昆明某专用高速公路实施性施工组织设计

实施性施工组织设计XX公路一局XX公司昆明某高速公路XX段项目经理部2009年1月1日文字部分附表一本标段的试验和检测仪器设备表附表二试验检测人员附表三临时用地表附表四现场电力需求计划表附图五组织机构图附表六工程机械设备表附图七平面布置图附表八计划开、竣工日期和施工进度网络图目录HYPERLINK\l"_Toc218871246"第一章施工组织设计编制说明7HYPERLINK\l"_Toc218871247"§1.1编制说明7HYPERLINK\l"_Toc218871248"§1.2编制依据7HYPERLINK\l"_Toc218871249"第二章工程概况7HYPERLINK\l"_Toc218871250"§2.1工程简介7HYPERLINK\l"_Toc218871251"§2.2主要工程数量7HYPERLINK\l"_Toc218871252"§2.3地形、地貌9HYPERLINK\l"_Toc218871253"§2.4气候、水文9HYPERLINK\l"_Toc218871254"§2.5工程地质9HYPERLINK\l"_Toc218871255"§2.6本工程特点、难点分析10HYPERLINK\l"_Toc218871256"第三章施工准备工作及施工计划安排10HYPERLINK\l"_Toc218871257"§3.1项目施工组织管理机构设置10HYPERLINK\l"_Toc218871258"§3.2施工作业区段及任务划分11HYPERLINK\l"_Toc218871259"§3.3临时工程布置12HYPERLINK\l"_Toc218871260"§3.4项目经理部驻地12HYPERLINK\l"_Toc218871261"§3.5施工队驻地12HYPERLINK\l"_Toc218871262"§3.6砼拌和站12HYPERLINK\l"_Toc218871263"§3.7试验室的设立12HYPERLINK\l"_Toc218871264"§3.8施工便道13HYPERLINK\l"_Toc218871265"§3.9施工用电13HYPERLINK\l"_Toc218871266"§3.10临时供水及管路设置13HYPERLINK\l"_Toc218871267"§3.11通讯、医疗13HYPERLINK\l"_Toc218871268"§3.12消防设施13HYPERLINK\l"_Toc218871269"§3.13环保设施13HYPERLINK\l"_Toc218871270"§3.14总体进度计划安排14HYPERLINK\l"_Toc218871271"§3.15业主工期及阶段目标划分14HYPERLINK\l"_Toc218871272"§3.16进度计划安排14HYPERLINK\l"_Toc218871273"§3.17设备周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法15HYPERLINK\l"_Toc218871274"§3.17.1设备周期15HYPERLINK\l"_Toc218871275"§3.17.2设备、人员进场的方法15HYPERLINK\l"_Toc218871276"§3.17.3材料进场的方法15HYPERLINK\l"_Toc218871277"第四章主要工程项目的施工方案、施工方法16HYPERLINK\l"_Toc218871278"§4.1测量施工方案16HYPERLINK\l"_Toc218871279"§4.2试验实施方案及方法16HYPERLINK\l"_Toc218871280"§4.3涵洞、通道施工方案17HYPERLINK\l"_Toc218871281"§4.3.1闭合框架通道施工17HYPERLINK\l"_Toc218871282"§4.3.2方涵施工18HYPERLINK\l"_Toc218871283"§4.4路基工程施工方案18HYPERLINK\l"_Toc218871284"§4.4.1路基填筑施工18HYPERLINK\l"_Toc218871285"§4.4.2挖方路基施工20HYPERLINK\l"_Toc218871286"§4.4.3台背填筑21HYPERLINK\l"_Toc218871287"§4.5防护及排水工程施工方案21HYPERLINK\l"_Toc218871288"§4.5.1护脚挡土墙21HYPERLINK\l"_Toc218871289"§4.5.2拱形骨架护坡22HYPERLINK\l"_Toc218871290"§4.5.3排水工程22HYPERLINK\l"_Toc218871291"§4.6桥梁施工方案23HYPERLINK\l"_Toc218871292"§4.6.1桩基施工23HYPERLINK\l"_Toc218871293"§4.6.2承台、系梁施工25HYPERLINK\l"_Toc218871294"§4.6.3圆柱墩、台身施工26HYPERLINK\l"_Toc218871295"§4.6.4盖梁、台帽施工27HYPERLINK\l"_Toc218871296"§4.6.5T梁预制、吊装及体系转换28HYPERLINK\l"_Toc218871297"§4.6.5.1T梁预制28HYPERLINK\l"_Toc218871298"§4.6.5.2T梁吊装28HYPERLINK\l"_Toc218871299"§4.6.5.3T梁体系转换30HYPERLINK\l"_Toc218871300"§4.6.5支座安装30HYPERLINK\l"_Toc218871301"§4.6.6现浇连续箱梁施工31HYPERLINK\l"_Toc218871302"§4.6.7桥面系施工31HYPERLINK\l"_Toc218871303"§4.6.7.1桥面铺装施工31HYPERLINK\l"_Toc218871304"§4.6.7.2护栏、泄水管施工32HYPERLINK\l"_Toc218871305"§4.6.7.3伸缩缝施工33HYPERLINK\l"_Toc218871306"第五章各分项工程的施工顺序34HYPERLINK\l"_Toc218871307"§5.1路基、防护排水工程34HYPERLINK\l"_Toc218871308"§5.2桥梁工程35HYPERLINK\l"_Toc218871309"第六章重点（关键）和难点工程的施工方案35HYPERLINK\l"_Toc218871310"§6.1T梁预制35HYPERLINK\l"_Toc218871311"§6.2现浇预应力混凝土连续箱梁37HYPERLINK\l"_Toc218871312"满堂支架方案37HYPERLINK\l"_Toc218871313"模板结构及支撑体系39HYPERLINK\l"_Toc218871314"支架搭设预压39HYPERLINK\l"_Toc218871315"§6.2.4箱梁钢筋加工与安装41HYPERLINK\l"_Toc218871316"§6.2.5混凝土施工41HYPERLINK\l"_Toc218871317"§6.2.6预应力施工43HYPERLINK\l"_Toc218871318"§6.2.7支架的拆除47HYPERLINK\l"_Toc218871319"第七章雨季的施工安排48HYPERLINK\l"_Toc218871320"§7.1雨季施工安排48HYPERLINK\l"_Toc218871321"§7.1.1施工生产安排48HYPERLINK\l"_Toc218871322"§7.1.2施工组织安排48HYPERLINK\l"_Toc218871323"§7.2雨季材料供应及储备工作安排48HYPERLINK\l"_Toc218871324"§7.3雨季施工技术措施49HYPERLINK\l"_Toc218871325"§7.3.1路基49HYPERLINK\l"_Toc218871326"§7.3.2桥梁49HYPERLINK\l"_Toc218871327"§7.3.3防护、排水49HYPERLINK\l"_Toc218871328"第八章质量、安全保证体系50HYPERLINK\l"_Toc218871329"§8.1质量保证体系50HYPERLINK\l"_Toc218871330"§8.1.1质量检查组织机构50HYPERLINK\l"_Toc218871331"§8.1.2质量保证体系51HYPERLINK\l"_Toc218871332"§8.1.3自检程序52HYPERLINK\l"_Toc218871334"§8.1.4质量通病预防措施55HYPERLINK\l"_Toc218871335"§一、构造物端部路基沉陷55HYPERLINK\l"_Toc218871336"§二、桥面铺装早期破坏55HYPERLINK\l"_Toc218871337"§三、桥梁支座安装质量缺陷56HYPERLINK\l"_Toc218871338"§四、预应力结构张拉、锚固、压浆控制不严58HYPERLINK\l"_Toc218871339"§五、混合料计量不准确、级配不严格、拌合不均匀;59HYPERLINK\l"_Toc218871340"§六、各类外掺剂品种选用、计量、掺配方法掌握不准确59HYPERLINK\l"_Toc218871341"§七、预留构件、预埋钢筋变位60HYPERLINK\l"_Toc218871342"§八、各类结构物养生方法不当，养护时间不足60HYPERLINK\l"_Toc218871343"§九、路基碾压设备不足，填前处理、分层压实不够61HYPERLINK\l"_Toc218871344"§十、合同段、工作面、工序间衔接不当62HYPERLINK\l"_Toc218871345"§十一、指定分包、指定采购63HYPERLINK\l"_Toc218871346"§十二、原始资料真实性差64HYPERLINK\l"_Toc218871347"§十三、材料质量源头控制不严65HYPERLINK\l"_Toc218871348"§十四、混凝土外观质量处理及预防措施65HYPERLINK\l"_Toc218871349"§十五、模板质量通病防治措施67HYPERLINK\l"_Toc218871350"§十六、T梁外观质量缺陷与防治措施67HYPERLINK\l"_Toc218871351"§十七、钢筋混凝土连续箱梁的裂缝防治措施69HYPERLINK\l"_Toc218871352"§8.2安全保证体系70HYPERLINK\l"_Toc218871353"§8.3安全保证措施71HYPERLINK\l"_Toc218871354"§8.3.1组织管理措施71HYPERLINK\l"_Toc218871355"§8.3.2安全技术措施73HYPERLINK\l"_Toc218871356"§8.3.3安全防范重点及措施75HYPERLINK\l"_Toc218871357"第九章其它要说明的事项78HYPERLINK\l"_Toc218871358"§9.1环境保护78HYPERLINK\l"_Toc218871359"§9.1.1一般规定78HYPERLINK\l"_Toc218871360"§9.1.2植被及水土保持78HYPERLINK\l"_Toc218871361"§9.1.3水质及水利设施保护79HYPERLINK\l"_Toc218871362"§9.1.4施工噪声防治79HYPERLINK\l"_Toc218871363"§9.1.5大气污染防治80HYPERLINK\l"_Toc218871364"§9.1.6文物保护80HYPERLINK\l"_Toc218871365"§9.1.7公众干扰防治80HYPERLINK\l"_Toc218871366"§9.1.8公众健康和安全80HYPERLINK\l"_Toc218871367"§9.1.9施工营地81HYPERLINK\l"_Toc218871368"§9.2文明施工81HYPERLINK\l"_Toc218871369"§9.3施工后期的场地恢复措施82HYPERLINK\l"_Toc218871370"§9.4森林防火措施82HYPERLINK\l"_Toc218871371"§9.5节假日工作安排83HYPERLINK\l"_Toc218871372"§9.6不拖欠民工工资保证措施83HYPERLINK\l"_Toc218871373"§9.7保修期的承诺83HYPERLINK\l"_Toc218871374"§9.7.1工程保修阶段的管理83HYPERLINK\l"_Toc218871375"§9.7.2保修期的维护83HYPERLINK\l"_Toc218871376"§9.8做好廉正建设84HYPERLINK\l"_Toc218871377"§9.8.1加强学习与教育84HYPERLINK\l"_Toc218871378"§9.8.2成立廉正建设领导小组84HYPERLINK\l"_Toc218871379"§9.8.3完善各项规章制度，切实落实执行84HYPERLINK\l"_Toc218871380"§9.8.4加强财务管理、严格财务制度85HYPERLINK\l"_Toc218871381"§9.8.5开开展民主评议议、实行群众众监督85HYPERLINK\l"_Toc218871382"§9.8.6做做到依法经营营85HYPERLINK\l"_Toc218871383"§9.9公路工工程强制性技技术标准855HYPERLINK\l"_Toc218871384"§9.9.1公公路路面基层层施工技术规规范（JTJJ034—2000）85HYPERLINK\l"_Toc218871385"§9.9.2公公路路基施工工技术规范（JTJ033—95）87HYPERLINK\l"_Toc218871386"§9.9.3公公路桥涵施工工技术规范（JTJ041—2000）87第一章施工组织织设计编制说说明§1.1编制说明1、根据本工程的特点点和现场实际际情况，制定定了较为合理理的施工组织织措施和技术术措施，以期期达到确保工工期、质量、安安全和效益的的目的。2、本工程为昆明某专专用高速路（XX寺～XX）工程第XX标段，计划20008年7月1日开工，2010年3月31日完工，计划划工期639日历天。我标段以现有施施工技术力量量和多年道路路、桥梁方面面的施工经验验为基点，统统筹考虑全线线各分项工程程施工工艺、现现场布置以及及施工进度计计划，编制本本施工组织设设计。§1.2编制依据据1、昆明某专用高速路路（XX寺～XX）工程第第XX标段施工招标标文件及补遗遗书。2、交通部颁发的技技术规范、规规程和检验评评定标准、预预算定额；3、对施工现场的实实地勘察资料料；4、现有机械设备和和技术实力，以以及类似工程程的施工经验验。工程概况§2.1工程简介昆明XX专用高速速公路西起昆昆明市东连接接线XX寺立交，向向东北走向与与XXXX区内内道路相接，全全长14.78公里。项目位于昆昆明市东北部部地区，沿线线穿过2个区。技术标准：高速公公路，道路红红线宽80米，设计车速100Km//h。采用两幅路路布置形式，主主路布置四上上四下双向八八车道加硬路路肩，路基宽宽42（49）m。其中高速路路中央分隔带带宽3（10）m，主路单向4车道另加硬硬路肩，车道道断面布置为为0.75++4X3.75++3=18..75m，外外侧土路肩00.75m。本合同段起终点桩桩号为KXX～KXX，全长2.005km，途经XX和XX镇，在KXX与XX标相接。主主线路线穿过过XX及XX镇后在KXX与XX标段相接接。本标段仅仅为XX桥立交主主线范围，不不含各匝道，各各匝道分合流流处与XX标段相接接。本标段主要构筑物物为XX桥立交主主线桥（桥梁梁范围KXX~KXX全长16599.08米）。本标段段内共设置通通道一座。K8+0000处设置6X4米车行通道。本本标段全长22.05公里，其中路路基全长3990.92米，桥梁全长长1659..08米。本标段内内含2条地方路改改建，地方路路改建全长4439.966米。§2.2主要工程数量（1）路基工程路基挖方挖土方m31673挖石方m31369清除不适宜材料m373981利用土石填方m3318622土石方超运m3km314416.66X5.9软土地基处理φ50cmCFG桩桩m72213砂砾垫层m38841石灰粉煤灰稳定砂砂砾m38841片碎石垫层㎡11262.5单项土工格栅㎡23607双向钢塑土工格栅栅㎡58941边坡支护工程六角块空心砖护坡坡㎡570路堑三维网护坡㎡504路堤三维网护坡㎡1537路堤拱形格7.55号浆砌片石石护坡㎡17537M7.5砂浆砌片片石护脚墙m37849（2）排水工程U槽0.6×0.6UU型盖板沟m800.6×0.5UU型截水沟m88过路方涵3.0X2.0m962.0X2.5m109梯形边沟0.5X1.0XX1.5m43土方m3234.35砂砾垫层m352.03浆砌块石m3101.05（3）桥涵工程XX桥立交主线桥桥：桩基共计295根根，其中D＝200㎝桩基，1186根合计约1968mD=180cm桩桩基，53根合计约710mD＝120㎝桩基，556根合计约738m承台、系梁：共计计175座，承台6座，桩间系梁1004座，柱间系系梁65座圆柱式墩柱：2339根肋板式桥桥台：6座盖梁：110片预制T梁：532片现浇箱梁：18联联闭合框架通道，涵涵洞：各一道，全长1477延米。§2.3地形、地貌拟建道路位于云贵贵高原中部的的滇池盆地北北东地段，地地形和地貌形形态明显受构构造和地层岩岩性控制，段段内大致可分分为三个地貌貌单元，即高高原侵溶蚀低低山丘陵、溶溶蚀盆地、垅垅岗洼地地貌貌。路线附近近地面海拔高高程一般1940～2080m，相对高差差约50～200m。最高处为为终点XX站前区垅垅岗，高程约约2080m；最低处处为XX桥溶蚀盆盆地，高程约约1940mm。§2.4气候、水文本区属低纬度的高高原型气候区区，属低纬高高原季风气候候型，气候温温暖湿润，雨雨量充沛，具具有“夏无酷暑、冬冬无严寒、干干湿分明、四四季如春”的气候特点点。昆明市主主要气象要素素为：年平均均气温14..9℃，极端最高气气温31.5℃，极端最低低气温－7..8℃。年平均降雨雨量约1005..5mm，月最大降雨雨量208..3mm，日日最大降雨量量153.33mm，降雨雨主要集中在在5～9月。年日照照时2327..5h，年蒸发量量约18566.4mm。最最大风速400m/s，多西南风风。相对湿度度76％。据《云云南省膨胀土土地区建筑技技术规定》（试试行），昆明明地区属膨胀胀土气候区C区，土的湿湿度系数0.65<<ψW≤0.75，干干燥度Kc≤0.90，大气影响响深度da=4..00～4.50m，大大气影响急剧剧层深度1..80～2.00m。水系:测区位于滇中高原原东部，区内内的宝象河属属金沙江水系系，为滇池东东部主要的汇汇水河流，全全长38公里，径流面面积107（km2），最大流流量31.663m3/s。路线区内的的河沟均属宝宝象河，各支支沟流量明显显受大气降水水控制，雨季季常流水，旱旱季则可能断断流。§2.5工程地质XX桥构造侵溶蚀蚀盆地地貌。上上覆第四系全全新统冲洪积积低液限粘土土、有机质低低液限粘土、高高液限粘土和和含细粒土中中砾，总厚度度5-22米。下伏以泥泥盆系、石炭炭系和二叠系系灰岩、白云云岩为主，夹夹少部分砂页页岩，全强风风化层厚4-6米。地下水较较发育。不良良地质为岩溶溶，地下岩溶溶发育，钻孔孔数处有揭示示。特殊岩土土为软土，埋埋深一般在2.4-6..5米，厚0.3-5..4米，路基应进进行相关检算算。路线工程程地质较差。§2.6本工程特点、难点点分析（1）XX桥立交主线桥桥是本标段控控制性工程，30mT梁预制、现浇箱梁质量控制及脚手架施工安全是施工难点和重点。（2）路基以填方为主，填填方量大，选选择合格的填填料是保证路路基质量的首首要前提，地地表土多为弱弱膨胀性红粘粘土，要仔细细筛选，确保保料源合格。（3）路基基底高液限、弱弱膨胀土基底底处理是又一一施工重点。施工准备工作及施施工计划安排排§3.1项目施工组组织管理机构构设置项目经理部管理层层设六部个部门，即：：技术部、施施工管理部（下下设质检组、测测量队、试验验室）、经营营部、材设部、财物部和综合安保部（下设设拆迁协调组组、精神文明明组、环保组）。下设生产部门有11个桥涵工区、1个路基工区区、1个防护排水水工区、1处预制场、1处拌和站，同同时展开平行行作业。施工工组织管理机构如1-1图。项目书记X项目经理X项目书记X项目经理X项目总工程师X项目总会计师X项目总工程师X项目总会计师X项目总经济师X项目副经理X材设部X财务部X材设部X财务部X技术部X经营部X施工管理部X质检组环保组试验室测量队拆迁协调组精神文明组质检组环保组试验室测量队拆迁协调组精神文明组路基工区砼拌和站预制场路基工区砼拌和站预制场桥涵工区防排水工区图1-1施工工组织管理机构图§3.2施工作业区段及任任务划分（1）路基工区：负责责本标段全部部路基清表、基底处理、土石石方开挖和填填筑等的施工。（2）桥涵工区：负责责本标段XXX桥立交主线线桥、一道闭合框架架通道、一道涵洞等的施施工。（5）防护排水工区：：负责本标段段全部路基边边坡防护、排排水、挡土墙墙、涵洞等及及其他附属工工程的施工。（3）砼拌和站：负责责本标段全部混凝土的的拌和、运输输。（4）预制场：负责本本标段T梁及其他小构构件的预制施施工。§3.3临时工程布置临时工程布置原则则：尽可能设设置在公路用用地范围内或或利于荒坡、废废弃地解决，不不得占用农田田和滩地，有有利于保护环环境、保护水水源、水土保保持。工程结结束后必须及及时进行场地地恢复。§3.4项目经理部驻地项目部驻地拟设在在K8+600北侧150m，该处位于本本合同靠起点点附近，避开开互通区施工工，经与当地协协商租用三层层楼作为办公公和生活用房房，均采用砖房房。人均住房房面积5m2，办公用房房8m2，会议室700m2和25m2的资料室，院院内布置食堂堂、餐厅、洗洗浴、厕所等等其他辅助设设施。场地均均作砼硬化处处理，生活区区和办公区功功能明确，建建设规划整洁洁，环境秩序序保持良好。§3.5施工队驻地集中设一处，在KK8+500北侧附近修建施工工驻地，驻地内除生活活住房外，设设有办公室、厨厨房、洗浴室室、厕所等辅辅助设施，生产、生活活、办公区分分开建设，钢钢筋、模板加加工场地，车车辆停放场地地要整洁、规规范，场地采采用15cm厚的C15砼进行硬化化。§3.6砼拌和站砼拌和站选址在KK8+350西侧50m，计划征地3000平米，该处用水用电电均便利，拌和站与拌拌和场内环保保设施同期设设计、同期施施工、同时运运行。砂石料场地地面用C15混凝土硬化化，料堆之间间设隔墙隔开开。§3.7试验室的设立设在项目部内，采采用彩钢厂房房，院落独立立，场地硬化化，总面积达达200m2，其中养生室室面积36m2，配备空调。包包括岩土室、钢钢筋力学室、水水泥化学室、资资料室等，保保证仪器、设设备、人员等等配备符合招招标文件要求求。§3.8施工便道沿线修筑施工便道道将经理部、拌拌和场与路线线主线及现有有道路相接，施施工期间做好好维修与养护护，定期进行行修整，以便便方便施工生生产和生活。§3.9施工用电施工现场经我经理理部和昆明市市供电局协商商，同意配合合我经理部安安装3台变压器，分分别在K8+4000北侧安装一一台250KVVA变压器，在K9+0000南侧安装一一台315KVVA变压器，在K9+4000北侧安装一一台250KVVA变压器，作作为现场施工工用电源。§3.10临时供水及管管路设置我项目部拟与当地村村委会协商解决施工工和生活用水水需要。如利利于现有高位位水池，铺设设管路输水至至施工点和驻驻地的新建蓄蓄水池。供水水主管路采用用φ50mm～φ100mmm的塑料管铺铺设。§3.11通讯、医疗项目部和各施工队队采用手机或或对讲机联络络，项目部设设有线电话、传传真机、网络络宽带，方便便与外界联系系。项目经理理部与当地医医疗机构建立立医疗协作关关系，负责施施工人员的医医疗、保健工工作。§3.12消防设施建立施工现场消防防保障体系，由由专人具体负负责，在各个个施工区域分分别建立消防防点，每个消消防点配备灭灭火器、防火火砂、防火锹锹等消防器具具。§3.13环保设施当地环保部门的环环保工作很到到位，环保方方案上报批准准后实施。桥桥梁施工产生生的固体建筑筑垃圾随时清清理弃至指定碴场填埋；生生活区生活污污水经过处理理后达标排放放，生活垃圾圾堆放区定期期清理至指定定地点。完工工后及时恢复复植被，确保保工程所处的的环境及沿线线水域不受污污染和破坏。§3.14总体进度计计划安排我合同段根据投标标文件中的合合同工期要求求，合理安排排施工计划，加大工、料、机的投入力度，定于2010年3月31日完成所有施工任务。§3.15业主工期及及阶段目标划划分业主工期要求开工工日期20008年7月1日，完工日期期2010年3月31日，计划工期639日历天，共21个月。2009年5月中中旬完成桩基基施工，路基基工程完成90%，2009年12月31日前路基工程程施工全部完完成，桥梁下下部结构施工工完成，上部部结构完成80%，吊装完成60%，桥面系完完成40%，2010年3月31日完成所有施施工任务及竣竣工资料的移移交工作。§3.16进度计划安安排根据业主的总体工工期安排，制制定科学合理理的施工进度度计划，根据据计划组织人人员、机械设设备、材料资资金投入，精精心施工，并并向业主承诺诺：确保完成成阶段工期，保保证按期完工工。施工准备阶段：（2008年9月1日～2008年9月31日）主要作业内容：先先期设备进场场、修建便道道、平整场地地、安装变压压器、架设电电力线、协商商施工用水、安安装供水管道道；建设生产产、办公、生生活设施和工工地试验室；；签订砂石、水水泥等供货合合同；首批原原材料的采购购进场、检验验、试验等准准备工作；导导线、水准、原原地面复测，确确保20088年9月31日具备开开工条件。主体工程施工阶段段：（2008年10月1日～2010年3月31日）2008年10月月1日～2008年12月31日，红线范围内内清表，等待待施工设计图图下发，完善善上报施工方方案。路基工程：地基清表处理：22008年10月1日～2008年11月30日；土石挖方：20008年11月1日～2009年1月31日；路基土石方填筑：：2009年1月1日～2009年4月15日；防护排水施工：22009年9月1日～2010年2月1日。桥梁施工：基础施工：20008年10月1日～2008年12月31日；下部结构施工：22008年11月1日～2009年8月31日；30m预制T梁预预制吊装：2009年2月30日～2010年1月31日现浇箱梁施工：22009年2月20日～2009年12月31日；桥面系施工：20009年5月1～2010年2月28日。竣工收尾阶段：（2010年3月1日～2010年3月31日）配合路面施工单位位、交通工程程施工单位完完成其计划。竣工收尾阶段主要包括剩余附属工程，现场清理、竣工验收、资料整理。竣工验收、资料整理。确保本合同段20010年3月31日前竣工交验。与路面单位协调沟沟通，及时完完成桥梁伸缩缩缝施工。施工计划详见附表表四计划开、竣竣工日期和施施工进度网络络图。§3.17设备周期和和设备、人员员、材料运到到施工现场的的方法§3.17.1设备周期期施工机械设备主要要从我公司基基地内调入。首首批设备主要要有测量、试试验设备、推推土机、平地地机、挖掘机机、吊车等，进进场后迅速进进行生活、生生产基地的筹筹建工作。根据工程进展需要要，其余设备备陆续进场，第第二批设备主主要有砼泵车车、吊车、钢钢筋加工设备备、发电机、钢钢模板、人工工挖孔设备等等，其余机械械设备等物资资能够满足不不同阶段施工工需要。§3.17.2设备、人人员进场的方方法人员、设备的调遣遣采取汽车运运送方式，进进场的人员乘乘大巴到达工工点、机械设设备用平板拖拖车运输，自自卸汽车、材材料运输车由由所在地点自自行到达施工工地点；常用用模板、支架架等材料从本本公司基地调调运，特殊用用途模板按图图纸设计选择择合格厂家定定购，采用汽汽车从所在地地运输至施工工现场；当地地采购的材料料均采用汽车车运到现场。§3.17.3材料进场场的方法（1）材料的采购、供应应由材料设备部负责，成成立专项工程程材料采购小小组，负责各各种材料的供供应。（2）材料的运输由供应商和生产厂厂家负责送货货到现场，不不能送货到场场时，委托当当地运输公司司负责运送。安全措施费用：总体分为三个阶段段：（1）施工准备阶段：：计划共需花花费70万元，主要要用于前期的的文明施工和和安全费用（2）路基工程：计划划共需花费60万，主要用用于对周围环环境的养护，文文明施工费用用，安全措施施使用费用。（3）桥梁工程阶段：：计划共需花花费93万，主要用用于现浇箱梁梁的支架防护护，安全网，对对周围环境养养护，安全措措施使用费用用。主要工程项目的施施工方案、施施工方法§4.1测量施工方案（1）根据设计单位交桩桩的导线点和和水准点，立立即组织测量量人员用全站仪和高高精度自动安安平水准仪进进行导线点和和水准点复测测，根据需要要对导线点和和水准点进行行加密，建立立桥涵、路基基施工导线和和水准控制网网。测量成果果资料上报监监理工程师审审核签认后，方方可使用。（2）组织路基横断面测测量与绘制，并并用全站仪现现场放出路堑堑开挖边线、路路基坡脚、桥桥梁等具体位位置，标明其其轮廓。（3）测量组对所有测量量进行记录并并整理所有资资料，测量记记录本及成果果资料及时提提交监理工程程师审查后签签字认可，作作为原始资料料记录，统一一归到项目经经理部内业资资料组进行归归档，工程竣竣工后作为竣竣工资料归业业主所有。§4.2试验实施方案及方方法（1）工程开工前，按按照招标文件件的规定建立立工地临时试试验室。仪器器设备保证在在施工期间正正常使用，配配备经验丰富富的试验工程程师主持试验验室的工作，所所有试验仪器器经过相关部部门检测并获获得许可证书书后投入使用用。（2）所有原材料均按按设计图纸或或规范要求进进行试验，确确保各项试验验指标符合规规范要求，并并经监理工程程师认可允许许使用后，方方可用于本工工程。（3）所有运至工地的的外购材料，必必须有出厂证证明书（标有有厂名、材料料名称、规格格和数量、出出厂日期和批批号，试验报报告和订货单单副本）及质质量合格证书书，并报监理理工程师审查查批准后方可可用于工程中中。（4）本标段各项混合合料配比试验验须在监理的的监督和指导导下进行，确确保各项技术术指标满足设设计要求。§4.3涵洞、通道施工方方案§4.3.1闭合框架通道道施工（1）基础采用人工配配合挖掘机开开挖，水准仪仪监测，挖至至设计标高以以上20cm时，人工工开挖至设计计标高并整平平压实至要求求的密实度。然然后进行承载载力检测，如如不符合设计计要求，要及及时制定处理理方案，可采采取换填、桩桩处理等方式式。（2）箱涵分两侧二层层就地浇筑，每每侧第一层浇浇至底板内壁壁以上30cm，第二层层浇筑墙身和和顶板。两次次浇筑的接缝缝处应保证有有良好的衔接接面（粗糙、干干净并不得有有堆落的混凝凝土、砂浆等等）。（3）在绑扎底板钢筋筋前，对基础础混凝土凿毛毛并清扫干净净，钢筋垫块块梅花形布置置以保证保护护层的厚度。采采用钢模周边边支撑，预拌拌混凝土罐车车运至现场，流流槽入模，插插入式振捣器器振捣密实，振振捣时避免侧侧墙预留钢筋筋扰动，混凝凝土人工铁锨锨摊平，成活活后洒水养生生。（4）墙身模板采用组组合钢模，顶顶板底模为防防水胶合板，底底模板下架设设5x5cm方木横横梁，碗扣支支架满堂搭设设。墙身模板板用Ф16拉杆对拉加加固，混凝土土浇筑前仔细细检查模板的的稳定性和严严密性。涵身身设置伸缩缝缝（伸缩缝间间距不大于225米），浇筑前前安放橡胶止止水带、聚硫硫密封膏并固固定，混凝土土罐车运输泵泵车分层浇筑筑，插入式振振捣器振捣密密实，浇筑时时用一带尺寸寸的3～5米的竹竿监测测每层浇筑厚厚度，浇筑时时设专人监测测模板和支撑撑的变形和是是否有漏浆，成成活后洒水养养生。（5）当混凝土强度达达到设计强的的80%以上时才可可以拆除支架架和模板，拆拆除时要避免免产生大的震震动，待混凝凝土达到设计计强度的100%时，墙身两两侧2米范围内按要要求分层回填填。§4.3.2方涵施工（1）箱涵基础采用人人工配合挖掘掘机开挖，水水准仪监测，挖挖至距设计标标高20cmm时，采用人人工开挖清底底整平。标高高达到要求后后，进行钎探探并约请设计计堪查单位进进行验槽。（2）沿测量放线位置置铺设10cmm砂砾垫层。在在垫层上放出出箱涵轮廓线线和墙身边线线。（3）箱涵为二层就地地浇筑，第一一层浇至底板板内壁以上330厘米，第二层层浇筑墙身和和顶板。两次次浇筑的接缝缝处应保证有有良好的衔接接面（粗糙、干干净并不得有有堆落的混凝凝土、砂浆等等）。（4）在绑扎底板钢筋筋前，将垫层层混凝土清扫扫干净，钢筋筋垫块梅花形形布置以保证证保护层的厚厚度。采用钢钢模周边支撑撑，预拌混凝凝土罐车运至至现场，流槽槽入模，插入入式振捣器振振捣密实，振振捣时避免侧侧墙预留钢筋筋扰动，混凝凝土人工铁锨锨摊平，成活活后洒水养生生。（5）墙身模板和顶板板底模采用组组合钢模，钢钢模内外支撑撑稳固，底模模板下架设10x10ccm方木横梁梁，混凝土浇浇筑前仔细检检查模板的稳稳定性和严密密性，涵身在在路线中线设设一道连同基基础的变形缝缝，浇筑前安安放涂沥青浆浆膏的木板并并固定，混凝凝土罐车运输输，泵车分层层浇筑，插入入式振捣器振振捣密实，浇浇筑时用一带带尺寸的3～5米的竹竿监测测每层浇筑厚厚度，浇筑时时设专人监测测模板和支撑撑的变形以及及是否有漏浆浆，成活后洒洒水养生。（6）当混凝土强度达达到设计强度度的80%以上时才可可以拆除支架架和模板，拆拆除时要避免免产生大的震震动，待混凝凝土达到设计计强度的100%时，墙身两两侧2米范围内分层层填筑石灰土土，压实厚度度不大于20cm，采用1吨压路机压压实，压实度度必须达955%以上。（7）在施工中有车辆辆需通过涵洞洞时，涵顶填填土要大于550cm，并并在箱内设置置适当的支撑撑和填料，以以保护混凝土土不受损。§4.4路基工程施工方案案§4.4.1路基填筑施工工（1）测量放线及清表根据导线、水准复复测后的成果果，准确放出出路基中线、路基两侧坡脚边线，实施清表。路基基底视实际地地形、地质和和地下水位等等情况，进行相应的的工程处理，一一般路段，清清除表层30厘米的耕植土土，砍树挖根根并进行填前前地基夯实工工作，水塘和和软土地基进进行必要处理理，以保证达达到地基承载载力的要求。当地面横坡陡于1：5时，路基填筑施工前应先挖土质台阶，宽1～2米，向内倾斜2％～4％的坡度，再进行路基填筑。零填挖或填土高度小于80厘米时，按路基施工规范要求翻挖，分层碾压。（2）路基填料填料液限大于500，塑性指数数大于26、含水量超超标、CBR值不合格的的土方禁止直直接铺筑，必必须采取处理理措施。本段路基采用土质质或土石混合合填料，按土土质路堤或土土石路堤的填填筑工艺要求求施工，分层层填筑，土质质路段最大松松铺厚度不超超过30厘米，土石路路段最大松铺铺厚度不超过过40厘米。路基填填高大于3米时，每侧超宽宽压实30厘米。（3）主线及匝道路基压压实标准项目分类路面底面以下深度度（cm）路基压实度（重型型，%）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（mm）路床填方路基0～30≥968.010030～80≥965.0100零填及挖方0～30≥968.010030～80≥965.0100路堤上路堤80～150≥944.0150下路堤150以下≥933.0150（4）分层填筑填方路基必须按路路面平行线分分层控制填土土标高，填方方作业应分层层平行摊铺，分分层填筑的各各层间应平整整，符合平纵纵坡要求，不不得出现积水水，以免影响响填筑及碾压压质量。严格格实行“划格上土，挂挂线施工，平平地机整平”。每层填料铺设的宽宽度，每侧应应超出路基的的设计宽度330cm，以保保证修整路基基边坡后的路路基边缘有足足够的压实度度。随着填方方增加，应每每间隔20～25m用尼龙龙编织袋装土土在两侧边坡坡做成临时急急流槽，结合合两边临时挡挡水埝，以利利排水。不同同土质应分层层填筑，且应应尽量减少层层数，每种填填料层总厚度度不得小于550cm。土土方路堤填筑筑至路床顶面面最后一层的的压实层厚度度不应小于110cm。一一般最大松铺铺厚度不应超超过30cmm，最小压实实厚度不应小小于10cmm。当填方路堤分几个个作业段施工工时，在两段段交界处，如如不同时间填填筑，则先填填段应按1：1坡度分层填填筑，每层碾碾压都必须到到边缘，逐层层收坡，待后后填段填筑到到位时再把交交界面挖成11m宽的台阶阶，分层填筑筑碾压；当两两段同时施工工时，应交替替搭接，搭接接长度不小于于2m。（5）碾压碾压前对填土层的的松铺厚度、平平整度进行检检查，符合要要求后，方可可进行碾压。首首先静压2遍，然后进进行振动碾压压。碾压时直直线段路基采采用两边向中中间的方法施施工。压路机机的碾压行驶驶速度不超过过4Km／h，碾压达到到无漏压、无无死角，确保保碾压均匀。达达到试验段获获取的碾压遍遍数后，用灌灌砂法检验压压实度，经监监理工程师检检验合格后方方可转入下道道工序，不合合格处进行补补压再做检验验，一直达到到合格为止。（6）填筑过程中质量量控制每层填土设专人严严格掌握卸土土地点、分层层厚度、土壤壤性质，并在在整个路基填填筑宽度内使使运土车辆均均匀分布行驶驶。试验人员员应跟班作业业，严格控制制土壤的含水水量并测定压压实度，确保保每层压实度度符合设计及及规范要求。每每填一层经过过压实符合规规定要求之后后，经监理工工程师检验批批准后方可填填筑下一层。（7）路基整修路基工程完工后路路面未施工前前及公路工程程初验后至终终验前，项目目经理部将组组织人员对路路基进行维护护整修，并保保证路基排水水设施完好，及及时清除排水水设施中淤积积物、杂草等等。§4.4.2挖方路基施工土方开挖①开挖前根据路基横横断面测量数数据，准确放放开挖线，对不不同路段采取取不同的施工工方法。对较较短的路堑采采用横挖方法法，路堑深度度不大时，一一次挖到设计计标高；路堑堑深度较大时时，分台阶进进行开挖。对对较长的路堑堑采用纵挖法法，其路堑宽宽、深度不大大时，按横断断面全宽纵向向分层开挖；；对宽度、深深度较大的路路堑，采用水水平分层、纵纵向分段法开开挖。②路基土方开挖采用用推土机、挖挖掘机配合自自卸车施工。③路基开挖前，应考考虑排水系统统的布设，防防止在施工中中路线外的水水流向线内，并并将线路内的的水迅速排出出路基，保证证施工顺利进进行。④对设计中拟定的纵纵横向排水系系统，要随着着路基的开挖挖，适时组织织施工，保证证雨季不积水水，并及时安安排截水沟、边边坡的修整和和防护，确保保边坡稳定。⑤土方地段的路床顶顶面标高，应应考虑因压实实而产生的下下沉量，其值值由试验确定定。§4.4.3台背填筑为克服桥头跳车，对对台背填筑施施工要严格控控制。台背回填每层松铺铺厚度不大于于15cm。为防止每层层填土厚度超超厚和漏检，在在台背墙用油油漆做上每层层压实后的厚厚度记号并标标明层次，以以便施工易于于控制，台背背回填无论采采用何种材料料，从基底到到顶面的压实实度均不小于96％。§4.5防护及排水工程施施工方案本合同段内的防护护形式为生态态防护，4米以下路堤采采用三维植被被网防护，44米以上路堤采用用浆砌拱形格植草防护。浸浸水路堤和桥桥头两侧100m范围内路路堤边坡采用用六棱块植草草防护。填方坡脚加加固采用浆砌砌护脚墙或宽宽1米的护坡道。排水主要有梯形边边沟、U型排水沟、U型截水沟等等。梯形边沟沟采用浆砌片片石砌筑，U型排水沟采采用预制或现现浇砼形式。§4.5.1护脚挡土墙施工程序：测量放放线→基础开挖→挡墙砌筑→路基回填→接缝处理。挡土墙施工前做好好场地排水工工作,在清理合格格的坡面上按按照设计图测测量放线分段段进行挡墙基基础开挖。采采用人工方法法挖基,岩石开挖利利用YT-28手风钻打孔,浅孔小炮爆爆破,人工出碴,弃料运至弃弃碴场。基础挖至设计高程程后,人工平整基基底经监理工工程师检验合合格后分段座座浆砌筑挡墙墙。挡墙砌筑筑块石应平砌砌,每层砌筑石石料高度大致致齐平,应丁顺相间间或二顺一丁丁排列,砌缝宽一般般不超过3ccm,上下层竖缝缝错开距离不不得小于8ccm,不得在丁面面的上下方布布设竖缝。墙墙体的伸缩缝缝、沉陷缝及及泄水孔施工工均按有关规规定和图纸进进行。路基填填筑滞后砌筑筑一个时段施施工,即待砂浆强强度达到70%以上后进行行墙背回填。墙背分层填筑,利利用小型振动动夯或人工夯夯实,以免墙身受受到夯击影响响。§4.5.2拱形骨架护坡（1）施工前，根据设设计图纸，首首先要详细进进行测量放样样，挂线定位位。分区段平平行施工作业业。所有沟槽槽开挖均采用用人工开挖并并修整。（2）砌筑施工时，首先先对砌筑材料料进行检查，片片石作到色泽泽一致，大小小均匀等要求求。砌筑时坡坡面应整洁、平平顺、密实、线线形顺适。砂砂浆缝要牢固固、均匀、饱饱满、光滑。现现场制作并竖竖立砂浆配合合比标志牌。（3）砌体时应分层座浆浆砌筑，砌筑筑上层时不应应振动下层。不不得在以砌好好的砌体上抛抛掷、滚动、翻翻转、和敲击击石块；砌筑筑工作中断后后再进行砌筑筑时，应将砌砌层表面加以以清扫和湿润润。砂浆采用用机械拌合，严严格按照配合合比施工。（4）砌体施工完后及时时洒水养护，由由专人负责，养养护时间不少少于7天。（5）回填种植土。（6）在施工期间，应作作好临时防排排水系统，确确保施工顺利利进行。§4.5.3排水工程（1）基槽开挖基槽用挖掘机开挖挖，人工修整整成型。挖掘掘机开挖时预预留10cmm，由人工开开挖，避免扰扰动原状土。（2）浆砌片石砌筑用砂砂浆要严格按按照配合比拌拌制，不得擅擅自更改。砂砂浆要拌和均均匀，具有良良好的和易性性。随拌随用用，不应放置置时间过长。超超过水泥初凝凝时间的砂浆浆应废弃不用用。（3）所有砌筑工程必须须挂线施工，保保证线形顺直直。（4）砌块下的砂砾垫层层与砌石同步步进行，随垫垫随砌。砌筑筑前将砌石和砂砾垫垫层洒水润湿湿。所有片石石均应座于新新拌的砂浆上上，在砂浆凝凝固前应将所所有缝隙填满满。（5）现浇混凝土必须严严格按照配合合比拌制，标标号达到设计计要求。（6）按图纸要求设置沉沉降缝，缝内内的沥青麻絮絮必须填塞饱饱满密实。（7）勾缝前要将缝内松松散砂浆和其其他杂物清理理干净，并洒洒水湿润。缝缝深不小于22cm，并洒洒水养生，避避免发生干裂裂。§4.6桥梁施工方案§4.6.1桩基施工本标段桩基桩径桩桩长分类如下下：φ1.2m：长100～16m；φ1.8m：长长、12、13、14、16m；φ2.0m：长8、10、12、13、14、16m；；地质情况从上到下下依次为耕植植土、粘土、圆圆砾、全风化化、强风化、弱弱风化岩层。拟采用人工工挖孔，砼集中拌和和，罐车运输输，安放窜筒筒（或导管）进行砼灌注。下面面叙述一下人人工挖孔施工工方法。（1）施工准备：平整场地，清除原原地表面耕植植土，铲除松松软的土层并并夯实。用全全站仪定出桩桩孔准确位置置，设置护桩桩并经常检查查校核，孔口口四周挖排水水沟，做好排排水系统；及及时排除地表表水，搭好孔孔口雨棚；安安装提升设备备；布置好出出渣道路；合合理堆放材料料和机具，使其其不增加孔壁壁压力、不影影响施工。（2）挖孔机具就位：挖挖孔用的辘轳轳、绞架、吊吊桶按测定的的孔位就位。（3）挖孔：采用人工挖挖孔，用辘轳轳、绞架、吊吊桶提取土渣渣。孔内风化化岩等岩层采采用机动或电电动空压机带带风镐松动，人人工用锹清除除松渣。本工工程为确保施施工安全尽量量不采用爆破法法开挖。挖掘时，不必将孔孔壁修成光面面，要使孔壁壁稍有凸凹不不平，以增加加桩的摩阻力力。挖孔过程中，经常常检查桩孔尺尺寸、平面位位置和竖轴线线倾斜度及地地质情况，保保证所挖孔径径不小于设计计孔径，倾斜斜度不大于0.5%孔深，准确确填写挖孔记记录，准确记记录各地段地地质情况，并并严格控制孔孔径和孔的倾倾斜度。桩孔孔挖掘及支撑撑护壁两个工工序，必须连连续作业，不不宜中途停顿顿，以防坍孔孔。（4）护壁：采用与桩身身混凝土标号号相同的混凝凝土护壁，护护壁厚度15～25㎝，并根据实实际地质情况况，决定护壁壁的总深度。每每一节护壁高高为100㎝，待上一一节护壁达到到强度后，再再施行下一节节护壁深度的的挖孔、护壁壁作业，如此此循环往复，直直至挖到设计计深度。若地地层不稳固或或需多次放炮炮开挖时，可可在护壁内设设置∮8钢筋网，以以确保护壁稳稳定安全。护壁是挖孔桩成孔孔施工的关键键性设施，采采用内齿式，护护壁模板由标标准组合钢模模拼装而成，拆拆上节，支下下节，自上而而下循环周转转使用。安装护壁模板时，必必需用4个桩心控制制点来校正模模板位置，并并设专人严格格校核中心位位置及孔壁厚厚度。第一节节护壁完成后后，重新定位位孔中心，挖挖渣、支模、现现浇护壁混凝凝土。如此循循环，一直挖挖至基底设计计标高。（5）挖孔达到设计深度度后，清除孔孔底松土、沉沉渣、杂物；；当桩底进入入倾斜岩层时时，桩底应凿凿成水平状。如如地质复杂，用用钢钎探明孔孔底以下地质质情况，并报报经工程师复复查认可后方方可灌注砼。（6）钢筋笼制作吊装钢筋笼制作，在加加工平台上焊焊制１个标准准钢筋笼骨架架模型。由于于最大桩长220m，故钢钢筋笼分一节节加工成型。钢钢筋笼运输要要轻吊慢放不不得让钢筋骨骨架变形。整体吊装入孔。钢钢筋笼采用25吨汽车吊装装入孔，吊装装必要时用杉杉木杆加固以以防止钢筋笼笼变形。钢筋筋笼起吊后应应缓慢入孔，入入孔后的钢筋筋笼应准确对对中。（7）混凝土灌注桥位处位于溶蚀洼洼地，从未有有地表积水，估估计情况是孔孔内无地下水水。①从孔底及附近孔壁壁渗入的地下下水的上升速速度较小（参参考值小于6㎜/ｍin）时，可采采用在空气中中灌注混凝土土桩的方法，其其技术要求除除符合《公路路桥涵施工技技术规范》（JTJ0441）有关规定定外，还应注注意以下事项项：a.混凝土坍落度度，当孔内无无钢筋骨架时时，宜小于6.5㎝；当孔内内设置钢筋骨骨架时，宜为为7～9㎝。如用导导管灌注，可可在导管中自自由坠落，导导管应对准中中心。开始灌灌注时，孔底底积水深不宜宜超过5㎝，灌注的的速度应尽可可能加快，使使混凝土对孔孔壁的压力尽尽快的大于渗渗水压力，以以防水渗入孔孔内。b.当用导管灌注注时，灌注的的混凝土应以以振捣器捣实实。c.混凝土应尽可可能一次连续续浇注完毕，若若施工接缝不不可避免时，应应按照施工规规范关于施工工缝的处理规规定处理，并并一律设置上上下层的锚固固钢筋。锚固固钢筋的面积积应根据施工工缝的位置确确定，无资料料时可按截面面积的1％配筋。施施工缝若设有有钢筋骨架，则则钢筋骨架截截面积可在1％配筋面积积内扣除；若若骨架钢筋总总面积超过桩桩截面的1％，则可不不设锚固钢筋筋。d.混凝土灌注至至桩顶以后，应应立即将表面面已离析的混混合物和水泥泥浮浆等清除除干净。②从孔底及附近孔壁壁渗入的地下下水的上升速速度较大（参参考值大于6㎜/ｍin）时，应视视为有水桩，按按前述钻孔灌灌注桩用导管管法在水中灌灌注混凝土。（8）排水措施：孔内地地下水渗透量量小时可随挖挖随用吊桶将将泥水一起吊吊出。对大量量渗水的，应应在孔底一侧侧挖集水坑，用用高扬程潜水水泵将水排出出孔外。做好好孔口四周临临时围护和排排水设施，并并布置好弃土土通道，必要要时孔口应搭搭设雨棚。§4.6.2承台、系梁施工（1）基坑开挖采用机械配合人工工开挖，机械械开挖予留20～30cm厚度度用人工挖除除，以减少机机械对基坑底底的扰动。基基坑开挖应较较承台尺寸每边边多出1m，以利于作作业施工。基基坑挖至设计计标高后，立立即请监理进进行验收，及及时进行垫层层砼浇筑。（2）桩头处理钻孔桩桩头采用机机械凿除。首首先清挖承台台范围内的土土方，凿除桩桩头到设计标标高，如发现现桩头砼有不不密实或夹泥泥现象，重新新下凿至砼合合格止。凿除除后，对基坑坑表面进行平平整。对桩基基进行无破损损检测，合格格后经监理工工程师同意方方可进行下道道工序施工。（3）模板安装承台模板采用定型型钢模，用116mm对拉拉螺栓固定，地地面以上承台台模板采用支支架支撑。模模板安装前应应进行表面清清理，涂脱模模剂。模板安安装就位后应应复核其中心心位置及垂直直度（4）钢筋、砼施工①钢筋采用现场加工工、绑扎成型型，并将墩柱柱预埋筋安装装准确。②拌合站拌和砼，罐罐车运至现场场后砼输送泵泵浇筑。③砼入模后应及时振振捣，不能过过振或漏振，每每一个承台应一次浇浇筑完成，砼砼表面及时收收浆压平。④砼终凝后，应及时时覆盖、洒水水养护。⑤待承台砼达到设计计要求强度后后，才能拆除除模板，经监监理工程师验验收合格后进进行下道工序序施工。§4.6.3圆柱墩、台身施工工本标段圆柱墩直径径为φ1.8m，施施工顺序：上上下系梁之间间部分一次性性浇注成型、然后进行上系梁施工、最后上系梁与盖梁之间部分一次性浇筑成型。圆柱墩模板采用外加工定型钢模施工。中间系梁施工方法法同肋板式桥台模板采采用大面积整整体钢模一次次浇注成型。（1）模板制作墩柱模板采用工厂厂精加工的整整体不变形钢钢模板，钢板板厚度不小于于5mm，严格格控制加工精精度和接装精精度。桥台模板采用大面面钢模，要求求线形平顺，弧弧度自然，接接缝严密。（2）测量放样墩台施工前，首先先进行精确放放样，在基础础或垫层表面面引测墩、台台身控制线，经经监理复核后后，弹出墨线线作为墩、台台结构施工基基准控制线。（3）钢筋绑扎钢筋的制作与绑扎扎在现场进行行，绑扎前，先先把基础上墩墩台范围内的的砼进行凿毛毛处理，并清清理干净。然然后引测精放放墩柱、桥台台位置，使钢钢筋位置正确确，保护层符符合要求。钢钢筋绑扎要牢牢固，焊接符符合规范要求求。柱体较高高时，钢筋骨骨架须做一定定的稳定措施施，保证骨架架的整体稳定定性。（4）模板施工①模板安装时采用在在现场拼装，分分节起吊安装装。②安装前，应对模板板内面进行除除锈或清理，涂涂脱模剂。③每次使用后，应清清除表面浮浆浆，并进行校校正。④为根据模板重量选选用相应的吊吊车，先吊装装的一侧模板板应用临时支支撑支牢，待待另一面模板板吊装就位后后，将锁口螺螺栓锁紧，模模板安装完成成后四周用风风缆拉紧锚固固。⑤模板接缝必须严密密，并应在接接缝处使用海海绵胶条防止止漏浆。⑥砼施工前，应对其其平面位置、标标高、垂直度度等方面进行行全面的自检检，并做好记记录，自检合合格，监理验验收后方可进进行砼施工。(5)砼浇筑钢筋、模板经监理理工程师验收收合格后，才才能进行砼浇浇筑，混凝土土浇注前应将将模板内杂物物清理干净，新新老混凝土面面应凿毛清理理，必要时用用高压水清理理，刷除水泥泥浆。浇注墩墩柱、台身混混凝土均设置置串筒、漏斗斗。混凝土分分层、整体、连连续浇注，遂遂层振捣密实实。浇注混凝凝土时派专人人随时检查模模板，发现问问题及时采取取措施。砼采用集中拌和、罐罐车运输、用用泵车浇筑的方式。施施工中严格控控制砼的配合合比及塌落度度，作好表面面收浆、抹平平工作，确保保砼表面质量量。(6)砼拆模、养生生拆模时，砼抗压强强度应满足设设计及规范要要求。砼拆模模后应及时养养生，采用砼砼表面用塑料料薄膜包裹或或洒水养生的的方式。§4.6.4盖梁、台帽施工盖梁施工拟采用墩墩柱预留孔，安安装剪力销的的方法进行施施工。剪力销销事先在墩身身施工时在墩墩身顶部预留留Ф10cm圆孔，盖盖梁底模安装装前，在预留留孔中放入Ф8cm16锰圆钢作作为牛腿，其其上横桥向放放置I56b工字钢作作为支撑，工工字钢上放置置可调整高度度的组合钢楔楔块，其上按一定距离离铺设15××10方木，方方木上安放底底模，模板的的高度可用楔楔块来调整。（1）模板制作盖梁、台帽底模、侧侧模均使用外外加工定型钢钢模，模板的的强度、刚度度、平整度、表表面光洁度需需符合规范要要求，盖梁、台台帽的突出部部分应做成倒倒角或削边，以以利脱模和防防止棱角损坏坏。（2）底模板安装底模板安装过程中，要要准确放出中中线和标高及及各部位尺寸寸，模板安装装接缝平齐不不漏浆，且保保证垂直度、顺顺直度及光洁洁度。（3）钢筋制作及安装装钢筋骨架于钢筋加加工场集中下下料，现场绑绑扎制作成型型。绑扎前，先先把墩柱、肋肋板顶面的混混凝土进行凿凿毛处理，然然后精确放出出盖梁、台帽帽的准确位置置，保证钢筋筋位置正确，保保护层符合要要求，钢筋绑绑扎要牢固，焊焊接要符合规规范要求。同同时一并绑扎扎垫石、挡块块的钢筋。（4）侧模安装及混凝凝土浇筑钢筋安装完毕后，可可进行侧模吊吊装安放，其其固定采用φ16对拉螺杆、木木顶支撑，模模板支立好后后，应校核其其平面尺寸、轴轴线，并检查查其拼缝等是是否严密，并并经监理工程程师签认后方方可浇筑砼，砼浇筑前模内一定清清理干净，砼砼采用在拌合站站集中拌制，罐罐车运至施工工现场，泵车车或吊车送砼砼入模。浇筑筑时应先跨中中，后两端悬悬臂，最后浇浇注墩柱顶端端且连续分层层浇筑，同时时注意观察模模板的变形。（5）混凝土养生盖梁、台帽顶面采采用塑料布或或土工布覆盖盖进行养护，混混凝土浇筑完完毕后，及时时覆盖，防止止水分散失，待待混凝土达到到一定强度，拆拆除侧模后将将盖梁、台帽帽用塑料布整整个包裹养护护。（6）拆除底模根据同条件养护试试件，当强度度达到设计要要求后，方可可拆除底模同同时封堵预留留孔。§4.6.5T梁预制制、吊装及体体系转换§4.6.5.1TT梁预制是本工程重点和难难点，施工方方案详见“第五章重点（关键键）和难点工工程的施工方方案、方法及及其措施”。§4.6.5.2TT梁吊装1.T梁梁场位于于桥梁段中间间位置，