信号专业典型故障处理专题培训

信号专业典型故障处理专题培训杜绝事故举一反三课题背景近期我作业区信号岗位人员在处理信号设备故障过程中，因信号基本安全制度、基本作业纪律及安全卡控制措施执行不到位，造成接连发生多起挤岔事故：1、河北站11/37双动道岔手摇放车挤岔事故---责任者：吴文强、沈刚2、河北站24/26双动道岔手摇放车挤岔事故---责任者：谢刚、宋怀志3、北台站03/05双动道岔手摇放车挤岔事故---责任者：王允龙、李行究其基本原因是信号岗位人员故障处理程序掌握不牢、联系确认制执行不到位造成，因此举办本次专题培训以提高信号岗位人员故障处理能力，确保行车安全。培训要点

1、信号基本安全制度

2、信号基本作业纪律

3、基本安全卡控措施

4、信号设备故障分类

5、信号故障处理原则

6、信号故障处理程序

7、信号工应知应会集课题一一、信号岗位人员必须认真执行“三不动”、“三不离”、“四不放过”和“三预想”等基本制度。（一）三不动：1、未登记联系好不动；2、对设备性能、状态不清楚不动；3、正在使用中的设备（指已办理好进路或闭塞的设备）不动。（二）三不离：1、工作完了，不彻底试验良好不离；2、影响正常使用的设备缺点未修好前不离；3、发现设备有异状时，未查清原因不离。信号基本安全制度课题一（三）四不放过：1、事故原因分析不清不放过；2、没有防范措施不放过；3、事故责任者和职工没有受到教育不放过；4、事故责任者和有关人员未受到处理不放过。（四）“三预想”：1、工作前要预想联系、登记、检修准备、防护措施是否妥当；2、工作中要预想有无漏检、漏修和只检不修及造成妨碍的可能；3、工作后要预想是否检和修都彻底，复查试验加封加锁、销记手续是否完备。二、故障处理必须执行“三清”、“三及时”和“登记、联系、处理制度。”

信号基本安全制度课题一（一）三清：处理故障时要做到时间清、地点清、原因清。（二）三及时：接到故障通知时及时赶赴现场；对设备故障及时组织处理；若不能及时修复或原因不清时，应及时登记停用设备，保证行车安全。（三）登记、联系、处理制度故障处理必须首先在《信号岗位交接班记录》内按规定格式登（销）记；在规定时间内向站区调度或信号员联系要点；按作业程序进行故障处理。信号基本安全制度课题二一、电务岗位人员在故障处理必须严格执行“八严禁”作业纪律（一）严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备；（二）严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电气接点；（三）严禁在轨道电路上拉临时线沟通电路造成死区间，或盲目提高轨道电路送电端电压的方法处理故障；（四）严禁色灯信号机灯光灭灯时，用其他光源代替；（五）严禁甩开联锁条件，人为沟通道岔假表示；（六）严禁未登记要点使用手摇把转换道岔；（七）严禁代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号。（八）严禁未登记要点“偷点”、“抢点”进行作业。信号基本作业纪律课题二二、电务岗位人员在联锁试验必须遵守的作业纪律凡涉及设备更换、拆装配线的工作完毕后,要确认信号显示、轨道电路占用及道岔开通位置方向与控制台的表示一致(核对时必须室外人员先报状态信号显示及道岔开通位置方向,室内人员再确认与控制台的表示是否一致),测试轨道残压，并要确认联锁关系的正确。信号基本作业纪律课题三1、室外一切作业必须严格执行“集体作业，专人防护”制度；

2、信号岗位人员赶赴现场作业中必须走路肩，严禁在线路上及两线间行走；3、现场防护人员必须按规定携带对讲机、防护旗及防护哨，规范防护用语，做到“呼唤应答”；4、现场防护人员必须与站区调度取得联系，要求提醒作业区域车列运行情况，或坚持立岗瞭望，并时刻掌握车列运行情况。

5、现场防护人员与站区调度通信联络中断，必须选择安全处所用手机等手段进行联系。

6、现场作业人员必须绝对服从防护人员指挥，及时躲避过往车列，确保人身安全。

7、劳务工作业必须由信号岗位人员带队，同进同出、全程监控，确保其人身安全。基本安全卡控措施课题四

一、按故障数量分类

1、单一故障：同一性质的电路中只存在一个故障，此类故障现象较为明显，在日常工作中经常发生，故障现象比较容易分析。2、叠加故障：同一性质的电路中存在一个以上的故障，此类故障在设备使用中较为少见，在施工及新开通的设备中较为多见。此类故障较复杂，体现出的现象也各不相同，分析起来较复杂。二、按故障现象分类

1、非潜伏性故障：通过信号设备的自检能力，在发生故障之后能以一定的形式表现出来，比如道岔不动、无表示、轨道电路红灯等。

2、潜伏性故障：只有在使用该部分电路或器材时，才能发现的故障，不能直接通过自检体现出来，此类故障危害较大。信号设备故障分类课题五信号设备发生故障时应积极组织修复，有以下三种情况：

1、遇一般故障尚未影响行车作业时，信号岗位人员应在联系登记后会同区站调度或信号员在操作台上进行试验，判明情况，本着“先室内，再室外”、“由近及远”的方法进行故障处理。

2、发生影响行车作业的设备故障时，信号岗位人员应与区站调度沟通停用设备或人工放行车列，并及时通知值班长，由值班长协助处理，并将调车作业情况、控制台显示情况、关键时间节点、设备位置状态及故障处理情况作详细记录作为原始记录备查。3、当发生与信号设备有关联的机车车辆脱轨、冲突、颠覆等重大事故时，信号岗位人员应记录设备状态，并留专人监视保护事故现场，但不得擅自触动设备，并立即报告作业区，以免影响事故的调查和分析。信号故障处理原则课题六一、信号机设备故障处理程序（图）

1、控制台排路试验，确认故障现象。2、组合熔丝检查。首先检查熔丝/断路器是否故障，然后用万用表测试经过的电流，如果电流超标可判断为短路故障。断开分线盘判断室内外，然后分段断线检查。3、信号电源无输出，查室内电源部分及联锁网路。4、测信号电源有输出，恢复回线，立即到室外进行查找。5、测试信号变压器电压。6、Ⅱ次电压为正常值，可判断为信号灯泡断丝或机构引入线断线。7、Ⅱ次电压为零，断开输出一端复测：Ⅱ次电压为正常值，可判断为机构引入线混线或灯座混线；Ⅱ次电压仍为零，继续检测Ⅰ次电压。信号故障处理程序课题六1.8Ⅰ次电压为正常值，可判为信号变压器故障；Ⅰ次电压为零，可判为至室内电缆断路或短路。1.9对已确认的故障进行修复，并经试验后交付使用。二、ZD6型道岔设备故障处理程序（图）2.1单操试验，判断室内外故障。通过向值班员了解故障情况，单操试验，确认故障在室内还是室外；是道岔表示电路故障还是启动电路故障。2.2室内设备故障处理。2.2.1通知配合人,单操试验逐步缩小故障范围，确认是1DQJ还是2DQJ、是励磁电路故障还是自闭电路故障，利用优选法判断故障点。2.2.2坚决杜绝违法使用封连线封连电路处理故障,发现室内电路断线时,必须用电烙信号故障处理程序课题六铁焊下两头接点,确认后,方可焊接新线.2.3室外故障处理。2.3.1到达室外现场后，先搬动试验，检查设备外观及自然状况，遇道岔不能转换到底故障，先检查滑床板是否存在掉板、尖轨是否上翘、岔根螺栓是否紧死、尖轨底部、尖轨与基本轨之间是否存在异物、轨距是否变化；是否有拨道痕迹；遇雪天时，要全面检查密贴调整螺丝处、道岔铺板与动作杆是否有雪饼，迅速做排除故障。2.3.2遇双动或多动道岔发生不能转换到底故障,首先判明故障发生在哪一动道岔,对该道岔进行重点检查。2.3.3确认道岔外观无变化、自然情况良好后，方可开机检查试验，应检查挤切肖是否折断，或摩擦连接器等器件状态，按一般故障查找步骤进行处理。信号故障处理程序课题六2.3.4遇道岔表示锁口卡口故障，必须查出锁口变化原因。2.3.5判明道岔表示电路故障，可按一般故障查找步骤进行。三、交流轨道电路设备故障处理程序（图）3.1分线盘测轨道电路接收电压为正常值可判断室内故障,测试轨道电路继电器接收电压为正常值可检查轨道继电器是否插接牢靠或更换轨道继电器；接收电压不是正常值检查分线盘至继电器间配线断路。3.2分线盘测轨道电路接收电压为零，将故障区段分线盘电缆配线甩开一条，进行复测。3.3若电压值正常，更换继电器或甩开防雷元件。3.4若电压值仍为零，立即到室外采取由近及远顺序查找。①在送电端开始查找时，测RX电压接近轨道变压器Ⅱ次侧电压时，可判为轨道电路短路故障，重点检查：道床漏信号故障处理程序课题六泄，各种绝缘装置是否良好（使用工具为：轨道测试仪）；测RX电压为零时，可判为轨道电路开路故障。重点检查各部端子有无松动；测试Ⅰ、Ⅱ次电压是否正常，判断变压器是否良好；检查连结线、跳线，接续线有无缺损或锈蚀松动。②在受端开始检查时，测受端变压器Ⅱ次侧电压正常，