国际货物运输总述

国际货物运输总述前言如果没有国际贸易运输就不可能实现把货物由卖方向买方的国际间转移，国际物流运输是现代物流的业务核心之一，是国际物流运作与管理不可缺少的一环。便利和可靠的国际货物运输是有效保证国际贸易输入和输出的关键国际货物运输价格是商品销售价格的重要组成部分，运输价格具有按不同运输距离或不同航线而别的特点。课时内容：本课程包括两大部分——国际货物运输和国际货物运输保险：国际货物运输主要阐述不同运输方式、海上货物运输合同以及有关国际公约。国际货物运输保险主要阐述保险的基础知识、海上货运保险条款以及运输保险的基本做法。一、国际货物运输的含义1.含义：从原始意义上讲，运输就是对人和物的承载和运送。“位移”活动构成运输，因此，也是运输业的产品。运输是指物品借助于运力在空间上所发生的位置移动。具体地讲，运输就是通过各种运输手段使货物在物流节点之间的流动，以改变“物”的空间位置为目的的活动。虽然运输过程不产生新的物质产品，但它可实现物流的空间效用。第一节国际货物运输概述2.运输的功能：运输主要提供两大功能：物品移动和短时储存。物品移动：运输的主要目的就是以最短的时间、最低的成本将物品转移到规定地点。运输的主要功能就是产品在价值链中实现位移，运输可以创造空间效用和时间效用。短时储存：运输的另一功能是对物品在运输期间进行短时储存。就是将运输工具（车辆、船舶、飞机、管道等）作为临时储存设施。3.运输的基本原理：运输的基本原理是规模经济和距离经济。规模经济（economyofscale）：特点是随装运规模的增长，使单位重量的运输成本降低。另外，通过规模运输还可以获得运价折扣，也使单位货物的运输成本下降。距离经济（economyofdistance）：是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。距离经济的合理性类似于规模经济，尤其体现在运输装卸费用上的分摊。运输费用在物流费用中的比重成本内容美中公司（%）加拿大公司（%）客房服务/订单清关88仓储2525运输3736管理98库存搬运2123

美国、加拿大公司2007年物流成本构成情况二.运输的发展第一阶段：资本主义以前：低级运输阶段，以人力、畜力、木帆船为主第二阶段：产业革命以后至二战以前（18世界中业至1939年）：机械动力取代了自然动力，形成多种运输方式的运输体系。第三阶段：二战以后，形成现代化的运输网络。

三.运输与国际贸易的关系

运输业本身就是贸易的产物。贸易中的货物只有通过流通领域，依靠运输才能从卖方手中转移到买方的手中。国际货物运输的对象主要是贸易商品，没有国际贸易，也就谈不上国际货物运输。同时，国际货物运输是贸易开展实施的基础，国际货物运输水平的提高促进了国际贸易交易方式的进步，提高了国际贸易业务的效率。所以，国际贸易与国际货物运输两者的发展是互相制约，相辅相成的。

同时，运输作为国际贸易的基础，有时还会影响甚至决定贸易术语的选择。四.国际货物运输的含义及特点：1.国际运输分类

运输对象旅客运输货物运输地域国内运输国际运输2.国际货物运输特点（1）政策性强：与其他国家发生直接或间接的关系，因此既是一项经济活动，也是一项政治活动。（2）距离长，环节多：从中国将货物运到马里，从天津港出发到非洲达喀尔大约需要四十五天的时间，中间需要到西班牙海港换船，然后再走公路。（3）涉及面广，情况复杂多变：除了交通部门还涉及检验检疫部门，保险公司，银行，海关，货代公司，还涉及各个国家的政治，法律金融货币制度等。（4）时间性强：国际市场竞争激烈，要加快运输随行就市。（5）风险大：因为可能要经过多个国家或地区，除了自然灾害以外，战乱，封锁禁运，海盗活动都有可能出现。五.国际货物运输的方式1、陆上运输：包括公路运输和铁路运输2、水上运输：水运有以下四种形式：（1）沿海运输（2）近海运输（3）海洋运输（4）内河运输3、航空运输4、管道运输5、邮政运输（一）按运输工具分类运输方式陆上运输水上运输航空运输管道运输邮政运输公路运输铁路运输内河运输海洋运输沿海运输近洋运输远洋运输集装箱运输大陆桥运输多式联运各种基本运输方式的特点一、海上运输1.海上运输的特点：（五大特点）1）运输量大2）通过能力强3）运费低廉4）速度较慢5）风险较大2.水路运输适合的作业

（1）承担大批量货物，特别是集装箱运输。（2）承担原料、半成品等散货运输，如：建材、石油、煤炭、矿石、谷物等。（3）承担国际贸易运输，即远距离、运量大，不要求快速抵达国际的客货运输。1、优点

（1）承运能力大，适合大批量低值商品及长距离运输。（2）铁路运输不受气候和自然条件影响，在运输的准时性上占优势。（3）铁路运输可以方便地实现背驮运输、集装箱运输及多式联运。

二、铁路运输（4）轨道运输，安全系数大。（5）在内陆接壤国家间尤其适宜。2、缺点（1）成本很高。

（2）运输时间较长。

（3）铁路运输中的货损率比较高。

（4）不能实现“门到门”运输。3、铁路运输适用的主要作业（1）大宗低值货的中、长距离运输，也较适合运输散装货物（如煤炭、金属、厂石、谷物等）、罐装货物（如化工产品、石油产品等）（2）适于大量货物一次高效率运输。（3）对于运费负担能力小、货物量大、运输距离长的货物运输来说，运费比较便宜。三、航空运输

是指利用飞机通过空中飞行在航空港之间运送客货的运输方式。

优点:1）速度快2）机动性3）舒适、安全4）基本建设周期短、投资少缺点：1）运量一般较小

2）运费高

3）受气象条件影响较大

4）不宜短途运输（1）成为国际运输的重要工具。这是航空运输的主要收入来源。（2）适于高附加值，低重量小体积的物品运输。它不适合低值货物、大件货物或大批量货物的运输。

航空运输适用的主要作业

（3）航空货运没有特定的商品，它与其他运输方式最大的区别也许就在于，大多数航空货运是在紧急的情况下，而不是在日常的基础上处理的。（4）快捷运输途径。（5）作为邮政运输手段。（6）实现多式联运的一种重要运输方式。四、公路运输公路运输（RoadTransportation）是现代运输主要方式之一，同时，也是构成陆上运输的两个基本运输方式之一。从广义来说，是指利用一定载运工具（汽车、拖拉机、畜力车、人力车等）沿公路实现旅客或货物空间位移的过程。从狭义来说，就是指汽车运输。（一）公路运输的功能：1．主要担负中、短途运输2．衔接其它运输方式的运输3．独立担负长途运输（二）运载工具载货汽车是指专门用于公路货物运送的汽车，又称载重汽车。载货汽车按其载重量的不同分为微型、轻型、中型、重型四种。从车头型式来看有平头式和长头式两种；就车厢结构而言，有厢式、敞车和平板式；就整体结构而言，有单车（整体式）、拖挂车和汽车列车（铰接式）之分。五、内河运输内河运输的特点和作用内河运输（InlandWaterTransportation），是水上运输的一个重要组成部分，同时，也是连接内陆腹地（InlandArea）和沿海地区（CoastalRegion）的纽带。它具有运量大、投资少、成本低、耗能小的特点，从而，可以河海直达。它对一个国家的国民经济和生产力布局起着至关重要的作用。故世界各国无一例外的都重视内河运力开发和建设。六、邮政运输特点和作用：具有广泛的国际性具有国际多式联运性质实现了“门到门”（DoortoDoor）运输运输任务不同运送的标的不同

一是由于邮政业的规定，二是受邮政高运费的影响，所以邮政运输只适宜于重量轻、体积小的小商品，如精密仪器、机器零件、金银首饰、药品以及各种样品和零星物品等，而不宜运送成批量的货物。七、管道运输1.管道运输的定义管道运输（PipelineTransportation），是利用管道输送气体、液体和粉状固体的一种特殊的运输方式，它随着石油原油的生产而产生。管道运输是运输通道和运输工具合二为一的专门的运输方式。20世纪，伴随着第二次世界大战后石油工业的发展，管道建设进入了一个新的阶段。各产油国竞相兴建大量油、气管道。20世纪60年代开始，逐渐建成成品油输送的管网系统。同时，开始了用管道输送煤浆的尝试。

2.管道运输的特点：（1）运量大；（2）占地少；（3）管道运输建设周期短、费用低；（4）管道运输安全可靠、连续性强；（5）管道运输耗能少、成本低、效益好；（6）灵活性差。1）集货运输：将分散的货物汇集集中的运输形式，集货运输是干线运输的一种补充形式。2）配送运输：将节点中已按用户要求配好的货物分送各个用户的运输。（二）按运输作用分类（三）按运输的协作程度分类：

1.一般运输：孤立地采用不同的运输工具或同类运输工具而没有形成有机协作关系的为一般运输。如汽车运输、火车运输等。2.联合运输：简称联运，它是将两种或两种以上运输方式或运输工具连起来，实行多环节、多区段相互衔接的接力式运输。3.多式联运：它是联合运输的一种现代形式。是进行复杂的不同运输方式衔接，并且具有联合运输优势的称作多式联运。（四）按运输中途是否换载分类：1.直达运输：利用一种运输工具从起运站、港一直到到达站、港，中途不经换载，中途不入库储存的运输形式。2.中转运输：在组织货物运输时，在货物运往目的地的过程中，在途中的车站、港口、仓库进行转运换装，称为中转运输。

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直达运输中转运输中转运输一、中国对外贸易运输发展概况

中国式世界上水陆交通发展最早的国家之一。古时就开辟了“京杭大运河”“丝绸之路”等重要交通渠道。

近代，由于帝国主义的入侵，旧中国一切重要口岸和交通枢纽都被帝国主义国家控制。第二节中国对外贸易运输的发展京杭大运河，古名“邗沟”“运河”，是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河，与长城并称为中国古代的两项伟大工程。大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1794公里，是苏伊士运河（190千米）的9倍，巴拿马运河(81.3千米)的22倍。开凿到现在已有2500多年的历史。其部分河段依旧具有通航功能。2002年，原本只负责通航的大运河被纳入了“南水北调”三线工程之一。

新中国诞生后，交通运输几乎处于瘫痪状态。

新中国成立初期，同苏联和东欧国家贸易来往密切，铁路运输发展较快。

20世纪80年代，地方船队开始兴办。目前我国已进入航运大国，位居世界前十位。同时港口建设也取得了巨大成就。

干散货船东大国：希腊，中国，韩国，日本等油轮船东大国：韩国，中国，卡塔尔，英国等2011年中国十大港口吞吐量排名：第一名：宁波—舟山港，6.91亿吨；第二名：上海港，6.2亿吨；第三名：天津港，4.51亿吨；第四名：广州港，4.29亿吨；第五名：苏州港，3.8亿吨；第六名：青岛港，3.75亿吨；第七名：大连港，3.38亿吨；第八名：唐山港，3.08亿吨；第九名：秦皇岛港，2.87亿吨；第十名：营口港，2.61亿吨。民航方面：1958年加入《统一国际航空运输某些规则的公约》，与世界20多个国家建立了航空关系，1974年以来国际航空运输范围进一步扩大。

管道运输：为了适应出口石油的需要。

其他运输方式如集装箱运输，国际多式联运也被广泛采用。1950年，中国对外贸易运输公司成立。1954年，我国加入东欧八国签订的《国际铁路联运协定》。1956年，同波兰共同组织了中波航运公司。1961年，成立了中国远洋运输集团。二.我国对外贸易运输的组织机构（一）国际贸易运输的一般组织机构

承运人（Carrier）::专门经营运输业务的

机构，一般拥有大量交通工具。

货主（CargoOwner）：:向交通部门托运货物，是货运工作中的托运人（Shipper）或收货人（Consignee）。货运代理人（Agent）：:是运输中间人，在承运人和托运人之间起桥梁作用。

承运人（Carrier）货主（CargoOwner）货运代理人（Agent）（二）我国对外贸易运输的组织机构运输组织机构交通运输部门对外经贸部门和工农贸易公司

货运代理人一、我国对外贸易运输的方针与任务(一)我国对外贸易方针：十字方针：安全、迅速、准确、节省、方便安全：就是要在运输过程中保证货物的完好和人员、运输工具的安全，避免发生任何交通事故。