机车乘务员手册

PAGEPAGE29接 车；交接机车时，认真了解机车运用、检修情况，办理燃料交接，领取工具、备品；车运行安全装备和柴油机等进行重点检查实验；51；512规定进行。一、 出段与挂车车，要道准备作业；答，鸣笛动车；移动机车前，应注意邻线机车、车辆的移动情况；厂内走行严守速度规定。进入挂车线后，应严格控制速度，确认防护信号、停留车位置；10米左右必须停车；确认防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过5km/h的速度平稳连挂；连挂时，根据需要适量撒砂，连挂后要试拉。挂车后，单阀制动；验；20kPa检查处理。简略试验：调车作业遇下列情况之一时，必须进行一次简略试风或检查车辆连挂和通风状态：4.1 302304转场作业；106送原油作业；302、304进出厂作业。20kPa。二、 发车准备与发车司机应做好发车准备工作；货物车列起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的三分之二。压缩车钩后，在机车加载前，不得缓解机车制动。起动车列前，必须二人确认信号显示正确，厉行呼唤应答，鸣笛起动车列。车稳、加速快、防止空转；三、 途中作业车列操纵与安全注意事项机车司机在运行中应执行呼唤应答（准见《一次作业呼唤应答制）度；操纵机车时，未缓解机车制动不得加负荷（特殊情况除外严禁换向操纵；内燃机车提、回手柄应逐位进行（无级位调速除外，使牵引电流、柴油机转速相主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，应立即采取停止燃油泵工作，打开燃油系统排气阀，按下紧急停车按钮等措施。50kPa；追加减压一般不应超过两次；一次追加减压量，不得超过初次减压量；累计减压量，不应超过最大有效减压量；单阀缓解量，每次不得超过30kPa；减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解车列制动；50kPa；禁止在制动保压后，将自阀手柄由中立位推向缓解、运转、保持位后，又移回中立位；少量减压停车后，应追加减压至100kPa。严禁移动单、自阀手柄。无自动撒砂装置或自动撒砂装置失效时，停车前应适当撒砂；机车运行中调速时，应首先使用空气制动。并应做到；内燃机车在提、回动力制动手柄时，要逐位进行，至“1”位时应稍作停留；制动电流不得超过额定值。严禁进行电气动作试验；（拆除及任意调整其动作参数。内燃机车各保护电器（油压、水温、接地、过流、柴油机超速、超压等保护装置）判R210.06-16/遇天气不良时，应加强瞭望和鸣笛；不得超越机车限界进行作业；严格遵守厂内防火的有关规定，严禁吸烟。各种坡道上的操纵保证车列以均衡速度运行；过坡顶；在长大坡道上，应采用“先闯后爬，闯爬结合”的操纵方法，坡前应提早增大机车流。严寒天气操纵及注意事项有无冻结之处，各暖气阀是否按规定开放，各防寒罩是否齐全；内燃机车关好门窗，调整好百叶窗及防寒被的开度，停止作业的机车超过413060℃。以防各水管路冻结；冷却单节、热交换器和各管路内的冷却水。巡视检查项目。内燃机车检查项目：柴油机、增压器、牵引发动机、辅助传动装置、空气压缩机、辅助发电机、牵引电动机的通风机等运转是否正常；油水管路有无漏泄；水箱水位和各仪表显示是否正常。调车作业调车作业中，应认真瞭望，确认信号，正确执行信号显示的要求和呼唤应答制度，和信号要求控制速度，接近被连挂车辆时，速度不得超过5km/h。越区转场作业，按规定连置。列车无线调度装备四、 调车作业终了与退勤一批调车作业结束后；一批调车作业结束后，应及时停入机车整备线；时检测油温，并做好铁鞋制动，锁好车门。机车检查和整备；检查机车时，发现故障处所及时处理或报修；措施情况等当面交清并作好记录，告知接班司机。中途换班应实行对口交接。司机交接燃料、机车运用状态及防溜措施情况等；2检查机车。第一篇 铁路机车运用管理规程一、总 则机车是铁路运输的牵引动力。机车运用工作是铁路运输服务，特制定本规程；机车运用工作的基本任务是：管好用好机车，优质高效地全面完成运输生产任务；提高机车运用效率；各级机车运用人员应具备高度的责任心和求实精神扎扎实实地做好各项工作；信息采集、数据处理系统，实行网络管理，实现有序可控；人员的基本法规。各级机车运用人员必须认真学习，严格执行。二、机车运用工作管理机车牵引定数的有关规定；30220辆以内；20辆；30230420辆。1500吨。机车上应严格控制非值乘人员登乘，因工作需要必须登乘机车时应按以下规定办理；机务段直接行车有关人员、机车管理人员，可登乘机车；检查工作的领导干部，可登乘机车；一台机车的登乘人数，除特殊需要外，不得超过2人，不得影响乘务员正常工作。登乘内燃机车的人员，不得在非操纵端乘坐；有权不开车，报请铁路运输部处理。三、安全管理基本要求全，高质量地完成运输生产任务；育，又要重视安全设备科技开发；机务安全要贯彻“标本兼职、预防为主”的方针。生产部领导和专业技术人员要经及时采取措施，将事故消灭在发生之前；键问题，要深入分析，找出规律，及时进行处理。基本制度机务安全工作应以防止列车冒进信号为主线，除认真贯彻执行《铁路技术管理规还应制定落实下列基本制度：机务段安全例会制度；一次出乘作业标准；瞭望及呼唤应答制度；人身安全及铁路安全制度。教育与考核机务段应经常对机车乘务员进行安全教育和规章教育制度的理解；监控设备的使用及管理机务部门必须与调度室、调车连结员协调配合，保证列车无线调度电话、机车信号的作用及状态良好，如有故障，及时联系处理和更换。机务段必须认真贯彻执行“车机联控”制度，并与调度室协调配合，不断完善和发展这项制度。事故处理及分析快开通线路及最大限度地减少损失；科应参与险性及以上事故的调查和分析，认真吸取教训。四、机车管理内燃机车无动力回送时：电传动内燃机车的牵引电动机电刷全部拔掉，拆除动轴轴箱测速发电机的机械连接；液力传动内燃机车应拆除与动轮连接的万向轴；150～200kPa。克诺尔型制动机手柄置于锁闭位，开放非常阀；内燃机车排净柴油机的冷却水和润滑油，冬季注意防冻。驾驶证及副司机证。否则该机车不准过轨及办理任何回送手续；长期备用机车应按下列规定进行整备。待机车冷却水温度降至30℃～40各部件、管路内的积水；排净燃油箱及燃油管内的燃油；轮箱油等，应保持规定的油位；器、空气压缩机冷却器和所有电机、电器、车体及走行部，清除油垢；对电器部分的换向器和所有接触点涂工业凡士林；清除砂箱内的存砂，并清扫涂油；取下蓄电池，由检修段集中保管；自动制动机手柄固定于中立位或取出位，关闭门窗及百叶窗，锁闭车门；每月进行一次柴油机盘车和溜轴。五、机车乘务员的管理基本要求机车乘务员必须具备下列基本条件：思想品德好，热爱并胜任本职工作；身体健康，符合机车乘务员体格检查所要求的标准，新任机车乘务员年龄原则为18～25周岁；具有一定的文化程度；技术业务水平，达到机车乘务员“应知应会”的标准。班组配制及管理对机车乘务员，实行四班二运转管理。机车乘务员的班组，包乘制为机车包车组；油、水、电；机车副司机的主要职责是在司机的领导下，认真执行一次乘务作业标准。任用及晋升机车乘务员经培训和安全教育合格并取得职业资格证书后，方能担当乘务工作。第二篇 机务行车安全管理规则一、 总则二、 行车安全管理基本要求基本要求机务部门和有关单位要认真学习并严格执行本规则的规定。安全“有序可控，基本稳定对发生的行车事故和影响行车安全的重要问题，要按照“三不放过（事故原因、责任分析不清，事故教训不明，没有制定整改措施）施，限期整改，并应追究有关管理者的责任；要认真汲取外单位的事故教训，举一反三，查找隐患，有的放矢，防微杜渐。安全例会制度段安全例会：部门负责人参加，专题总结和研究布置行车安全工作；会议内容。情况；

检查上次安全例会针对存在的问题所制订措施的落实情况以及整改兑现情况；对存在问题清理分类，处理不了的问题交车间处理。落实责任人，限期解决。其他问题及时书面报送上级有关部门促成解决。三、 安全技术教育的机车乘务员队伍，制定年度机车乘务员培训计划并组织实施；在车间的指导下开展技术业务培训工作；机车乘务员学习培训的有关规定；有条件的情况下可进行脱产学习，日常技术学习每月不少于6学时；1练项目由车间确定；行车有关的规章制度的闭卷考试每年1次；机车乘务员乘务作业标准化的鉴定每年1次；对新职（提职、定级、改职）人员的安全教育培训率100%；上岗人员的规章制度考试合格率达到100%。答错直接涉及可能导致行车事故的规章试题，一律判为失格；练习机车操纵的人员必须经过操纵培训并考试合格纵。下列情况禁止操纵练习：牵引重点列车时；使用区段变化时；遇暴风、雨、雪、雾等恶劣天气时；遇非正常情况行车时。四、 重要施工机务行车安全控制机务段人员必须明确在施工中行车安全管理职责，做到“精心组织，充分预想，准备细致，措施具体，现场可控，认真总结员对具体行车办法、安全措施的掌握程度，给予指导；相关人员，确保施工期间机务行车安全得到有效控制；做好施工当日机务行车安全指挥和安全控制工作。主要内容是；运行揭示的正确传达；安全措施的执行；施工影响范围内重点列车的添乘；现场机务人员联系方法和特殊情况的处理；施工现场的信息反馈。人员执行任务、行车设备变化等情况进行总结；类成册，存档保留，以作借鉴。第三篇 机务作业标准化一、 接班上班前必须充分休息，不得饮酒，按规定时间到机务段；会，做好安全预想，定出本班作业计划及安全行车措施；夜班接受值班人员检查，听取传达事项，准备接车。二、 接车整备作业必须查阅交接班记录本，彻底了解机车情况；司机、副司机应按规定要求检查机车和给油；确认燃油、机油、风泵油、砂是否充足，不足时应补加；机车检查完后，按要求闭合蓄电池闸刀，柴油机启动前，燃油、机油、冷却水系统等各部均应处于正常工作位置。柴油机冷却水和机油温度不得低于20℃；序进行制动机试验。三、 机车完好后通知调度当调度下达计划后司机、副司机必须熟知计划；障碍物。待调车人员到齐确认信号，道岔开通位置后，方准动车；运行中，要做到不间断瞭望，严守速度；连挂车辆时，根据线路情况，一度停车线路必须一度停车后，方可连挂；列车连挂后，司机应检查、查看风表，与调车人员联系折角塞门是否开放，过风情况，以便在制动时掌握，做到心中有数；号时，要鸣笛回示；摸清各线关键处所的变化和车与行人的规律车的影响，做到“减速稳、停车位置准经常注意操作台上各仪表及指示灯的显示；60℃——7588℃；8.3 燃油压力：150——250Kp。经常注意走行部状态及牵引时后部情况。运行中注意防止空转，在机车未停稳前，不许换向。四、 作业完后的重要一环，而且也是为下一班继续完成任务打好基础的关键；认真填写交接班记录本；的经验。第四篇 一次作业呼唤应答制机车乘务员在调车作业时，必须严格执行“十六个字”呼唤应答制度，认真执行二人看，紧密联系同呼唤。看准再喊，呼唤为主，手比为辅；连挂车辆时，要做到“三盯（盯住计划、盯住信号、盯住停留车，严格执行呼唤行车；内燃机车组连挂车辆时，副司机应停止其他作业，协助瞭望。处所呼唤者 应答者内处所呼唤者 应答者内容要求问：机车各部状态启车前司机 副司机答：各部油、水正常（不正常）X道问：机车铁鞋司机 副司机X机车答：铁鞋取（未取）问：人员到齐动车前 副司机 司机答：到（未到）齐问：信号好没有动车前副司机 司机司机确认答：信号好了（未好）问：道口注意 副司机确认来往行人道口 司机 副司机答：道口好了（未好）车辆问：前方行人注意副司机确认司机 副司机答：行人（未）注意并鸣笛作业中问：前方信号注意司机 副司机答：信号好了（未好）问：车速问：车速副司机 司机答：×km/h问：各仪表、油、水温度仔细检查指示灯、各司机 副司机答：仪表、油、水温正常（不正常）管路不正常查明原因问：弯道注意有行人、车辆及时提弯道副司机 司机答：弯道好了（未好）醒问：出厂信号好没车站司机 副司机答：出产信号好了（未好）问：进站信号注意出厂线司机 副司机答：信号好了（信号不好，注意停车）告诉：信号好进×道挂车进×道副司机 司机答：×道挂车明白十、五、呼唤：与连挂车十车、五车、三车、停车副司机 司机三车答：十辆、五辆、三辆、停车问：前方施工，注意减速施工处 副司机 司机5公里备注在不同线路根据实际情况有不同回答第五篇 配合石岗车站做好联控用语（摘录）呼叫时机及用语：车站值班员：兰化司机x（机车号司机）进站信号好了（站外停车）调车司机xx（司机）进站信号好了（站外停车，司机明白；车站值班员（信号员号司机）道）道）司机明白；牵出列车；调车司机：“x号司机x道（线）请求牵出”车站值班员（信号员）明确进路正确后回答：“x号司机x道（线）调车信号好”调车司机确认调车信号正确后复诵：“x道（线）调车信号好，x号司机明白”推进车列；车站调车长确认进路正确后回答：“x调车司机，进车进x道连挂：调车信号好”“x（道）司机x道司机调车信号好，司机明白”单机运行（返岔；车站值班员（信号员）确认进路正确后回答：“x号司机x道（线）调车信号好”调车司机确认调车信号正确后复诵：“x道（线）调车信号好，x次司机明白”调车司机在摘车前：调车长确认防溜措施做好后回答：x号司机防溜措施已做好；调车司机得到防溜做好的回答后即可按信号显示摘挂车。第六篇 机车日常维护保养一、 东风5型机车日常保养项目星期一检查联合调节器、转速仪表、油位（20；星期二检查电瓶、电解液液面高度，应高出隔板5mm，不足者补充蒸馏水。检查蓄电池每个孔盖上的通气孔是否畅通，各极柱、连接板、连接线是否松动、烧损，并修复。清扫蓄电池箱，接线柱涂凡士林；星期三检查牵引电动机轴承，牵引电动机齿轮箱油位，检查走行各部位是否完好及细密给油；牵引电动机抱轴承日常保持在二刻线之间，使用抱轴瓦油；星期四保养电器，应保持内外清洁、干燥、无油垢，可用压缩气体吹扫，所有能接触到的零件，应使用清洁的布擦拭干净；星期五检查机车各电机，应保证各电机紧固部位状态良好，各电机引出线，接线处牢固，接线盒良好，应保持内外清洁、干燥、无油垢。二、 东风5型机车周期清洗保养机车运用中应对下列主要滤清器定期进行清洗：10000km或机油压力达不到要求时应清洗；机油离心精滤清器的清洗：机车每走行10000——15000km清洗一次；10000——15000km或机油压力达不到要求时应清洗；燃油粗滤器的清洗：机车每走行10000——15000km响柴油机正常工作时，应清洗。纸质滤芯则应定期更换新品；更换纸滤芯；空气滤清器的清洗：一般运行10000——30000km时清洗一次，根据运行、运用情况，环境、粉尘含量而定，任何情况下滤清器都不得堵塞。三、 东风5型机车的日常保养检查检查燃油油量；检查水箱水量；检查柴油机、调速器、前后辅助传动箱、牵引电动机齿轮箱和抱轴瓦油盒，空气压缩机的油位，检查各润滑部位的润滑情况；检查砂箱储砂量；进行周密的安全检查：各万向轴，联轴节的紧固情况，各主要部件安装螺钉，走行部分的状况，车钩的状态以及检查空气压缩机、冷却风扇有无异常等；检查手制动作用是否正常，动车前必须确认制动已经彻底缓解；检查基础制动系统有无异常，闸瓦间隙自动调整器作用是否良好，闸瓦磨损情况，闸瓦间隙应保持6——8mm，制动缸标准行程为120mm，使用范围为80——140mm；检查各电机、电器状态是否正常；打开蓄电池箱，检查蓄电池状态，确认状态良好后，合上蓄电池闸刀开关，蓄电池组电压为96V；检查各照明情况。四、 备用机车的管理规定全面检查各部紧固螺栓；更换闸瓦、调整闸瓦间隙；清洁柴油、机油滤清器；补充冷却水，加足润滑油、砂子；检查电路系统完好无缺，仪表系统完好无缺；清洁各部分油泥、灰尘，保证机车干净卫生；定期发动，保证备用机车状态良好（每班一次。五、 内燃机车润滑规定内燃机车各部润滑必须按机车润滑要求严格执行到有效润滑；严格执行润滑油三级过滤和润滑五定；内燃机车主要运动部位润滑、保养规定（见列表）各润滑点必须及时加注润滑脂，保证良好的润滑。机车主要运动部位润滑、保养列表柴油机

润滑部位

使用润滑油的牌号及规格 使用要求日常保持在油尺二刻线之间，每月验油一次空气压缩机空气滤清器滤网旁承牵引电动机齿轮箱后传动箱联合调节器柴油机机械转速表前传动箱风扇静液压系统柴油机盘车机构柴油机调控传动装置万向轴主发电机轴承

1号内燃机车增压柴油机油牵引齿轮脂（成都石化）18（t-2大连石油七厂配制）GB440-77HH-20牌号航空机油GB487—84仪表油1号内燃机车增压柴油机油抱轴瓦油

日常保持在二刻线之间必须经常保持油层经常保持油位7kg10000km0.5～1kg2半年后第二次换油，以后每逢架修时换油油位应保持在调节器油表中线上下5mm范围内定期检查时滴加要求与后传动箱相同5km换新油日常保持在二刻线之间定期检查时加补每月给油加油量为轴承箱容积2/3，约0.8kg轴承清洗后第一次加油量，换向器端200g，传动牵引电动机轴承 端运用中添油量建议机车每运行一个修后前者添油10g，后者添油20g。牵引电动机通风机轴承起动发电机轴承励磁机轴承其他各型直流电机轴承轴箱牵引机构球轴承销轴手制动装置各摩擦面车钩装置各摩擦面百叶窗机构各摩擦面刮雨器

3号锂基脂

3～4个月加注一次3～4个月加注一次每次架修加油一次闸瓦间隙调节器蓄电池连接片及电缆端子。控制器、反向器等有相对运动的部位(触点除外)制动机各阀

GB488—86车轴油或柴油机油 每次轮修加油一次SYB1607—77工业用凡士林 经常保持油层制动缸 制动缸脂 组装时涂抹（运用中必须时可灌齿轮油）附件1 东风5型机车电气动作试验程序一、试验前的准备工作工具与注意事项；使用短接线查找故障时，要准确无误；防止短接错误，造成人为短路，烧损电器线路。机车制动（有风时，单阀制动，无风时，拧紧手制动机；仪表指针指示为零；闭合各自动开关。闭合蓄电池闸刀XK，蓄电池电压显示为96V，卸载灯亮，换向灯亮。水、油温度表应有显示（1～6GK故障位；短接3/4与3/5之间的风压继电器5Y；闭合自动仪表照明开关，司机室灯开关；闭合接地信号灯开关1DK、2DK1DD、2DD亮。二、闭合总控制开关1K，试验下列各项闭合启动滑油泵开关3QBCQBD转动，断开启动机油泵开关3K；4K，燃油泵接触器RBC线圈得电，燃油泵电机RBD转动。此时蓄电池显示放电电流8A验电磁连锁LDT；手托启动接触器QC线圈得电（看火花或者听音响。试验差示压力计2/34ZJRBC线圈失电，差压保护灯亮，警铃JL4ZJ线圈自锁。断4K4K，试验下列各项；5K，辅助发电机接触器FLC加5A左右；闭合辅助发电机故障开关，辅助发电机故障接触器GFC辅助发电机接触器FLC线圈失电，故障发电信号灯亮。断开辅助发电机故障开关*，故障接触器GFC线圈自锁，再断开辅助发电机开关5K进行解锁；闭合电子恒功开关6（10，转换开关LK置于电子恒功位，电子恒功接触器DLC和继电器5ZJ6（10）**和自动开关4ZK，转换开关LK置于原励磁位；7K7ZJYC线圈得电，起动信号灯2SJ3秒后，二级起动接触器YRCYC2SJ延时32KA，断开燃油泵。三、闭合机车控制开关2K，敞开电器室门短接电器室门联锁AK，试验下列各项机车司机控制器换向手柄置于前进位，有风时换向信号灯灭，换向电控阀1DF6ZJ线圈得电；司机控制器控制手柄提至一位，卸载信号灯灭，励磁机励磁接触器LLC1～6C及励磁接触器LC线圈得电。此时试验下列各项；为地闭合接地继电器LLC1～6C及励磁接触器LC线圈失电，接地信号灯亮卸载信号灯亮，警铃JL声响。手动恢复DJ；LLC1～6C励磁接触器LCJL6LJ；7LJLLC1～6C接触器LC线圈失电，总过流信号灯亮，卸载信号灯亮，警铃JL7LJ；8ZJ，超速信号灯亮，警铃JL声响；1～3CJ，差动信号灯亮，警铃JL声响；LLC1～6CLC线圈失电，卸载信号灯亮，再短接电器室门联锁AK。司机控制器控制手柄提至保位，平稳起动继电器1ZJ线圈得电。试验水温继电器1SWJ7/122/22ZJ线圈得电，励磁机励磁接触器LLC1～6C及励磁接触器LC线圈失电，水温保护信号灯亮，卸载信号灯亮，警铃JL声响。取下短接线，继电器2ZJ自锁。将司机控制器控制手柄退至1位进行解锁，继电器2ZJ31/83ZJ线