防跑车装置安装安全技术措施

审批单位及人员签字：机 电 科： 年 月 日生 产 科： 年 月 日调 度 室： 年 月 日安 检 科： 年 月 日机 电 矿 长： 年 月 日总 工 程 师： 年 月 日一、存在主要问题:二、落实整改情况：一、作业概述1、

我矿二采区轨道上山运输系统即将形成，为保证二采区主提升运输系统安全进行，机电科安排准备队配合厂家对二采区防跑车进行安装。2、

我矿一采区轨道上山防跑车装置不能使用，为保证一采区主提升运输系统进行，机电科安排准备队配合厂家对一采区防跑车进行恢复调试。二、作业环境及施工时间1、作业地点：一采区、二采区轨道上山2、施工时间：2014

年

4

月

8

日——2014

年

5

月

8

日三、施工组织现场安全负责人：尚四清现场操作负责人：张安斌现

场

监

护

工：刘思蒙

赵亚楠安

全

检

查

员：由安检科协调四、施工前准备（一）地面准备1防跑门、9

8

个缓冲器、64

根地脚螺栓，64

个专用

U

型卡）。1、根据收放绞车及防跑门尺寸加工12

根

11#工字钢，其中2.4

米

4

根，1.5

米八根。2、根据辅控箱和摄像头地脚螺栓尺寸加工9

个辅控箱开关架子，四个摄像头架子。3、把

64

根地脚螺栓牢固焊接在

8

个缓冲器上，一个缓冲器八个，以备缓冲器安装使用。4、准备吨手拉葫芦一个，起吊安装收放绞车使用。5、锚杆机一台，1

米钻杆

4

根，钻头

4

个，10

号的高压胶管

5

根共

50米。10

号直通

3

个、U

型卡子

5

个、16

号高压胶管

5

根共

50

米、16

号直通

3个、U

型卡子

5

个，风煤钻一台、1.8

米锚杆

24

根，锚固剂一箱。（二）运输1、使用铲车将所需设备、电缆、工具等运至井口。2、使用的材料、工具出、入井时必须遵守下述规定：小于

300mm

的小件材料及工具必须装在斗车内进出。装卸矿车内材料、工具、设备时必须由专人在现场监护。3、材料及工具运输工作由准备队运料班班长张安斌负责落实并跟随车辆到目的地，确认监护工作由当班跟班队长负责。（三）施工人员入井前准备1、施工人员要求：精神状态良好，没有饮酒，防护措施配备完善。2、施工人员入井前准备检查工作由准备队队长尚四清负责。（四）施工前检查1、施工人员防护设施配备情况。2、所需材料设备设施检查。3、现场施工环境检查。五、安装步骤1、在距二采区低弯道100

米左右距离确定挡车栏位置，用自喷漆在墙上标记工字钢固定位子，并说明固定工字钢距铁轨垂直距离不低1

于.90

米。2、标记收放绞车固定工字钢距挡车栏工字钢约等于挡车栏工字钢的垂直0.50

间距

0.30

米。3、量好巷道间距，预算所用工字钢尺寸。4、收放绞车工字钢与挡车栏工字钢之间的巷道顶部固定巷道灯，略靠近收放绞车。5、距挡车栏

5

米处做缓冲器，缓冲器距铁轨横向距离

0.30

米，一边一个。基础是，挖坑两个，分别长1

米、宽

0.80

米、深

1

米。6、缓冲器位高

1.30

米墙壁上标记，固定辅控箱。7、井口距辅控箱2

到

3

米处，高1.90

米左右墙壁上标记，固定摄像仪。8、做完标记即可开工，打洞、挖坑。以下两档亦如此标记。9、做完标记上井后，加工地脚螺栓。将缓冲器底朝上，地脚螺栓穿进扶正，焊好固定。其它螺栓依此焊接。10、加工所需钢丝绳22

圆或

21.5

圆，17

米一根，共

16

根。U11、按尺寸加工加工12

根

11#工字钢，其中

2.4

米

4

根，1.5

米八根。U12、设备下井，即：地脚螺栓、缓冲器、摄像仪支架、辅控箱、巷道灯。施工人员填埋地脚螺栓，安装缓冲器；电工固定摄像仪架、辅控箱、巷道灯。下工字钢，施工人员装工字钢，电工走线，下挡车栏、钢丝绳、

形螺栓、收放绞车、细钢丝绳、数据传感器、脱扣器。4*4

电源线

1200

米、六芯屏蔽电缆

1500

米、通讯电缆

1500

米。13、按上述尺寸一次机械部分依次安装。14、走线接线：一、控制线（8

芯电缆）走线：将8

芯电缆由绞车房主控箱位敷设到井下第四档辅控箱位，第一、第二、第三档辅控箱位余出电缆10

接线：第一档，将辅控箱位控制线剪断分别从两个喇叭嘴接入，作为控制进、出端。将进、出端电缆线拨皮分类，每两根一组（如是同色线，可将控制柜位电缆线头拨开，每两根一组线头拧在一起，在辅控箱位用万用表测1、N

上，为127V

电源进、出（到下2、3

组与出端余线拧在一起用绝缘胶缠好。出端多余两根线剪断。第二档，同上，剪断电缆进喇叭口，测进端有三组相通，有一组不通剪断，同上相接。出端余四根剪断。第三档，同同上相接，余四根剪断。

芯电缆)走线：从绞车放电源位到第四档辅控箱位（或从第一档辅控箱位到井底缆

10

米有余。

电机改三角形接法）进喇叭嘴接三档同上。三、信号线（6

芯屏蔽电缆）走线：由主控柜到第四档挡车栏，每档挡车栏位余2

米。接线：第一档挡车栏位电缆线剪断与数据传感器（两个）线，一同进四通接线盒。两个数据传感器电源线(棕、蓝)与进、出线电源线（红、蓝）分信号线黑白两根与进线黄色拧在一起，下到位黑白两根与绿线拧在一起；二、三档进线端分别将用过的信号线如绿、黄剪断，除接电源外剩余线按一浅一深为一组，分别接二、三档上、下到位）

进线剩余线与出线连接，出线多余两根线剪断。线头用绝缘胶带缠好，盖上盖。二、三档同上。四、127V

芯或

3

芯）走线：由绞车房照明信号综保127V

电源处到第四档巷道灯位。接线：每一档处开口接4

通导处两根

127V

电源，一根接巷道灯（电源直五、视频线（提前截三根15cm

或

20cm

线头用焊锡将插头焊好）走线：同时从主控柜位走出三根视频线，分别到每一档摄像仪位，到第一档位留出足够线，余下剪断。将多余线带到井下与不够长的线打结继续往下走，直到三档到位。接线：将备好插头插入摄像仪，外视频线进喇叭嘴两线头拨开，芯线相接胶布缠好，屏蔽线相接胶布再缠。六、主控柜调试、接线；（数据传感器：将电源线（传感器上贴纸有示图）正负极分别接在主控柜；（接线端

12V、0V

上，白线接

A

相计数，黑线接

B

相计数。&

通上电后用传感器找磁钢极性，以传感器尾部灯亮为准，灯不亮的一面贴在电机传动轴上底部与周圈用

AB

胶粘好，并将磁钢均匀粘贴，传动轴需6

到

7

个磁钢即可，用滚筒不少于

10

个磁钢。将传感器对准磁钢，用自制架（矿上准备）固定。调试时，滚筒运行中确定数码表读数正常（矿车下行读数为正计数，矿车上行磁钢

S、N

极（在矿车运行中调整，数码表出现读数为止）

如数码表读负数，则黑、白线相倒，AB

相计数换位。调试完成后，将传感器降帽（螺帽）拧死

传感器固定在滚筒离合器位）（监视器：将视频线与插头连接并用焊锡焊好，分别插在八路分割器1、（2、3

上，并将另一根线插在分割器视频输出与监视器视频输入上，接上电源打开调试。熟悉分割器说明书，转换四画面

1、2、3、4。画面出现，判断挡车栏位置，通过视频插头将三档画面依次排列好。

如无信号通过检查电源和控制线：找到电源线与主控柜接线座+127V（L）、0V（N）相接，其余每一组分别拆开依次与127V（L）或

0V(

N

)做短接（即用控制线线头与电源线点触，因所用控制线与127V（L）或0V（N）的其中一相为同相，只找到异的上提或下放，并对应接线端连接。接线完毕，按主控柜提升闭锁和下放自动，检验动作正常。15、调试程序：跑车防护装置程序修改方法的步骤一、准备工作：首先将辅助电控箱、到位传感器和转速传感器接好确认无误时，按动主控箱（柜）上的“提升闭锁”和“下方自动”五次以上确认、无误时，说明整体装置接线正确，机械部分运行灵活可以调试程序。、二、进入程序：将电脑与

PLC

连接，打开软件选择“在线”“PLC

读取”；出现窗口“FX2N***”点击确定；又有窗口点击“串行”选择COM

端（一般为COM3

或

COM4

PLC读取中，打开程序；选择工具栏中“监视模式”打开，可以放矿车，采集数据。三、记录数据：首先按提升闭锁将挡车栏全部提起，矿车停至井口零位，18

步“C251”下方距离脉冲数据，以及第46

步“K**** D210”下方速度脉冲数据，并记录数据（距离脉冲记录到井底的总脉冲数，速度脉冲记录矿车运行过程中的最高速脉冲数）KDMOV K******KD220K*******/编译，或程序变换/

2（超越此数据视为超速，会启动超速保护）改写在第46

步的“K**** D210”中的“

”90

步（或其它步）的“DMUL K**** D222

”和“DMUL K*** D422

”中的“

K”中，其中前一DMUL K**** D222K0井深

500

米，写入“K5000）。五、写入程序：关闭

PLC，点击“在线”选择“PLC

的“程序”、“执行”，PLC

正在写入。六、挡车栏程序输入：打开

PLC，按动“清零”

将矿车由井口零位下放，运行过程中注意观察监视器与数码表。当矿车大钩运行至挡车栏正下方时记录下每一档挡车栏的具体位置，矿车上行时重新核对。将数据写入程序，第258

步中“ZCP K*** K*** D200 M60”

为矿车下行第一档提升，前“K”输入挡车栏距离减

30

或

35

米，后“K”输入挡车栏实际距离；258

步中下面的“ZCP K*** K*** D200 M60”为为第一档下放，前“K”输入挡车栏距离加

15

或

20

米，后“K”输入挡车栏距离加30

或

35

米。以下两档同上。第378

步中为矿车上行第一档提升，前“K”为挡车栏距离，后“K”为挡车栏加15

或

20

米；下面为第一档下放，前“K”是挡车栏距离加

20

米后“K”是挡车栏加

30

米。其它两档输入同上。程序完成，写入PLC。（注：输入距离数据始终保持前“

K”为小数，后“K”为大数）七、试运行：程序编写、输入完成，按动数码表清零，按下下放自动，挡车栏整体下放，运行矿车试行。六、安全技术措施（一）斜巷运输1、采用

11.4

绞车运输，绞车工必须持证上岗，运输期间听清信号，手不离把。2、提升前，要指定专人检查轨道及道岔情况，并清理障碍物，提升车前要详细检查钩头、插销、保险绳、挡车器、信号等是否齐全好用，否则要先处理后方可行车。3、提升移动轨道期间，轨道上、下变坡处设置警戒，禁止人员进入二采区轨道上山。4、严格坚持行车不行人行人不行车的制度。人员严禁闯红灯。5、拉车每次只允许拉一辆车，严禁超拉车辆，拉车前必须检查矿车、绞车的完好状况。6、斜巷停车时，必须使用临时阻车器。（二）做基础时爆破管理1、打眼深度不得小于1.2m，每眼装药量不得大于0.2Kg，封泥长度不小于眼深的一半，正向装药，一次拉炮数量不大于2

个。2、爆破时，必须对巷道内的电缆、管路、轨道进行保护，防止爆破崩坏设备。3、爆破以松动炮为主，爆破作业时，采用木板订制一个1.5

㎡的挡板，上方用旧皮带覆盖、铺设。放炮时，盖在炮眼上方，防止矸石飞落碰坏设备。4、爆破时，严格坚持“一炮三检、三人连锁”爆破制度，认真执行“去二回一”的警戒制度，并坚持使用水泡泥。5、爆破作业时，通往各个警戒口，必须派专人把守，爆破期间严禁人员进入警戒区域。警戒点距离爆破点不得小于120m。（三）其他安全措施1