标准解读
《GA/T 507-2004 公交专用车道设置》这一标准文件,由中华人民共和国公安部发布,旨在为城市公共交通系统的优化提供指导,特别是针对公交专用车道的规划、设计、实施与管理方面。该标准详细阐述了公交专用车道的设置原则、技术要求、运营管理以及标志标线的使用规范,以确保公交车辆能够高效、安全地运行,促进城市交通的畅通和公共交通的优先发展。以下是对该标准主要内容的展开说明:
-
设置原则:标准强调公交专用车道的设置应基于城市交通规划的整体考虑,优先保障公共交通的快速、准时服务。在选择设置位置时,需考虑道路条件、客流量、交通结构等因素,确保公交专用车道能有效提高公交系统的运行效率和服务水平。
-
技术要求:
- 车道宽度:规定了公交专用车道的最小宽度,确保公交车能够安全、顺畅通行。
- 设置形式:包括专用道的连续性、与其他车道的隔离方式(如物理隔离或标线区分)等要求,以减少与其他车辆的冲突。
- 出入口设计:对公交专用车道的起点、终点及沿线出入口的设计提出具体要求,确保进出安全有序。
-
标志标线:详细规定了公交专用车道相关的标志牌和路面标线的设计、颜色、尺寸及设置位置,以清晰指示车道的专用性质,引导驾驶员正确行驶。
-
运营管理:涵盖了公交专用车道的使用时间规定、监控与执法措施、违规处理办法等内容,确保专用车道的有效利用和秩序维护。特别指出,在高峰时段应严格限制非公交车辆进入,以保证公交优先。
-
评估与调整:标准提倡定期对公交专用车道的运行效果进行评估,根据评估结果适时调整设置方案,以适应城市交通发展的新需求。
如需获取更多详尽信息,请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。
....
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- 现行
- 正在执行有效
- 2004-08-09 颁布
- 2004-10-01 实施
文档简介
犐犆犛03.220.20
犚84
中华人民共和国公共安全行业标准
犌犃/犜507—2004
公交专用车道设置
犜犺犲狊犲狋狋犻狀犵犳狅狉犫狌狊犾犪狀犲狊
20040809发布20041001实施
中华人民共和国公安部发布
书
犌犃/犜507—2004
目次
前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅲ
1范围!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
2规范性引用文件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
3术语与定义!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
4公交专用车道设置条件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
5公交专用车道的设置方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
6公交站台的设置方法!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!4
Ⅰ
书
犌犃/犜507—2004
前言
本标准由公安部道路交通管理标准化技术委员会提出并归口。
本标准起草单位:公安部交通管理科学研究所。
本标准主要起草人:王建强、顾金刚、周志强、王峻极。
Ⅲ
犌犃/犜507—2004
公交专用车道设置
1范围
本标准规定了公交专用车道的设置条件及设置方法。
本标准适用于城市道路上公交专用车道的设置。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有
的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究
是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本部分。
GB5768道路交通标志和标线
GB50220城市道路交通规划设计规范
CJJ15—1987城市公共交通站、场、厂设计规范
3术语与定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1
公交专用车道犫狌狊犾犪狀犲狊
只允许公交车辆行驶的车道。
3.2
港湾式停靠站犫狌狊犫犪狔
在道路车行道一侧,采取局部拓宽路面的方式,设置的供公交车辆停靠的站点。
4公交专用车道设置条件
4.1城市主干道满足下列全部条件时应设置公交专用车道:
a)路段单向机动车道3车道以上(含3车道),或单向机动车道路幅总宽不小于11m;
b)路段单向公交客运量大于6000人次/高峰小时,或公交车流量大于150辆/高峰小时;
c)路段平均每车道断面流量大于500辆/高峰小时。
4.2城市主干道满足下列条件之一时宜设置公交专用车道:
a)路段单向机动车道4车道以上(含4车道),断面单向公交车流量大于90辆/高峰小时;
b)路段单向机动车道3车道,单向公交客运量大于4000人次/高峰小时,且公交车流量大于100
辆/高峰小时;
c)路段单向机动车道2车道,单向公交
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