接触网零部件技术性能介绍

接触网零部件介绍

客专供电车间2013年11月双城培训基地教案第一部分铝合金腕臂及定位装置第二部分吊弦装置第三部分中心锚结装置第四部分电连接装置第五部分弹性吊索装置第六部分终端锚固装置第七部分下锚补偿系统第八部分分段绝缘器

目录EAC350Re330哈大客专

用于哈大客专的腕臂定位系统是结合德国Re330系统（纽伦堡-因戈尔施塔特高速工程）和西班牙EAC350工程的经验研发的，结合国内几条客专的经验进行了一些改进。第一部分

腕臂结构和定位装置优点：腕臂管及腕臂连接件、承力索支撑线夹、腕臂支撑及其连接件、定位管、定位环、定位器均采用高强度铝合金材料，防腐性能好、重量轻，比强度高、外观美化，安装简便，便于施工，无需维护。铝合金腕臂支持结构

123457平腕臂Ø70

管帽套管单耳承力索座Ø70

管帽Ø42腕臂支撑管斜腕臂腕臂结构性能：1、典型安装组合状态下，承力索座处水平荷重4.0kN，垂直荷重4.0kN。腕臂定位环在斜腕臂上施加拉或压荷重4.5kN，腕臂的挠度不大于1.0%L（L为腕臂长度）。2、在以上性能指标的1.5倍组合力的作用下，腕臂不产生塑性变形。667套管单耳依据标准：EN755-2材料牌号：ENAW6082T6规格：Ø70x6机械性能：抗拉强度≥310MPa、规定非比例延伸强度≥260MPa、断后伸长率≥10%；表面处理：腕臂管进行阳极氧化处理，阳极氧化膜不低于AA10级。1、平腕臂依据标准：EN755-2材料牌号：ENAW6082T6规格：Ø70x6机械性能：抗拉强度≥310MPa、规定非比例延伸强度≥260MPa、断后伸长率≥10%；表面处理：腕臂管进行阳极氧化处理，阳极氧化膜不低于AA10级。2、斜腕臂3、套管座材料：ENAC–AlSi7Mg0.3T6工艺：金属模铸造；序号性能数值1水平工作荷重5.8kN2垂直工作荷重4.9kN3水平破坏荷重17.4kN4垂直破坏荷重14.7kN5滑动荷重8.7kN6螺栓紧固力矩M1：100N.m，M2：75N.m，M3：50N.m4、承力索座材料：AlSi7Mg0.6T6工艺：金属模铸造；序号性能数值1最大水平工作荷重6.0kN2最大垂直工作荷重6.0kN3与腕臂间滑动荷重≥6.0kN4与单根线索间滑动荷重≥2.0kN5垂直(向下)破坏荷重≥18kN6水平拉伸破坏荷重≥18kN7紧固力矩M1：50N.m;M2：75N.m;M3：50N.m材料：支撑管本体：ENAW-6082T6；双耳套筒本体：ENAC–AlSi7Mg0.3T6工艺：双耳套筒本体为金属模铸造5、Ø42x4腕臂支撑序号性能数值1工作荷重不小于5.0kN2破坏荷重不小于15.0kN3紧固力矩50N.m6、Ø70套管单耳材料：ENAC–AlSi7Mg0.3T6工艺：金属模铸造紧固力矩：70Nm序号性能数值1水平工作荷重4.5kN2垂直工作荷重4.9kN3水平破坏荷重应不小于13.5kN4垂直破坏荷重应不小于14.7kN5滑动荷重不小于6.75kN6紧固力矩(M16螺母)70N.m7、管帽安装示意材料：黑-PVC工艺：注塑工艺定位装置正定位12356矩形铝合金定位器定位支座定位管铝合金定位环电气连接线定位线夹47定位管支撑870型套管单耳955型套管单耳1055型管帽定位装置反定位11拉线固定钩121314定位管斜拉线防风拉线定位环防风拉线1、矩形铝合金定位器材质：定位钩、定位器管、定位套筒为ENAW-6082T6，销钉为CuNi2Si工艺：定位钩、定位销钉套筒采用金属模锻造工艺性能：最大工作荷重：3.0kN;耐拉伸荷重：4.5kN

耐压缩荷重：3.0kN;最小破坏荷重：9.0kN2、定位线夹!!!!!主夹板材质：线夹本体：CuNi2SiH150；U型销：T2工艺：线夹本体采用金属模锻造工艺制造性能：工作荷重3.0kN破坏荷重9.0kN滑动荷重3.0kN

紧固力矩：25Nm3、Ø55型定位支座材料：定位支座本体ENAC-AlSi7Mg0.6T6工艺：定位支座本体采用金属模铸造工艺制造。性能：最大工作荷重：3.0kN滑动荷重不小于4.5kN破坏荷重：9.0kN

紧固力矩：70Nm4、电气连接线

螺母、垫圈、M10螺栓

材质：电连接线：TJR35

连接线夹：T2工艺：电连接线与线鼻子之间采用压接工艺连接材料：∅55x6定位管本体ENAW-6082T6；∅55双耳套筒ENAC-AlSi7Mg0.3工艺：双耳套筒采用金属模铸造工艺制造性能：最大工作荷重：4.5kN破坏荷重不小于13.5kN耐拉伸荷重：6.75kN耐压缩荷重：4.5kN紧固力矩:顶紧螺栓：75N.m；背母：50N.m5、Ø55铝合金定位管6、铝合金定位环材料：套管单耳：ENAC-AlSi7Mg0.3T6旋转平双耳：ENAC-AlSi7Mg0.3T6工艺：铝合金定位环本体采用金属模铸造工艺制造；性能：最大工作荷重(水平)：4.5kN最大工作荷重(垂直)：≥4.9kN破坏荷重(水平)≥13.5kN破坏荷重(垂直)≥14.7kN5滑动荷重≥6.75kN

紧固力矩70N.m

材料：支撑管本体：ENAW-6082T6；双耳套筒本体：ENAC–AlSi7Mg0.3T6工艺：双耳套筒本体为金属模铸造7、Ø42x4定位管支撑序号性能数值1工作荷重不小于5.0kN2破坏荷重不小于15.0kN3紧固力矩50N.m8、Ø70套管单耳材料：ENAC–AlSi7Mg0.3T6工艺：金属模铸造紧固力矩：70Nm序号性能数值1水平工作荷重4.5kN2垂直工作荷重4.9kN3水平破坏荷重应不小于13.5kN4垂直破坏荷重应不小于14.7kN5滑动荷重不小于6.75kN6紧固力矩(M16螺母)70N.m9、Ø55套管单耳材料：ENAC–AlSi7Mg0.3T6工艺：金属模铸造紧固力矩：70Nm序号性能数值1水平工作荷重4.5kN2垂直工作荷重4.9kN3水平破坏荷重应不小于13.5kN4垂直破坏荷重应不小于14.7kN5滑动荷重不小于6.75kN6紧固力矩(M16螺母)70N.m10、管帽

安装示意材料：黑-PVC工艺：注塑工艺11、拉线固定钩材料：ENAC-AlSi7Mg0.3T6工艺：金属模铸造工作荷重：1.5kN破坏荷重≥4.5kN紧固力矩：35Nm12、定位管斜拉线材料：16型心形护环1Cr18Ni916型压接管0Cr18Ni9∅6.0钢丝绳（6X19IWS）0Cr18Ni9；工艺：心形护环采用冲压工艺制造；拉线采用专用工具钳压成型。性能：压接后线与线鼻子的滑动荷重≥1.3kN

压接后钳压管处的滑动荷重≥4.5kN

钢丝绳破坏荷重21.2kN专用工具13、防风拉线防风拉线定位环矩形铝合金定位器防风拉线定位管交货状态材料：不锈钢工艺：冷变形14、防风拉线定位环材料：防风拉线定位环本体ENAC-AlSi7Mg0.3T6工艺：防风拉线定位环本体采用金属模铸造工艺性能：最大工作荷重1.5kN破坏荷重不小于5.0kN滑移荷重不小于.3.0KN紧固力矩：35Nm15、锚支定位卡子

材料：定位线夹：CuNi2Si锚支定位卡子本体：ENAC-AlSi7Mg0.3T6工艺：锚支定位卡子本体采用金属模铸造工艺；性能：最大工作荷重4.5kN破坏荷重不小于13.5kN与定位管之间的滑移荷重不小于6.75kN紧固力矩：U螺栓：44Nm；定位线夹：44Nm；16、T型定位器材料：定位钩：ENAC-AlSi7Mg0.3T6铝合金特型定位器管：ENAW-6082T6

铝合金定位销钉套筒：ENAW-6082T6定位销钉：CuNi2Si工艺：定位钩采用金属模铸造工艺;

定位器钩与特型定位器管之间采用螺纹＋销连接；定位销钉套筒与特型定位器管之间采用平行沟槽销铆接连接;

定位器管表面进行阳极氧化处理，阳极氧化膜不低于AA10级。性能：最大工作荷重1.5kN破坏荷重不小于4.5kN

第二部分：吊弦装置1、整体吊弦材料：吊弦线为JTMH10，线夹为CuNi2Si。工艺：冷冲压性能：最大垂直工作荷重1.3kN。拉伸破坏荷重不小于4.0kN与接触线及承力索间的滑动荷重不小于1.0kN吊弦线压接后的滑动荷重不小于3.9kN紧固力矩：25Nm2、可调式整体吊弦材料：吊弦线为JTMH10，线夹为CuNi2Si。工艺：冷冲压性能：最大垂直工作荷重1.3kN。拉伸破坏荷重不小于4.0kN与接触线及承力索间的滑动荷重不小于1.0kN吊弦线压接后的滑动荷重不小于3.9kN线夹紧固力矩为25Nm;可调螺栓紧固力矩为15Nm。3、整体吊弦的部分组成零件压接管连接线夹心形护环接触线吊弦线夹120、95、70型承力索吊弦线夹吊弦固定螺栓1个V型压痕2个V型压痕4、吊弦压接工具第三部分：中心锚结装置前视图俯视图承力索中心锚结绳承力索承力索中心锚结绳下锚接触线中心锚结腕臂承力索中心锚结绳下锚防断式中心锚结线夹安装图1、承力索中心锚结线夹放入接触线中锚绳

放入承力索

材料：线夹为CuNi2Si。工艺：金属模锻造性能：最大水平工作荷重：22.05KN

与承力索及中心锚结绳的滑动荷重≥22.05KN

与接触线中心锚结绳的滑动荷重≥36.8kN

紧固力矩：46Nm2、接触线中心锚结线夹材料：线夹为CuNi2Si。工艺：金属模锻造性能：最大工作荷重31.5kN

与接触线的滑动荷重≥31.5kN

与接触线中心锚结绳的滑动荷重≥36.8kN螺栓紧固力矩：100N.m电动液压泵椭圆型压模液压压接头有关电动液压泵和压接头的应用，请参照用户使用手册。3、锚结绳压接工具——电动液压泵及配套钳口、模具第四部分：电连接装置接触线电连接线夹承力索电连接线夹1、承力索电连接线夹材料：承力索电连接线夹本体及中夹板材质为T2铜。工艺：挤制型材+锯床切割性能：压接后的滑动荷重不小于2.0kN

过负荷电热循环试验后线夹与导线连接处两端点之间的电阻不大于同等长度被连接导线的电阻。线夹与导线连接处的温升不大于被连接导线的温升。线夹的载流量应不小于被连接导线的载流量。2、接触线电连接线夹材料：电连接线夹本体材质为T2铜，螺纹卡子为QSi1-3。工艺：挤制型材+锯床切割性能：压接后的滑动荷重不小于2.0kN

过负荷电热循环试验后线夹与导线连接处两端点之间的电阻不大于同等长度被连接导线的电阻。线夹与导线连接处的温升不大于被连接导线的温升。线夹的载流量应不小于被连接导线的载流量。电动液压泵接触线电连接线夹压接模液压压接头有关电动液压泵和压接头的应用，请参照用户使用手册。承力索电连接线夹压接模3、电连接压接工具——电动液压泵及配套钳口、模具第五部分：弹性吊索装置18…22m定位管拉线弹性吊索线夹吊弦弹性吊索JTMH35】弹性吊索线夹接触线CTMH150承力索JTMH1201.6m吊弦35mm2弹性吊索120mm2

承力索1、弹性吊索线夹材料：CuNi2Si。工艺：弹性吊索线夹采用金属模锻工艺制造。性能：弹性吊索线夹与弹性吊索及承力索间的滑动荷重≥5.25kN

紧固力矩：23Nm序号性能单位数值1材料青铜绞线2截面mm2353外径mmΦ7.54股数/单丝外径7/2.505重量kg/km3106计算拉断力kN20.177持续载流量(最高工作温度为95ºC时)A1852、弹性吊索3、弹性吊索用整体吊弦材料：吊弦线为JTMH10，线夹为CuNi2Si。工艺：冷冲压性能：最大垂直工作荷重1.3kN。

拉伸破坏荷重不小于4.0kN与接触线及承力索之间的滑动荷重不小于1.0kN吊弦线之间压接后的滑动荷重不小于3.9kN紧固力矩：25Nm4、弹性吊索安装工具1.正线150型接触线终端锚固线夹材料：本体为铸造铜合金CuAl10Fe5Ni5，楔子、销钉为奥氏体不锈钢。工艺：铸造＋机加工性能：最大工作荷重：31.5kN；拉伸破坏荷重≥94.5kN；滑动荷重≥接触线标称拉断力的95%（67.43kN)第六部分：终端锚固装置2、120型及85型接触线终端锚固线夹材料：双耳螺栓、套筒、楔套及楔子材质为铜合金QAl9-4。工艺：锻造＋机加工性能：最大工作荷重：120型：16.5kN；85型：11kN；拉伸破坏荷重：120型：≥

49.5kN；85型：≥

33kN；滑动荷重：120型：≥

48.3kN；85型：≥

33kN3、承力索终端锚固线夹材料：线夹本体、螺纹套筒及楔子为铜合金QAl9-4。工艺：锻造＋机加工性能:最大工作荷重:T70、T95型为16.5kN；T120型为22.05kN。滑动荷重：T70为36.8kN;T95型为43.8kN；T120型为64.2kN。破坏荷重不低于：T70、T95型为49.5kN，T120型为66.2kN。紧固力矩为80Nm。第七部分：下锚补偿装置隧道外下锚补偿装置隧道内下锚补偿装置序号性能数值1接触线用棘轮下锚补偿装置的最大工作张力31.5kN2承力索用棘轮下锚补偿装置的最大工作张力22.05kN3棘轮下锚补偿装置的破坏荷载不小于最大工作作荷重的3倍4断线制动时间0.2s（或者断线时，坠砣下落距离不大于200mm）5浸沥青复合材料钢丝绳的整绳破断拉力疲劳前不小于75.4kN；疲劳后不小于67.9kN6传动效率补偿坠砣上升和下降时均不小于97%；7补偿装置的耐疲劳次数不小于20000次8传动比1：39承力索棘轮下锚底座工作荷重。≥23.1kN10承力索棘轮下锚底座本零件破坏荷重≥100kN11本零件工作荷重。≥33kN12本零件破坏荷重≥100kN材料：棘轮本体为铝合金ZAl114A下锚底座采用Q345B。工艺：棘轮本体采用铝合金低压铸造工艺，下锚棘轮底座、制动架及支架采用焊接工艺，平衡轮采用铸造工艺。隧道外棘轮隧道外棘轮承力索下锚底座接触线下锚底座棘轮补偿装置的改进

问题改进措施1、补偿绳有偏磨现象。2、双耳旋转接头的镀锌钢螺纹连接质量控制难度大，在大张力情况下有发生拉脱危险。3、隧道内棘轮有卡滞、偏磨1、组织技术攻关，结合国内外先进技术对棘轮进行全面设计改进。2、增添设备及模具，对制造质量进行提升。3、对棘轮补偿装置进行彻底更新。改进后，棘轮补偿装置分为两个系列：一般棘轮补偿装置，适用于工作张力32kN以下补偿下锚。伞齿棘轮补偿装置，可满足补偿张力50kN的线路补偿下锚。棘轮补偿装置的改进轮体无导绳槽棘轮轴采用45#钢采用滚动轴承存在轴向窜动偏磨问题挂钩方式连接框架较薄刚性较差需要注油维护轮体改进，增加导绳槽棘轮棘轮轴采用不锈钢采用滑动轴承横管连接方式并增加端面轴承，防止偏磨框架加强增加支撑无需注油维护棘轮补偿装置的改进轮体改进原棘轮本体BJ400系棘轮本体轮槽不带导绳槽轮绳互磨外观粗糙大小轮槽均带导绳槽保护轮绳外形美观棘轮补偿装置的改进轮体改进棘轮补偿装置前瞻设计，可适用超大张力的补偿（理论可达50kN）；大小轮均带导绳槽，保护轮绳正常缠绕，减少相互磨损；创新伞齿结构，采用直齿加侧齿形成的伞齿实现三面制动，能耐受强大的冲击力轮体增大加宽，降低补偿绳疲劳应力，提高疲劳安全性。棘轮补偿装置的改进平衡轮及连接件改进平衡轮改进轮径由φ90mm增大为φ140mm，防止轮绳与轮体侧面摩擦。连接件改进将双耳旋转连接头改为大张力球头挂环，增加安全性和安装简便性沪宁线与单耳绝缘子配合哈大线与杵窝绝缘子配合隧道内棘轮装置改进1234512345挂钩改为销轴铰接，连接更可靠支架连板厚度、强度增加，刚性更好