标准解读

GB/T 15304-1994是一项中国国家标准，全称为《全球海上遇险安全系统（GMDSS）船用无线电通信设备技术要求》。该标准规定了在全球海上遇险安全系统（Global Maritime Distress and Safety System, GMDSS）框架下，船舶必须配备的无线电通信设备的技术性能、测试方法以及安装使用要求，旨在确保海上航行安全，提高遇险时的应急响应效率。

标准内容概览：

  1. 适用范围：明确了该标准适用于安装在各类船舶上的GMDSS无线电通信设备，这些设备用于海上遇险报警、搜救协调通信、海上安全信息的接收与传播以及其他海上通信需求。

  2. 术语和定义：界定了GMDSS相关的专业术语，帮助理解和执行标准中的具体要求。

  3. 技术要求：

    • 设备类型：详细列出了必需的无线电通信设备类型，包括但不限于搜救雷达应答器(SART)、紧急无线电示位标(EPIRB)、甚高频(VHF)双向无线电话、中频(MF)和高频(HF)无线电装置、NAVTEX接收机以及卫星通信设备等。
    • 性能指标：对每种设备的发射功率、频率稳定性、接收灵敏度、抗干扰能力、工作时间（尤其是电池续航）、防水防尘等级等方面提出了具体要求。
    • 操作界面：要求设备操作简便直观，具有清晰的指示标志和多语言操作手册。

  4. 测试方法：规定了对无线电通信设备进行性能检验和型式认可的具体测试程序，确保设备符合既定的技术指标。

  5. 安装与维护：提供了设备安装位置、天线布置、电缆铺设以及日常维护和检查的指导原则，以保证设备的正常运行和长期可靠性。

  6. 环境适应性：考虑到海上环境的特殊性，标准对设备在不同温度、湿度、盐雾、震动等条件下的工作能力提出了要求，确保其在恶劣海况下仍能有效运作。

  7. 合规认证：强调所有设备需通过相应的国内或国际认证，如中国船级社（CCS）认证或国际海事组织（IMO）认可的认证机构的认证，以证明其符合GMDSS的规定。

实施意义：

本标准的实施强化了我国船舶无线电通信设备的技术规范，提升了海上遇险及安全通信的效率与可靠性，对于保护海上人命安全、促进国际海上搜救合作具有重要意义。它要求船舶经营者和设备制造商严格遵守，确保在全球任何海域航行的船舶都能及时有效地发出遇险信号并接收安全信息。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 1994-12-20 颁布
  • 1995-07-01 实施
©正版授权
GB/T 15304-1994全球海上遇险安全系统(GMDSS)船用无线电通信设备技术要求_第1页
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UDC629.1.018：621.396U66中华人民共和国国家标准CB15304一94全球海上遇险安全系统（GMDSS)船用无线电通信设备技术要求Globalmaritimedistressandsafetysystem(GMDSS)Technicalrequirementformarinetelecommunicationeguipment自2017年3月23日起,本标准转为推荐性标准，编号改为GB/T15304-.941994-12-20发布1995-07-01实施国家技术监督局发布

中华人民共和国国家标准全球海上遇险安全系统（GMDSS）船用无线电通信设备技术要求GB15304-94Globalmaritimedistressandsafetysystem（GMDSS)Technicalrequirementformarinetelecommunicationequipment1主题内容与适用范臣本标准规定了全球海上遇险安全系统船用无线电通信设备的主要技术要求及相关术语。本标准适用于海洋各航区所有客船和300Gt(总吨)及以上的船舶。2引用标准JT4607水上通信导航术语术语3.1全球海上遇险安全系统航行区GMDSSareas在全球海上遇险安全系统中，将全世界海域划分为四个航行区：1海区：系指至少由一个具有连续DSC报警能力的甚高频(VHF)岸台所覆盖的区域，该区域可由各缔约国政府规定。A2海区：系指除A1海区外，至少由一个具有连续DSC报警能力的中频(MF)岸台所覆盖的区域，该区城可由各缔约国规定。CA3海区；系指A1和A2海区以外，由具有连续报警能力的INMARSAT静止卫星所覆盖的区域d.A4海区：系指A1、A2、A3海区以外的区域3.2紧急无线电示位标emergencyposition-indicatingradiobeacon（EPIRB)在紧急情况下，能自动或手动发射遇险报警信号的无线电信标。3.3卫星紧急无线电示位标emergency-Satelliteposition-indicatingradiobeacon(satelliteEPiRB)用于卫星移动业务中的紧急无线电示位标。3.4奈伏泰斯业务NAVTEX（service）在国际规定的518kHz频率上,使用窄带直接印字电报将海上的安全信息用英语发播给有关船舶：并由船舶自动接收的一种业务。3.5移频电报F1B电报信号使载波频率在预先确定的数值之间移动的一种通报方式。3.6，不用调制副载波的调相报G1B电报信号使载波相位在预先确定的数值之间变化，而不用调制副载

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