标准解读
《GB/T 16558.5-2009 船舶维修保养体系 第5部分:工作卡的首排及其运行要求》相比于《GB/T 16558.5-1996 船舶维修保养体系 工作卡的首排及其表示方法》,主要在以下几个方面进行了调整和更新:
-
范围扩展:2009版标准不仅关注工作卡的首排设计与表示,还纳入了工作卡的运行要求,这意味着标准内容更加全面,涵盖了从工作卡的编制到实际执行的整个过程管理。
-
标准更新:考虑到技术进步和行业实践的发展,2009版标准融入了新的管理理念和技术标准,对原有的工作卡格式、内容要求进行了优化,以适应现代船舶维修保养体系的需求。
-
运行要求明确化:新增了关于工作卡执行过程中的具体操作规范、监控措施及效果评估等内容,强调了工作卡在实际应用中的有效管理和持续改进机制,提升了体系的可操作性和执行力。
-
信息表达标准化:虽然1996版已涉及工作卡的表示方法,但2009版更进一步细化了信息记录的标准格式,确保信息传递的准确性和一致性,便于跨部门、跨团队的沟通与协作。
-
安全与质量强化:结合国际海事组织(IMO)的相关公约和建议,2009版标准加强了对安全管理和质量控制的要求,确保维修保养活动符合国际安全和环保标准,提升了船舶运营的安全性与可靠性。
-
适用性增强:通过对条款的修订和补充,2009版标准增强了对不同类型船舶(如客船、货船、特种船舶等)维修保养工作的指导性和适用性,使之能够更好地服务于多样化的船舶维护需求。
这些变化体现了标准随着时代发展和技术进步而进行的必要调整,旨在提升船舶维修保养体系的效率、安全性和规范化水平。
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- 现行
- 正在执行有效
- 2009-03-31 颁布
- 2009-11-01 实施
文档简介
犐犆犛03.220.40;47.020
犚30
中华人民共和国国家标准
犌犅/犜16558.5—2009
代替GB/T16558.5—1996
船舶维修保养体系
第5部分:工作卡的首排及其运行要求
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20090331发布20091101实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
发布
中国国家标准化管理委员会
书
犌犅/犜16558.5—2009
前言
GB/T16558《船舶维修保养体系》分为七个部分:
———第1部分:总则;
———第2部分:船舶维修保养体系代码;
———第3部分:船舶维修保养的分级、周期代码及周期允差;
———第4部分:设备卡、工作卡格式与初始化要求;
———第5部分:工作卡首排及其运行要求;
———第6部分:系统流程及运行管理方法;
———第7部分:报表格式。
本部分是GB/T16558的第5部分。
本部分代替GB/T16558.5—1996《船舶维修保养体系工作卡首排及要求》。本部分与
GB/T16558.5—1996相比,主要变化如下:
———增加了舰船与海上设施的适用范围(见第1章);
———删除了原有内容中的修正系数,按信息化管理要求制定了系统工作卡循环周期计算与管理要
求(见第3章);
———按信息化管理要求新增了工作卡运行、跟踪、闭环管理的要求,并增加了船舶设备维修保养与
企业安全质量管理体系、履约要求、船检要求的关联内容(见第4章)。
本部分由中华人民共和国交通运输部提出。
本部分由中华人民共和国交通运输部海事局归口。
本部分起草单位:中国远洋运输(集团)总公司、上海海事大学、中国船级社、交通部科学研究院。
本部分主要起草人:衷爱东、李玉平、徐进、陈吉、杨干、郑士君。
本部分所代替标准的历次版本发布情况为:
———GB/T16558.5—1996。
Ⅰ
书
犌犅/犜16558.5—2009
船舶维修保养体系
第5部分:工作卡的首排及其运行要求
1范围
GB/T16558的本部分规定了船舶维修保养工作卡的首排及其运行要求。
本部分适用于远洋、沿海、江河运输船舶的管理。工程船舶、舰船与海上设施的管理可参照执行。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过GB/T16558的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文
件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成
协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本
部分。
GB/T16558.4船舶维修保养体系第4部分:设备卡、工作卡格式与初始化要求
3工作卡首排
3.1工作卡首排前要求
应按GB/T16558.4完成设备卡、工作卡初始化工作,包括上次维修保养完成日期、维修保养级别、
计时制式、工作内容、主管部门、主管人等;对于定时制工作卡首排前先要更新计数器累计计数值与计数
器启用日期。
3.2工作卡的首排生成要素
3.2.1生成工作卡号
首排时工作卡由系统自动赋予编码,工作卡编码按GB/T16558.4规定生成。
3.2.2生成首排日期、生成人
工作卡生成日期与生成人在首排时由系统按系统时间与系统登录人自动生成。
3.2.3生成计划维修日期
首排计划维修日期计算方式:
———定期制:上次完成日期+循环周期。
———定时制:上次完成日期+循环运行小时/计数器日平均运行小时。
计数器日平均运行小时=设备运行总小时(计数器累计数)/设备运行总日历天数。
4工作卡运行
首排工作结束后,工作卡运行由船舶维修保养体系(CWBT)管理信息系统按系统设定的业务流程
自行运行。
4.1工作卡安排
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