广东创鲁班奖深水大直径泥水盾构隧道实施性施工组织设计明挖暗挖盾构

第一篇工程概述第1章编制说明1.1编制依据1、施工图纸：⑴新建铁路XX港客运专线XX至XX段XX隧道施工图设计【XXXX隧道工程地质勘察报告】（二零零六年四月）。⑵新建铁路XX港客运专线XX至XX段施工图XX水底隧道（DIK30＋000～DIK46+800）【线路详细纵断面图】（二零零六年四月）。⑶新建铁路XX港客运专线XX至XX段施工图XX水底隧道（DIK30＋000～DIK46+800）【线路平面图】（二零零六年四月）。⑷XX港客运专线XX至XX段新建工程施工图设计XX隧道〈第一册盾构隧道结构设计〉第一分册【衬砌管片模板图】（二零零六年七月）。⑸XX港客运专线XX至XX段新建工程施工图设计XX隧道〈第一册盾构隧道结构设计〉第二分册【衬砌管片配筋图】（二零零六年十一月）。⑹XX港客运专线XX至XX段新建工程施工图设计XX隧道〈第一册盾构隧道结构设计〉第三分册【进口段联络通道设计图】（二零零六年十二月）。⑺XX港客运专线XX至XX段新建工程施工图设计XX隧道〈第一册盾构隧道结构设计〉第五分册【特殊衬砌环及江中对接段设计图】（二零零六年十二月）。⑻XX港客运专线XX至XX段新建工程施工图设计XX隧道〈第一册盾构隧道结构设计〉第七分册【进口衬砌圆环布置图】（二零零六年十一月）。⑼XX港客运专线XX至XX段新建工程施工图设计XX隧道〈第一册盾构隧道结构设计〉第九分册【盾构段内部结构设计图】（二零零六年十二月）。⑽XX港客运专线XX至XX段新建工程施工图设计【XX隧道进口明挖段围护结构设计】（二零零六年五月）。⑾XX港客运专线XX至XX段新建工程施工图设计XX隧道〈第二册明挖结构设计图〉第三分册【进口明挖段主体结构设计图】（二零零六年八月）。⑿XX港客运专线XX至XX段新建工程施工图设计XX隧道〈第二册明挖结构设计图〉第五分册【进口明挖段防水设计图】（二零零六年十月）。⒀XX港客运专线XX至XX段新建工程施工图设计XX隧道〈第二册明挖结构设计图〉第七分册【进口明挖段运营阶段设计图】（二零零六年十二月）。⒁XX港客运专线XX至XX段新建工程施工图设计XX隧道【进口工作井设备用房及其出入口】（二零零六年七月）。⒂XX港客运专线XX至XX段新建工程施工图设计XX隧道【进口（XX侧）雨棚】（二零零六年十一月）。⒃XX港客运专线XX至XX段新建工程施工图设计XX隧道【消防泵房】（二零零六年十月）。⒄XX港客运专线XX至XX段新建工程施工图设计XX隧道【进口综合楼】（二零零六年十月）。2、应用的主要规范、规程、标准：⑴《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）⑵《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）⑶《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）⑷《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）⑸《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）⑹《地下防水工程质量验收规范》（GB50108-2001）⑺《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2003）⑻《地下铁道工程施工及验收规范2003年版》（GB50299-1999）⑼《建筑变形测量规程》（JGJ/T8-97）⑽《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）⑾《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）⑿《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003）⒀《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规范》（JGJ82-91）⒁《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）⒂《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）⒃《矩形钢管混凝土结构技术规程》（CECS159:2004）⒄《纤维混凝土结构技术规程》（CECS38:2004）⒅《压型金属板设计施工规程》（YBJ16-99）⒆《混凝土结构耐久性设计与施工指南》（中国土木工程学会标准CCES-2004）⒇《XX地区建筑基坑支护技术规定》（GJB02-98）3、应用的主要铁道部标准⑴《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）⑵《铁路混凝土工程质量验收补充标准》（铁建设〔2005〕160号）⑶《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》（TZ214-2005）⑷《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设〔2005〕157号）⑸《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）⑹《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TBJ10108-2002）⑺《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）⑻《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）⑼《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）⑽《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）4、XX港客运专线有限责任公司下发的《XX隧道指导性施工组织设计》（二○○年八月）。5、XX港客运专线有限公司的招标文件。6、我公司的投标文件。7、我公司与XX港客运专线有限公司签订的《合同文件》。8、本公司的质量、环境、职业健康安全《管理手册》、《程序文件》。9、现场的各种资源、环境的调查资料。10、同类工程施工资料及相关工法。11、本项目投入的施工队伍、机械装备情况。12、可资利用的新技术、新工艺、新材料、新设备资料。1.2编制范围XX港客运专线XX段XX隧道XX段（左线DIK33+000~DIK38+550，右线DIK33+000~DIK38+250）全部工程，包括引道敞开段130m，明挖暗埋段（含缓冲结构）507m，工作井长23m，盾构左线长4890m，右线长4590m，联络通道10处，综合楼，设备用房，雨棚、消防泵房等相关配套工程。1.3编制原则1、严格执行施工过程中涉及的相关标准、规范和规程，遵循建筑施工工艺及其技术规程、坚持合理的施工程序和规定。2、遵守、执行合同文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的安全、工期、质量、造价、环境保护、水土保持、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。3、在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。4、充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小。5、加强施工管理，确保施工质量，保证现场施工安全、文明施工，保护环境，保证职工身体健康。做到：⑴以ISO9001质量管理体系为标准，保证过程产品和成品质量满足设计和规范要求；⑵以ISO14001环境管理体系为标准，保证施工过程中各项施工符合国家和XX市有关环保法律、法规要求；⑶以GB/T28001职业健康安全体系为标准，保证进行施工生产活动主体的健康安全符合标准和有关法律要求；第2章工程概况2.1工程简介1、工程地点XX港客运专线XX隧道位于XX站——XX站区间。线路出XX站后，自XX堡起，以隧道下穿XX沥、XX岛、XX沥、XX岛、XX尾水道、XX水道、XX港XX港区6号泊位、规划XX港的监管保税仓库及沿江高速公路后出地面。隧道全长10800m，是目前国内隧道最长、标准最高的水底隧道，同时也是世界上速度目标值最高的水底隧道，是XX港客运专线的控制性工程。本标段工程范围为：左线DIK33+000～DIK38+550，右线DIK33+000～DIK38+250。2、工程规模XX隧道XX建设规模详见表2.1。表2.1XX隧道XX建设规模一览表单位工程工程项目里程长度明挖工程引道段DIK33+0000～DIK333+130130m明挖暗埋段DIK33+1330～DIK333+637507m工作井DIK33+6337～DIK333+66023m盾构工程盾构隧道左线DIK33+6660～DIK388+550右线DIK33+6660～DIK388+2504890m4590m附属工程联络通道共10处消防泵房地上建筑面积：1112.488m2地下建筑面积：1112.4mm2综合楼建筑面积：18007.6m22雨棚投影面积：29003.49m2设备用房建筑面积：17669m23、工程定性XX隧道是目前国内隧道最长、标准最高的水底隧道，是世界上速度目标值最高的水下隧道，是全路第一条水下隧道，是铁路客运专线水下大直径泥水平衡盾构圆形隧道，是XX港客运专线全线的控制性工程。2.2工程环境及施工条件1、沿线周边环境XX隧道位于XX市、东莞市边缘，环境相对简单，本标段所处场地现状为XX市南沙区XX镇东风农场，远期城市规划为城市绿地，线路部分地段穿越农村低层房屋，本标段明挖段及工作井所在位置分布有香蕉、龙眼果园和鱼塘。2、港口、水运及航道隧道穿越的区域处于XX东北部，水网稠密，航运条件优越，该段XX东侧既有主要港口有XX港区、XX港区、XX港区及内河港区（莞城作业区、中堂作业区和石龙作业区），其中位于线路附近的港口主要有XX港区及XX港区。XX港区位于东江南支流河口区，属综合港区，大小泊位俱全，港口发展已初具规模。目前有码头24个，货物吞吐能力896万吨。其中1000～5000吨级集装箱及多用途泊位10个，3.5万吨级水泥专用码头1个。集装箱吞吐能力30万TEU。XX港区位于XX河口、东江干流河口及淡水河口。XX港全港有大小泊位9个，码头岸线总长643米，货物吞吐能力113万吨，集装箱吞吐能力7.6万TEU。XX出海航道自黄埔至XX口桂山岛锚地，全长114.5km，是一条比较稳定的潮流冲刷槽，航运自然条件较优越。3、道路交通条件工程所在地位于广东省XX市南沙区境内，临近XX高速公路、XX快速路和铁路，交通网络通畅便利。从主要交通干线到工地的道路较狭窄（宽7m），交通组织比较困难，尤其是不利于大型盾构设备的进出场。4、施工用水沿线穿越XX沥水道、XX沥水道和XX水道，且工程范围内小河渠发育，施工时可就地取用；地下水水质较好，可打井取用。混凝土用水可就近从自来水公司接一条Φ100mm水管至施工现场。5、施工用电沿线电网密集但电力资源比较紧张，而且盾构施工用电负荷较重，施工用电需从南沙供电所单独接高压线至施工现场。6、通讯条件沿线通讯条件较好，施工中可采用宽带网络系统、程控电话和移动电话相结合的方法实现内外联络，隧道内采用盾构监控系统和程控电话联络。2.3工程地质及水文地质条件1、工程地质条件⑴人工填土层（Q4ml）勘察范围人工填土层主要为素填土，局部为杂填土及耕植土，颜色主要呈灰色、褐黄色等，组成物主要为粘性土，欠压实，本层主要分布在XX两岸，层厚0.40～3.55m，平均厚度1.36m，层顶埋藏标高-0.09～2.85m，在图表上代号为“(1)”。⑵海陆交互相沉积层（Q4mc）①粉质粘土层本层零星分布，呈灰色、黄灰色，大部分呈软塑状，局部硬塑状，层厚0.50～9.20m，平均厚度2.51m，标贯击数一般2～11击，平均值7.2击。在图表上代号为“(2)1”。②淤泥层本层分布广泛，呈深灰色、灰黑色，组成物主要为粘粒，含有机质，局部含贝壳碎片，饱和，流塑状，层厚0.80～17.50m，平均层厚5.27m，标贯击数一般值1～5击，平均2.3击，标准值2击，本层在图表上代号为“(2)2”。③淤泥质土层本层分布广泛，呈深灰色，组成物主要为粘粒，含有机质，饱和，流塑状，层厚0.65～12.85m，平均层厚4.09m，标贯击数一般值1～7击，平均击数2.8击，本层在图表上代号为“(2)3”。④粉土层本层零星分布，呈深灰色、灰色，组成物主要为粉粒及粘粒，很湿，稍密，局部松散，标贯击数2～6击，平均击数3.3击，标准值为2.4击，层厚1.05～3.50m，平均层厚2.22m，在图表上代号为“(2)4”。⑤粉细砂层本层主要分布在XX两岸及XX岛，主要呈深灰色、灰色，组成物主要为粉细粒石英砂，局部含淤泥质或夹薄层淤泥质土，饱和，主要呈松散状，局部稍密或中密状，标贯击数一般为1～10击，局部11～25击，平均击数为6.0击，标准值5.5击，层厚0.50～16.55m，平均层厚5.07m。在图表上代号为“(2)5”⑥中砂层本层在东莞岸分布，主要是灰色、深灰色，组成物主要为中粒石英砂，分选性较好，饱和，主要呈稍密状，局部松散或中密状，标贯击数一般值5～27击，平均击数10.2击，标准值8.9击，层厚0.60～7.98m，平均厚度3.28m。在图表上代呈为“(2)6”。⑦粗砾砂层本层主要在东莞岸有分布，呈灰色、深灰色，组成物主要为粗粒石英砂，分选性较好。饱和，稍密状，局部松散或中密状，标贯击数一般值为5～24击，平均击数13.4击，层厚0.80～11.04m，平均层厚3.21m。图表上代呈为“(2)7”。⑧圆砾土层本层与XXXX河床地段零星分布，呈灰黄色，组成物主要为石英砾，饱和，中密状，平均击数22击，层厚0.60～2.64m，平均层厚1.23m，本层在图表上代号为“(2)8”。⑶冲积层（Qal）①粘性土层本层大部分地段有分布（主要为XX两岸），呈褐黄色、灰色、杂色等，组成物主要为粉质粘土，局部为粘土、粉土，呈硬塑状，局部软塑状。标贯击数为4～21击，平均击数8.9击，标准值8.1击，层厚0.60～9.00m，平均层厚2.98m。本层在图表上代号为“(3)1”。②淤泥质土层本层主要分布在东莞岸，XX岸地段零星分布，呈深灰色、灰黑色，组成物为淤泥质粘土和淤泥质粉质粘土，饱和，流塑状。标贯击数一般值为1～8击，平均击数4.5击，标准值4.0击，层厚0.60～8.50m，平均层厚3.00m。本层在图表上代号为“(3)2”。③粉细砂层本层主要分布在XX两岸，呈灰白色、褐黄色等，组成物主要粉砂、细砂，分选性较好。饱和，稍密～中密状，局部松散或密实状，标贯击数一般为5～30击，平均15.2击，标准值14.4击，层厚0.60～11.50m，平均层厚3.46m。本层在图表上代号为“(3)3”。④中砂层本层主要分布在XX岛和东莞岸，呈灰白色、褐黄色等，组成物主要为中砂，分选性较好，饱和，呈稍密～中密状，局部松散或密实状，标贯击数6～58击，平均击数19.5击，标准值14.4击，层厚0.55～12.90m，平均厚度3.83m。层顶埋藏标高-26.90～-17.08m，本层在图表上代号为“(3)4”。⑤粗砾砂层本层主要分布XX岛和东莞岸，呈灰白色、褐黄色等，组成物主要粗砂、砾砂，分选性较好，饱和，呈中密状，局部稍密或密实状，标贯击数4～89击，平均击数25.5击，标准值24击，层厚0.55～13.05m，平均厚度3.99m。本层在图表上代号为“(3)5”。⑥砾石卵石层本层在XX两岸零星分布，呈灰白色，组成物主要为圆砾、角砾、卵石，分选性较差，饱和，中密状，标贯击数10～50击，平均击数28.1击，标准值22.6击，层厚0.60～5.90m，平均层厚1.82m。本层在图表上代号为“(3)6”。⑷残积土层（Qel）本层零星分布，呈褐红色、灰色，组成物主要为粉质粘土、粘土，大部分呈硬塑状，局部呈软塑状，遇水易软化，标贯击数为7～47击，平均19.4击。标准值16.9击，层厚0.55～15.40m，平均层厚为3.92m，本层在图表上代号为“(4)”。⑸基岩（K1b）基岩岩性主要为白垩系白鹤洞组猴岗段泥质粉砂岩、泥岩，局部为细砂岩、砂砾岩等,根据风化程度差异，把基岩分为全风化带、强风化带和弱风化带，现分述如下：①岩石全风化本层大部分钻孔有揭露，呈褐红色、灰色、深灰色等，原岩组织结构已风化破坏，岩石已风化成坚硬土状，标贯击数一般为30～90击，平均击数44.5击，标准值为41.3击，层厚0.50～11.00m，平均厚度2.74，本层在图表上代号为“(5)1”。②岩石强风化带本层大部分钻孔均有揭露，呈褐红色、灰色，岩石组织结构已风化破坏，岩芯大部分呈碎块状，风化裂隙较发育，岩体较破碎，岩质软，标贯击数一般50～90。平均值54击，层厚0.40～49.61m，平均厚度5.66m。在图表上代号为“(5)2”。③岩石弱风化带本层分布广泛，呈褐红色、灰色等，主要由泥质粉砂岩、泥质细砂岩组成。陆源碎屑结构，中厚层状，泥质、钙质胶结，局部铁质胶结，局部裂隙发育，岩芯呈短柱状、柱状及碎块状，岩质稍碎，揭露层厚1.00～53.30m，平均揭露层厚17.91m，在图表上代号为“(5)3”。XX隧道XX地质纵剖面见附图2.1。地层岩性见表2.2。2、水文地质条件⑴地表水场区地表水主要为XXXX、XX沥、XX沥以及XX两岸的小水渠及鱼塘，XX、XX沥、XX沥主要接受上游补给，向下游和XX口排泄，XX两岸的水渠和鱼塘与XX连通，并接受大气降水和XX水补给，地表水为咸水。⑵地下水XXXX隧道横穿XX平原区，地势东北、西北较高，往南渐低，标高1～2米，地面坡降约为0.01～0.32‰，隧道以北，地表水及地下水均自东、西、北三面向南汇流入XX。测区地处北回归线以南，属亚热带海洋性气候，雨量充沛，河网发育，为地下水的渗入补给提供了充足水源。但由于地下水位浅，岸边地带受海潮影响，地下水循环交替作用迟缓，特别是XX在全新世遭受海侵影响，形成大片咸水区。隧道大部分地段为第四系松散沉积物覆盖，局部地段如XX主航道水下河床基岩面无第四系松散沉积物覆盖。第四系松散沉积物下伏基岩为白垩系碎屑岩类（红层）。根据测区地下水的形成、赋存条件、水力特征及水理性质，地下水可划分为两大基本类型：第四系松散岩类孔隙水和白垩系碎屑岩类裂隙、孔隙水。2.4工程设计计简介1、主要技术标准铁路等级：客运专专线正线数目：双线设计速度：2000km/h及及以上线间距：采用双孔孔单线结构，线线间距根据盾盾构施工要求求确定。最小曲线半径：77000m最大坡度：20‰‰到发线有效长度：：700m牵引种类：电力表2.2地层岩性统计表岩土分层岩土名称时代与成因地基承载力基本值值岩石抗压强度粘粒含量石英含量标准值渗透系数围岩分级σ0天然饱和(kPa)(MPa)%%(m/d)(1)人工填土层Q4mlⅥ(2)1粉质粘土层Q4mc1000.0032Ⅵ(2)2淤泥层Q4mc400.0001Ⅵ(2)3淤泥质土层Q1mc700.0001Ⅵ(2)4粉土层Q2mc1000.042Ⅵ(2)5粉细砂层Q3mc805.0Ⅵ(2)6中砂层Q4mc1508.0Ⅵ(2)7粗砂砂层Q4mc20015.0Ⅵ(2)8砾石、卵石层Q4mc40028.0Ⅵ(3)1粘性土层Q3al1400.0032Ⅵ(3)2淤泥质土层Q3al700.0001Ⅵ(3)3粉细砂层Q3al10017.085.0Ⅵ(3)4中砂层Q3al15046.3712.0Ⅵ(3)5粗砾砂层Q3al20040.1315.0Ⅵ(3)6砾石、卵石层Q3al40019.3010.0Ⅵ(4)残积土层Qel1500.0035Ⅵ(5)1岩石全风化带K1b2001.0Ⅴ(5)2岩石强风化带K1b4001.23～3.5550.7～14.77046.701.2Ⅴ(5)3岩石弱风化带K1b6006.54～82..803.1～78.7703.0～31.9940.74裂隙不发育段:00.8裂隙发育段：555.2Ⅳ列车运行方式：自自动控制行车指挥方式：综综合调度2、主体结构设计原则则⑴隧道设计使用年限限：100年⑵主体结构安全等级级：一级⑶隧道按百年一遇高高水位设计，按按三百年一遇遇水位校核，并并满足低水位位的设计要求求。⑷隧道按100年基基准期超越概概率10％的地震动动参数进行抗抗震设计，按按100年基准期超超越概率2％的地震动动参数设防，并并满足国防对对铁路的要求求。⑸主体结构耐火极限限不低于3小时。⑹运营期隧道抗浮稳稳定安全系数数：不考虑摩摩阻力时≥1.1，考虑摩阻阻力时≥1.2。⑺采取必要措施严格格控制软硬不不均地段及软软土地基地段段隧道的沉降降，满足高速速列车运营要要求：列车荷荷载作用下，道道床顶面变形形值不大于33mm；不均均匀沉降≤2cm/20m；不同同构筑物过渡渡地段（如盾盾构与工作井井、工作井与与明挖隧道连连接段）因差差异沉降形成成的折角＜1/10000；差异沉降降错台≤0.5cmm。⑻结构允许裂缝开展展宽度≤0.2mmm，不允许出出现贯穿裂缝缝。⑼防水等级：一级⑽轨道类型：板式无无碴轨道3、建筑限界及内净空空⑴隧道限界及内净空空圆形隧道有效净空空面积为666.1m2，相应隧道道内径为9..8m，隧道道内轮廓见图图2.2。⑵明挖暗埋段限界明挖暗埋段为矩形形结构，其有有效净空面积积为66.44m2，横断面见见图2.2。⑶引道段限界引道段为敞开结构构，上部为全全钢雨棚，断断面见图2.2。4、主体结构类型⑴盾构隧道段结构内内径9.8mm、外径10..8m，采用用单层衬砌结结构。衬砌管管片形式采用用钢筋砼平板板形管片，通通用楔形环双双面楔形（楔楔形量24mmm），管片片厚度5000mm，采用“7＋1”分块模式，环环宽2.0mm。管片拼装装采用错缝拼拼装，封顶块块采用“搭接1.4mm，径向推入入后再纵向插插入”的方式拼装装。管片接缝缝外侧设置一一道弹性密封封垫，内侧预预留嵌缝槽，在在接缝外侧设设置海绵橡胶胶垫片，管片片间采用斜螺螺栓连接。图2.2建筑轮廓廓图⑵明挖段围护结构根根据开挖深度度不同采用钢钢板桩、钻孔孔桩墙和连续续墙等形式，主主体结构采用用支护结构内内的现浇钢筋筋混凝土结构构。2.5主要工程程材料及数量量XX隧道XX主要要工程材料及及数量见表2.3。表2.3XX隧道XXX主要工程程材料及数量量序号工程材料单位引道段明挖暗埋段工作井盾构段附属工程合计1开挖土方m3117921322541727293097375010930412C20混凝土m31740242868928342331993C35混凝土m338742980345326370445794C50混凝土m31533781533785钢筋t7346022132030067129382726自粘式防水卷材m25098397208701433471217钻孔桩m31174681679908旋喷桩m316384519471618699499地下连续墙m320203303532310喷射混凝土C255m33123122.6建设、设设计、监理、咨咨询、安全质质量监督单位位1、建设单位：XXX港客运专线线有限责任公公司。2、设计单位：铁道道XX设计院。3、监理单位：xxx铁路监理公公司。4、咨询单位：铁道道xx设计院。5、安全质量监督单单位：铁道部部安全质量监监督总站XXX分站。第3章工程特点、重点、技技术难点及对对策3.1工程特点点1、XX隧道是我国第第一条铁路水水下隧道，也也是我国第一一条特长水下下盾构隧道，为为我国水下第第一长隧，速速度目标值为为世界第一，被被誉为中国铁铁路世纪隧道道。2、隧道三次下穿江江河与水洋，其其中XX水面宽达达3300mm，水深达266.6m，且且为XX航运的主主航道，为我我国水深最深深的水下隧道道。3、盾构隧道为国内内首次采用大大直径泥水盾盾构在软硬不不均地层和岩岩层中施工；；在国内第一一次采用盾构构水下“相向施工、地地中对接、洞洞内解体”的施工技术术。3.2工程重点点1、施工组织与技术管管理XX隧道工程规模模大，工程内内容和工法较较多，工程项项目既包括征征地拆迁等前前期工程，也也有引道、明明挖隧道、暗暗挖隧道、盾盾构工作井及及隧道，还包包含联络通道道的施工以及及综合楼等附附属工程，因因此，如何加加强施工组织织和技术管理理，加强施工工过程控制，做做到协调有序序是施工的重重点。2、大直径泥水平衡盾盾构机长距离离穿越复杂地地层XX隧道工程盾构构隧道施工为为国内首次进进行海底长距距离的推进，圆圆隧道内直径径9.8m，盾盾构独头推进进近50000m，对整个个系统的运行行、维护要求求高。盾构掘进需通过粉粉质粘土、淤淤泥质粘土、细细砂、中砂、粗粗砂、全风化化～弱风化的的泥质砂岩、粉粉砂岩、细砂砂岩等多种地地层，基岩地地段还需通过过断层或节理理密集带，对对刀具的适应应性、泥水系系统和推进中中参数的控制制有较高的要要求。3、盾构机和刀盘设计计盾构掘进是本工程程关键线路上的的关键工序，对对盾构机的推推进系统和刀刀盘精心设计计、改良要求求高，最大可可能减少磨损损和换刀次数数，对保证大大直径泥水平平衡盾构一次次性长距离穿穿越复杂地层层至关重要。4、江中对接盾构机采取在江中中对接解体的的方式，国内内尚无施工先先例，施工风风险大，对接接段的加固止止水和盾构机机拆解后对盾盾壳的支撑都都要确保万无无一失。5、联络通道的施工XX隧道进口标段段共设12处联络通道道，其中盾构构段10处，部分联联络通道处于于淤泥质土、粉粉细砂岩地层层中，在地下下水丰富的情情况下开挖，需需进行特种注注浆和冷冻法法施工，施工工难度和风险险均较大。6、工作井的施工工作井围护结构连连续墙深达332m，施工场地地现状为鱼塘塘，施工前应应采取可靠的的措施保证重重型设备正常常施工，另一一方面工作井井和其后一段段暗埋段必须须提早移交，以以便盾构到场场和始发准备备工作。7、盾构机浅埋段和近近接段施工盾构机穿越地段覆覆土深度最小小仅6.2mm，河道最低低处距隧顶仅仅10m左右，始始发段左右线线间距离仅0.5倍洞径，在在这种情况下下对轴线控制制、地面沉降降及参数稳定定控制难度很很大。8、工程接口多、防水水要求高XX隧道工程的防防水等级较高高，且由于施施工工艺繁杂杂，特别是明明挖隧道与暗暗挖隧道、明明挖隧道与盾盾构工作井、盾盾构工作井与与盾构隧道、联联络通道与隧隧道、江中对对接等接口较较多，而且隧隧道经过地段段地下水丰富富、与江河存存在水力联系系，为承压水水，在防水施施工上存在一一定困难。3.3工程技术术难点及对策策1、施工组织及技术管管理对策⑴严格按项目法组织织施工，加强强系统管理，针针对本项目所所包含的工程程内容及特点点，组建XXX港XX隧道项目目部，全面负负责本工程的的实施，项目目经理部由责责任心强、工工作仔细、同同类工作经历历丰富、意识识强的人员组组成。⑵根据工程特点，科科学合理将工工程划分为2个工区、一一个预制厂组组织施工，根根据各工区的的工程特性，由由有丰富施工工经验的专业业队伍组织施施工。⑶总公司、集团公司司、公司等上上级单位保持持与项目部紧紧密联系的多多个良好渠道道，通过各个个单位尤其是是技术管理实实现对项目经经理部的强有有力的连续支支持，确保项项目顺利实现现。⑷加强外部沟通及协协调工作，设设专职工程师师负责接口及及协调工作，为为整个合同段段的施工创造造良好的施工工条件。⑸加强前期准备阶段段控制，充分分考虑现场的的有利条件及及不利因素，切切实编好施工工组织设计及及施工技术方方案。⑹加强设备的维修保保养及管理。由由于工程主要由盾盾构机施工完完成，加强对对盾构机、管管片钢模等控控制和保养，保保证各类机械械设备能力的的正常发挥。⑺开工前进行认真的的项目筹划，制制订详细的计计划，加强进进度的动态管管理，应用网网络技术，分分析关键线路路，确保关键键目标的实现现。⑻做好运输组织及碴碴土外运工作作，确保运输输能力满足进进度要求。⑼加强对施工期环境境因素的控制制，重点控制制噪声、振动动、扬尘、废废水、废弃物物等，达到规规定要求，尤尤其对周边环环境保护敏感感点加强噪声声和振动控制制，减少外界界干扰。2、大直径盾构长距离离穿越复杂地地层的对策⑴进行合理的盾构选选型，以满足足长距离推进进、软硬不均均岩层推进对对刀盘结构、刀刀具性能的要要求。⑵做好地质补勘工作作，根据岩层层特性对推进进参数做信息息化调整。⑶控制反力架的安装装精度、对始始发段地层进进行加固，确确保始发段盾盾构方向定位位准确，安全全推进。⑷盾构掘进过程中，严严格控制好切切口水压、泥泥水质量指标标、推进速度度、同步注浆浆量、纠偏量量等主要技术术参数。3、盾构机和刀盘设计计盾构机的选择及其其施工的可靠靠性，包括保保持开挖面的的稳定、切削削刀盘的种类类、主轴的扭扭矩、推进能能力以及最为为关键的盾构构机的密封性性能等对盾构构机正常安全全掘进影响大大，施工中拟拟采取如下对对策：⑴认真研究工程地质质和水文地质质条件，针对对工程特点，明明确工程施工工对盾构机性性能和功能的的要求，盾构构机设备配置置必须考虑突突发事故的处处理。⑵通过补充地质勘探探，进一步查查明盾构隧道道特别是软硬硬岩层交界段段的地层特性性、海底覆土土厚度等地质质条件，为盾盾构选型提供供尽可能详实实的地质资料料。⑶针对软硬不均地层层，进行大量量的研究计算算并借鉴类似似工程软硬不不均匀地层掘掘进施工经验验，重点做好好盾构刀盘和和刀具的设计计。⑷盾构机必须具有可可靠的舱压选选择、控制、调调节性能，通通过与泥浆系系统的配合，很很好的实现泥泥水平衡，确确保开挖面稳稳定下的顺利利掘进。⑸盾构机必须配备超超前探测、超超前地质钻机机等超前地质质预报系统，加加强施工过程程中的地质预预报，防患于于未然。⑹为满足长距离及穿穿越海底掘进进要求，盾构构机各系统，各各部件必须有有较高的可靠靠性，且故障障少，维修方方便、使用寿寿命长。4、江中对接施工对策策⑴选择在完整性好、渗渗透系数小的的基岩中对接接，对接前通通过超前探测测对地层岩性性充分了解。⑵制定详细合理的盾盾构机解体方方案，确保盾盾构机解体顺顺利有序进行行。⑶对接段岩体全断面面预注浆加固固，确保开挖挖安全。5、联络通道的施工对对策⑴预加固措施。对地地下联络通道道采用冷冻法法加固地层，对对其余通道采用用特种注浆加加固地层，加加固范围为通通道开挖轮廓廓线外2500cm。⑵非爆破开挖法。对对处于基岩中中的联络横通通道采用静态态爆破法或铣挖法。6、工作井的施工对策策⑴对施工场地进行注注浆预加固和和地面充分硬硬化，采用降降水井作降水水处理。⑵改善连续墙施工泥泥浆性能。在在泥浆中加入入适量的重金金石粉和CMC以增大泥浆浆比重和提高高泥浆粘度，增增大槽内泥浆浆压力和形成成泥皮的能力力；施工中防防止泥浆漏失失并及时补浆浆。⑶保证连续墙成槽垂垂直度控制：：采用硬地法法施工；严格格控制导墙的的垂直度和净净空，确保导导墙施工的精精度；合理安安排槽段开挖挖顺序，使抓抓斗二侧的阻阻力均衡。⑷施工时，墙体外放放一定距离，同同时严格施工工过程控制，防防止地下连续续墙渗漏水与与漏浆。⑸为防止连续墙接头头渗漏水，在在连续墙接头头施做旋喷桩桩止水。⑹防止导管拔偏，确确保砼连续灌灌注。7、盾构机浅埋段和近近接段施工对对策⑴切口水压控制由于盾构顶部覆土土浅，给切口口水压控制增增加了难度。切切口水压力波波动太大，会会增加正面土土体的扰动，导导致正面土体体的流失。因因此应尽可能能减少切口水水压的波动。在在技术上要求求中央控制室室有关操作人人员由自动控控制改为人工工手动控制，以以人工调整施施工参数，保保证正面稳定定。⑵严格控制主要掘进进参数：如推推进速度、总总推力、排泥泥量等，减少少压力波动，采采用低速均匀匀推进，避免免对土体大的的扰动，加强强泥浆管理和和出土量监控控，防止超挖挖和欠挖。⑶泥水质量控制为了加强对正面土土体的支护能能力，防止地地面冒浆，采采用重浆推进进。为了确保保泥水质量，在在推进过程中中，泥水处理理人员要加大大对泥水的测测试频率，及及时调整泥水水质量，保证证推进的顺利利。⑷盾构姿态控制进入后盾构保持平平稳推进，减减少纠偏，减减少对正面土土体的扰动。⑸同步壁后注浆控制制同步壁后注浆是防防止地层沉陷陷的重要措施施。同步壁后后注浆控制包包括注浆量和和注浆压力控控制。按理论论计算，该段段注降量应控控制在建筑空空隙的200％～250%。为了控制制同步注浆压压力，在注浆浆管路中安装装安全阀，以以免注浆压力力过高而顶破破覆土。⑹加强监控量测，严严格控制沉降降为了保证盾构安全全顺利穿越浅浅覆土层和近近接段，除事事先作好充分分准备工作外外，信息化施施工成为本次次施工中重要要技术要求。通通过监测系统统提供的测试试数据，及时时调整与控制制盾构穿越过过程中施工参参数，必要时时采取管片壁壁后补压浆及及地面跟踪注注浆措施，使使盾构施工对对地面影响降降到最低。8、工程接口处防水施施工对策⑴严格按照设计要求求施工。⑵严把防水材料进场场前的质量检检验关。⑶成立专业防水班组组，并设专业业技术人员管管理，严格按按设计和规范范施工，确保保各种接缝防防水的质量。⑷制定严格的检查标标准及奖罚措措施，严格防防水层施工质质量，实行防防水层100%检验，并严格奖奖罚标准。⑸为减少二衬钢筋施施工时对防水水层的损伤，二二衬的钢筋进进洞前钢筋头头均戴上防护护套，并使用用机械连接（冷冷挤压）方式式，减少洞内内火工，在必必须使用电焊焊时，在电焊焊及防水层之之间垫上移动动式防护板。⑹实行多级检查制度度，防水层铺铺设前基面的的检查→防水材料的的检查→防水层施工工过程控制→防水层成品品保护→钢筋工程过过程控制及检检查→立模前复查查。⑺严格按防水砼的配配合比生产砼砼、严格砼的的浇注工艺，确确保砼的自防防水性能达到到设计要求。第4章施工总体目标4.1工期目标标按照XX港客运专专线有限责任任公司的要求求以及合同工期期，在35个月内完成成XX隧道XX的土建及及配套工程。4.2质量目标标工程质量总的目标标：“高规格、严严标准，达到到当今世界一一流客运专线线水平”。具体质量目标是：：施工质量必必须符合国家家、铁道部现现行有关标准准、规定及设设计文件要求求，其施工过过程或实体工工程质量必须须满足以下要要求：按照验验收标准要求求，工程施工工各检验批、分分项、分部工工程的检验率率必须达到100％；单位工工程一次验收收合格率必须须达到100%；开通验收收速度应不低低于1.1倍列车开行行速度目标值值的要求；工工程结构的工工程质量，在在合理使用和和正常维护条条件下，设计计寿命期内应应满足正常运运营要求。确保部优，力争获获得中国土木木工程“詹天佑奖”和国家建筑筑工程“鲁班奖”。4.3安全目标消灭责任员工死亡亡事故，消灭灭责任火灾爆爆炸事故，消消灭责任工程程质量大事故故。4.4文明施工目标响应国家的号召建建设“绿色工地”，创建铁道道部、广东省省安全文明施施工样板工地地。4.5环境保护护目标实施环保施工，严严格控制环境境因素，确保保施工噪音、粉粉尘不超过国国家及广东规规定标准，废废气、废水（液液）、废弃物物按行业标准准处理。第二篇施工总体体规划及现场场布局第5章施工总体安排5.1总体施工工部署XX隧道进口段包包括敞开引道道段、明挖暗暗埋隧道段﹑工作井段、盾盾构段、联络络横通道及附附属建筑等分分项工程。根根据现场地形形、地貌和周周边环境条件件以及施工方方法的不同及及工期要求，在在工程总体施施工安排时以以前期工程、敞敞开引道、明明挖暗埋隧道道、盾构工作作井、盾构隧隧道为主线条条，辅以暗挖挖联络通道和和其他工程为为次线条组织织施工。鉴于本工程由明挖挖工程和盾构构工程两个单单位工程构成成的特点，依依据盾构工程程的施工要求求及特点，划划分为四个施工实体体，分别为：：明挖工区、泥浆处理站、管片厂、盾构工区。明挖工区：负责明明挖结构的施施工组织。主主要包括：围围护结构（地地连墙、钻孔孔灌注桩、旋旋喷止水桩）、基基底加固（高高压旋喷）、防防水工程、主主体结构等。泥浆处理站：具体体负责泥浆处处理站的土建建结构施工、机机械设备安装装、管理及渣土运运输的管理。管片厂：具体负责责管片厂的建建厂、管片的的生产组织和和质量控制。盾构工区：具体负负责盾构隧道道的掘进、管管片安装等施施工组织。5.2总体施工工顺序根据XX隧道的工工程特点，可可将施工划分分为施工准备备阶段（又分分为征地拆迁迁阶段、施工工组织阶段）；；工作井、明明挖暗埋段、敞敞开段施工阶阶段（又分为为钻孔灌注桩桩、地下连续续墙、钢板桩桩阶段、基坑坑降水阶段及及地基加固阶阶段、土方开开挖与支撑安安装阶段、主主体结构施工工阶段、支撑撑拆除阶段和和土方回填阶阶段、附属结结构施工阶段段等）；盾构构隧道施工阶阶段（又分为为盾构施工阶阶段、管片加加工阶段等）等等三个大的、十十多个小的既既相互独立、又又相互联系制制约的施工阶阶段。每个大大的阶段的施施工都将相互互搭接进行，其其中地下连续续墙阶段和地地基加固、基基坑降水阶段段的施工是互互相搭接施工工，土方开挖挖阶段与支撑撑安装阶段必必须相互配合合施工。施工工将按照各个个阶段自身的的特点和相互互之间的工艺艺技术关系来来合理安排。总体施工顺序见图图5.1。签订工程合同签订工程合同施工准备征地与临时工程施工图审核盾构机制造明挖工区施工左线盾构机组装左线盾构机掘进对接左线盾构机拆卸右线盾构机组装右线盾构机掘进对接右线盾构机拆卸附属房屋、建筑物施工竣工验交内部结构联络通道图5.1总体施施工顺序图5.3施工组织机机构设置施工组织机构本着着“集中管理、统统一指挥、责责任明确、精精干高效”的原则，组建建责、权、利利相统一的“XX港客运专专线XX隧道XX项目部”，从全集团团抽调具有丰丰富施工经验验和对盾构施施工颇有研究究的管理人员员组成项目部部，安排整体体素质高、施施工能力强、有有突出业绩的的专业队伍担担负本工程施施工任务。按按项目法全面面负责本工程程的施工。依依据XX隧道工程的规规模和盾构施施工的特点，项项目经理部设设项目经理一一名，项目副副经理三名，总工程程师、总机械械师、总经济济师、总会计计师各一名，经经理部设六部二室。项目部的组织和管管理机构如图图5.2。项目部管理理职责见表55.1。表5.1管理职责责表序号岗位部门管理职责一项目经理部代表承包商履行与与业主所签定定的合同赋予予的权利和义义务。负责组组织本合同工工程施工和对对外联络、协协调工作、推行质量、环环境和职业健健康安全三标标一体化管理理体系运行，文明施工，确确保按期、优优质、安全的的完成工程任任务。本工程程按项目法施施工,实行项目经理理负责制，对承包商负负责，对业主主负责。二项目经理为承包商在本工程程中的法定委委托人，履行行有关法定程程序。贯彻质量方针和目目标，建立健全组组织机构，根根据工程情况况，合理配置置所需资源。主主持全面工作作，确保全面面履行项目合合同的要求。定定期组织安全全、质量大检检查，主持制制定改进方案案和各项措施施。贯彻业主主及广东省有有关工程文明明施工、环保保、交通、防防汛安全等法法律法规和指指示。三技术总监参与本项目重、难难点工程的技技术指导、科科研项目和新新技术的研究究工作。负责责盾构运行监监控的技术决决策。负责解决本项项目施工过程程中的技术难难题，协助本本项目进行技技术革新和技技术管理制度度的创新。四项目副经理（分管施工）分管盾构施工的生生产组织、安安全文明施工工、标准化建建设、生产进进度、资源配配置和队伍管管理。对盾构构施工区段的的安全、质量量、工期、环环境保护、水水土保持、劳劳动卫生等工工作全面负责责，确保项目目管理目标如如期实现。五项目副经理（分管机械）负责本项目的设备备采购、保障障和管理工作作。按照操作规程和保保障制度，实实施本项目的的电力设施配配置、保障，盾盾构及泥水处处理系统的正正常运行与维维护，其它动动力、设备的的维护与调配配，保证盾构构设备的完好好率。六项目副经理（分管安全）负责本项目安全综综合管理。组织定期安全检查查和安全抽查查，发现事故故隐患，及时时监督整改。负负责安全检查查督促，对危危险源提出预预防措施，制制定救险预案案。定期组织织对所有参建建员工进行安安全教育。七总工程师全面负责本项目工工程的施工技技术、质量管管理工作。正确贯彻国家、广广东省及地方方各项政策和和法令，执行行业主和上级级制定的有关关工程施工的的技术、质量量、进度、安安全规范和规规定。具体组织编制本项项目工程的实实施性施工组组织设计、管管理计划、质质量计划、作作业指导书等等，具体主持持本项目的ISO90001质量体系运运行工作。督促检查采购物资资、设备的选选型控制，加加强施工全过过程的工序控控制，主持对对不合格品的的评审和处置置。组织推广和应用“四新”技术，编写写有关成果报报告，组织竣竣工文件的编编制及验收交交接工作。八项目部各职能部门门职责1中心试验室执行国家现行有关关的标准和作作业规程，负负责本项目工工程的试验、计计量管理工作作。负责本项目的检验验、试验、交交验，按检验验评定标准对对施工过程实实施监督并对对检验结果负负责。负责现场各种原材材料试件和混混凝土试件的的样品采集、测测试、检验及及质量记录。根根据现场试验验资料，提出出各种混和料料的施工配合合比等试验数数据，并在施施工过程中提提出修正意见见报批准执行行。负责试验设备的检检定、维护和和保养，保证证能满足试验验精度的要求求。负责采购物资的抽抽样和试验，为为合格的建筑筑材料进场及及施工生产提提供正确、完完整的试验资资料。对试验检测数据进进行统计分析析,为质量分析析会提供分析析报告。负责各分项分部工工程的质量检检测工作。2技术部负责项目的施工技技术管理工作作。为本项目目施工提供技技术支持，确确保工程建设设的顺利进行行。组织制定实施性施施工组织设计计，制定满足足合同要求的的施工技术方方案，对其中中各种问题的的准确性、完完整性负责。对对本项目工程程全过程进行行施工技术交交底、技术控控制和技术指指导。组织技技术文件、资资料的收集、管管理工作，参参与工程质量量的评定与验验收，参与验验工计价。组组织实施工程程竣工后保修修和后期服务务。负责本项项目的测量控控制工作。负负责施工调度度和现场施工工组织协调工工作。负责与与组织科技攻攻关及试验、施施工技术总结结编写。负责建立和使用项项目信息化管管理系统，对对每项工程计计划进度、实实际进度、资资源配置实行行网络化管理理；对各类技技术资料、往往来信息实现现档案化管理理。基本信息息直接通过网网络传输给建建设、监理等等单位及有关关人员。根据据施工进度要要求和实际进进度状况制定定物资供应计计划。3设备部负责本项目的设备备采购、保障障和管理工作作。按照操作规程和保保障制度，实实施本项目的的电力设施配配置、保障，盾盾构及泥水处处理系统的正正常运行与维维护，其它动动力、设备的的维护与调配配。4安全部负责本项目安全综综合管理。依据安全目标制定定本标段的安安全管理规划划，编制和呈呈报安全计划划、安全技术术方案等具体体的安全措施施，并认真贯贯彻落实。组组织定期安全全检查和安全全抽查，发现现事故隐患，及及时监督整改改。负责安全全检查督促，对对危险源提出出预防措施，制制定救险预案案。定期组织织对所有参建建员工进行安安全教育。5质量部是质量管理体系的的主管部门，负负责贯彻GB/T119001—2000标准，依据据质量方针和和质量目标，制制定质量管理理规划，负责责组织实施内内部审核，监监督、检查项项目质量管理理体系运行情情况，并协调调实施持续改改进；行使质质量监察职能能。按照质量量检验评定标标准，对本项项目全部工程程质量进行检检查指导；参参与调查分析析不合格品（质质量事故）的的原因，协助助制定纠正措措施方案，并并进行跟踪调调查、验证，及及时做好记录录及情况反馈馈。负责全面面质量管理，指指导工程项目目的QC小组活动。6合同部负责该项目工程的的合同管理、施施工预算、验验工计价和计计划统计工作作。按合同要要求向业主提提供有关工程程报表，组织织整理与工程程有关的资料料，保证资料料的完整性、连连续性和可追追溯性。负责责研究和开展展项目成本核核算工作。7物资部负责本项目的物资资保障和管理理。组织对材料供方的的评价，严格格控制材料和和半成品的质质量。按ISO90001质量体系要要求，负责对对采购的物资资进行控制，做做到采购、订订货、验收、搬搬运、贮存、发发放和使用手手续完备，记记录齐全，具具有可追溯性性。搞好物资资储备，确保保物资供应。8环保部负责本工程环境保保护和水土保保持及征地拆拆迁工作。贯彻执行业主、广广东省及当地地环保部门的的有关规定，针针对本工程环环境特点，制制定具体详细细的环保、水水保规划与措措施，组织对对现场施工有有关环境保护护情况的监察察巡视。完成成本工程的征征地拆迁、临临时用地，并并配合业主完完成永久征地地拆迁工作，确确保本工程的的顺利进行和和如期完成。9财务部负责本项目财务管管理工作。按按合同要求向向业主和承包包商总部上报报有关报表。组组织整理与工工程有关的资资料，保证资资料的完整性性、连续性和和可追溯性。协协助研究和开开展项目成本本核算工作，指指导和监督资资金的合理使使用。10办公室负责本项目日常管管理及后勤工工作。负责接接待、医疗卫卫生、对外关关系协调等工工作。第6章临时工程及临时设设施6.1临时设施施1、临时便道本工程场地规划时时外部充分利利用既有道路路，考虑到大大件重型设备备的运输，对对规划用地外外部既有运输输线上的道路路狭窄地段和和转弯处进行行拓宽加固。施施工场地内部部的行车路线线，修8米宽、20cmm厚C25钢筋混凝土土道路作为运运输便道，并并与外部道路路顺接。明挖挖基坑施工场场地沿基坑两两侧布置施工工便道，施工工场地其余地地区全部浇筑筑20cm厚素素混凝土，施施工便道在大大门口位置设设洗车槽和沉沉淀池。管片片运输铺设专专用龙门吊轨轨道。2、临时房屋为保证施工的顺利利进行，施工工前必须做好好场地内临时时房屋的施工工。从施工场场地的实际出出发，临时房房屋采取集中中布置、与生生产区尽量隔隔开的原则。临临时房屋主要要包括：现场场办公用房、生生活用房（包包括业主、监监理、设计代代表）、生产产用房等。办办公楼采用框框架结构，生生活用房采用可重复拆拆装的彩色钢钢板活动房屋屋，具体面积积分配为：项项目部办公用用房26000m2，生活用房房1200m2。预制管片片加工厂生产产用房1400m2，其它工程程生产、生活活用房综合在在上述临时房房屋内。房屋的布置要求紧紧凑、美观、大大方且与周边边环境相适应应，满足生产产人员的日常常生活、工作作的需要，保保证管理、生生产人员有较较好的居住环环境。3、临时生产设施临时设施主要包括括：材料堆放放场地，施工工用风、水、电电线路的布置置、变配电柜柜、空压机房房、冷却水塔塔、注浆材料料拌合站、泥泥浆池、钢筋筋加工场地等等。施工前按按照平面图和和施工计划及及时完成临时时设施的施工工，以满足生生产需要。4、施工围挡及大门施工现场实行封闭闭式管理，施施工场地围墙墙采用18砖墙，高2..4m，每3m设360×5220mm砖柱柱，墙面抹220mm石灰灰砂浆，外墙墙面绘制规定定的图案和标标语。项目部将在现场显显著的位置设设置宣传图牌牌，并按业主主方的要求填填写内容。施施工场地置挂挂“五牌一图”，即施工现现场总平面图图、工程概况况牌、管理人人员及监督电电话牌、安全全生产纪律牌牌、文明施工工牌、现场防防火责任牌及及规定要求标标明的主要内内容。5、网络与通讯项目经理部组装宽宽带网，通过过网络完善内内部管理，并并保证满足业业主管理的网网络通讯需要要。利用当地电话网在在施工场地内内及生活区内内接入程控电电话，供经理理部及现场对对内对外进行行联络。主要要管理人员配配备移动通讯讯工具，以解解决可能出现现的突发事情情。6、临时排水所有施工废水经沉沉淀池沉淀后后排入污水管管道，生活废废水经处理后后排入排污管管道。场地周周围设置完善善的排水沟，场场地内的污水水及施工用水水经由排水沟沟排入沉淀池池，经沉淀后后排入排水系系统。在施工工场地大门处处设车辆清洗洗槽，所有车车辆经清洗保保洁后出施工工场地。6.2临时用水水1、施工临时用水量的的计算施工现场用水包括括生产、生活活和消防用水水。⑴明挖段施工用水结构施工用水：最最高峰用水量量估计在200～300m3。Q1＝1.1Σq1×KK1/24×33600＝1.1×3300×1003×2/224/36000＝7.64（L/sec）⑵盾构施工用水两台盾构施工用水水量估计在400～500m3。Q2＝1.1Σq1×KK1/24××3600＝1.1×5500×1003×2/224/36000＝12.73（L/sec）⑶生活用水每人每日生活用水水量为30～60L，施工工高峰期人员员在600～800人。Q3＝1.1Nq1×KK1/24××3600＝1.1×8800×600×1.5//24/36600＝0.92（L/sec）⑷消防用水量Q4＝10～15（L/sec）因此总用水量取QQ＝15（L/sec）供水管径：D==112mmm因此现场施工临时时用水采用1根φ150mmm的水管作主主管道从外部部引入，日供供水量达1000方左右，在在施工区域内内分三路供水水，一路用于于盾构施工生生产用水，一一路为生活用用水；另外一一路为明挖及及其他工程用用水。明挖施施工范围内每每30米设一自来水水龙头。盾构构生产用水分分为隧道内生生产用水和地地面生产用水水两路。2、盾构隧道内水管的的压力损失计计算及水泵型型号的选型⑴沿程压力损失水温按40度计，运运动粘度υ=0.6661×10--6m2/s，管直径D=100mmm，水管的的长度L=48900m，流量Q=30mm3/h。所以流速V=30/（3600×π×0.122/4）=1.06mm/s。RE=VD/υ=1.066×0.1//0.6611×10-66=1605519.4。当105＜RE＜3×106时，用尼古古拉滋光滑管管的经验公式式λ=0.00032+0..221/RE0.2237=0..0161。所以hf=λ×L×V22/（d×2×g）=0.01161×48890×1..062/（0.1×22×9.8）=45.1mm⑵局部压力损失管道两弯头的组合合形式有平面面S型，平面U型和空间S型，两弯头头间距和管直直径之比大于于30，所以组合合后的阻力系系数为ξ=2ξi，圆管直径径为R，水管内直直径为d，当R/d=1～10时，弯管θ=90度，阻力系系数为0.21～0.38，所以ξ总=6×（0.21～0.38）=1.26～2.28，由hr=ξ总×V2/（2×g）=（0.07～0.13）m。局部压力损失相对对于沿程压力力损失可以忽忽略不计，考考虑到其他泄泄漏等损失，总总的压力损失失以60m计。⑶泵的型号泵的扬程H=600m，盾构机机的用水量Q=30mm3，考虑到余余量，进水泵泵的型号：1100DL1100-200×3，电机功率P=30KKW。冷却塔和循环水池池的高度大约约10m，所以以回水泵的扬扬程选H=80m，回水水泵的型号：：100DLL100-220×4，电机功率P=37KKW。⑷盾构机回水泵的型型号冷却塔的位置高度度为10m，综合合考虑用水量量和泵的流量量和扬程，选选择泵的型号号：100DDL100--20×4，电机功率P=37KKW。⑸盾构机排污泵的选选择污水池的位置高度度约H=20m，选择择污水泵的型型号：WQ80--34-188.5，P=18..5KW，出水口径径：100，Q=80mm3/h6.3临时用电1、概况本工程用电采取集集中配置，在在场地内设变变压器室，共共配置变压器器七台，分别供两台台盾构施工、两两套泥水处理理系统、两套套盾构配套系系统和明挖结结构施工。施施工现场设综综合变电站，配配有高压进线线、计量、出出线、变压器器、低压配电电柜的成套设设备，盾构机机出线柜具有有过流、零序序保护、分离离脱扣等功能能，将10kV高压进洞供供给盾构机。为确保工程施工进度，提高供电可靠性，采用二路独立10kV电源供电的方式。2、施工负荷统计及变变压器容量确确定施工用电负荷分析析和分布见施施工用电负荷荷表6.1、6.2、6.3、6.4、6.5、6.6。表6.1单台盾构构机用电负荷荷清单序号设备名称功率（kW）备注1刀盘驱动14402超挖刀11--183推进系统110-1504管片安装机160--13225破碎机75--306注浆泵90-457泥浆存储罐搅拌器器15--108液压油过滤泵15--189主轴承润滑2210辅助液压系统4511管片吊机37--4012排水泵35--1213冷却水系统50--2214空压机309--180015二次通风机4516泥浆管铺管吊机5--5.517送泥泵300×2--5500×218辅助泥浆泵3019排泥泵500×4--7750×420冲刷泵7521其它设备85--200总功率4800-74000表6.2单台盾构构施工附属设设备用电负荷荷表序号设备名称负荷（kW）计算功率（kVAA）1机修间30182门吊150943通风机2202754烘房、充电机1001255井下动力2001506厂区及洞内照明30377办公4050总计770749盾构辅助施工设11000kVVA变压器一台台。表6.3单台盾构构地面泥水处处理设备用电电负荷表序号设备名称负荷（kW）计算功率（kVAA）1基本除砂设备2×3208002螺旋输送机33.753泥浆搅拌设备4353.754总计686857.5地面泥水处理设备备配置1000kkVA变压器一台台。表6.4结构施工工设备用电负负荷表序号设备名称负荷（kW）计算功率（kVAA）1震动锤3037.52灌浆台车3037.53泥浆泵1518.84空压机60755钢筋弯曲机1518.86钢筋切断机12157电焊机3003758龙门吊90112.59总计672840结构施工设备配置置500kVA变压器一台台。表6.5预制厂厂用电负荷表表序号设备名称负荷（kW）计算功率（kVAA）1搅拌机组70×21752钢筋弯曲机563钢筋切断机344电焊机1201505龙门吊30×31126空压系统3037.57蒸养系统810总计396495表6.6办公生生活区用电负负荷表序号设备名称负荷（kW）计算功率（kVAA）1办公室1001002生活区100803食堂1001004照明20255浴室5050总计3703553、临时用电安全措施施⑴安全用电技术措施施①选用TN-S供电系统统。②总配电箱与各分配配电箱设备二二级漏电保护护。③配电箱需作重复接接地。④根据施工场地的特特殊性，选择择不同等级的的安全电压为为照明电源。⑤电气设备选择正确确的防护措施施。⑥电工持证上岗。⑵安全用电组织措施施①建立临时用电施工工组织设计和和安全用电技技术措施的编编制，审批制制度。②建立技术交底制度度。③建立安全检查，检检测制度。④建立电气维修制度度。⑤建立安全用电责任任制。⑶施工现场预防发生生电气火灾措措施①正确选择导线截面面。②导线架空敷设式暗暗埋敷设其安安全间距满足足规范要求。③电气操作人员认真真执行各规范范。④配电室耐火等级大大于三级，室室内安全器具具配齐。⑤施工现场严禁使用用电炉，室内内不准使用功功率大于100w的灯泡，严严禁使用床头头灯。⑷高压安全措施①落实安全用电的技技术措施。对对于停电、送送电、停电设设备的验电、低低压带电工作作等必须严格格按照技术规规程操作。②落实安全用电的组组织措施。施施工期间每天天24小时派专职职电工值班。遇遇到大风、大大雾、大雨、大大雪和雷击等等恶劣天气时时，应对现场场进行特殊巡巡视。施工现现场电气值班班人员应作好好日常的记录录工作，对不不安全因素必必须及时处理理。高压值班班必须两人以以上，出入高高压电站须遵遵守登记制度度。③高配间高压用具应应齐全，安放放合理，定期期做好试验检检测；高压柜柜之间应有机机械和电气联联锁，发现问问题及时解决决；墙上应设设模拟操作屏屏。④建立规程制度。包包括电气安全全工作规程；；电气运行操操作规程；电电气事故处理理规程；电气气设备维护检检修制度；运运行交接班制制度；岗位责责任制度；电电气设备巡视视检查制度；；高压操作许许可和监督制制度。6.4施工暂设规规划及施工总总平面布置1、施工场地不超出招招标文件规定定的施工用地地范围，以满满足施工生产产和现场管理理为主，少干干扰既有道路路交通。2、方便施工组织。3、生活、生产区域分分开。4、经济合理、简洁美美观，有利于于安全生产。5、充分利用既有交通通，减少施工工临时便道工工程。6、严格遵守业主及当当地政府部门门的要求、规规定。第7章技术、管理创新7.1科研成果及及新技术的应应用依据XX隧道的工工程特点和施施工重、难点点，我部将在施工工中积极配合合建设方进行行科研项目的的开发和新技技术的运用，在在施工对如下下项目进行研研究并取得成成果。1、大直径泥水平衡盾盾构长距离穿穿越复杂地层层施工技术。通过对XX盾构隧隧道全方位的的技术跟踪、总总结及创新，开开发出系统的的大直径泥水水盾构长距离离穿越复杂地地层的施工技技术，为今后后类似的工程程施工提供借借鉴和支持，为为规划和设计计提供参考。2、盾构海底对接技术术。截止目前，国内尚尚无海底盾构构对接的施工工记录，国外外工程多采用用机械对接，采采用非冷冻辅辅助工法施工工尚属首次，本本工程中将摸摸索总结出海海底对接成熟熟的技术，填填补国内空白白。3、盾构施工信息化智智能管理系统统。充分运用计算机网网络技术、盾盾构施工技术术和施工管理理经验开发出出一套盾构施施工通用的信信息化智能管管理系统，使使盾构工作面面的施工参数数、信息与地地面中央控制制室能有效传传输，并根据据信息反馈对对施工参数及及时优化调整整，为专家库库和技术部对分析各类类工程问题提提供平台，有有效实现施工工过程动态控控制与管理，为为国内盾构施施工的快速发发展提供支持持。7.2管理创新新为了确保工程质量量万无一失，在在施工组织管管理上，突破破传统的项目目管理，进行行管理创新：：突出技术质质量和设备管管理，改变施施工队伍组织织方式；建立立创新的质量量管理体系，建建立健全更加加明晰的目标标责任制，落落实项目部各各项职责。1、成立技术部和专家家组成立集施工技术总总结、研究和和开发于一体体的技术部，聘请国内内外专家为顾顾问，与国内内知名院校科科研机构联合合，通过理论论与实践的结结合来达到技技术上的突破破，为新技术术转化为生产产力创造条件件。2、建立信息管理系统统根据铁道部信函［［2005］14号“关于做好铁铁路建设项目目管理信息系系统实施准备备工作的通知知”和铁计函［2005］341号“关于加快铁铁路建设项目目管理信息系系统建设的通通知”的有关精神神和业主要求求，建立项目目信息化管理理系统，包括括对人员、设设备、物资、进进度、质量评评价、设计图图纸、合同、成成本、验工、办办公管理等几几个子系统。对对每一个部位位采用材料的的厂家、批次次、检验人员员、施工人员员等多信息进进行管理，实实现可追溯性性；对每个项项目计划进度度、实际进度度、资源配置置实行网络化化管理；对各各类技术资料料、往来信息息实现档案化化管理。建立立的信息网络络覆盖各施工工管区；建立立视频电话会会议系统；根根据重点工程程监控需要，对对全标段主要要工程建立视视频监控网络络系统。做到到实时、实地地、实况监控控，实现远程程办公，根据据需要，最基基本信息可以以直接通过网网络传输给建建设、监理等等单位及有关关领导。3、建立完善的设备管管理、保障系系统本工程将用到大量量、系统性的的设备，建立立专业设备部部，提高设备备的运转、保保障能力，为为优化设备配配合、保证设设备长时间正正常化运转创创造条件。4、强化内部质量监督督机制在项目经理部按程程序化建立内内部质量监督督机制，同时时成立质量督督导组，从质质量管理角度度对工程质量量进行全面监监督检查；对对所有施工作作业实行技术术质量人员24h旁站制度。5、优化队伍组织方式式借客运专线建设的的时机，对企企业进行战略略调整，把思思想统一到跨跨越式发展的的战略上来。抽抽调精干的主主力军参与客客运专线铁路路建设；全部部组织自己的的专业化队伍伍及高素质的的技术工人，聘聘用部分长期期技术合同工工，不搞分包包、转包；将将安排有一定定专业技术职职称的人员担担任作业队的的领导。6、预制结构工厂化针对本项目特点，组组建预制结构构加工厂，解解决工程所用用混凝土、盾盾构管片的需需要。7、提高信息化施工水水平重点开发地质预测测系统、风险险预测系统和和施工监测程程序化，通过过大量数据的的收集整理分分析与项目部部信息管理模模式的创新，摸摸索出大型工工程项目信息息化施工的经经验。第三篇明挖结构构施工方案及及施工方法第8章明挖结构施工8.1施工方案案1、总体施工部署依据明挖结构的施施工特点、施施工环境和盾盾构机下井的的时间要求，对对明挖段结构构进行分期分分区施工。分区：整个明挖结结构分为三个个施工区，Ⅰ区为盾构工工作井和部分分明挖暗埋段段，即DIK33＋573～DIK33＋661.9，共88.99m，Ⅱ区为部分明明挖暗埋段，即DIK33＋573~DIK33＋400，共173m，Ⅲ区为剩余的明挖暗埋段和引道段，共400m。分期：整个明挖结结构分二个阶阶段进行施工工。第一阶段段(一期)施工内容包包括全部地基基加固工程、围围护结构工程程、土方开挖挖以及Ⅰ区、Ⅱ区大部分主主体结构、防防水工程施工工和土方回填填，为盾构施施工创造空间间条件。第二二阶段（二期期）为剩余的的明挖暗埋段段和引道段主主体结构、防防水工程施工工和土方回填填，与盾构施施工同步进行行。2、总体施工顺序和方方向隧道明挖段施工方方向：总体的的施工路线为为沿着线路的的反方向，具体体为由Ⅰ区向西进行行，Ⅱ区由西往东东进行。主要要目的为：⑴保证关键工序，及及早完成盾构构工作井结构及及后续100mm明挖暗埋段段结构施工，以以满足盾构施施工对场地、龄龄期强度等需需要。⑵为了保证总体工期期的要求，明明挖段多开施施工工作面，有有利于提高施施工效率，施施工过程中结结构采用跳段段施工，这有有利于先浇混混凝土的前期期收缩，有利利于后浇混凝凝土的密实，以以确保施工缝缝的质量。各阶段总的施工顺顺序是：相同同的工序可以以在Ⅰ区和Ⅱ区内流水作作业，不同工工序交叉施工工。围护结构构和基底加固固完成后，开开始土方开挖挖、施工垫层层及主体结构构。主体结构构分18个施工节段施作，其其中Ⅰ区自东向西西分2个施工节段，即JK01～JK02；Ⅱ区自南往北北分5个施工节段，即JK07～JK03段，施工节段段的编码按照照设计文件排列。主体结构各节段的的平面施工顺顺序安排原则则为：=1\*GB3①尽快完成盾盾构井结构施施工；=2\*GB3②多工作面交交叉作业，尽尽量缩短工期，满足业业主和监理对对工期的要求求；③根据有关规规范规程要求求分块浇注，降降低混凝土总总体收缩，保保证接缝处质质量。根据上上述原则安排排主体结构各各节段的平面施施工顺序为：：JK01（盾构工作作井）→JK02和JK07→JK03，相邻块主主体结构施工工间隔14天。立面施工顺序是自自下而上分层层施工。鱼塘回填压实鱼塘回填压实测量放线地下连续墙施工基坑土方开挖及钢支撑安装主体结构底板施工顶板防水及保护层施工盾构下井施工底板防水及保护层施工建立测量控制系统基坑土方回填验收移交工作井内部结构及顶板结构及隧道内部结构施工始发井回填钻孔灌注桩降水井施工旋喷桩施工冠梁及砼支撑施工垫层施工外墙保护层、防水层施工主体结构顶板施工侧墙施工盾构施工完毕钢板桩剩余明挖段施工图8.1明挖结构构总体施工流流程图第二阶段施工在盾盾构机下井后后正常掘进施施工时，同步步施工剩余的的明挖段施工工，即Ⅲ区：JK08～JK16。其中各施工区施工工工序同步交交叉平行作业业，根据基坑坑深度不同，基基坑设一道钢钢筋混凝土支支撑和1～4道钢支撑，土土方开挖分段段分层施工，每层段开挖挖高度不超过过4m，主体结构分分段自下而上上逐层浇筑。明挖段总体施工流流程见图8.1。2、施工步骤及顺序⑴施工准备施工准备工作是工工程施工组织织和管理的重重要内容，是是施工顺利进进行的重要保保证。认真细细致地做好施施工准备工作作、做好规划划，对施工中中可能出现的的问题采取预预防措施，增增加应变能力力，可有效地地避免施工中中存在的风险险，减少风险险损失，对于于充分发挥人人的积极因素素，合理组织织人力、物力力，加快施工工进度，提高高工程质量，降降低工程成本本都起着十分分重要的作用用。①施工现场准备a、项目进场施工前，根根据设计院给给定基准点坐坐标和高程，公司测量大队与出口隧道局合作进行XX隧道全线的导线和高程复测，误差控制在要求范围内方可进行施工；b、根据复测后的基基准点坐标和和高程，进行行施工场地的的控制测量，设设置场区控制制测量标桩；；c、按照施工平面图图建造各项临临时设施，地地面排水系统统，为正式开开工准备好一一切工作；d、结合本项目周边边环境，积极极与当地的水电部门，做做好水、电管管线的架设、安安排、布置；；e、做好施工队伍的的安排工作，对对于各施工队队伍和各分项项工程提前拟拟定须协调的的工作。②人员、物资、机械械设备准备a、做好材料加工和和订货工作，组组织建筑材料料，构(配)件制品进场场，并按规定定地点和方式式储存或堆放放。特殊材料料、物件相应应作特殊处理理；b、做好施工机具租租赁或订购工工作；c、根据施工平面图图要求组织施施工机械、设设备和工具进进场，按规定定地点和方式式存放或安装装，并应进行行相应的保养养和试运转等等项工作；d、落实维护操作人人员，所有人人员均持证上上岗；e、依据投标承诺、客客运专线施工工质量要求和和实际进度需需要，分期分批进进入现场，并并依据情况变变化随时调整整。每次进场场机械设备和和人员及时向向驻地监理报报验。③内业技术准备a、认