MJS工法专项方案插型钢

轨道交通10号线海伦路地块综合开发项目桩基及围护工程MJS工法专项方案编号：SJC-158-022上海市基础工程集团有限公司

2014.3.4轨道交通10号线海伦路地块综合开发项目

桩基及围护工程MJS工法专项方案编制人： 匚项目工程师： 二；嫁、项目经理：项目经理：目录TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument".工程概况 1\o"CurrentDocument".地质条件 2\o"CurrentDocument"土层特征 2\o"CurrentDocument"水文地质条件 3\o"CurrentDocument".编制依据 4\o"CurrentDocument".施工计划 5\o"CurrentDocument"试桩计划 5\o"CurrentDocument"施工进度计划 5进度计划 5进度影响因素 6\o"CurrentDocument"材料与设备计划 7\o"CurrentDocument"劳动力计划 8\o"CurrentDocument"场地计划 9\o"CurrentDocument".施工计划 10\o"CurrentDocument"技术参数 10\o"CurrentDocument"工艺流程 10\o"CurrentDocument"施工方法 11施工区段划分 11施工顺序安排要求 11引孔 11MJS施工步骤 11H型钢插设步骤 12\o"CurrentDocument"检查验收 14\o"CurrentDocument".水泥筒仓安装 15材料准备 15水泥罐安装 15\o"CurrentDocument".应急预案 16\o"CurrentDocument"应急物资 16\o"CurrentDocument"危险源防御措施 16\o"CurrentDocument"针对本次工程事故的响应措施 18\o"CurrentDocument".施工安全保证措施 19轨道交通10号线海伦路地块综合开发项目桩基及围护工程MJS工法专项方案TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"组织保障 19\o"CurrentDocument"安全措施 19\o"CurrentDocument".质量保证措施 21\o"CurrentDocument". 文明施工措施 22.工程概况拟建地块项目位于海伦路以北、同嘉路以西、四平路以东、天水路以南所围地块。地块西侧为轨交十号线溧阳路站；同时，轨交四号线海伦路站横穿本地块，将本地块分割为南北两块，拟采用型钢混凝土柱-混凝土核心筒结构体系，基础采用桩筏基础。裙楼拟采用钢筋混凝土框架结构体系，基础采用桩筏（承台）基础，根据裙楼结构的荷重和底板的埋深，裙楼底板下需设置抗浮桩和沉降调节桩。本工程所包括MJS施工范围：北区5-1区、5-2区、6-1区、6-2区与南区3区、4区靠近运营地铁站1500mm范围内。北区6-2区和南3区部分MJS桩结合型钢形成综合围护结构，考虑施工的可操作性，优先插入型钢，型钢位置定于两根MJS桩搭接中心部位。MJS桩体具体工程量见下表：MJS工法工程量清单部位截面形式桩径桩顶标高桩底标高有效桩长桩数（根）工程量（m3）北面全圆2600-0.7-15.715665253.532600-0.7-30.730518119.10南面全圆2600-0.7-15.7158636.79-0.7-30.730365731.13南面全圆2000-0.7-11.2010.56197.82合计16719938.37H型钢工作量清单部位型号H型钢顶标高H型钢底标高有效插入深度根数北面594*302*14*23H-0.7-10.71033南面594*302*14*23H-0.7-10.71018南面700*300*21*13H-0.7-10.7109合计60轨道交通10号线海伦路地块综合开发项目桩基及围护工程MJS工法专项方案.地质条件土层特征根据勘察报告描述，本工程场地位于古河道和正常沉积区过渡地带，在所揭露深度150.43m范围内的地基土均属第四系沉积物，分布较稳定，主要由饱和粘性土、粉性土和砂土组成，根据土的成因、结构及物理力学性质的差异可划分为12个主要层次，缺失上海市统编地层中的第③层灰色淤泥质粘性土层及第⑩层粘土层，其中第⑤、⑧、⑨层各可分成若干亚层。根据勘察报告描述，本工程场地北块大部分区域位于上海地区正常地层分布区域，仅C2孔区域揭露有古河道分布；场地南侧均位于古河道分布区。古河道区域第⑤层厚度较厚，第⑥层缺失，第⑦层上部受切割，层顶起伏较大。场地地基土分布有以下特点：土层工程特性指标参数表土层层号土层名称层厚（m）层底标高（m）土层描述①杂填土1.70〜2.944.301.99〜-0.610.78上部1.5〜2.5m深度范围内以杂填土为主，含多量砖块、砼块、碎石等建筑垃圾，下部以素填土为主，夹少量碎石及贝壳碎屑等杂质。②3砂质粉土10.50〜13.9012.08-9.48〜-12.40-11.36含云母、少量贝壳碎屑，局部夹粘质粉土及多量粘性土，土质不均。摇震反应快，土面粗糙，韧性无，干强度无。④淤泥质粘土1.00〜4.302.24-12.89〜-14.41-13.6含云母、有机质，夹少量薄层粉砂。无摇震反应，土面光滑有光泽，干强度高等，韧性高等。⑤1粘土0.50〜3.501.69-14.32〜-16.91-15.29含云母、有机质、腐植物及钙质结核。无摇震反应，土面光滑有光泽，干强度高等，韧性高等。⑤2粉砂1.00〜25.8012.35-16.80〜-40.89-27.43含云母，颗粒组成成分以长石、石英为主，夹粉土极薄层粘性土，土质不均。⑤3粉质粘土0.90〜10.905.50-22.02〜-32.76-24.05含云母、有机质条纹及泥钙质结核，夹薄层粉性土，土质不均。无摇震反应，土面光滑无光泽，干强度中等，韧性中等。⑥粉质粘土1.70〜4.403.39-26.02〜-28.38-26.76含氧化铁条纹及铁锰质结核。无摇震反应，土面光滑稍有光泽，韧性中等，干强度中等。⑦粉砂1.30〜15.3010.86-39.64〜-41.98-40.86含云母，颗粒组成成分以长石、石英为主，夹多量细砂及薄层粘性土，土质不均。轨道交通10号线海伦路地块综合开发项目桩基及围护工程MJS工法专项方案⑧1粘土8.90〜17.8011.84-49.91〜-58.78-52.65含云母、有机质条纹，夹少量薄层粉砂，土质较均匀。无摇震反应，土面光滑有光泽，干强度高等，韧性高等。水文地质条件根据勘察报告描述，本工程地下水主要有：浅部土层的潜水、中部第⑤2层中赋存的微承压水及深部第⑦、⑨、⑪、⑬层中赋存的承压水。1、潜水本工程浅部土层的潜水补给来源主要为大气降水与地表迳流。上海市年平均地下水潜水位埋深为地表面下0.5〜0.7m,低地下水埋深为地表面下1.5m。潜水位埋深随季节、气候等因素而有所变化。本次勘察期间测得钻孔中地下水埋深约0.68〜2.40m,相应标高为2.84〜1.64m。2、承压水对本工程有影响的承压水主要为分布在第⑤2层中的微承压水及第⑦层层中的承压水，局部区域两层相互连通。根据上海地区的区域资料，（微）承压水埋深一般在3〜11m,均低于潜水水位，并呈周期性变化。根据勘察报告描述，本工程第⑤2层微承压水的水位埋深为4.25〜7.12m（相应标高约-0.87〜-2.92m）（因G3孔位于南块，第⑤2层与第⑦层相连，受深部第⑦层承压水影响，第⑤2层承压水水头埋置较深）；第⑦层承压水的水位埋深为7.81〜8.11m（相应标高约-4.22〜-3.91m）。轨道交通10号线海伦路地块综合开发项目桩基及围护工程MJS工法专项方案.编制依据.轨道交通10号线海伦路地块综合开发项目详细勘察报告及施工图设计。.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002.《地基处理技术规范》DBJ08-40-2010.《市政地下工程施工及验收规程》DGJ08-236-2006.《基坑工程设计规程》DGJ08-61-2010.《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001.《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2002.《上海市地基基础设计规范》DGJ08-11-2010.《建设工程项目管理规范》GB/T50326-2001.《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008.《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002.《工程测量规范》GB50026-2007.《国家一、二等水准测量规范》GB12897-2006.轨道交通10号线海伦路地块综合开发项目施工组织设计。轨道交通10号线海伦路地块综合开发项目桩基及围护工程MJS工法专项方案.施工计划试桩计划本工程采用MJS工法，国内施工尚不成熟，属于新工艺，考虑工程的针对性，进行试桩试验。试验为原位试桩试验，选择设计图纸中施工区域内桩位进行试验。根据前期本工程非原位试验结果，已确定MJS工法桩能满足设计强度要求。结合非原位试验及槽壁加固MJS施工经验，设定参考桩径2600mm。本次试验目的是确定原位MJS桩体能否达到参考桩径，以便根据试桩结果对设计桩位做相应调整。试验桩位选择SM18号桩，参考桩径2600mm，注浆压力40MPa，浆液流量90L/min，提升速度40min/m，水泥选用PO42.5标号，水灰比1:1，水泥掺量34%，参数详见《MJS施工参数表》，试桩深度为设计深度30m，试验用时2天，待施工完成3天后，进行桩头开挖，根据开挖桩体确定MJS工法桩桩径。施工进度计划进度计划本工程MJS工法桩施工进度计划详见下表所示，拟定总工期为92天，具体开工时间以实际开始日期为准。进场准备：4天完成设备进场准备；MJS施工阶段：MJS施工根据每套机器单根施工时间累加，30m单桩计划施工频率为2天1根，15m单桩计划施工频率为1天1根，计划南区由两套设备施工，计划工期80天；北区同时由一套设备施工，计划工期84天。设备退场：4天完成设备的退场工作。轨道交通10号线海伦路地块综合开发项目桩基及围护工程MJS工法专项方案MJS工法加固施工进度计划进度影响因素.120注浆泵由于高压高频，在MJS施工中出现故障频率最高，最常见的故障有：冒浆，压力不稳。问题分析结果多出现在密封圈、阀片等相关高频运动部件的损坏。解决方法：料库储备易损耗配件，随时保障密封圈、阀片等配件更换需求，常用耗时2小时以内。.MJS排泥不畅在施工中也比较常见。原因有：排泥口打不开、排泥口被碎渣石块等塞住、回气堵塞。解决方法：根据施工经验分析原因，根据分析结果通过合理的方法解决问题，常用办法更换液压油、更换部分单向阀、拆除钻杆等，耗时不等，一般1-6小时。.根据经验，在MJS施工中还会出现钻杆被吹破、喷嘴堵塞等少见情况。解决办法：拆除查找清理，耗时与钻杆所在深度想关，本次施工估计耗时2-6小时。.设备出现未曾见过的问题（类似试桩阶段120泵出现限位变化问题及主机电磁阀顺坏等问题）。解决方法：联系代理商，解决问题，常用耗时2至12小时。.泥浆外运：MJS施工会产生大量的废浆，需经一段时间沉淀凝固才能经土方车运出，在雨水天更甚。解决方法：留有足够场地砌置泥浆池，保证泥浆有足够时间空间凝固，紧急时利用泥浆车外运。.弓I孔：在以往施工中，成孔也是进度影响的一大因素。由于地质条件，引孔中可能遇见障碍物，导致引孔不能顺利进行。.夜间施工问题。解决办法：争取夜间施工时间、采取措施尽量避免噪声。.水、电、材料供应。解决方法：充分考虑水、电、原材料配置，最好配置有备用。.施工场地。由于MJS位于施工区域边线，有水管、排水沟、电缆、集装箱、标养间等，施工阶段难免对施工有所影响，需要及时计划调整，保证施工场地需求。轨道交通10号线海伦路地块综合开发项目桩基及围护工程MJS工法专项方案材料与设备计划.材料计划施工主要材料为水泥，采用P.O42.5级散装水泥，根据工期进度安排水泥进场。现场水源应为清洁水，接入水流量应为2英寸以上管道，流量大于10m3/h。所有设备最低总功率为320KW，考虑现场生活用电等，电源应满足350KW功率满负荷运转。对施工使用的材料及零配件，编写材料申请表，由专人负责购买，并做好相关记录。水泥的供应单位必须是具有国家或当地建筑业管理办公室颁发的备案证明的单位。使用的水泥、粗细骨料必须符合有关规定并备有质量证明单、化验单，水泥进场时需提供质量保证书、产品合格证及3天和28天强度报告证明书。500T水泥为一个检验批，现场取样，及时将水泥送实验室进行性能检测复试，检测合格后方可使用。在正式施工之前，全面检查可能会影响工程质量的相关工序，全都符合要求后，方可施工。.设备计划施工设备除有三套MJS设备，还有挖机、吊机、引孔机等相关设备。所有设备进场后将合格证等资料进行报验，现场检查验收后方可使用。设备实行定机定员制度，操作人员必须持证上岗。MJS工法施工设备、仪器配备表序号设备名称规格数量功率（KW）1MJS工法主机MJS-40VH3台37*32高压泵GF-120SV1台903高压泵GF-75SV2台55*24空压机SA18A2台18.5*25泥浆搅拌系统BZ-20L2套56.5*26泥浆泵3PNL2台7.5*27交流电焊机BX1-500F-32台22*28引孔机GXY-3002台套9测斜仪CX-5C1台套10高压镝灯1KW若干511挖机Ex-2002台

轨道交通10号线海伦路地块综合开发项目桩基及围护工程MJS工法专项方案12吊车25t2台合计用电最高峰525kw劳动力计划专职安全人员、特殊工种配备计划表LUd岗位人数职责安全员3现场安全监督管理电焊工2焊接、气割作业电工2施工用电保障小计7钻进引孔、套管安装人员配备计划表LUd岗位人数职责钻机操作（班长）4钻机安全检查、钻机操作钻进6配合操作班长进行钻杆加接，移机，套管安装、拆卸等。小计10MJS操作人员配备计划表LUd岗位人数职 责主机操作（机长）3主机安全检查、主机操作主机辅助6配合主机操作手保养维护、加接钻杆泵操作2配合主机操作手按要求施工，负责三台泵及空压机操作及日常检查后台操作2负责后台日常检查、保养、操作杂工2负责现场清洁、废浆外运等辅助工作小计15轨道交通10号线海伦路地块综合开发项目桩基及围护工程MJS工法专项方案场地计划.设备的摆放场地要合理选择，既要考虑施工车辆出入、材料进场及废浆外运的方便，又要考虑不影响自己和其他单位的正常施工，还要充分考虑接电、接水的方便性。为了防止管内有空气，水泥浆管和水管要尽可能的短。泵和泵之间的排列要合理，方便泵的连续操作。以MJS-01为例，现场采用集装箱操作，即所有设备全部装入集装箱，集装箱尺寸6.058X2.438X2.438m,泥浆搅拌系统尺寸6X2.5X4m,一个50t水泥筒，水泥筒底面尺寸3X3m,现场3个集装箱和1个搅拌系统整齐排列，集装箱与集装箱之间间距2m,方便集装箱2侧们打开，后台合计占地面积约为120m2（不包括主机及泥浆箱）。.按要求布置好供水、供电、排水、排浆设施。.按要求做好施工区域的清理工作，保持现场内外道路清洁。派专人负责环境卫生工作。.做好设备安装及调试工作，确保机械在开工后能正常运转。.确保泥浆运输过程中的环保要求。.合理安排夜晚施工照明措施，并且确保照明不影响周围社区，夜间施工照明灯罩的使用率达到100%。MJS工法设备摆放布置图

轨道交通10号线海伦路地块综合开发项目桩基及围护工程MJS工法专项方案.施工计划技术参数MJS施工参数表序号内容参数序号内容参数1桩径2600mm9削孔水压力10〜30MPa2水灰比1：110成桩垂直度控制W1/2003水泥浆浆压力40MPa11提升速度40min/m4水泥浆浆液流量90L/m12步距行程25mm5主空气压力0.8〜1.0MPa13步距提升时间60s6主空气流量1.0^2.0Nm3/min14转速3〜4rpm7倒吸水压力0〜20MPa15地内压力1.3〜1.6系数8倒吸水流量0〜60L/min16水泥掺量34%工艺流程MJS施工流程轨道交通10号线海伦路地块综合开发项目桩基及围护工程MJS工法专项方案施工方法施工区段划分依据工程基坑施工图，MJS施工大体划分为北部施工区和南部施工区，施工安排如下：1、北部施工区段范围该区域MJS工法桩，有两台机械同时施工，计划工期84天。2、南部施工区段范围该区域MJS工法桩有一套施工，计划工期80天。施工顺序安排要求1、总体施工顺序安排为：3台设备同时进行施工，部分根据实际情况变动随后做调整。2、施工采用跳桩施工，跳桩原则为跳2根桩，相邻2根桩施工时间间隔不小于48小时。实际施工中根据现场情况做调整。引孔为提高施工效率，引孔需提前完成。为了保证文明施工，成孔之前先通过圆心筒破除地面或开沟槽，必须防止浆液流入市政管道，并保护现场施工的环境。重点控制引孔垂直度与成孔质量，保证MJS施工顺利进行。MJS施工步骤.连接电源、数据线、各路管线、钻头和地内压力监测显示器连接，确认在钻头无荷载的情况下清零，管线连接确保密封，使管内没有空气。.检查设备的运行情况，确保主机、高压泵、空压机、泥浆搅拌系统、MJS管理装置等都能正常工作状态下进行主机就位，机架放置平稳后开始校零。.钻杆下放，即在引孔内将钻杆下放至设计深度，如果在钻杆下放过程中下放困难，打开削孔水进行正常削孔钻进。.对接钻杆和钻头，对接时，认真检查密封圈情况，看是否缺失或损坏，地内压力是否显示正常。.重复3步骤和4步骤，直到钻头到达预定深度，钻杆到位。若成孔深度超过5m，需轨道交通10号线海伦路地块综合开发项目桩基及围护工程MJS工法专项方案加接倒吸空气适配器，加接部位为第一根钻杆之后。.钻头到达预定深度后，开始校零，使动力头“0刻度、喷嘴、钻杆上白线处于同一条直线，然后设定各工艺参数，包括摇摆角度、引拔速度、回转数等等，设定好之后，开始改良。.定位置喷射，先开倒吸水流和倒吸空气，在确认排浆正常时，打开排泥阀门，开启高压水泥泵和主空气空压机。首先用水向上喷设50cm，压力为10mpa，然后把水切换成水泥浆，钻杆重新下放到位后开始向上喷射改良。.在开启高压水泥泵时，压力不可太高，应逐步增压，直到达到指定压力，在达到指定压力并确认地内压力正常后，才可开始提升。水切换成水泥浆时，压力会自动上升，压力有突变时方可调节压力。.施工时密切监测地内压力，压力不正常时，必须及时调整排浆阀大小控制地内压力在安全范围以内。.当提升一根钻杆后，对钻杆进行拆卸，需把水泥浆切换成水后方可拆卸，当水泥浆泵压力有下调趋势，说明水流已经到达喷嘴位置，此时关闭水泥浆泵、主空气、倒吸空气和倒吸水流。.注意在拆卸钻杆的过程中，认真检查密封圈和数据线的情况，看是否损坏，地内压力显示是否正常，如有问题应及时排除方可继续喷浆。拆卸钻杆后，需及时对钻杆进行冲洗及保养。.重复以上步骤，直到施工结束。.施工结束后，对设备进行冲洗和保养。.试块取样，利用取芯钻机取芯，进行编号、养护，到龄期后按设计要求数量随机抽取，送实验室做抗压强度施工，水泥土搅拌28天无侧限抗压强度不小于设计强度。H型钢插设步骤.涂刷减摩剂a）清除H型钢表面的污垢及铁锈。b）减摩剂必须加热至完全融化，用搅棒搅时感觉融化均匀，才能涂敷于H型钢上，否则涂层不均匀，易剥落。轨道交通10号线海伦路地块综合开发项目桩基及围护工程MJS工法专项方案C）如遇雨雪天，型钢表面潮湿，应先用抹布擦干表面才能涂刷减摩剂，不可以在潮湿表面上直接涂刷，否则将剥落。d）型钢表面涂上涂层后，一旦发现涂层开裂、剥落，必须将其铲除并清理干净后，重新涂刷减摩剂。.起吊时利用型钢顶端拔桩预留孔，装好吊具和固定钩，然后用吊机起吊H型钢放在型钢定位卡中，在相互垂直的两个方向用线锤校核垂直度，，确保插入型钢垂直。.型钢定位卡必须牢固，H型钢底部中心要对正桩位中心，并沿定位卡徐徐垂直插入MJS旋喷桩体内，插入深度超过4米后要快速放至到标高为止，如不到位可以采用振动锤振至设计底标高。下插过程中始终用线锤跟踪控制H型钢垂直度。.H型钢下插至设计深度后，用槽钢穿过吊筋将其搁置在定位型钢上，待旋喷桩水泥土达到一定硬化时间后，将吊筋及沟槽定位型钢撤除。

轨道交通10号线海伦路地块综合开发项目桩基及围护工程MJS工法专项方案检查验收项目管理标准检查方法频度1桩位±50mm以内卷尺、全站仪每根2垂直度居中气泡每根3桩长15000±500mm30000±500mm钻杆数量，尺寸确认每根4水泥浆喷射压力40MPa压力计时常喷射量90L/min流量计比重1.5±0.02比重计每班1次主空气压力0.8-1.0MPa压力计时常风量1.0-2.0m3/min风量计钻杆回转数4-5rpm秒表角度计时常提拔速度40min/m摇动角度180°倒吸水喷射压力0-20MPa压力计时常喷射流量0-60L/min流量计时常地内压力设定值（上限、下限）压力计时常5排泥排泥状况目视时常MJS内插H型钢检验标准序号项目偏差允许值检验方法1型钢长度+10mm钢卷尺2型钢垂直度<1/200经纬仪检查3插入标高+30mm水准仪检查4型钢插入平面位置+10mm钢卷尺轨道交通10号线海伦路地块综合开发项目桩基及围护工程MJS工法专项方案.水泥筒仓安装材料准备.安装前需准备好全站仪、水准仪、电焊机、焊条、并根据水泥罐的重度和高度选择相应吨位的吊车；并检查相关机电设备应无变形、损伤、和锈蚀，钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、扭结和松散现象。.水泥桶仓重量(含自重)：65t。.水泥砼底部形式：16个支点，每个支点在满载水泥后受力为3.125t。.地坪下的钢筋、砼强度情况：挖至地平面以下300mm，浇筑3200mmX3200mm厚砼底板(C30)至地面，内铺钢筋为①16@100，置留水泥桶连接处设预埋件。.预埋件钢板厚度为：300mmX300mmX300mm。.钢板：尺寸为：1000mmX1000mmX20mm,共4块，两两中心相距2750mm，每块钢板由8个膨胀螺栓固定，型号24,长度为250mm，两两间隔750mm。水泥罐安装.安装前，先对设备的独立基础轴线的尺寸，预埋件的标高，预埋件的平整度进行统一的复核，并将基础纵横轴线用墨线弹出，根据高度和平整度的差值准备好相应厚度的钢板作垫片。.使用现场内50吨吊车进行安装。安装应遵循先下后上，先矮后高、先轻后重的顺序，即先安装固定下部的设备，再安装上部构件，先安装较低的设备，后安装较高的设备，先安装较笨重的设备，后安装较轻的设备。.将设备运行至基础上位置后，在支点两边放置垫铁、然后落下设备，落下时一定要缓慢进行。.校正水泥罐的位置，使水泥罐的中心与基础的中心对准，且保持水泥罐水平放置。.焊接，焊接要由专业焊接人员操作，要严格遵循焊接规范施工，保证焊接质量。轨道交通10号线海伦路地块综合开发项目桩基及围护工程MJS工法专项方案.应急预案应急物资.基本装备（1）特种防护品：绝缘鞋、绝缘手套等。（2）一般防救护品：安全带、安全帽、安全网、防护网；救护担架1付、医药箱1个及临时救护担架及常用的救护药品等。.专用装备（1）消防水带、灭火器、防毒面罩等。（2）面包车1辆。（3）对讲机。3.设备材料序号名称单位数量备注1铁锹把62水泵只23雨衣套104手电筒、应急灯只66阿特拉斯钻孔机台1危险源防御措施.危险源分析结合本工程的实际施工条件，主要重大危险源有：机械伤害、触电、起重伤害、高压浆液伤害及其他伤害。.防御措施及响应（1）机械、起重、高压浆液伤害当伤害事故发生后，应立即拨通120急救电话，报告出事地点、受伤人员及伤情，同时应根据具体情况对伤员进行现场急救。对伤员的现场抢救包括。轨道交通10号线海伦路地块综合开发项目桩基及围护工程MJS工法专项方案对心跳呼吸停止者，现场施行心肺复苏。对失去知觉者宜清除口鼻中的异物、分泌物、呕吐物，随后将伤员置于侧卧位以防窒息。对出血多的伤口应加压包扎，有搏动性或喷涌状动脉出血不止时，暂时可用指压法止血：或在出血肢体伤口的近端扎止血带，上止血带者应有标记，注明时间，并且每20分钟放松一次，以防肢体的缺血坏死。就地取材固定骨折的肢体，防止骨折的再损伤。遇有开放性颅脑或开放性腹部伤，脑组织或腹腔内脏脱出者，不应将污染的组织塞入，可用干净碗覆盖，然后包扎；避免进食、饮水或用止痛剂，速送往医院诊治。当有木桩等物刺入体腔或肢体，不宜拔出，宜锯断刺入物的体外部分（近体表的保留一段），等到达医院后，准备手术进再拔出，有时戳入的物体正好刺破血管，暂时尚起填塞止血作用，一旦现场拔除，会招致大出血而不及抢救。若有胸壁浮动，应立即用衣物，棉垫等充填后适当加压包扎，以限制浮动，无法充填包扎时，使伤员卧向浮动壁，也可起到限制反常呼吸的效果。若有开放性胸部伤，立即取半卧位，对胸壁伤口应行严密封闭包扎。使开放性气胸改变成闭合性气胸，速送医院。救护人员中若能断定张力性气胸者，有条件时可行穿刺排气或上胸部置引流管。（2）触电对于触电者的急救应分秒必争。发生呼吸心跳停止的病人，病情都非常严重。这时应一面进行抢救，一面紧急联系专业救护机构，就近送病人去医院进一步治疗；在转送病人去医院途中，抢救工作不能中断。关掉电闸，切断电源，然后施救。无法切断电源时，可以用木棒、竹杆将电线挑离触电者身体。如挑不开电线或其他致触电的带电电器，应用干的绳子套住触电者拖离，使其脱离电流。救援者最好戴上橡皮手套，穿橡胶运动鞋等。切忌用手去拉触电者，不能因救人心切而忘了自身安全。伤者神志清醒，呼吸心跳均自主，应让伤者就地平卧，严密观察，暂时不要站立或走动，防止继发休克或心衰。伤者丧失意识时要立即叫救护车，并尝试唤醒伤者。呼吸停止，心搏存在者，就地平卧轨道交通10号线海伦路地块综合开发项目桩基及围护工程MJS工法专项方案解松衣扣，通畅气道，立即口对口人工呼吸。心搏停止，呼吸存在者，应立即作胸外心脏扣压。发现其心跳呼吸停止，应立即进行口对口人工呼吸和胸外按摩等复苏措施（少数已证实被电死者除外），一般抢救时间不得少于60〜90分钟。直到使触电者恢复呼吸、心跳，或确诊已无生还希望时为止。现场抢救最好能两人分别实行口对口人工呼吸及胸外心脏按压，以1：5的比例进行，即人工呼吸1次，心脏按压5次。如现场抢救仅用1人，用15：2的比例进行胸外心脏按压和人工呼吸，即先作胸外心脏按压15次，再口对口人工呼吸2次，如此交替进行，抢救一定要彻底。注意：处理电击伤时，应注意有无其他损伤。如触电后弹离电源或自高空跌下，常并发颅脑外伤、血气胸、内脏破裂；四肢和骨盆骨折等；现场抢救中，不要随意移动伤员，若确需移动时，抢救中断时间不应超过30秒。移动伤员或将其送医院，除应使伤员平躺在担架上并在背部垫以平硬阔木板外，应继续抢救，心跳呼吸停止者要继续人工呼吸和胸外心脏按压，在医院医务人员末接替前救治不能中止；对电灼伤的伤口或创面不要用油膏或不干净的敷料包敷，而用干净的敷料包扎，或送医院后待医生处理。另外，对事故可能波及工地（围档）外，引起人员伤亡或财产损失的，需要当地政府的协调，属政府职能。在事故（危害）发生后及时通报政府或相关部门确定应急区域范围。针对本次工程事故的响应措施1、事故现场人员响应事故现场人员在发生事故或险情后，应立即向项目负责人报告，同时查找事故原因或危险源，采取有效措施，防止事故扩大。2、事故现场所属项目负责人的响应项目负责人接到事故和险情报告后，立刻通知业主与相应单位，并根据现场人员汇报或实地查勘，立即启动相应应急预案，组织抢救和应急救援。当遇到无法自行处理的事故或险情时，立即向上属部门报告最新信息并请求支援，同时准备相关资料，为上级单位制定救援方案提供参考。轨道交通10号线海伦路地块综合开发项目桩基及围护工程MJS工法专项方案.施工安全保证措施组织保障专项施工管理组织架构安全措施.加强对施工人员的安全、文明施工的宣传教育，提高其安全文明施工及自身保护意识。.加强现场泥水管理，指定专人负责及时开挖和回填各种排浆沟，杜绝泥水外溢，保持场地干燥、平整。.注意安全用电，电线应理顺，不得乱拉乱挂。统一使用标准安全电箱，教育职工自觉遵守安全用电制度和持证上岗制，防止用电事故发生。.严格按照安全生产的有关条例进行施工作业，正确操作使用机械设备。对机械操作人员进行施工前培训，组织其熟悉设备性能、操作要点。.专人负责现场安全值班，加强设备材料保管，严格保证水泥质量，减少水泥浪费，做好防偷盗等保卫工作。.施工现场必须做到安全生产，生产不忘安全。进入施工现场必须正确戴好安全帽。.所有施工人员进入施工现场不得大声喧哗、严禁吸烟、喝酒。轨道交通10号