标准解读

《GB/T 15088-2009 道路车辆 牵引销 强度试验》与《GB/T 15088-1994 汽车 半挂车牵引座牵引销 强度试验》相比,主要在以下几个方面进行了更新和调整:

  1. 适用范围扩展:2009版标准不仅适用于汽车半挂车的牵引销,其适用范围扩大到了整个道路车辆领域,更加全面覆盖不同类型的牵引连接需求。

  2. 技术要求更新:新标准对牵引销的材料、设计、制造工艺等方面提出了更详细、严格的技术要求,以适应车辆技术的发展和安全性能提升的需求。这些要求可能涉及力学性能、耐腐蚀性、尺寸公差等多个方面。

  3. 试验方法改进:2009版标准对牵引销的强度试验方法进行了修订和完善,包括加载条件、试验设备、数据采集与处理等方面,旨在更准确地评估牵引销在实际使用中的承载能力和安全性。

  4. 安全系数调整:根据车辆技术进步和安全标准提高的趋势,新标准可能对牵引销的安全系数进行了重新评估和设定,确保牵引连接在极端工况下的可靠性。

  5. 检验规则细化:在产品的检验规则上,2009版标准提供了更为具体的检验程序、合格判定准则及不合格品处理方法,增强了标准的可操作性和执行力。

  6. 标准术语与定义:为适应行业发展的需要,新标准对相关术语和定义进行了修订或增补,使得标准内容更加清晰准确,便于理解和执行。

  7. 参考国际标准:2009版标准在制定过程中可能参考了更多的国际标准或先进国家的标准,提高了中国标准与国际接轨的程度,有助于提升国产车辆及其零部件的国际竞争力。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2009-03-23 颁布
  • 2010-01-01 实施
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GB/T 15088-2009道路车辆牵引销强度试验_第1页
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文档简介

犐犆犛43.080.10

犜70

中华人民共和国国家标准

犌犅/犜15088—2009/犐犛犗8716:2001

代替GB/T15088—1994

道路车辆牵引销强度试验

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(ISO8716:2001,IDT)

20090323发布20100101实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

发布

中国国家标准化管理委员会

犌犅/犜15088—2009/犐犛犗8716:2001

前言

本标准等同采用ISO8716:2001《道路车辆牵引销强度试验》(英文版)。

本标准与ISO8716:2001相比,进行了以下编辑性修改:

———“本国际标准”一词改为“本标准”;

———增加了本标准的前言;

———删除ISO8716:2001的前言。

本标准代替GB/T15088—1994《汽车半挂车牵引座牵引销强度试验》。

本标准与GB/T15088—1994比较,主要差异如下:

———试验频率上限由30Hz改为25Hz;

———图1颠倒180°。

本标准由国家发展和改革委员会提出。

本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。

本标准起草单位:交通部公路科学研究院。

本标准主要起草人:李永福、张学利。

本标准所代替标准的历次版本发布情况为:

———GB/T15088—1994。

犌犅/犜15088—2009/犐犛犗8716:2001

道路车辆牵引销强度试验

1范围

本标准规定了50号和90号牵引销强度试验的条件和要求。

本标准适用于符合GB/T4606和GB/T4607规定的50号和90号牵引销。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有

的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研

究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注明日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。

GB/T3730.2道路车辆质量词汇和代码(GB/T3730.2—1996,idtISO1176:1990)

GB/T4606道路车辆半挂车牵引座50号牵引销的基本尺寸和安装、互换性尺寸(GB/T4606—

2006,ISO337:1981,IDT)

GB/T4607道路车辆半挂车牵引座90号牵引销的基本尺寸和安装、互换性尺寸(GB/T4607—

2006,ISO4086:2001,IDT)

3术语和定义

GB/T3730.2规定的术语和定义适用于本标准。

4一般试验要求

4.1本标准中规定的动态强度试验是在试验台上进行的。

4.2牵引销在试验台上的安装定位方式应与制造厂装配说明书中规定的牵引销在半挂车上安装定位

方式相一致。

4.3牵引销应按6.1要求,连接锁紧装置并脱离牵引座单独进行试验。

5水平载荷犇的确定

水平载荷犇是根据牵引车与半挂车之间产生的纵向力的计算结果确定的一个当量,单位是kN,其

值按公式(1)计算:

0.6·犿T·犿R

犇=犵…………(1)

犿T+犿R-犿U

式中:

犿T———牵引车最大设计总质量(包括犿U),单位为吨(t);

犿R———半挂车最大设计总质量,单位为吨(t);

犿U———满载时半挂车对牵引座施加的垂直方向的载荷,单位为吨(t);

犵———重力加速

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