标准解读

GB/T 17272.2-1998是一项中国国家标准,全称为《集装箱在船舶上的信息 电传数据代码》。该标准主要规定了集装箱运输过程中,在船舶上进行信息交换时所采用的电传数据编码规则和格式,以确保信息传输的准确性和效率。以下是标准内容的具体解析:

标准适用范围

本标准适用于集装箱在海运过程中,从港口到船舶以及船舶之间的信息传递。它为集装箱信息的电子化处理提供了统一的数据表示方法,包括但不限于集装箱识别、位置、状态及货物详情等关键数据。

电传数据代码结构

标准定义了一套电传数据代码体系,包括数据元素、数据段和报文结构。每个数据元素代表一个具体信息点,如集装箱编号、尺寸类型、货物重量等;数据段则是由一个或多个数据元素组成的逻辑单元,用于表达某一类完整信息;而报文则是包含多个数据段的信息包,用以完成特定的通信目的。

数据编码规则

为了实现信息的无误传输,标准详细说明了各数据元素的编码方式,通常采用数字或字母组合来表示不同的信息内容。这些编码需遵循国际通用的电报码或ASCII码等标准,确保不同系统间能够兼容和互认。

信息内容规范

标准明确了需要在船舶上交换的集装箱信息具体内容,包括但不限于:

  • 集装箱基本信息:如箱号、类型、尺寸和所属公司等。
  • 货运信息:货物描述、重量、体积、危险品标识等。
  • 操作指令与状态:装卸港信息、堆存位置、特殊操作要求(如冷藏箱温度设定)等。

信息交换流程

虽然标准主要关注数据编码,但也间接指导了信息交换的流程,强调信息发送方应按照规定的格式编制报文,接收方则需依据相同标准解码并处理接收到的信息,从而确保整个物流链路中的信息一致性与流畅性。

标准实施意义

该标准的实施有助于提升集装箱海运业的信息处理自动化水平,减少人为错误,加速货物周转,同时便于各方参与者(如船公司、港口、货代等)之间的信息共享,提高整体物流效率和服务质量。


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  • 被代替
  • 已被新标准代替,建议下载现行标准GB/T 17272.2-2023
  • 1998-03-20 颁布
  • 1998-10-01 实施
©正版授权
GB/T 17272.2-1998集装箱在船舶上的信息电传数据代码_第1页
GB/T 17272.2-1998集装箱在船舶上的信息电传数据代码_第2页
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文档简介

ICS35.040171中华人民共和国国家标准S.17878-31998ldiso97112.1990集装箱在船帕上的信息电传数据代码InformationrelatedtocontainersonboardvesselsTTelexdatatransmissicn1998-03-20发布1998-10-01实施国家技术监督局发布

中华人民共和国国家标准集装箱在船舶上的信息电传数据代码GB/T17272.2-1998中国标准出版社出版发行北京西城区复兴门外三里河北街16号邮政编码:100045电话:63787337、637874471998年9月第一版2006年1月电子版制作书号:155066·1-15127版权专有侵权必究举报电话:(010)68533533

GB/T17272.2-1998前·集装箱在船舶上的信息本标准等同采用国际标准ISO9711-2:1990《集装箱第2部分:电传数据代码》,在编写规则上符合GB/T1.1—1993的要求。在GB/T17272—1998《集装箱在船舶上的信息》总标题下,包括以下两个部分:第1部分(GB/T17272.1)箱位坐标代码;第2部分(GB/T17272.2)电传数据代码。本标准是第2部分。本标准的附录A是提示的附录。本标准由中华人民共和国交通部提出。本标准由全国集装箱标准化技术委员会归口本标准起草单位:交通部标准计量研究所、中国远洋运输(集团)总公司、铁道部标准计量研究所。本标准主要起草人:郝喜兰、张扬、汪炜、支守芳、唐瑞英

GB/T17272.2-1998ISO前言国际标准化组织(ISO)是各国的全国性标准化机构(ISO成员团体)共同组成的世界性联合机构国际标准的起草工作一般是通过IS0所属的各技术委员会进行的。每一成员团体都有权派代表参加其所关心课题的技术委员会。各政府和非政府性的国际组织,凡与ISO有联络关系的也都可参加有关工作。国际标准化组织(ISO)同国际电工委员会(IEC)保持紧密合作。各技术委员会拟定的国际标准草案,在被ISO理事会采纳为国际标准之前,先分发至各成员团体征求意见,根据ISO的程序要求在成员团体投票中,赞成票超过75%时可以作为国际标准正式出版。国际标准ISO9711-2是由ISO/TC104集装箱技术委员会负责起草的。ISO9711集装箱在船舶上的配载信息,包括下面两个部分第1部分:箱位坐标代码;第2部分:电传数据代码。

GB/T17272.2-1998由于现代集装箱船舶的快速运转,港口之间运输时间的缩短,仅仅通过空运的方式来传递贸易信息,远远满足不了日常工作的需要。几个大的集装箱码头和海运公司开始提供传真服务,在很短的时间内对下一个装卸港提供必要的信息和装载计划。在中心调配室里工作的业务人员使用编码传真机向各个港口和传送站传递信息,而且也像铁道系统使用的较为先进的电传信息系统那样,部分船舶已经配上了装载计算机,用于计算船舶在装卸过程中及完成时的弯矩、纵倾和稳性。ISO9711中所列交通运输技术及定位图的部分,是专业技术人员从事这方面工作多年经验的积累。将它们制定成为标准.各码头装卸公司、港务局、海运公司、代理公司以及其他与海运有关的公司都可以使用它。使用电子数据交换(EDI)的用户,为了交换信息,可以使用ISO9711中被指定的信息和程序。ISO9711将为电子数据交换传输提供详细的技术要求。

中华人民共和国国家标准集装箱在船舶上的信息GB/T17272.2-电传数据代码—1998idtIsO9711-2:1990Informationrelatedtocontainersonboardvessels-Telexdatatransmission1范围本标准规定了船舶装箱计划数据传输所需要的统一代码,通过电传或传真服务,在很短的时间内,把有关信息传递给装船/卸船的所在地。本标准适用于沿船舶纵向置放并符合国际标准要求的各种标准集装箱,如条件适合,非国际标准集装箱也可参照使用2引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性、GB/T1836—1997集装箱代码、识别和标记GB/T17272.1一1998集装箱在船舶上的信息箱位坐标代码ISO8601:1988数据元及交换格式——信息交换——日期和时间的表示方法IMDG国际海事组织(IMO)所颁发的国际海运危险货物的规范(1986年)3电传数据代码电传数据代码涉及船舶的全部有关数据,包括吃水、稳性、纵向力矩、到港和离港时间等.电传数据代码分为两组:第一组:与船舶有关的数据代码(见3.1)。第二组:与集装箱和货物有关的数据代码(见3.2和3.3)。3.1与船舶有关的数据代码在第一组中应提供以下信息:a)报告的名称

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