项目四 运输作业运运作

项目四运输作业运作一学习目标二重点难点三任务一第三方物流运输作业分类四任务二第三方物流运输作业流程五任务三运输报表及KPI指标的应用目录学习目标知识目标能力目标1.了解第三方物流运输作业基本内容2.熟知第三方物流企业运输作业的基本流程3.了解第三方物流企业运输报表及KPI考核1.掌握第三方物流企业运输作业分类2.掌握第三方物流企业运输作业关键流程3.掌握运输报表操作及KPI考核内容重点难点重点难点1.正确地掌握第三方物流企业运输作业流程2.对第三方物流企业运输报表的深入分析，正确确定运输KPI数据来源1.如何客户需求制定相对应的运输作业流程2.运输KPI数据的应用与分析任务一第三方物流运输作业分类导入任务LK食品公司，是世界上最大的食品公司之一，在中国有着长久的历史。一个世纪以来，中国消费者已经非常熟悉并信任，1990年，该食品公司在中国大陆的第一家合资厂开始运营，随后又建了多家工厂。通过利用中国本地原材料在本地制造同等高品质的食品，替代进口产品，帮助中国在这方面节约了大量外汇。现在该食品公司在中国大陆销售的产品中99%是在本地制造的。该食品公司产品群包括咖啡、饮用水、奶粉及巧克力等2007年，易通交通信息发展有限公司中标该公司物流项目招标，承接该公司产品从北京-山东区域的运输业务。工作任务1.认知第三方物流企业的运输功能2.分析ZS纸品公司项目北京-山东区域的运输模式任务一第三方物流运输作业分类知识准备一运输理论1、运输的概念运输是指物品借助于运力在空间上所发生的位置移动"具体地讲，运输是使用运输工具对物品进行运送的活动，是实现物流的空间效用。运输作为物流系统的一项功能来讲，包括生产领域的运输和流通领域的运输。生产领域的运输活动，一般是在生产企业内部进行，因此称之为厂内运输。它是作为生产过程中的一个组成部分，是直接为物质产品的生产服务的。其内容包括原材料、在制品、半成品和成品的运输，这种厂内运输有时也称之为物料搬运。流通领域的运输活动，则是作为流通领域里的一个环节，是生产过程在流通领域的继续。其主要内容是对物质产品的运输，是以社会服务为目的，是完成物品从生产领域向消费领域在空间位置上的物理性的转移过程。它既包括物品从生产所在地直接向消费所在地的移动，也包括物品从生产所在地向物流网点和从物流网点向消费(用户)所在地的移动。任务一第三方物流运输作业分类2、运输的功能产品转移运输的主要功能就是物品在价值链中的来回移动。无论产品处于哪种形式，是材料、零部件、装配件、在制品，还是制成品，也不管是在制造过程中将被转移到下一阶段，还是更接近最终的顾客，若不经过运输，它就无法改变原有的形态，也无法实现其应有的价值，故物品的运输是必不可少的"因此，运输最重要的功能就是将物品从原来所处的地点转移到规定的地点，运输的目的就是利用最少的资源，保质保量地实现这种转移。产品储存运输还具有对物品进行临时储存的功能。这是一个特殊的运输功能，也即将运输车辆临时作为储存设施。如果转移中的物品需要储存，而在短时间内将继续转移，那么卸货!占仓和再装货费用也许会超过储存在运输工具中每天支付的费用，此时可考虑将运输工具作为暂时的储存设备。用运输工具储存产品可能成本较高，但当需要考虑装卸成本、储存能力限制，或延长前置时间的能力时，从物流总成本角度来看，却不失为一种合理的做法。任务一第三方物流运输作业分类二公路运输的种类

1、按托运批量大小可分为整车运输和零担运输。

公路整车运输：凡托运方一次托运货物在3吨及3吨以上的，或虽不足3吨但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上的汽车运输的业务为整车运输。其主要特点是：适用于大宗货物运输，货源的构成一致、流量、流向、装卸地点比较稳定。

公路零担运输：凡托运方一次托运货物不足3吨者为零担运输。其主要特点是：货物品种繁杂、量小批多、到达站点分散、货物价格不一、时间紧迫。2、按运送距离可分为长途与短途运输。

长途运输：运距在200千米以上的运输为长途运输；主要特点是：运输距离长、周转时间长、行驶线路较固定。

短途运输：运距在50千米以内的运输为短途运输；主要特点是：运输距离短，装卸次数多，车辆利用效率低；点多面广，时间要求紧迫；货物零星，种类复杂，数量忽多忽少。任务一第三方物流运输作业分类3、按货物的性质及对运输条件的要求可分为普通货物运输与特种货物运输。普通货物运输：受运货物本身的性质普通，在装卸、运送、保管过程中没有特殊要求，不必采用专用汽车的运输。普通货物按照货物的性质、使用价值、搬运装卸的难易，分为一等、二等、三等三个等级。便于确定搬运装卸费率和计算搬运装卸费。特种货物运输：受运货物本身的性质特殊，在装卸、运送、保管过程中需要特定条件、特殊设备，来保证其完整无损的运输。特种货物运输又可分为长大、笨重货物运输，危险货物运输，贵重货物运输和鲜活易腐货物运输。4、按托运的货物是否保险或保价可分为不保险（不保价）运输、保险运输和保价运输。5、按货物运送速度可分为一般货物运输、快件货物运输和特快专运一般货物运输：即普通速度运输或称慢运；快件零担货物运输：快件零担货运是指从货物受理的当天15时起算，300公里运距内，24小时以内运达；1000公里运距内，48小时以内运达；2000公里运距内，72小时以内运达。特快专运：是指应托运人要求即托即运，在约定时间内运达。任务一第三方物流运输作业分类6、按运输的组织特征可分为单式运输、联合运输和集装化运输单式运输：是指使用一种运输方式将货物运送到达目的地的运输。联合运输：就是两个或两个以上的运输企业，根据同一运输计划，遵守共同的联运规章或签订的协议，使用共同的运输票据或通过代办业务，组织两种或两种以上的运输工具，相互接力，联合实现货物的全程运输。集装化运输：它是以集装单元作为运输的单位，保证货物在整个运输过程中不致损失，而且便于使用机械装卸、搬运的一种货运形式。集装化运输最主要的形式是托盘运输和集装箱运输。在运输生产实践中，货物运输都不是单纯的，而是综合的。公路货物运输是主要是运用汽车等承载货物，在公路上实现货物空间位移的活动过程。显然，做好公路货物运输的基础首先就是要认识并掌握公路货物运输相关的设备与设施。公路运输的设备与设施主要包括运输车辆、公路、公路交通控制设备和汽车场站。任务一第三方物流运输作业分类操作指导第一步直达式运输分析直达行驶法是指每辆汽车装运货物由起点经过全线直达终点，卸货后再装货或空车返回，途中不发生装卸作业的一种组织形式。直达式货运的货物在中途无须倒装，因此具有较好的经济性：节约了中转装卸作业设备及劳动，节省了中转费用，有利于减少货损货差；有利于提高运送速度，减少货物的在途时间；有等于降低运输成本和提高运输服务质量。始发地目的地直达任务一第三方物流运输作业分类直达运输特种形式：甩挂运输甩挂运输(DropandPullTransport)甩挂运输就是带有动力的机动车将随车拖带的承载装置，包括半挂车、全挂车甚至货车底盘上的货箱甩留在目的地后，再拖带其他装满货物的装置返回原地，或者驶向新的地点。这种一辆带有动力的主车，连续拖带两个以上承载装置的运输方式被称为甩挂运输。甩挂运输基本原理实质上是平行作业原则的最大应用，它是利用汽车列车的行驶时间来完成甩下挂车的装卸作业，从而使原来整个汽车列车的装卸作业时间缩短为汽车装卸作业时间和摘、上挂时间。任务一第三方物流运输作业分类第二步中转式运输分析中转地.......客户始发地客户目的地客户目的地中转式是指在起运站将托运人货物发往同一去向，不同到达站，装运到规定的中转站中，卸货后另行配装，重新运往各到达站的一种组织形式。中转式和直达式是互为补充的两种不同的组织形式。直达式效果较好，但它受到货源数量、货流及行政区域的限制，而中转式可使那些运量较小、流向分散的货物通过中转及时运送，所以它是一种不可缺少的组织形式。但中转式耗费的人力、物力较多，作业环节也比较复杂。任务一第三方物流运输作业分类（一）全部落地中转（落地法）将整车货物全部卸下交中转站入库，由中转站按货物的不同到站重新集结，另行安排货车分别装运，继续运到目的地。这种方法，简便易行，车辆载重量和容积利用较好，但装卸作业量大，仓库和场地的占用面积大，中转时间长。（二）部分落地中转（坐车法）由始发站开出的货车，装运有部分要在途中某地卸下，转至另一路线的货物，其余货物则由原来车继续运送到目的地。这种方法部分货物不用卸车，减少了作业量，加快了中转作业速度，节约了装卸劳力和货位，但对留在车上的货物的装载情况和数量不易检查清点。（三）直接换装中转（过车法）当几辆车辆同时到站进行中转作业时，将车内部分中转货物由一辆车向另一辆车上直接换装，而不到仓库货位上卸货。组织过车时，既可以向空车上过，也可向留有货物的重车上过。这种方法在完成卸车作业时即完成了装车作业，提高了作业效率，加快了中转速度，但对到发车辆的时间等条件要求较高，容易受意外因素干扰而影响运输计划。任务一第三方物流运输作业分类第三步沿途式（连点卸货）沿途式是指在起运站将各个托运人发往同一线路，不同到站，按计划在沿途站点卸下或装上货物再继续前进，运往各到达站的一种组织形式。这种形式组织工作较为复杂，车辆在途中运行时间也较长，但它能更好地满足沿途各站点的需要，充分利用车辆的载重和容积。是一种不可缺少的组织形式。始发地目的地A目的地N目的地B........任务一第三方物流运输作业分类第四步食品公司运输模式分析公司产品从北京-山东区域的运输路线如图所示。运输模式符合沿途式运输，就是食品公司发往山东区域不同城市，按计划在沿途站点卸下再继续前进，运往各到城市的一种组织形式。济南泰安济宁菏泽临沂淄博北京任务一第三方物流运输作业分类案例学习多式联运多式联运是指使用多种运输方式，利用各种运输方式各自的内在经济，在最低的成本条件下提供综合性服务。这种设法把不同的运输方式综合起来的方式，也称作“一站式”的运输。最早的多式联运是铁路与公路相结合的运输方式，通常称作驮背式运输服务。现在，人们愈来愈强烈地意识到多式联运将成为一种重要的手段来提供有效高效的运输服务。最著名的和使用最广泛的多式联运系统是将卡车拖车或集装箱装在铁路平板车上的公铁联运即驮背式运输。集装箱是被多式联运利用来储存产品的“箱子”，并在汽车货运、铁路或水路运输之间进行转移。顾名思义，卡车拖车或集装箱被放在铁路平板车上作城市间长途运输，余下的行程则由卡车拖运完成。卡车渡运、火车渡船和集装箱船等是最老式的多式联运例子。它们使用水路进行长途运输，也是最便宜的运输方式之一。卡车渡运、火车渡船和集装箱船等运输概念是要把卡车拖车、铁路车或集装箱装在驳船上或船舶上作长途运输。这类多式联运的另一种形式是“陆桥”概念，它是通过海运与铁路相结合来运输集装箱，常用于从环太平洋到欧洲的货物运输。陆桥概念是在远洋运输与铁路运输相结合的基础上利用单一费率的好处，它比各别费率计算的总成本要低。多式联运的另一种形式是航空货运与卡车运输相结合。本地货运是航空运输重要的组成部分，因为航空货运最终要从飞机场运往最后交付的目的地。航空－卡车运输是溢价包裹递送服务常用的一种组合。任务一第三方物流运输作业分类思考练习1．分析第三方物流企业仓储功能？2．阐述第三方物流企业的不同货品的仓储作业特点？3．讨论保税仓储的特点？任务二第三方物流运输作业流程导入任务QP食品公司是美国最大食品巨头之一。公司成立于1852年，在超过70个国家开展业务，其产品全球150个国家有售。在中国投资超过2亿美元。2006年初，食品公司的澳大利亚工厂的全部生产量迁移至中国苏州工厂。苏州工厂是该食品公司20世纪末进入中国时首先投资建造的几家食品工厂之一，生产的产品包括甜食、咖啡、饮料等。除了日常的零食外，QP食品公司在烹饪调味、宠物等市场也占据了一席之地。其中烹饪调味产品占了调味料市场较大份额，宠物零食也渐渐占领宠物医院的主导地位。2012年，招商物流北京公司承接了该食品公司华北区域的物流服务项目，主要为干线运输及市内配送业务。因为该客户的货物送货城市比较零散，很少有城市能形成整车运输，招商物流北京公司通过把多个城市货物装载在一辆车上，选择合适运输路线，逐个送货上门。工作任务1.认知第三方物流企业的运输车辆2.分析QP食品公司的运输作业流程任务二第三方物流运输作业流程知识准备一卡车分类载货车一般称作货车，又称作卡车，依公路运行时最大总质量（GA）划分为：微型货车（GA≤1、8吨）、轻型货车（1、8吨＜GA≤6吨）、中型货车（6吨＜GA≤14吨）及重型货车（GA＞14吨）。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。自卸车车厢配有自动倾卸装置的汽车，一般进行土方、砂石、松散物料的装卸运输。依公路运行时厂定最大总质量（GA）划分为：轻型自卸汽车（GA≤6吨）、中型自卸汽车（6吨＜GA≤14吨）、重型自卸汽车（GA＞14吨）及矿山自卸汽车。任务二第三方物流运输作业流程牵引车牵引车简单说就是车头和车箱之间是用工具牵引的(也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引)一般的大型货车(半挂车)。前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。牵引车和挂车的连接方式有两种：第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂轻卡轻卡是指载重量6吨以下的载货汽车任务二第三方物流运输作业流程二特种车辆油罐车油罐车又称流动加油车、电脑税控加油车、油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车，主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏。根据不同的用途和使用环境有多种加油或运油功能，具有吸油、泵油，多种油分装、分放等功能。罐型：方圆型、椭圆型、圆型冷藏车冷藏车(Refrigeratortruck)是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板(功能相当于蒸发器)。按底盘承载能力分类：微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车任务二第三方物流运输作业流程三半挂车油罐式半挂车油罐式半挂车载货部位结构为罐式结构的半挂车。主要用于运输液体、散装物料和散装水泥等。平板式半挂车平板式半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。低平板半挂车低平板半挂车通常用来运输重型载货车(如牵引车、大客车、专用汽车等)、轨道车辆、矿用机器、林业机器、农业机器(如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等)及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。低平板半挂车栏板式半挂车载货部位为栏板结构的半挂车。用途广泛，主要适用于中重型及散装货物的中长途运输，适用性强，已成为中、长途货运车辆之首选。任务二第三方物流运输作业流程厢式半挂车厢式半挂车载货部位为框架结构且无底板，专门运输集装厢的半挂车，第一第三车是拉散货的，中间拉配货的全封闭箱车，适用于家用电器、轻纺货物、煤炭、沙石等建筑材料以及图盘货物的运输。集装箱半挂车集装箱半挂车载货部位为集装箱结构的半挂车。主要用于船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。自卸式半挂车自卸式半挂车是载货部位具有自动倾卸装置的半挂车，适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输。车辆运输式半挂车车辆运输式半挂车载货部位采用栅栏结构设计的半挂车。主要运载轿车，还可载面包车、商务车、吉普车等。仓栅式半挂车载货部位采用栅栏结构设计的半挂车。主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输。仓栅式半挂车任务二第三方物流运输作业流程操作指导第一步订单下达QP食品公司在北京建有两大生产基地：糖果工厂和饼干工厂，主要物流至北京、奉贤、成都、武汉、沈阳、广州六个城市的RDC。食品公司与招商物流公司合作的线路为北京-沈阳的调拨。糖果工厂每天上午糖果工厂开出调拨指令，通过电子邮件的方式发送到各条线路的承运商项目助理处。由于糖果工厂仓库备货区很小，提货口非常有限，为了防止过多车辆同时到达工厂而造成拥堵，糖果工厂安排出每日大致的提货时间：物流线路提货时间沈阳当天下午4点武汉、上海当天下午1点成都第二天上午10点广州第二天上午10点北京第二天早8点前任务二第三方物流运输作业流程饼干工厂饼干工厂每日下午开出调拨指令，第二天上午承运商安排车辆进行提货。由于饼干工厂每日的出货量较大，有时一车无法装完，则需要进行分车装货。承运商项目助理根据自身车型的大小和当天调拨总量将一批货物分为两三单不等，系统产生相对应的交货单号，分别装于两辆车上，分开单独发车。任务二第三方物流运输作业流程第二步调度派车招商物流公司项目助理在接到饼干和糖果工厂分别开具的调拨通知后，根据具体调拨数量，通知现场业务员和下属承运商安排车辆第二天或者当天下午进行提货。第三步签订运单现场业务员接到项目助理的调拨通知后，根据具体的发货体积和数量填写运单，任务二第三方物流运输作业流程开具托运单时注意以下几点：“托运人名称、联系人”为发货客户，即食品有限公司。“托运人指定发货人名称、地址、联系人”为与其合作的招商物流公司。“收货人名称、地址、联系人”为沈阳RDC。“托运人运输委托内容”一栏要明确写清楚本次发货的总数量和体积。“要求到达时间”为提货日期加上运输时限，食品有限公司对于物流时限的要求非常高，根据运程的远近和货量大小，要求北京至沈阳的时间为3天。“运输工具编号”和“承运人”一栏真实填写提货车辆的车牌号和司机姓名、联系方式。招商物流公司承接的业务为北京至沈阳RDC的整车运输，故不设计到提货费、送货费等，只需安排体积进行运费的核算即可。任务二第三方物流运输作业流程此托运单等同于招商物流公司与下属承运商签订的临时有效合同，一式四联：第一联（白联）为招商物流公司存查联，第二联（粉联）为承运人存查联，第三联（黄联）为收货签收联，第四联（绿联）为发货人存查联。现场业务员正确填写托运单后，第一联返回公司作为存查联，第二联由承运商自行留存，第三联、第四联和食品送货单（如图3所示）一起随货物送至客户处，送货单上印有本次调拨的发运单号、订单日期和详细的物料编号、物料名称、数量，用于客户收货时的核对和签收。任务二第三方物流运输作业流程第四步带车安排装货QP食品有限公司基于对工厂进出人员的严格控制，规定一家承运商只能委派两名现场业务员进行安排装货，并要提前向工厂发送《提货委托书》，如图所示。食品有限公司严格要求现场业务员进入工厂时，整齐穿戴劳保鞋和工作服，佩戴工作牌。任务二第三方物流运输作业流程现场业务员操作规程：接到项目助理的提货通知后，和承运商提货驾驶员约定一起前往卡夫食品饼干工厂或者糖果工厂。装货车辆到达工厂后，现场业务员首先检查装货车辆是否和客户指定的装货车型相符，车辆内部是否有潮湿、污垢。如有异常，应及时与驾驶员、客户协商处理解决，同时向项目助理反馈。到达工厂后，现场业务员于客户处领取发货明细单，与工厂相关交接人员确认备货情况，待货物备齐后，同仓库管理员进行货物交接，在核对货物品种、数量、批次无误后，方可进行装车。如发现货物品种、数量、批次与发货明细单上的不一致时，应及时同仓库管理员进行沟通、协调，或向公司项目助理反馈，得到许可、调节后方可进行装车。装货时，现场业务员要叮嘱装卸工人对货物轻拿轻放，按照客户要求摆放，不得野蛮装卸。装货完毕，验收无误后，现场业务员与卡夫工厂人员办理交接手续，并签字确认。车辆出发前，现场业务员要检查车厢门是否关好，是否粘贴铅封。车辆发出后，现场业务员回到公司，将托运单白联交予公司单据组留存。任务二第三方物流运输作业流程第五步运输交货（1）车辆到达沈阳后，送货人员必须按照卡夫公司提供的地址准确送货，送货前先与沈阳RDC进行预约排号，送货时必须保证托运单、发货明细单和货物同时送达客户处。若送货地址有变更，项目助理应及时通知送货人员更改后的地址。（2）卸货时，送货人员必须与客户收货人员一起清点产品，不得离开卸货点。（3）客户对货物全部收货后，需要再发货明细单上签署收货真实情况，并加盖收货印章及填写准确的收货日期。运输送货人员有责任提醒客户完成该签署工作，并认真核对收货单据上的签收及货品明细，确保与实际收货情况相符。客户签收后送货人员需要将卡夫公司出具的发货明细单和托运单一并带回。（4）当客户在收货产生拒收时，送货人员需要要求客户收货人在送货单上注明拒收产品名称、数量、批次及拒收原因，并同样需要客户加盖收货印章，填写收货日期。送货人员有责任认真核对客户所签署的拒收产品的品种和数量是否与实物相符，如发现问题需当场和客户沟通，若客户无法当场更正，需要第一时间通知项目助理进行协调解决。任务二第三方物流运输作业流程（5）货物交付必须为一次性交付，不得分批进行交付。清点交付货物与签订单据必须同时进行。不得先卸货，隔天补单。若客户有此方面不配合现象，项目助理应配合协调，司机不得接受客户无单退货的要求。（6）文明交付要求：承运商负责项目货物运输、装卸的相关人员必须文明作业，且不得与终端客户发生争执。如有异议，应及时与调度或项目助理进行联系、协调和解决。（7）货物验收标准。外箱验收标准货物外箱无明显变形、破损、淋湿或其他污染；封装牢固、紧密，无二次封箱现象，使用有卡夫标志的封箱胶带。产品验收标准产品包装紧密、端正，无破损、无反包、无重包、无断裂、无变形或淋湿等污染现象，产品无受热融化迹象。任务二第三方物流运输作业流程案例学习高价值货物运输操作的工作要求为防止高价值货物在运输操作中发生货损事故，给公司造成重大损失和不良影响，要求加强对高价值货物在运输操作过程中的管控。在运输业务操作中，“高价值货物”特指每车次货值超过公司投保承运人责任险限额范围的货品。对于单车货值超过100万元的高价值货物，须将货物的订单与拟采取的运输方案等信息（包括货物品名、数量、运输方式、每车次货值、拟采取的运输管控措施），在承运前报公司总部运作管理中心和技术安全部备案（要求电子版，同时发送两个部门的收发邮箱）。高价值货物的订单，各单位要认真评审影响货物运输安全的各种因素。对存在较大货物运输安全风险的，应按超出已投保限额的货值自行在网上投保系统追加申购货物运输险。对于每车次货值超过100万元的公路运输订单，本单位有自营适载车辆的，必须安排自营车辆承运。公司总部运作管理中心在收到各单位报备的高价值货物运输信息后，也应积极在公司内部调剂出自营适载车辆进行运输。对于无法安排自营车辆承运的，应选择有实力的和有长期良好合作关系的（至少已合作一年以上，运输KPI绩效考核优良）外协承运商进行运输，并使用长期（至少一年以上）为我公司服务的车辆和驾驶员。运输调度/操作人员要采用通讯方式或其它技术手段对高价值货物运输进行全程跟踪，及时掌握各阶段运输信息。任务二第三方物流运输作业流程思考练习1．分析第三方物流企业运输车辆分类？2．阐述第三方物流企业的运输作业基本流程？3．讨论第三方物流企业的运输作业异常管理？任务三运输报表及KPI指标的应用导入任务ZS纸品公司是全球健康卫生护理领域的领导者。公司成立于1872年，在全球36个国家设有生产设施，雇员近5.7万人。个人健康护理用品、家庭生活用纸、商用消费产品和医疗健康护理用品是公司四大核心业务，年销售额逾200亿美元，产品销往超过175个国家和地区。2012年，招商局物流集团北京有限公司中标的该公司的运输服务，负责北京、沈阳、西安、上海、成都等10个DC之间干线运输服务。纸品公司每月对招商局物流集团北京有限公司都有KPI考核。工作任务1.认知第三方物流企业的运输KPI指标2.分析ZS纸品公司的运输报表及KPI指标考核任务三运输报表及KPI指标的应用知识准备一建立运输KPI指标体系的原则简单适用：运输KPI指标体系是要以最直接，定量，公开的手段来达到优化管理的目的，烦琐的信息收集程序和评价手段会增加工作量，并不一定能达到好的效果。所以选择适当的指标，简单可量化的评价体系是KPI指标体系所追求的。客观公正：定量与定性相结合，建立科学、适用、规范的评价指标体系及标准，避免主观臆断是KPI指标的体系的关键。以客观的立场，公平的态度，合理的方法对物流运作的各个环节及表现进行评价是达到评价目的的。责、权、利相结合：物流中心的KPI指标要体现责、权、利相结合的原则，指标的相关责任要与其控制人相联系，避免责任和权利脱离的现象发生。目标与激励：运输绩效评价体系的设计目标和激励是必不可少的。目标的实现是很重要的激励机制；另一方面以报酬作为激励也是现代化物流中心不可缺少的有效管理机制。任务三运输报表及KPI指标的应用时效与比较：评价绩效，数据是最佳的衡量工具，但是如果没有比较的基准数据，再及时的评价也是徒劳的。因此物流中心的盈余或亏损，须同过去的记录、预算目标、同行业水准、国际水平等进行比较，才能鉴别其优劣。连贯性：运输绩效评价体系的建立要依据连贯性原则，避免设定指标的大起大落和指标定义的变动。经常化、制度化的评价：物流中心必须明确评价的原则、程序、方法、内容及标准，制定科学合理的绩效评价制度，将正式评价与非正式评价相结合，形成评价经常化、制度化。任务三运输报表及KPI指标的应用客户服务水平指标客户服务水平指标主要体现运输业务满足客户需求的程度，包括送货准时率及订单完成率。送货准时率=准时送货次数/送货总次数，体现了公司送货效率；订单完好率=完好订单数量/总订单数量，其中完好订单是指该订单没应出现货损等情况，货物完好送达客户。运输管理水平运输管理水平指标主要指体现公司运输管理水平的指标集合，包括运输费用率、运输工具满载率、运输工具利用率、运输工具实载率及吨公里成本等。运输费用率是指在两地间运输某种具体产品时的每单位运输里程或每单位运输重量的运价。运输工具满载率是指运输运输工具载货的平均满载程度。运输工具实载率，是运输运输工具实际完成的周转量占其全部行程载重能力的比重。实载率反映运输车辆实际完成的周转量占其可能产生的最大周转量的比重，是考核运输车辆使用效率的指标。二运输KPI指标分析任务三运输报表及KPI指标的应用操作指导第一步运输基础报表分析纸品公司5月份运输基础表售达方售达方名称PO日期实际发货日装运编号订单号采购订单号码送达方名称卸货地址订单数量确认数量体积毛重装运点/接收点描述描述性质（自营/外协）供应商名称运价基础运费卸货费及其他费用合计6928纸品公司2012/05/142012/05/14950049447908523728274北京创辉源商贸朝阳区黑庄户乡55055019.5CML本仓北京-北京外协峡江双合20390.00390.006928纸品公司2012/05/112012/05/15950049447897933728215北京欧尚超市丰台区邻枫路1451457.184CML本仓北京-北京外协安信捷达60431.04431.04。。。。。。。。。6928纸品公司2012/05/142012/05/15950049447914803729457北京家乐福海淀区亮甲店27270.888CML本仓北京-北京外协安信捷达6095.8395.836928纸品公司2012/05/142012/05/15950049447914823729459北京家乐福海淀区亮甲店危550.085CML本仓北京-北京外协安信捷达609.179.176928纸品公司2012/05/142012/05/15950049447914613729430北京家乐福房山区拱辰街17170.656CML本仓北京-北京外协安信捷达60105.00105.00任务三运输报表及KPI指标的应用1、售达方：售达方编号为招商物流信息系统为纸品公司客户设定的客户编码。2、售达方名称，售达方名称是业务客户的名称，与售达方编号一一对应。3、PO日期：PO日期是指订单日期，即客户对招商物流的下单日期。4、实际发货日：实际发货日是指该批货物的实际从仓库装车发货的日期。5、产品名称：该项为货物实际名称的体现，主要包括产品名称及主要规格，以方便仓管员进行识别。6、装运编码，装运编码也可以成为运输编码，代表了一个货物运输趟次。7、订单号，订单号是招商物流SAP为该笔纸品公司客户运输作业自动生成的唯一编码。8、采购订单号：采购订单号是纸品公司客户的给招商物流下达的销售订单号。9、送达方名称：送达方名称是指纸品公司客户指定的货物送达方，也就是该批货物的收货方。10、卸货地址，卸货地址是该批货物具体送达目的地，也就是收货地。11、订单数量，订单数量是指纸品公司客户给招商物流下达的该笔订单的货物数量。12、确认数量，确认数量是指本次运输作业实际的发货数量。任务三运输报表及KPI指标的应用13、体积，体积指本次实际发货货物的总体积。14、装运点/接收点描述，装运点/接收点描述主要针对本次货物运输的货物装运地点及收货目的地的简单描述。15、描述，主要描述运输路线，市内配送一般表述为：北京-北京，城际运输表述：北京-上海。16、性质（自营/外协），性质（自营/外协）主要表明盖茨运输车辆选择是采用自营车辆还是使用外协车辆。17、供应商名称，供应商名称是指完成该次运输到承运商名称。18、运价，运价是指该批货物的单位运价，该运价在和承运商订立运输合同时，一般已经在合同中约定。19、基础运费，基础运费是该批货物的总运费，基础运费=运价*货物体积。20、卸货费及其他费用，卸货费及其他费用是指运输辅助费用，包括装卸费及运输过程中发生的其他费用。21、合计，合计费用是指完成本次运输发生的总费用，等于基础运费与卸货费及其他费用之和。任务三运输报表及KPI指标的应用第二步KIP细则分析核KPI细则定义回单及时率定义按双方合同约定天数内返回的承运货物签收回单的比率。计算方法按时回单单数/发运订单总数良好值99.5%准时交货率定义在双方合同约定或甲方要求的时间内到达客户并签收的箱数比率。计算方法（一般订单发运总箱数-未能按时送达的箱数）/一般订单发运总箱数良好值99%(客户配送)；92%(调拨)拒收率定义有客户拒收的箱数比率。计算方法一般订单拒收箱数/一般订单发运总箱数优秀值0.04%运输破损率定义运输破损箱数的比率。计算方法破损丢失总箱数/运输总箱数优秀值0.10%投诉定义指纸品公司对承运商的投诉。计算方法1纸品公司物流部认可的客户、销售等其他相关部门针对承运商的服务提出的间接投诉。

2纸品公司物流部针对承运商的服务提出的直接投诉。优秀值0

任务三运输报表及KPI指标的应用第三步日常考核细则日常考核细则

考

核

内

容加减分违

约

条

例现场操作1.1不能按纸品公司要求在其承诺时间内安排到车辆资源按时抵达仓库提货，或不能按预约时间到货5按次考核，并处200元/次罚款1.2装货车辆不符合纸品公司要求（良好车况，车厢内清洁、干净、无异物、无异味）3按次考核。。。。。。1.19回单，验收单丢失3按张考核，造成纸品公司无法与客户结费的，按验收单总额赔偿1.20未在承诺的时间内完成赔款（含客户端赔偿不及时）3按次考核1.21装卸时，不按要求操作，如随意踩踏、乱扔、在货物上乱写乱画等2按次考核

信息反馈2.1负责纸品公司业务的主要人员，有人事变动或通讯方式有变化时，未提前一周以E-mail或书面形式通知纸品公司2

。。。。。。2.9现场业务操作人员通讯不畅、手机未保持全天开机1对不开机者，影响业务，支付违约金100元2.10预约客户未按要求及时反馈预约信息（包括及时性、未预约到信息反馈等）3按客户考