精品汽车照明、信号装置

汽车灯系的组成

前照灯的结构控制电路的工作过程

第一讲汽车灯系的组成、前照灯结构及控制电路本节主要内容：视频为了保证发动机的正常工作和汽车的行驶安全可靠，在汽车上必须安装各种照明设备（包括外部照明装置、内部照明装置）和信号装置。汽车照明与信号装置概述不同汽车的照明及信号系统是不完全相同的，除了美观、实用外，必须满足两个要求1、一是保证运行安全；2、二是符合交通法规。第一节汽车照明装置一、汽车照明的组成：1．前照灯：又称前大灯、大灯或头灯

。（40～60W）

包括远光和近光灯

用途是在夜间行车时，照亮车前的道路和物体，确保行车安全；左右各一只，其灯光为白色。前照灯通常采用双丝灯泡，其中远光灯供夜间行车照明道路，近光灯供两车相会时使用以防对方驾驶员眩目和在市区明亮的道路使用，在夜间利用远、近光变化信号超越前方车辆（夜间超车）。转向、前照灯（远光近光）、位灯吉利美人豹组合车灯识别：将远近光灯分开，采用独立的两个灯炮。2前侧照灯东风EQ1090系列汽车在2只前照灯的外侧装了2只前侧照灯，并分别向左右偏斜，这是该车照明电路的一大特点。前侧照灯主要用来作为前照灯的辅助照明。特别是当汽车在多弯或山路行驶时，汽车正前方及左右两侧的道路均能得到较好的照明。即使急转弯，只要将前侧照灯和前照灯及时打开，也能将道路两侧照得清清楚楚。3、防雾灯：又称雾灯（功率35W）a)

安装位置：它装在前照灯附近或比前照灯稍低的。b)

防雾灯的用途：主要是在雾、雪、雨天气行车时照明车前道路。它的扩散角大，配光稳定，灯光颜色为黄色或瑰瑰色。有的低配置的车不带前雾灯，要自己买来装上有的低配置的车不带前雾灯，要自己买来装上下面这款则有带前雾灯4．牌照灯（功率一般为8～10w）a)

安装位置：它装在汽车后面b)

用途：其用途用以夜间照明车辆牌照。夜间在车后20m处应能看清牌照标志。故不仅要求亮度好，而且要求光线均匀。根据牌照的大小，也有用两盏灯照明的。5、其他照明灯有：仪表板照明灯、操作开关照明灯、顶灯、阅读灯、踏步灯、门灯、行礼箱灯等1.对前照灯的要求1、夜间照明(车前100m以远，明亮而均匀）2、夜间两车相会时防止驾驶员眩目而肇事前照灯系统的类型根据安装的数目不同，可分为二灯制、四灯制、六灯制。二灯制——双丝灯泡，远/近光四灯制——外侧为双丝灯泡或仅为近光，内侧仅为远光六灯制——再加上组合雾灯哈弗前照灯灯泡：哈弗车前照灯采用4灯制分为远、近光灯灯泡和辅助远光灯灯泡。主远光60w，辅助远光55w，近光55w。采用4灯制可以使光线更明亮，扩大驾驶员的视野范围，使夜间驾驶更安全。

汽车前照灯一般由光源（灯泡）、反光镜、配光镜（散光镜）三部分组成。（1）反射镜前照灯的结构反射镜多数都是旋转抛物面。一般由0.6～0.8mm的薄钢板冲压而成或由玻璃、塑料制成，其表面镀银、铬、铝等，然后抛光。反射镜的作用反射镜的作用是将灯泡的散射（直射）光反射成平行光束，使光度大大增强，增强几百倍乃至上千倍。（2）配光镜

配光镜又称散光玻璃，由透光玻璃压制而成，是棱镜和透镜的组合体，外型一般为圆形和矩形。

配光镜的结构配光镜的作用是将反射镜反射出的平行光束，在水平方向扩散，以扩大光线的照射范围；在竖直方向向下折射，使车前100m内的路面各处都有良好而均匀的照明，如下页图所示。配光镜的作用在水平方向扩散在竖直方向向下折射

目前，汽车前照灯用灯泡的额定电压有6V、12V和24V三种。灯泡的灯丝由功率大的远光灯丝和功率较小的近光灯丝组成，由钨丝制作成螺旋状。（3）灯泡a)普通充气灯泡b）卤钨灯泡1-配光屏2-近光灯丝3-远光灯丝4-近光灯丝5-远光灯丝6-定焦盘7-配光屏8-泡壳9-插片灯泡发光原理给灯丝通入足够的电流，灯丝发热至白炽状态，即发出光亮。灯丝广泛使用的材料是钨丝，所以又称为钨丝灯泡。它能散发出温暖晕黄的光线，价格便宜，使用广泛。但钨丝灯泡的寿命较短，原因是高温下钨蒸发，使钨丝变细最后熔断，而且灯泡玻璃壳变黑。之所以选用钨丝，是因为它是熔点最高的金属（其溶点力3422℃），在1000℃多度的环境下仍旧保持不变，而其他金属在这环境下早已熔掉了。但由于钨和很多金属一样，在高温时很快便会被氧化和烧断，所以灯泡里不能存有氧气。但如果抽出所有空气令灯泡真空，高温的钨又很容易蒸发成为气体，因此钨丝灯泡的使用寿命受到了质疑。

普通充气灯泡普通充气灯泡又称白炽灯，它是将氦、氖、氩、氮等惰性气体充入灯泡内。原理：高温下惰性气体并不离解，许多蒸发出的钨原子撞击到惰性气体分子后又反弹回到了钨丝上。显然，氮气对钨丝有保护作用。也就是说，惰性气体能减慢钨蒸发的速度，使钨丝寿命延长。

卤钨灯填充气体内含有部分卤族元素或卤化物的充气白炽灯称为卤钨灯，又称卤素灯泡。现在使用的灯泡里除惰性气体还加入了一些卤族元素气体（通常是碘或溴），同样是为了减慢钨蒸发的速度。原理：利用卤钨循环原理，使灯泡的寿命延长这是因为钨和碘在约1000℃的环境下会变成碘化钨，但当碘化钨再接触高热的钨丝时，又再分解成钨和碘，这样钨又在灯丝上沉积下来，弥补被蒸发掉的部分。体积比普通充气灯泡小，且外壳用耐高温、机械强度高的石英玻璃制造。其结构有双端直管形、单端圆柱形和反射形。卤钨灯泡体积小，且外壳用耐高温、机械强度高的石英玻璃制造普通充气灯泡

1、钨丝2、碘或溴卤素3、钨蒸发物4、钨卤化物5、钨沉淀物氙气灯氙气灯HID就是HighintensityDischarge高压气体放电灯的英文缩写，可称为重金属灯或氙气灯。由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，HID工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命很长，一般可以用五年左右，而普通卤素灯泡只能用一年多而已。

卤素灯（左）与氙气灯（右）夜间照明效果对比结构特点：氙气灯不是带灯丝的，它是利用正负电极刺激氙气（XENON）与稀有金属化学反映发光。因此汽车氙气灯的灯管里不是金属丝而是一个小玻璃球，里面充满了氙气和稀有金属。

在电极上加上5000～12000V电压后，气体开始电离而导电。由气体原子激发到电极间少量的水银蒸气弧光放电，最后转成卤化物弧光灯工作。汽车氙气灯的组成灯泡——起发光作用；电子镇流器（也叫做安定器，稳压器等）——起到升压，稳定灯光电流的作用；电子镇流器：利用蓄电池12V的直流电压，经过一系列的转换、控制、保护、升压、变频等动作后，产生一个瞬间23000V的点火高压对灯头进行点火，点亮后再维持85V的交流电压；线束——和汽车自身线路连接，为氙灯提供电量。LED（发光二极管）前照灯汽车前照灯经历了一个从白炽灯到卤素灯再到HID灯的发展过程，然而，这些传统光源均属于真空或充气的玻壳灯具，它们有一个共同的缺点就是寿命不够长。现在汽车照明灯已有白炽灯、卤素灯、氙灯等。除了前大灯外，其它灯具例如小灯、指示灯、厢内照明灯等多是采用白炽灯。但近年也流行LED做指示灯，例如刹车指示灯、转弯指示灯等，甚至前照灯也有采用LED灯的趋势。LED车灯的优点一是寿命长，一般可达几万乃至十万小时。有人认为如果未来的汽车照明灯使用LED,整个汽车使用期限不用更换灯具；二是非常节能，三是光线质量高,基本上无辐射,属于“绿色”光源；四是LED的结构简单，内部支架结构,四周用透明的环氧树脂密封,抗震性能好

五是无须热启动时间，亮灯响应速度快(纳秒级)，适用于移动速度快的物体使用；六是适用电压在6-12伏特之间,完全可以应用在汽车上；七是LED占用体积小,设计者可以随意变换灯具模式,令汽车造型多样化。奥迪A8W12的装有LED的前照灯总成，5个LED配置在前照灯内。白色LED并不是主光，而是同时用作车幅灯以及通过白天亮灯提醒周围车辆注意的“Daytimerunninglight”。防眩目措施有：1．采用双丝灯泡远光灯丝位于反射镜的焦点上，功率为45～60W；对面无车时使用；近光灯丝位于反射镜焦点的上方或前方，功率为20～50W。对面来车时使用远、近光的光路

近光灯丝位于反射镜的焦点的上方或前方，功率小。夜间行车，当对面来车时，使用近光灯。由于光线较弱，且反射后的大部分射向车前的下方，可避免使对方驾驶员眩目2．采用带遮光罩的双丝灯泡为了克服上述缺陷，在近光灯丝的下方装有遮光罩。当使用近光灯时，遮光罩能将近光灯丝射向反射镜下部的光线遮挡住，无法反射，提高防眩目效果。目前广泛使用，如图5－7所示。带遮光罩的双丝灯泡远光近光近光的灯丝下面都有一个金属的遮光罩，作用是防止灯光反射到下半个灯碗

3．采用非对称光制式防眩灯这是一种新型的防眩目前照灯，安装时将遮光罩偏转一定的角度，使近光的光形分布不对称，将近光灯右侧光线倾斜升高15度，如图所示。

Z型配光光形的明暗截至线呈Z形，它不仅解决了会车驾驶员防炫目的问题，还可以防止对面行人和非机动车使用者的炫目。上述方式又称Z型光形4具有光敏电阻的自动变光器电路

前照灯自动变光器是一种根据对方车辆灯光的亮度自动变远光为近光或变近光为远光的自动控制装置。在夜间两车相对行驶，当相距150～200m时，对方的灯光照射到自动变光器上，就立即自动变远光为近光，从而有效地避免了远光给对方驾驶员带来的眩目，待两车相会后，变光器又自动变近光为远光，汽车即可恢复原来的行驶速度。

优点：实现了自动控制，不需要驾驶员操纵，其次是它的体积小，性能稳定可靠，且灵敏度高。（会车时自动关闭远光）

按前照灯光学组件的结构不同，可分为：可拆式前照灯、封闭式前照灯、半封闭式前照灯和投射式前照灯。前照灯的分类⑴封闭式前照灯灯丝焊接在反射镜底座上1-配光镜2-灯泡3-反光镜4-插座5-接线器6-灯壳

⑵半封闭式前照灯半封闭式前照灯灯泡灯泡从后端拆装、应用最广泛⑶

投射式前照灯1-屏幕2-凸形配光镜3-遮光镜4-椭圆反射镜5-第一焦点（F1）6-第二焦点（F2）7-总成

投射式前照灯外形特点是装用很厚的无刻纹的凸型散光镜，由于反射镜是椭圆形的，所以外径很小，结构如图所示。反射镜有两个焦点。第一焦点处放置灯泡，第二焦点在灯光中形成。凸形散光镜的焦点与第二焦点重合。来自灯泡的光利用反射镜聚成第二焦点，再通过凸形散光镜2将聚集的光投射到前方。投射式前照灯采用的光源为卤素灯泡。在第二焦点附近设有遮光板，可遮挡上半部分光，形成明暗分明的配光。由于它的这种配光特性可适用于前照灯近、远光灯，也可用作雾灯。投射式前照灯外形美观，现代轿车经常采用。

采用氙气灯泡时，是通过上下移动遮光板形成远近光的。凸形配光镜凸形配光镜哈弗辅助远光灯采用的是投射式大灯最前面的不是散光玻璃凸形配光镜现代i30的投射式前大灯和前雾灯工作特点采用了凸形配光镜后，在远光，近光的状态下，光线不会太发散，不会因造成刺眼，从而影响对面来车的正常行驶。且对地面的照明效果非常好。在欧洲，法律明文规定装有氙气灯的车必须有带有配光透镜，这样出来的光才不会发散晃到对方来车司机的眼睛。只换氙气灯泡，而不换总成的改装时，因传统卤素灯的灯罩会使发出来的光线太发散，造成刺眼。有些车，比如马六，现代酷派，桑3k，A4标准版，虽然它们也配的是卤素灯，但大灯总成里也带了配光透镜。若要改装氙气灯，可直接可氙气灯套装换掉卤素灯即可。投射式前照灯因为多余的光不能向周围环境散射，周围区域的可视度很低。因此，这种投影式前照灯应与定位灯（小灯）配套使用。正常情况下，两前照灯光束不应分散或上下错位，也不应直射前方，以免使迎面来车的驾驶员眩目及车前近处照明亮度不足。前照灯的检测前照灯检测的方法有屏幕检验法和仪器检验法。（1）屏幕检验法：见教材P2011、在屏幕上画出两条垂直线和二条水平线，下侧水平线与两垂直线分别相交于a、b两点，即为光照要求的中心点。屏幕检验法示意图

画两条垂线——分别通过左右前照灯中心，画三条水平线（四灯制）——二灯制画两条H，H2（远、近双光束灯只检查近光）上侧水平线与前照灯基准中心等高，离地高度H，中间水平线与远光光束的中心等高，离地高度H1，H1=0.85～0.90H。下侧水平线与近光光束的中心等高，离地高度H2，H2=0.60～0.80H。2、蓄电池充足电情况下，起动发动机（转速为2000r/min），打开前照灯。调整时，把一只前照灯遮住，然后检查另一前照灯的光束是否对准a或b点。若不符合要求，可通过调整螺钉来调整。然后以同样的方法调整另侧前照灯。如下图所示。

检测方法：检测时，先遮盖住一边的前照灯，然后打开前照灯的近光开关，未被遮盖的前照灯的光束中心应落在下侧水平线与两垂线的交点位置（a、b）上，否则为光束照射位置偏斜。若不符合，可通过拧动调整螺钉调整。用同样方法，检测另一边前照灯近光光束照射位置。若不具备上述检查条件，也可用以下简易方法检查：夜间将车停在直而平坦的公路中间，开启2只前照灯的近光灯，遮住一只前照灯，检查另一只前照灯的光束是否照射在车前约30m处的路面中央，如有偏差可拧动车灯后部的调整螺钉进行调整。然后，再用同样的方法检查和调整另一只前照灯。

检测原理：均采用能把吸收的光能变成电流的光电池作为传感器，按照前照灯主光束照射光电池产生电流的大小和比例，来测量前照灯发光强度和光轴偏斜量。⑵仪器检测法发光强度的检测原理

光轴偏斜量检测原理视频

光轴无偏斜时，上下偏斜指示计的指针和左右偏斜指示计的指针均垂直向下，即处于零位。

光轴有偏斜时，上下偏斜指示计的指针向“下”方向偏斜，左右偏斜指示计的指针向“左”方向偏斜。光轴无偏斜光轴有偏斜

采用把前照灯光束的影像映射到投影屏上，来检测发光强度和光轴偏斜量。检测时，测试距离一般为3m。1-车轮；2-底座；3-导轨；4-光电池；5-上下移动手柄；6-上下光轴刻度盘；7-左右光轴刻度盘；8-支柱；9-左右偏斜指示计；10-上下偏斜指示计；11-投影屏；12-汽车摆正找准器；13-光度计；14-聚光透镜；15-受光器投影式前照灯检测仪

自动追踪光轴式前照灯检测仪采用受光器自动追踪光轴的方法检测前照灯发光强度和光轴偏斜量。一般检测距离为3m。1-在用显示器2-左右偏斜指示计3-光度计4-上下偏斜指示计5-车辆摆正找准器6-受光器7-聚光透镜8-光电池9-控制箱10-导轨11-电源开关12-熔丝13-控制盒自动追踪光轴式前照灯检测仪雾灯与其他照明灯：见教材P167

前照灯控制电路主要由灯光开关、变光开关、前照灯继电器及前照灯组成。前照灯的电路的组成（1）灯光开关组成：主要由开关及各触点、连接线组成。工作原理：当旋转一下灯光开关时，示宽灯触点闭合，示宽灯点亮。当点火开关开到ＯＮ时，再旋转一下灯光开关，此时前照灯触点闭合。当向下压灯光开关时实现远、近光灯切换。超车闪光时，直接向上抬起灯光开关即可。安装位置a安装载仪表板；b安装在转向柱上①拉杆式开关

种类：拉杆式、旋转式、组合式EQ1090即使用旋转式开关。有4个档位，6个接线柱。分别控制位灯、前照灯、侧灯。②

旋转式开关

转动开关端部，可依次接通尾灯和前照灯。当将开关向下压，便由近光变远光；将开关向上扳，亦可变为远光，松手后开关自动弹回近光位置。③

组合式开关旋转手柄末端的旋钮即可接通各种灯。

变光开关可以根据需要切换远光和近光。

包括:脚踏变光开关和组合式开关两种。⑵变光开关普通脚踏变光开关结构组合式开关－含变光开关灯光开关电路图变光开关灯光开关电路图变光开关灯光开关电路图变光开关前照灯开关电路图前照灯电路图继电器继电器是利用电磁或其他方法（如热电或电子），实现自动接通或切断一对或多对触点，以完成用小电流控制大电流以减小控制开关触点的电流负荷。继电器通常分为：常开继电器，常闭继电器和常开、常闭混合型继电器。其外形与内部原理如图所示。视频结构：主要由线圈及各插脚组成。车上采用的继电器较多如进气预热继电器、空调继电器、喇叭继电器、雾灯继电器、中间继电器、风窗刮水器／清洗器继电器、危险报警与转向闪光继电器等。

前照灯的工作电流大，特别是四灯制的汽车，若用车灯开关直接控制前照灯，车灯开关易损坏，因此在灯光电路中设有灯光继电器。前照灯继电器

前照灯继电器前照灯继电器结构：由一对触点和一个线圈组成。安装在中央线路合的正面图视为桑塔纳2000的继电器在中央接线合的位置和名称2-燃油泵继电器4-冷却液液位继电器5-空调继电器6-喇叭继电器7-雾灯继电器8-接触继电器10-刮水继电器12-转向灯继电器14-摇窗机下降继电器15-摇窗机延时继电器16-内顶灯延时继电器17-压缩机切断继电熔断器安装在中央接线合的正面。熔断器用于对局部电路进行保护，能长时间承受额定电流负载，但在超过额定负载25%的情况下,约3min熔断，而在超过额定负载100%时，则不到1s即会熔断。结构一定时，流过熔断器电流越大，熔断时间越短。分为玻璃管式、叶片式、金属丝式、瓷芯式、平板式。例如长城哈弗采用叶片式。分别为保险丝和熔断丝。

熔丝的容量可通过它的颜色判断：紫色为3A，红色为10A，蓝色为15A，黄色为20A，绿色为30A。中央接线合（板）一般整车电气系统通常采用中央线路板方式，即大部分继电器和熔丝都安装在中央线路板正面。主线束从中央线路板反面接插后同往各用电器。中央线路板上标有线束和导线接插位置的代号及接点的数字号。汽车照明电路举例：桑塔纳轿车照明电路车灯电路的两种类型又称控制相线式又称控制地线式1）桑塔纳轿车照明电路2）带有前照灯继电器的照明电路随着汽车前照灯亮度的增大，其远光灯丝功率较大，为了保护车灯照明开关，避免触点烧蚀，故大多数汽车采用灯光继电器来控制。如右图所示。从电路可知：所有照明灯的控制方式与上电路基本相同，只有前照灯的供电电流经过前照灯继电器的触点。

威驰轿车照明电路：控制搭铁式，见附图威驰轿车雾灯电路：见附图前照灯应该可以将强的远光转变成光度较弱而且光束下斜的近光。其中A为负极，B、C分别为近光和远光的正极。用万用表电阻挡检查两侧前照灯灯丝导通情况，如果不导通则更换灯泡。

更换大灯灯泡时，由于卤素灯泡在使用时比普通灯泡热，如果机油或润滑脂粘在其表面的话，它将会破裂。而且，人出的汗中的盐可能沾污灯泡表面。因此，在换灯泡时抓住法兰部分，防止手指接触灯泡表面。1、法兰2、灯泡表面故障现象故障原因所有灯均不亮蓄电池到点火开关之间火线断；车灯开关损坏；电源总保险断前照灯远近光不全远近光中的一个导线断路；双灯丝灯泡中某灯丝烧断；变光开关损坏；车灯开关损坏前照灯一侧亮，另一侧暗左右两侧灯泡的功率不同；前照灯暗的一侧存在搭铁不良；暗侧灯丝的插头松动或锈蚀使接触电阻过大前照灯灯光暗电源电压低；大灯开关或继电器触点接触不良；保险丝松；导线接头松动照明电路常见故障及原因

信号装置的组成

转向信号灯的工作过程第二讲信号装置的组成、转向信号灯的工作过程

本节主要内容：

位灯、示廓灯、挂车标志灯、转向信号灯、危险警告灯、制动信号灯、倒车信号灯、驻车灯、喇叭。信号装置概述1.信号装置作用

是向他人或其他车辆发出警告和示意的信号。2.组成1、位灯：又称小灯、驻车灯、示宽、示廓灯（功率为5～10W），后位灯又叫尾灯。作用是汽车夜间行车或停车时，标示其轮廓或存在。前小灯为白色或黄色；后小灯为红色。示廓灯：车辆空载时的车高在3米以上的客车和箱式货车用于显示车的轮廓。一般情况下，前两只为白色，后两只为红色。

挂车标志灯：国家标准规定：（全挂车应在挂车前部的左右各装一只红色标志灯，其高度应比全挂车的前拦板高出300mm～400mm，距车厢外侧应小于150mm）。

转向信号灯：一般为橙色或黄色。在汽车起步、转弯、变更车道或路边停车时，表示汽车的趋向，提醒周围车辆和行人注意。危险警告灯：左右转向灯同时闪亮，表示有紧急情况。驻车灯：也叫停车示宽（廓）灯，用于夜间停车示意车辆位置。制动灯：又称刹车灯（功率为20W）安装于汽车后面，其作用是在汽车制动停车或制动减速行驶时，向后车发出灯光信号，以警告尾随的车辆，防止追尾，灯光为红色。指示灯：指示某一系统是否处于工作状态。（普通灯泡或发光二极管）如远近光指示灯、转向指示灯、雾灯、指示灯、空调工作指示灯、驻车制动指示灯、收放机工作指示灯和自动变速器档位指示灯等。报警灯：其作用是用来监测汽车各系统的技术状况当某一系统出现异常情况时，对应的报警灯亮，提醒驾驶员该系统出现故障，灯光为红色、绿色或黄色如发动机故障报警灯、机油报警灯和水温报警灯等。

声音信号：

倒车蜂鸣器、语音、电喇叭等。转向信号灯

组成：四个转向信号灯两个转向指示灯转向开关闪光器

闪光器类型：电热式（淘汰）电容式（闪光频率稳定）晶体管式（性能稳定可靠，广泛应用）

1.汽车转向灯：

见教材P172，注意颜色与国标规定。组成：转向信号灯、闪光器、转向开关、转向指示灯

转向信号电路

利用镍铬丝的热胀冷缩特性接通和断开转向灯电路，从而实现转向信号灯及转向指示灯的闪烁的。转向闪光器⑴电热式－叶片弹跳式闪光器接通瞬间不亮，镍铬丝电阻大电流小；发热后接通触点短路镍铬丝，灯亮；镍铬丝温度下降收缩，触点断开，灯灭。

串联在电源开关与转向开关之间，有两个接线柱（B、L），分别接电源开关和转向开关。（2）电容式闪光器1－触点2－弹簧片3－串联线圈4－并联线圈5－灭弧电阻6－铁心7－电解电容器8－转向灯开关9－左转向信号灯及指示灯10－右转向信号灯及指示灯11－电源开关工作原理：

转向开关闭合后，串联线圈通电产生的电磁吸力使触点迅速断开，转向灯未来得及亮；触点断开后，电容充电，但充电电流不足以点亮灯泡。串联线圈、并联线圈的电磁合成吸力使触点保持断开；随着充电过程的进行，充电电流逐渐减小，串联线圈、并联线圈的电磁吸力减小，在回位弹簧作用下，触点闭合。触点闭合后，向转向灯供电，转向灯亮。同时电容开始放电，两线圈磁力方向相反，触点保持闭合。随着电容放电电流的减弱，并联线圈电磁力减小，串联线圈的电磁力又将触点断开。不断循环……灭弧电阻6的作用是：保护触点。

使用时应注意：

(1)必须按规定的灯泡功率选用灯泡；

(2)接线必须正确：B接蓄电池，L接转向灯开关。电子闪光器

电子闪光器的类型分有触点、无触点、和集成电路几种电子闪光器共同特点：1、一般有3个接线柱B、L、E2、一般不维修3、闪光频率和灯泡的功率无关（电热式和电容式都和灯泡功率有关）危险信号灯（警告灯）当车辆紧急停车或驻车时，可接通危险报警信号开关，所有转向信号灯同时闪烁，表示车辆遇紧急情况，请求其他车辆避让。

下图为仪表板上的警告灯开关有的车转向信号闪光器和危险报警闪光器共用，例如TJ7100轿车。还有的车转向信号闪光器和危险报警闪光器单独设置，例如切诺基汽车。制动信号灯倒车信号装置喇叭

第三讲制动、倒车、喇叭信号装置的工作过程

本节主要内容：

制动信号灯：一般为红色，轿车还装有高位制动灯。以防止追尾事故的发生。

倒车信号灯：倒车时，警示车后的行人和其它车辆注意。一般为白色。喇叭：用来警告行人和其它车辆，以引起注意，保证行车的安全。

制动、倒车、喇叭概述制动信号灯

制动信号灯电路示意图

制动信号灯安装在车辆尾部，通知后面的车辆该车正在制动，以避免后面的车辆与其后部相撞。

⑴制动信号灯电路

制动信号灯由制动开关控制，制动开关的型式有：气压式、液压式和机械式。见教材P173

气压式制动信号灯开关1-壳体2-膜片3-胶木盖4、5-接线柱6-触点7-弹簧

液压式制动信号灯开关1-管接头2-膜片3-壳体4-动触片5-弹簧6、7-接线柱及静触头8-胶木⑵制动开关机械式制动开关踩下制动踏板后，克服间隙A，接通电路。倒车信号装置主要由倒车开关、倒车灯、倒车蜂鸣器等部件组成。报警开关见教材图6-17图6-38倒车信号装置倒车信号装置

倒车警报器

倒车蜂鸣器是一种间歇发声的音响装置，其发音部分是一只功率较小的电喇叭。控制电路有两种：电容—继电器式，如图6-18；振荡器—反相器式，如图6-19。该图是由一个无稳态电路和反相器组成的开关电路。按发音动力的不同分为气喇叭和电喇叭按外形不同分为有螺旋形、筒形、盆形按声频高低可分为高音和低音。a)螺旋形