范要要求。（2）、填筑时先放边线线，立出施工工标尺，按各各种填料松铺铺厚度要求计计算出卸料面面积，用石灰灰线划出方格格。（3）、推平、碾压时对对不同填料采采用不同的方方法;土方:推土机(1180型)推平—压路机(YZ18型)静压—平地机(PYl600型)整平—压路机(YZ18型)振压—压路机(YZ18型)静压收光;土石混填:推土机机(D85型)推平—压路机(Y218型)静压—平地机(PY1800型)整平—压路机（YZZ18型）振振压—压路机（YZZ18型）静静压收光;石方:人工解锤改改小石料粒径径—推土机（D885型）推平平—压路机（YZZ18型）静静压、振压各各一遍—羊足碾碾压压—平地机(PY1800型)整平—压路机(YZ18型)振压一遍、静静压一遍收光光。（4）、压实度:土方压压实度检测以以环刀法为主主；土石混填填以灌沙法检测为主;石方以沉降降差法（在石石方填筑质量量监控中详述述）及碾压数数遍。各种填填料填筑时根根据93、94、96分区分别别控制压实度度达到93%%、94%、96%以上。每每次检测压实实度时每20000m2需检测8个点。(一)清表对试验段首先用全全站仪进行放放样，以确立立开挖线或坡坡脚线，根据据中桩及相应应高程测出试试验段和取土土场横断面面面积，对工程程量进行复核核;然后对试验验段和取土场场进行清表。根根据地形特点点，清表采用用小型推土机机配合挖掘机机、及人工结结合的方式进进行，将横坡坡大于1:55的地段按要要求做成台阶阶，右幅沿坡坡脚线开挖纵纵向水沟(水沟深0.88m)，在试验段段内根据具体体情况每隔一一定距离开挖挖横向排水沟沟，沟深5OOcm，将路路基水引入纵纵向排水沟，排排到路基外。经经过2-3个自然然日晾晒后，再再用推土机清清除表土，并并集中堆放于于道路工程师指指定的地点，用用于路基竣工工后边坡种植植草皮。对于于机械作业不不彻底的地方方（包括树根根及腐质土）或或清除表土后后含水量仍较较大的局部地地方用挖机结结合人工挖除除，用汽车运运到路基外驻驻地工程师指指定处堆放并并用指定材料料进行换填，最最后将表面按按填筑要求进进行整平与压压实。压实后后仍不合要求求的，再重新新进行换填直直至达到要求求为止(以试验检测测为准)。(二)路基填筑（1）.首先对路基填筑材材料即取土场场(K82+200)土壤应应按每50000m3或在土质变变化时取样进进行液限、塑塑限、塑性指指数、含水量量、重型击实实、土的强度度(CBR))试验，以确确定所取土压压实时的最佳佳含水量和最最大干容重。(此项工作在试验段落选定时开始准备。)（2）、清表后的填前碾碾压达到要求求后，用全站站仪重新进行行放样，最后后确立填土面面积及坡脚位位置，按要求求每侧超宽55Ocm。所所填土按松铺铺30cm控制制;土石混填层层厚不宜超过过40cm,石块的最大大粒径不得超超过压实层厚厚的2/3，当所所含石料为软软质岩(强度小于l55Mpa))时，石料最最大粒径不得得超过压实层厚;填石最大粒粒径和最大压压实层厚不超超过(下、上路堤堤最大压实层层厚60cm、最最大粒径400cm;下路床最最大压实层厚厚40cm，最最大粒径255cm;上路床最大大压实层厚30cm、最最大粒径XXcm)根据汽车拖拖斗容量大至至计算出每堆堆土倒卸间距距，并用石灰灰作出记号，派派专人指挥倒倒车。（3）、在挖方段取土场场内用1.22m3/斗卡特挖掘掘机和1.00m3/斗的小松挖挖掘机采用纵纵向分层开挖挖法开挖路堑堑，装载机配配合挖掘机装装土，用一台台D85推土机机配合清理运运输道路并整整平;采用8台8T东风翻斗斗车运输，路路堑开挖时按按设计边坡线线预留20ccm开挖，每每挖深2-4m时用挖挖掘机修刮边边坡一次，使使边坡一次成成型。（4）、汽车将土运至填填筑路段后，在在专人的指挥挥下按规定间间距卸料。（5）、填筑过程中的机机械组合及质质量监控手段段:A:当填料为土时时，按路面平平行线分层控控制填土标高高，作业时分分层平行摊铺铺，不同土质质的填料分层层填筑，并尽尽量减少层数数。先用推土土机(180型)推平，当初初平好的铺筑筑土层在最佳佳含水量下((由试验人员抽抽检)，再用压路路机(YZ18型)静压一遍后用用平地机(PY1800型)整平，再YZZ18压路机机振动碾压四四遍后，试验验人员开始用用灌沙法跟踪检检测压实度，直直到达到标准准，最后再用用压路机(YZ18型)静压一遍收收光。B:当填料为石时时，先对运至至现场粒径过过大的填料进进行人工解锤锤，先用推土土机(D85型)粗平，再用用压路机(YZ18型)静压、振压压各一遍后按按顺路线方向向呈梅花型均均匀布置XXX个钢球此时时羊足碾开始始碾压，测量量人员进行跟跟踪测量即((每碾压一遍遍测量人员用用水准仪观测测一次钢球的的高程，得出出前后沉降差差)直到前后沉沉降差小于55伽，标准差差小于3mmm，表面无明明显轮迹为止止，再用平地地机(PY1800型)整平，最后后再用压路机机(YZ18型)振压一遍、静静压一遍收光光。C:如果填筑为土土、石混填，当当土石混合填填料中石料含含量小于700%时，应将将土、石混合合分层铺填，但但应避免尺寸寸较大的石块块集中，当石石料含量大于于70%时，应应先铺大块石石料，且大面面向下，放置置平稳，再铺铺小块石料、石石渣或石屑，后后用推土机(D85型)粗平后，再再用压路机((YZ18型)静压一遍后后用平地机进进行精平，然然后再用压路路机(YZ18型)碾压四遍后后试验人员开开始用灌水法法配合灌沙法法跟踪检测压压实度，直到到达到标准，最最后再用压路路机(YZ18型)静压一遍收收光。（三）、深路堑的的开挖深路堑的开挖拟采采用装载机配配合挖掘机作作业，采用通通道式纵挖法法施工，即开开挖时采用“分层纵挖法”自上而下分分层进行，每每层先从中间间挖出一条通通道，探明地地质情况，按按设计要求进进行开挖。在在开挖两侧时时，使各层有有独立的出土土道路和临时时排水设施，不不得乱开挖、超超挖，严禁掏掏洞取土。开开挖过程中，应应按一定的频频率用全站仪仪检查边坡坡坡度，及时纠纠正偏差。路路堑开挖至接接近加强层地地面标高时，应应预留压实产产生的下沉厚厚度，其值通通过试验确定定。施工中要要注意保护坡坡顶，弃土或或其他材料应应堆放在开挖挖线外不小于于5m的地方。水是路堑施工的大大敌，在已修修建的公路中中因水的浸泡泡和下渗导致致滑坡塌方等等病害已屡见见不鲜。为保保证路堑的稳稳定性，施工工中应本着“防滑先防水”的原则，做做好“三边”工作，同时时做好裂缝处处理。①边开挖边排水措施施：每层表面面应预留一定定的纵坡和横横坡，并开挖挖临时排水沟沟，将水引排排出路外，减减少雨水的浸浸泡和下渗；；路基成形施工工完毕后，要要及时安排边边沟施工。②边开挖边防护措施施：如果要完完全做到边开开挖边防护，会会引起两者相相互干扰，影影响施工进度度，我们采用用“开挖一级防防护一级”的措施保证证边坡做到及及时封闭。具具体做法是：：在施工时采采用路堑边坡坡不一次开挖挖到位，暂留留不小于200cm的保护护层的措施减减少雨水的冲冲刷和下渗；；路堑逐级开开挖到坡中平平台标高时，用用挖掘机配合合人工突击刷刷坡清方，开开始做防护，对对已完坡面及及时支挡和封封闭，在每一一级上防护工工程施工完毕毕后，如果具具备植物成活活条件，应尽尽快安排生物物防护施工，避避免边坡长期期裸露、暴雨雨和暴晒，保保护边坡免遭遭破坏；③裂缝处理措施：对对于路堑边坡坡上出现的不不会影响土体体下滑的裂缝缝，必须及时时进行灌浆处处理，岩峰渗渗漏和冲刷，对对于可能因其其土体下滑的的裂缝，应提提出处理措施施报监理工程师师批准。（四）整理试验结结果施工结束后，在驻驻地监理工程程师的认可下下，将测量资资料，相关试试验资料及施施工段填筑时时机械配备的的大小、数量量、类型及挖挖方段挖、运运机械和运输输力量均应按按实际情况进进行统计和整整理、并加以以总结，得出出不同机械压压实不同填料料（土石混合合料、石方两两种不同填料料）的最佳含含水量、适宜宜的松铺厚度度和相应的碾碾压遍数、最最佳的机械配配备和合理的的施工组织。拿拿出实施性指指导方案上报报驻地监理及及总监办，申请请全线路段土石方开开工。8.4.3施工准备（1）测量放线在开工前对测量控控制点进行复复核及恢复，加加密和固定，包包括导线、中中线、高程复复测、水准点点的增设、复复查，路堤坡坡脚线及其他他构筑物的精精确位置、横横断面的测量量与绘制等，并并将整理成果果报监理工程程师。（2）材料试验试验人员对指定的的取土场进行行取料，对各各种填筑材料料作好土质的的含水量、液液塑限干容重重等项目的试试验，并配合合工程师进行行填筑前分层层碾压试验和和各项材料的的试验。（3）认真做好机械、材材料、人员进进场和临时设设施工作，保保证工程顺利利开工。（4）作好现场的永久久及临时排水水系统。8.4.4土石方调配本合同段路基土石石方挖大于填填。土石方调调配原则按整整公里范围调调配使用，部部分地段跨公公里调用，为为减少弃方，施施工中采用石石质较好符合合设计要求的作作为工程所需需碎石、片块块石利用，其其余弃方集中中弃至设计图图纸指定弃土土场，坡脚设设挡墙以利环保保。8.4.5路基填方8.4.5.1基底处理根据设计要求在路路堤填筑前，对对基底表层碾碾压密实，在在一般土质地地段，基底的的压实度（重重型）不小于于90％。具体如下：：（1）对现场草皮、耕耕植土、淤泥泥必须清除，用用推土机助松松、堆集，挖挖掘机配合自自卸汽车运弃弃至弃土场。对稻田、湖塘等地段，采用排水、清除淤泥、腐植土及耕植土，清除的厚度通过现场检测确定。清表后在填筑前进行夯实；若基底松散土层厚度大于清表厚度时，先翻挖再回填分层压实；若基底松散土层厚度不大于清表厚度时，可直接压实。（2）堰塘地段的路基，视视情况采用清清淤换填、排排水晾晒等处处理措施，若若堰塘被路基基部分占用，则则应回填碎石石土或其他透透水性材料至至地面齐平，若若堰塘被路基基全部占用，则则回填一般路路基填料至地地面齐平即可可。（3）当地表横坡小于11：5时，清理表表土并对原地地面进行碾压压；地面横坡坡陡于1：5～1：2.5时，将原地地面挖成宽度度不小于3米的台阶，并并设置向内侧侧的3%的坡度。当当基岩面上的的覆盖层较薄薄时，宜先清清除覆盖层再再挖台阶；当当覆盖层较厚厚且稳定时，可可予保留，台台阶挖成向内内不小于2%的坡度。地地面横坡陡于于1：2.5时，除挖台台阶外，还应应铺设一定量量的单向土工工格栅以增强强路基稳定性性，局部路段段设置支挡工工程。（4）填土厚度小于00.8m地段，先先将清除表土土的地面翻松松，再分层碾碾压。（5）经过水塘地段时，路路堤高于设计计水位0.5米以下范围内内采用不易风风化的片块石石填筑，按填填石路基标准准压实。基底底为低洼潮湿湿地段时，先先挖排水沟排排水疏干，挖挖除淤泥及腐腐质根茎后，再再进行填筑，或或采取其他有有效措施进行行处理。（6）基底及每层厚度度必须经监理理工程师检查查签认，才能能进行填土及及上层填土施施工。8.4.5.2路堤填料的选择为保证路堤的强度度和稳定性，选选择当地稳定定性良好且具具有一定强度度的土石作填填料。填料的的选择按下表表要求进行：：项目分类路面底面以下深度度（cm）填料最小强度（CBR）（%）压实度（%）填料最大粒径（cm）路堤上路床（0～300）8.0≥96XX下路床(30～880)5.0≥96XX上路堤(80～1150)4.0≥9415下路堤(>1500)3.0≥9315零填及路堑路床((0～30)8.0≥96XX零填及路堑路床((30～80)5.0≥96XX8.4.5.3土方路堤施施工（1）土方路堤施工工工艺图（见附附图8.4-2）（2）土方路堤应采用用“三阶段、四四区段、八流流程”的施工作业业程序水平分分层填筑施工工。三阶段是是：准备阶段段、施工阶段段、竣工阶段段；四区段是是：填土区段段、平整区段段、碾压区段段和检验区段段；八流程是是：施工准备备放线、基底底处理、分层层填筑、铺摊摊平整、碾压压夯实、检验验签认、路面面整形和边坡坡修整。①水平分层填筑：按按路基横断面面全宽度纵向向分层填筑。填填筑分层厚度度应根据现场场压实试验及及规范要求确确定。②填土含水率：应等等于或接近最最佳含水率，保保证机械碾压压容易达到规规范要求的密密实度，又可可保证路基的的强度。③摊铺平整：用推土土机摊铺平整整，做到填层层面纵横向平平顺均匀。④碾压夯实：根据试试验段结果，提供的控制压实遍数进行压实。（3）施工注意事项①土方路堤应分层填填筑压实，用用透水性不良良的土填筑路路堤时，应控控制其含水量量在最佳压实实含水量±2%之内。最大大松铺厚度不不超过50cm。填筑宜采用水平分分层填筑法，原原地面纵坡大大于XX%的地段，可可采用纵向分分层法施工。②横坡较陡地段的填填筑应由最低低一层台阶填填起，并分层层夯实，然后后逐台向上填填筑，分层夯夯实，所有台台阶填完之后后，即可按一一般填土进行行。③几个作业段之间的的交接处，不不在同一时间间填筑，则先先填地段应按按1：1坡度分层留留台阶。若两两个地段同时时填，则应分分层相互交叠叠衔接，其搭搭接长度不小小于2m。④不同性质的土应分分别填筑，不不得混填。每每种填料层累累计总厚不小小于0.5mm。透水性较较小的土填筑筑于路堤下层层时，应做成成4%的双向横坡坡；填于上层层时，不得覆覆盖在透水性性较好的土所所填筑的路堤堤边坡上。8.4.5.4填石路堤施工（1）填石路堤施工工工艺图（见附附图8.4-3）（2）填石路堤采用“三阶段、四四区段、八流流程”的施工作业业程序水平分分层填筑施工工。①分层填筑：每层厚厚度不超过试试验段参数规规定的摊铺厚厚度。②填料的选择与试验验：按规范要要求进行鉴别别与试验，根根据试验结果果选用。③摊铺平整：用大型型推土机使石石块之间无明明显的高差，大大石块解体，整整平均匀，个个别不平的地地方配合人工工用细粒料找找平。④振动碾压：采用550t羊足碾压实实。碾压时，先先两侧后中央央平行操作，行行与行之间重重叠40～50cm，前后相相邻区段重叠叠1～1.5m。（3）施工注意事项①填石路堤的石料强强度不应小于于15Mpaa。石料最大大粒径不宜超超过层厚的2/3。路床顶面面以下50cm范围内，填填料粒径不大大于XXcm。②填石路堤应分层填筑筑，分层压实实。分层松铺铺厚度不宜大大于50cm。填筑时时，先低后高高，先两侧后后中央卸料，并并用大型推土土机摊平。个个别不平处应应配合人工用用细石块、石屑找平。③石块级配差、料径径较大、填层层较厚、石块块间的空隙较较大时，可于于每层表面的的空隙里扫入入石渣、石屑屑、中粗砂，再再以压力水将将砂冲入下部部，反复数次次，使空隙填填满。④人工铺填料块径225cm以上上石料时，应应先铺填大块块石料，大面面向下，小面面向上，摆平平放稳，再用用小石块找平平，石屑塞缝缝，最后压实实。人工铺填填块径25cm以下石料料时，可直接接分层摊铺，分分层碾压。8.4.5.5填挖交界处路基施施工填挖交界处路基施施工最易发生生沉降裂缝，在在施工时要特特别注意，并并采取有效的的措施，保证证交界地段的的施工质量。填挖交界处有两种种方式：一是是线路纵向交交界，二是线线路横向交界界。施工前首首先清理基底底，并将结合合处挖成宽2－4米的反坡台阶阶，底部向内内倾斜2%，然后再分分层填筑压实实。在台阶角角部，当压路路机无法碾压压密实时，用用小型压实设设备或人工夯夯实。半填半半挖路基，为为减少不均匀匀沉降引起的的路基开裂，按按设计要求，在在填挖交界的的路床底部和和顶部等铺设设土工格栅。铺铺设土工格珊珊采用GSL500-HDPEE型，格栅层层间距为600cm。在填挖交界界