安全驾驶心得体会

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下面是我为大家整理的安好驾驶心得体会（范文推举）,供大家参考。

当我们经过（反思），有了新的启发时，可以通过写（心得体会）的方式将其记录下来，这样能够让人头脑更加清楚，目标更加明确。下面是我为大家带来的安好驾驶（心得体会（范文）），梦想大家能够热爱!

安好驾驶心得体会范文1

通过对交通安好一周的学习，学车的实践，交通事故的繁再现，多数条生命的“付出”。违规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。更多的是让我们“幸运儿”深深地体会到生命的脆弱，生存的渴望。

从上世纪初至今，交通带给我们带来很大的便利，更断定的说，给我们带来了其次次生命，与革命，为人类的进展起到积极的作用，为人类写下不朽的篇章，在有限的时间里使我们有更多时间全身心去投入工作中去，好多地方缩短了时间上的滥用。也带动了大量产业的进展。在不久以前很幸运的成了一门产业――运输业。运输业的兴起、进展。证领略一个国家在（文化）、科技、经济的进展程度，国家的国民生活水平，因此，可以毫不踌躇的说交通运输是国民经济不成或缺的交通运输工具。

与此同时，在不同程度上，也给人类带来灾难，交通事故的频繁，直接带来生命的安好、财产的损失，而交通事故是人们不想看到的，也不梦想发生的，那么为什么交通事故就这么频繁发生呢?这与违规驾驶分不开的。如：酒后驾驶，疲乏驾驶，超速驾驶，等等。这些都是违反了交通安好法规定、直接造成交通事故的直接理由。忽略交通安好法规，所带来的后果是不言而议的，虽然交通带来好多便当，但也给我们带来生命的危害。在生与死的关头，生存的_迫使人们在生命线驻扎。此时此刻，见证了人类的脆弱与不幸。只要精心、提防驾驶，遵守交通法规，珍惜生命。明天的交通会一路平安。

安好驾驶心得体会范文2

近期单位组织我们学习观看了一部交通事故的（教导）片，通过这部影片使我们进一步了解了酒驾、超速和疲乏等不良驾驶的危害。通过一起起惨烈的交通事故让我们对交通安好有了更深的体会。

社会经济的进展带来更加优越的生活条件，交通设施和交通法律的不断完善让我们的交通环境更加模范有序。但车辆的不断增加对交通环境造成了严重的压力。每天都在发生各种各样的交通事故。这些交通事故或是简朴的剐蹭，或是严重的伤残甚至是惨烈的死亡。

疲乏驾车。人体的长期的慌张状态下过度消耗而受到损害，如眼睛模糊、头脑回响迟钝、手脚不灵敏、判断信号和动作轻易发生失误等。假设这些状况得不到实时补偿，会变得更严重，人的心绪也变得极易冲动、急躁、发怒等。假设长时间开车不休息，其精神得不到休息，精神体力不支而进入睡眠状态，此时驾车就会失控导致交通事故。

超速行车。“十次肇事九次快”。在超速行车时，当遇到路面有突发处境这类驾驶员往往以为用急打方向避让或用紧急刹车应付，结果是车速过快刹车距离拉长，紧急制动、紧急避让车辆惯性大造成相撞或侧翻等交通事故。

酒后驾车。据有关资料说明：驾驶员酒后开车发生交通事故的可能性是平日的16倍，30%的交通事故是由酒后开车、酒醉驾车引起。由于酒精直接影响人的自知才能，造成视线模糊，动作失调。驾驶员饮酒后更轻易盲目开快车，强行超车，极易引发交通事故。

莽撞大意、思想麻痹开车。这就是我们平常所讲“不怕一万，就怕万一”的俗语。驾驶员在路况差的马路上开车特别提防，思想集中，精心驾驶，一旦开上平坦宽直的路面时思想上就放松，油门一踏，轻松驾车，从而放松了机警性，一旦路面展现突发的处境，驾驶员措手不及，导致事故发生。曾有一警言：“事故源于瞬间麻痹，安好来自长期机警”。这是长期（总结）出来的行车（阅历）和教训。

这些处境都是我们自己可以制止的.。生活中不应存在幸运心理，对违法驾驶机动车行为要坚决抗拒。为了自己也为了他人的安好，遵守交通法，文明出行。

安好驾驶心得体会范文3

通过观看交通事故处境（报告），我深深被震撼了。谁能够承载的起曾经鲜活的生命?我陷入了深思。几起车祸，让我感慨生命的脆弱，作为驾驶员的我，更感觉自身的责任重大。

交通安好关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许大量多和暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转瞬间中沉浸在悲伤之中。

去年以来，中国先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件，引发社会舆论猛烈关注。发生车祸的理由许大量多，但当事情发生后，结果却永远只有一个。超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸;因超载而引出的惨烈车祸，为了一点蝇头小利和一时的便当便漠视了自己和他人的人身安好;法律意识淡薄，（安好学识）匮乏，无证驾车、违法超车、疲乏驾驶、闯红灯、抢黄灯、操作不当等交通违法行为，导致了接二连三的交通事故，一个个都让我们触目惊心。

在血的教训下，生命如此地脆弱，却也显示出其如此的名贵，生命只有一次。为不再让亲友生离死别的场面再一次展现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命，珍惜生命，从我做起。安好无小事，在以后工作中，我确定会严格遵守各项交通道路交通安好法律法规，时刻以清楚的头脑掌管好手中的方向盘，操纵好脚下车轮，守好道路交通安好的第一道防线，不开霸王车、不违规超车、不无证驾驶、不疲乏驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，制止心存幸运给自己和他人留下终生的痛楚和可惜。多一份提防，多一份关切，就会少一份灾难，少一份消沉。

遵章守纪，就是崇敬生命，崇敬自我。当我们能做到这一切的时候，我们就向社会交了一份合格的试卷。重视交通安好，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来，远离伤痛，珍爱这美好的生命吧!

安好驾驶心得体会范文4

转瞬间，数日即逝，一每日的日子，仿佛在弹指间流泻，总结这一年来的体验，颇有感想。

一、在思想上

专心学习各项交通（规章制度）深刻了解自我所肩负的职责之重，在工作中能起到模范带头作用，同时专心学习相关业务学识，不断提高自我的理论水平和综合素质。

二、在工作中

做为一名驾驶员，平日留神车辆的定期修理和保养，每日耗油量都记录在册，时刻坚持车内清洁卫生。做到领导安置的事情坚决马上办理，今日事情绝不拖到明天。在今后工作中持续坚持安好行车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤（修理）。

20--年虽然是繁忙的一年，但做为一名普遍司机根本完成了领导安置的各项工作任务。一年来，本人能（爱岗敬业），取得了一些劳绩，但也存在一些问题和缺乏，主要表此刻：

第一、作为一名司机，服务效率需要进一步提高。

其次、有些工作还不够细致，有待于加强。

第三、工作中要学会开动脑筋，主动斟酌，充分发挥自我的主观能动性，业务学识水平有待提高。

第四、有问题进取与领导举行交流，展现工作上和思想上的问题实时汇报，也期望领导能够实时对我工作的缺乏举行批评指正，使我的工作能够更加完善。

新的一年意味着新起点新的机遇新的挑战。所以我更应当严于律己，宽以待人，勤奋工作，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司付出自我的青春和微薄之力。

安好驾驶心得体会范文5

做为一名客运老司机，保证安好驾驶是一名职业老司机理应具备的最根本的条件。但是如何保证安好驾驶，确实是一件说来简朴做来不易的事情。

就我个人而言理应说到目前为止，与大量老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么阅历，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在这里与大家一同议论。

保证安好驾驶最重要的就是要加强学习，这里谈到的学习，不只是做做外观（文章）而是要专心的学习，真正的学习。学习《道路交通安好法》、学习公交文明驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老老司机员的行车阅历、学习处理紧急处境的（方法）和处理简朴事故等等。

学习《道路交通安好法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅是一名老司机员理应具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。

学好《道路交通安好法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的生动运用。譬如在生活中，我对比热爱看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习大量法律条文中较难理解的东西。譬如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一起追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾断定是后车的全责，也就是轿车的责任。

但是交管部门在处理问题是却定为双方同等责任。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的责任，由于高速马路上遏止农用车行驶。由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们可以看出安好驾驶不仅仅是要求老司机员保证驾驶的安好，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正意义还包含了老司机对“路权”意识的理解和熟悉，所以说一名真正合格的老司机，确定要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽略了这一点，也不是一名合格的老司机。

说到文明驾驶，这不仅关系到行车安好的问题，更关系到整个社会的文明进程。文明驾驶包括大量，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，由于后者是弱者。相对而言，机动车作为强者理应无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安好的同时，更好的表达了社会文明的进程，表达了当今以人为本的社会原那么。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。

但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅裁减了事故发生的可能性，更是表达了老司机自身的文明素质。这有时很难做到，但假设我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，大量的不高兴就都烟消云散了。在文明驾驶中，我分外想提的一句是，老司机本身确定要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且分外顺遂，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是赏识他们。但我想说，作为老司机，他们可能是无可挑剔的，驾驶技术也是分外娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己便当的时候，忽略了其他人，给他人带来了不便，这不是我们学习的模范。驾驶车辆的时候，理应做到，在没有特殊处境时，裁减变更车道的次数。这不但是文明驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安好驾驶的因素之一。

对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名老司机员来讲，理应说有确定的驾驶技能，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅是把车开动，而是很好的操纵自己驾驶的车辆。在道路条件良好的处境下。车速要操纵适当，时刻提防突然事情的发生，在紧急处境下，是否能够操纵住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。由于我们是客运老司机，不仅要保证车辆前后的安好还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在处境发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训报告我们，大量事故是幸运麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的处境下，最轻易放松和怠慢。因此，“预见性”是最高的境界，也是全体老司机一生追求的境界。

学习其他人的阅历，对于一名老司机来讲，也是受益匪浅的。在这里，我很想谈一谈，我的师傅报告我的一条阅历。在我的带班师傅王景杭就报告我，每天下班后，在放松的同时，把自己一天的体验回想一下，是分外有必要的。我尝试着做了，察觉公然很见效，每天回想一下自己当天行车中所体验的事情，看有什么处境时可以制止的，有什么是可以持续保持或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅提高自己的技术，更能制止再次发生同样的危害。这几年我一向坚持，从中