轨道车司机实作考试程序与规则

轨道车司机实作考试程序与规则故障除去考试科目一、车下绕车一周进行静态检查（一）车辆前端检查：1、“上大灯、下大灯、挡风玻璃、雨刮器、百页窗外观圆满。”2、“车钩钩舌销、钩销、张口销齐备圆满，钩体、钩舌无裂纹，车钩安装螺栓紧固、车钩三态作用优秀”，“闭锁位基本尺寸为110-130，全开位基本尺寸为220-250”）。3、“制动软管无裂纹、无老化，折角塞门角度安装正确，防尘堵、防尘链齐备圆满，连结器无裂纹。”4、“排障器、排石器无裂纹，高度符合标准”（排障器底面距轨面高度为90-130mm，排石器橡胶板下缘距轨面20mm）。（二）车辆左边检查：1、“排障器、排石器、机车感觉器无裂纹，安装螺栓紧固。”2、“空压机调整螺栓、安装螺栓紧固，空压机无漏油现象，油平面符合标准，空压机电扇叶子无裂纹，电扇皮带无老化、裂纹，挠度符合标准。”（以20～50N的力下压皮带，其挠度为20～30mm）。3、“左一动轮轮踏面无擦伤、剥落、碾片现象，轮对缓和线无挪动现象。”4、“轴箱弹簧无裂纹，轴箱端盖螺栓紧固。”5、“液压减振器无漏油现象。圆销、张口销齐备、圆满。”6、“制动缸安装螺栓紧固，鞲鞴行程符合标准”（制动缸鞲鞴行程70-120mm）。7、“牵引座、牵引杆、拐臂无裂纹、无曲折、黄油嘴齐备、润滑优秀。”8、“闸瓦调整杆无曲折、螺栓紧固，闸瓦、闸瓦托安装坚固、张口销齐备、圆满，闸瓦调整杆安全托架无裂纹。”9、“左二动轮轮踏面无擦伤、剥落、碾片现象，轮对缓和线无挪动现象。”10、“轴箱弹簧无裂纹，轴箱端盖螺栓紧固。液压减振器无漏油现象。圆销、张口销齐备、圆满。”11、“闸瓦、闸瓦托安装坚固、张口销齐备、圆满。”12、“燃油箱安装螺栓紧固，油量充分。燃油透气孔盖紧固、完好，加油口锁盖锁闭优秀。”（此时必然用手去检查燃油透气孔盖是否紧固。）13、“电瓶箱或蓄电池箱柜门锁闭优秀。”14、“左三动轮轮踏面无擦伤、剥落、碾片现象，轮对缓和线无挪动现象。”15、“轴箱弹簧无裂纹，轴箱端盖螺栓紧固。”16、“液压减振器无漏油现象，圆销、张口销齐备、圆满。”17、“闸瓦调整杆无曲折、螺栓紧固，闸瓦、闸瓦托安装坚固、张口销齐备、圆满。”18、“制动缸安装螺栓紧固，鞲鞴行程符合标准”19、“牵引座、牵引杆、拐臂无裂纹、无曲折、黄油嘴齐备、润滑优秀。”20、“左四动轮轮踏面无擦伤、剥落、碾片现象，轮对缓和线无挪动现象。闸瓦、闸瓦托安装坚固、张口销齐备、圆满。”21、“轴箱弹簧无裂纹，轴箱端盖螺栓紧固。”22、“液压减振器无漏油现象，圆销、张口销齐备、圆满。”23、“手制动机安装坚固、无裂纹，钢丝绳无断股现象，润滑良好。”24、“排障器、排石器、机车感觉器安装螺栓紧固。”（三）车辆后端检查：1、“上大灯、下大灯、挡风玻璃、雨刮器外观圆满。”2、“车钩安装螺栓紧固、车钩三态作用优秀，车钩钩舌销、钩销、张口销齐备圆满。”3、“制动软管无裂纹、无老化，折角塞门角度安装正确，防尘堵、防尘链齐备圆满。”4、“排障器、排石器高度符合标准。”（四）车辆右边检查：1、“右四动轮轮踏面无擦伤、剥落、碾片现象，轮对缓和线无挪动现象。”2、“轴箱弹簧无裂纹，轴箱端盖螺栓紧固。”3、“液压减振器无漏油现象。圆销、张口销齐备、圆满。”4、“闸瓦调整杆无曲折、螺栓紧固，闸瓦、闸瓦托安装坚固、张口销齐备、圆满。”5、“制动缸安装螺栓紧固，鞲鞴行程符合标准”6、“牵引座、牵引杆、拐臂无裂纹、无曲折、黄油嘴齐备、润滑优秀。”7、“右三动轮轮踏面无擦伤、剥落、碾片现象，轮对缓和线无挪动现象。”8、“轴箱弹簧无裂纹，轴箱端盖螺栓紧固。液压减振器无漏油现象。圆销、张口销齐备、圆满。”9、“闸瓦、闸瓦托安装坚固、张口销齐备、圆满。”10、“220V发电机组安装吊架无裂纹，安装螺栓紧固，柜门锁闭圆满，发动机无漏油、无漏水现象。”11、“消音器、隔热板安装螺栓紧固。”12、右二动轮、右一动轮同上。13、空气滤清器安装坚固。（五）车下检查：1、“发动机安装螺栓紧固，无漏油、漏水现象。”（此时重视检查：散热器放水开关能否有滴漏现象）。2、“变速箱各部螺栓紧固，无漏油现象，油平面符合标准。”3、“前车轴齿轮箱各部螺栓紧固，无漏油现象，油平面符合标准。”（此时不单说到、检车锤敲到，并且还必然用手去摸一摸车轴齿轮箱上、下油平面螺栓能否紧固。）4、“前传动轴各螺栓紧固靠谱、传动轴无曲折、无裂纹，黄油嘴齐备、润滑优秀。”5、“中间换向箱各部螺栓紧固、无漏油现象，油平面符合标准。”（此时不单说到、检车锤敲到，并且还必然用手去摸一摸中间换向箱油平面螺栓能否紧固。）6、“后传动轴各螺栓紧固靠谱、传动轴无曲折、无裂纹，黄油嘴齐备、润滑优秀。”7、“配重箱安装螺栓紧固。”8、“后传动轴各螺栓紧固靠谱、传动轴无曲折、无裂纹，黄油嘴齐备、润滑优秀。”9、“后车轴齿轮箱各部螺栓紧固，无漏油现象，油平面符合标准。”（此时不单说到、检车锤敲到，并且还必然用手去摸一摸车轴齿轮箱上、下油平面螺栓能否紧固。）10、“总风缸安装坚固、无漏风现象”。（六）车进步行静态检查1、“门、窗玻璃圆满，门、窗开关灵巧。”2、“行车备品齐备、有效。”3、“油、水检查。”检查发动机水：“水质优秀、水量充分、水箱盖锁闭圆满。”检查发动机机油。考生：“请老师帮个忙”。（请老师帮忙抬开引擎罩。不说的话就没有人帮忙抬引擎罩）。“发动机油平面符合标准。”（看发动机有没有机油尺子。）“注油口盖锁闭圆满。”（不单说到，并且还要用手去提一提。）。“发动机各部螺栓紧固，无漏油、漏水现象，附件齐备；电扇叶子无裂纹、无翘曲，电扇皮带挠度符合标准。”（“以20～50N的力下压皮带，其挠度为10～20mm”）。（油、水检查完后，老师告诉考生操作端和非操作端。上述全部的静态检查是边检边说，也就是说看到什么说什么。后边是只做不说，发现问题后报告一声。）4、非操作端办理：1）油门放到最低位。中间换向箱变换开关置中立位。全部的仪表开关回零位。2）JZ-7的制动机：小闸手柄置于拿出位，也就是运行位。大闸手柄置于拿出位，也就是重联位。3）检查一位端离合器踏板离合器踏板端面假如与地板不锈钢压条不平行，成为一个夹角的话，说明离合器踏板歪。4）检查电源总开关电源总开关的安装地点在一位端主司机椅的后下方。电源总开关的变换手柄若与开关底座是平行的，也就是说与车体侧墙是平行的是合闸了—全车有电。不然就是断闸了—全车无电。5）检查电源变换开关电源变换开关的安装地点在一位端主司机椅后方的电源控制柜上方。开关的箭头方向，也就是说有白记号的地点转到1就是一位端有电。转到2就是二位端有电。有发动机的一端定义为一位端。没有发动机的一端为二位端。动向故障检查步骤以及除去方法：1、第一步：起机。考生到二位端坐到司机椅后，踩下离合器，检查变速杆能否在空档位，此后启动发动机。点火开关打至2档（运行档），若仪表盘上仪表及任何灯光都不显示，1）按下电电扇翘板开关，若电电扇能转圈，则说明整车有电。①察看操作台下方的柜门，柜门上有一排熔断器和一排与之对应的断路指示灯。此时此中点火断路指示灯亮了，则说明点火熔断器破坏了，翻开熔断器安装座将熔断器换上即可。②检查电源变换开关能否变换到II端。（2）按下电电扇翘板开关，若电电扇不可以够转圈，则说明整车无电。整车无电的办理方法：①电源63A空气开关破坏或断开。标记为F2，只需将空气开关合闸即可。地点在一位端主司机椅后方的电源控制柜内。②电瓶搭铁线松脱或虚接。只需将搭铁线连结拧紧可。地点在车下燃油箱右边安装座上有一个搭铁线安装螺栓。2、第二步：仪表确认（发动机启动后，第一察看仪表）。1）水温表：水温低于40℃。则说明水温插接件松脱或许虚接（其余有关零零件均是圆满的。办理方法：将水温插接件插接上或插接坚固即可。地点：该水温插接件在发动机节温器上方）。2）机油压力表：机油标准压力为100～400kPa。若机油压力表指针指到1000kPa时，则说明机油压力传感器接线柱上的线头松脱或许虚接（其余有关零零件均是圆满的。办理方法：将机油压力传感器上的线头接好即可。地点：该机油压力传感器安装在发动机左边的主油道上）。3）电流表：电流表表面上察看是看不出利害的。只有经过试验才能察看出问题。即按下上、下大灯翘板开关，翻开上、下大灯。若放电量大，也就是说电流表指针向负极位移了5-6mm，则说明电流63A总保险破坏，标记为F3。该63A总保险此刻改为空气开关。办理方法：其余有关零零件均是圆满的。只需将空气开关合闸即可。地点：在一位端主司机椅后方的电源控制柜内。（4）柴油表：不论柴油油量是多少均属正常（没有设置故障）。3、第三步：操作台各开关作用检查，侧风门、雨刮器动作检查。1）按下侧风门翘板开关（该翘板开关为两档开关。第一档为侧风门，第二档为百页窗）。翻开侧窗玻璃，把头探出窗外向一位端方向察看侧风门翻开没有。假如侧风门没有翻开，先不忙办理，连续检查雨刮器。假如雨刮器能转圈。则说明是侧风门插接件松脱或虚接（其余有关零零件均是圆满的。办理方法：只需将侧风门插接件插接上或插接坚固即可。地点：该侧风门插接件在一位端主司机位离合器踏板右边的电磁阀上方）。②假如雨刮器不可以够转圈。则说明是雨刮器熔断器破坏。（察看操作台下方的柜门。柜门上有一排熔断器和一排与之对应的断路指示灯。此时此中雨刮器断路指示灯亮了，则说明雨刮器熔断器破坏了，翻开熔断器安装座将熔断器换上即可。雨刮器办理好了，侧风门也就能翻开了。由于侧风门的电是来自于雨刮器的电路上）。③假如侧风门翻开后关不上。则说明是电磁阀上方的气动按钮已经被锁定。（在侧风门翘板开关封闭的状态下，翻开侧窗玻璃，向后察看侧风门能否已经封闭。假如侧风门没相封闭，则说明是电磁阀上方的气动按钮已经被锁定。办理方法：正常状况下，电磁阀上方的气动按钮靠右边的一个是控制侧风门的，靠左边的一个是控制百页窗的。也不除去电工在接线时接反，总之，将右边的气动按钮按下后转动一下，假如侧风门还关不上，再按左边的气动按钮，转动一下，侧风门就必然能关上了。两者必居其一。地点：该电磁阀在一位端离合器踏板右边）。4、第四步：油门检查。康明斯发动机怠速是575-650r/min，额定转速是2100r/min，空载最高转速是2300r/min。发动机油门操作部分此刻已经没有设置故障，但该部分必然进行检查、确认。实质工作中假如发动机空载最高转速达不到标准值，发动灵巧力就会显示不足。拉一下油门即可。5、第五步：中间换向箱检查。（1）检查中间换向箱能否实现换向变换。检查、判断方法：将中间换向箱变换开关打到行进位或退后位，注意听能否有换向动作声，在换向的过程中，假如中间换向箱部位没有金属的撞击声，这类故障现象有两种可能：一是换向熔断器破坏，二是中间换向箱截断塞封闭。2）检查换向指示灯显示能否正确在进行行进或退后变换时，假如行进指示灯或退后指示灯不亮，不除去齿顶齿的现象。要将变速箱随意挂上一个档，行进指示灯或退后指示灯就应当亮了。假如行进指示灯或退后指示灯还不亮，这说明换向存在问题。②在换向的过程中，假如能听到中间换向箱部位有略微的金属撞击声，则说明中间换向箱锁定在中立位。③在换向的过程中，假如能听到中间换向箱部位有较显然的金属撞击声，实质上中间换向箱换向工作已经完成，但是在指示灯上没有显示而已。这类故障现象说明中间换向箱上的插接件松脱或许虚接了。2）假如中间换向箱变换开关在中立位的状况下，行进指示灯或退后指示灯就亮了。这也说明换向存在问题。①中间换向箱锁定内行进位或许退后位，在换向的过程中能听到中间换向箱部位有略微的金属撞击声。②中间换向箱行进或许退后行程开关卡滞，在换向的过程中能听到中间换向箱部位有较显然的金属撞击声。办理地点：在车辆中部翻开中间换向箱上方的活动地板。换向锁定机构--安装在中间换向箱上部的前端。中间换向箱插接件--安装在中间换向箱上部的盖板上。行程开关--安装在换向锁定机构的立板上。换向熔断器--安装在二位端主司机位右手侧前面的立板柜门上。中间换向箱截断塞门--安装在车下燃油箱后端周边的高压风管的管路上。办理方法：1、中间换向箱锁定在中立、行进、退后位时，只需将机械锁定机构解锁就能够了（机械锁定销在深槽里就是进行机械锁定了，在浅槽里就是解锁了。考试车辆是新车，气动换向机构是圆满的。记着一点：机械锁定销在深槽里是错的，在浅槽里是对的。）。假如在解锁过程中，锁定销上的钥匙环向外拉不动，不可以够解锁时，这说明是机械锁定地点与换向变换开关所趋的地点不一样样步。拉不动就不要硬拉了。如：机械锁定在退后位时，换向变换开关打到行进位，打到中立位，锁定销上的钥匙环向外是拉不动的，只有将换向变换开关打到退后位才能拉得动，拉动后旋转90°将锁定销放在浅槽内就能够了。2、中间换向箱上的插接件松脱或许虚接了。检查插接件连结状态：察看插接件表面上有没有附着物，假如有附着物立刻附着物取掉后将插接件插接坚固即可。3、换向熔断器破坏。察看二位端主司机位右手侧前面的立板柜门上的熔断器断路指示灯。如坚决路指示灯亮了，则说明熔断器已经破坏。翻开熔断器安装座，改换一个同规格的熔断器即可。4、中间换向箱截断塞封闭。下车到燃油箱后端周边的地点上，找到安装在高压管路上的中间换向箱截断塞门。只需将中间换向箱的截断塞门开启就能够了（截断塞门手柄与风管平行是开启状态，手柄与风管垂直是封闭状态）。5、中间换向箱行进或许退后行程开关卡滞。在中间换向箱上部前端找到安装在换向锁定机构立板上的行程开关。察看行程开关外观上有没有附着物。由于是新车，行程开关自己是圆满的，但是人为的专家程开关上没置了附着物将行程开关卡滞，只需将卡滞专家程开关上的附着物去除即恢复正常。6、第六步：变速箱检查。1）变速箱截断塞门封闭。察看仪表盘上的空档、低档指示灯。假如空档、低档指示灯是亮的，变速箱高、低档终究能不可以够实现变换还需要进一步进行考证。检查方法是：将变速杆从低档区打到高档区，此时低档指示灯熄灭。再将变速杆从高档区打到低档区，此时低档指示灯应当亮。重复以上的动作，立刻变速杆从低档区打到高档区，再从高档区打到低档区。刚才低档指示灯是亮的，经过2-3次的高、低档变换今后，低档指示灯此刻不亮了。这说明变速箱的截断塞门已经被封闭了（翻开变速箱的截断塞门即可）。2）检查变速箱空挡、低挡指示灯的显示①察看仪表盘上的空档、低档指示灯。变速杆在低档区时，在没有挂档的状况下，空档、低档指示灯假如没有一个是亮的。这说明是变速箱插接件松脱或许虚接了（插好变速箱插接件即可）②察看仪表盘上的空档、低档指示灯。变速杆在低档区时，在没有挂档的状况下，空档、低档指示灯此中一个不亮，则说明变速箱空档或许低档凑近开关没有安装（凑近开关接线螺母被拆掉了）。假如是空档或许低档凑近开关接线螺母没有安装的话，那么只需将凑近开关接线螺母安装上就能够了。办理地点：空档、低档凑近开关是安装在变速箱上边的。变速箱插接件。变速箱的截断塞门都是设置在变速箱周边的。变速箱是安装在发动机后边离合器上边的。只需翻开发动机后边的第一块活动地板，空档、低档凑近开关。变速箱插接件。变速箱的截断塞门都能看获得了。办理方法：翻开发动机后边的第一块活动地板后，经过察看，变速箱插接件、空档、低档凑近开关、截断塞门安装上有没有问题是能够看得出来的。有问题就办理（倒档凑近开关没有设置故障点）。7、第七步：总风缸压力检查。正常状况下空压机的工作压力范围是700-800kPa。即风压低于700kPa时空压机开始打风、高于800kPa时空压机则停止工作。察看仪表板上总风缸压力，假如压力低于700kPa时就是故障。故障要素及办理方法：1）总风缸截断塞门封闭。确认总风缸截断塞门能否封闭。假如是总风缸截断塞门封闭了，只需将截断塞门开启就能够了（截断塞门手柄与风管平行是开启状态，手柄与风管垂直是封闭状态）。办理地点：在车辆内部翻开最后边的一块活动地板，能够看到总风缸截断塞门（截断塞门安装在横梁侧面的风管上）。2）空压机出风管松动漏风。下车检查空压机出风管能否已经松动。听一听空压机周边能否有漏风的声音。当听到有漏风的声音后，此后再顺着漏风的声音用手去模一模空压机出风管上端的接头。找到漏风的地点后，用350的活动板手将松动的风管紧固即可。办理地点：空压机在左前端排障器内侧。8、第八步：大闸制动管（列车管）压力检查。轨道车制动管的标准风压是500kPa，若风压高于或低于500kPa就是故障（前提：大闸手柄必然是在运行位，也就是缓解位）。1）假如风压低：则将大闸尾部的红色彩整旋扭顺时针旋转，制动管的压力会随之上涨，当压力达到500kPa后即停止旋转。再进行一次减压、充风试验即可。2）假如风压高：则将大闸尾部的红色彩整旋扭反时针旋转，制动管的压力会随之降落，当压力达到500kPa后即停止旋转。再进行一次减压、充风试验即可。9、第九步：五步闸试验。1）三个压力值必然口述：常用制动感度试验最小减压量是多少常用制动最大减压量是多少采纳特别制动时制动缸的压力是多少2）第四步紧迫制动试验不做，只需口述。10、第十÷步：手制动机检查。手制动机作为一个零件总成必然进行检查。假如不进行检查属严重漏项。实质工作中常常出现手制动机没有松开就进行作业的状况。当考生确认故障除去完成时，即向老师报告：故障已经除去完成。开车考试科目考生上车后向老师报告：某某期某某号考生向老师报到。老师分别安排两考生抽签，确认出车凭据。确认错了即撤消考试资格。考生获得考试资格后：1、考生假如是当日第一个考试，上车后第一翻开监控开关，待显示屏显示正常后，此后按3、7键夺权。确认“有权”后将监控调到“调车牵引”模式，确认“有权”后才能开车。不然车辆运行中放风制动。假如不是当日第一个考生，按3、7键夺权就能够了。但必然要确认“有权”后才能开车。不然车辆运行中放风制动。2、考生第一踩下离合器启动发动机。3、对车辆进行简单制动试验，试验完成后保压制动。4、当考生接到老师“请点走车”的指令后，考生用手持对讲机与车站联控。准备走车。（1）主司机与副司机联控。主司机呼喊：“撤出铁鞋、缓解手制动机”。副司机应答：“铁鞋已撤出，手制动机已缓解”。（2）主司机使用对讲机与车站联控。主司机呼喊车站：“港前站56002次准备完成，恳求发车”。车站值班员应答：“56002次港前站1道出站信号好了”。主司机应答：“港前站1道出站信号好了，56002次司机理解”。（3）副司机等主司机和车站联控完成后，副司机呼喊：“出站信号”。主司机应答：“出站信号好了”。副司机复诵：“出站信号好了”。4）副司机呼喊：“发车信号”。主司机应答：“发车信号好了”。副司机复诵：“发车信号好了”。主司机准备开车动车前第一将中间换向箱变换开关打到行进位。过去不在少量的考生动车前没有换向，车辆走不了还不知道是怎么回事。将离合器踩终究，停留3-5s，此后将变速杆打到低档区最好是挂起步档起步。自然挂一档也能够，但在挂一档的过程中假如没有掌握好的话简单挂到倒档和三档上去。车辆起步时不可以够用二档以上的档位进行起步，但在低档区不要求每个档都挂到，赞成跳档操作。但在高档区严格严禁跳档操作。挂好档位后，缓解、鸣笛。慢慢拉起油门手柄，慢慢松开离合器踏板。防备车辆起步时挫车和窜车。5）当车辆起步后主司机与副司机进行呼喊、应答。副司机呼喊：“后部了望”。主司机应答：“后部好了”。副司机复诵：“后部好了”。车站出站道岔是9号道岔。9号道岔规定速度不超出30km/h。站内车辆速度控制在20-23km/h以内就能够了（挂4档运行）。当车辆超出道岔后，鸣笛、变换档位加快运行。立刻变速杆打到高档区后略微回一点变速杆向前推挂上5档运行（变速杆假如不回一点的话简单挂到7档上去，这样发动机会发闷、转速上不来。要严格严禁）。将速度控制在35-36km/h左右就能够了（该专用线最高运行速度限制在40km/h以内）。（6）在道口处设有鸣笛标记，当主司机看到鸣笛标记后必然鸣笛一长声。（7）在减速地段设有减速预告标和减速地点标。当主司机看到减速预告标时，应和副司机进行呼喊、应答。副司机呼喊：“限速注意”。主司机应答：“限速25公里”。副司机复诵：“限速25公里”。当车辆进入限速地点标时车辆必然控制在

25公里以下，不可以够超速。（8）当车辆速度降到

20公里时考生先轰一下油门，此后挂上

5档控制车速运行。此时副司机呼喊：限速结束。考生应答：限速结束。当车辆超出限速终点标后，可加快运行（车辆速度控制在34-35公里）。（9）该专用线从站内到区间有一排接触网电线杆，当还剩下4根电线杆子的时候副司机呼喊：泊车地点标。主司机应答：准备泊车。副司机复诵：准备泊车。此时主司机应摘档滑行。同时采纳制动举措（采纳常用制动方式停车。严禁采纳特别制动方式泊车）。依据实质经验：制动缸压力一般控制在100kPa以内。当车辆凑近泊车地点标时，追风补闸对标泊车。若制动缸压力没有控制好，制动缸压力上的太多，车辆抵达不了泊车地点就要泊车，此时应当立刻进行缓解，能滑行多少算多少，到车辆滑行到泊车地点标处再补闸泊车。（大闸用一次今后能够用小闸进行泊车。也就是说，当听到泊车提示今后，用大闸产生制动。当车速控制到20km/h左右时大闸应立刻进行缓解。此后用小闸控制车速和泊车。小闸可中断制动和中断缓解，单机运行时用来控制车速和泊车是相当方便的）。10）车辆停稳后，主司机将发动机熄火后，此后呼喊：“打好铁鞋，拧紧手制动。”副司机：“铁鞋已打好，手制动已拧紧。”11）主司机主动向老师恳求口述站停检查内容。其内容是：走行、传动装置，基础制动悬挂系统工作状态圆满，车轴齿轮箱、中间换向箱、各车轴轴承箱温度正常。无漏油、漏水、漏风现象。此中重点词、重点字是不可以够背错的。返程换端运行。主司机变成副司机，副司机变成主司机。1、主司机做返程换端准备工作。如：非操作端办理。大闸手柄待上闸后放到取柄位，小闸手柄搁置运行位。中间换向箱变换开关置中立位。取走点火钥匙，拿上对讲机。主司机走近一位端前变换电源变换开关。当主司机座到司机椅上后，副司机与主司机进行呼喊应答。副司机呼喊：“制动”。主司机应答：“制动”。2、主司机可先不制动，第一进行监控“夺权”（按3、7键，并确认“有权”）。3、主司机再进行车辆简单试验。试闸后，主司机呼喊：制动良好。副司机应答：制动优秀。4、主司机向老师恳求区间返回。老师发出返回指令后，主司机呼喊：“撤出铁鞋、缓解手制动机”。副司机应答：“铁鞋已撤出，手制动机已缓解”。副司机呼喊：“发车信号”。主司机应答：“发车信号好了”。副司机复诵：“发车信号好了”。主司机进行换向操作、挂档、缓解后，鸣笛一长声开始返程运行。5、当车辆起步后副司机与主司机