高一下学期期末地理汇编：交通运输布局与区域发展章节综合

12/122019-2021北京重点区高一（下）期末地理汇编交通运输布局与区域发展章节综合一、单选题（2021·北京西城·高一期末）2021年3月，“长赐号”货轮在苏伊士运河搁浅，造成运河阻塞停运，带来巨大经济损失，凸显了苏伊士运河的重要性。作为苏伊士运河的“替代方案”，2017年我国领导人就提出与俄罗斯共同开发北极航道，合作打造“冰上丝绸之路”。下图为苏伊士运河位置及世界部分航海线路示意图。据图文资料完成下列小题。1．苏伊士运河（

）①是印度洋与大西洋最短航线必经之处②位于欧洲和非洲的分界线③地处热带，全年多雨、风光旖旎④是所在国家重要经济来源之一A．①② B．①④ C．②③ D．③④2．与传统航线比，“冰上丝绸之路”（

）A．全年可通航时间较长 B．缩短了亚洲西部至欧洲的航程C．船舶的维修成本较低 D．需要以卫星导航系统替代罗盘3．“冰上丝绸之路”对沿线国家的意义，不包括（

）A．缓解全球变暖带来的不利影响 B．拓宽资源、能源的获取渠道C．扩大对外贸易，带动经济发展 D．促进北极科考和旅游业发展（2021·北京西城·高一期末）城市公交的“老站名”，也往往是一段城市记忆的传承。左图是北京市地铁八通线和沿线景观图，右图是北京市某路公交车运营线路示意图。据图完成下列小题。4．北京市地铁八通线多沿用“老站名”，但和现实景观差异巨大，主要体现了（

）A．交通通达度变化 B．土地利用方式变化C．城乡一体化发展 D．工业化水平的提升5．由右图公交车站名可体现或推断出（

）A．城市色彩及古都历史 B．北京城市现代新格局C．途经功能区多商业区 D．乘客中多为观光游客（2020·北京西城·高一期末）京沪高铁，又名京沪客运专线，从北京南高铁站至上海虹桥高铁站，是一条连接北京市与上海市的高速铁路，于2011年6月30日全线正式通车。左图为京沪高速铁路站点分布示意图，右图为上海虹桥综合交通枢纽平面示意图。据此完成下面小题。6．京沪高铁（

）A．连接途经各省行政中心 B．尽量减少途经的城市C．主要用于沿线物资运输 D．带动沿线旅游业发展7．京沪高铁线在地势平坦开阔的地区也架设了大量的桥梁，主要目的是（

）A．缩短行车距离、降低线路坡度 B．减少冻土对轨道的影响C．高铁线相对较封闭，行车安全 D．尽量减少占用土地资源8．京沪高铁运行时速小于设计最高时速，体现的交通运输布局原则是（

）A．发挥运输优势原则B．适度超前原则C．平衡地区发展原则D．因地制宜原则9．上海虹桥高铁站建筑规模远大于昆山南高铁站的主要原因是（

）A．自然条件差异B．上海市资金更雄厚C．国防安全需要D．上海市交通运输需求更大10．综合交通枢纽的优势为（

）A．满足了上海市的客货运输需求B．便于偏远山区人们出行C．多种交通运输方式间便捷换乘D．提高各运输方式的运速（2020·北京西城·高一期末）位于我国西部边陲的霍尔果斯市，西承中亚五国，东接内陆省市，是丝绸之路经济带沿线集公路、铁路、航空、管道运输为一体的综合性口岸。其特有的税收优惠政策吸引着越来越多的企业、个人来此投资创业，原本一片荒芜之地如今得以迅速发展。下图为新疆局部示意图。据此完成下面小题。11．吸引企业、个人来霍尔果斯市创业的区位因素有（

）①地理位置②工业基础③国家政策④技术⑤交通A．①②④ B．①③⑤ C．②③④ D．③④⑤12．2019年9月乌鲁木齐至霍尔果斯间“复兴号”动车组开行，这将（

）①发挥霍尔果斯向西开放桥头堡的战略地位②优化沿线地区间的时空联系③改善霍尔果斯市的生态环境④促进霍尔果斯市旅游业发展A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④二、综合题13．（2021·北京西城·高一期末）读图文资料，回答下列问题。左图是京哈高铁线路图，右图是北京朝阳站周边地图。2021年1月22日，北京至哈尔滨高速铁路实现全线贯通，全长1198千米，设计时速350千米。京哈高铁以北京朝阳站为始发站，从北京至哈尔滨最快4小时52分可达。（1）简述京哈高铁全线通车后，对沿线城市经济发展的积极影响。京哈高铁北京至承德段全长192千米，设有北京朝阳、顺义西、怀柔南等7座车站。（2）京承之间高铁站如果过密或过疏，任选其一情况，说明可能产生的问题。北京朝阳站位于京哈高铁和北京公交枢纽东北环线的交汇处。右图中“P＋R”为换乘停车场，具有“停车＋换乘”功能，一般设置在市中心外围，与公交枢纽衔接，是收费低廉的停车场。（3）分析在北京朝阳站附近设立P＋R停车场的意义。北京朝阳站采用了日光照明系统，太阳光通过室外雨棚上的采光罩高效采集自然光并导入站台照明系统。朝阳站还在候车室采用落地灯、吊灯和壁灯结合的照明方案，降低了灯具高度；同时还将座椅与落地灯杆结合在一起（如下图）。（4）说明北京朝阳站照明设计的好处。14．（2019·北京东城·高一期末）阅读图文资料，完成下列问题。十八大以来，北京市鼓励发展节水型农业，怀柔区积极探索“鱼菜共生”农业模式。“鱼菜共生”是一种生态种植加养殖的新型农业模式，它通过一系列的精巧设计实现了“养鱼不换水，种菜不施肥”，打造成一个低碳环保、产出高效的生态链。下图为“鱼菜共生示意图”。（1）说出怀柔区发展“鱼菜共生”农业模式的优势社会经济条件。（2）选择“鱼菜共生”模式产品从怀柔到城区的交通运输方式，并说明理由。（3）从可持续发展角度具体分析“鱼菜共生”农业模式的效益。

参考答案1．B2．D3．A【分析】1．地中海属于大西洋水系，红海属于印度洋水系，所以连接红海和地中海的苏伊士运河是印度洋与大西洋最短航线必经之处，①正确。苏伊士运河是亚洲和非洲的分界线，②错误。苏伊士运河地处亚热带，属于地中海气候，夏季炎热干燥，冬季温和多雨，③错误。苏伊士运河是当今世界上最具经济价值和战略地位的国际航运水道，苏伊士运河是所在国家埃及重要的经济来源之一，④正确。①④正确，B正确，②③错误，A、C、D错误。故选B。2．“冰上丝绸之路”为北极航道，地处纬度高，结冰期长，全年可通航时间较短，A错误。“冰上丝绸之路”缩短了亚洲东北部至欧洲的航程，B错误。由于结冰期长，部分时间船舶需破冰航行，维修成本较高，C错误。该航线距离北极近，受北极磁场影响，罗盘导航性能会受影响，需要以卫星导航系统替代罗盘，D正确。故选D。3．“冰上丝绸之路”航线的开通，可以加强沿线国家之间的合作交流，扩大对外贸易，带动经济发展，拓宽资源、能源的获取渠道，“冰上丝绸之路”航线的开通，会促进北极科考和北极旅游业的发展。B、C、D不符合题意。“冰上丝绸之路”不能缓解全球变暖带来的不利影响，A符合题意。故选A。【点睛】苏伊士运河位于埃及东北部，是亚洲和非洲的分界线，它南连红海、北接地中海，是连接大西洋与印度洋的最短海上通道。苏伊士运河地处欧、亚、非三大洲交界处的中东地区，它的开通使得人们从欧洲到亚洲不必再绕道非洲好望角，大大缩短了欧洲到亚洲的海上距离。4．B5．D【分析】4．北京市地铁八通线沿用的“老站名”，是根据当时的景观特征命名的。从大多数站名来看，当时所处地区为农业用地，后来随着城市规模不断扩大，农业用地逐渐演变为楼房、道路等城市建设用地，土地利用方式发生了变化，B正确。材料中无交通通达度变化、城乡一体化发展、工业化水平的提升等相关信息，A、C、D错误。故选B。5．读右图可知，该公交线路主要经过天安门、故宫、北海、中山公园等著名旅游景点，可推断出乘客中多为观光游客，D正确。由图中公交车站名不能体现或推断出城市色彩及古都历史和北京城市现代新格局，A、B错误。该线路途经的商业区并不多，C错误。故选D。【点睛】交通运输点的区位选择要受社会经济、技术、自然等因素的影响，但是不同的点主导因索是不同的。如对港口来说，自然因素起决定作用；而对火车站、汽车站、航空港来说，社会经济因素起主导作用。从总体上说，点的区位选择需要考虑以下因素：火车站、汽车站、航空港需要考虑场所条件、交通条件、客货流集中程度等；港口需要考虑自然条件(水域、陆域)、经济腹地、城市等。6．D7．D8．D9．D10．C【分析】6．从图中可以看出京沪高铁并不全都是经过各省的行政中心，A错误。高铁线路在某些地方出现适当的弯曲，是为了途径城市，B错误。京沪高铁主要是客运专线，C错误。高铁线路的建设，能促进区域间的人口流动，带动沿线旅游业的发展，D正确。故选D。7．京沪高铁途径华北平原和长江中下游地区，平原为主，坡度较缓，A错误。华北地区和南方地区没有冻土发育，B错误。高铁封闭性较强，但并不是建设高架桥的原因，C错误。途径地区以平原为主，农业用地较多，尽量减少占用土地资源。D正确。故选D。8．京沪高铁运行时速小于设计最高时速，是为了适应地形、气候等复杂的自然条件，体现了因地制宜的原则。D正确，ABD项，并没有体现。故选D。9．高铁站点的规模主要和城市的运输量有关系，一般规模越大，城市的运输量越大。上海经济发达，人口流动较大，交通运输需求量更大些。而自然条件、资金和国防等因素，并不是站点规模大小的主要影响因素。D正确，ABC错误。故选D。10．多种交通运输方式，可以满足人们出行的不同需求，提高人们的出行效率，C正确。高铁站的综合交通枢纽，主要以客运为主，A错误。高铁站点一般选择在人口流动性较强的地区，B错误。综合运输枢纽，可以提高各种运输方式的运输效率，而不是提高运速，D错误。故选C。【点睛】本题主要考查交通运输方式布局的因素及其对区域发展的影响。根据文字材料，分析高铁运输的特点，并结合问题，针对性的作答。11．B12．B【分析】11．霍尔果斯市地处我国西部边陲，西承中亚五国，东接内陆省市，地理位置优越；同时，霍尔果斯市是丝绸之路经济带沿线集公路、铁路、航空、管道运输为一体的综合性口岸，交通便利；根据材料“其特有的税收政策吸引了越来越多的企业和个人来此投资创业”可知，有国家优惠政策的支持，①③⑤正确；霍尔果斯市工业基础、技术水平并不占据优势，不是吸引企业和个人来霍尔果斯市创业的区位因素，②④错。故选B。12．乌鲁木齐至霍尔果斯间的动车组开通运行，将发挥霍尔果斯市向西开放桥头堡的战略地位，沿线地区交通条件进一步改善，优化沿线地区的时空联系。同时，读图可知，霍尔果斯附近有山脉、湖泊等，交通条件的进一步改善，将会促进霍尔果斯市旅游业的发展，①②④正确；交通条件的进一步改善，使得霍尔果斯市对外联系进一步增强，人流、物流量增大，并不会改善霍尔果斯市的生态环境，③错。故选B。【点睛】交通建设的意义应从交通意义（增加便捷交通通道、合理布局交通网、缓解交通运输压力）、经济意义（促进自然资源的开发、带动沿线商业发展、促进旅游业发展、推动城市化进程、促进地区间经济文化交流与合作、促进基础设施建设、便利对外贸易等）、社会意义（增加就业机会、促进少数民族地区和革命老区的发展）、国防意义（巩固国防，保卫边疆）等方面分析。13．（1）促进经济要素合理流动；加强区际联系，扩大经济活动辐射范围；带动相关产业发展。（2）过密：导致停车频繁，影响运行速度；占用更多土地，增加建设成本。过疏：客源数量（联系城市）减少，降低经济效益；居民出行不便，无法满足需求。（3）可缓解城市中心地区的交通压力；优化城市交通结构，提高居民的出行效率；减少私家车出行里程，低碳减排。（4）采用太阳能，低碳环保；降低灯具高度，节能高效，且便于灯具的维护；座椅与落地灯杆结合，便于灵活布置和调整。【分析】本大题以京哈高铁为材料，涉及京哈高铁全线通车后，对沿线城市经济发展的积极影响、高铁站的疏密产生的影响等相关知识，考查学生读图分析能力，综合思维、地理实践力素养。【详解】（1）京哈高铁开通后，交通上的便利将增强北京对东北地区经济的辐射带动作用，带动东北老工业区的产业升级转型，东北地区和首都北京之间的人流、物流、信息流速度将会加快，促进经济要素合理流动，可以更好地吸引首都投资、承接首都产业转移，有助于东北地区实现高质量高水平的发展。京哈高铁的全线通车，加强了环渤海发达地区和东北老工业区之间的区际联系，扩大经济活动辐射范围，同时带动相关产业发展。（2）京哈高铁北京至承德段全长192千米，设有北京朝阳、顺义西、怀柔南等7座车站。如果高铁站过密，会导致列车频繁停靠，影响运行速度。修建站点过多，会占用更多土地，从而增加建设成本。高铁站过疏，沿线联系城市少，居民出行不便，无法满足需求，客源数量减少，就会降低经济效益。（3）由材料可知，P＋R停车场一般设置在市中心外围，与公交枢纽衔接，优化城市交通结构，方便居民停放私家车换乘公交，提高居民的出行效率。P＋R停车场收费低廉，减少私家车出行里程，低碳减排，同时可缓解城市中心地区的交通压力。（4）由材料“北京朝阳站采用了日光照明系统，太阳光通过室外雨棚上的采光罩高效采集自然光并导入站台照明系统”可知，北京朝阳站采用太阳能照明，低碳环保。采用落地灯、吊灯和壁灯结合的照明方案，降低了灯具高度，节能高效，且便于灯具的维护。将座椅与落地灯杆相结合，便于灵活布置和调整。14．（1）技术水平较高；距城区近，绿色农产品的市场需求量大；政策支持。

（2）公路运输

怀柔到城区距离短，公路运输速度快，灵活性强。（3）生态：节省土地资源、水资源，减少环境污染。经济：提高生产效率，增加产品种类和产量，促进经济发展。社会：提供就业机会，增加收入，为居民提供绿色食品。【分析】本题考