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文档简介

发动机总体构造汽车工程系王娜发动机总体构造发动机基本术语发动机定义及总体构造发动机工作原理123发动机定义及总体构造

汽车发动机的作用是使输进气缸内的燃料燃烧而产生汽车行进的机械动力，是汽车的动力源泉。1发动机定义及总体构造1燃料供给系统冷却系统点火系统曲柄连杆机构配气机构发动机总体结构润滑系统起动系统发动机基本术语2上止点下止点活塞行程(S)曲柄半径(R)气缸工作容积(Vh)燃烧室容积(Vc)气缸总容积(Va)发动机基本术语2：气缸总容积与燃烧室容积的比值。

ε=Va/Vc：多缸发动机各气缸工作容积的总和（VL）发动机排量压缩比情景模拟实际汽车销售过程中关于发动机部分的讨论（体会发动机基本参数在实际生活中的应该）学生活动2发动机工作原理31.2.3.4.

进气门打开，排气门关闭，活塞从上向下运动。

空气和汽油的混合物被吸入气缸，在气缸内混合形成可燃混合气。进气行程进气门和排气门都关闭，活塞从下向上运动。气缸容积逐渐变小，其压力和温度同时升高。

压缩行程

进排气门仍然关闭。压缩行程结束时，点燃可燃混合气，压力、温度升高；气体压力推动活塞从上运动到下，并通过连杆推动曲轴旋转作功。做功行程进气门关闭，排气门开启；活塞从下向上运动。

膨胀过后的废气在其自身剩余压力和在活塞的推动下，经排气门排出气缸。

排气行程发动机工作原理3排气门关闭进气门开启温度370~440K，

压力75~90kPa进气行程发动机工作原理3压缩行程排气门关闭压缩比：ε=Va/Vc进气门关闭温度600~800K，

压力600~1500kPa发动机工作原理3做功行程排气门关闭作功终了：温度1500~1700K，

压力300~500kPa

瞬时最高：温度2200~2800K，

压力3~5MPa进气门关闭发动机工作原理3排气行程进气门关闭排气门打开温度900~1200K压力105~125kPa残余废气发动机工作原理3汽油发动机工作特点每个工作循环曲轴转两周，每一冲程曲轴转半周。四个冲程中，只有作功冲程产生动力

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