内蒙古某铁路路基施工组织设计

第一章工程概况1.1编制说明1.1.1编制依据xxxxxx铁路有限责任公司的xx铁路二期（xx至xx段）线下工程施工项目招标文件。xxxx铁路二期线下工程补充文件、招标答疑文件。铁道第一勘测设计院设计的设计图纸、设计文件、设计资料。国家、铁道部现行施工规范及验收标准和国家地方的有关政策和法规，包括环境保护、水土保持方面的政策和法规。现场踏勘、调查所获得的有关资料。我单位拥有的施工工法，人力资源、设备技术能力以及长期从事铁路建设所积累的丰富的施工经验。1.1.2编制原则⑴严格遵守国家、铁道部施工技术规范、规程、验收等技术标准的原则。⑵全面响应招标文件和设计图纸要求的原则。⑶把确保运输畅通和行车安全放在首位的原则。⑷确保施工工期的原则。⑸争创行业一流，建造优质工程的原则。⑹坚持文明施工，确保环境保护和水土保持本着“三同时”的原则。⑺力求施工方案的适用性、先进性相结合的原则。1.1.3编制范围路基工程。1.1.4采用的施工技术规范、规程、施工图及标准《路基一般设计横断面图》（xx施路02-01）《路基个别设计图》（xx施路02-02）《路基诸表》《提高铁路路基工程设计、施工质量补充规定》（铁建技[2003]97号）。《中华人民共和国铁路技术管理规程》（铁道部令第2号）。《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2001）。《铁路路基施工规范》(TBJ10202-2002)。《铁路工程土工试验方法》（TBJ102-96）。《铁路路基土工合成材料用技术规程》（TB10118-99）。《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》（TB10210-2001）。《铁路路基工程质量检验评定标准》(TB10414-2003)。《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB/10425-94）。《新建铁路工程测量规范》（TB10101-99）。《铁路工程水质分析规程》（TB10104-2003）。《铁路工程物理勘探规程》（TB10013-2004）。《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004）。《铁路工程不良地质勘察规程》（TB10027-2001）。《铁路工程特殊岩土勘察规程》（TB10038-2001）。《铁路工程施工安全技术规程》上、下册（TB10401.1、2-2003）。《污水综合排放标准》（GB8978-96）。《中华人民共和国安全生产法》（2002）。《建设工程安全生产管理条例》。《水土保持法》（1991）。《环境保护法》（1989）。《水污染防治法》（1996）。《固体废物污染环境防治法》（1997）。《职业健康安全管理体系规范》（GB/T2800-2001）。1.2工程概况新建地方铁路xx至xxxx至xxxx段，本标段自xx车站西端引出（车站中心xx段DK0+000.00=xx线K66+279.75），本标段起讫里程为DK0+000～DK9+500，全长9.5公里。1.2.1气象特征线路所处位置属典型的大陆性中温带亚干旱季风气候区，春季多风干旱，夏季昼热夜凉冬季严寒，昼夜温差大。年平均气温6.6℃，年最高气温37.8℃,最低气温－31.4℃,年平均降雨量392.7mm，年平均蒸发量达2267.4mm，年平均风速4.3m/s,最大风速28.7m/s，年平均大风日数大于45天，主导风向WN，最大积雪深度22cm。最大冻结深度采用值1.25m。地震动峰值加速度0.10g，地震基本烈度Ⅶ度。1.2.2地质情况本地区位于xx县xx乡，根据钻探揭露，本地区勘探深度范围内地层自中生代以来地层沉积相对完整。岩层为粉细砂、砂岩、泥岩、砂岩夹泥岩、圆砾土及砂质黄土。1.2.3地区资源本标段工程依山傍河，紧靠xx沟、乌素沟，在沟里有大路，枯水季节可用于施工运输，雨季河水较大时，则无法利用。另有一些小路与线路相邻或相交。线路附近无地表水，且仅有乌素沟、神山沟中的地下水对圬工无侵蚀性，能用于施工。沿线有高压电网通过，部分地区有农网电力。通讯条件较差，个别地段无信号。1.2.4工程数量路基工程主要工程数量表序号工程名称单位工程数量备注1.路基1.1一、土方1、填土立方米411431.0002、弃土立方米252763.0001.2二、石方1、填石立方米223075.0002、弃石立方米223707.0001.3路基附属工程(一)土石方立方米25163.0001.土方立方米16369.0002.石方立方米8794.00(二)砌体及圬工1.浆砌石圬工方4842.002.混凝土圬工方11750.000(三)绿色防护(种植沙沙棘)平方米52324.000(四)喷射混凝土平方米90336.0001.素喷混凝土(厚00.1m)平方米12310.0002.网喷混凝土(厚00.1m)平方米78026.000(五)锚杆m72638.0001.短锚杆m4516.002.自钻式锚杆(ZBB29/155)m68122.000(六)基床换填(质量比比5%的水泥土)立方米37800.000(七)土工合成材料平方米123372.000(八)塌陷及滑坡整治1.挖除土石立方米6128.002.回填碾压立方米6128.003.浆砌片石截水沟圬工方448.00(九）排水沟圬工方3651.00(十)片石混凝土挡土墙墙圬工方28594.000(十一)混凝土挡土墙圬工方290.00第二章施工布置2.1施工组织机构项目经理：xx，负责全面工作。项目副经理：xx，负责现场施工生产的管理工作。项目总工：xx，主管工程技术工作及施工生产。技术主管：xx，主管工程技术工作。安质检：xx，负责项目的安全、质量的监督、检查管理工作。物资主管：xx，负责物资的采购供应、管理工作。桥涵主管：xx，主管桥涵。财务主管：xx，主管财务。办公室：xx，负责联络、对外协调工作。项目经理项目经理项目总工程师项目副经理项目总工程师项目副经理安质环保部综合办公室计划财务部物资设备部施工技术部中心试验室安质环保部综合办公室计划财务部物资设备部施工技术部中心试验室作业队、工班作业队、工班2.2劳力安排主要劳力分配表序号工种人数1机械工302水工53电工24普工25合计622.3施工设备序号机械设备名称规格及型号单位数量备注1装载机柳工ZL100C台52挖掘机大宇220台43自卸汽车东风EQ3228G台204推土机小松山推TY-2220台55洒水车温州工程机械厂SS15台26振动压路机徐工YZ18台3第三章工期安排3.1工期及依据根据指挥部的施工总体安排以及《xx铁路二期（xx至xxxx段）线下工程一标段施工组织设计》的计划，路基工程的施工工期为：2007年6月3日～2008年6月30日，共计12个月。第四章施工技术措施4.1技术责任制一、项目经理(一)参加施工现场踏勘，熟悉周围环境，学习施工图纸，掌握设计意图，参加施工方案的讨论，参加施工组织设计的编制工作。(二)在工程开工前，配合项目总工程师对各个施工段进行图纸交底和施工技术交底、在各工序开始施工前进行工序技术交底。(三)在施工现场监督、检查施工组织设计的执行情况，严禁违章施工，避免发生重大安全、质量事故。二、项目总工程师(一)全面负责本工程的技术工作，并对下属人员及各施工队技术负责人实行技术业务领导，负责贯彻执行上级制定的有关技术政策、技术管理制度、技术标准、规程、规范等。(二)参加现场踏勘和图纸交底，组织图纸学习，组织编制施工组织设计并及时报相关单位审批。(三)组织收集施工过程中的原始数据和技术资料，审核有关技术、质量方面的工程业务联系单和工程变更单，审核并上报竣工资料和组织编写工程总结。(四)参加重大事故调查研究并提出整改措施，督促有关人员及时填送报表并按决定的处理意见贯彻实施。(五)积极推行全面质量管理，组织技术业务学习和交流，抓好典型，总结经验，组织并指导QC小组开展工作。(六)针对工程施工中的技术难关和薄弱环节，发动技术人员和广大职工开展技术革新，组织攻关和采取有效措施，及时负责解决。(七)组织工程竣工自验及参加工程初验和终验，并对验收中的不足之处配合项目经理督促有关人员及时整改。（八）及时掌握新技术、新工艺、新材料、新设备的有关技术要求，并经常深入工地检查上述四新技术的推广应用情况。经常深入工地，帮助解决施工过程中的具体技术问题，并督促按照批准的施工组织设计组织施工，当与实际情况出入较大时，必须组织编写补充的施工组织设计上报审批。三、项目质量工程师、测量工程师(一)认真学习图纸、技术规程和施工组织设计，积极参加施工方案的讨论和施工技术交底。(二)深入工地，深入班组全面掌握工程质量情况，认真检查施工组织设计和施工技术规程的实施情况。(三)根据设计图纸要求严格进行质量检验工作，确保各个工序的施工质量符合设计要求。(四)认真学习新技术、新工艺、新材料、新设备的有关技术指标、技术性能和技术要求，并在实际施工中认真贯彻执行。四、项目材料员(一)认真学习图纸、技术规程和施工组织设计，认真参加施工技术交底，掌握设计意图。(二)严格根据设计图纸要求采购有关材料，确保其性能、质量、规格符合设计要求。全面认真掌握新技术、新工艺、新材料的有关技术要求，并注意收集有关技术资料供项目总工程师参考。4.2技术管理的具体要求一、学习图纸和技术交底设计图纸下达后，由项目总工程师组织学习，全面领会设计精神，并在项目管理总体方案制约下编制合理可行、技术先进、效益良好的施工组织设计。在各工序开始施工前，必须由项目总工程师向各施工班组进行详细的图纸交底和技术方案交底，各班组必须严格认真执行，确保设计意图在实际施工中得到圆满的实现。二、质量内业资料管理质量内业资料包括开、竣工报告、施工合同及预算、施工组织设计、材料质保单、试验报告、工序、分部、单位工程质量评定表、隐蔽工程验收单、混凝土级配通知单、混凝土浇筑记录、测量放样复核记录、预应力张拉记录、设计变更联系单、业务联系单、竣工验收报告及施工小结等部分。其中，材料质保单包括原材料及半成品质保单，试验报告包括原材料及半成品、成品试验报告（包括混凝土、水泥净浆试配及强度报告）。上述资料由各有关人员分头负责填写、签证、收集，由项目质量部总体负责，由内业资料员负责整理归档。项目质量员应及时督促、检查质量内业资料报表的完成情况，各有关人员也应积极配合项目质量工程师的工作，确保质量内业工作与施工进度同步，决不欠账、补报。三、设计变更施工过程中提出的设计变更，一般由项目经理部填写设计变更单，送监理单位、设计单位和建设单位签证同意后才能施工。所有设计变更资料，包括设计变更单及修改后的图纸等，均需有文字记录，并由内业资料员按要求整理归档。设计变更单由上述各方面签证同意下达到项目经理部后，由项目经理部统一发放到各施工队。四、开展科研项目攻关在实际施工过程中，必须按照工程特点、工程中关键工序的特殊技术要求和施工难度，组织有关人员组成科研攻关小组，根据不延长施工工期、不降低技术标准、不增加资金投入的要求，充分运用现代化技术手段，重点解决关键技术难题，保证施工顺利、安全进行。该项工作由项目总工程师全面负责实施。在提请审核批准之后，即组织编写有关工作报告、应用报告，提供专家鉴定。第五章施工方案及主要施工工艺和方法本标段路基工程（DK0+000～DK9+500）包括区间、站场路基土石方及路基附属，路基土石方（石方大于土方量），土方为砂质黄土，石方为砂岩、泥岩等，填料尽量使用砂质黄土符合填筑要求的弃碴，砂岩、泥岩不可用于路基填筑。沿线路设置弃、取土场，对弃、取土场进行绿化，设置必要的挡护工程，满足环保要求。本标段深路堑最大挖深33m，高路堤最大填方高度为30m。深路堑分层开挖，边开挖，边防护，加固防护严格按照设计和规范要求施工。高路堤施工严格按照“三阶段，四区段，八流程”施工，每层填筑根据方坡比例，确定每层填筑宽度，严格按照规范确定每层厚度和碾压密实度，为控制工后沉降，路堤比设计加高3cm。高路堤地段先组织施工，减少工后沉降。对高路堤地段进行工后沉降变形观测和沉降分析。路基基床总厚度2.5m，其中表层厚0.6m，底层厚1.9m，本线线路基床表层为水泥土，水泥掺入量为填料容重的5％。陡坡地段的半填半挖路基，自路基面以下1m范围挖除换填符合基床要求的填料。路基加固防护工程的主要形式有：片石混凝土挡土墙、混凝土挡土墙、锚杆挂网喷护、混凝土护坡、混凝土护脚及平台、方格形骨架护坡、喷射混凝土和种植沙棘防护。路基土石方施工采用机械施工，人工配合。挖掘机、装载机、自卸汽车装运，推土机、平地机整平，羊足碾、振动压路机压实。5.1地基处理施工前弄清施工范围内的管线及其它可能产生影响的设施、并及时拆迁确保施工安全，按照设计要求进行地基处理。局部地基基底不符合要求时挖除部分或全部基础，采用5％水泥土换填。施工时采用人工配合机械挖除，并预留厚度30～50cm土层由人工清理，按照先深后浅的顺序进行换填施工。5.2路堤施工路基土方填筑以机械作业为主，人工配合。配置足够数量的施工机械。挖掘机、装载机、自卸汽车装运，推土机、平地机整平，羊足碾、振动压路机压实。为保证施工质量，加快施工进度，提高施工效率，采用“三阶段”、“四区段”、“八流程”的作业程序组织施工。三阶段：准备阶段→施工阶段→竣工验收阶段；四区段：填筑区段→平整区段→碾压区段→检验区段；八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→路面及坡面整修。施工工艺流程见《路基填筑“三阶段、四区段、八流程”工序图》。路基填筑“三阶段、四区段、八流程”工序图路基填筑施工路基填筑施工施工阶段施工准备阶段整修验收阶段N平整区段碾压区段填土区段检测区段施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实检验签证路基整修Y基床以下路堤(1)准备工作搜集掌握工程地质、水文地质及地基基础设计资料，在原有地质资料的基础上，做必要的补充勘察，进一步查明和核对地质资料,为路基施工提供详细的基础依据。建立工地试验室，安装调试好试验设备，经国家计量部门鉴定出具合格证书后方可使用。试验人员要持证上岗，试验仪器专人操作，操作规程、制度完备。在路基填筑前试验确定合适的填料并按规定取得用于本合同段填料的最大压实密度和最佳含水量，报监理工程师审查核准并作为施工检测的依据。开工前做好中线、高程及边桩测量工作，复核横断面及工程数量，根据实际情况探明各种管线准确位置作出标记，防止施工过程中筑路机械对地下设施的破坏。在新旧路基接茬处应相互搭接，挖设平台。对线路平、纵、横断面进行核对、检查，做到准确无误后方可进行路基施工。选择并确定试验段：根据施工现场地形情况，选择场地开阔平坦，视野良好的路基填筑区段，作为路基施工试验段，以确定路基填土的各项技术参数。试验段严格按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序操作，技术人员和试验人员要认真准确记录各项试验的有关数据，包括：不同的压实区、不同的松铺厚度、机械组合、压实速度、压实遍数及每遍的压实度和含水量，达到标准后的实际层厚等数据，以确定最佳的机械组合、压实方法，最合理的分层松铺厚度及最经济的碾压遍数、并报监理工程师审批后作为指导本标段路基施工的依据。施工过程的控制：地面处理：在路基施工前，按设计要求对地面进行基底处理，铲除树根、草皮和腐植土，并将该段土壤翻松30cm后按一般路基施工方法碾压。对于有坡地面应视情况挖成台阶后进行填筑碾压，其密实度符合设计要求。控制松铺厚度和碾压遍数：按试验段确定的松铺厚度和碾压遍数控制，设专人检查，检查采用水平仪配合带有刻度的钢钎进行，碾压遍数必须达到试验段确定的遍数要求。严格控制含水量：试验人员每层碾压前要测定含水量。当含水量过小采用洒水车洒水，含水量过大采用推土机松土器翻松晾晒或在取土场拉槽降低地下水位，以保证含水量接近最佳标准。测量控制：技术人员要准确控制路基中线、水平面位置及标高，防止欠填或超填，并将路基面标高控制在规范要求范围内，每层碾压完毕都要进行测量。桥台后及涵洞两侧填筑控制：桥台后及涵洞两侧的填料要符合设计要求，填筑时结构物必须达到设计强度后才准填筑，要分层对称进行。对于大型机械碾压不到的地方采用小型夯实设备或人工补夯，保证密实度达到设计要求。曲线地段路基施工时，按设计要求加宽、保证曲线圆顺。路基填筑质量的检测：路基填筑按试验确定的参数碾压完毕后，试验人员应及时按规定进行质量检测试验，主要采用核子密度仪或环刀法进行压实度试验，并准确详细记录试验结果。如压实度达不到设计要求，不得进行下道工序施工。路基填筑压实试验见“路基填筑压实试验系统图”，路基填筑施工工艺见“路基填筑施工工艺流程图”。(2)基底处理首先划分作业区段段，划分作业业区段的原则则是保证施工工互不干扰，防防止跨区段作作业，每一作作业段以200～300m为宜。其次次清除基底表表层植被，挖挖除树根，作作好临时排水水设施，在原原地面坡度陡陡于1：10的地段应先先开挖搭接平平台，进行台台阶处理，搭搭接平台的宽宽度不小于22m。其后进进行基底平整整和碾压，并并根据不同的的地表土用不不同的试验方方法进行基底底试验，经检检测合格后方方可填土。对对特殊路基地地段还需要根根据相应的技技术规范要求求进行特别处处理，达到合合格要求后方方能填筑。(3)分层填筑采用纵向水平分层层填筑压实方方法。填筑虚虚铺厚度按照照试验段确定定的参数进行行控制。填土土路基地表用用推土机和振振动压路机压压实达到设计计要求后进行行分层填筑，用用推土机、挖挖掘机、装载载机配合自卸卸汽车拉运填填料，根据车车容量计算堆堆土间距，以以便平整时控控制厚度均匀匀。铺筑宽度度每侧加宽不不小于0.55m，以保证证路基边缘的的路基压实密密度，填筑时时作好边坡整整修工作。路基填筑压实试验验系统图施工准备施工准备沉陷观测土质调查试验填土压实工艺试验桥涵缺口填土试验变更设计设计图、人力、物力、资金工地试验填料试验密度试验含水量试验强度试验路堤施工路堑施工桥涵缺口填土特殊地质处理重新压实校准仪器对比试验试验室施工规定值竣工(2)摊铺平整填料摊铺平整使用用推土机进行行初平，再用用平地机进行行终平，控制制层面无显著著的局部凸凹凹，并做成向向两侧横向排排水坡。为有有效控制每层层虚铺厚度，初初平时用带刻刻度的钢钎或或水平仪检测测每层的虚铺铺厚度。(3)洒水晾晒填料碾压前控制其其含水量在最最佳含水量±2%～3%范围内。当当填料含水量量较低时，及及时采取洒水水措施，加水水量可按一般般规定中加水水量公式计算算，洒水可采采用取土坑内内提前洒水闷闷湿和路堤内内洒水搅拌两两种方法；当当填料含水量量过大，采用用堆土机松土土器翻松晾晒晒的方法或将将填料运至路路堤摊铺晾晒晒。路基填筑压实试验验系统图施工准备施工准备沉陷观测土质调查试验填土压实工艺试验桥涵缺口填土试验变更设计设计图、人力、物力、资金工地试验填料试验密度试验含水量试验强度试验路堤施工路堑施工桥涵缺口填土特殊地质处理重新压实校准仪器对比试验试验室施工规定值竣工(4)碾压夯实碾压前向压路机司司机进行技术术交底，其内内容包括碾压压起讫范围、压压实遍数、碾碾压速度等，并并对填层的厚厚度及平整度度进行检查，不不符合要求时时，用平地机机再整平，确确认符合要求求后再进行碾碾压。推土机、羊足碾、振振动压路机组组合碾压，先先用小吨位光光轮压路机对对松铺土表面面预压，再用用拖式振动羊羊足碾碾压，然然后用平地机机刮平，最后后用大吨位振振动压路机碾碾压。压实作作业顺序为：：先压路基边边缘，后压路路基中间（曲曲线段先内侧侧后外侧）；；先慢后快；；先静压后弱弱振、再强振振的操作规程程进行碾压。各各种压路机的的最大碾压行行驶速度不超超过4km//h。碾压施施工中，压路路机往返行驶驶的轮迹重叠叠一部分，光光轮压路机重重叠1/2轮宽，振动动压路机重叠叠40～50厘米。各区段交接处互相相重叠压实，纵纵向搭接长度度不小于2mm，沿线路纵纵向行与行之之间压实重叠叠不小于0..4m，上下下两层填筑接接头错开不小小于3m。压实做做到无偏压、无无死角、碾压压均匀，压实实度达到设计计要求。非绿化区边坡采用用专用夯实设设备进行边坡坡夯实，对于于设计有绿化化要求的坡面面采用人工夯夯拍与种植植植被相结合的的方法进行。碾压施工流程见下下图。碾压施工流程图稳压稳压振动碾压封面碾压采用自重16～20吨压路机以3～4Km/h的速度排压。采用激震力大于40吨压实机械以2～4Km/h的速度振动碾压。采用自重16吨压实机械以4Km/h的速度排压，必要时采用小振幅震动碾压。(5)检验签证试验人员在取样或或测试前检查查填料是否符符合要求，碾碾压区段是否否压实均匀，填填筑层厚是否否超过规定厚厚度。随分层层填筑碾压，分分层进行质量量检测。细粒土压实度检测测采用环刀法法检测；基床床表层的压实实质量采用K30承载板试验验方法进行检检验，检验设设备选用配备备计算机自动动处理系统的的K30试验车，达达到快速、准准确检测的目目的。对于细细粒土填土压压实质量除进进行压实度检检测外，同时时进行K30试验。检测分三级进行，“跟踪检测”、“复检”、“抽检”。即由作业业队进行跟踪踪检测、项目目部进行复检检、工程监理理进行抽检的的三级质量检检测网络。路基每层填筑压实实质量经检验验达到设计及及规范要求，经经监理工程师师签认后进行行下一层填筑筑施工，若质质量不合格，重重新返工，直直到合格为止止。(6)半挖半填和和陡坡地段路路基此类路基施工质量量的关键在于于堑、堤结合合部位和填方方的密实程度度。为此，严严格遵循设计计要求，按照照规定的程序序与作业要求求组织施工，并并建立分层检检验签证制度度。施工中按照设计文文件要求，采采取拦截引排排措施，先修修建边坡上的的排水系统，将将地表水引排排至基底范围围以外，并注注意边坡的稳稳定性。特别别注意靠山侧侧地面水的排排除和地下水水的处理；侧侧沟、排水沟沟的渗水可能能危及路基稳稳固时，须有有防渗的加固固措施。傍坡半挖半填路基基施工，根据据地形及挖除除土体的宽度度，分别采取取傍坡横推或或傍坡顺推的的作业方法。施施工的关键是是路堑与路堤堤连接部分的的挖台阶处理理和半路堤部部分的分层压压实工艺，在在施工中按照照有关施工设设计和要求进进行处理。如如路基面宽度度略有不够，则则清除表层松松散覆盖层，用用浆砌片石补补角。基床施工本线线路基床表层层为水泥土，水水泥掺入量为为填料容重的的5％。基床底底层填料充分分利用挖方的的砂质黄土，基基床换填采用用质量比5％的水泥土土。<1>基床底层层填筑施工基床底层填筑尽量量利用挖方中中合适填料，减减少弃土方量量。填料采用用推土机初平平，平地机平平整，震动压压路机碾压，装装卸汽车运输输。⑴施工放样在路堤下部顶面上上恢复中线，直直线段每15～20m设一桩，曲曲线段每10～15m设一桩，在在路基基底部部分成15～20m的方格网以以使铺设拌和和土料，并在在两侧路肩边边缘外设指示示标。进行水水平测量，在在两侧指示标标上用明显标标记标出每层层边缘的设计计标高。计算材料用量根据据基床底层的的宽度、厚度度及预定的干干密度，计算算各段需要的的填方量以及及所用运料车车的吨位，计计算各种材料料每车料的堆堆放位置。⑵拌和料的运输和摊摊铺在预定堆料的下承承层上，在堆堆料前先洒水水湿润表面，材材料装车时，控控制每车料的的数量基本相相等。对运输输混合料的车车辆加以覆盖盖，以防水分分过多蒸发。根据松铺厚度计算算每车混合料料的摊铺面积积，确定堆放放密度。混合合料先初平后后精平。当因因故中断超过过2h时，设置横横向施工缝，采采用搭接施工工。⑶碾压整形填筑料初步平整后后，用平地机机或轮胎压路路机快速碾压压1～2遍，以暴露露潜在的不平平整。平地机机初步整平和和整形。在直直线段，平地地机由两侧向向路中心进行行刮平，在曲曲线段，平地地机由内侧向向外侧进行刮刮平。对于局部低洼处，用用齿耙将其表表面5cm以上耙耙松，并用新新料进行补垫垫平整。每次次整形都要按按照规定的坡坡度和路拱进进行，并特别别要注意接缝缝处的整平，以以保证接缝顺顺适平整。整整形中，禁止止任何车辆通通行。初步整整形后，检查查松铺系数。必必要时进行补补料或减料。整型后立即进行碾碾压。如表面面水分不足，适适当洒水，但但禁止洒大水水碾压。直线线段由两侧路路肩向路中心心碾压，曲线线段由内侧路路肩向外侧路路肩进行碾压压。碾压时后后轮重叠1/3～1/2轮宽，后轮轮超过两段的的接缝，后轮轮压完路面全全宽时，即为为一遍。碾压压一直进行到到达到要求的的密实度为止止，第一遍与与最后一遍为为静压，中间间为振动压，使使表面无明显显的轮迹。压压路机的碾压压速度，头两两遍以采用1.5～1.7km//h为宜，以以后用2.O～2.5kmm/h。两侧多压2～3遍遍，严禁压路路机在己完成成的或正在碾碾压的路段上上调头和急刹刹车，以保证证改良土层表表面不受破坏坏。碾压过程中，改良良土的表面始始终保持湿润润，如表面水水蒸发得过快快，及时补洒洒少量的水，严严禁有“弹簧”、松散、起起皮等现象。在在碾压结束之之前，用平地地机再终平一一次，使其纵纵向顺适，符符合设计要求求。⑷施工控制与质量检检测标准建立、健全工地试试验、质量检检查及工序间间的交接验收收等项制度。试试验、检验做做到原始记录录齐全，数据据真实可靠。各个工序完结后，进进行检查验收收。经检验合合格后，方可可进行下一个个工序。凡经经检验不合格格的段落，进进行返工处理理，使其达到到设计要求。对初步确定使用的的基床底层填填筑料，进行行重型击实试试验，以求得得最佳含水量量和最大干密密度，并进行行7天无侧限抗抗压强度的试试验。压实度的试验在摊摊铺后碾压以以前取样，取取10份装入密封封袋内，不拌拌和不加水直直接按现场密密度制样，在在保湿条件下下养生7天，再进行行无侧限抗压压强度试验。基基床底层压实实标准及外形形尺寸允许偏偏差见下表基床底层外形尺寸寸允许偏差序号项目允许偏差1中线至边缘距离＋500mm2宽度不小于设计值3横坡±0.5%4平整度不大于15mm5厚度±30mm<2>基床表层施施工水泥土填料施工本工程基床表层填填料为水泥土土填料。采用用厂拌法集中中拌制，基床床填筑按照基基床底层、拌拌和摊铺、碾碾压成型、检检验试验“四区段”和拌和、运运输、摊铺、检检验试验、修修整养护“六流程”的施工工艺艺组织施工。水泥改良土填筑前前按设计配比比进行室内试试验，确定施施工配合比。掺掺入水泥时，初初凝时间大于于3h，终凝时间间大于6h，土中硫酸酸盐含量小于于0.25%。采用厂拌搅拌机自自动计量拌和和时，混合料料中不得含有有大于10mmm土块，指指定取土场内内取土。土源源发生变化时时重做配比试试验。施工时做好临时排排水和防雨措措施，严禁雨雨天作业，避避免低温施工工、人为停工工。不得已停停工时做好养养生。先进行行试验段填筑筑，试验段长长度不小于1100m，以以确定施工参参数。施工采用流水作业业，分层填筑筑，厚度不大大于30cmm。施工时工工序衔接紧密密，从拌和到到碾压完成控控制在2h内。作业段段长度需考虑虑水泥的终凝凝时间、延迟迟时间对混合合料密实度和和抗压强度的的影响等因素素。附：基床表层施工工工艺流程图图。水泥改良土厂拌法法施工工艺流流程图推土机粗平推土机粗平碾压整型不合格合格合格不合格测量下层填土中线、边线退场不合格合格平地机精平施工准备检查厚度准备下承层测量放样复核分层填筑完毕养生试验检测记录签证合格不合格运输水泥检测配比试验检验含水量粒径填料不合格粉碎、洒水或晾晒拌和基床表层施工工艺艺流程图室内试验室内试验机械设备进场机械设备防护平整、清理场地施工准备基床基底碾压试验测量（水平、中线）定控制桩材料拌和碾压摊铺填料运输碾压材料进场测量试验⑴验收基床底层区段段测量中线、水平，检检查几何尺寸寸，核对压实实标准，使其其达到基床底底层验收标准准。不符合标标准的基床底底层立即修整整，直到符合合验收标准为为止。⑵拌和摊铺区段根据路基断面尺寸寸，以及对填填料的要求和和车辆运输能能力，计算填填料堆放距离离及可能的混混和料各种粒粒径的掺配量量。对填料含含水量进行控控制，使其含含水量略大于于最佳含水量量。摊铺前在路基上采采用方格网控控制填料量，方方格网纵向桩桩距不大于110m，横向向分别在路基基两侧及路基基中心设方格格网桩。⑶碾压成型区段碾压采用振动压路路机，先静压压不少于两遍遍后弱振、再再强振的方式式，最后静压压收光。碾压压要遵循先轻轻后重、先慢慢后快的原则则。直线段由由两侧路肩向向路中心碾压压，即先边后后中；曲线段段由内侧路肩肩向外侧路肩肩进行碾压。碾碾压时横向重重叠，光轮压压路机重叠1/2轮宽，振动动压路机重叠叠0.4～0.5m，各区区段交接处互互相重叠压实实，纵向搭接接长度不小于于2m，沿线路路纵向行与行行之间压实重重叠不小于00.4m，上上下两层填筑筑接头错开不不小于3m。压实做做到无偏压、无无死角、碾压压均匀，压实实度达到设计计要求。全断面均匀铺设，不不允许出现纵纵向接缝。在在摊铺结束后后，在预定长长度的末端，沿沿改良土挖一一条宽约300cm横贯全全路宽的槽，直直接到下承层层顶面，槽内内放两根与压压实厚度等厚厚的方木，方方木的另一侧侧用素土回填填至3～5m长，然后进进行整形和碾碾压。第二天天除去顶木，挖挖除素土进行行下一段作业业。⑷养生水泥土每一段碾压压完成并经压压实度检查合合格后立即开开始养生，采采用不透水薄薄膜或潮湿的的土工布覆盖盖养生。养生生期不少于7d，且整个养养生期间始终终保持改良土土层表面潮湿湿，同时限制制重车通行。⑸检测试验区段路基基床表层检测测：主要检测测地基系数K30值，该值测测定采用K30平板荷载仪仪测定，若达达不到规定的的要求，要分分析原因，重重新补压。测点布置：按路基基检验验收标标准规定的检检验频次布设设。基床表面修整养护护：局部表面面不平整要洒洒水补平并补补压，使其外外型质量达到到设计要求。已已施工的基床床表面禁止任任何车辆通行行。基床表层外形尺寸寸允许偏差序号项目允许偏差1中线高程±10mm2路肩高程±10mm3中线至路肩边缘＋200mm4宽度不小于设计值5横坡±0.5%6平整度不大于10mm7厚度-20mm<3>路基整修修包括路基面的排水水横坡、平整整度、边坡等等整修内容。路路基整修严格格按照设计尺尺寸进行，加加宽部分在整整修时采用人人工挂线清刷刷夯拍。5.3路堑施工施工准备测量出路堑的边线线、中线，在在路堑顶两侧侧每5.0米设一固定桩桩。并在施工工中随时检查查开挖坡度，严严防超、欠挖挖。既有道路路和建筑地段段，施工时先先设置安全标标志或临时挡挡护拦。路堑施工开挖前修修筑路堑顶截截、排水设施施，根据本标标段地形、地地质情况，进进行天沟、截截水沟设计，并并绘制详图，放放线施工；沟沟槽开挖好后后，立即铺砌砌，并在施工工中随时注意意检查。施工期间修建临时时排水设施，并并使临时排水水设施与永久久性排水设施施相结合，同同时避免汇水水排入农田。在在施工中确保保排水畅通，保保证不淤积和和冲刷。路堑土方开挖土方开挖自上而下下进行，路堑堑开挖采用分分层纵挖法进进行，边坡配配以挖掘机和和人工分层刷刷坡整形，以以挖做填地段段配合推土机机、装载机、挖挖掘机配合自自卸汽车进行行施工。深路堑开挖采用横横向开挖，提提前制定开挖挖方案，根据据现场地质情情况，制定分分层开挖深度度，开挖一层层，防护一层层，保证开挖挖安全。路堑较长、两端地地面纵坡较小小时，路堑挖挖方采用通道道纵挖法施工工：先沿路堑堑纵向挖掘一一通道，然后后将通道两侧侧拓宽，上层层通道拓宽至至路堑边坡后后，再开挖下下层通道，如如此向纵深开开挖至路基基基底标高。当路堑过长、弃土土运距过远、其其一侧堑壁不不厚时采取分分段纵挖法：：将较薄一侧侧横向挖穿，使使路堑分成两两段或数段。将横挖法与通道纵纵挖法混合使使用，先将路路堑纵向挖通通道，然后横横向坡面挖以以增加开挖坡坡面。开挖边沟、修筑路路拱、刷边坡坡、平整路基基采用平地机机配合其它机机械作业。预留二次开挖层：：土质路堑开开挖时，采用用两边边坡预预留20厘米、底部预预留20厘米的二次开开挖方法。开开挖至预留层层时，停止机机械开挖，待待进行路基基基床施工时，采采用人工开挖挖。弃方处理：路基的的弃方包括路路基开挖后未未被利用的剩剩余土石方，清清除场地的淤淤泥、腐植土土以及不适合合做填方的材材料。弃方全全部运至弃碴碴场堆放。路堑石方开挖石方边坡开挖采用用机械打眼、小小爆破开挖，在在施工前做好好临近空中、地地下缆线、管管线的调查摸摸底，针对平平面位置、高高度和埋深，以以及开挖边界界线外的建筑筑物类型、地地下管线制定定防护措施。石方作业在接近设设计路基标高高时，控制好好开挖高度，路路基面高出部部分用小型机机具凿平，以以保证路面及及坡面平顺。石方的爆破作业方方法按以下程程序进行：施爆破区管线调查查→炮位设计与与设计审批→配备专业施施爆人员→用机械或人人工清除施爆爆区覆盖层和和强风化岩石石→钻孔→爆破器材检检查与试验→炮孔检查→装药并安装装引爆器材→布置安全岗岗和施爆区安安全员→炮孔堵塞→清除施爆区区内的人、畜畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效效果。附《路堑土石方开开挖施工工艺艺流程图》、《爆爆破施工工艺艺流程图》。路堑土石方开挖施施工工艺流程程图边桩测设边桩测设清除覆盖层施工准备降坡开路横向分层纵向分段台阶划分边坡截水分层开挖边坡控制场地排水边坡清刷路堤填筑边沟开挖路面整修堆土、弃土堆场设置凿岩、钻孔装药、堵塞起爆清方土方石方炮位布置选择路堑石方爆破施工工工艺流程图图施工准备施工准备爆破设计检查安装引爆器材命令起爆测定爆破效果解除警戒清理危石雷管连线检查设立警戒线处理瞎炮药孔检查引爆器检查爆破断面方量运输弃渣开挖的基本要求土方开挖时，将适适用于种植草草皮和其他用用途的表土储储存于指定地地点。开挖土土方均自上而而下进行，不不乱挖、超挖挖，不掏底开开挖。施工时时保证路堑坡坡面平顺，无无明显的局部部高低差，无无凸悬碴堆、杂杂物。平台台台面设置向路路基侧沟排水水的坡度。设设防护的边坡坡，按设计要要求及时支护护。5.3.5控制边边坡平顺及稳稳定性的关键键技术⑴爆破设计爆破作业施工前，进进行详细设计计并进行爆破破试验，通过过试验进一步步修正爆破设设计。根据本本标段岩石的的岩性、产状状及路堑边坡坡高度和《路路基施工工艺艺细则》的有有关规定，选选择浅孔爆破破法施爆。爆爆破时严格控控制用药量。为为确保临近设设施的安全，本本标段严禁使使用深孔爆破破、洞室药包包爆破。爆破破后，必须保保证基床、边边坡和堑顶山山体稳定，爆爆出的坡面平平顺，基床平平整。有凹凸凸不平处用浆浆砌片石补齐齐。①台阶法爆破选用风钻钻孔。采采用塑料导爆爆管非电复式式起爆网路，孔孔内和孔外相相结合的微差差爆破网路，直直线起爆。爆爆破起爆网路路见下图。孔外毫秒雷管孔外毫秒雷管54321起爆顺序临空面炮孔导爆管爆破起爆网路采用2.0～4.0米米高的台阶，台台阶宽度应能能满足操作需需要；炮孔方方向大致与台台阶壁面平行行或垂直，并并以较大角度度与岩层面相相交。台阶浅孔爆破参数数的选取及药药量计算：A.炮孔超钻深度炮孔超钻深度h根根据岩层石质质情况决定：：h=μ,Wp式中：μ´——超超钻系数，一一般可取μ´=0.1～0.33，岩石较坚坚硬完整时取取较高值，对对松软岩石不不宜超钻，底底板处为破碎碎岩层时，宜宜适当欠钻。Wp——台阶浅孔爆破底板板抵抗线（米米）。装药深度不大于炮炮孔深度的2/3。堵塞系数β（堵塞塞长度与底板板抵抗线之比比值）：当炮炮孔与台阶坡坡面大致平行行时，取β=0.75，当炮孔垂垂直，台阶壁壁面角α为60°～70o时，可取β=0.75～1.20，α较大时，β取较小值。Wp根据岩石类别特征征、台阶高度度H及其壁面角α、炮孔直径d、装药密度度参数Δ及采用的堵堵塞、超钻系系数β、μ´等综合计算算确定。同排炮孔间距a：：可在a=（1.0～1.5）Wp选取；岩石石较坚硬完整整时取较低值值，反之，取取较高值。多排炮孔及排间距距b：布孔宜取取梅花形，当当各排炮孔间间距、深度及及单孔装药量量均相同时，b=（0.8～0.9）a（前后排同同时起爆），或b=（0.9～1.0）a（延期起爆）。B.单个炮孔装药量QQ（Kg）可分别按下式计算算：前排炮孔：Q=qqWpaH后排炮孔：式中：Wp——台台阶浅孔爆破破底板抵抗线线（米）；a,b——分别为为炮孔间距、排排距（米）；；H——台阶高度（米）；；q——台阶浅孔爆破正常常松动药包的的单位用药量量（Kg/m3）。q=0.33k，其其中K——单位用药量量。K值可参考施施工规范和类类似地质施工工经验选取，取K=1.0～1.4（Kg/m3）。当药包长度大于炮炮孔深度的2/3时，加密炮炮孔（减a值）重新计计算装药量。②零星孤石的爆破零星孤石一般具有有两个以上的的临空面。临临空面越多，爆爆破单位体积积石块所消耗耗的炸药量就就越少，爆破破效果也越好好。对同样体体积的岩石，每每增加一个临临空面，单位位炸药消耗量量可减少10～20%。因此，在在实际施工中中，尽可能增增加需要爆破破石块的临空空面，如清除除石块周围的的堆积物，上上次爆破为下下次爆破创造造临空面等。大石改小爆破，药药包中心（或或多感炮孔的的药包重心）接接近石体中心心，装药深度度宜为炮孔深深度的1/2左右，单个个炮孔的药包包重量可按下下式计算：式中：Q——单个个炮孔的药包包装药量（Kg）；V——大石体积（m3）；；Pn——几个临空面的药量量修正系数：：当n=3，4，5，6时，可依序序取Pn=0..4,0.224,0.22,0.177；K’——正常松动药药包单位炸药药消耗量，K’=0.333k，k值可参考施施工规范和类类似地质施工工经验选取，取k=1.1～1.5（Kg/m3）。炮孔深度按岩块厚厚度确定，即即：L＝（0.52～0.77）H式中：L——炮孔孔深度（米）；；H——石块厚度（米）。③爆破安全距离计算算在施工时采取减弱弱震动爆破，尽尽量减少对路路堑边坡的扰扰动，同时由由于沿线村庄庄、高压电线线、农田影响响，爆破时必必须限制飞石石的距离，在在施工时考虑虑以上因素，对对炸药量严格格进行校核和和控制，其参参数先由最小小量起，逐次次微量增加，在在试爆中取值值，且最小抵抵抗线方向必必须避开保证证对象。A.个别飞石计算为安全起见，浅孔孔爆破最小抵抵抗线方向个个别飞石按下下式计算：式中：取KA=11.5；n值通过试验验确定；w为前排底部部抵抗线。根根据经验，对对于背向最小小抵抗线方向向的距离减少少一半。B.爆破振动检算爆破振动速度V按按下式计算：：式中：K,a———与爆破点地地形、地质条条件等有关的的系数和振动动波衰减指数数，开工试验验时，根据经经验取K=200，a=1.7，待经过振振动仪器的多多次监测，得得出较为准确确的K，a计算值；Q——分段最大药量（KKg）；R——爆破点至被保护建建筑物的距离离；V——被保护建筑物的允允许振动速度度，参照GB67222-86《爆破安全全规程》规定定的允许值，每每次爆破都进进行计算，使使爆破振动速速度都小于允允许值。C.空气冲击波对于浅孔爆破只要要按设计进行行堵塞、回填填，冲击波可可忽略不计。④爆破施工操作钻孔：钻孔前，首首先清理场地地浮土、松石石，然后进行行测量并按设设计布孔，准准备定位，采采用YT28风动凿岩机机钻孔。石方方量大的地方方，根据环境境条件可选用用潜孔机钻孔孔，以提高工工效。布眼时时，在底部预预留2.0米左右厚度的的光爆层、边边坡预留1..0米左右厚度的的光爆层。装药：装药前先清清孔，检查炮炮孔的最小抵抵抗线与原设设计有无变化化，防止过小小的抵抗线引引起冲炮；检检查孔深有无无变化，并根根据检查结果果调整药量。干燥的孔可装散装的硝类炸药，潮湿的孔要对炸药进行防水处理或使用防水炸药。堵塞：堵塞的作用用在于使炸药药得到良好的的效果，同时时改变爆后气气体，堵塞的的好坏还直接接影响到装药药量的多少。堵堵塞材料选用用砂粘土，并并有一定的含含水率。堵塞塞长度在施工工中根据孔径径、最小抵抗抗线确定，一一般不小于最最小抵抗线。爆破：爆破指挥人人员要在确认认周围的安全全警戒工作完完成后，方可可发出起爆命命令。爆破指指挥人员严格格执行预报、警警戒和解除三三种统一信号号，并由爆破破指挥人员统统一发出。防防护、警戒人人员按规定信信号执行任务务，不得擅离离职守。指定定专人核对装装炮、点炮、计计炮。起爆15分钟后由爆爆破作业人员员检查引爆情情况，确认安安全后，方可可发出解除信信号，撤除防防护人员。如如发生瞎炮，要要设立防护标标志。处理瞎瞎炮由原装炮炮人员当班处处理，特殊情情况下如不可可能时，装炮炮人员应在现现场将装炮情情况、炮眼方方向、装药数数量交待给处处理人员。在在对瞎炮孔内内的爆破线路路、导爆管等等检查完好，并并检查了瞎炮炮的抵抗线情情况，重新布布置警戒后，才才能重新起爆爆。爆破振动监测：采采用Topboox508ss振动信号自自记仪进行振振动监测。路基爆破后达到以以下效果：准准爆，达到预预期的形状和和力量；确保保基床（边坡坡）和堑顶山山顶稳定、不不受破坏，爆爆出的坡面平平顺，底板平平整、无根坎坎；爆堆的位位置、高度符符合爆破任务务的要求，爆爆破后需要移移运的石块块块度适于铲挖挖、装运。⑵预留二次光爆层采用爆破开挖路堑堑时，施工中中预留光爆层层，利用二次次爆破技术。主主要目的：一一是减少对路路堑边坡及路路堑基床下部部岩石的爆破破松动，二是是提高开挖边边坡的平顺性性，减少超欠欠挖。预留光光爆层爆破通通过试验确定定爆破参数。当岩层层理大体与边坡平行时，在岩石的走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段，采用顺层开挖，不得挖断岩层，且采取减弱施工振动的措施；当岩层层理与边坡成较大夹角时，采用浅孔光面爆破开挖边坡。预留光爆层参见下下图。设计边坡线设计边坡线预留光爆层（二次爆破）预留光爆层示意图图⑶预留二次开挖层土质路堑及软质岩岩石路堑机械械开挖时，采采用两边边坡坡预留20ccm、底部预预留20cmm的二次人工工开挖。开挖挖至预留层时时，停止机械械开挖，待进进行路基基床床施工时，采采用人工开挖挖,并进行基顶顶压实。预留开挖层见下图图。预留人工刷坡线预留人工刷坡线设计边坡线预留二次开挖层示示意图⑷边坡特殊处理路堑坡面上出现坑坑穴、凹槽等等时，采取勾勾缝、灌浆、嵌嵌补、支顶等等措施进行加加固。勾缝及灌浆填缝时时，先清除草草根、泥土，并并冲洗缝隙。补补缝前先涂一一层水泥浆，以以保证砂浆与与岩石更好地地结合，且在在水泥浆凝固固前进行补缝缝。缝隙较深深或外口小里里口大时，用用砂浆填满捣捣实。砂浆强强度符合设计计要求。补缝缝3～5分钟后进行行抹平，使表表面光滑，并并用塑料薄膜膜覆盖养护。嵌补坡面空洞及凹凹槽时，先清清除松动岩石石并将基座凿凿平一定宽度度后再行砌筑筑，并作到嵌嵌体稳固，表表面平顺，周周边封严。支支顶危石悬崖崖时，其圬工工基座置于完完整的稳定岩岩体上，并根根据地形情况况进行整平或或凿成台阶。路堑路基面检测要要求宽度：路肩边缘至至边缘不小于于设计宽度。线线路中线点至至路肩一侧的的宽度允许偏偏差为±5cm。路肩高程：在1000m长路基基内的个别地地段不超过±5cm,但其连续长长度不大于110m。平整度：每1000m长路基上上，用2.55m长直尺，垂垂直于线路中中线，间距大大致均匀地抽抽测10次，量得的的最大凹凸差差，土质基面面不超过1..5厘米，石质基基面允许有2次超过5cmm，但不大于于10cm。5.4路基附属工工程路基加固防护工程程的主要形式式有：片石混混凝土挡土墙墙、混凝土挡挡土墙、锚杆杆挂网喷护、混混凝土护坡、混混凝土护脚及及平台、方格格形骨架护坡坡、喷射混凝凝土和种植沙沙棘防护。浆砌片石护脚及平平台基础埋置深度除按按设计要求外外，当其边侧侧有取土坑时时，还要采取取必要的措施施保护基脚。护护脚及平台砌砌筑前要清除除坡面浮土，挂挂线砌筑，脚脚背要紧贴，不不干填或乱填填片石块。设有反滤垫层的护护脚，随砌随随填，不采用用非渗水性材材料代替。护护脚勾缝于路路堤沉落趋稳稳定后进行，采采用平缝。护脚的石块要错缝缝，石块之间间彼此镶紧咬咬合，护脚按按设计设置伸伸缩缝，缝中中填满沥青麻麻筋。在新填填路基坡面上上砌筑护坡，待待路基沉落稳稳定后进行。护护坡厚度均匀匀，砌层片石石纵、横向搭搭叠压缝，间间隙塞满，外外露面整齐。片片石大小、强强度要满足铁铁路工程施工工技术规范要要求，不用风风化石，片石石表面带有泥泥块或被污染染时，用水清清洗干净方格形骨架护坡方格形骨架护坡采采用现场预制制、人工安装装、水泥砂浆浆砌缝的方法法施工。局部部地方采用现现浇法施工。骨架网格安装前要要按设计形式式及尺寸挂线线测量放样，开开挖沟槽。安安装完成后立立即进行回填填、夯实，种种植沙棘防止止地表水侵入入冲毁网格。施施工，保证骨骨架牢固、稳稳定。骨架网格施工时，砌砌筑砂浆、混混凝土拌和采采用机械拌和和，强度符合合规范和设计计要求。自钻式锚杆及挂网网喷混凝土边边坡根据设计要求，本本线砂岩夹泥泥岩及其风化化层边坡采用用自钻式锚杆杆进行加固，锚锚杆型号ZB19//15，根据边坡坡高度，锚杆杆长度分别为为5m和10m，锚杆杆竖向间距22.0m，横横向间距2..5m，路堑堑破面采用挂挂网喷混凝土土进行防护，施施工严格按照照分层开挖、分分层加固的工工艺施工，分分层开挖的厚厚度为3～5m，开挖完后后及时施工锚锚杆及喷护作作业。自钻式锚杆施工工工艺为：路堑堑分层开挖成成型→第一层喷护护混凝土厚55cm→自钻式锚杆杆施工→挂网→第二层喷护护混凝土厚55cm。一层层施工完成后后再进行下一一层的施工，循循环作业。自自钻式锚杆施施工完毕后，利利用锚杆作为为注浆孔及时时注浆。喷射混凝土时预先先清理边坡，挖挖除松动的石石块和杂物，清清理坡面，嵌嵌补大裂缝或或溶洞。喷射射自下而上进进行，喷嘴垂垂直坡面，并并保持1m左右的距距离。边坡开挖后及时进进行喷射混凝凝土防止岩石石松动。喷射射完成后做好好养生。采用予嵌标钉或喷喷层凿取等方方法，保证喷喷层厚度。每每50cm长度度的边坡，抽抽取一个断面面的上中下三三处厚度是否否符合设计要要求，误差不不得大于10％。挂网喷射时，网与与锚杆联结牢牢固可靠，混混凝土喷射完完工后，坡面面不得露有钢钢筋和锚杆头头。栽植沙棘抓住有利季节，按按照设计要求求栽植沙棘，选选择优良树苗苗，并按时浇浇灌，确保成成活率。混凝土挡土墙施工工挡土墙要跳槽开挖挖施工，施工工前做好场地地排水并及时时回填或填筑筑路堤。施工工时，土质基基坑防止浸泡泡。当基坑有有渗水时及时时排除，渗水水量较大、基基底地质不好好，并及时上上报监理工程程师。挡土墙端部伸入路路堤或嵌入地地层部分与墙墙体结合一起起砌筑。路堑堑挡土墙顶面面用砂浆抹平平与边坡相接接；间隙要填填实封严。挡挡土墙与桥台台、涵洞连接接时，要协调调配合施工；；必要时加临临时支撑，保保证相接填方方或地基土层层的稳定。挡挡土墙与桥台台、涵洞连接接时，加强协协调配合，保保证填方与土土层的稳定。路路堑挡土墙注注意向两端顺顺延逐渐降低低高度，使与与路堑坡面平平顺相接。①模板采用组合钢模板，以以保证钢筋砼砼表面光滑平平整。如需制制作特殊钢模模时，事先核核对各部分尺尺寸，其类型型尽量统一，以以便于重复使使用。模板表表面平整，形形状正确，有有足够强度和和刚度。安装模板时，先弹弹出中心线和和二边线，选选择一边先装装竖立档、横横档及斜撑并并装设侧板，在在顶部用线锤锤吊直，拉线线找平。为保保证墙体混凝凝土厚度，要要加撑头或内内撑，为便于于拆模和表面面整洁光滑，模模板上涂刷隔隔离剂。②混凝土施工在施工过程中，工工地试验人员员负责检查粗粗、细骨料的的湿度，并据据此将原设计计配合比换算算为施工配合合比。施工中中注意塌落度度的变化情况况，如与原设设计不符，立立即查明原因因，及时予以以调整。混凝土运输与浇筑筑进度相适应应，不致因脱脱节而影响进进度和质量，混混凝土运至浇浇筑地点后，要要保持其均质质性和所需的的稠度，如发发现有离析现现象或塌落度度损失过大时时，进行二次次搅拌或调整整外加剂掺量量及其掺加方方法等。在二二次搅拌时不不任意加水，确确有必要时，可可同时加水和和水泥，以保保持水灰比不不变。混凝土浇筑前，全全面复查，检检查模板标高高、截面尺寸寸、接缝、支支撑、钢筋的的直径、数量量等，发现问问题及时纠正正，为防止离离析，从高处处向模板内倾倾卸混凝土时时，要符合以以下要求：自由倾落高度不超超过2.0mm；当高度在在8.0m以内内时，可使用用多节导管或或串筒；高度度在8.0mm以上时，则则导管内附加加减速翼板；；在串筒出料料口下面，混混凝土的堆积积高度不超过过1.0m。浇筑混凝土采用振振动器振实，振振捣时，按下下列方法进行行：使用插入式振动器器时，移动间间距不超过作作用半径的1.5倍，插入下下层混凝土55cm，并离离模板边缘110cm；表表面振捣器的的移动距离以以使振动平板板覆盖已振实实部分10ccm为度，附附着式振捣器器可根据断面面形状、断面面大小、振动动器性能确定定布置间距，。振振捣时间不要要过长，但也也不能过短，一一般的标志是是混凝土达到到不再下沉，无无显著汽泡上上升，顶面平平坦一致，并并开始浮现水水泥浆为止，当当发现表面浮浮现水层，立立即设法排除除，并检查发发生的原因或或调整混凝土土配合比。混凝土浇筑长度以以挡土墙的伸伸缩缝或沉降降缝为一节段段，一般在115m左右，墙墙身立壁严格格分层，混凝凝土浇筑工作作连续进行，一一次浇完，并并在前层所浇浇的混凝土尚尚未初凝前，即即将此层混凝凝土浇筑完毕毕。③混凝土的养护混凝土浇筑完后，在10h左右即可开始覆盖浇水，当气候炎热或有风的天气时，2～3h后即可浇水以维持充分的湿润状态。在潮湿气候条件下，空气相对湿度大于60％时，使用普通硅酸盐水泥湿润养护时间不小于7天。当气候变化较大，内外温度差异较大时，拆除模板后，用草帘、塑料布等遮盖继续浇水养护，以防产生温度和收缩裂缝。也可使用养护剂进行养护，但要喷洒均匀，形成薄膜，可不洒水，进行封闭养护。片石混凝土挡土墙墙⑴施工工艺片石混凝土挡土墙墙施工工艺流流程如下：伸缩缝、沉降缝处理按规定掺加片石基础开挖支立模板伸缩缝、沉降缝处理按规定掺加片石基础开挖支立模板混凝土拌和混凝土浇筑设置墙背反滤层覆盖养护搭脚手架备料测量放样⑵施工方法片石圬工采用不易易风化的石块块。片石混凝凝土中片石的的掺量不超过过20%，掺入片石石的块径不大大于墙宽的1/3。挡土墙基础施工时时根据地形、地地质条件采用用控制爆破法法或机械法开开挖。土质墙背开挖临时时边坡较高地地段（土层H≥4m），挡土土墙分段跳槽槽开挖，并及及时修建墙身身。临时开挖挖边坡尽可能能与墙背保持持一致，墙背背临时边坡按按设计要求采采用锚喷（网网）或素喷水水泥砂浆防护护，厚3～5cm。临时边坡坡如超挖、局局部坍塌、掉掉块等，采取取不低于挡墙墙设计指标的的材料填筑。施工开挖过程中，如如发现墙背及及基底地质条条件与设计指指标不符或地地下水较发育育时，及时上上报设计单位位、监理工程程师进行处理理。片石砼挡土墙采用用大块组合钢钢模板，型钢钢支架。砼采采用搅拌站集集中拌和，砼砼运输车运输输，泵送或吊吊车浇筑。混混凝土初凝后后及时覆盖，洒洒水养生。墙身沿线路方向每每隔10～25m结合墙高设设置宽2～3cm的伸缩缝或或沉降缝一道道。缝内沿墙墙顶、内、外外三边填塞不不小于0.22m的沥青麻麻筋（φ≥55除外）。⑶注意事项片石厚度不小于1150mm，片片石数量不超超过砼体积的的20%。片石无裂裂纹、无夹层层，抗压强度度不低于30Mpa。片石清洗洗干净，用前前润湿。石块在每一浇筑层层埋入1/2～1/3，并分布均均匀，净距不不小于1000mm，距结结构表面不小小于150mmm。土工格栅、土工布布的施工土工格栅等土工合合成材料的性性能符合设计计规定,开工前15天内将每批批材料的技术术性能出厂鉴鉴定书提交监监理工程师核核查。铺设前路基基床断断面的密实度度和横向坡度度符合规范和和设计要求，及及早作好干砌砌片石护肩及及边坡上砂砾砾石垫层和护护坡。土工合成材料按照照“铺底砂、土土工合成材料料、铺面砂”的顺序作业业，底砂平整整并夯填密实实。铺设底砂砂和面砂，先先铺场地两侧侧，后铺中间间，以减少中中间铺设引起起的侧向位移移量。铺设一一次不宜过长长，以免下雨雨渗水难以处处理，铺好后后随即铺设上上面砂石材料料或土料，避避免长时间曝曝晒和暴露，使使材料劣化。土工合成材料上的的砂垫层，采采用人工运砂砂进场，散铺铺整平，不直直接压实，待待上覆填石料料或土料后再再行压实。第一层填料压实从从两边开始循循序向中间进进行，只有当当土工合成材材料上的填料料和垫层厚度度大于0.6米后才能采用用重型压实机机械。用推土机铺垫时，防防止刮土板损损坏土工合成成材料。砂垫垫层密实度的的质量标准达达到中密以上上，并符合设设计要求。在在砂垫层填筑筑或填筑完后后将路堤两侧侧的片石护坡坡或方格形骨骨架完成，并并同时做好反反滤层，以免免砂子向两侧侧流失和保持持路堤坡脚整整齐完好，保保证排水畅通通铺设土工合合成材料时平平整无褶，并并及时铺设中中粗砂覆盖且且夯拍密实。铺设多层时，其上上、下层接缝缝交替错开，错错开距离不小小于0.5米，两层之间间以砂层间隔隔，砂层厚度度不小于10厘米。铺设不不直接铺在碎碎石等坚硬的的下承层上，在在材料和碎石石之间铺设55cm的中、粗粗砂保护层。土工合成材料采用用两幅搭接时时纵向搭接00.5m，高高端压在低端端之上，双线线地段横向搭搭接时：曲线线地段外侧搭搭在内侧之上上；直线地段段宜统一按左左幅搭在右幅幅之上，搭接接宽度≮0.3m。施工质量符合国家家行业标准的的要求，对于于每一批产品品的性能，经经国家授权的的有资质的产产品质量监督督检验中心进进行检测（不不少于3组），不合合格产品不进进行铺设，表表层之中粗砂砂及底面不含含有尖锐杂物物及碎石。5.5取土场、弃弃土场防护根据设计和现场实实际情况及环环境保护要求求设置取土场场，弃、取土土场的设置尽尽量利用符合合要求的荒地地、山坡地和和沿线沟内的的冲积物作路路基填料，对对取、弃土场场进行平整、复复恳，造地换换田，并作重重力式挡土墙墙工程防护，减减少水土流失失。对路基边边坡进行绿化化、美化环境境。重力式挡挡土墙施工见见“挡土墙施工”。5.6路基检测控控制方法路基整修后满足下下表的检验标标准。路基外形尺寸检验验标准、频次次检查项目允许偏差范围频次纵断高程（mm）±50每100米用水准仪仪检查5点中线平面（mm）±5每100米用经纬仪仪检查5点宽度（mm）≮设计值每100米检查3处处横坡±0.5%每100米检查2个个断面边坡≯3%的设计值每100米检查3处处平整度（mm）土质≯15每100米用2.55直尺检查10点第六章质量保证体措措施路基施工过程中选选用合格的各各类原材料。改良土使用的水泥泥满足要求，水水泥掺量符合合要求，改良良土的拌制规规范。路基基床底层部位位进行地质核核查，若承载载力不能满足足设计要求，则则对基床以下下软弱土层进进行换填。路堤填筑严格按三三阶段、四区区段、八流程程工艺组织进进行。碾压采采用带有自动动检测压实度度功能的重型型振动压路机机，保证路堤堤本体压实度度。桥台基坑台尾采用用砂砾石回填填。过渡段与与路基同步施施工，保证竖竖向刚度自桥桥台至路堤均均匀过渡，使使差异沉降满满足设计要求求，对桥台边边角处等大型型压路机不易易碾压部位，采采用小型振动动冲击夯压实实。严格按施工工艺要要求组织施工工，分层填筑筑厚度控制在在30cm以内内。抓好路基施工的试试验段，根据据试验段的试试验数据，控控制全标段路路基施工。石石灰土摊铺碾碾压工作面长长度控制在300～500m，做到即摊摊即压，防止止突发降雨造造成质量损害害。新铺的路路段遇到突发发降雨时用塑塑料膜覆盖。路基相关配套工程程众多，尽量量采取同步施施工的措施减减少对路基的的扰动，无法法同步施工的的采取对路基基扰动最小的的先进机械，如如开槽机、旋旋挖钻机等进进行施工。第七章安全保证体措措施路基施工，首先对对路堑坡顶的的裂缝做好封封闭处理，修修好堑顶排水水沟，并随时时检查有无堵堵塞现象。施工期间，在边坡坡设置监控量量测点，派出出专人对坡顶顶及坡面进行行监控量测，及及时掌握边坡坡动态信息，发发现问题及时时采取措施。施工时及时清除坡坡面塌方，消消除险情。路堑开挖从上向下下进行，不掏掏底开挖。开开挖工作面大大致在同一高高度进行，与与装车作业的的工作面互相相错开，不得得上下重叠作作业。路提填筑由下向上上分层填筑，土土石运、卸与与填筑压实的的工作面错开开进行。路基弃土按照设计计文件指定场场所堆放，并并根据地形修修建挡土墙，保保证交通安全全。在低凹地段填筑路路基时，做好好排水防洪工工作。在施工工期间进行沉沉降和位移观观测。在高于3m的边坡坡上采用人力力刷坡时，施施工人员栓安安全绳，戴安安全帽，不在在同一安全桩桩上栓几根安安全绳。爆破土石方作业时时，严格遵守守爆破安全规规则。爆破器器材的运输、储储存、加工、现现场装药及瞎瞎炮处理等，均均按照有关安安全操作规程程进行。高边坡爆破，在爆爆破区悬挂布布鲁克网，用用锚杆将网边边锚固在山体体坡面上，待待装完药，连连结好爆破网网路后，再在在布鲁克网上上覆盖加筋橡橡胶条编织的的炮被，炮被被间用φ5镀锌低碳钢钢丝联结，可可有效防止飞飞石上冲及滚滚石破坏既有有设施。布鲁鲁克网具有抗抗冲击，可重重复使用等优优点，橡胶条条编织的炮被被除具有以上上两种特性外外，还具有透透气性好的优优点。运输机械严禁超速速、超载行驶驶。雨天应慢慢速行驶，以以防路滑发生生机械翻车事事故。第八章冬、雨雨、夜施工措措施8.1冬季施工措措施冬季施工在入冬前前建立测温小小组，及时掌掌握气候变化化情况，采取取预防措施。做做好人员冬季季施工的防寒寒保暖工作，防防止人员冻伤伤。做好机械车辆防冻冻、防滑工作作，提前做好好进入冬季施施工用燃油、润润滑油、防冻冻液等准备工工作。登高作业要戴防寒寒安全帽，穿穿防寒服、防防寒靴，控制制连续作业时时间，定时取取暖。在作业业地点附近点点燃炭火，工工作一定时间间后，下杆塔塔取暖，以免免冻僵手脚，出出现危险。路面遇有积雪浮冰冰的情况下，汽汽车加挂防滑滑链。8.2雨季施工措施保持现场排水设施施的畅通，储储备足够的工工程材料和生生活物资。加强与当地气象部部门的密切联联系，运用气气象信息服务务施工现场。雨季填筑路堤时，挖挖、运、填、压压连续进行，每每层填土表面面构成2%～3%的横坡并在在雨前和收工工前将铺填的的松土碾压密密实，另外筑筑好挡水梗，疏疏通边沟，做做好路基防护护。8.3夜间施工措施每次施工前，由施施工负责人组组织有关人员员xx开专门工工作会议，根根据本次施工工项目的特点点，进行针对对性的安全技技术交底，并并制订切实可可行的施工方方案和安全措措施。所有参参加施工的人人员认真贯彻彻执行，并要要求联控和互互控，安质人人员负责监督督检查、落实实。施工前应派专人对对照明设施进进行检查并确确认完好，并并检查作业机机械，确认机机械设备工作作状态良好，发发现问题及时时修复。施工的当天，必须须把使用的工工具、材料备备足，并对经经常使用的关关键工具进行行检查，对有有缺陷的工具具、材料要及及时更换，关关键工具、材材料应有备品品。增加无线电通讯联联络、增设防防护人员。每每个作业组必必须指派一名名熟悉工作要要领、经验丰丰富的职工进进行安全防护护和指导。所有施工人员应有有全局观念，服服从统一指挥挥。各作业组组必须加强呼呼唤应答，确确保通讯联络络及时准确。作业组的成员（包包括司助人员员）必须由作作业负责人统统一指挥，分分工明确，密密切配合，各各负其责。作作业过程中要要加强了望，防防止意外事故故发生。第九章文明施施工、环境保保护措施9.1文明施工保保证措施项目部建立文明工工地检查评比比制度，进行行定期和不定定期检查各部部门和各施工工队伍生活区区和生产区的的作业环境、作作业过程，每每月由项目副副经理组织，并并评比一次。每月定期检查后，进进行综合评分分，其中日常常检查按40%进入评比，每每期评出前三三名和后三名名，分别予以以一定的奖励励和惩罚，并并提出整个项项目经理部的的文明工地和和文明工地创创建的不足和和有待改进部部分，以及先先进经验、方方法的推广。工程开工前调查工工点有无地下下埋设的通信信、信号光电电缆等情况，以以采取必要的的防护措施。按按照经理部文文明工地建设设有关要求，建建立良好的工工作、生活环环境，树立铁铁路施工企业业的良好形象象。各项临时设施、驻驻地，按照经经批准的平面面图布设，因因地制宜，布布局合理，整整齐有序，安安全卫生，禁禁止擅自随意意搭设。各种种建筑材料、砂砂石料、周转转料、机具等等，要分类、分分品种、分规规格堆码，放放置整齐。注注意作好场区区、生活区的的排水系统，经经常清理，保保持排水畅通通。施工便道、场区道道路要合理规规划布置，定定期专人整修修，保持平顺顺。司机要文文明行车，礼礼貌行车。各各工点施工有有计划有步骤骤地进行，做做到有序展开开，工完料尽尽，场地恢复复平整。设置置长久性固定定安全警示牌牌、宣传牌。尊尊重当地人民民的风俗习惯惯，遵守地方方政府的有关关规定。加强强对职工的管管理教育，与与当地政府携携手共建文明明工地。9.2环境保护措措施临时工程环境保护护便道及施工营地的的设置，要合合理、紧凑，不不随意搭建，尽尽量减少对植植被的损坏，不不占用乡村道道路、阻碍交交通。施工营营地及施工现现场设固定的的垃圾桶或垃垃圾池盛放垃垃圾，分类标标识存放，定定期清理，运运至指定的垃垃圾处理场或或废品回收利利用，不乱扔扔、乱倒垃圾圾。施工场地地的遗弃物、废废油等集中进进行预处理后后，采用专用用车辆运输至至指定的处理理厂或存放点点。污水须排排入当地的排排污管道或经经集中净化处处理后排出，不不将未达到排排放标准的生生活污水直接接排放至江河河及其它水体体中。施工场地和运输道道路须定期洒洒水养护，避避免产生扬尘尘。生活区及施工场地地周围的植物物、植被，不不随意践踏和和破坏，并在在生活区设立立植被宣传保保护牌，告示示参加施工人人员对环境的的保护人人有有责。生活区环境保护措措施生活区临时工程的的修建本着节节约用地、方方便生活、利利于生产的原原则，统筹安安排，合理选选址，经业主主、当地环保保部门审批，主主动接受监督督检查。生活区的设置要相相对集中，设设置必要的公公共卫生设施施，废水净化化池、化粪池池，按照环保保部门的要求求定期清理，避避免生活垃圾圾污染环境。生生活固体垃圾圾集中堆放、适适时运至环保保部门指定地地点，保持驻驻地清洁。临时生活设施的修修建、拆除时时产生的固体体废弃物，按按照环保部门门的要求弃于于指定地点处处理。施工中的环保措施施注意夜间施工的噪噪音影响,尽量采用低低噪音施工设设备。对距离离居民区1660m以内的的工程，则根根据需要限定定施工时间。少少数高噪音设设备尽可能不不在夜间施工工作业，必须须在夜间从事事有噪音污染染的施工应先先通知附近居居民,以征得附近近居民的理解解，如有可能能采取限时作作业措施。对不符合尾气排放放标准的机械械设备，不能能使用。及时掌握天气的变变化情况及当当地的汛情，提提前做好河道道清淤、畅通通工作，钻孔孔桩泥浆经沉沉淀处理后定定点排放，不不直接排入河河浜。竣工环境恢复措施施工程完工后将临时时设施全部拆拆除，当地可可以利用的，可可通过当地政政府或环保部部门的同意，协协议转让。对对施工场地要要认真清理并并收集施工垃垃圾运至指定定的位置处理理或就地掩埋埋。工程完工后，临时时租用的土地地立即归还。严严格按照环保保及生态环境境保护的要求求，对临时设设施、施工工工点及其他施施工区域范围围做好环保及及生态环境的的恢复工作。HYPERLINK\l"_Toc174938904"第一章工程概况况1HYPERLINK\l"_Toc174938905"1.1编制说明11HYPERLINK\l"_Toc174938906"1.1.1编制依依据1HYPERLINK\l"_Toc174938907"1.1.2编制原原则1HYPERLINK\l"_Toc174938908"1.1.3编制范范围1HYPERLINK\l"_Toc174938909"1.1.4采用的的施工技术规规范、规程、施施工图及标准准2HYPERLINK\l"_Toc174938910"1.2工程概况33HYPERLINK\l"_Toc174938911"1.2.1气象特特征3HYPERLINK\l"_Toc174938912"1.2.2地质情情况