上海滨水空间设计

上海外滩滨水区城市设计外滩，坐落于黄浦江畔，是近代上海城市的发源地。在一个半世纪的历史中，外滩由开埠之初的滩涂码头，逐步发展成为上海最具标志性的景观区域和最负盛名的公共活动场所。上海外滩滨水区鸟瞰夜景外滩地区历史沿革四个建设高峰期:①1942年8月《南京条约》的签订使上海成为“五口通商”口岸之一。到19世纪中期，上海以外滩为起源向西拓展,迅速崛起并发展成中国最重要的城市之一②20世纪20~30年代，受战争的影响外来资本涌入中国，

近代上海进入其经济最繁荣的阶段。这一时期的外滩建筑纷纷采用欧美流行样式并以最高标准进行设计建造。之后外滩虽历经变化但至今保留有该时期的23幢建筑，形成外滩的总体风貌格局③建国之初，受政治因素影响，外滩金融机构撤离，建筑也挪作他用，上海逐步丧失远东第一金融中心的地位，直至90年代上海市政府借助行政手段对外滩地区环境进行整治，开发外滩金融贸易区，与新崛起的陆家嘴金融贸易区隔江辉映④21世纪初，随着市场化和全球化浪潮，外滩地区进入了新一轮的历史调整期。2002年外滩风貌延伸段整治启动，2004年外滩3号旧建筑改造也逐步进入人们视线，外滩在金融商务区功能定位之外又出现了世界顶级品牌集聚区的萌芽改造前问题分析

一百多年间，由于交通工具更替和城市发展的需要，外滩滨水区进

行过多次改造，滨江大道不断向东拓展。最近的一次改造在1990年初，包括对滨江道路、绿化、防汛工程的

整体化改造。外移的箱形防汛工程内设停车库，顶部则为市民提供

了公共活动和观景场所，一定程度上解决了外滩的交通、防汛、观

景、活动等问题。随着市民、游客对公共活动需求品质的提高，还是显现出几方面的

问题：

①繁忙的过境交通占据了大量的滨水空间，增加了滨水区可达的难

度；

②休憩设施缺乏，人性化程度低；

③公共活动空间局促，尤其是每年五一、国庆等高峰日最高达到每

日100万人，存在严重的安全隐患；

④缺乏观赏外滩历史建筑的场所，历史建筑未能得到充分展示。现状外滩空间被过境交通所占据，人流高度密集，存在严重的安全隐患。公共环境忽视了人的休闲和观景需求，舒适度较差。

外滩历史建筑未能得到充分的展示。

为了改善滨水环境，重现外滩风貌，迎接2010年上海世博会，对外滩滨水区域进行综合改造。中山东一路中山东二路北京东路南京东路延安东路民路人天潼路在1.8km长的范围内，外滩的城市空间具有不同的特色。提出八大目标作为总体城市空间的设计指导原则，将它们统一联系起来。1.加强水滨和城市肌理之间的联系外滩沿线的建筑代表着20世纪上半页中国乃至世界建筑的最高质量。这些建筑和它们之间的空间为外滩的天际线带来了音乐般的节奏感和韵律感。可惜的是，这种城市肌理与外滩滨江步行道之间的联系目前被道路和消极绿化隔离开来。上海滨水区这两个最重要因素之间缺乏互动和交流。力图在对滨水区的改造中抓住这些具有象征意义的重要城市景观的节奏，使每一座建筑的尺度都投影到外滩,并在重要的节点处设置前面谈到的连接。借此将“建筑-空间-建筑”这样的空间性格翻译成为“空间-联系-空间”的新秩序。城市的肌理与水岸区域由此获得了更为紧密的联系。滨水和城市肌理联系图

2.创建新的景点和设施来提升外滩沿线的活动的多样性外滩现在的活动比较单一，以漫步为主，缺乏休息、娱乐和驻足的空间。服务的对象也是以游客为主，缺乏吸引本地居民活动的内容。未来的外滩是充满多种多样活动的地区，她不但是一个旅游景点也是上海市民生活不可缺少的一部分。为此设计了一系列新的景点、功能和设施,有助于提升外滩活动的多样性。包括：更新的公园和广场、信息中心、商业购物、餐饮、自行车出租点、游泳池、纪念雕塑、观景台、攀岩、滑板场、休闲中心。服务设施公布图

3.提升外滩沿线保留的纪念建筑和特殊空间周围环境的质量力图在外滩沿线创造一系列新空间的同时，设计也非常尊重那些已经深深植根于人民印象之中，成为文化遗产的具有特殊意义的地点和纪念建筑。这些记忆的形成经历了相当长的一段时间，不希望将他们破坏或拆除，而是保护并提升它们周围环境的质量。纪念建筑分布图

4.在外滩沿线增加零售商业空间和服务功能随着规划的实施，整个外滩区域在街道两侧都需要从普通的售票亭到高端的餐饮商店等多种形式的商业空间。当前的街道是单面的，与宏伟的历史建筑相比，道路东侧的商店矮小狭窄，拥挤在滨江步行道的边缘下，不但距离街道边界过远，而且缺乏足够的能灵活利用的空间。另一方面，道路西侧的历史建筑越来越多地被改造为商业空间，也迫切需要更宽的步行道和更多的市政设施。因此设计了不同的策略来提升外滩地段的商业空间。商业与服务空间分布图

5.创造与水面更直接的联系外滩最动人的地方还是黄浦江，可惜的是由于防洪空箱的存在以及水质还不够理想，妨碍了人们进步一接近水面，设计希望巧妙的解决这一矛盾。设计中最大的手笔是地段南面的浮岛公园，这一浮漂在水面上的大平台提供了无数亲水活动的可能性。除了公园北端留给轮渡外，公园上设置了3个游泳池（两个室内一个室外）。还有宽敞的人造沙滩以及可以眺望黄浦江两岸的餐厅。除了浮岛公园外我们还在地段南面增加了一些小的平台，作为比较安静的垂钓空间。在地段的北面，新的水文站建筑像一个明珠漂浮在水面上。在重要的路口处，一些喷泉装置隐藏在江面以下，在节日里它们会从黄浦江中喷出音乐控制的水花。人们凭栏远眺时，这些喷泉就成为了浦东建筑的前景。水面联系分布图

6.在外滩沿线创建更具特色和多样性的绿色空间外滩景观设计合理调节了两个方面的内容。一方面沿袭了外滩具有历史意义的过去，保留了大量精华的景观元素；另一方面利用扩大了的开放空间来重构城市空间，为人们体验河流、体验散步的乐趣、体验外滩充满活力的街道生活提供了多种方式。沿着这个线性的区域，建议通过设计一个连续的绿色系统来联系北至苏州河沿岸的绿色空间，南至十六铺码头和上海老城的整个外滩空间。在此地段之内，这套绿色系统由以下部分组成：北部更新了的黄浦公园、南京路口庭院空间、南京路到福州路间林荫大道以及南部的绿色景观系统。景观绿地分布图

7.提供多层面便捷的交通设计的目的是提高人们的步行体验，同时为其他交通需求提供适当的方便。公共交通地段上安排了公交车停靠站。原金陵路渡口被转移到延安路，并和浮岛公园相结合。这里远期可以设置一个地铁车站，实现不同交通工具的换乘。设计保留了南京路附近的过江观光隧道。建议加装步行传送带，改造成可以服务大多数步行者的过江隧道。汽车设计鼓励人们使用公共交通，但仍然尽量多提供一些停车位。中山路西侧设置了停车道，滨江步行道下面的空箱主要用来提供停车空间。地段北端是旅游巴士停车场。自行车告别外滩多年的自行车道被重新引入。沿着外滩整个公园系统骑车不但方便而且惬意。学习国外经验，引进了大众自行车出租点，由电脑管理交费取车还车。交通路线图

8.可持续环保设计

在可持续性建设方面，上海将会扮演先行者的角色。展示可持续性建设的机会无疑将会进一步的提升上海形象，同时在其之后更长久的时期持续发挥作用。借助还原黄浦江滨和外滩使之成为步行区域的机会，上海已经占据了可持续性建设的主动权。这不仅是一个实现生态策略的机遇，同时也是建立对未来费用、资源、技术和气候等方面关注上,是建设与之相关基础设施的机遇。环保设计分布图

上海市城市规划设计研究院上海市政工程设计研究总院上海外滩滨水区城市设计暨修建性详细规划展示历史文化保障空间安全提升环境品质提供活动场所统筹建设实施重点关注人

的活动和观景需求滨水区是历史建筑的配角

一、提供活动场所：扩大空间容量，营造场所感，加强亲水性。“4+2”地面道路布局示意地面由10车道缩减为4条机动车道加2条备用车道，大幅增加公共空间。外滩地下通道将外滩地区高强度的过境交通引入地下。对防汛空箱顶部平台进行局部加宽，增设观景平台。平台加宽部分空箱扩建部分平台加宽部分观景平台在主要道路对景和人流交汇处设置四处广场。纪念碑广场陈毅广场节庆广场休闲广场南京路福州路延安路黄浦公园与人民英雄纪念碑黄浦公园纪念广场人民英雄纪念碑陈毅广场陈毅广场利用原有平台进行扩建形成平台广场福州路广场六段空间沿着1.8km长的外滩范围，结合空间和功能的不同特点，将外滩滨水区划分为六个段落，通过对这三种联系方式的组合变化，创造了六段各具特色的空间：6个特殊品质空间分布图

段落1.两河交汇处的绿洲：新黄浦公园新黄浦江公园平面图

新黄浦江公园效果图

段落2.南京路口的休闲庭院随着黄浦公园向南延伸变成一系列草地和树阵，在第二段空间设计了一系列联系街道空间和滨江步行道的天桥。来自市中心的人们一过马路就可以上到平台。下面带有商业空间的天桥围合出了三个连续的具有不同风格的院落,分别以树木花卉、水池和宽阔的台阶为主题。院子里面提供和游览相关的商业餐饮空间和户外休憩座椅。休闲庭院平面图

段落3.南京路福州路之间的林荫大道林荫大道总效果图

林荫大道效果图（局部）

段落4.外滩上绿草如茵的缓坡林荫大道以南是一片绿草如茵的缓坡形成的郊野公园。这些缓坡上面有草坪、花、树影和可供人们在林荫道和步行道之间自由穿梭的小径。这里环境幽静，人们可以野餐休憩、享受自然,也可以通过不同的小径到达滨江步行道上。缓坡效果图

段落5.浮岛公园上的亲水设计一座颇具诗意的浮岛公园，更确切一点是一艘水面上随波摇曳的浮船构成了基地的南段主要特色。这里集中了外滩的亲水设计。在浮岛公园之上设置室内外的游泳池、人工沙滩、餐馆和开放的公共空间。于是，在黄浦江上游泳的梦想成为现实，游人也可以在公园的岸边自在地享受日光浴。浮岛公园平面图、剖面图

段落6.外滩与老城相接处的制高点：新观景塔

新观景塔平面图、剖面图

外滩防汛墙标准段结构断面图二、保障空间安全包括防汛安全和活动安全。环境设计紧密结合防汛墙结构加固和防渗处理，保障防汛安全

。拉森钢板桩压密注浆新建现浇钢筋砼底板平台填土平台加宽由三条连续贯通的人行通道，疏解高峰时段的南北向人流。断面A：坡道与空箱内侧设置绿化与通道断面B：福州路口空箱内侧设置集中的平台广场AB黄浦江空箱顶人行流线平台人行流线地面人行流线人流组织三、展示历史文化展示历史建筑风貌，延续文化内涵。+4.7米标高平台位置福州路平台广场拥有最佳观景视野。增设平台广场，形成聚焦外滩历史建筑的观景空间。适当加宽西侧人行道，增加沿历史建筑的公共活动和观景空间。四、提升环境品质改善地区生态，提升设施服务水平黄浦公园保留原有格局，增设绿地并全面开放。黄浦公园外滩源绿地外滩源绿地与黄浦公园同步开放。设施布局图休憩坐凳服务设施集散场所增设公厕、援助、座椅等各类服务设施，营造便捷、舒适的公共环境