钢波纹管涵洞施工方案

1、工程施工图纸及施工技术交底；2、《公路工程技术标准》（JTG

4、《公路土工试验规程》（JTG

5、《公路路基施工技术规范》（JTG

6、《工程测量规范》（GB

7、《钢波纹管涵洞设计说明》8、《拼装钢波纹管涵施工工艺》9、现场实地踏勘情况

2m。涵管运至施工现场后，刷涂两遍沥青。密封材料采用方形耐久性

,行驶速度

2套

2把

89

2把

1把

（1）按照设计要求开挖地基，为了便于机械碾压，采用基础标准宽度。（2）临时排水完成后，将工程施工部位表土清除，并将施工临时便道贯通，

20cm。（3）基坑开挖完成后，人工及时清底至设计基底标高。挖至标高的土质基坑（4）涵管地基槽必须经严格夯实（其夯实密度到重型击实密度的

12mm.基础垫层

（1）施工前准备：备齐安装工具、安装所需配件，起吊设备、套筒扳手、定（2）安装前工作：检查涵管底部基础平整度、标高及基础预拱度的设置，确

0.2%-1%，（3）连接安装钢波纹管：根据实际情况，排放管涵。安装时从一侧排放第一

3～5cm

（4）镶密封垫：由于现场地形等原因，有时相邻两法兰之间间距较小，这时

2～5mm

（5）拧紧螺母：待全部组装完毕后，再逐个拧紧螺母。每个螺母的扭力矩不

2s～5s。此后以此方式依次连接。为保证达到螺栓扭矩的要求值，在回填前随机抽取结

340N.m±70N.m

5%。如果上述试验

90%以上满足要求，则认定安装是合格的，否则应重新复核，以（6）外圈搭接处螺栓拧紧并符合要求后，为防止波形钢板板缝和螺栓孔处渗（7）管壁内外涂沥青：涵管出厂时，涵管及配备附件已经过镀锌处理，其镀

600g/㎡，在没有盐碱

1mm。但是必须要等到沥青（8）用千斤顶校正整道涵管，使其中心位于涵位的中心轴线上。钢波纹管涵 管涵基础压实度（%）

管涵轴线偏位（mm）

管涵内底高程（mm）安装管涵内径（mm）

±10±1%

（1）钢波纹管涵的楔形部密实度很重要，必须保证涵管的回填质量。（2）涵管两侧的部位回填采用细颗粒洞碴。在管身最大直径两侧

（3）填筑时应分层填筑，分层压实，每层压实后的厚度为

20cm，压实度要求

94%方可进行下层填筑，填筑前在管节两侧上用红色油漆按每

94％，压实度检测可采用灌砂法，若检查不合格，应再碾压数遍，直到（4）管顶填土厚度小于

（5）管涵俩侧及顶部

（6）靠近管体周围

20cm。（7）对有端部挡墙的涵洞，从涵洞两端向结构的中心进行回填；对没有端部挡（8）涵管顶部及两侧

（9）从回填开始到涵顶填土结束，最终截面尺寸与组装时的尺寸差异最大不得

2%。如截面变形量超过变形范围，应立即终止施工，查明原因，采取相应措施

（1）施工准备：测量人员放出准确位置，弹出墙身位置线，在墙身位置处对（2）模板安装：模板采用木模，使用前对模板进行检验，检验其平整度和尺（3）浇筑混凝土：利用溜槽将砼放置入支撑牢固的模板中。浇筑过程中人工

（4）拆模：在不损坏其表面及棱角情况下拆除侧模。

（2（1）用墨线弹线时，一次性将墨线浓浓地弹在基础上。一条边支模不要多次放线,避免多次放线造成误差。（2）施工前对粗骨料进行水洗，晾干后拌和一遍，对中砂进行过筛，并同时

180s。严格控制水灰比，（3）浇筑墙身及基础混凝土时严格控制每次下料的高度和厚度，保证分层厚

30cm。振捣方法要求正确，不得漏振和过振。可采用二次振捣法，以减少

5～10cm，振捣时间以混凝土翻浆不再下沉和表面无气泡（8）要求砼浇注现场由试验员、施工员或技术员全过程旁站值班，试验人员

（1）建立健全以经理部为主的安全生产领导小组，强调“管生产，必须管安（2）成立以第一负责人为核心的安全领导小组，以管理人员和专职安全员为（3）加强安全生产教育宣传工作，强化全员安全生产意识，建立安全生产保（4）在安排、检查、落实施工任务的同时，必须兼顾和保证安全工作，把安（5）坚持定期安全教育、讲话和检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群（6）编制切实可行的安全生产施工组织设计，并认真贯彻执行。（7）道路交叉口、施工场地设置安全警示标志；夜间作业时设置灯光警示标（8）编制安全技术交底。（1）加强教育，提高队伍环保知识和环境意识。（2）在施工队伍内部人员集中地设置较完善的生活、卫生等设施，以保证人（3）在施工期间，对易飞扬的粉尘材料在运输和堆放时进行覆盖，并经常对（4）各种材料、机械设备存放都按管理规则做好防火、防水、防晒等措施。（1）为加快施工进度，按预定目标完成工程任务。做到三快，即：进场快、（2）精心编制实施性施工组织设计，实行动态网络管理，及时调整各项工程（3）积极采用新技术、新工艺、新方法、新材料，提高工效，加快施工进度。（4）积极开展劳动竞赛，利用各种形式动员激