第五章IATA航空区划和主要航线

航空地理第五章国际航协世界航空区划和主要航线国际航空运输组织国际航协交通区划世界主要航线和特点一、国际民用航空组织二、国际航空运输协会三、世界旅游协会联合会四、国际机场协会五、国际货运代理协会联合会国际航空运输组织一、国际民用航空组织

ICAO(InternationalCivilAviationOrganization)

ICAO是协调各国有关民航经济和法律事务，并制定各种民航技术标准和航行规则的国际组织。1947.4.4芝加哥公约生效，“国际民航组织”正式成立。各国政府间的国际航空运输机构。总部：YMQ，CA我国1974.2承认ICAO并加入，理事国之一，并在YMQ设有常驻该组织理事会的中国代表处。宗旨和目的保证全世界国际民用航空安全地、有秩序地发展；鼓励为和平用途的航空器的设计和操作艺术；鼓励国际民用航空应用的航路、机场和航行设施；满足世界人民对安全、正常、有效和经济的航空运输的需要；防止因不合理的竞争而造成经济上的浪费；保证缔约国的权利充分受到尊重，每一缔约国均有经营国际空运企业的公平的机会；避免缔约各国之间的差别待遇；促进国际航行的飞行安全。

主要活动①统一国际民航技术标准和国际航行规则。至1984年底，国际民航组织已制定了18个国际标准和建议措施文件作为《国际民用航空公约》的附件.即：一、人员执照；二、空中规则；三、航空气象；四、航图；五、计量单位；六、航空器运行；七、航空器国籍和登记标志；八、航空器的适航；九、简化手续；十、航空通信；十一、空中交通服务；十二、搜寻和援救；十三、航空器失事调查；十四、机场；十五、航空情报服务；十六、航空器噪声；十七、安全保卫；十八、危险品运输。此外，还制定了若干航行服务程序。

②协调世界各国国际航空运输的方针政策，推动多边航空协定的制定,简化联运手续,汇编各种民航业务统计，制定航路导航设施和机场设施服务收费的原则。此外，还编印了关于国际航空运输发展情况、运价、航空邮运、货运、联营、旅游等研究文献。

主要活动③研究与国际航空运输有关的国际航空公法和影响国际民航的私法中的问题。到1981年止已制定了包括关于航空客货赔偿、防止危及航空器安全的非法行为、对地（水）面上第三者造成损害的赔偿、承认航空器所有权等13项公约或议定书。④利用联合国开发计划署的技术援助资金，向发展中国家提供民航技术援助。方式是派遣专家、顾问、教员，提供助学金和设备等。

⑤组织联营公海上或主权未定地区的导航设施与服务。

ICAO以英、法、西、俄四种文字出版各种民航技术经济和法律文件，主要有公约附件、航行程序、训练手册等，并出版月刊《国际民航组织公报》。主权：任何国家对于其领空具有完全的排它的主权。（国界垂直向上到平流层）航空权AirFreedom航空权：是指国际航空运输中的过境权利和运输业务权利，也称国际航空运输的业务或空中自由权。它是国家重要的航空权益，必须加以维护，在国际航空运输中交换这些权益时，一般采取对等原则。

ChicagoConvention航权种类权利第一种航权A国航空器飞越B国领空，不降停第二种航权A国航空器飞跃B国领空时，因非商业性原因降停第三种航权A国航空器在B国卸下来自A国的客货第四种航权A国航空器在B国装载前往A国的客货第五种航权A国航空器在B国装载或卸下前往或来自C国的客货第六种航权A国定期航班在B、C国间进行经过A国领土的运营第七种航权A国定期航班在B、C国之间运营，其始发点和目的点都不在A国领土第八种航权A国定期航班在B国领土两点之间进行运营的权利第九种航权在一国领土内，由他国的定期航班进行运营的权利航权第一航权：领空飞越权

在不着陆的情况下，本国飞机可以在协议国领空上飞过，前往其他国家目的地。

例：BJS一SFO，中途飞越日本领空，那就要和日本签订领空飞越权，获取第一航权，否则只能绕道飞行，增加燃料消耗和飞行时间。第二航权：技术经停权

本国航机可以因技术需要（如添加燃料、飞机故障或气象原因备降）在协议国降落、经停，但不得作任何业务性工作如上下客、货、邮。

例如：SHA-CHI，由飞机机型的原因，不能直接飞抵，中间需要在ANC加油，但不允许在ANC上下旅客和货物。。第三航权：目的地下客货权

本国航机可以在协议国境内卸下乘客、邮件或货物。

例如：BJS一TYO，如获得第三航权，中国民航飞机承运的旅客、货物可在东京进港，但只能空机返回。第四航权：目的地上客货权

本国航机可以在协议国境内载运乘客，邮件或货物返回。

例如：BJS一TYO，如获得第四航权，中国民航飞机能载运旅客、邮件或货物搭乘原机返回北京。第五航权：中间点权或延远权（第三国运输权）

可以先在第三国的地点作为中转站上下客货，第五航权是要和两个或两个以上的国家进行谈判。中间点权或延远权。某国或地区的航空公司在其登记国或地区以外的两国或地区间载运客货，但其班机的起点与终点必须为其登记国或地区。也就是说，第五航权是要和两个或两个以上的国家进行谈判的。例如：以新加坡航空公司的货机为例，它执飞新加坡经我国厦门、南京到美国芝加哥的航线，并在厦门、南京拥有装卸国际货物的权利。第六航权：桥梁权。某国或地区的航空公司在境外两国或地区间载运客货且中经其登记国或地区（此为第三及第四自由的结合）的权利。例如：LON-PEK-SEL，CA将源自英国的旅客运经北京后再运到韩国。第七航权：完全第三国运输权

本国航机可以在境外接载乘客和货物，而不用返回本国。即本国航机在甲、乙两国间接载乘客和运载货物。

例如：LON一PAR，由德国LH承运第八航权：国内运输权

本国航机可以到协议国作国内航线运营。二、国际航空运输协会

IATA(InternationalAirTransportAssociation)成立时间：1945.12.18性质：是各国航空运输企业间的联合组织。总部：YMQ。YMQ和GVA有总办事处。在NYC、PAR、SIN、BKK、NBO、BJS设有分支机构或办事处。在GVA还设有ICH。协会的最高权力机构为全体会议，另有4个常务委员会分管法律、业务、财务和技术。会员构成：正式会员经营国际航线的航空公司非正式会员只经营国内航线的航空公司（凡ICAO成员国的任一经营定期航班的空运企业，经其政府许可都可成为该协会的成员。）宗旨：为了世界人民的得益，促进安全、正常而经济的航空运输，对于直接或间接从事国际航空运输工作的各空运企业提供合作的途径，与国际民航组织以及其他国际组织能力合作。主要活动：协商制定国际航空客货运价统一国际航空运输规章制度通过清算所，统一结算各会员以及会员与非会员间联运业务帐目开展业务代理进行技术合作协助各会员公司改善机场布局和程序、标准，以提高机场运营效率等。三、世界旅行协会联合会

UFTAA(UniversalFederationofTravelAgentsAssociation)

成立：1966年总部：摩洛哥性质：民间机构，世界旅行行业协会。成员：各国旅行业的旅行社协会宗旨为：

(1)加强各国旅行协会间的联系

(2)作为全球最高旅行业水平的最高代表

(3)保障旅行业在经济和社会领域中的发展

(4)使旅行业在社会经济中有应有的位置四、国际机场协会ACI(AirportsCouncilInternational)

成立于1991年，总部在GVA

性质：民间组织，非赢利性组织活动：加强其成员与各国民航管理部门、航空公司、飞机制造商以及其他有关组织的活动。175个国家的1530个机场五个委员会：技术委员会、环境委员会、经济委员会、安全委员会、简化手续和便利旅客流程委员会五、国际货运代理协会联合会FIATA

（InternationalFederationofFreightForwardersAssociations）1926年5月31日成立于VIE，目前总部设在ZRH。

FIATA每年下半年召开一次世界性的代表大会，即FIATA年会。年会在其四个区域不同国家（非洲/中东；美洲；亚太地区；欧洲地区）轮流举办。每年三月在瑞士总部举行一次工作会议。另外，由各个研究机构及咨询委员会派代表出席与国际贸易运输有关的国际性咨询会议。

FIATA下设三个研究机构：空运（AirfreightInstitute,AFI）、海关事物(CustomsAffairsInstitute,CAI)多式联运(MultimodalTransportInstitute,MTI)FIATA下设五个咨询委员会：危险品运输(AdvisoryBodyDangerousGoods,ABDG)、信息技术(AdvisoryBodyInformationTechnology,ABIT)、法律(AdvisoryBodyLegalMatters,ABLM)、公共关系(AdvisoryBodyPublicRelations,ABPR)职业培训(AdvisoryBodyVocationalTraining,ABVT)FIATA下设四个地区委员会：亚太（Asia/Pacific）、欧洲（Europe）、美洲(Americas)非洲和中东(Africa/MiddleEast)。

FIATA是一个国际性非赢利的非政府组织，代表全球150多个国家和地区的4万多家货代物流企业和1000万以上货代物流行业从业人员。它在联合国经济与社会理事会、联合国贸易与发展大会、联合国国际贸易法委员会中均扮演了顾问咨询的角色，是在国际货物运输领域具有广泛的国际影响的、最大的行业组织。FIATA的会员组成包括国家级会员（NationalAssociationMembers）、普通会员（OrdinaryMembers）、团体会员(GroupMembers)和个体会员(IndividualMembers)。据FIATA总部秘书处截止2006年6月的最新统计，在上述各类会员中，国家级会员94家，个体会员5000家。中国国际货运代理协会于2001年3月正式代表中国货代物流行业成为FIATA国家级会员。

五、国际电讯协会SITA成立：1949性质：联合国民航组织认可的非赢利组织，是世界上航空运输业领先的电信和信息技术解决方案的集成供应商。活动：为航空公司提供网络通讯服务，提供服务查询系统，如机场系统、行李查询系统、货运系统、国际票价系统等。IATA的交通区域划分TC1南北美洲及附近岛屿，格林兰，百慕大，加勒比海群岛，夏威夷岛北美CA（加拿大）；MX（墨西哥）；US（美国）；PM（法属圣皮埃尔和密克隆岛）中美BZ（伯利兹）；GT（危地马拉）；CR（哥斯达黎加）；HN（洪都拉斯）；SV(萨尔瓦多)；NI（尼加拉瓜）加勒比地区BS（巴哈马）；GY（圭亚那）；BM（百慕大群岛）；SR（苏里南）；GF（法属圭亚那）；加勒比海群岛加勒比海群岛（岛国）：AI（安圭拉）AG（安提瓜和巴布达）；AW（阿鲁巴岛）；BB(巴巴多斯)；KY（英属开曼群岛）；CU（古巴）；DM（多米尼亚）；DO（多米尼亚共和国）；GD（格林纳达）；GP（瓜德罗普岛）；HT（海地）；JM（牙买加）；MO（马考）；MS（英属蒙特塞拉特岛）；AN（荷属安地列斯群岛）；KN（圣基茨-尼维斯）；LC（圣卢西亚）；VC（英属圣文深特岛）；TT（特立尼达和多巴哥）；TC（英属特克斯岛和凯科斯岛）；VG（英属维尔京群岛）；南美AR（阿根廷）；BO（玻利维亚）；BR（巴西）；CL（智利）；CO（哥伦比亚）；EC（厄瓜多尔）；GF（法属圭亚那）；GY（圭亚那）；PA（巴拿马）；PE（秘鲁）；PY（巴拉圭）；SR（苏里南）；UY（乌拉圭）；VE（委内瑞拉）TC2欧洲大陆（包括俄罗斯欧洲部分）和附近岛屿，冰岛，亚速尔群岛，非洲大陆和邻近岛屿，阿森松岛，亚洲西部，包括伊朗欧洲AL阿尔巴尼亚AD安道尔AM亚美尼亚AT奥地利AZ阿塞拜疆BY白俄罗斯BE比利时BA波黑BG保加利亚CY塞浦路斯CZ捷克DE德国DK丹麦EE爱沙尼亚FI芬兰FR法国GE格鲁吉亚GI直布罗陀GR希腊

HU匈牙利HR克罗地亚IS冰岛IE爱尔兰IT意大利LV拉托维亚LI列支敦士登LT立陶宛LU卢森堡MK马其顿MT马耳他MD摩尔多瓦MC摩纳哥MA摩洛哥NL荷兰NO挪威PL波兰PT葡萄牙RO罗马尼亚RU俄罗斯（乌拉尔山以西）SM圣马力诺SK斯洛伐克SI斯洛文尼亚ES西班牙SE瑞典CH瑞士TN突尼斯TR土耳其UA乌克兰GB英国非洲中非：MW马拉维ZM赞比亚ZW津巴布韦东非：BI布隆迪DJ吉布提ER厄立特里亚ET埃塞俄比亚KE肯尼亚RW卢旺达SO索马里TZ坦桑尼亚UG乌干达南非：BW博茨瓦纳LS莱索托MZ莫桑比克ZA南非NA纳米比亚SZ斯威士兰LY利比亚印度洋岛屿:KM科摩罗MG马达加斯加MU马尔代夫XM马纳特岛RE法属留尼汪岛SC塞舌尔西非：AO安哥拉BJ贝宁BF布吉拉法索CM喀麦隆CV佛得角CF中非共和国TD乍得CG刚果CI象牙海岸CD刚果（金沙莎）GQ赤道几内亚GA加蓬GM冈比亚GH加纳GN几内亚GW几内亚比绍LR利比里亚ML马里MR毛里塔尼亚NE尼日尔NG尼日利亚

ST圣多美和普林西比SN塞内加尔SL塞拉利昂TG多哥中东AE阿拉伯联合酋长国BH巴林EG埃及IR伊朗IQ伊拉克IL以色列JO约旦KW科威特LB黎巴嫩OM阿曼QA卡塔尔SA沙乌地阿拉伯SD苏丹SY叙利亚YE也门共和国TC3亚洲和邻近岛屿(不包括已属于2区的部分)，东印度地区，澳大利亚，新西兰和邻近岛屿，太平洋岛屿(不包括已属于1区的部分)东南亚BN文莱CN中国KH柬埔寨GU关岛HK香港

ID印度尼西亚KZ哈萨克斯坦KG吉尔吉斯斯坦LA老挝MM缅甸TM土库曼斯坦FM密克罗尼西亚UZ（乌兹别克斯坦）MO澳门MY马来西亚MH马绍尔群岛FM密克罗尼西亚MN蒙古BU缅甸MP马里亚纳群岛PWPalauPH菲律宾XU俄罗斯（乌拉尔山以东）SG新加坡TW台湾

TJ塔吉克斯坦TH泰国TM土库曼UZ乌兹别克VN越南南亚次大陆AF阿富汗BD孟加拉共和国BT不丹IN印度MV马尔代夫PK巴基斯坦NP尼泊尔日本韩国JP日本KP北韩KR南韩西南太平洋AS美属萨摩亚AU澳大利亚CK库克群岛FJ斐济PF法属波利尼西亚KI基里巴斯NR瑙鲁NC新喀里多尼亚NZ新西兰NU纽埃PG巴布亚新几内亚WS萨摩亚独立州SB所罗门群岛TO汤加TV图瓦卢VU瓦努阿图WF瓦利斯岛和富图纳岛国际航协的其他的一些定义东盟波罗的海国家海湾地区世界主要航线和特点一、西半球航线WH-WesternHemisphere二、东半球航线EH-EasternhHemisphere三、北大西洋航线AT-Atlantic四、北太平洋航线PA–Pacific其他类型航线五、南大西洋航线SA-SouthAtlantic六、南太平洋航线PN-PacificandNorthAmerica七、俄罗斯航线RU-Russia八、西伯利亚航线TS–TransSebria九、远东航线FE–FarEast十、极地航线PO-Polar十一、环球航线AP–AtlanticandPacific西半球航线航行的点全部都在1区的航线代号：WH比如：YMQ-BIO-BUE里约热内卢-迈阿密洛杉矶-墨西哥城-圣地亚哥蒙特利尔-里约热内卢-布宜诺斯艾丽斯东半球航线航行的点属于2区和3区的航线代号：EH比如：BJS-BUD-LON日内瓦-约翰内斯堡新加坡-喀布尔（阿富汗）香港-吉隆坡-卡拉奇-伊斯兰堡-迪拜-布加勒斯特（罗马尼亚）广州-新加坡//吉隆坡-曼谷-广州广州-新加坡-奥克兰-克莱斯特彻奇（新西兰）-布里斯班-悉尼-墨尔本-广州北大西洋航线航行的点属于1区和2区的航线代号：AT比如：LON-NYC北太平洋航线航行的点属于1区和3区的航线代号：PA比如：SIN-HNL极地航线航班图第六章世界航空运输地理世界航空概况1、航空联盟明星联盟寰宇一家飞翼联盟天合联盟优飞联盟请判断下列国家/地区所属的IATA区域和次区ARGENTINAFINLANDECUADORGUAM