第3章公路运输与配送

第3章公路运输与配送3.1我国公路基础设施建设与公路运输3.2“黑猫大队”——宅急便3.3各具特色的配送中心运输（Transportation）是指用设备和工具，将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动，其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。运输活动的参与者

运输交易往往受五方面的影响：托运人（起始地）、收货人（目的地）、承运人、政府和公众，如图所示。托运人公众政府承运人收货人货物流信息流运输管理的两个原则运输管理有两条基本原则：规模经济和距离经济。1．规模经济规模经济是指随着装运规模的增长，单位货物的运输成本会呈下降趋势。2.距离经济距离经济是指每单位距离的运输成本随运输距离的增加而减少。运输业务的一般流程货物的运输业务一般流程可分为发运准备、中转/运送、收货三个阶段，如图所示。托运人入库配货中转运送卸货保管交货受理收货人发运准备阶段中转/运送阶段收货阶段运输方式的选择1．货物品种2．运输时间3．运输成本4．运输距离5．运输批量运输成本的管理1．物流企业运输成本构成（1）变动成本。（2）固定成本。（3）联合成本。2．影响运输成本的因素（1）运输质量。（2）物流运输基本设施建设。（3）运输人员素质。3．运输成本控制的方法（1）选择合理的运输工具和运输方式。（2）采用合理的装卸方式。（3）充分利用现代物流技术。（4）借助数理方法进行精确优化。合理化运输决策所谓合理运输，是指物品从生产地到消费地转移的过程中充分有效地运用各种运输工具的运输能力。1．运输合理化的标准（1）运输距离。（2）运输环节。（3）运输方式。（4）运输时间。（5）运输费用。2．不合理运输的类型不合理运输是在现有条件下可以达到的运输水平而未达到，从而造成运力浪费、运费增加、货物流通速度降低、货物损耗增加的运输现象.不合理运输表现如下：（1）返程或起程空驶;

（2）对流运输。（3）迂回运输。（4）倒流运输。（5）重复运输。（6）过远运输。（7）无效运输。3．运输合理化的有效措施（1）提高运输工具实载率。（2）减少动力投入。（3）发展社会化的运输体系。（4）开展中短距离铁路公路分流。（5）直达与中转运输的合理选择。（6）配载运输。（7）“四就”直拨运输。（8）发展特殊运输技术和运输工具。（9）通过流通加工环节使运输合理化。3.1我国公路基础设施建设与公路运输

3.1.1案例描述1．案例背景2009年3月10日，国务院出台了《国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知》（国发[2009]8号，以下简称规划），这不仅是物流业自身结构调整和产业升级的需要，也是为促进整个国民经济发展，加快建设现代物流的必然要求。规划指出：物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。2．我国公路建设的基本情况3．我国公路等级的划分公路由路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程及交通服务设施组成。公路条件的好坏影响汽车运输的效果，同时也影响汽车的技术性能。可见，公路条件是汽车运输的最主要条件。根据公路的使用任务、功能和交通量，公路可分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路5个级别。3.1.2案例分析1．加快物流基础设施建设2．实行国家高速公路网路线统一命名和编号3．研发和推广先进高效的运输设备4．公路运输线路的选择与优化5．公路运输线路规划举例3.1.3案例点评1．国家出台物流调整与振兴规划的意义2．公路运输是最为活跃和便捷的运输方式3．公路运输受条件制约较多4．公路运输主要优缺点思考题：1．国家制定物流业调整与振兴规划，对于加速发展我国现代物流业有何重要意义？2．规划中提出的九大物流区域、十大物流通道和物流节点城市的具体内容是什么？3．国家对高速公路进行统一命名和编号有哪些好处？4．结合图3-13，理解鱼刺图的作用，并说明在五个因素中，为什么说人的因素是第一位的？5．大件设备运输有哪些困难？如何解决？程序如何？6.规划一条从沈阳到重庆的运输线路，使行驶里程为最短。7.规划一条配送中心单车向6个连锁店配送货物后再返回配送中心的送货线路（数据可自行确定），使运输费用最低。配送配送（Distribution）是指在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。（1）有利于实现物流活动的社会化与合理化。（2）完善了运输及整个物流系统。（3）提高了物流末端的经济效益。（4）通过集中库存降低库存水平。（5）简化事务性工作，方便客户。配送与运输的比较配送与运输虽同属于物资的流动过程，但是二者也有区别，主要表现在以下几点：比较项目配

送运

输运输路线从物流节点到终端客户，支线运输从工厂仓库到物流节点，干线运输货物性质小批量、多品种大批量、少品种运输距离距离短距离长管理重点服务质量运输效率附属功能功能广泛功能单一运输工具小型货车大型货车配送的基本环节1．备货——备货是指准备货物的过程，是配送的首要环节。严格来说，备货包括两项具体活动，即货物筹集和货物存储。2．理货——理货是配送区别于一般送货的重要标志。理货包括货物分拣、配货、配装、加工及包装等活动。3．送货——送货是配送的最后一个环节，是备货和理货工序的延伸。在物流活动中，送货实际上就是货物的运输。在送货过程中，常常要进行配送方式、配送路线和配送工具的选择。配送的工作流程

1．制定和下达配送计划2．确定物资需要量3．配送点下达配送任务4．配货发运5．送达6．结算配送的组织形式1按服务的对象分类企业内部配送企业对企业的配送企业对消费者的配送2按配送物资种类及数量分类少品种、大批量配送多品种、小批量配送配套、成套配送3按时间和数量分类定时配送定量配送定时、定量配送定时、定路线配送即时配送4按配送组织的形式分类集中配送分散配送共同配送:（JointDistribution）是指由多个企业联合组织实施的配送活动。配送中心的概念配送中心（DistributionCenter，DC）——是从事配送业务的物流场所或组织。它应基本符合以下要求：主要为特定的客户服务；配送功能健全；完善的信息网络；辐射范围小；多品种、小批量；以配送为主、储存为辅。配送中心的分类1．按照配送中心的内部特性分类（1）储存型配送中心。（2）流通型配送中心。（3）加工配送中心2．按照配送中心承担的流通职能分类（1）供应型配送中心。（2）销售型配送中心。这是一种以销售经营为目的、以配送为手段的配送中心。它分为三种类型：①生产商为将自己制造的产品直接销售给消费者而设立的配送中心；②流通企业作为扩大销售而设立的配送中心；③流通企业和生产企业联合设立的配送中心。3．按配送区域的范围分类（1）城市配送中心（2）区域配送中心4．按配送的专业程度划分（1）专业型配送中心。（2）综合型配送中心。5．按运营主体分类（1）以生产企业为主体的配送中心（2）以批发商为主体的配送中心（3）以零售商为主体的配送中心（4）以物流企业为主体的配送中心6．其他分类配送中心的内部布局与功能1．配送中心的内部布局（1）收货区。（2）储存区。（3）理货区。（4）配装区。（5）发货区。（6）加工区。（7）信息处理中心。2．配送中心的功能（1）集散功能。（2）衔接功能。（3）商品销售功能。（4）仓储保管功能。（5）分拣配送功能。（6）流通加工功能。（7）信息管理功能。（8）其他功能。配送中心的作业流程1．配送中心的一般作业流程（1）进货。（2）储存。（3）分拣。（4）配货。（5）配装。（6）送货。（7）加工。（8）信息处理。供应商进货储存分拣配货送货供应库存管理、信息处理装卸搬运、包装客户库存低于订货点时订货配装出货检查入库订单盘点2．配送中心的特殊作业流程实际上，由于某些商品的处理具有特殊性，因此在配送中心的一般作业流程基础上，又存在配送中心的特殊作业流程。（1）无储存功能的配送中心作业流程。进货分类暂存拣选配货分放配装送货分货2）带加工功能的配送中心作业流程。加工配送中心多以加工产品为主，因此在配送作业流程中，储存和加工作业居主导地位。进货储存加工分放配货配装送货（3）批量转换型配送中心的企业流程。进货储存分装送货配送中心分拣作业1．分拣的基本原理分拣包括拣选和分货两项活动，拣选就是按订单或者出库单的要求，从存储场所选出物品，并把它放到指定地点；分货就是将拣选出来的货物按照每个客户的地址、配送路线和运输车辆进行分组，其基本原理如下。用户1订货10A20B30C供应商2供应商3供应商1用户2配送中心订货5A5B20C5A15B10C有储备时无储备时订货订货2．分拣方式（1）按单拣选。（2）批量拣选。（3）单独拣选。（4）分区式拣选。（5）人至货前拣选。（6）货至人前拣选。（7）自动拣选。3．拣选信息（1）传票。（2）拣选单。（3）拣选标签（4）电子标签。（5）RF辅助拣选。配送中心的设置方法

1．多极配送中心中央配送中心区域配送中心零售店用户2．两极配送中心中央配送中心城市配送中心大用户小用户小用户3．一极配送中心大用户小用户3.2“黑猫大队”——宅急便

3.2.1案例描述1．案例背景宅急便是日本大和运输株式会社（YamatoTransportation，简称大和运输）建立的宅配服务品牌，借助由各种交通工具的小区域经营及转运系统，进行“户对户小包裹”的收取与配送。由于其市场占有率大，因此也成为宅配的代名词。与邮局寄送最大的差别是邮局仅能在平日上班时间内客户要亲自到邮局或邮政代办所付费寄送，宅急便是可以到包括便利商店等代收通路，或打电话请宅急便直接到家里收取包裹。2．黑猫商标大和运输的象征商标是一个黑猫叼着小猫的图案（见图3-23）。1957年大和运输受理美国军人、军队的杂物运送，开始与美国的亚莱德·莱斯运输公司一起合作输送。这家美国公司以“Carefulhandling”为宣传口号，象征这个标语意义的，是以母猫叼着小猫小心运送的图案作为标志。大和运输认为，图案中那种小心翼翼，不伤及小猫，轻衔住脖子运送的态度，仿佛是谨慎搬运顾客托运的货物，这种印象正和公司的宗旨相符合。于是经过亚莱德·莱斯运输公司的同意，并对图案作了进一步的造型设计，改成现在的黑猫标志，这个图案给人更具象征的印象。大和运输又将Carefulhandling意译为“我做事，你放心”，并以此作为宣传标语。因此，人们又把大和运输称为“黑猫大队”。宅急便送货车大和运输黑猫商标3.2.2案例分析1．宅急便的业务性质2．统一货箱的规格2．实现第2天送达的输送系统3．中转站的妙用4．人文服务5．多样化服务6．货物追踪系统思考题1．宅急便的服务理念体现在哪里？2．宅急便如何处理业务、服务与成本的关系？3．宅急便的成功做法对我国配送业发展有什么启示？3.3各具特色的配送中心

3.3.1案例背景1．国外配送中心发展情况按照我国加入WTO的承偌，从2004年12月11日开始，涉及物流的大部分领域全面敞开国门，我国物流配送业将会更加开放。分析、借鉴国外配送中心发展的经验与特点及研究重点，对于加快建设我国现代化物流配送体系，将会产生巨大的促进和推动作用。（l）美国现代物流配送的发展状况。（2）日本现代物流配送的发展状况。（3）欧洲现代物流配送的发展状况。2．国外配送业心的种类在欧美等发达国家及地区的配送实践中，大致上形成5种类型的配送中心，即直属运输业配送中心、批发业配送中心、零售业配送中心、汽车制造业配送中心和交货代理服务业配送中心。这些不同类型的配送中心各具特色，功能明确，专业化程度高，代表了现代配送中心的发展方向。3.3.2直属运输业配送中心案例介绍1．美国RPS洛杉矶中心2．英联邦政府运输公司货物集配中心3．瑞典ASC公司斯德哥尔摩货运站3.3.3批发业配送中心案例介绍1．芬兰Sesko公司中央配送中心芬兰Sesko公司是垄断芬兰商品批发和零售市场的五大集团之一（在五大集团中，Sesko公司的市场占有率为29%，其中食品的市场占有率为40%）。它把芬兰划分成了13个区城，按区域配置分店和设立仓库。它直接经营的商店有800家，公司的地方仓库储存着400～2

000种畅销商品。隶属于该公司的中央配送中心则保管有4.2万种商品，库存量为5.7万托盘。2．MainStreet哥伦布配送中心MainStreet公司是专营服装和鞋子等商品的大型联合企业，它设有21家商店和一个名叫哥伦布的配送中心。配送中心的面积有1.1万平方米